【課題】 モータ内蔵型ホイール装置の軽量化を図る。
【解決手段】
ホイール装置は、ホイール３０と、このホイール３０に内蔵されたモータＭとを備えている。モータＭは、円筒状のステータ４０と、このステータ４０の径方向外側にステータ４０と同軸をなして配置された円筒状のロータ５０とを有している。ロータ５０は、ディスク３１の周縁部３３に固定され、リム３５の内周に接している。 （もっと読む）

【課題】組立・分割にかかる作業効率と作業性の向上を図ることができる。
【解決手段】タイヤ軸方向に２分割された内側ホイール１０と外側ホイール２０とを互いに連結するとともに車軸ハブに固定され、内側ホイール１０と外側ホイール２０の合わせ面１０ａ、２０ａ同士を結合するホイール結合ボルト７と、外側ホイール２０と車軸ハブ４とを結合するハブボルト８と、を備え、ホイール結合ボルト７及びハブボルト８がそれぞれ外側ホイール２０側からナット９Ａ、９Ｂにより螺合された構成のホイール１Ａを提供する。 （もっと読む）

ホイールアセンブリは、（ａ）軸の周囲で回転可能に取り付けられるように構成されてギアセットを囲むハウジングを画定するハブであって、略円筒状外面を有するハブと、（ｂ）ハブの外面を取り囲むリングと、（ｃ）ハブの少なくとも一部分を取り囲む略円筒状リムであって、タイヤを支持するように構成されて半径方向内方に延在する取り付けフランジを有するリムとを含む。取り付けフランジは、リングに固定される。リングに固定された内側フランジと、ハブの先端部に固定された外側フランジとを有し、取り付けフランジがスリーブアダプタとリングの間にクランプされるようになっている前記スリーブアダプタを更に含んでもよい。
（もっと読む）