【課題】収納ボックスの設計の自由性に富み、広い収容空間を確保できるようにする。
【解決手段】機体本体１の上に、座席シート１８を姿勢変更可能に設けて構成した運転部Ｄと、機体本体１と座席シート１８との間に取り外し自在に介在させた収納ボックス１３と、収納ボックス１３に取り付けられて座席シート１８からの荷重を支持して機体本体１に伝達する支持フレーム２１とを設けてある。 （もっと読む）

【課題】長時間の運転時にも腰部の違和感を低減できる立席型のシート装置を提供する。
【解決手段】着座者１００の臀部１１０を支えるシート座面部１は、尾骨部１２０から座骨下部１３０を支える座面後部２と、この座面後部２の前方に延在して着座者の大腿部１４０を支える座面前部３とを有し、これら座面後部２と座面前部３との間に段差４を設けてある。シート座面部１を、全体的に前方斜め下方に向けて所定の前傾傾斜角度θをもって配置する。 （もっと読む）

【課題】トラクタ等の作業車両において、容量が大きい燃料タンクであっても安定良くしかもコンパクトに配置することを可能ならしめる。
【手段】走行機体１はシャーシで支持されたシートブラケット１６を有しており、操縦座席１２はシートブラケット１６に取付けられている。燃料タンク２６は操縦座席１２を後ろと右側とから囲う平面視略Ｌ形の形態であり、燃料タンク２６はシートブラケット１６に支持されている。燃料タンク２６は操縦座席１２の周囲のデッドスペースを利用して配置されるため、燃料タンク２６が大容量であっても走行機体１をコンパクト化できる。操縦座席１２を支持するシートブラケット１６を燃料タンク２６の支持に兼用するため、構造の複雑化を防止できる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減することが可能であり、かつ、運転席と操作レバーとの位置精度を向上させることが可能なトラクタを提供する。
【解決手段】トラクタ１は、運転席１１と、運転席１１を支持して車体に付設するシートブラケット２０と、運転席１１の周囲に配置され、運転席１１に着座した作業者が回動操作可能な操作レバー１３・１４・１５・１６と、操作レバー１３・１４・１５・１６を回動可能に支持し、操作レバー１３・１４・１５・１６の回動支点となるレバー軸２６・２７・２８と、を備え、レバー軸２６・２７・２８をシートブラケット２０に一体化したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】オペレータの疲労を軽減し、作業能率の向上を図るために、腕置き部材に腕を載置するだけではなく、運転室のスペースの有効利用を図るようにした建設機械のアームレスト構造を提供する。
【解決手段】腕置き部材支持枠８と、腕置き部材支持枠８の上部に配置された腕置き部材９を備え、腕置き部材支持枠８は、物品を収容し得る凹部を有する容器状の上部材８ａを備え、腕置き部材９は開閉可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】 作業機や作業対象個所の視認性を高める。
【解決手段】 作業機を後部側に備えた運転室１に、シート取付台２を介してサスペンションユニット３を設ける。シート本体５と、走行操作と作業機の操作を行うジョイスティック式操作レバー７を備えたレバーボックス６からなるシートユニット４を、サスペンションユニット３上に、旋回ロック手段操作レバー１１の操作により旋回ロック可能なターンテーブル８を介して取り付ける。運転室１のシート設置個所の前側に、走行操作用のハンドル１７とペダルを設ける。オペレータは、運転室１の前を向けたシート本体５に着座した状態で作業車両の走行操作を行い、作業機の操作を行う場合は、旋回ロック手段操作レバー１１を操作してシートユニット４ごと任意の方向に向きを変えてからターンテーブル８の旋回をロックし、その状態でジョイスティック式操作レバー７により作業機の操作を行わせる。 （もっと読む）

【課題】シートに伝わる振動を軽減しつつ、シートの位置を適正位置に維持し易い作業車のシート取付構造を提供する。
【解決手段】シート１２と該シート１２を支持する支持部材２２，４２とを回動可能に連結して該シート１２を前倒し可能に構成するとともに、シート１２と支持部材２２，４２とに亘って弾性部材２３を設け、ミッションケース８に固定された第１部材６１と支持部材２２，４２を支持する第２部材６２との間に左右の防振部材６３を介在させ、第１部材６１の第１当接面７６と第２部材６２の第２当接面７５とが接触することにより所定量以上の横移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】 コンソール装置の上方にリストレストを配置した場合でも、コンソール装置の上面側に設けられたスイッチ類を目視できるようにする。
【解決手段】 左，右のリストレスト３４，３８の手首受け部３４Ｂ，３８Ｂに、上，下方向に貫通する開口部３４Ｃ，３８Ｃをそれぞれ設けることにより、左リストレスト３４の上側から開口部３４Ｃを通じて左コンソール装置１７の上面側を見通すと共に、右リストレスト３８の上側から開口部３８Ｃを通じて右コンソール装置２２の上面側を見通す構成とする。これにより、オペレータは、右リストレスト３８の手首受け部３８Ｂから右手首を浮かせるだけで、右リストレスト３８の上方から開口部３８Ｃを通じて下方を見通すことにより、右コンソール装置２２の後向き傾斜面２３Ｂに配置されたキースイッチ２６、エンジンコントロールダイヤル２７を目視することができる。 （もっと読む）

【課題】作業機レバー等の操作性を確実に向上させることができる建設機械のオペレータ用シート構造体を提供すること。
【解決手段】ホイールローダ等の建設機械のキャブ内に設置されるオペレータ用シート構造体（１０）を、フロアフレーム（１１）に固定されるサスペンション装置（２０）と、サスペンション装置（２０）上に取り付けられる板状の取付ブラケット（５０）と、取付ブラケット（５０）に並設されるシート（３０）および作業機コンソール（４０）とを備えて構成し、さらに、シート（３０）をスライドレール（３４）を介して前後にスライド自在に取付ブラケット（５０）に取り付け、作業機コンソール（４０）もスライドレール（４４）を介して前後にスライド自在に取付ブラケットに取り付けた。 （もっと読む）

【課題】座席高さの変更に合わせて操作レバーの高さを簡単に変更することができるトーイングトラクタを提供する。
【解決手段】トーイングトラクタ１０において、パーキングブレーキレバー３１及びドローバレバー３２が、レバー支持板３７を介してレバー用ブラケット３９に一体に支持されている。車体１１にはレバー用ブラケット３９の取付部としてブラケット４２が設けられている。そして、ブラケット４２とレバー用ブラケット３９との間に介装されるレバー用スペーサ４５の有無により、車体１１の高さ方向に沿ってパーキングブレーキレバー３１及びドローバレバー３２の高さが変更される。 （もっと読む）