【課題】 長尺物を運搬することの出来るセミトレーラー自動車を、少量生産にも拘わらず、容易・安価に製造できるようにする。
【解決手段】 セミトレーラー自動車は、車長Ｌが長さ寸法限度Ｌｓ近く迄長く且つ後車輪１２から後方への張出部１５のあるシャシーフレーム１４を有するところのポールトレーラー自動車用のトラクター１０の後車輪１２上のシャシーフレーム１４にカプラー１３を配置する。カプラー１３に係脱する荷台フレーム２３の下面固着キングピン２６から荷台フレーム後端２５迄の長さＭが長さ寸法限度Ｍｓ近く迄長いところの荷台フレーム２３を、キャビン１７と接触しない位置まで前方に延長しオーバーハング部２４を形成する。また、トレーラー後輪２２をトラクター前車輪１１と連動して変向する操舵連動装置を設けてある。 （もっと読む）

【課題】複数の搬送台車を牽引する搬送車両において牽引車及び各搬送台車の走行軌跡のズレを抑制できる搬送車両及び搬送車両の走行方法を提供する。
【解決手段】 搬送台車２０ａの前部に牽引車１０の後部に設けられた牽引アーム３２に連結される被牽引アーム３１を設け、搬送台車２０ｂの前部に搬送台車２０の後部に設けた牽引アーム４６連結される被牽引アーム３１を設け、牽引方向と走行方向が予め設定された所定角度未満では前輪２２、２３及び後輪２６、２７の転向を停止すると共に所定角以上では牽引方向に前輪２２、２３を転向すると共に後輪２６、２７を前輪２２、２３の転向方向と逆方向に転向させる。 （もっと読む）

【目的】 複数の車両を列車状に連結して用いるとトレーラに関し、特に走行，操舵性を改良して高速走行を可能にしたトレーラの提供。
【構成】 ■ 前輪１２及び後輪１３のタイロッド１９と前部トウバー１４及び後部トウバー１５とを連動するように連繋し、前輪１２及び後輪１３をキングピン角αを有するナックル１８で支持し、前後のトウバー１４，１５間を運動方向に沿って所定の遊びを有するクロスロッド２１により連繋し、前部トウバー１４及び後部トウバー１５と本体１０間に、走行中の車体の直進性を保持するためのスタピライザー２０を設け、後部トウバー１５に、車両の牽引方向を前後に切換える牽引方向切換装置３０〜３５を設けた。■ 後部トウバー１５及び牽引方向切換装置３０〜３５を排除し、車両後部中央部に連結用ヒッチ２５を設けた。 （もっと読む）