【課題】操作性が良好で、かつ、コンパクトでレイアウトの自由度を向上させることのできる車両用パーキングブレーキレバー装置を提供する。
【解決手段】パーキングブレーキレバー２８を回動自在に軸支するホルダー部材の回動軸４４の軸方向に沿って第一ラチェット部材３０および第二ラチェット部材３１を配置し、パーキングブレーキレバー２８のロック解除位置では、第一ラチェット部材３０および第二ラチェット部材３１のそれぞれの歯部（６１，７１）が回動軸４４の軸方向側の端面同士で接するようにし（図１７（ａ））、パーキングブレーキレバー２８のロック状態位置では、スプリング５１，５２により、第一ラチェット部材３０を第二ラチェット部材３１側に移動し、第一ラチェット部材３０と第二ラチェット部材３１のそれぞれの歯部（６１，７１）が噛み合うようにした（図１７（ｂ））。 （もっと読む）

【課題】不正利用を防止しながらも装置全体のコスト上昇を抑え、さらに、装置全体が頑丈に構成された係留式二輪車駐車装置を提供する。
【解決手段】一方端が装置本体１若しくは壁面や取付梁Ｚ等の固定部に固定され、他方端には係留用の係留係合部３Ｒが取付けられた可撓性を有する係留部材３と、固定部に固定されて装置本体１の前面部に鉛直に起立した係留棒状部２を有し、当該係留棒状部２に隣接して先端に前記係留係合部３Ｒを保持する保持部を設けた揺動板が係留棒状部２に沿って揺動可能に設けられ、前記係留用の係留係合部３Ｒを前記係留棒状部２に掛けると共に、前記係留部材３の先端の係留係合部３Ｒを保持する保持部（凹部）に挿入して押し込むと、装置本体１内のロック機構部１０が上記揺動板を解除方向回動不能にロック動作し、係留棒状部２から係留係合部３Ｒが脱出不能に施錠するように構成した係留式二輪車駐車装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】ゲート式のバーを使用し、オートバイの座席部分にバーを横切らせた状態で課金をすることで、狭い場所にも複数設置することが可能となり、空き地の有効利用を図ることができる低廉な二輪車用駐輪装置を提供する。
【解決手段】二輪車用駐輪装置を、後方扉を開けて二輪車を出入庫可能な駐輪体と、該駐輪体内に配設された車体検出体と、該車体検出体からの信号に基づき作動するバー、即ちストッパーバーと、から構成し、上記ストッパーバーは、二輪車のハンドルと座席の間の高さで停止するように構成した。 （もっと読む）

【課題】自転車を手押しで移動させたり、駐輪しようとする場合に前輪を後進方向に移動させないようにして自転車の転倒を防止する。
【解決手段】ハンドルの左ニギリ１９に隣接した回転レバー２１を第１の方向３０１に回転操作すると、ワイヤ５を介してバンドブレーキ１７が引っ張られ、圧縮ばね１７３の伸張力に坑してバンドブレーキ１７のライニングの内周面がフリー機構付きドラム１５の外周面に接触して、前輪の後進方向の逆回転を防止し、回転レバー２１を第２の方向３１１に回転操作すると、ワイヤ５を介してバンドブレーキ１７の引っ張りが解除され、圧縮ばね１７３の伸張力によりバンドブレーキ１７のライニングの内周面がフリー機構付きドラム１５の外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除する。 （もっと読む）

【課題】二輪車の解施錠の手間を省き、かつ安全性の高いシステムの提供。
【解決手段】走行検知部２は、入力部４から問い合わせがあった場合、現在スタンドが立っているか否かに応じて、停止中か走行中かを判断し、その結果を入力部４に送る。スタンドが立っている場合には、停止中である旨を入力部４に送る。入力部４は、走行検知部２から停止中の旨の情報を得た場合、施錠を行ってもよいと判断し、解施錠部３に施錠の指示を出す。解施錠部３は、入力部４から施錠の指示を受け取ると、自転車１の施錠を行う。このようにして、利用者は自転車１に施錠されたことを確認し、その場を後にする。 （もっと読む）

【課題】
ワイヤを用いず、簡単な操作で施錠、開錠でき、しかも防犯性が高い固定具を提供すること。
【解決手段】
鍵穴と錠部材挿通穴を設けたケースと、
前記鍵穴に向かって下り勾配の傾斜面を有する錠部材押下用部材が所定位置に固定された錠部材であって、所定方向に付勢され、前記挿通穴に挿通可能な錠部材と、
前記錠部材を所定方向に移動可能に保持する錠部材保持具と、
前記ケース内面の所定位置に押圧・回動可能に取り付けられ、所定方向に付勢された回動片と、
前記回動片と一体的に回動する錠部材押下阻止片と、
前記ケースと接触する面に錠部材嵌入用凹部が設けられ、一方の端部に固定手段が設けられ、ほぼ中央部で前記ケースに回動可能に取り付けられた固定金具と、
前記鍵穴から鍵が挿入される鍵の挿入路を備える固定具。 （もっと読む）

【課題】走行時に二輪車本体に巻き付けていても傷が付かず、季節に関係なく施錠・開錠操作が容易にできる二輪車用錠を提供すること。
【解決手段】屈曲可能で且つ引張りに対する剛性が高い長尺部材１と、前記長尺部材１の一端部に設けられた施錠杵２と、前記長尺部材１の他端部に設けられた錠本体３とから構成されていると共に、施錠時には施錠杵２と錠本体３とが係止状態に維持されて全体がループ状に形成され、錠本体３の鍵孔形成面３２、及び施錠杵２と錠本体３との係止箇所以外の部分を、軟質ゴム、発泡ゴム又は軟質樹脂材により覆ってある。 （もっと読む）

【課題】駐輪時における錠前の掛け忘れ及びキーの抜き忘れを防止できる二輪車用錠前を提供すること。
【解決手段】摘まみ部２０とこれから突出する差し込み部２１を有したキー２と、キー孔１０を有した錠本体（シリンダ錠１）を備え、施錠状態にあるときのみキー孔１０に対するキー２の挿脱が自由にできる二輪車用錠前Ｋにおいて、摘まみ部２０側にライト（ＬＥＤ５）、電池３及びスイッチＫ１を電気的に接続された状態で設け、キー孔１０に対してキー２の差し込み部が適正に挿入された状態となっているときには前記スイッチＫがＯＮ状態となってライトが点灯又は点滅状態になる。 （もっと読む）

【目的】 ロックシリンダー２１とＵ字型掛け金２２とからなるシャックルロック２０を簡単に搭載して運搬できる自転車用荷台を提供することを目的とする。
【構成】 後端部が横棒部１１ｂで連結され、前端部に自転車フレームとの連結孔１１ａを形成した少なくとも２本の支持レール１１の中間部の上面にＵ字型部材１２の各端部を結合して支持レール１１との間にロックシリンダー２１を保持するためのＶ字型の窪み１２ａを形成するとともに、支持レール１１後端を連結する横棒部１１ｂの後面にＵ字型掛け金２２を保持するためのＣ字型保持部材１３を装着してなる自転車用荷台。 （もっと読む）