【課題】デッキ水線面がより低い水線面より狭くなっている船舶においても、投揚錨時に錨が外板に接触することが防止された錨収納装置を提供する。
【解決手段】船体の側方に張出して設置され錨１０３が載置され得る大きさの上面を有するアンカー台１と、アンカー台１の上面の中央部に配置されたホースパイプと、ホースパイプの延長上となる位置に上甲板１０２上に配置された制鎖器３とを備え、錨１０３に取付けられた錨鎖１０５が、ホースパイプ内を通り、制鎖器３内も通って、上甲板１０２上に配置された揚錨機１０６に至っている。 （もっと読む）

【課題】特定の職人に頼ることなく船種に適したベルマウスの形状を容易に設計することができるベルマウスの設計方法を提供する。
【解決手段】ベルマウスの初期形状を設定する初期形状設定工程（Ｓｔｅｐ１）と、ベルマウス等の三次元モデルをコンピュータ上で作成する三次元モデル作成工程（Ｓｔｅｐ２）と、ベルマウスの初期形状にアンカーが接触した時に回転可能となるようにベルマウスの三次元モデルの外周形状を修正する予備形状修正工程（Ｓｔｅｐ３）と、ベルマウス等の三次元モデルを用いてコンピュータ上でアンカーの収納状態の機構解析を行う機構解析工程（Ｓｔｅｐ４）と、機構解析の結果が所定の条件を満足しているか否かチェックする判定工程（Ｓｔｅｐ５）と、機構解析の結果に基づいてベルマウスの三次元モデルをコンピュータ上で修正する形状修正工程（Ｓｔｅｐ６）と、を有する。 （もっと読む）

海上構造物用チョックインサートが、チョック内へ受け入れられるように、またはチョックへ取り付けられるように配置される本体（１０）を備える。本体（１０）が、ロープが通過できるような通路を有する。本体（１０）は、通路を通過するロープがその上を滑走できるロープ滑走面を画定し、前記ロープ滑走面がプラスチック材料を含む。
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【課題】肥大船の船首部における揚錨時の錨の位置を上方に移動することにより、錨と波との干渉による航海性能の低下を低減することができる船舶を提供する。
【解決手段】肥大船において、船首部における揚錨時の錨の下端の引き上げ位置を、側面視で、船長方向に関しては、船首垂線より後方で、且つ、船首衝突隔壁より前方とし、上下方向に関しては、満載喫水状態で航行中の水面の盛り上がり位置よりも、０．２５％Ｌｐｐ（垂線間長）分だけ高い位置よりも高く、且つ、揚錨機を設置した甲板の舷側線よりも低い範囲にする。 （もっと読む）

【課題】ＮＧＨを燃料として使用し、且つＮＧＨの分解によって得られる水を有効活用すると共に、アンカーチェーンの腐食を防止する。
【解決手段】船舶１０は、ＮＧＨタンク１１より供給されるＮＧＨを燃料ガスと水に分解するＮＧＨ分解装置１２と、燃料ガスによって駆動される主機関としてのガスエンジン１４と、ＮＧＨ分解装置１２で生成されたＮＧＨ分解水を船内の生活用水として貯水するための貯水タンク２２と、アンカー２４及びアンカーチェーン２５と、アンカーチェーン巻き取り機構２６と、アンカーチェーン２５を海水により洗浄する第１の洗浄ノズル２７と、アンカーチェーン２５をＮＧＨ分解水により洗浄する第２の洗浄ノズル２８とを備えている。アンカーチェーン２５の洗浄では、まず洗浄ノズル２７から海水を噴射してアンカーチェーン２５に付着した汚れが除去され、第２の洗浄ノズル２８からＮＧＨ分解水を噴射して海水による塩分が洗い流される。 （もっと読む）