【課題】タービンと減速装置とを組み合わせて、高い出力効率を備えた２軸駆動の船舶の推進装置を提供する。
【解決手段】第１のプロペラ１を駆動する第１プロペラ軸２と減速を行い該第１プロペラ軸２に直結される出力歯車１１とを備えた第１プロペラ駆動軸系１００と、第２のプロペラ１ａを駆動する第２プロペラ軸２ａと減速を行い該第２プロペラ軸２ａに直結される出力歯車１１ａとを備えた第２プロペラ駆動軸系２００とを備えた２軸駆動の船舶の多軸推進装置において、第１のタービンにより駆動され減速歯車により減速を行った第１タービン回転軸系５００と第２のタービンにより駆動され減速歯車により減速を行った第２タービン回転軸系４００とを、前記第１プロペラ駆動軸系１００及び第２プロペラ駆動軸系２００に、それぞれ連結したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のメリットを活かした適応性と多様性に対応できる。
【解決手段】小型船舶の電力制御装置Ａは、複数の燃料電池３と、複数の燃料電池３の供給電力により駆動する負荷装置４と、負荷装置４が要求する負荷電力に応じて燃料電池３を運転する制御装置５を備え、制御装置５は、複数の燃料電池３のそれぞれの効率特性を認識する効率特性認識手段５１と、負荷装置４が要求する電力を認識する要求電力認識手段５２と、認識した要求電力に応じて効率特性が最大効率負荷点に近付けるように燃料電池３の運転制御を行なう燃料電池運転制御手段５３とを有する。 （もっと読む）