本発明は、少なくとも１つのテキスタイル基材層（５）と、可塑剤含有ポリ塩化ビニルでできた少なくとも１つの発泡層（３）と、可塑剤含有ポリ塩化ビニルでできた少なくとも１つのカバー層（２）と、カバー層上で外側に向く少なくとも１つのコーティング層（１）とを含む多層シート材料に関する。本発明は、さらに、多層シート材料を製造する方法、およびシート材料でできた車両用の内部トリム部分に関する。高温老化下での黄変の傾向を減じ、色堅牢度を向上させるために、カバー層中のポリ塩化ビニル部分は、懸濁重合（Ｓ−ＰＶＣ）法により生成されたポリ塩化ビニルを少なくとも５０重量％ベースとし、カバー層の組成は、水酸化カルシウム安定剤、および／または１〜３重量％のカルシウムと１〜２重量％の亜鉛とを含むＣａ／Ｚｎ安定剤を含む。シート材料は、リバース塗装方法およびカレンダ加工または押出し方法の組み合わせで製造することができる。
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【課題】
焼却処分される場合や火災等の発生により燃焼する場合の塩化水素ガスの発生を充分に抑制することができ、かつ、優れた耐屈曲性を有する塩化ビニル系樹脂積層体、及び、これを使用する塩化ビニル系樹脂レザーを提供する。
【解決手段】
炭酸カルシウム（ａ１）及び塩化ビニル系樹脂（ｂ１）を含んでなる上層と、炭酸カルシウム（ａ２）及び塩化ビニル系樹脂（ｂ２）を含んでなる下層とからなり、上記上層中の塩化ビニル系樹脂（ｂ１）１００質量部に対する炭酸カルシウム（ａ１）の含有量は、上記下層中の塩化ビニル系樹脂（ｂ２）１００質量部に対する炭酸カルシウム（ａ２）の含有量より少ない含有量である塩化ビニル系樹脂積層体。 （もっと読む）