【課題】複数の偏平管を積層して構成したＥＧＲ通路において、偏平管を積層した際の厚みにばらつきが生じた場合でも、この積層体の端部をジョイント部材とのシール性を確保しつつ接続するために別途加工を行う必要がなく、作業コストを抑制することの可能な、ＥＧＲ通路、ＥＧＲ通路の製造方法、及び、ＥＧＲ通路内蔵シリンダヘッドを提供する。
【解決手段】ＥＧＲ通路内蔵シリンダヘッド１１は、被挿入部５２における上面部は、被挿入部本体５３に対して分割されるとともに対向する側面部との距離を調整可能な調整板５４として構成され、偏平管４１・４１・・・が積層されてその端部が被挿入部５２に挿入された状態で、調整板５４が偏平管４１・４１・・・の積層方向である下方向に押圧されることにより、それぞれの偏平管４１・４１・・・の端部が密着され、調整板５４が被挿入部本体５３に接合される。 （もっと読む）

【課題】ノックアウト装置において、シリンダ内部でのチゼルの折損を検知可能にする。
【解決手段】打撃玉３を嵌装したシリンダ２にチゼル４を挿入する。エア源８から供給される圧縮エアを給排装置５によってシリンダ２内の打撃玉３の両端の室に交互に給排して打撃玉３を往復運動させ、チゼル４に衝突させて打撃力を発生させる。この打撃力をチゼル４によって鋳造品Ｗに伝達して鋳砂を落とす。チゼル４に圧力導入穴１７を設け、チゼル４とシリンダ２との間をＯリング１６によってシールする。圧力センサ６によってチゼル４とシリンダ２との隙間Ｃの圧力を検出する。シリンダ２の内部でチゼル４が折損すると、圧力室Ｓ内の圧力がチゼル４の圧力導入穴１７及び折損部を通り、Ｏリング１６をバイパスしてシリンダ２とチゼル４との隙間Ｃに導入されるので、この圧力を圧力センサ６で検出することにより、シリンダ２の内部のチゼル４の折損を検知することができる。 （もっと読む）

さらなる膨張作業、すなわち超膨張作業のための大量の熱エネルギを含む低級燃焼ガスを開発すること。
【解決手段】超膨張４行程内燃機関は、シリンダ（１）とピストン（２）とを備え、パワー必要条件を満たす進入空間（Ｖ２）の圧縮度を圧縮行程の最後で１．８〜５Ｍｐａに維持し、燃焼温度および圧力を上昇する条件を設定し、有効作動圧によって達成できる超膨張率により、シリンダの作業量（Ｖ）を進入空間（Ｖ２）よりも大きく設定し、それによって燃焼ガスの定容膨張作業の後に残る熱エネルギを、断熱状態でのさらなる膨張のために利用して、超膨張作業条件を設定することが可能となる。燃焼室（５）およびシリンダ（１）の上部には冷却水ジャケット（６）がいくつか配置されるが、シリンダ（１）の下部には冷却水ジャケットは設けられず、断熱手段（７）がそれに適用され、それによって、超膨張作業のプロセスにおける熱損失を回避して、超膨張作業効果を改良する。吸気弁（３）の直径を低減し、排気弁（４）の直径を増大し、排気進行角度を減少させて超膨張効果を向上させる。本発明は、熱効率をかなり増大し、燃料消費を削減し、環境汚染を低減することが可能となる。

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