【課題】燃料を収容する収容部を複数備えた燃料タンクにおいて、戻し配管からの気体流入を抑制できると共に、短時間で燃料の送出が可能な燃料供給装置を得る。
【解決手段】第一収容部３８Ｍと第二収容部３８Ｓのそれぞれに、燃料フィルタ１６が配置される。燃料ポンプ本体４２のベーパ排出管６４（又はプレッシャレギュレータ４８のリターン配管５０）の先端が第二燃料フィルタ１６Ｓ内に配置される。 （もっと読む）

【課題】低圧燃料ポンプと高圧燃料ポンプを備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、ベーパの発生を抑制しつつ、フィード圧を可及的に低くする。
【解決手段】圧力センサの検出値が目標値に近づくように、高圧燃料ポンプの比例積分制御を行い、この比例積分制御における積分項が変化しないか又は減少しているときに、フィード圧を低下させ、積分項が増加しているときに、フィード圧を上昇させる。そして、比例積分制御における積分項が変化しないか又は減少している状態から増加に転じた後に、積分項の変化量とフィード圧の上昇量との関係を変化させる。 （もっと読む）

【課題】低圧燃料ポンプと高圧燃料ポンプを備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、ベーパの発生を抑制しつつ、フィード圧を可及的に低くする。
【解決手段】低圧燃料ポンプから吐出される燃料を高圧燃料ポンプにより昇圧して燃料噴射弁へ供給する内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、低圧燃料ポンプの吐出圧力であるフィード圧を低下させるための低下処理を実行する処理部と、高圧燃料ポンプの吐出圧力を検出する圧力センサと、高圧燃料ポンプの駆動デューティの比例積分制御を行う制御部と、低下処理実行中の比例積分制御に用いられる積分項の変化傾向に応じて低下処理を停止させる停止部と、を備え、停止部は、内燃機関の停止時にも低下処理を停止させる。 （もっと読む）

【課題】複数の燃料吸引口の間で燃料を移送配管により移送可能で移送配管に残留した気体を排出可能な燃料供給装置を得る。
【解決手段】燃料タンク本体１４内には、燃料吸引口３４Ａ、３４Ｂを備えた移送配管３４が配置される。ブリーザパイプ３８には負圧発生手段が設けられると共に、ブリーザパイプ３８と移送配管３４とが連通配管３６で連通される。ブリーザパイプ３８の負圧発生手段で生じた負圧を移送配管３４に作用させて移送配管３４の気体を排出する。 （もっと読む）

【課題】複数の燃料フィルタを連結する連結配管への気体の閉じ込めを抑制することが可能な燃料供給装置を得る。
【解決手段】燃料タンク本体１４内には袋状に形成され前記燃料タンク本体に備えられ、内部への燃料透過時に燃料中の異物の通過を制限すると共に表面の油膜により内部への気体進入を阻止する複数の燃料フィルタ１６と、前記燃料フィルタから前記燃料タンクの外部へ燃料を送出するための送出手段３２と、前記送出手段が接続された前記燃料フィルタと接続されていない燃料フィルタ１６を連結する連結配管６２と、前記連結配管に設けられ連結配管への燃料流入に伴って連結配管の内部の気体を連結配管の外部に排出するための気体排出口気体排出口６４と、を有する燃料供給装置。 （もっと読む）

【課題】燃料ポンプ４の吐出側圧力を調整して、余った燃料を燃料タンク内に戻す構成を備えた燃料タンクにおいて、燃料タンクに戻される燃料には、多量の気泡が含まれており、この気泡が燃料タンク内装置、例えばキャニスタの表面に付着する。このように付着した気泡は、気泡同士が集合して徐々に成長し、その大きさがある大きさに達すると構成物から剥離する。このとき剥離音が発生する。本発明では、燃料タンク内装置から剥離する際の気泡の大きさを抑制することにより、剥離音を抑制する。
【解決手段】燃料タンク内のキャニスタケース１の下部カバー２にあり、燃料タンク内に戻される燃料中の気泡を溜める凹部に、剥離時の気泡の大きさを抑制する手段として、凹部を複数の領域に分割する第１及び第２区画リブ２３、２４、或いは凹部の堤部となる外周リブ２１の凹部底面２２からの高さを低くして凹部の内外を連通させる切欠部２５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】燃料ベーパの発生を確実に防止できる燃料圧送装置および燃料供給システムを提供する。
【解決手段】燃料導入口１０ａおよび燃料吐出口１１ｃが形成されたポンプボデー１１と、その内部に燃料加圧室１５を形成するプランジャ１２を有する加圧ポンプ機構２０と、吸入弁１６および吐出弁１７を含む複数のバルブ要素１６，１７，１９とを備えた燃料圧送装置であって、燃料導入口１０ａより下流側であって吸入弁１６より上流側に、低圧側燃料通路１１ａへの燃料導入を許容する一方でその逆流を規制する導入逆止弁３０が設けられており、ポンプボデー１１の内部には、導入逆止弁３０を通して導入された燃料を貯留するよう低圧側燃料通路１１ａの一部を構成する燃料貯留室１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料圧力変更時の応答性を向上し、燃料供給圧力の切替時間の算出精度を向上し、燃費を向上する圧力制御装置および燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料消費部に燃料を供給する燃圧制御弁５０と、燃料の燃料圧を制御する操作圧燃料の燃料圧を切り替える燃料切替弁７０とを備える圧力制御装置３２において、燃料切替弁７０が、燃料管部８２に往復動可能に収容されて往復動により燃料管部８２を開閉可能なシール部８４と、シール部８４と一体的に往復動可能なアーマチャ部８３と、シール部８４を開弁方向にアーマチャ部８３を移動する電磁コイル７２と、シール部８４を閉弁する方向にアーマチャ部８３を移動する付勢手段７４とを備えてなる圧力制御装置３２であって、アーマチャ部８３の往復動方向の一方側の空間に開口した第１の口と、他方側の空間に開口した第２の口と、第１の口および第２の口を連通する連通路とを有する貫通孔８３ａを備える。 （もっと読む）