【課題】始動軸が逆回転した場合に始動軸からハンドル本体を容易に開放することができるエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】中空状のインナ２２１と、インナ２２１に挿通され、インナ２２１及びハンドル本体２１３に回動可能に支持されると共に、エンジン１の始動軸２３に連結される取付軸２１２と、その一端側をハンドル本体２１３に回動可能に支持され、当該他端がインナ２２１に形成される外周切欠部２２１Ａａ及び取付軸２１２に形成される内軸切欠部２１２Ａに係合可能である爪２２３Ａと、爪２２３Ａの他端側を取付軸２１２に近接する方向に付勢するバネ２２３Ｂと、を具備し、爪２２３Ａは、爪２２３Ａの他端のうち最も取付軸２１２に近接している角部Ｃの回動半径Ｒが、爪２２３Ａの他端のうち角部Ｃを除く部分の回動半径よりも小さくなるように形成される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で始動軸の逆回転時にエンジンから始動ハンドルを解放することができ、かつ取り扱いが容易なエンジンの始動装置を提供する。
【解決手段】エンジン１の始動軸１９と、始動ハンドル２１側に設けられたインナ部材２２と、始動軸１９の周囲のエンジン１側に固定されたアウタ部材２３と、からなるエンジン１の始動装置２であって、エンジン１側に固定されたアウタ部材２３には、始動ハンドル２１の始動回転方向にのみ回転可能な一方向クラッチ２３２ａを配置し、一方向クラッチ２３２ａを介してアウタ部材２３にアウタピン２３３を設けるとともに、始動ハンドル２１側のインナ部材２２には、始動ハンドル２１が始動回転方向に回転する際にはアウタピン２３３に係合し、かつ、始動軸１９が始動回転方向とは逆方向に回転する際にはアウタピン２３３を解放することにより始動ハンドル２１をエンジン１側から解放する切欠きカム部２２１を配置した。 （もっと読む）

【課題】エンジンの始動前の初回の燃料噴射時においても、制御部が燃料噴射装置による正確な燃料の噴射量を算出することが可能な燃料噴射制御装置および車両を提供する。
【解決手段】この自動二輪車１（車両）の燃料噴射制御装置は、各種センサによって検出されたデータに基づいて、インジェクタ２７によって噴射される燃料の量を算出するＥＣＵ３８と、エンジン１３の駆動に伴って駆動されるとともに、インジェクタ２７およびＥＣＵ３８に対して電力を供給する発電装置３７と、発電装置３７をユーザの足により手動的に駆動することによりエンジン１３を始動するとキックペダル１７とを備え、ＥＣＵ３８は、少なくともエンジン１３の始動前の所定期間においては、エンジン１３の始動後よりも短い間隔で、各種センサからのデータを取得するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】クラッチ操作部材に対する操作に連動して、遮閉部材がクランキング軸の係合端部を自動的に遮閉又は開放し得る構造簡単な始動安全装置及び前記遮閉部材に対する操作によっては前記クラッチ操作部材は連動しないように構成する始動安全装置を提供する。
【解決手段】始動安全装置１００，１００’は、遮閉部材１１０と、第１付勢部材１２０と、連結部材１３０，１４０，１５０とを備え、クラッチ操作部材２３０，２３０’がクラッチ遮断位置に位置されている際には前記遮閉部材が前記第１付勢部材の付勢力によって開放位置に保持され、且つ、前記クラッチ操作部材がクラッチ遮断位置からクラッチ係合位置へ人為操作される際には該クラッチ操作部材に付加される人為操作力によって前記遮閉部材が前記第１付勢部材の付勢力に抗して前記開放位置から遮閉位置へ揺動するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 バッテリレスエンジンの初回の燃料噴射時に、無駄な燃料噴射を防止し、適正量の燃料噴射を可能にする電子燃料噴射制御装置を提供する。
【解決手段】 燃料噴射制御装置２は、電源回路１２７から燃料噴射装置１２３へ供給される電源の電圧値を検出する電源電圧検出部２４と、電源回路１２７から電源の供給を受けると動作を開始して、自らをイニシャライズし、電源電圧検出部２４によって検出される電源電圧値を入力し、その入力した電圧値が所定の電圧値に達したときに、燃料噴射装置１２３に対し初回の燃料噴射を指示する情報処理部２１とを備える。情報処理部２１は、電源電圧検出部２４が検出した電源電圧値に基づき、初回燃料噴射標準時間記憶部２１８を参照し、初回燃料噴射標準時間を求め、その標準時間をエンジン温度センサ１２６から得られるエンジン温度によって補正し、初回燃料噴射時間とする。 （もっと読む）

【目的】 手動式エンジンにおいて、上記の如きハンドルの逆回転によって生じる危険を、コストをかけることなく回避した新規なエンジンを提供すること。
【構成】 始動時にガス抜きデコンプレバー２を作動させてシリンダー内を開状態にして、回転ハンドルによりシリンダー内のピストン運動を加速させ、ハンドルの回転力が付いた時点でデコンプレバーを離してガス抜きバルブを閉じ、上記開放時の回転力を利用して点火させるエンジンにおいて、上記デコンプレバーに、棒状物５及び紐状物７を設け、左手により引くための該レバーを遠隔操作する手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）