【課題】 低トルクで高速回転に対応でき、さらに長寿命となる複列スラストころ軸受を提供する。
【解決手段】 複列スラストころ軸受は、軸受の径方向の外側に配置された外側ころ３０３と、軸受の径方向の内側に配置された内側ころ３０２と、外側ころおよび内側ころを保持する保持器３０１とを備える。保持器３０１は、ポリフェニレンサルファイドを主体とし、重量基準で２０％以上のグラスファイバを含む合成樹脂からなる。グラスファイバに代えて、重量基準で２０％以上のカーボンファイバを含むものであってもよい。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサの潤滑条件が厳しい位置に使用された場合でも、寿命の長い転がり軸受を提供する。
【解決手段】第１のレース１０１および第２のレース１０２の軌道輪１０１ａ，１０２ａと、円筒ころ１０３の周面（転動面）を、有機リン化合物、有機イオウ化合物、有機塩素化合物、および有機金属化合物から選択された少なくとも一つの化合物と反応させて、芯部とは異なる材質の表層部を０．０５μｍ以上０．５μｍ以下の厚さで形成する。 （もっと読む）

【課題】
耐久性に優れ長寿命を有するスラストころ軸受用保持器及びそれを用いるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】
保持器１３の開口部側に、高い回転速度Ｖ１のレース１１を配置し、反対側には低い回転速度Ｖ２（＜Ｖ１）のレース１２を配置している。かかる状態では、レース１１の回転速度Ｖ１が、レース１２の回転速度Ｖ２より速いので、保持器１３とレース１１との間を通過する潤滑油の量Ｆ１は、保持器１３とレース１２との間を通過する潤滑油の量Ｆ２より多くなる。それに伴い、保持器１３の柱部１５に沿って流れる潤滑油の量Ｆ３も多くなり、ころ１６の外径側端面と保持器１３のポケット外径側端部、又はころ１６の外径側外周面と保持器１３のポケット内側縁（領域Ａ）に供給される潤滑油量が多くなり、摩耗を効果的に抑制できる。 （もっと読む）

【課題】
耐久性に優れ長寿命を有するスラストころ軸受用保持器及びそれを用いるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】
保持器１３の柱部１５の中間部１３ｃが近接したレース１１に対し、外側環状部１３ａとの間の平均スキマをＣ１，内側環状部１３ｂとの間の平均スキマをＣ３としたときに、Ｃ１＜Ｃ３が成立する形状としているので、内側環状部１３ｂのスキマを通過する潤滑油Ｌ１の油量は、外側環状部１３ａのスキマを通過する潤滑油Ｌ２より多くなり、その結果として保持器１３の外側環状部１３ａに沿って流れる潤滑油Ｌ３が増大し、それによりころ１６の外径側端面と保持器１３のポケット外径側端部、又はころ１６の外径側外周面と保持器１３のポケット内側縁（図４で示す領域Ａ）に供給される潤滑油量が増大し、摩耗を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 保持器に対してころを脱落防止構造としたスラストころ軸受において、保持器強度を確保でき、変形にも強く、かつコスト高にならないようにして低断面化を図ることができるものを提供する。
【解決手段】 各ポケット３間の柱部７が、この柱部７の中央で保持器２の一方の面に設けられた中央溝４とこの中央溝４の両側で保持器２の他方の面に設けられた内径側溝５および外径側溝６とを有する。各柱部７は、各溝の底壁４ａ，５ａ，６ａとなる部分からポケット３内に突出してころ１を抜け止めする突片状のころ止め部８，９，１０を有する。保持器２は、板状で円環状のブランク材に、前記中央溝４、内径側溝５、および外径側溝６となる各円周溝がコイニングまたはその他の冷間鍛造により形成され、かつ前記各ポケット３が打ち抜き形成されたものとする。 （もっと読む）

【課題】 低トルクで高速回転に対応でき、さらに長寿命となる複列スラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】 複列スラスト針状ころ軸受は、対向する１対の軌道面の間で軸受の径方向の外側に配置された外側ころ３０３と、軸受の径方向の内側に配置された内側ころ３０２とからなる転動体と、外側ころ３０３および内側ころ３０２を保持する保持器３０１とを備える。保持器３０１は、１対の軌道面に接触しないように転動体３０２，３０３によって案内されている。 （もっと読む）

【課題】 厳しい潤滑条件下でも長寿命を得ることができる複列スラスト針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】 複列スラスト針状ころ軸受は、軸受の径方向に複数のころを配置している。径方向の外側に位置する外側ころ３および径方向の内側に位置する内側ころ２は、ともに浸炭窒化処理が施されている。 （もっと読む）