【課題】鍛造成形トラックと仕上げ加工トラックのボールとの安定した接触状況を確保することでより優れた耐久性を確保し、鍛造金型や製品の品質管理も従来と変わらず容易とするトラック形状を有する等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材のトラック溝と内側継手部材のトラック溝の少なくとも一方を、冷間鍛造仕上げにより成型する。トラック溝の横断面形状を、トラック溝底側をゴシックアーチ形状とし、トラック溝開口側を楕円形状とする。トラック溝の開角側から継手奥側に向かって、前記ゴシックアーチ形状と楕円形状との繋ぎ角度及びトラック溝のボール接触率を徐々に小さくした。 （もっと読む）

【課題】 内側継手部材とシャフトとのスプライン嵌合部を無くし、内側継手部材とシャフトとを低コストで一体成形し、強度のバラツキもない軽量コンパクトな等速自在継手を提供する。
【解決手段】 軸方向に延びるトラック溝１１が内周面１２の複数箇所に形成された外側継手部１３を有する外側継手部材１０と、軸方向に延びるトラック溝２１が外側継手部１３のトラック溝１１と対をなして外周面２２の複数箇所に形成された内側継手部２３およびその内側継手部２３から一体的に延びるシャフト部２４からなる内側継手部材２０と、外側継手部１３のトラック溝１１と内側継手部２３のトラック溝２１との間に介在してトルクを伝達するボール３０と、外側継手部１３の内周面１２と内側継手部２３の外周面２２と間に配されてボール３０を保持するケージ４０とを備え、内側継手部材２０は、中空状のパイプ素材からなるシャフト部２４の端部にプレス加工により内側継手部２３を一体的に成形する。 （もっと読む）

【課題】負荷時や高速回転時に円滑に作動し、発熱を抑え、耐久性を向上さることができる等速自在継手であって、ボールの組み込み性の向上及びケージ強度の向上を図ることが可能な固定式等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材２３のトラック溝２２の曲率中心と外側継手部材２３の内径面２１の曲率中心の軸方向のオフセットと、内側継手部材２６のトラック溝２５の曲率中心と内側継手部材２６の外径面２４の曲率中心の軸方向のオフセットとを０とする。外側継手部材２３のトラック溝２２及び内側継手部材２６のトラック溝２５をそれぞれ軸線に対して傾斜させる。ケージ２９のポケット２８の周方向長さを、ケージ２９を所定角度だけ傾斜させて２つのポケット２８を外側継手部材２３から露出させた状態にて２つのポケット２８への同時ボール組み込みを可能とする長さとした。 （もっと読む）

【課題】打抜きプレスに比べて短時間で安価な方法により窓部や内周面凹部を成形することができる環状部材の製造方法を提供する。
【解決手段】環状素材１５０を環状素材１５０の軸心Ｘ１回りに回転可能に配置する。径方向外側に突出形成され１つまたは周方向に等間隔に複数の刃部Ｔ２を備える刃具Ｔを、環状素材１５０の軸心Ｘ１に対して偏心した軸Ｘ２回りに回転可能に配置する。環状素材１５０の回転速度Ｖｗを刃具Ｔの回転速度Ｖｔより低く、かつ、環状素材１５０の回転速度Ｖｗと刃具Ｔの回転速度Ｖｔの比を一定に制御することで、刃部Ｔ２により窓部５３または内周面凹部を切削加工する。 （もっと読む）

【課題】 ブーツ端部の凹溝の隅部への応力集中を緩和し、ブーツの長寿命化を図る。
【解決手段】 一端に開口部１６を有する外側継手部材１０と、その外側継手部材１０との間でボール３０を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材２０とを備え、外側継手部材１０の開口部１６を閉塞する筒状のブーツ７０の大径端部７２を外側継手部材１０の開口部１６に装着すると共にブーツ７０の小径端部７４を内側継手部材２０から延びるシャフト６０に装着し、ブーツ７０の大径端部７２および小径端部７４の外周の凹溝７１，７３に帯板状のブーツバンド５６，５８を嵌合させてブーツバンド５６，５８によりブーツ７０の大径端部７２を外側継手部材１０に締め付け固定すると共にブーツ７０の小径端部７４をシャフト６０に締め付け固定した等速自在継手であって、シャフト６０に締め付け固定されるブーツ７０の小径端部７４の凹溝７３に突起７７を設けると共に、ブーツバンド５８の内周面に突起７７が嵌まり込む凹部５７を設ける。 （もっと読む）

【課題】ボールタイプ等速ジョイントにおいて、トルク負荷によって生じ得るボール溝の側壁の変形が球面部に及ぶこと、とりわけ球面部の盛り上がりを防止ないし抑制する。
【解決手段】内輪12Aもしくは外輪または両方に、隣り合ったボール溝14とボール溝14との間の球面部16の円周方向の弾性変形を許容するためのスリット18aを設けて、内輪12Aまたは外輪の球面部16が、トルク負荷に応じて円周方向に弾性変形することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】専用の打ち込み治具を用いることなく、簡単に装着でき、しかも、破壊することなく、取り外すことができるシャフト用止め輪を提供する。
【解決手段】等速自在継手の内側継手部材２６に嵌入されるシャフト３２の端部に設けられた周方向凹溝３６に嵌着されるシャフト用止め輪である。拡縮を許容する径方向スリット６０を有する断面矩形状のリング体である。自由状態において、内径寸法が周方向凹溝３６の開口径寸法Ｄ３よりも小さく設定される。径方向スリット６０に対向する止め輪端部に、拡径用工具７０の一部が係合する工具係合部を設ける。拡径用工具７０による拡径操作によって内径寸法が周方向凹溝３６の開口径寸法Ｄ３よりも大きい拡径状態となる。 （もっと読む）

【課題】高負荷時や高速回転時の発熱が抑制され、耐久性が向上し、また、トルク損失量が低下する固定式等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材２３のトラック溝２２と内側継手部材２６のトラック溝２５との対で形成されるボールトラックに配置されるトルク伝達ボール２７が８個や１２個とした固定式等速自在継手である。外側継手部材２３のトラック溝２２の曲率中心Ｏ１と、内側継手部材２６のトラック溝２５の曲率中心Ｏ２とは、軸方向のオフセットを０とする。トルク伝達ボールが８個である場合、外側継手部材２３及び内側継手部材２６は、それぞれ、周方向に沿って９０°ピッチで配設されるトラック溝２２、２５を、軸線に対して互いに逆方向に傾いた傾斜トラックとする。傾斜トラックとの間の他のトラック溝２２、２５を軸線に対して平行なトラックとする。 （もっと読む）

【課題】 ブーツの円周方向のずれを確実に防止すると共に、ブーツのシール性も十分に確保する。
【解決手段】 一端に開口部１６を有する外側継手部材１０と、その外側継手部材１０との間でトルク伝達部材を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材とを備え、外側継手部材１０の開口部１６を閉塞する筒状のブーツの端部を、外側継手部材１０の開口部と内側継手部材から延びる中間シャフトとにそれぞれ締め付け固定した等速自在継手であって、外側継手部材１０の開口部１６および中間シャフトの外周面でブーツの端部が接触するブーツ締着部１８の軸方向中央部位のみに、ブーツずれ防止手段を設ける。ブーツずれ防止手段は、外側継手部材１０の開口部１６および中間シャフトの外周面の円周方向に沿って設けられた複数の凹部１１とし、ブーツの端部の内周面に凹部１１に嵌まり込む凸部を形成する。 （もっと読む）

【課題】高作動角時においてケージに作用する荷重がより釣り合い均衡した状態となり、安定した高強度を得られることが可能なアンダーカットフリータイプの固定型等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材３３のトラック溝３２の中心と内側継手部材３６のトラック溝３５の中心とが、それぞれ、継手中心面から軸方向両側に離間している。外側継手部材３３のトラック溝３２の中心又は内側継手部材３６のトラック溝３５の中心と継手中心面との間の軸方向距離をＦとしたとき、外側継手部材３３のトラック溝３２の中心又は内側継手部材３６のトラック溝３５の中心と継手中心軸線までの距離である半径方向オフセット量をｆｒとし、最大作動角をθｍａｘとしたときに、Ｆとｆｒとの比Ｒ４（＝Ｆ／ｆｒ）がＲ４≧ｔａｎ[（θｍａｘ）／２）]である。 （もっと読む）