【課題】車室等の好適な冷却を実現しつつ、より省エネルギーな走行が可能であるとともに、車両への搭載性に優れたハイブリッド車両用冷却装置を提供する。
【解決手段】実施例１の冷却装置は、エンジン３と、モータ７と、ＰＣＵ９と、電装系用ラジエータ１１と、ケミカルヒートポンプ１３と、クーラコア１５とを備えている。ケミカルヒートポンプ１３は、再生室４１と吸収室４２と凝縮室４３と蒸発室４４とを有している。吸収室４２及び凝縮室４３には配管３３が接続されている。蒸発室４４とクーラコア１５とは配管５３、５４によって接続されており、内部を空調用冷却液が循環している。この冷却装置では吸熱反応によって蒸発室４４内に冷熱が蓄えられる。そして、空調用冷却液及びクーラコア１５を介してこの冷熱が車内に供給されることで車室の冷房が行われる。また、吸収室４２及び凝縮室４３は配管３３内を流通する電装系冷却液によって冷却される。 （もっと読む）

１種もしくは複数のヒドロフルオロオレフィンまたはヒドロクロロフルオロオレフィン冷媒を含む冷媒と、ポリアルキレングリコール油、ポリアルファオレフィン油、鉱油、およびポリオールエステル油からなる群から選択される油とを用いる吸収冷却（吸収冷凍）方法に関する。 （もっと読む）

不揮発性の収着剤と揮発性の冷媒とを含有する作業媒体、および吸収器を有し、前記吸収器において冷媒を含有する気相と収着剤を含有する液相とが、冷媒を透過させ且つ収着剤を透過させない半透過性メンブレンによって互いに分離されている、吸収式冷凍機。 （もっと読む）

【課題】例えば、燃料電池、ガスエンジン発電機やガスタービン発電機等の各種発電機器等で発生する熱を用いて冷熱を発生することが出来て、いわゆる「放熱ロス」が少なく、且つ、一般家庭用として用いることが出来る程度に小型化・省スペース化が為されている冷凍装置の提供。
【解決手段】熱発生機械１と、熱発生機械１で発生した熱を用いて冷熱を発生し且つその冷熱を貯蔵する蓄熱装置３とを有し、蓄熱装置３は、熱発生機械１で発生した熱を用いて吸収液から気相冷媒を再生する機能及び気相冷媒を吸収液に吸収させる機能を有する吸収再生ユニット３２と、冷熱搬送流体から蒸発熱を奪って液相冷媒を蒸発させる機能及び気相冷媒を凝縮する機能とを有する蒸発凝縮ユニット３１とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、最高温度が７０℃である間接的熱源と、温度が１５℃であるヒートシンクとを使用してビルを空調するための装置及び方法に関する。
本装置は３〜４つの熱化学的ダイポールを含み、各ダイポールは蒸発器−凝縮器ユニットと、リアクターとを含み、蒸発器−凝縮器ユニットと、リアクターとは、ガスＧをこれらの蒸発器−凝縮器ユニット及びリアクター間で循環させるための手段と、ガスの流れを妨害するための手段とによって連結される。各リアクターは、ガスＧと、液体または固体との間の可逆性プロセスの座（seat）であり、蒸発器−凝縮器ユニットが、ガスＧの気液相変化の座（seat）であり、各リアクターは、各リアクター間での熱交換のための手段と、熱交換を制御するための手段とを備え、各ダイポールでの熱化学的プロセスは同一又は相違し得、装置は、最高温度が７０℃である可変温度Ｔｃの熱源と、温度Ｔｏが１５℃であるヒートシンクとを使用する。
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【課題】 吸着冷凍機において、再生工程及び吸着工程を連続的に行う。
【解決手段】 第１及び第２の熱交換部１１及び１２にはそれぞれ凝縮器２５及び蒸発器３５が配置されるとともに、再生工程を行う第１の反応部１３及び吸着工程を行う第２の反応部１４が配置されている。吸着剤として流動性を備え気体状水蒸気を吸脱着し液体状水分を吸脱着しない撥水性吸着剤が用いられ、第１及び第２の反応部間で撥水性吸着剤を循環させる。 （もっと読む）