【課題】中空パイプ材からなるペダルアームの貫通穴に第１リンク部材の軸部材を差し込んで連結する場合でもガタが生じにくい車両のペダル装置を提供する。
【解決手段】中空パイプ材からなるペダルアーム２の上端部をダッシュパネルに回転可能に支持し、第１リンク部材１８をマスタシリンダのプッシュロッドに連結し、その第１リンク部材１８に設けられた軸部材２０をペダルアーム２の貫通穴４に差し込むことによって当該第１リンク部材１８をペダルアーム２に回転可能に取付け、その軸部材２０の外周に波形座金２９を被せ、その軸部材２０のペダルアーム２への差し込み先端部に止め輪２１を取付け、止め輪２１とペダルアーム２との間又は軸部材２０に形成された段差部２０ａとペダルアーム２との間に波形座金２９を介在させ、波形座金２９の弾性力でペダルアーム２と第１リンク部材１８とのガタを吸収する。 （もっと読む）

【課題】簡単で頑強な信頼できる解放装置を有するペダルアーム装置を提供する。
【解決手段】第１の回動ジョイント接続部１２を介して車両構造体に接続されるとともに、第２の回動ジョイント接続部１６を介して力伝達要素１５に接続されるペダルアーム１１を備えるとともに、火薬によって駆動される解放装置１９を更に備え、解放装置１９が、対応する作動信号に応じて駆動されると、第２の回動ジョイント接続部１６を解放するために解放動作を行なうようになっている、自動車用のペダル装置。解放装置１９の解放動作は、ペダルアーム１１にほぼ沿った並進動作に基づいている。 （もっと読む）