【課題】信号機の時刻情報を適切に調整可能とする技術を提供する。
【解決手段】主交通信号機１０の時計情報管理部２０は、判定部２１と、修正指示部２２と、記録部２３とを備える。判定部２１は、光ビーコン５０を介して車載措置から取得する時刻情報と時計装置１５の時刻情報とを比較して、車載装置の時刻情報が正しいか否かを判定する。判定部２１において時刻情報が不正確で修正が必要であると判定されると、修正指示部２２は、時計装置１５の時刻を修正する。また、修正指示部２２は、主交通信号機１０で修正された時刻になるように隣接交通信号機３０に対して、時刻を修正するように指示する。記録部２３には、車載装置時刻情報とカレント時刻情報との誤差である誤差データを格納される。 （もっと読む）

【課題】信号表示部の表示状態を切り替えるための制御信号を受信できない場合であっても、信号表示部の表示状態を適切に切り替えることができる信号機制御装置を提供する。
【解決手段】信号機制御装置が、信号機に取り付けられている信号表示部の表示状態を、撮像部により撮像された画像に基づいて切り替える制御部と、自装置が備えている各構成に電源を供給する蓄電部と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】交差点に設置された各信号灯器を駆動するＳＳＵと該交差点の交通信号を制御する制御装置とが無線通信によって接続された交通信号制御システムにおける信頼性及び安全性の向上。
【解決手段】交通信号制御システム１では、信号灯器１０それぞれの近傍に該信号灯器１０を駆動対象とする灯器駆動部２０が設けられ、各灯器駆動部２０と該交差点の交通信号を制御する制御装置３０の間が無線通信で接続されている。制御装置３０は、信号灯器１０の信号表示指令を含む指令パケットを各灯器駆動部２０に同報送信する。各灯器駆動部２０は、受信した指令パケットの複製データを含む応答パケットを、定められた順序で、順次、制御装置３０及び他の各灯器駆動部２０に同報通知する。また、灯器駆動部２０は、制御装置３０から受信した指令パケット或いは他の灯器駆動部２０から受信した応答パケットに含まれる信号表示指令に従って、駆動対象の信号灯器１０の信号灯を点灯させる。 （もっと読む）