カーテンレール用先頭ランナー
【課題】
補助輪のカーテンレール底面からの脱輪を未然に防止することができる先頭ランナーであって、カーテンレールの意匠を損なうおそれのないものを提供することである。
【解決手段】
上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、その本体下部の先頭側から突出してカーテンレール長手方向中心線に対して前後の一方側にオフセットする交叉アームと、本体下部の末尾側に軸支されてカーテンレール底面の前後の他方側に当接する補助輪とを備える先頭ランナーにおいて、本体下部の末尾側にレール溝に下から遊嵌する案内輪を設けることを特徴とする。
補助輪のカーテンレール底面からの脱輪を未然に防止することができる先頭ランナーであって、カーテンレールの意匠を損なうおそれのないものを提供することである。
【解決手段】
上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、その本体下部の先頭側から突出してカーテンレール長手方向中心線に対して前後の一方側にオフセットする交叉アームと、本体下部の末尾側に軸支されてカーテンレール底面の前後の他方側に当接する補助輪とを備える先頭ランナーにおいて、本体下部の末尾側にレール溝に下から遊嵌する案内輪を設けることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンレールに取り付けられてカーテンの先頭を吊り下げ、カーテンレールの長手方向中央において、両側のカーテンを前後に交叉させる先頭ランナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
先頭ランナーは、上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、その本体下部から先頭側に突出する交叉アームとを備える。交叉アームは、吊り下げるカーテンを相手のカーテンと前後に交叉させるため、カーテンレールの長手方向中心線から前後の一方側にオフセットする。交叉アームに吊り下げるカーテンの荷重は、先頭ランナーの先頭側を下方に傾斜させる力を作用する。この力を相殺するため、従来の先頭ランナーは、本体の末尾側に補助輪を回転自在に軸支し、その補助輪をカーテンレール底面の前後他方側に当接させる。しかし、補助輪が、先頭ランナー自体のがたつき又はカーテン開閉操作に伴う外力により、カーテンレールの底面から脱輪すると、カーテンの開閉が不円滑になる。この補助輪の脱輪は、先頭ランナーの前後にスライダを設け、そのスライダをカーテンレールの前後面に沿わせると、防止することができる。しかし、このスライダは、カーテンレールの前後面に露出するため、カーテンレールの意匠性を損なうという問題がある。また、カーブレールの場合、スライダは、カーブレールの前後面に沿って走行するとき、カーテンの開閉動作が不円滑になるという欠点がある。
【特許文献１】特開平１１−２９０２０２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、この問題を解決するためになされたものであり、その課題は、補助輪のカーテンレール底面からの脱輪を未然に防止することができる先頭ランナーであって、カーテンレールの意匠を損なうおそれがなく、カーブレールにおいてもカーテン開閉動作が安定するものを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を達成するため、本発明が採用する手段は、上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、その本体下部の先頭側から突出してカーテンレール長手方向中心線に対して前後の一方側にオフセットする交叉アームと、本体下部の末尾側に軸支されてカーテンレール底面の前後の他方側に当接する補助輪とを備える先頭ランナーにおいて、本体下部の末尾側にレール溝に下から遊嵌する案内部材を設けることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の先頭ランナーは、本体下部の末尾側に設けられてカーテンレールのレール溝に下から遊嵌する案内部材が、本体下部の末尾側の前後方向位置を規制して補助輪のカーテンレール底面からの脱輪を未然に防止するから、先頭ランナー自体のがたつき又はカーテン開閉操作に伴う外力により、補助輪がカーテンレール底面から脱輪するおそれは全くない。案内部材は、カーテンレールの前後面には露出しないから、ガイドがカーテンレールの意匠性を損なうおそれもない。また、案内部材は、カーテンレールの前後面には沿わないから、レールがカーブするときも直線レールと同様にカーテン開閉動作は安定する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
先頭ランナーの姿勢を安定させるために、案内部材は、補助輪と同軸で一体回転する案内輪とし、本体下部の末尾側は、カーテンレール長手方向に延長し、上下方向に見ると、Ｕ字形先端部を形成し、そのＵ字形先端部に補助輪と案内輪を回転自在に挟持することが好ましい。
【０００７】
電動カーテン装置においては、カーテンレールの前後面の一方又は双方に開閉用のリミットスイッチが設けられ、そのリミットスイッチのアクチュエータと係合するドッグが先頭ランナーの本体下部に取り付けられる。この場合、従来のカーテンレール前後面に沿うスライダを備える先頭ランナーは、そのスライダがドッグ取付の支障となるが、本発明の先頭ランナーは、カーテンレール前後面に沿うものがないため、自由なドッグ取付が可能である。
【０００８】
カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチはカーテンレールの後面側に、カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは先頭ランナーの後面側にそれぞれ設けてカーテンレールの前面に露出させないことが好ましい。カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは、磁性体、反射板などの非接触ドッグとし、カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチは、近接スイッチ、光電スイッチ等の非接触スイッチとすることも可能である。又、カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは共通とすることも可能である。
【実施例１】
【０００９】
本発明の先頭ランナーを図面に示す実施例１に基づいて説明する。図１は手引きカーテン装置に使用する実施例１を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、図２は実施例１を末尾側から見た側面図、図３は実施例１の平面図である。
【００１０】
図１、図２及び図３に示すように、カーテンレール１は、底面中央に長手方向に延長するレール溝２を備え、そのレール溝２の前後にレール面３が形成される。先頭ランナー４は、上部５がカーテンレール１に内装され下部６がレール溝２から垂下する本体７と、本体上部５に回転自在に軸支されてカーテンレール１のレール面３上を走行する車輪８と、本体下部６の先頭側にネジ止めされる交叉アーム９と、末尾側にネジ止めされるテール１０と、そのテール１０に回転自在に軸支される補助輪１１と、その補助輪１１と一体回転する大径の案内輪１２とからなる。
【００１１】
交叉アーム９は、カーテンレール長手方向中心線に対して後方にオフセットし、先端にカーテン先頭部分を吊り下げるフック穴を有する。テール１０は、カーテンレール長手方向中心線に沿い、上下方向に見ると、先端部はＵ字形に分岐する。補助輪１１と案内輪１２は、テール１０の先端部内において軸支され、補助輪１１は、カーテンレール１の底面の前側に当接する。大径の案内輪１２は、レール溝２よりも少し細幅であり、上部がレール溝２からカーテンレール１の内部に入る。
【００１２】
交叉アーム９に吊り下げる図外のカーテン先頭部の荷重は、先頭ランナー４の先頭側を下方に傾斜させる力を作用するが、この力は、カーテンレール１の底面前側に当接する補助輪１１により相殺されるから、先頭ランナー４は傾斜せず、安定した姿勢で走行する。
【００１３】
補助輪１１は、上部がレール溝２からカーテンレール１の内部に入る大径の案内輪１２を介して、レール溝２により前後方向位置が規制される。したがって、先頭ランナー自体のがたつき又はカーテン開閉操作に伴う外力により、補助輪１１がカーテンレール１の底面前側から脱輪してカーテンの開閉が不円滑になるおそれはない。この大径の案内輪１２は、カーテンレール１の前後面に露出しないから、カーテンレールの意匠性を損なうおそれは全くない。
【実施例２】
【００１４】
次に、電動カーテン装置に使用される実施例２を説明する。図４は実施例２を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、図５は実施例を末尾側から見た側面図である。
【００１５】
図４及び図５に示すように、カーテンレール１は、底面中央に長手方向に延長するレール溝２を備え、そのレール溝２の前後にレール面３が形成される。図示いていないが、カーテンレール端部前面には、カーテン開停止用リミットスイッチが、カーテンレール中央部後面にはカーテン閉停止用リミットスイッチがそれぞれ設けられる。
【００１６】
先頭ランナー１５は、上部がカーテンレール１に内装され下部がレール溝２から垂下する本体７と、本体７の上部に回転自在に軸支されてカーテンレール１のレール面３上を走行する車輪８と、本体７の下部先頭側にネジ止めされる交叉アーム９と、末尾側にネジ止めされるテール１０と、そのテール１０に回転自在に軸支される補助輪１１と、その補助輪１１と一体回転する大径の案内輪１２と、本体７の下部前側に設けられるカーテン開停止用ドッグ１３と、本体７の下部後側に設けられるカーテン閉停止用ドッグ１４とからなる。
【００１７】
カーテン開停止用リミットスイッチとカーテン開停止用ドッグ１３はカーテンレール１の前面に露出する。カーテン開停止用ドッグ１３は、モーターの回転によりカーテンが開くとき、カーテレール端部においてカーテン開停止用リミットスイッチと係合してモーターの回転を停止させる。カーテン閉停止用ドッグ１４は、モーターの回転によりカーテンが閉じるとき、カーテレール中央部においてカーテン閉停止用リミットスイッチと係合してモーターの回転を停止させる。
【００１８】
前記実施例と同様に、補助輪１１により、先頭ランナー１５は安定した姿勢で走行し、大径の案内輪１２により、補助輪１１のカーテンレール１の底面からの脱輪は未然に防止される。図示していないが、カーテン開停止用リミットスイッチをカーテンレール端部後面に、カーテン開停止用ドッグを先頭ランナーの後面にそれぞれ設けると、カーテン開停止用ドッグとカーテン開停止用リミットスイッチがカーテンレール前面に露出してカーテンレールの意匠性を損なうおそれはなくなる。カーテン開停止用ドッグとカーテン閉停止用ドッグは共用とすることも可能である。また、ドッグは磁性体、反射板等の非接触ドッグとし、リミットスイッチは近接スイッチ、光電スイッチ等の非接触スイッチとすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】手引きカーテン装置に使用する実施例１を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、
【図２】実施例１を末尾側から見た側面図、
【図３】実施例１の平面図、
【図４】電動カーテン装置に使用する実施例２を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、
【図５】実施例１を末尾側から見た側面図。
【符号の説明】
【００２０】
１：カーテンレール
２：レール溝
３：レール面
４：先頭ランナー
５：本体上部
６：本体下部
７：本体
８：車輪
９：交叉アーム
１０：テール
１１：補助輪
１２：案内輪
１３：カーテン開停止用ドッグ
１４：カーテン閉停止用ドッグ
１５：先頭ランナー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンレールに取り付けられてカーテンの先頭を吊り下げ、カーテンレールの長手方向中央において、両側のカーテンを前後に交叉させる先頭ランナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
先頭ランナーは、上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、その本体下部から先頭側に突出する交叉アームとを備える。交叉アームは、吊り下げるカーテンを相手のカーテンと前後に交叉させるため、カーテンレールの長手方向中心線から前後の一方側にオフセットする。交叉アームに吊り下げるカーテンの荷重は、先頭ランナーの先頭側を下方に傾斜させる力を作用する。この力を相殺するため、従来の先頭ランナーは、本体の末尾側に補助輪を回転自在に軸支し、その補助輪をカーテンレール底面の前後他方側に当接させる。しかし、補助輪が、先頭ランナー自体のがたつき又はカーテン開閉操作に伴う外力により、カーテンレールの底面から脱輪すると、カーテンの開閉が不円滑になる。この補助輪の脱輪は、先頭ランナーの前後にスライダを設け、そのスライダをカーテンレールの前後面に沿わせると、防止することができる。しかし、このスライダは、カーテンレールの前後面に露出するため、カーテンレールの意匠性を損なうという問題がある。また、カーブレールの場合、スライダは、カーブレールの前後面に沿って走行するとき、カーテンの開閉動作が不円滑になるという欠点がある。
【特許文献１】特開平１１−２９０２０２公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、この問題を解決するためになされたものであり、その課題は、補助輪のカーテンレール底面からの脱輪を未然に防止することができる先頭ランナーであって、カーテンレールの意匠を損なうおそれがなく、カーブレールにおいてもカーテン開閉動作が安定するものを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記課題を達成するため、本発明が採用する手段は、上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、その本体下部の先頭側から突出してカーテンレール長手方向中心線に対して前後の一方側にオフセットする交叉アームと、本体下部の末尾側に軸支されてカーテンレール底面の前後の他方側に当接する補助輪とを備える先頭ランナーにおいて、本体下部の末尾側にレール溝に下から遊嵌する案内部材を設けることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明の先頭ランナーは、本体下部の末尾側に設けられてカーテンレールのレール溝に下から遊嵌する案内部材が、本体下部の末尾側の前後方向位置を規制して補助輪のカーテンレール底面からの脱輪を未然に防止するから、先頭ランナー自体のがたつき又はカーテン開閉操作に伴う外力により、補助輪がカーテンレール底面から脱輪するおそれは全くない。案内部材は、カーテンレールの前後面には露出しないから、ガイドがカーテンレールの意匠性を損なうおそれもない。また、案内部材は、カーテンレールの前後面には沿わないから、レールがカーブするときも直線レールと同様にカーテン開閉動作は安定する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
先頭ランナーの姿勢を安定させるために、案内部材は、補助輪と同軸で一体回転する案内輪とし、本体下部の末尾側は、カーテンレール長手方向に延長し、上下方向に見ると、Ｕ字形先端部を形成し、そのＵ字形先端部に補助輪と案内輪を回転自在に挟持することが好ましい。
【０００７】
電動カーテン装置においては、カーテンレールの前後面の一方又は双方に開閉用のリミットスイッチが設けられ、そのリミットスイッチのアクチュエータと係合するドッグが先頭ランナーの本体下部に取り付けられる。この場合、従来のカーテンレール前後面に沿うスライダを備える先頭ランナーは、そのスライダがドッグ取付の支障となるが、本発明の先頭ランナーは、カーテンレール前後面に沿うものがないため、自由なドッグ取付が可能である。
【０００８】
カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチはカーテンレールの後面側に、カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは先頭ランナーの後面側にそれぞれ設けてカーテンレールの前面に露出させないことが好ましい。カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは、磁性体、反射板などの非接触ドッグとし、カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチは、近接スイッチ、光電スイッチ等の非接触スイッチとすることも可能である。又、カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは共通とすることも可能である。
【実施例１】
【０００９】
本発明の先頭ランナーを図面に示す実施例１に基づいて説明する。図１は手引きカーテン装置に使用する実施例１を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、図２は実施例１を末尾側から見た側面図、図３は実施例１の平面図である。
【００１０】
図１、図２及び図３に示すように、カーテンレール１は、底面中央に長手方向に延長するレール溝２を備え、そのレール溝２の前後にレール面３が形成される。先頭ランナー４は、上部５がカーテンレール１に内装され下部６がレール溝２から垂下する本体７と、本体上部５に回転自在に軸支されてカーテンレール１のレール面３上を走行する車輪８と、本体下部６の先頭側にネジ止めされる交叉アーム９と、末尾側にネジ止めされるテール１０と、そのテール１０に回転自在に軸支される補助輪１１と、その補助輪１１と一体回転する大径の案内輪１２とからなる。
【００１１】
交叉アーム９は、カーテンレール長手方向中心線に対して後方にオフセットし、先端にカーテン先頭部分を吊り下げるフック穴を有する。テール１０は、カーテンレール長手方向中心線に沿い、上下方向に見ると、先端部はＵ字形に分岐する。補助輪１１と案内輪１２は、テール１０の先端部内において軸支され、補助輪１１は、カーテンレール１の底面の前側に当接する。大径の案内輪１２は、レール溝２よりも少し細幅であり、上部がレール溝２からカーテンレール１の内部に入る。
【００１２】
交叉アーム９に吊り下げる図外のカーテン先頭部の荷重は、先頭ランナー４の先頭側を下方に傾斜させる力を作用するが、この力は、カーテンレール１の底面前側に当接する補助輪１１により相殺されるから、先頭ランナー４は傾斜せず、安定した姿勢で走行する。
【００１３】
補助輪１１は、上部がレール溝２からカーテンレール１の内部に入る大径の案内輪１２を介して、レール溝２により前後方向位置が規制される。したがって、先頭ランナー自体のがたつき又はカーテン開閉操作に伴う外力により、補助輪１１がカーテンレール１の底面前側から脱輪してカーテンの開閉が不円滑になるおそれはない。この大径の案内輪１２は、カーテンレール１の前後面に露出しないから、カーテンレールの意匠性を損なうおそれは全くない。
【実施例２】
【００１４】
次に、電動カーテン装置に使用される実施例２を説明する。図４は実施例２を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、図５は実施例を末尾側から見た側面図である。
【００１５】
図４及び図５に示すように、カーテンレール１は、底面中央に長手方向に延長するレール溝２を備え、そのレール溝２の前後にレール面３が形成される。図示いていないが、カーテンレール端部前面には、カーテン開停止用リミットスイッチが、カーテンレール中央部後面にはカーテン閉停止用リミットスイッチがそれぞれ設けられる。
【００１６】
先頭ランナー１５は、上部がカーテンレール１に内装され下部がレール溝２から垂下する本体７と、本体７の上部に回転自在に軸支されてカーテンレール１のレール面３上を走行する車輪８と、本体７の下部先頭側にネジ止めされる交叉アーム９と、末尾側にネジ止めされるテール１０と、そのテール１０に回転自在に軸支される補助輪１１と、その補助輪１１と一体回転する大径の案内輪１２と、本体７の下部前側に設けられるカーテン開停止用ドッグ１３と、本体７の下部後側に設けられるカーテン閉停止用ドッグ１４とからなる。
【００１７】
カーテン開停止用リミットスイッチとカーテン開停止用ドッグ１３はカーテンレール１の前面に露出する。カーテン開停止用ドッグ１３は、モーターの回転によりカーテンが開くとき、カーテレール端部においてカーテン開停止用リミットスイッチと係合してモーターの回転を停止させる。カーテン閉停止用ドッグ１４は、モーターの回転によりカーテンが閉じるとき、カーテレール中央部においてカーテン閉停止用リミットスイッチと係合してモーターの回転を停止させる。
【００１８】
前記実施例と同様に、補助輪１１により、先頭ランナー１５は安定した姿勢で走行し、大径の案内輪１２により、補助輪１１のカーテンレール１の底面からの脱輪は未然に防止される。図示していないが、カーテン開停止用リミットスイッチをカーテンレール端部後面に、カーテン開停止用ドッグを先頭ランナーの後面にそれぞれ設けると、カーテン開停止用ドッグとカーテン開停止用リミットスイッチがカーテンレール前面に露出してカーテンレールの意匠性を損なうおそれはなくなる。カーテン開停止用ドッグとカーテン閉停止用ドッグは共用とすることも可能である。また、ドッグは磁性体、反射板等の非接触ドッグとし、リミットスイッチは近接スイッチ、光電スイッチ等の非接触スイッチとすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】手引きカーテン装置に使用する実施例１を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、
【図２】実施例１を末尾側から見た側面図、
【図３】実施例１の平面図、
【図４】電動カーテン装置に使用する実施例２を取り付けたカーテンレールの部分切り欠き正面図、
【図５】実施例１を末尾側から見た側面図。
【符号の説明】
【００２０】
１：カーテンレール
２：レール溝
３：レール面
４：先頭ランナー
５：本体上部
６：本体下部
７：本体
８：車輪
９：交叉アーム
１０：テール
１１：補助輪
１２：案内輪
１３：カーテン開停止用ドッグ
１４：カーテン閉停止用ドッグ
１５：先頭ランナー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、前記本体下部の先頭側から突出して前記カーテンレール長手方向中心線に対して前後の一方側にオフセットする交叉アームと、前記本体の末尾側に軸支されて前記カーテンレール底面の前後の他方側に当接する補助輪とを備える先頭ランナーにおいて、前記本体下部の末尾側に前記レール溝に下から遊嵌する案内部材を設けて前記補助輪の前後方向位置を規制することを特徴とするカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項２】
案内部材は、補助輪と同軸であることを特徴とする請求項１に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項３】
案内部材は、補助輪と一体回転する案内輪であることを特徴とする請求項２に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項４】
本体下部の末尾側は、上下方向に見ると、先端部がＵ字形を形成し、補助輪と案内輪は、前記Ｕ字形先端タ部に回転自在に挟持されることを特徴とする請求項３に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項５】
カーテンレールにカーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチが設けられ、先頭ランナーにカーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグが設けられることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項６】
カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチはカーテンレールの後面側に設けられ、カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは先頭ランナーの後面側に設けられることを特徴とする請求項５に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項７】
カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは、磁性体、反射板などの非接触ドッグであり、カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチは、近接スイッチ、光電スイッチ等の非接触スイッチであることを特徴とする請求項５又は６に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項８】
カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは共通であることを特徴とする請求項５ないし７のいずれか１つに記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項１】
上部がカーテンレールに走行自在に内装され下部がレール溝から垂下する本体と、前記本体下部の先頭側から突出して前記カーテンレール長手方向中心線に対して前後の一方側にオフセットする交叉アームと、前記本体の末尾側に軸支されて前記カーテンレール底面の前後の他方側に当接する補助輪とを備える先頭ランナーにおいて、前記本体下部の末尾側に前記レール溝に下から遊嵌する案内部材を設けて前記補助輪の前後方向位置を規制することを特徴とするカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項２】
案内部材は、補助輪と同軸であることを特徴とする請求項１に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項３】
案内部材は、補助輪と一体回転する案内輪であることを特徴とする請求項２に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項４】
本体下部の末尾側は、上下方向に見ると、先端部がＵ字形を形成し、補助輪と案内輪は、前記Ｕ字形先端タ部に回転自在に挟持されることを特徴とする請求項３に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項５】
カーテンレールにカーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチが設けられ、先頭ランナーにカーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグが設けられることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項６】
カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチはカーテンレールの後面側に設けられ、カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは先頭ランナーの後面側に設けられることを特徴とする請求項５に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項７】
カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは、磁性体、反射板などの非接触ドッグであり、カーテン開停止用リミットスイッチ及びカーテン閉停止用リミットスイッチは、近接スイッチ、光電スイッチ等の非接触スイッチであることを特徴とする請求項５又は６に記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【請求項８】
カーテン開停止用ドッグ及びカーテン閉停止用ドッグは共通であることを特徴とする請求項５ないし７のいずれか１つに記載のカーテンレール用先頭ランナー。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００６−１４１４３１（Ｐ２００６−１４１４３１Ａ）
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３３１５９６（Ｐ２００４−３３１５９６）
【出願日】平成１６年１１月１６日（２００４．１１．１６）
【出願人】（０００１０９９２３）トーソー株式会社 (84)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月１６日（２００４．１１．１６）
【出願人】（０００１０９９２３）トーソー株式会社 (84)
【Ｆターム（参考）】
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