コンクリート土間の支持構造及び施工方法
【課題】コンクリート土間１１の沈下や不陸の発生を抑制すると共に、コンクリート土間１１を構築する際の施工効率を向上させて施工コストを低減し、品質の高いコンクリート土間の支持構造及び施工方法を提供する。
【解決手段】既存の軟弱地盤Ｇ１に、この軟弱地盤Ｇ１に打設されると共にその下層の支持地盤Ｇ２に達しない沈下抑制杭２２１を含む浮上支持体２２が設けられ、軟弱地盤Ｇ１及び浮上支持体２２の上に荷重伝達層２１を介してコンクリート土間１１が支持される。このため、コンクリート土間１１からの鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層２１を介して沈下抑制杭２２１を含む浮上支持体２２に伝達され、前記荷重伝達層２１及び浮上支持体２２を介して軟弱地盤Ｇ１に伝達されるので、過大な支持力によるコンクリート土間１１の不陸の発生が有効に吸収される。
【解決手段】既存の軟弱地盤Ｇ１に、この軟弱地盤Ｇ１に打設されると共にその下層の支持地盤Ｇ２に達しない沈下抑制杭２２１を含む浮上支持体２２が設けられ、軟弱地盤Ｇ１及び浮上支持体２２の上に荷重伝達層２１を介してコンクリート土間１１が支持される。このため、コンクリート土間１１からの鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層２１を介して沈下抑制杭２２１を含む浮上支持体２２に伝達され、前記荷重伝達層２１及び浮上支持体２２を介して軟弱地盤Ｇ１に伝達されるので、過大な支持力によるコンクリート土間１１の不陸の発生が有効に吸収される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軟弱な地盤上に建設され１階床がコンクリート土間からなる建物におけるコンクリート土間の支持構造及び施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば物流施設、倉庫、工場、店舗など、１階床がコンクリート土間からなる建物の建築において、地盤中に存在する軟弱層によって、コンクリート土間（１階床）に使用上の不都合が生じるほどの圧密沈下が予想される場合、その沈下を抑制するために、コンクリート土間の下に、コンクリート土間の荷重あるいはコンクリート土間とその上に積載される物体の荷重のみを負担する土間受け杭を打設することが知られている。
【０００３】
図１１は、土間受け杭による従来のコンクリート土間の支持構造を示す断面図で、すなわち参照符号Ｇは軟弱地盤Ｇ１及びその下層の堅固な支持地盤Ｇ２からなる既存地盤、２１は既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）上に盛土され固結材の混合により形成された改良地盤、１０１は改良地盤２１から軟弱地盤Ｇ１中を支持地盤Ｇ２に達する土間受け杭、１０２は改良地盤２１上に打設され土間受け杭１０１の杭頭に結合されたコンクリート土間である。なお、同様の技術が下記の特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２０７１１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来の技術によれば、支持地盤Ｇ２に達する土間受け杭１０１の許容支持力が大きすぎるため、軟弱地盤Ｇ１中の軟弱粘性土層などが上方からの荷重により圧密されて圧密沈下層Ｇ１ａを生じると、これによって、土間受け杭１０１の杭頭１０１ａから離れた位置でコンクリート土間１０２が沈下するのに対して、土間受け杭１０１で支持された位置ではコンクリート土間１０２は沈下しない。このため、相対的な「突上げ」によりコンクリート土間１０２に不陸を生じて使用上支障を生じるおそれがあった。
【０００６】
したがって、土間受け杭１０１に支持されたコンクリート土間１０２を採用するには、コンクリート土間１０２の荷重やコンクリート土間１０２上に積載される載荷物の荷重あるいは改良地盤２１の荷重による圧密沈下層Ｇ１ａの圧密量（沈下量）を精度よく予測するか、沈下による相対的な「突上げ」が生じても問題がないように、コンクリート土間１０２を厚いスラブにする必要がある。しかし、スラブを厚くすると、沈下量を増すことになるばかりか、施工コストも嵩み、しかも剛性が大きくなるために僅かな沈下でもひび割れを生じやすくなるといった問題が指摘される。
【０００７】
また、既存地盤Ｇ上に改良地盤２１を施工する前は、図１２に示されるように、土間受け杭１０１の頭部１０１ａが既存地盤Ｇの表面ＧＬから突出した状態にあるため、改良地盤２１の構築のための盛土作業や固結材の混合攪拌、転圧・締固めなどの作業には、大型重機が使用できず、あるいは使用しても効率が著しく低下したり、改良地盤２１の品質が低下したりするおそれがある。このため、改良地盤２１の施工には、比較的小型の重機や、転圧・締固め機械を使用することを余儀なくされ、施工効率が上がらないといった問題が指摘される。
【０００８】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題とするところは、コンクリート土間の沈下や不陸の発生を抑制すると共に、コンクリート土間１１を構築する際の施工効率を向上させて施工コストを低減し、品質の高いコンクリート土間の支持構造及び施工方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、既存の軟弱地盤に、この軟弱地盤に打設されると共にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を含む浮上支持体が設けられ、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を介してコンクリート土間が支持されたものである。このため、コンクリート土間からの鉛直荷重は、荷重伝達層を介して沈下抑制杭を含む浮上支持体に伝達され、前記荷重伝達層及び浮上支持体を介して軟弱地盤に伝達されるので、その圧密沈下が有効に抑制される。また、前記荷重伝達層はコンクリート土間からの鉛直荷重を平面方向へ拡散させながら伝達し、沈下を均一化させる作用を有する。
【００１０】
請求項２の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された浮上支持体が、軟弱地盤上に設けられると共に沈下抑制杭の杭頭に支持された荷重受け板を備え、この荷重受け板の平面投影面積が沈下抑制杭の杭径より大きいものである。
【００１１】
請求項３の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された浮上支持体が、沈下抑制杭の杭頭に形成された拡張部を備え、この拡張部が、平面投影面積が上側ほど大きくかつ前記沈下抑制杭の本体部分の杭径より大きい円錐又は多角錐状をなすものである。
【００１２】
請求項４の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された荷重伝達層が、改良地盤による盛土又は砕石層からなるものである。
【００１３】
請求項５の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された荷重伝達層が、弾性変形可能な緩衝材からなるものである。
【００１４】
請求項６の発明に係るコンクリート土間の施工方法は、請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造を構築するため、既存の軟弱地盤にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を打設してこの沈下抑制杭を含む浮上支持体を施工する工程と、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を形成する工程と、この荷重伝達層の上にコンクリート土間を施工する工程と、を備えるものである。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、従来ではコンクリート土間に使用上問題となる沈下を生じるような鉛直荷重が作用しても、この荷重は荷重伝達層及び浮上支持体を介して軟弱地盤に伝達されるので、その沈下が有効に抑制されると共に、相対的な「突上げ」による不陸の発生も抑制される。しかもこのため、コンクリート土間を厚いスラブとする必要がなく、施工コストを低減することができる。
【００１６】
請求項２又は３の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、鉛直荷重に対する浮上支持体の支持力が向上するため、沈下やそれによる不陸の発生を一層有効に抑制することができる。
【００１７】
請求項４の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、改良地盤、盛土、又は砕石層からなる荷重伝達層の適度な変形性によって、不陸の発生を有効に吸収することができる。
【００１８】
請求項５の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、緩衝材からなる荷重伝達層の適度な変形性によって、不陸の発生を有効に吸収することができる。
【００１９】
請求項６の発明に係るコンクリート土間の施工方法によれば、既存の軟弱地盤に打設した沈下抑制杭が、荷重伝達層を改良地盤あるいは盛土により施工する際の障害とならないため、大型の重機や大型の転圧・締固め機械を用いて効率良く施工することができ、その結果、施工の低コスト化が可能であると共に、品質の高いコンクリート土間の支持構造を構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第一の形態を示す断面図である。
【図２】第一の形態の支持構造の施工過程を示す断面図である。
【図３】第一の形態において、既存地盤の表層部に改良地盤を形成した例を示す断面図である。
【図４】本発明の実施例の支持構造による効果を、従来の支持構造（比較例１，比較例２）と比較して示す線図である。
【図５】実施例，比較例１，比較例２の支持構造を示す断面図である。
【図６】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第二の形態を示す断面図である。
【図７】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第三の形態を示す断面図である。
【図８】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第四の形態を示す断面図である。
【図９】本発明に係るコンクリート土間の支持構造を、コンクリート土間を有する建物の施工に適用した施工例を示す断面図である。
【図１０】図９における荷重受け板を示す平面図である。
【図１１】土間受け杭による従来のコンクリート土間の支持構造を示す断面図である。
【図１２】従来のコンクリート土間の支持構造を施工する過程を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら説明する。まず図１は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第一の形態を示す断面図である。
【００２２】
図１において、参照符号Ｇは軟弱地盤Ｇ１及びその下層の堅固な支持地盤Ｇ２からなる既存地盤である。軟弱地盤Ｇ１には、軟弱地盤Ｇ１へ鉛直に打設された沈下抑制杭２２１からなる浮上支持体２２が設けられ、軟弱地盤Ｇ１及び浮上支持体２２の上には適当な層厚の改良地盤２１が形成され、この改良地盤２１の上にコンクリート土間１１が構築されている。
【００２３】
改良地盤２１は請求項１に記載の荷重伝達層であって、土材にセメントなどの固化材を添加して混合・撹拌し、転圧することによって、コンクリート土間１１やその上に積載される保管物などの重量による鉛直荷重に対する支持力を発現したものである。したがってこの改良地盤２１は、コンクリート土間１１からの鉛直荷重Ｗを平面方向へ拡散させながら、その底面２１ａから軟弱地盤Ｇ１へ伝達し、軟弱地盤Ｇ１の圧密沈下を均一化させる作用を有する。
【００２４】
また、沈下抑制杭２２１としては、既製杭の打設によるものや、場所打ち杭、あるいはソイルセメントコラムなどを好適に採用することができる。この沈下抑制杭２２１の杭頭は改良地盤２１の底面２１ａ又はその付近に位置しており、下端が支持地盤Ｇ２に達しない長さとなっている。
【００２５】
上記構成を備えるコンクリート土間１１の施工においては、図２に示されるように、まず既存地盤Ｇにおける軟弱地盤Ｇ１へ沈下抑制杭２２１を打設することにより浮上支持体２２の施工を行う。このとき、沈下抑制杭２２１は、その杭頭が既存地盤Ｇの表面ＧＬから突出しないように打設する。
【００２６】
次に、沈下抑制杭２２１の打設や基礎工事の施工に伴って発生した土材などを既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）上に盛り立て、固化材を添加し、混合攪拌し、転圧することにより改良地盤２１を構築する。このとき、浮上支持体２２としての沈下抑制杭２２１の杭頭が既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）の表面ＧＬから突出していないので、改良地盤２１を施工するために重機によって土材などを盛り立てたり固化材を混合攪拌し転圧したりする際の障害とならず、大型の重機や大型の転圧・締固め機械が縦横に自在に走行することができる。このため、改良地盤２１を効率よく施工することができ、その結果、施工の低コスト化が可能であると共に品質の高い改良地盤２１を構築することができる。
【００２７】
改良地盤２１の施工が終わったら、この改良地盤２１上に、通常の方法によってコンクリート土間１１を施工する。
【００２８】
なお、改良地盤２１は、砕石や再生砕石などを混合した盛土地盤あるいは砕石層などからなるものに代えてもよい。また、この改良地盤２１は、図３に示されるように既存地盤Ｇの表層部に形成しても良いが、この場合の施工においては、沈下抑制杭２２１の打設に際して、その頭部が改良地盤の底面となる深さに位置するように打ち込む。
【００２９】
上述の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層である改良地盤２１を介して沈下抑制杭２２１（浮上支持体２２）及び軟弱地盤Ｇ１に伝達される。そして、沈下抑制杭２２１と軟弱地盤Ｇ１との間に、沈下抑制杭２２１の下端側ほど大きくなる抵抗力Ｆを生じるため、鉛直荷重Ｗが、従来ではコンクリート土間１１に使用上問題となる沈下を生じるような大きなものであっても、沈下抑制杭２２１の抵抗力Ｆによって沈下が有効に抑制され、言い換えれば、軟弱地盤Ｇ１中の軟弱粘性土層などが圧密されることにより生じる圧密沈下層Ｇ１ａの圧密（沈下）が低減される。
【００３０】
また、沈下抑制杭２２１は軟弱地盤Ｇ１の下層の堅固な支持地盤Ｇ２に達するものではないため、ある程度の沈下は許容するものであり、したがって過大な支持力によるコンクリート土間１１の相対的な「突上げ」が抑制される。また、改良地盤２１（あるいは砕石層など）からなる荷重伝達層は、沈下抑制杭２２１とコンクリート土間１１との間である程度の変形を許容する緩衝性を有し、しかもコンクリート土間１１からの鉛直荷重Ｗを平面方向へ拡散させながら伝達して軟弱地盤Ｇ１の圧密沈下を均一化させる作用を有するため、コンクリート土間１１の不陸の発生が有効に吸収される。したがって、コンクリート土間１１を厚いスラブとする必要がなく、施工コストを低減することができる。
【００３１】
更に、沈下抑制杭２２１は軟弱地盤Ｇ１の水平剪断力を向上させるため、地震が発生したときの液状化現象なども有効に抑制することができる。
【００３２】
なお、沈下抑制杭２２１の摩擦による抵抗力Ｆは、沈下抑制杭２２１の長さが長いほど大きなものとなるので、予測される圧密沈下量を考慮して適切に設定される。
【００３３】
図４は、本発明の支持構造による効果を、従来の支持構造と比較して示す線図である。この線図における実施例は、図５（Ａ）に示されるように、軟弱地盤Ｇ１及び沈下抑制杭２２１の上に改良地盤２１を介してコンクリート土間１１を支持し、すなわち上述した形態と同様に構成したものであり、図４の線図における比較例１は、図５（Ｂ）に示されるように、コンクリート土間１１の一部を沈下抑制杭２２１の杭頭によって当接支持し、すなわち先に説明した図１１と同様に構成したものであり、図４の線図における比較例２は、図５（Ｃ）に示されるように、沈下抑制杭２２１によるコンクリート土間１１の支持のない構造としたものである。
【００３４】
図４の線図から、コンクリート土間１１を沈下抑制杭２２１で直接支持した比較例１では、沈下抑制杭２２１による支持力が大きすぎて、その周囲の沈下に伴い、コンクリート土間１１に相対的な突上げによる大きな不陸が生じ、沈下抑制杭２２１による支持のない比較例２では、コンクリート土間１１に大きな沈下を生じるのに対し、実施例によれば、比較例２に比較して沈下が低減されると共に、相対的な突上げによる不陸も防止されることがわかる。
【００３５】
図６は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第二の形態を示す断面図である。この第二の形態において、先に説明した図１に示される第一の形態と異なるところは、浮上支持体２２が、軟弱地盤Ｇ１上（軟弱地盤Ｇ１と改良地盤２１との間）に設置された荷重受け板２２２を含むことにある。荷重受け板２２２は、平面投影面積が沈下抑制杭２２１の杭径よりも十分に大きいものであって、プレキャストコンクリート版からなるものや、場所打ちコンクリートの打設によるものや、防錆加工した鉄板からなるものなどが好適に採用可能であり、好ましくは沈下抑制杭２２１の杭頭に結合される。その他の部分は、基本的に図１と同様に構成することができる。
【００３６】
したがって第二の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層である改良地盤２１から荷重受け板２２２を介して沈下抑制杭２２１へ伝達されるので、より大きな面積で鉛直荷重Ｗを支持することができる。
【００３７】
図７は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第三の形態を示す断面図である。この第三の形態において、先に説明した図１に示される第一の形態と異なるところは、浮上支持体２２が、沈下抑制杭２２１の杭頭に形成された拡張部２２３を備えることにある。拡張部２２３は、平面投影面積が上側ほど大きくかつ沈下抑制杭２２１の杭径より大きい円錐又は多角錐状をなす。その他の部分は、基本的に図１と同様に構成することができる。
【００３８】
したがって第三の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層である改良地盤２１から拡張部２２３を介して沈下抑制杭２２１へ伝達されるので、沈下抑制杭２２１の杭頭より大きな面積で鉛直荷重Ｗを支持することができる。しかも拡張部２２３に伝達される鉛直荷重によって、拡張部２２３のテーパ状の側面２２３ａが周囲の地盤を押し広げるように作用するため、沈下に対する抵抗力が向上する。
【００３９】
図８は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第四の形態を示す断面図である。この第四の形態において、先に説明した図１に示される第一の形態と異なるところは、コンクリート土間１１と既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）との間に介在する荷重伝達層が、改良地盤２１と、緩衝材２３からなることにある。緩衝材２３は浮上支持体２２（沈下抑制杭２２１）の設置位置の真上に設けられており、ゴム材料やゴム状弾性を有する合成樹脂材料、あるいはアスファルトなど、弾性変形可能な材料からなるものである。その他の部分は、基本的に図１と同様に構成することができる。
【００４０】
したがって第四の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、沈下抑制杭２２１の設置位置の周囲では改良地盤２１を介して軟弱地盤Ｇ１へ伝達されるのに対し、沈下抑制杭２２１の設置位置では、緩衝材２３を介して沈下抑制杭２２１に伝達されることになる。このため、鉛直荷重Ｗに対する支持力が緩衝材２３の変形特性によって緩和されるので、沈下抑制杭２２１の設置位置の周囲の沈下に伴う沈下抑制杭２２１の相対的な突上げによる不陸の発生を、有効に吸収することができる。
【００４１】
なお、図８に示される浮上支持体２２も、沈下抑制杭２２１の上に、先に説明した図６のような荷重受け板２２２や、図７のような拡張部２２３を設けた構成とすることができる。
【００４２】
次に図９は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造を、コンクリート土間を有する建物の施工に適用した施工例を示す断面図、図１０は、図９における荷重受け板を示す平面図である。
【００４３】
図９において、参照符号１０は例えば物流施設、倉庫、工場、店舗などとして使用される建物で、軟弱地盤Ｇ１の上に建てられ、１階床がコンクリート土間１１からなる。
【００４４】
建物１０の柱１２は、軟弱地盤Ｇ１の下層の堅固な支持地盤Ｇ２へ達するように既存地盤Ｇに打設された支持杭１３に、鉄筋コンクリートによる基礎梁１４を介して支持されており、コンクリート土間１１は、軟弱地盤Ｇ１の上に改良地盤２１又は砕石層を介して施工されている。
【００４５】
既存地盤Ｇにおける軟弱地盤Ｇ１には、支持杭１３及び基礎梁１４による建物１０の支持位置の間に位置して浮上支持体２２が設けられている。この浮上支持体２２は、軟弱地盤Ｇ１へ鉛直に打設されると共に下端が支持地盤Ｇ２に達しない沈下抑制杭２２１と、軟弱地盤Ｇ１上に設置されると共に前記沈下抑制杭２２１の杭頭に結合された荷重受け板２２２とからなり、図１０に示されるように、４本の沈下抑制杭２２１の杭頭が、それぞれ正方形状の荷重受け板２２２における４つの角部近傍に結合されている。
【００４６】
上述の建物１０の施工においては、まず既存地盤Ｇへの支持杭１３の打設や鉄筋コンクリートによる基礎梁１４の施工といった基礎工事と並行して、軟弱地盤Ｇ１へ沈下抑制杭２２１を打設し、軟弱地盤Ｇ１上へ荷重受け板２２２を設置して沈下抑制杭２２１の杭頭と結合するといった浮上支持体２２の施工を行う。
【００４７】
次に、支持杭１３及び沈下抑制杭２２１の打設や基礎梁１４の施工に伴って発生した土材などを既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）上に盛り立てて固化材を添加し、混合攪拌して転圧することにより、荷重伝達層としての改良地盤２１を構築する。このとき、基礎梁１４で区画された領域では、浮上支持体２２が既存地盤Ｇの表面ＧＬから突出していないので、重機によって土材などを盛り立てたり固化材を混合・攪拌して転圧したりする際の障害とならず、大型の重機や大型の転圧・締固め機械が縦横に自在に走行することができる。このため、効率よく混合攪拌や転圧を行うことができ、その結果、施工の低コスト化が可能であると共に、品質の高い改良地盤２１を施工することができる。
【００４８】
改良地盤２１の施工が終わったら、この改良地盤２１上に、通常の方法によって１階床のコンクリート土間１１を施工する。そしてその後の建物１０の施工も、通常と同様に行われる。
【００４９】
上述の建物１０によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗ1は、図９に示される支持杭１３及び基礎梁１４による支持位置付近では、コンクリート土間１１の剛性によって、基礎梁１４及び支持杭１３に伝達される。
【００５０】
一方、支持杭１３及び基礎梁１４による支持位置から離れた位置では、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗ2は、荷重伝達層である改良地盤２１を介して浮上支持体２２の荷重受け板２２２に伝達され、更にこの浮上支持体２２の沈下抑制杭２２１から既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）に伝達される。このため、鉛直荷重Ｗ2が、従来ではコンクリート土間１１に使用上問題となる沈下を生じるような大きなものであっても、浮上支持体２２と軟弱地盤Ｇ１間に生じる抵抗力によって沈下が有効に抑制され、しかも相対的な「突上げ」によるコンクリート土間１１の不陸の発生が有効に吸収される。
【符号の説明】
【００５１】
１０ 建物
１１ コンクリート土間
１２ 柱
１３ 支持杭
１４ 基礎梁
２１ 改良地盤（荷重伝達層）
２１ａ 底面
２２ 浮上支持体
２３ 緩衝材
２２１ 沈下抑制杭
２２２ 荷重受け板
２２３ 拡張部
Ｇ 既存地盤
Ｇ１ 軟弱地盤
Ｇ１ａ 圧密沈下層
Ｇ２ 支持地盤
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軟弱な地盤上に建設され１階床がコンクリート土間からなる建物におけるコンクリート土間の支持構造及び施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば物流施設、倉庫、工場、店舗など、１階床がコンクリート土間からなる建物の建築において、地盤中に存在する軟弱層によって、コンクリート土間（１階床）に使用上の不都合が生じるほどの圧密沈下が予想される場合、その沈下を抑制するために、コンクリート土間の下に、コンクリート土間の荷重あるいはコンクリート土間とその上に積載される物体の荷重のみを負担する土間受け杭を打設することが知られている。
【０００３】
図１１は、土間受け杭による従来のコンクリート土間の支持構造を示す断面図で、すなわち参照符号Ｇは軟弱地盤Ｇ１及びその下層の堅固な支持地盤Ｇ２からなる既存地盤、２１は既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）上に盛土され固結材の混合により形成された改良地盤、１０１は改良地盤２１から軟弱地盤Ｇ１中を支持地盤Ｇ２に達する土間受け杭、１０２は改良地盤２１上に打設され土間受け杭１０１の杭頭に結合されたコンクリート土間である。なお、同様の技術が下記の特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２０７１１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来の技術によれば、支持地盤Ｇ２に達する土間受け杭１０１の許容支持力が大きすぎるため、軟弱地盤Ｇ１中の軟弱粘性土層などが上方からの荷重により圧密されて圧密沈下層Ｇ１ａを生じると、これによって、土間受け杭１０１の杭頭１０１ａから離れた位置でコンクリート土間１０２が沈下するのに対して、土間受け杭１０１で支持された位置ではコンクリート土間１０２は沈下しない。このため、相対的な「突上げ」によりコンクリート土間１０２に不陸を生じて使用上支障を生じるおそれがあった。
【０００６】
したがって、土間受け杭１０１に支持されたコンクリート土間１０２を採用するには、コンクリート土間１０２の荷重やコンクリート土間１０２上に積載される載荷物の荷重あるいは改良地盤２１の荷重による圧密沈下層Ｇ１ａの圧密量（沈下量）を精度よく予測するか、沈下による相対的な「突上げ」が生じても問題がないように、コンクリート土間１０２を厚いスラブにする必要がある。しかし、スラブを厚くすると、沈下量を増すことになるばかりか、施工コストも嵩み、しかも剛性が大きくなるために僅かな沈下でもひび割れを生じやすくなるといった問題が指摘される。
【０００７】
また、既存地盤Ｇ上に改良地盤２１を施工する前は、図１２に示されるように、土間受け杭１０１の頭部１０１ａが既存地盤Ｇの表面ＧＬから突出した状態にあるため、改良地盤２１の構築のための盛土作業や固結材の混合攪拌、転圧・締固めなどの作業には、大型重機が使用できず、あるいは使用しても効率が著しく低下したり、改良地盤２１の品質が低下したりするおそれがある。このため、改良地盤２１の施工には、比較的小型の重機や、転圧・締固め機械を使用することを余儀なくされ、施工効率が上がらないといった問題が指摘される。
【０００８】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題とするところは、コンクリート土間の沈下や不陸の発生を抑制すると共に、コンクリート土間１１を構築する際の施工効率を向上させて施工コストを低減し、品質の高いコンクリート土間の支持構造及び施工方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、既存の軟弱地盤に、この軟弱地盤に打設されると共にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を含む浮上支持体が設けられ、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を介してコンクリート土間が支持されたものである。このため、コンクリート土間からの鉛直荷重は、荷重伝達層を介して沈下抑制杭を含む浮上支持体に伝達され、前記荷重伝達層及び浮上支持体を介して軟弱地盤に伝達されるので、その圧密沈下が有効に抑制される。また、前記荷重伝達層はコンクリート土間からの鉛直荷重を平面方向へ拡散させながら伝達し、沈下を均一化させる作用を有する。
【００１０】
請求項２の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された浮上支持体が、軟弱地盤上に設けられると共に沈下抑制杭の杭頭に支持された荷重受け板を備え、この荷重受け板の平面投影面積が沈下抑制杭の杭径より大きいものである。
【００１１】
請求項３の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された浮上支持体が、沈下抑制杭の杭頭に形成された拡張部を備え、この拡張部が、平面投影面積が上側ほど大きくかつ前記沈下抑制杭の本体部分の杭径より大きい円錐又は多角錐状をなすものである。
【００１２】
請求項４の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された荷重伝達層が、改良地盤による盛土又は砕石層からなるものである。
【００１３】
請求項５の発明に係るコンクリート土間の支持構造は、請求項１に記載された荷重伝達層が、弾性変形可能な緩衝材からなるものである。
【００１４】
請求項６の発明に係るコンクリート土間の施工方法は、請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造を構築するため、既存の軟弱地盤にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を打設してこの沈下抑制杭を含む浮上支持体を施工する工程と、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を形成する工程と、この荷重伝達層の上にコンクリート土間を施工する工程と、を備えるものである。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、従来ではコンクリート土間に使用上問題となる沈下を生じるような鉛直荷重が作用しても、この荷重は荷重伝達層及び浮上支持体を介して軟弱地盤に伝達されるので、その沈下が有効に抑制されると共に、相対的な「突上げ」による不陸の発生も抑制される。しかもこのため、コンクリート土間を厚いスラブとする必要がなく、施工コストを低減することができる。
【００１６】
請求項２又は３の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、鉛直荷重に対する浮上支持体の支持力が向上するため、沈下やそれによる不陸の発生を一層有効に抑制することができる。
【００１７】
請求項４の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、改良地盤、盛土、又は砕石層からなる荷重伝達層の適度な変形性によって、不陸の発生を有効に吸収することができる。
【００１８】
請求項５の発明に係るコンクリート土間の支持構造によれば、緩衝材からなる荷重伝達層の適度な変形性によって、不陸の発生を有効に吸収することができる。
【００１９】
請求項６の発明に係るコンクリート土間の施工方法によれば、既存の軟弱地盤に打設した沈下抑制杭が、荷重伝達層を改良地盤あるいは盛土により施工する際の障害とならないため、大型の重機や大型の転圧・締固め機械を用いて効率良く施工することができ、その結果、施工の低コスト化が可能であると共に、品質の高いコンクリート土間の支持構造を構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第一の形態を示す断面図である。
【図２】第一の形態の支持構造の施工過程を示す断面図である。
【図３】第一の形態において、既存地盤の表層部に改良地盤を形成した例を示す断面図である。
【図４】本発明の実施例の支持構造による効果を、従来の支持構造（比較例１，比較例２）と比較して示す線図である。
【図５】実施例，比較例１，比較例２の支持構造を示す断面図である。
【図６】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第二の形態を示す断面図である。
【図７】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第三の形態を示す断面図である。
【図８】本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第四の形態を示す断面図である。
【図９】本発明に係るコンクリート土間の支持構造を、コンクリート土間を有する建物の施工に適用した施工例を示す断面図である。
【図１０】図９における荷重受け板を示す平面図である。
【図１１】土間受け杭による従来のコンクリート土間の支持構造を示す断面図である。
【図１２】従来のコンクリート土間の支持構造を施工する過程を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら説明する。まず図１は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第一の形態を示す断面図である。
【００２２】
図１において、参照符号Ｇは軟弱地盤Ｇ１及びその下層の堅固な支持地盤Ｇ２からなる既存地盤である。軟弱地盤Ｇ１には、軟弱地盤Ｇ１へ鉛直に打設された沈下抑制杭２２１からなる浮上支持体２２が設けられ、軟弱地盤Ｇ１及び浮上支持体２２の上には適当な層厚の改良地盤２１が形成され、この改良地盤２１の上にコンクリート土間１１が構築されている。
【００２３】
改良地盤２１は請求項１に記載の荷重伝達層であって、土材にセメントなどの固化材を添加して混合・撹拌し、転圧することによって、コンクリート土間１１やその上に積載される保管物などの重量による鉛直荷重に対する支持力を発現したものである。したがってこの改良地盤２１は、コンクリート土間１１からの鉛直荷重Ｗを平面方向へ拡散させながら、その底面２１ａから軟弱地盤Ｇ１へ伝達し、軟弱地盤Ｇ１の圧密沈下を均一化させる作用を有する。
【００２４】
また、沈下抑制杭２２１としては、既製杭の打設によるものや、場所打ち杭、あるいはソイルセメントコラムなどを好適に採用することができる。この沈下抑制杭２２１の杭頭は改良地盤２１の底面２１ａ又はその付近に位置しており、下端が支持地盤Ｇ２に達しない長さとなっている。
【００２５】
上記構成を備えるコンクリート土間１１の施工においては、図２に示されるように、まず既存地盤Ｇにおける軟弱地盤Ｇ１へ沈下抑制杭２２１を打設することにより浮上支持体２２の施工を行う。このとき、沈下抑制杭２２１は、その杭頭が既存地盤Ｇの表面ＧＬから突出しないように打設する。
【００２６】
次に、沈下抑制杭２２１の打設や基礎工事の施工に伴って発生した土材などを既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）上に盛り立て、固化材を添加し、混合攪拌し、転圧することにより改良地盤２１を構築する。このとき、浮上支持体２２としての沈下抑制杭２２１の杭頭が既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）の表面ＧＬから突出していないので、改良地盤２１を施工するために重機によって土材などを盛り立てたり固化材を混合攪拌し転圧したりする際の障害とならず、大型の重機や大型の転圧・締固め機械が縦横に自在に走行することができる。このため、改良地盤２１を効率よく施工することができ、その結果、施工の低コスト化が可能であると共に品質の高い改良地盤２１を構築することができる。
【００２７】
改良地盤２１の施工が終わったら、この改良地盤２１上に、通常の方法によってコンクリート土間１１を施工する。
【００２８】
なお、改良地盤２１は、砕石や再生砕石などを混合した盛土地盤あるいは砕石層などからなるものに代えてもよい。また、この改良地盤２１は、図３に示されるように既存地盤Ｇの表層部に形成しても良いが、この場合の施工においては、沈下抑制杭２２１の打設に際して、その頭部が改良地盤の底面となる深さに位置するように打ち込む。
【００２９】
上述の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層である改良地盤２１を介して沈下抑制杭２２１（浮上支持体２２）及び軟弱地盤Ｇ１に伝達される。そして、沈下抑制杭２２１と軟弱地盤Ｇ１との間に、沈下抑制杭２２１の下端側ほど大きくなる抵抗力Ｆを生じるため、鉛直荷重Ｗが、従来ではコンクリート土間１１に使用上問題となる沈下を生じるような大きなものであっても、沈下抑制杭２２１の抵抗力Ｆによって沈下が有効に抑制され、言い換えれば、軟弱地盤Ｇ１中の軟弱粘性土層などが圧密されることにより生じる圧密沈下層Ｇ１ａの圧密（沈下）が低減される。
【００３０】
また、沈下抑制杭２２１は軟弱地盤Ｇ１の下層の堅固な支持地盤Ｇ２に達するものではないため、ある程度の沈下は許容するものであり、したがって過大な支持力によるコンクリート土間１１の相対的な「突上げ」が抑制される。また、改良地盤２１（あるいは砕石層など）からなる荷重伝達層は、沈下抑制杭２２１とコンクリート土間１１との間である程度の変形を許容する緩衝性を有し、しかもコンクリート土間１１からの鉛直荷重Ｗを平面方向へ拡散させながら伝達して軟弱地盤Ｇ１の圧密沈下を均一化させる作用を有するため、コンクリート土間１１の不陸の発生が有効に吸収される。したがって、コンクリート土間１１を厚いスラブとする必要がなく、施工コストを低減することができる。
【００３１】
更に、沈下抑制杭２２１は軟弱地盤Ｇ１の水平剪断力を向上させるため、地震が発生したときの液状化現象なども有効に抑制することができる。
【００３２】
なお、沈下抑制杭２２１の摩擦による抵抗力Ｆは、沈下抑制杭２２１の長さが長いほど大きなものとなるので、予測される圧密沈下量を考慮して適切に設定される。
【００３３】
図４は、本発明の支持構造による効果を、従来の支持構造と比較して示す線図である。この線図における実施例は、図５（Ａ）に示されるように、軟弱地盤Ｇ１及び沈下抑制杭２２１の上に改良地盤２１を介してコンクリート土間１１を支持し、すなわち上述した形態と同様に構成したものであり、図４の線図における比較例１は、図５（Ｂ）に示されるように、コンクリート土間１１の一部を沈下抑制杭２２１の杭頭によって当接支持し、すなわち先に説明した図１１と同様に構成したものであり、図４の線図における比較例２は、図５（Ｃ）に示されるように、沈下抑制杭２２１によるコンクリート土間１１の支持のない構造としたものである。
【００３４】
図４の線図から、コンクリート土間１１を沈下抑制杭２２１で直接支持した比較例１では、沈下抑制杭２２１による支持力が大きすぎて、その周囲の沈下に伴い、コンクリート土間１１に相対的な突上げによる大きな不陸が生じ、沈下抑制杭２２１による支持のない比較例２では、コンクリート土間１１に大きな沈下を生じるのに対し、実施例によれば、比較例２に比較して沈下が低減されると共に、相対的な突上げによる不陸も防止されることがわかる。
【００３５】
図６は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第二の形態を示す断面図である。この第二の形態において、先に説明した図１に示される第一の形態と異なるところは、浮上支持体２２が、軟弱地盤Ｇ１上（軟弱地盤Ｇ１と改良地盤２１との間）に設置された荷重受け板２２２を含むことにある。荷重受け板２２２は、平面投影面積が沈下抑制杭２２１の杭径よりも十分に大きいものであって、プレキャストコンクリート版からなるものや、場所打ちコンクリートの打設によるものや、防錆加工した鉄板からなるものなどが好適に採用可能であり、好ましくは沈下抑制杭２２１の杭頭に結合される。その他の部分は、基本的に図１と同様に構成することができる。
【００３６】
したがって第二の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層である改良地盤２１から荷重受け板２２２を介して沈下抑制杭２２１へ伝達されるので、より大きな面積で鉛直荷重Ｗを支持することができる。
【００３７】
図７は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第三の形態を示す断面図である。この第三の形態において、先に説明した図１に示される第一の形態と異なるところは、浮上支持体２２が、沈下抑制杭２２１の杭頭に形成された拡張部２２３を備えることにある。拡張部２２３は、平面投影面積が上側ほど大きくかつ沈下抑制杭２２１の杭径より大きい円錐又は多角錐状をなす。その他の部分は、基本的に図１と同様に構成することができる。
【００３８】
したがって第三の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、荷重伝達層である改良地盤２１から拡張部２２３を介して沈下抑制杭２２１へ伝達されるので、沈下抑制杭２２１の杭頭より大きな面積で鉛直荷重Ｗを支持することができる。しかも拡張部２２３に伝達される鉛直荷重によって、拡張部２２３のテーパ状の側面２２３ａが周囲の地盤を押し広げるように作用するため、沈下に対する抵抗力が向上する。
【００３９】
図８は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造の、第四の形態を示す断面図である。この第四の形態において、先に説明した図１に示される第一の形態と異なるところは、コンクリート土間１１と既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）との間に介在する荷重伝達層が、改良地盤２１と、緩衝材２３からなることにある。緩衝材２３は浮上支持体２２（沈下抑制杭２２１）の設置位置の真上に設けられており、ゴム材料やゴム状弾性を有する合成樹脂材料、あるいはアスファルトなど、弾性変形可能な材料からなるものである。その他の部分は、基本的に図１と同様に構成することができる。
【００４０】
したがって第四の形態によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗは、沈下抑制杭２２１の設置位置の周囲では改良地盤２１を介して軟弱地盤Ｇ１へ伝達されるのに対し、沈下抑制杭２２１の設置位置では、緩衝材２３を介して沈下抑制杭２２１に伝達されることになる。このため、鉛直荷重Ｗに対する支持力が緩衝材２３の変形特性によって緩和されるので、沈下抑制杭２２１の設置位置の周囲の沈下に伴う沈下抑制杭２２１の相対的な突上げによる不陸の発生を、有効に吸収することができる。
【００４１】
なお、図８に示される浮上支持体２２も、沈下抑制杭２２１の上に、先に説明した図６のような荷重受け板２２２や、図７のような拡張部２２３を設けた構成とすることができる。
【００４２】
次に図９は、本発明に係るコンクリート土間の支持構造を、コンクリート土間を有する建物の施工に適用した施工例を示す断面図、図１０は、図９における荷重受け板を示す平面図である。
【００４３】
図９において、参照符号１０は例えば物流施設、倉庫、工場、店舗などとして使用される建物で、軟弱地盤Ｇ１の上に建てられ、１階床がコンクリート土間１１からなる。
【００４４】
建物１０の柱１２は、軟弱地盤Ｇ１の下層の堅固な支持地盤Ｇ２へ達するように既存地盤Ｇに打設された支持杭１３に、鉄筋コンクリートによる基礎梁１４を介して支持されており、コンクリート土間１１は、軟弱地盤Ｇ１の上に改良地盤２１又は砕石層を介して施工されている。
【００４５】
既存地盤Ｇにおける軟弱地盤Ｇ１には、支持杭１３及び基礎梁１４による建物１０の支持位置の間に位置して浮上支持体２２が設けられている。この浮上支持体２２は、軟弱地盤Ｇ１へ鉛直に打設されると共に下端が支持地盤Ｇ２に達しない沈下抑制杭２２１と、軟弱地盤Ｇ１上に設置されると共に前記沈下抑制杭２２１の杭頭に結合された荷重受け板２２２とからなり、図１０に示されるように、４本の沈下抑制杭２２１の杭頭が、それぞれ正方形状の荷重受け板２２２における４つの角部近傍に結合されている。
【００４６】
上述の建物１０の施工においては、まず既存地盤Ｇへの支持杭１３の打設や鉄筋コンクリートによる基礎梁１４の施工といった基礎工事と並行して、軟弱地盤Ｇ１へ沈下抑制杭２２１を打設し、軟弱地盤Ｇ１上へ荷重受け板２２２を設置して沈下抑制杭２２１の杭頭と結合するといった浮上支持体２２の施工を行う。
【００４７】
次に、支持杭１３及び沈下抑制杭２２１の打設や基礎梁１４の施工に伴って発生した土材などを既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）上に盛り立てて固化材を添加し、混合攪拌して転圧することにより、荷重伝達層としての改良地盤２１を構築する。このとき、基礎梁１４で区画された領域では、浮上支持体２２が既存地盤Ｇの表面ＧＬから突出していないので、重機によって土材などを盛り立てたり固化材を混合・攪拌して転圧したりする際の障害とならず、大型の重機や大型の転圧・締固め機械が縦横に自在に走行することができる。このため、効率よく混合攪拌や転圧を行うことができ、その結果、施工の低コスト化が可能であると共に、品質の高い改良地盤２１を施工することができる。
【００４８】
改良地盤２１の施工が終わったら、この改良地盤２１上に、通常の方法によって１階床のコンクリート土間１１を施工する。そしてその後の建物１０の施工も、通常と同様に行われる。
【００４９】
上述の建物１０によれば、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗ1は、図９に示される支持杭１３及び基礎梁１４による支持位置付近では、コンクリート土間１１の剛性によって、基礎梁１４及び支持杭１３に伝達される。
【００５０】
一方、支持杭１３及び基礎梁１４による支持位置から離れた位置では、コンクリート土間１１の荷重と、このコンクリート土間１１上に積載される載荷物の荷重の和による鉛直荷重Ｗ2は、荷重伝達層である改良地盤２１を介して浮上支持体２２の荷重受け板２２２に伝達され、更にこの浮上支持体２２の沈下抑制杭２２１から既存地盤Ｇ（軟弱地盤Ｇ１）に伝達される。このため、鉛直荷重Ｗ2が、従来ではコンクリート土間１１に使用上問題となる沈下を生じるような大きなものであっても、浮上支持体２２と軟弱地盤Ｇ１間に生じる抵抗力によって沈下が有効に抑制され、しかも相対的な「突上げ」によるコンクリート土間１１の不陸の発生が有効に吸収される。
【符号の説明】
【００５１】
１０ 建物
１１ コンクリート土間
１２ 柱
１３ 支持杭
１４ 基礎梁
２１ 改良地盤（荷重伝達層）
２１ａ 底面
２２ 浮上支持体
２３ 緩衝材
２２１ 沈下抑制杭
２２２ 荷重受け板
２２３ 拡張部
Ｇ 既存地盤
Ｇ１ 軟弱地盤
Ｇ１ａ 圧密沈下層
Ｇ２ 支持地盤
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既存の軟弱地盤に、この軟弱地盤に打設されると共にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を含む浮上支持体が設けられ、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を介してコンクリート土間が支持されたことを特徴とするコンクリート土間の支持構造。
【請求項２】
浮上支持体が、軟弱地盤上に設けられると共に沈下抑制杭の杭頭に支持された荷重受け板を備え、この荷重受け板の平面投影面積が沈下抑制杭の杭径より大きいことを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項３】
浮上支持体が、沈下抑制杭の杭頭に形成された拡張部を備え、この拡張部が、平面投影面積が上側ほど大きくかつ前記沈下抑制杭の本体部分の杭径より大きい円錐又は多角錐状をなすことを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項４】
荷重伝達層が、改良地盤による盛土、又は砕石層からなることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項５】
荷重伝達層が、弾性変形可能な緩衝材からなることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項６】
請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造を構築するため、既存の軟弱地盤にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を打設してこの沈下抑制杭を含む浮上支持体を施工する工程と、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を形成する工程と、この荷重伝達層の上にコンクリート土間を施工する工程と、を備えることを特徴とするコンクリート土間の施工方法。
【請求項１】
既存の軟弱地盤に、この軟弱地盤に打設されると共にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を含む浮上支持体が設けられ、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を介してコンクリート土間が支持されたことを特徴とするコンクリート土間の支持構造。
【請求項２】
浮上支持体が、軟弱地盤上に設けられると共に沈下抑制杭の杭頭に支持された荷重受け板を備え、この荷重受け板の平面投影面積が沈下抑制杭の杭径より大きいことを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項３】
浮上支持体が、沈下抑制杭の杭頭に形成された拡張部を備え、この拡張部が、平面投影面積が上側ほど大きくかつ前記沈下抑制杭の本体部分の杭径より大きい円錐又は多角錐状をなすことを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項４】
荷重伝達層が、改良地盤による盛土、又は砕石層からなることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項５】
荷重伝達層が、弾性変形可能な緩衝材からなることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート土間の支持構造。
【請求項６】
請求項１の発明に係るコンクリート土間の支持構造を構築するため、既存の軟弱地盤にその下層の支持地盤に達しない沈下抑制杭を打設してこの沈下抑制杭を含む浮上支持体を施工する工程と、前記軟弱地盤及び浮上支持体の上に荷重伝達層を形成する工程と、この荷重伝達層の上にコンクリート土間を施工する工程と、を備えることを特徴とするコンクリート土間の施工方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１０−１９６３４６（Ｐ２０１０−１９６３４６Ａ）
【公開日】平成２２年９月９日（２０１０．９．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−４２０２３（Ｐ２００９−４２０２３）
【出願日】平成２１年２月２５日（２００９．２．２５）
【出願人】（３０２０６０９２６）株式会社フジタ (285)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月９日（２０１０．９．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年２月２５日（２００９．２．２５）
【出願人】（３０２０６０９２６）株式会社フジタ (285)
【Ｆターム（参考）】
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