コンバイン

【課題】本発明の課題は、運転席より外側方に幅広く張り出して設けた刈取部の背部に注油タンクを設置することにより、注油タンクの着脱やメンテナンスが容易に行えるようにする。
【解決手段】本発明は、車体上に搭載する脱穀部（３）と運転席（５）や操作ボックス（６）などからなる運転操作部を左右に並設し、脱穀部と運転操作部の前側に配設する刈取部（４）を運転操作部よりも外側方に幅広く張り出して設け、該刈取部（４）の張出し部（４Ａ）の背部にはコンバイン各部の注油箇所に注油する注油タンク（１５）を設置する。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、立毛穀稈を刈り取って脱穀するコンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンバインの機体各部に注油する注油タンクは、穀稈を引き起す引起し装置（引起しケース）の背部下方に設置されたものが多く、該引起しケースの上端側に支持された注油レバーの操作でポンプを駆動し、注油タンク内の潤滑油を各部の注油箇所に注油するようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２４０１７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
先行技術のものでは、注油タンクが引起しケースの背部に設置されたものであるため、潤滑油の補給や注油タンクの着脱、清掃等、また、注油ポンプのメンテナンス時においても刈取部の外側を覆うサイドカバーをいちいち取り外さなければならず、また、この後側に接近するフロント操作ボックスとの狭い空間内での作業となり、能率低下を招く問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
【０００６】
すなわち、請求項１記載の発明は、脱穀部（３）と運転席（５）及び操作ボックス（６）を備えた運転操作部（７ａ）とを車体上に左右に並設し、脱穀部（３）と運転操作部（７ａ）の前側に刈取部（４）を配置し、該刈取部（４）の左右一側に運転操作部（７ａ）よりも外側方に張り出す張出し部（４Ａ）を設け、該張出し部（４Ａ）の後部に、機体各部の注油箇所に注油する潤滑油を貯留するための注油タンク（１５）を設置したことを特徴とするコンバインとする。
【０００７】
注油タンク（１５）内の潤滑油は、注油ポンプの駆動操作によりコンバインの機体各部の注油箇所に注油される。
【０００８】
注油タンク（１５）は、車体幅より既刈地側の外側方に大きく張り出した刈取部（４）の張出し部（４Ａ）の後部に配置するものであり、該注油タンク（１５）の設置箇所の後方が大きく開放されることになるので、注油タンク（１５）内への潤滑油の補給や注油タンク（１５）内外の清掃、着脱等の作業が刈取部（４）のサイドカバーを取り外さなくとも広い空間内で容易に行える。
【０００９】
請求項２記載の発明は、前記注油タンク（１５）に連通する注油ポンプ（１６）の注油操作レバー（１７）を、運転操作部（７ａ）から手の届く範囲内に配置したことを特徴とする請求項１記載のコンバインとする。
【００１０】
注油操作レバー（１７）の操作で、注油ポンプ（１６）を駆動し注油タンク（１５）内の潤滑油を圧送して刈刃や引起し部の適所に注油する。
【００１１】
注油操作レバー（１７）は、運転操作部（７ａ）から手の届く範囲内に配置されているので、運転者は運転操作部（７ａ）から乗り降りすることなく楽な姿勢で気軽に操作することができる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、注油タンク（１５）は、運転操作部（７ａ）よりも既刈地側の外側方に大きく張り出した刈取部（４）の張出し部（４Ａ）の後部に設置するものであるため、該注油タンク（１５）の設置箇所の後方が大きく開放され、注油タンク（１５）内への潤滑油の補給や注油タンク（１５）内外の清掃、着脱等の作業が刈取部（４）のサイドカバーを取り外さなくとも広い空間内で簡単容易に行うことができ、作業能率を高めることができる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、上記請求項１の発明効果を奏するものでありながら、注油ポンプ（１６）を駆動操作する注油操作レバー（１７）が運転操作部（７ａ）から手の届く範囲内に配置されているので、運転者は運転操作部（７ａ）から乗り降りすることなく常に楽な姿勢で気軽に操作することができ、操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】コンバインの側面図
【図２】コンバインの正面図
【図３】コンバインの平面図
【図４】コンバインの要部の斜視図
【図５】同上要部の斜視図
【図６】刈取部の掻込搬送部の平面図
【図７】同上要部の側面図
【図８】穂先搬送装置の平面図
【図９】同上要部の側面図。
【図１０】ナローガイド操作機構の一部を示す斜視図
【図１１】油圧配管構成を示す要部の側面図
【図１２】モータクラッチ構造を示す要部の側面図
【図１３】同上要部の平面図
【図１４】刈取テンション構造を示す要部の側面図
【図１５】同上要部の平面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。
【００１６】
図１はコンバインの側面図、図２はコンバインの正面図を示すものであり、この走行車体１には、左右一対の走行クローラ２，２を備え、車体上に搭載した脱穀部３と、運転席５や操作ボックス６等からなる運転操作部を覆う運転キャビン７とを正面視で左右に並設し、前記脱穀部と運転キャビンの前側に刈取部４を設置し、更に、前記運転キャビンの後方には脱穀粒を一時的に貯留するグレンタンクＧを装備している。
【００１７】
刈取部４は、立毛する穀稈を左右に分草する分草体８と、分草後の穀稈を引き起す７条の穀稈引起し装置９と、引起し後の穀稈を刈り取る刈取装置１０と、刈取後の穀稈を掻込搬送する掻込装置１１と、掻込搬送後の穀稈を揚上搬送して後方の脱穀部に供給する刈取穀稈揚上搬送装置１２等からなる。
【００１８】
前記刈取部４の運転席５側端部は、該運転席５（運転キャビン７）位置よりも既刈地側外側方へ大きく張り出した構成になっており、そして、この刈取張出し部４Ａの背部には刈取部や脱穀部への注油箇所に注油するための潤滑油を貯留する注油タンク１５を設置している。注油タンク１５は、刈取フレームに着脱自在に装着され、蓋１５ａを開けることによって潤滑油を補給することができ、吸油ホース１８を介して注油ポンプ１６に連通されている。なお、注油タンクの着脱時には、刈取部の外側部を覆うサイドカバー１３を外すことなく刈取部の背面側から簡単に着脱することができる。
【００１９】
前記注油ポンプ１６は、注油操作レバー１７の操作によって駆動されるように連動連結されており、注油ホース１９を通じて引起し装置９や刈取装置１０、搬送装置１２等への各注油箇所に注油すべく構成されている。また、注油操作レバー１７は、運転席５側から手の届く範囲内で、刈取部背面の右側上部に配置されている。
【００２０】
図６及び図７に示す構成例について説明する。掻込装置１１の掻込ベルト１１ａ，１１ａに沿わせて上、中、下３本のガイド体２２，２３，２４を設けた構成のものにおいて、中ガイド体２３は、この始端側作用箇所を上ガイド体２２よりも前方に配置し、終端側作用箇所においても上ガイド体２２よりも前方に位置するよう配置した構成としている。以上のように、上ガイド体と中ガイド体の作用位置をずらすことで、掻込ベルトとの協同作用によって前方の穀稈を確実にキャッチングすることができる。
【００２１】
図８、図９に示す実施例では、刈取穀稈揚上搬送装置１２の穂先係止搬送装置２５において、穂先搬送チエン２５ａの注油の配管（注油ホース１９）を穂先搬送ケース２５ｂの下側から通し、穂先搬送チエン２５ａの内側から注油するように注油ノズル２０を臨ませた構成としてる。注油ホース１９が穂先搬送ケース２５ａの下側を通るので、穂先搬送カバー２５ｃ上には藁屑や籾が溜まりにくくなる。
【００２２】
図１０に示す実施例は、コンバインの電動式ナローガイドにおいて、ナローガイド２６のギヤケース部２７にプッシュスイッチ２８を設け、ナローガイド２６の最収納時にプッシュスイッチ２８を押す押圧プレート２９をナローガイドの伸縮バー３０に設けた構成としている。また、プッシュスイッチのオンオフは、操作ボックス上パネルのモニタに表示するようにし、路上走行状態の時、ナローガイドが収納されていない場合には、そのモニタで作業者に警告するように構成している。これによれば、ナローガイドが収納位置にあるか否かは運転位置から容易に確認することができ、路上走行時、ナローガイドの収納忘れがなくなり、ナローガイドの破損を未然に防止することができる。
【００２３】
図１１に示す構成例は、コンバインのフロアステップの下部に油圧バルブ３１、油圧フィルタ３２を集中配置した構成のもので、フィルタ３２と接続するサクション配管３３をフィルタの上方部に配管し、その他のシリンダ配管３４、ドレン配管３５などはフィルタ３２より下部に配管すべく上下方向に分離して油圧配管した構成としている。図中、３６はオイルタンクを示す。油圧フィルタのサクション系の配管をフィルタより上方に配管することで、フィルタのカートリッジのメンテの妨げにならなくなり、交換が容易となる。また、配管を上下に分離することで、配管が整理され、組立、メンテ性が向上する。
【００２４】
図１２及び図１３は、モータによりクラッチを操作するモータクラッチ構成を示すもので、モータ３８と各出力部を共通のベースプレート３９に設ける。モータ出力ギヤ４０と出力ギヤ４２との間にクラッチギヤ４１を設け、クラッチギヤの軸方向の移動により伝動を入り切りする構成としている。そして、非常時には、クラッチギヤ４１を操作し、クラッチを「入」にする際、支点超えする位置とする。その支点超え位置を保持する機能としては操作ワイヤー４３のワイヤー取付部のピン４４を利用し、ベースプレート３９に形成された円弧状の長穴４５端部に当てて保持する構成としている。図１３中、ピン４４の（イ）位置が通常「入」時で、（ロ）位置が非常時「入」時となる。かかる構成によれば、各ギヤに噛み合わせる必要がなく、非常時の操作が容易に行える。また、各ギヤ、モータへの負荷が軽減される。
【００２５】
図１４、図１５に示す実施例は、刈取部を静油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）にて駆動し、刈取部への出力ベルトを常時緊張状態にして伝動するコンバインの刈取伝動構成において、メンテナンス時にベルトテンションを容易に入り切りできるように構成したものである。要するに、刈取部への出力ベルト４７を緊張することによってクラッチ「入」とし、該ベルトの緊張状態を緩めることによってクラッチ「切」とするテンション輪体４８を備えたテンションアーム４９とは別にテンション操作レバー５０を設けると共に、テンションアーム４９とテンション操作レバー５０との間にはスプリング５１とリンク機構５２を介装して連動構成し、該スプリング５１及びリンク機構５２部は、伝動ケース５３と脱穀部への脱穀伝動ベルト５４との間に設けた構成としている。なお、前記出力ベルト４７は伝動ケース５３から突設する刈取出力軸５５に巻回している。また、脱穀伝動ベルト５４は、前記伝動ケースから突設する脱穀出力軸５６に巻回すると共に、選別風を起風する唐箕軸を回転駆動する構成としている。
【００２６】
上記構成により、刈取テンションアーム部とは別にテンション操作レバーを設けることで、操作レバーの位置が任意に選択できるようになり、操作荷重が軽く、操作がし易くなり、操作性が向上する。また、リンク機構により操作荷重が低減できると共に、操作時間も短縮できる。伝動ケースと脱穀伝動ベルトとの間のスペースを有効に利用でき、スプリングやリンク機構部をコンパクトに配置構成することができる。また、テンション操作レバーの操作部を脱穀伝動ベルトの外側に配置することによって操作性がより向上するものとなる。
【符号の説明】
【００２７】
１走行車体
３脱穀部
４刈取部
５運転席
６操作ボックス
７運転キャビン
１５注油タンク
１６注油ポンプ
１７注油操作レバー

【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱穀部（３）と運転席（５）及び操作ボックス（６）を備えた運転操作部（７ａ）とを車体上に左右に並設し、脱穀部（３）と運転操作部（７ａ）の前側に刈取部（４）を配置し、該刈取部（４）の左右一側に運転操作部（７ａ）よりも外側方に張り出す張出し部（４Ａ）を設け、該張出し部（４Ａ）の後部に、機体各部の注油箇所に注油する潤滑油を貯留するための注油タンク（１５）を設置したことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記注油タンク（１５）に連通する注油ポンプ（１６）の注油操作レバー（１７）を、運転操作部（７ａ）から手の届く範囲内に配置したことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。

【図１】