コンバイン
【課題】引起し装置のメンテナンス作業が行い易いものでありながら、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給を良好に行えるようにすることが可能なコンバインを提供する。
【解決手段】引起し装置２３，２４の無端回動チェーン３７を張設支持する引起しフレーム４１が、戻り経路側に、無端回動チェーン３７の回動面の表裏を露出状態にする切欠凹部４１Ｄを備えて構成され、引起しフレーム４１における切欠凹部４１Ｄ内に、無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、注油ノズル７８を支持するノズル支持部５０が備えられている。
【解決手段】引起し装置２３，２４の無端回動チェーン３７を張設支持する引起しフレーム４１が、戻り経路側に、無端回動チェーン３７の回動面の表裏を露出状態にする切欠凹部４１Ｄを備えて構成され、引起しフレーム４１における切欠凹部４１Ｄ内に、無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、注油ノズル７８を支持するノズル支持部５０が備えられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行機体の前部に備えられた刈取部に、植立茎稈を引起す引起し装置と、注油ホースの先端に前記引起し装置に向けて潤滑油を供給する注油ノズルを備えた注油装置とが備えられ、前記引起し装置が、複数の引起し爪を備えた無端回動チェーンを上下方向に回動自在に張設する状態で備えて構成されているコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
上記構成のコンバインにおいて、従来では、注油装置における注油ホースが刈取部のフレーム部材に固定され、注油ノズルが引起し装置の無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給することが可能なように引起し装置に固定状態で設けられる構成のものがあった（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
又、注油ノズルを、引起し装置と分離させた状態で、無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給することが可能なように、刈取部のフレーム部材に位置固定状態で備える構成のものもあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１０１７４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来構成では、引起し装置をメンテナンスしたり、着脱したりする場合、注油ノズルや注油ホースが引起し装置から分離された状態となるから、注油ノズルのフレーム部材に対する組付けの誤差、並びに、引起し装置のフレーム部材に対する組み付け誤差等が原因で、注油ノズルと引起し装置における無端回動チェーンとの相対位置関係にズレが生じて、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給が良好に行えないものとなるおそれがあった。
【０００６】
本発明の目的は、引起し装置のメンテナンス作業が行い易いものでありながら、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給を良好に行えるようにすることが可能なコンバインを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るコンバインは、走行機体の前部に備えられた刈取部に、植立茎稈を引起す引起し装置と、注油ホースの先端に前記引起し装置に向けて潤滑油を供給する注油ノズルを備えた注油装置とが備えられ、前記引起し装置が、複数の引起し爪を備えた無端回動チェーンを上下方向に回動自在に張設する状態で備えて構成されているものであって、
その第１特徴構成は、
前記引起し装置が、前記無端回動チェーンを張設支持する引起しフレームと、この引起しフレームの前面側にて前記無端回動チェーンの巻回経路全面を覆う化粧カバーとを備えて構成され、
前記引起しフレームが、前記無端回動チェーンの引起こし経路側に、前記引起し爪の起立姿勢を維持して案内支持すべく前記無端回動チェーンを摺動案内する引起し案内部を備え、且つ、前記無端回動チェーンにおける戻り経路側に、前記無端回動チェーンの回動面の表裏を露出状態にするように切り欠かれた切欠凹部を備えて構成され、
前記引起しフレームにおける前記切欠凹部内に、前記無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、前記注油ノズルを支持するノズル支持部が備えられている点にある。
【０００８】
第１特徴構成によれば、引起しフレームが、無端回動チェーンの引起こし経路側に引起し案内部を備え、且つ、無端回動チェーンにおける戻り経路側に切欠凹部を備えているから、無端回動チェーンの引起こし経路側においては、引起し案内部によって案内されて引起し爪の起立姿勢を維持することができる。又、引起し爪の起立姿勢に維持する必要がない戻り経路側に切欠凹部を備えているから、前面側の化粧カバーを取り外すと、操作者は無端回動チェーンの点検作業等を引起し装置の前方側から切欠凹部を通して容易に行うことができる。
【０００９】
引起しフレームにおける切欠凹部内にノズル支持部が備えられ、このノズル支持部は無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在に注油ノズルを支持するものであるから、このノズル支持部により注油ノズルが位置固定状態で引起しフレームに支持され、無端回動チェーンに向けて潤滑油を良好に供給することができる。
【００１０】
又、ノズル支持部は着脱自在に注油ノズルを支持するものであるから、メンテナンス作業を行う場合には、前面側の化粧カバーを取り外すと、切欠凹部を通してノズル支持部が前方外方側に露出するので、引起し装置の前方側から操作者がノズル支持部から注油ノズルを容易に取り外すことができる。
このように注油ノズルをノズル支持部から取り外して注油ノズルを引起し装置から分離させて注油装置が邪魔にならない状態で、引起し装置をメンテナンスしたり、着脱したりすることができる。
【００１１】
従って、第１特徴構成によれば、引起し装置のメンテナンス作業が行い易いものでありながら、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給を良好に行えるようにすることが可能なコンバインを提供できるに至った。
【００１２】
本発明の第２特徴構成は、第１特徴構成に加えて、前記引起しフレームの下部に前記注油ノズルが位置する状態で前記ノズル支持部が備えられている点にある。
【００１３】
第２特徴構成によれば、注油ノズルが引起しフレームの下部に位置する状態でノズル支持部が備えられているので、引起し装置の前方外方側からノズル支持部に対する注油ノズルの着脱作業を行う場合、操作者は引起し装置における低い位置で容易に作業を行うことができる。
【００１４】
つまり、引起し装置は、上部側より下部側の方が機体前方側に寄る傾斜姿勢に設けられるものであるから、引起し装置における低い位置であれば機体前方外方側に位置する操作者に近い位置で注油ノズルの着脱作業を行うことができ、引起しフレームの高い位置にあるものに比べて着脱作業が容易に行えるものとなる。
【００１５】
又、注油ホースは刈取部の下部に位置する支持用の枠体に沿って配設される場合が多いので、注油ノズルが引起しフレームの下部に位置する構成では、注油ホースを短くして注油装置の構成を簡素化することが可能となる利点もある。
【００１６】
本発明の第３特徴構成は、第１特徴構成又は第２特徴構成に加えて、前記刈取部を前記走行機体に昇降自在に支持する刈取部フレームに対して、前記引起しフレームの上部が上部側連結手段にて取り外し可能に連結され、且つ、前記引起しフレームの下部が下部側連結手段にて取り外し可能に連結されることにより、前記引起し装置が、植立茎稈を引起す通常作業状態と、機体前方に退避移動するメンテナンス用退避状態とにわたり切り換え可能に構成され、
前記下部側連結手段を前記刈取部フレームに連結するための中継フレーム部に、前記注油ホースが支持されている点にある。
【００１７】
第３特徴構成によれば、引起しフレームの上部を上部側連結手段にて刈取部フレームに連結し、且つ、引起しフレームの下部を下部側連結手段にて刈取部フレームに連結することで、引起し装置が通常作業状態になり、刈取作業に伴う引起し作業を良好に行うことができる。
【００１８】
又、刈取部のメンテナンス作業を行うときは、下部側連結手段の連結を解除して引起し装置の下部を刈取部フレームから取り外し、且つ、上部側連結手段の連結を解除して引起し装置の上部を刈取部フレームから取り外すことにより、引起し装置を退避状態に切り換えることができる。つまり、引起し装置は、刈取部フレームから取り外され、刈取部の前部が大きく開放された状態となり、メンテナンス作業が行い易いものになる。
【００１９】
そして、刈取部フレームにおける下部側連結手段を構成するフレーム部に、注油ホースを支持するようにしているので、このように引起し装置を着脱自在に支持するためのフレーム部を利用して注油ホースを支持することで、特別な注油装置専用のフレームを設けることなく簡易な構成で注油ホースを支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】コンバインの全体側面図である。
【図２】コンバインの正面図である。
【図３】刈取部の横断平面図である。
【図４】引起し装置への分岐伝動状態を示す断面図である。
【図５】中央引起し装置と右側引起し装置の縦断正面図である。
【図６】中央引起し装置の側面図である。
【図７】中央引起し装置の上部及び上部側連結手段の縦断側面図である。
【図８】上部側連結手段を分離した状態を示す縦断側面図である。
【図９】中央引起し装置の下部及び下部側連結手段の縦断側面図である。
【図１０】下部側連結手段を分離した状態を示す縦断側面図である。
【図１１】右側引起し装置の上部及びギア式伝動装置の縦断側面図である。
【図１２】（ａ）はノズル支持部配設部の縦断側面図である。（ｂ）はノズル支持部配設部の正面図である。
【図１３】（ａ）はノズル支持部の縦断側面図である。（ｂ）はノズル支持部の縦断正面図である。
【図１４】ノズル支持部の分解斜視図である。
【図１５】油タンク及び油圧ポンプの配置状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１にコンバインの全体側面が示され、図２にコンバインの正面が示されている。このコンバインは、稲、麦などの収穫作業を行なうものであり、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体の前部に、横軸芯Ｐ周りで昇降自在に支持される状態で刈取部２が備えられ、走行機体における機体フレーム５の上部に走行機体横方向に並べる状態で脱穀装置３と穀粒タンク４とが備えられている。走行機体は、前端側の右端部に運転座席６が装備された搭乗運転部７が備えられ、この搭乗運転部７の下方に図示しないエンジンが装備された原動部を備え、エンジンが出力する駆動力によって左右一対のクローラ走行装置１を駆動して自走するように構成されている。
【００２２】
刈取部２は、機体フレーム５から走行機体前方並びに斜め下方に向けて延出し且つ機体フレーム５に軸芯Ｐまわりに上下揺動自在に支持した刈取部フレームとしての筒状フレーム８により昇降自在に支持され、この筒状フレーム８が昇降用油圧シリンダ９によって機体フレーム５に対して上下に揺動操作されることにより、刈取部２が、圃場面近くに下降した下降作業状態と圃場面から高く上昇した非作業状態とにわたり昇降自在に構成されている。
【００２３】
刈取部２を下降作業状態にして走行機体を走行させると、刈取部２は、植立茎稈を引起すとともに刈り取り、刈り取り穀稈を脱穀装置３の脱穀フィードチェーン１０の始端部に供給する。脱穀装置３は、脱穀フィードチェーン１０によって刈取穀稈の株元側を挟持して走行機体後方向きに搬送し、これによって刈取穀稈の穂先側を扱室（図示せず）に供給して脱穀処理する。穀粒タンク４は、脱穀装置３から搬送された脱穀粒を回収して貯留する。
【００２４】
図３に示すように、筒状フレーム８の延出端側に連結され且つ機体横幅方向に延びる横フレーム１１、この横フレーム１１の左右両側部及び機体横幅方向中央部に夫々連結されて縦向きに延びる三本の縦フレーム１２〜１４、及び、横フレーム１１に走行機体横方向に所定間隔を隔てて並ぶ配置で連結された四本の走行機体前後向きの分草具支持フレーム１５〜１８が設けられ、刈取部２が、これらの各フレーム１１〜１８を介して筒状フレーム８にて昇降自在に走行機体に支持される構成となっている。横フレーム１１及び三本の縦フレーム１２、１３、１４は夫々筒状に形成され、その内部に後述するように伝動軸を内装する伝動ケースとして機能するように構成されている。
【００２５】
図２に示すように、刈取部２は、四つの分草具１９〜２２、その分草具１９〜２２の走行機体後方側に走行機体横方向に並べて設けた三つの引起し装置２３〜２５、分草具支持フレーム１５〜１８の基端側に設けた一つのバリカン形の刈取装置２６、刈り取った穀稈を刈幅中央側に寄せ集めるとともに、縦姿勢の穀稈を徐々に横倒れ姿勢に姿勢変更しながら、脱穀フィードチェーン１０の始端部に向けて搬送する茎稈搬送装置２７を備えて構成されている。
【００２６】
四つの分草具１９〜２２は、四本の分草具支持フレーム１５〜１８のうちの対応するものの前端部に固定され、図２に示すように、四つの分草具１９〜２２の配置は、四つの分草具１９〜２２のうち搭乗運転部７が位置する側の横端に位置する分草具１９とそれに隣り合って位置する分草具２０の先端どうしの間隔を他の分草具同士の間隔より大に設定した配置になっている。
【００２７】
つまり、このコンバインでは、回り刈り作業を行う場合には、４個の分草具１９〜２２の前方に３条分の植立茎稈が位置するように刈取部２を植立茎稈に位置合わせしながら走行機体を走行させる三条刈り作業形態にて刈取作業を行い、又、中割り刈り作業を行う場合には、搭乗運転部７側の分草具１９とそれと隣接する分草具２０の間に二条の植立茎稈を導入することにより４条分の植立茎稈が位置するように刈取部２を植立茎稈に位置合わせしながら走行機体を走行させる四条刈り作業形態にて刈取作業を行えるようになっている。
【００２８】
引起し装置２３〜２５に対する伝動構造について説明する。
図４に示すように、筒状フレーム８の内部に沿って走行機体前方並びに斜め下方に向けて延出する主伝動軸２８が設けられ、主伝動軸２８の前端部には左右向きの横向き伝動軸２９がベベルギヤ機構３０を介して連動連結され、横向き伝動軸２９の左右両端部と左右中央部の夫々において、横向き伝動軸２９と三つの引起し装置２３〜２５夫々に対応して設けられた三本の縦向き伝動軸３１〜３３とが夫々ベベルギヤ機構３４ａ及び中継軸３４ｂを介して連動連結されている。そして、主伝動軸２８に対しては、走行機体に備えられた図示しないエンジンの動力が伝達されるように構成されている。又、中継軸３４ｂと茎稈搬送装置２７のうちの掻き込み搬送装置２７Ａとが連動連結されて、掻き込み搬送装置２７Ａにエンジンからの動力が伝えられるようになっている。
図４に示すように、横向き伝動軸２９は横フレーム１１の内部に設けられ、三本の縦向き伝動軸３１〜３３は三つの縦フレーム１２〜１４夫々の内部に設けられる。
【００２９】
従って、主伝動軸２８、横向き伝動軸２９、及び、三本の縦向き伝動軸３１〜３３を介して三つの引起し装置２３〜２５の夫々に対して動力が伝達されるように構成されている。
【００３０】
次に、引起し装置２３〜２５について説明する。
図２及び図５に示すように、三つの引起し装置２３〜２５は、夫々、上部に配備された駆動スプロケット３５、下部に配備された従動スプロケット３６、それらに亘って巻き掛けられた無端回動チェーン３７、無端回動チェーン３７に引き起こし姿勢と格納姿勢とに姿勢変更可能な状態で一定間隔ごとに取り付けられた複数の引起し爪３８、戻り経路側の上部に配備されたテンションスプロケット３９、そのテンションスプロケット３９を緊張作用すべく移動付勢する付勢機構４０等を備えて構成されている。
【００３１】
三つの引起し装置２３〜２５のうち、機体横幅方向中央に位置する中央引起し装置２４、及び、機体進行方向に向かって左側に位置する左側引起し装置２５は、下部に配備された従動スプロケット３６は１個であるが、機体進行方向に向かって右側に位置する右側引起し装置２３には、従動スプロケット３６の横側に補助従動スプロケット３６ａが備えられ、無端回動チェーン３７は補助従動スプロケット３６ａにも巻回される構成となっている。
【００３２】
次に、中央引起し装置２４について説明する。
図５及び図６に示すように、中央引起し装置２４は、板金材からなる前部側フレーム部４１Ａと後部側フレーム部４１Ｂとを重ねた２つ割り構造である引起しフレーム４１の内部に、駆動スプロケット３５、従動スプロケット３６、無端回動チェーン３７、引起し爪３８、付勢機構４０等を備えて、無端回動チェーン３７を張設支持するように構成されている。そして、引起しフレーム４１の前面側には、無端回動チェーン３７の巻回経路全面を覆う化粧カバー４２が備えられている。
【００３３】
引起しフレーム４１は、前部側フレーム部４１Ａと後部側フレーム部４１Ｂとを無端回動チェーン３７の回動軌跡の内側に位置する箇所を当て付けてボルト連結して構成されており、前部側フレーム部４１Ａと後部側フレーム部４１Ｂとの間に形成された通過用隙間を通して引起し爪３８が通過することができるよう構成されている。
【００３４】
説明を加えると、図５に示すように、引起しフレーム４１は、無端回動チェーン３７の引起こし経路側に、引起し爪３８の起立姿勢を維持して案内支持すべく無端回動チェーン３７を摺動案内する引起し案内部４１Ｃを備え、且つ、無端回動チェーン３７における戻り経路側に、無端回動チェーン３７の回動面の表裏を露出状態にするように切り欠かれた切欠凹部４１Ｄを備えて構成されている。
【００３５】
従動スプロケット３６と駆動スプロケット３５との間の引起し案内部における縦向き移動経路には、引起し爪３８は起立状態を維持する縦向き起立ガイドレール５１が備えられ、この縦向き起立ガイドレール５１は、下部に位置する下部側ガイドレール５１Ａと上部に位置する上部側ガイドレール５１Ｂとに分割されており、特に磨耗が激しい下部側ガイドレール５１Ａは部品交換が可能なように着脱自在にボルトにて取り付ける構成となっている。
【００３６】
次に、中央引起し装置２４の伝動構造並びに取り付け構造について説明する。
中央引起し装置２４は、筒フレーム８に対して、引起しフレーム４１の上部が上部側連結手段Ｒ１にて取り外し可能に連結され、且つ、引起しフレーム４１の下部が下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に連結されることにより、植立茎稈を引起す通常作業状態と、機体前方に退避移動するメンテナンス用退避状態とにわたり切り換え可能に構成されている。
【００３７】
以下、具体的な連結構造について説明する。
図３、図６〜図１０に示すように、中央引起し装置２４は、上部が、筒フレーム８に連結された中央縦フレーム１３に上部側連結手段Ｒ１にて取り外し可能に連結され、下部が、筒フレーム８に横フレーム１１を介して連結された右から３番目の分草具支持フレーム１７に下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に連結される構成となっている。
【００３８】
つまり、図７に示すように、中央引起し装置２４における引起しフレーム４１の上部に備えられた中央引起し伝動ケース６０に、中央縦フレーム１３から突出する縦向き伝動軸３２に一体回転自在に且つ抜き差し自在に嵌合される伝動部材としてのベベルギア６７が備えられ、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３とが、縦向き伝動軸３２の軸芯方向に沿った中央縦フレーム１３に対するベベルギア６７の斜め前方上方及び斜め後方下方への抜き差しに伴って着脱自在で、且つ、ベベルギア６７が縦向き伝動軸３２に一体回転自在に嵌合された装着状態で上部側連結手段Ｒ１にて取り外し可能に連結され、中央引起し装置２４の下部が分草具支持フレーム１７に対して下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に連結されている。
【００３９】
又、中央縦フレーム１３に縦向き伝動軸３２の両側に縦壁６２を有する断面コの字形の連結用ブラケット６３が設けられ、且つ、引起し伝動ケース６０に連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２の間に嵌り込む被連結部６４が設けられ、上部側連結手段Ｒ１が、縦向き伝動軸３２の前後両側夫々において連結用ブラケット６３の縦壁６２及び被連結部６４にわたって挿通する２本のボルト６５により、中央縦フレーム１３と引起し伝動ケース６０とが取り外し可能に連結されるように構成されている。
【００４０】
被連結部６４には、２本のボルト６５を横から挿通する左右向きの穴部が形成されている。また、被連結部６４の下端部には、被連結部６４の上面に接当支持させる筒状の接当支持部６４ａが形成されている。
【００４１】
以下、中央引起し装置２４の取付構造についてさらに説明を加える。
中央引起し装置２４の上部側の機体後部側箇所に、駆動スプロケット３５が一体的に備えられた出力軸６６を回動自在に支持するとともに、出力軸６６と縦向き伝動軸３２とを連動連結する一対のベベルギア６７，６８を内装した引起し伝動ケース６０が設けられている。この引起し伝動ケース６０は、出力軸６６側の被連結部６９が、引起しフレーム４１に固定された断面コの字形のブラケット７０に嵌め込まれて、その引起しフレーム側のブラケット７０の両側の縦壁７１にわたり挿通する上下一対のボルト７２にて締め付け固定される状態で、引起し伝動ケース６０と引起しフレーム４１とが連結されている。
【００４２】
又、中央縦フレーム１３の上端部に縦向き伝動軸３２の両側に縦壁６２を有する断面コの字形の連結用ブラケット６３が一体的に溶接固定する状態で設けられ、引起し伝動ケース６０の伝動入力側の端部に形成された入力側の被連結部６４が、連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２の間に嵌め込まれて、連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２にわたり挿通する前後一対のボルト６５により締め付け固定される状態で、引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３とが連結されている。
【００４３】
入力側の被連結部６４が連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２の間に嵌め込まれた状態で、一対のボルト６５が縦向き伝動軸３２の前後両側の夫々において連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２にわたり挿通する状態で設けられて締め付け固定する構成となっているから、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３との嵌り合い構造と、合理的に配置した２本のボルト６５による締付け構造とにより、位置ずれを起したり隙間が発生することがないように適切な連結状態で、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３とを連結することができる。
【００４４】
中央引起し伝動ケース６０の内部に備えられる一対のベベルギア６７，６８のうち入力側のベベルギア６７は、断面が六角形となるように形成された縦向き伝動軸３２に外嵌されるように六角形状の嵌合孔６７ａが形成されており、この入力側のベベルギア６７と縦向き伝動軸３２とは一体回転自在に且つ抜き差し自在に嵌合される構成となっている。
又、縦向き伝動軸３２の軸端部３２ａは、先端側ほど先細のテーパ状に形成されており、入力側のベベルギア６７を嵌合させるときに、縦向き伝動軸３２の先端部に引っかかることがなく円滑に嵌合させることができるように構成されている。
【００４５】
そして一対のボルト６５による締結を解除して、入力側の被連結部６４を連結用ブラケット６３から抜き外すことで、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３との連結を解除することができる。
【００４６】
このようにして、縦向き伝動軸３２の前後両側夫々において連結用ブラケット６３の縦壁６２及び被連結部６４にわたって挿通する２本のボルト６５により、中央縦フレーム１３と中央引起し伝動ケース６０とを取り外し可能に連結する上部側連結手段Ｒ１が構成されている。
【００４７】
図９に示すように、中央引起し装置２４の下部には、従動スプロケット３６の回転用支軸４５を支持するための支持ブラケット４７が固定状態で取り付けられているが、この支持ブラケット４７に、機体後方側に向けて突出する左右一対のネジ軸７３が固定状態で設けられている。
【００４８】
分草具支持フレーム１７から固定延設された引起し装置支持フレーム７４（中継フレーム部の一例）に、ネジ軸７３が挿通するための挿通孔７５が形成されており、この挿通孔７５にネジ軸７３を挿通させるように、中央引起し装置２４の下部を引起し装置支持フレーム７４に装着して機体後方側からナット７６で締め付けることにより、中央引起し装置２４の下部を固定するよう構成されている。
【００４９】
図１０に示すように、ナット７６を緩めてネジ軸７３を引起し装置支持フレーム７４の挿通孔７５から抜き外すことで中央引起し装置２４の下部を取り外すことができ、中央引起し装置２４は分草具支持フレーム１７に対して取り外し可能に連結される構成となっている。尚、引起し装置支持フレーム７４は分草具支持フレーム１７と同様に丸パイプ材にて形成されているが、図３に示すように、挿通孔７５が形成される連結部７７は丸パイプ材を扁平状に押し潰した略板状に形成されている。
従って、支持ブラケット４７に設けられたネジ軸７３、引起し装置支持フレーム７４及び締め付け用のナット７６により、下部側連結手段Ｒ２が構成されている。
【００５０】
次に、右側引起し装置２３について説明するが、この右側引起し装置２３は、図５に示すように、従動スプロケット３６の横側に補助従動スプロケット３６ａが備えられ、従動スプロケット３６と補助従動スプロケット３６ａとの間に横向き起立ガイドレール４４が備えられる点が中央引起し装置２４と異なるが、その他の構成は中央引起し装置２４と同じであるから、同じ構成については説明は省略する。
【００５１】
右側引起し装置２３は、横向き起立ガイドレール４４にて支持される間は引起し爪３８が起立状態を維持するように構成されているので、搭乗運転部７側の分草具１９とそれと隣接する分草具２０の間に二条の植立茎稈を導入する場合であっても、それら二条分の植立茎稈に対して確実に引起し作用を発揮して引起し残しが少なくなるように構成されている。
【００５２】
又、詳述はしないが、右側引起し装置２３は、中央引起し装置２４と同様に、上部が上部側連結手段Ｒ１により縦フレーム１２に取り外し可能に支持される構成となっており、下部が、下部側連結手段Ｒ２により右端の分草具支持フレーム１５に取り外し可能に支持される構成となっている。尚、左側引起し装置２５は、固定状態で左端の分草具支持フレーム１８に支持される構成となっている。
【００５３】
次に、右側引起し装置２３の伝動構造について説明する。
図１１に示すように、右側引起し装置２３の機体後部側にギア式伝動装置Ｇを備えており、ギア式伝動装置Ｇが走行機体側から伝達される動力を右側縦向き伝動軸３１から右側引起し装置２３における駆動輪体としての駆動スプロケット３５と一体回動する出力軸８１に伝達するよう構成されている。
【００５４】
前記ギア式伝動装置Ｇは、第１軸芯Ｘ１周りで回転自在な入力軸としての右側縦向き伝動軸３１と第１軸芯Ｘ１に対して斜めに交差する第２軸芯Ｘ２周りで回転自在な出力軸８１とを連動連結するように構成されている。
【００５５】
すなわち、右側縦向き伝動軸３１と一体回転する入力側のベベルギア８２、前記第２軸芯Ｘ２と平行な軸芯周りで回転自在な中継伝動軸８３、入力側のベベルギア８２と噛み合い且つ中継伝動軸８３と一体回転する出力側のベベルギア８４、中継伝動軸８３と一体回転する第１平ギア８５、及び、第１平ギア８５と噛み合い且つ出力軸８１と一体回転する第２平ギア８６の夫々が、右側引起し伝動ケース８７内に備えられている。
【００５６】
右側引起し伝動ケース８７は、入力側のベベルギア８２及び出力側のベベルギア８４が収納されるベベルギアケース部８７Ａと、第１平ギア８５及び第２平ギア８６が収納される平ギアケース部８７Ｂとを別体で備えて構成され、且つ、中継伝動軸８３をベベルギアケース部８７Ａと平ギアケース部８７Ｂとにわたって内装する状態でベベルギアケース部８７Ａと平ギアケース部８７Ｂとを接続して構成されている。
又、ベベルギアケース部８７Ａ及び平ギアケース部８７Ｂの夫々が、一対の分割ケース単位体同士を接続する２つ割り構造のケース体にて構成されている。
【００５７】
説明を加えると、ベベルギアケース部８７Ａが、左右に２分割された一対の分割ケース単位体８７Ａ１，８７Ａ２同士をフランジ接続してボルトで締付けて一体的に連結して構成され、平ギアケース部８７Ｂが、左右に２分割された一対の分割ケース単位体８７Ｂ１，８７Ｂ２同士をフランジ接続してボルトで締付けて一体的に連結して構成されている。又、それらのベベルギアケース部８７Ａと平ギアケース部８７Ｂとをフランジ接続してボルトで締付けて一体的に連結して右側引起し伝動ケース８７が構成されている。
【００５８】
右側引起し伝動ケース８７の出力側の被連結部８８が、中央引起し装置伝動ケース６０と同様に、引起しフレーム４１に固定された断面コの字形のブラケット８９に嵌め込まれてボルト７２で締め付け固定されて、右側引起し伝動ケース８７と引起しフレーム４１とが連結されている。
【００５９】
又、中央縦フレーム１３と同様に、右側縦フレーム１２の上端部に縦向き伝動軸３２の両側に断面コの字形のブラケット９０が一体的に溶接固定された状態で設けられ、右側引起し伝動ケース８７の伝動入力側の端部に形成された入力側の被連結部９１が、連結用のブラケット９０に嵌め込まれてボルト６５で締め付け固定されて、右側引起し伝動ケース８７と右側縦フレーム１２とが連結されている。
【００６０】
図３、図５、図６、図９に示すように、無端回動チェーン３７に潤滑油を供給するために、注油ホース７９の先端に無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を供給する注油ノズル７８を備えた注油装置８０が備えられ、引起しフレーム４１における切欠凹部４１Ｄ内に、通常作業状態において無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、注油ノズル７８を支持するノズル支持部５０が備えられている。
【００６１】
説明を加えると、注油ノズル７８は、通常作業状態においてノズル支持部５０に位置固定状態で支持されているときは、無端回動チェーン３７の回動軌跡の内周側の位置であって且つその回動軌跡にて形成される仮想平面上に位置して、潤滑油を噴出する噴出口７８ａが無端回動チェーン３７に向かう状態で設けられる構成となっている。
【００６２】
又、注油装置８０における油タンク５２及び電動式の油圧ポンプ５３は、右側引起し装置２３の後方側に掻き込み搬送装置２７Ａの上方に位置させる状態で設けられている。
つまり、図１５に示すように、油タンク５２は、右側縦フレーム１２と引起し装置支持フレーム７４とを連結する連結体４３に固定した支持ブラケット４６にて位置固定状態で支持されている。又、油圧ポンプ５３は、右側縦フレーム１２の上下中間部に固定されたブラケット４８に位置固定で支持されている。
【００６３】
以下、ノズル支持部５０について具体的に説明する。
このノズル支持部５０は、着脱自在な右側引起し装置２３と中央引起し装置２４との夫々に備えられるが、それらは同様な構成であるから、右側引起し装置２３に備えられるノズル支持部８１を例に以下に説明する。
【００６４】
図１２〜図１４に示すように、ノズル支持部５０は、引起しフレーム４１に固定され且つ板材を略Ｌ字型に屈曲形成されたブラケット５４に注油ノズル７８を抜き差し自在に装着する構成となっている。すなわち、図１２に示すように、ブラケット５４は、正面視で引起しフレーム４１における切欠凹部４１Ｄの内部（切欠凹部４１Ｄの下部）に位置する状態で、板面が機体横幅方向に沿う固定部５４Ａが、切欠凹部４１Ｄの下側に位置する引起しフレーム４１の後面に溶接固定され、固定部５４Ａに対して直交するように板面が機体前後に沿う状態で設けられた取付部５４Ｂが形成されており、この取付部５４Ｂに注油ノズル７８が嵌まり込むノズル挿通孔５５が形成されている。
【００６５】
図１３及び図１４に示すように、注油ノズル７８は、筒材を略Ｌ字形に屈曲する状態で設けられ、基端側の筒部７８Ａに注油ホース７９が接続され、注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂをブラケット５４のノズル挿通孔５５に嵌め込み装着するように構成されている。このようにして上下方向に延びる注油ホース７９が無理に屈曲することなく横向きに無端回動チェーン３７に潤滑油を供給することができるようになっている。
注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂには、全周にわたり径方向に凹む状態で周溝５６が形成され、且つ、周溝５６の少し基端側によった位置に大径の接当部５７が形成されている。
【００６６】
先端側の筒部７８Ｂがノズル挿通孔５５に差込み挿入された状態で周溝５６に嵌まり込み係合して、注油ノズル７８の抜け外れを阻止する保持部材５８が設けられている。
この保持部材５８は、弾性を有する金属製の板材をＬ字型に折り曲げて、ブラケット５４の取付部５４Ｂの上端縁部分に接当する握り操作部５８Ａを備えるとともに、長尺状の板部５８Ｂに注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂに形成された周溝５６に嵌まり込み係合する係合凹部５８Ｃを備えて構成されている。
板部５８Ｂは、自由状態では、図１４に示すように、先端側が握り操作部５８Ａと同じ側に折り曲げた形状となっており、周溝５６に嵌まり込み係合した状態で、注油ノズル７８を先端側に向けて押圧付勢するように構成されており、簡単な構造により抜け外れし難いようになっている。
【００６７】
前記握り操作部５８Ａは、ブラケット５４の取付部５４Ｂの厚みよりも大きい幅を有する状態で形成され、取付部５４Ｂよりも外方に突出するように構成され、操作者が注油ノズル７８を着脱するときに握り操作し易い形状となっている。
【００６８】
又、図９に示すように、注油ホース７９の途中部が引起し装置支持フレーム７４に、保持具５９により固定状態で支持されるように構成されている。
【００６９】
従って、上記したようなノズル支持部５０に注油ノズル７８が支持されると、右側引起し装置２３が通常作業状態にあるときに、無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を適正に供給することができるように構成されている。
【００７０】
そして、右側引起し装置２３をメンテナンス用退避状態に切り換えるときは、次のような操作を実行することになる。
先ず化粧カバー４２を取り外す。この化粧カバー４２は、図２及び図６に示すように、従動スプロケット３６の回転用支軸４５に形成されたネジ孔９２に螺合装着されるノブボルト９３により装着状態で締め付け固定する構成となっており、ノブボルト９３を緩めて右側引起し装置２３を取り外すことになる。
【００７１】
化粧カバー４２を取り外すと、図１２に示すように、引起しフレーム４１が露出することになるが、注油ノズル７８は切欠凹部４１Ｄの内部に位置する状態で設けられるので、この注油ノズル７８が、切欠凹部４１Ｄを通して前方外方に臨む状態で位置することになる。
【００７２】
そこで、操作者は機体前面側から保持部材５８を抜き外すことにより、注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂをブラケット５４のノズル挿通孔５５から抜き外すことができ、上部側連結手段Ｒ１及び下部側連結手段Ｒ２の夫々の連結を解除することにより、注油ノズル７８や注油ホース７９が邪魔にならない状態で右側引起し装置２３を取り外すことができる。
【００７３】
又、中央引起し装置２４についても同様に、注油ノズル７８をブラケット５４から抜き外すことにより、上部側連結手段Ｒ１及び下部側連結手段Ｒ２の夫々の連結を解除することにより、注油ノズル７８や注油ホース７９が邪魔にならない状態で中央引起し装置２４を取り外すことができる。
【００７４】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、ノズル支持部５０が引起しフレーム４１の下部に位置する状態で設けられる構成としたが、ノズル支持部５０が引起しフレーム４１の上部に位置する状態で設けられる構成としてもよい。
【００７５】
（２）上記実施形態では、引起し装置２３，２４が通常作業状態とメンテナンス用退避状態とに切り換え可能な構成として、引起し装置２３，２４が筒状フレーム８に対して着脱自在に構成されるものを示したが、このような構成に代えて、引起し装置２３，２４を通常作業状態とメンテナンス用退避状態とにわたり、上部の横軸芯周りで上下揺動自在に支持させる構成としてもよく、切り換えの具体構造は種々変更して実施することができる。又、このような切り換え構成に代えて、引起し装置２３，２４が、通常作業状態とメンテナンス用退避状態とに切り換え不能なものであってもよい。
【００７６】
（３）上記実施形態では、上部側連結手段Ｒ１が、縦向き伝動軸３２の前後両側夫々において連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２及び被連結部６４にわたって挿通する一対のボルト６５により、中央縦フレーム１３と中央引起し伝動ケース６０とを連結するようにしたが、このような構成に代えて、縦向き伝動軸３２の左右両側夫々において上下方向に挿通する一対のボルト（図示せず）により、中央縦フレーム１３と中央引起し伝動ケース６０とを連結する構成としてもよい。
【００７７】
（４）上記実施形態では、三つの引起し装置２３，２４，２５のうちの右側引起し装置２３と中央引起し装置２４について、上部側連結手段Ｒ１並びに下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に筒フレーム８に支持するようにしたが、左側引起し装置２５についても同様に、上部側連結手段Ｒ１並びに下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に筒フレーム８に支持するようにしてもよく、又、中央引起し装置２４あるいは右側引起し装置２３のいずれか一方を取り外し可能に支持する構成としてもよい。
【００７８】
（５）上記実施形態では、三つの引起し装置２３，２４，２５を備えるものを示したが、本発明は、２つ又は４つ以上の引起し装置（図示せず）を備えたコンバインにも適用できる。そして、この場合にも同様に、いずれの引起し装置を上部側連結手段Ｒ１並びに下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明は、機体前部の刈取部に引起し装置を備えて、植立茎稈を引起しながら刈り取るようにしたコンバインに利用できる。
【符号の説明】
【００８０】
２ 刈取部
８ 刈取部フレーム
２３，２４ 引起し装置
３７ 無端回動チェーン
３８ 引起し爪
４１ 引起しフレーム
４１Ｃ 引起し案内部
４１Ｄ 切欠凹部
４２ 化粧カバー
５０ ノズル支持部
７４ 中継フレーム部
７８ 注油ノズル
７９ 注油ホース
８０ 注油装置
Ｒ１ 上部側連結手段
Ｒ２ 下部側連結手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行機体の前部に備えられた刈取部に、植立茎稈を引起す引起し装置と、注油ホースの先端に前記引起し装置に向けて潤滑油を供給する注油ノズルを備えた注油装置とが備えられ、前記引起し装置が、複数の引起し爪を備えた無端回動チェーンを上下方向に回動自在に張設する状態で備えて構成されているコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
上記構成のコンバインにおいて、従来では、注油装置における注油ホースが刈取部のフレーム部材に固定され、注油ノズルが引起し装置の無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給することが可能なように引起し装置に固定状態で設けられる構成のものがあった（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
又、注油ノズルを、引起し装置と分離させた状態で、無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給することが可能なように、刈取部のフレーム部材に位置固定状態で備える構成のものもあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１０１７４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来構成では、引起し装置をメンテナンスしたり、着脱したりする場合、注油ノズルや注油ホースが引起し装置から分離された状態となるから、注油ノズルのフレーム部材に対する組付けの誤差、並びに、引起し装置のフレーム部材に対する組み付け誤差等が原因で、注油ノズルと引起し装置における無端回動チェーンとの相対位置関係にズレが生じて、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給が良好に行えないものとなるおそれがあった。
【０００６】
本発明の目的は、引起し装置のメンテナンス作業が行い易いものでありながら、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給を良好に行えるようにすることが可能なコンバインを提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るコンバインは、走行機体の前部に備えられた刈取部に、植立茎稈を引起す引起し装置と、注油ホースの先端に前記引起し装置に向けて潤滑油を供給する注油ノズルを備えた注油装置とが備えられ、前記引起し装置が、複数の引起し爪を備えた無端回動チェーンを上下方向に回動自在に張設する状態で備えて構成されているものであって、
その第１特徴構成は、
前記引起し装置が、前記無端回動チェーンを張設支持する引起しフレームと、この引起しフレームの前面側にて前記無端回動チェーンの巻回経路全面を覆う化粧カバーとを備えて構成され、
前記引起しフレームが、前記無端回動チェーンの引起こし経路側に、前記引起し爪の起立姿勢を維持して案内支持すべく前記無端回動チェーンを摺動案内する引起し案内部を備え、且つ、前記無端回動チェーンにおける戻り経路側に、前記無端回動チェーンの回動面の表裏を露出状態にするように切り欠かれた切欠凹部を備えて構成され、
前記引起しフレームにおける前記切欠凹部内に、前記無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、前記注油ノズルを支持するノズル支持部が備えられている点にある。
【０００８】
第１特徴構成によれば、引起しフレームが、無端回動チェーンの引起こし経路側に引起し案内部を備え、且つ、無端回動チェーンにおける戻り経路側に切欠凹部を備えているから、無端回動チェーンの引起こし経路側においては、引起し案内部によって案内されて引起し爪の起立姿勢を維持することができる。又、引起し爪の起立姿勢に維持する必要がない戻り経路側に切欠凹部を備えているから、前面側の化粧カバーを取り外すと、操作者は無端回動チェーンの点検作業等を引起し装置の前方側から切欠凹部を通して容易に行うことができる。
【０００９】
引起しフレームにおける切欠凹部内にノズル支持部が備えられ、このノズル支持部は無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在に注油ノズルを支持するものであるから、このノズル支持部により注油ノズルが位置固定状態で引起しフレームに支持され、無端回動チェーンに向けて潤滑油を良好に供給することができる。
【００１０】
又、ノズル支持部は着脱自在に注油ノズルを支持するものであるから、メンテナンス作業を行う場合には、前面側の化粧カバーを取り外すと、切欠凹部を通してノズル支持部が前方外方側に露出するので、引起し装置の前方側から操作者がノズル支持部から注油ノズルを容易に取り外すことができる。
このように注油ノズルをノズル支持部から取り外して注油ノズルを引起し装置から分離させて注油装置が邪魔にならない状態で、引起し装置をメンテナンスしたり、着脱したりすることができる。
【００１１】
従って、第１特徴構成によれば、引起し装置のメンテナンス作業が行い易いものでありながら、注油ノズルにより無端回動チェーンに対する潤滑油の供給を良好に行えるようにすることが可能なコンバインを提供できるに至った。
【００１２】
本発明の第２特徴構成は、第１特徴構成に加えて、前記引起しフレームの下部に前記注油ノズルが位置する状態で前記ノズル支持部が備えられている点にある。
【００１３】
第２特徴構成によれば、注油ノズルが引起しフレームの下部に位置する状態でノズル支持部が備えられているので、引起し装置の前方外方側からノズル支持部に対する注油ノズルの着脱作業を行う場合、操作者は引起し装置における低い位置で容易に作業を行うことができる。
【００１４】
つまり、引起し装置は、上部側より下部側の方が機体前方側に寄る傾斜姿勢に設けられるものであるから、引起し装置における低い位置であれば機体前方外方側に位置する操作者に近い位置で注油ノズルの着脱作業を行うことができ、引起しフレームの高い位置にあるものに比べて着脱作業が容易に行えるものとなる。
【００１５】
又、注油ホースは刈取部の下部に位置する支持用の枠体に沿って配設される場合が多いので、注油ノズルが引起しフレームの下部に位置する構成では、注油ホースを短くして注油装置の構成を簡素化することが可能となる利点もある。
【００１６】
本発明の第３特徴構成は、第１特徴構成又は第２特徴構成に加えて、前記刈取部を前記走行機体に昇降自在に支持する刈取部フレームに対して、前記引起しフレームの上部が上部側連結手段にて取り外し可能に連結され、且つ、前記引起しフレームの下部が下部側連結手段にて取り外し可能に連結されることにより、前記引起し装置が、植立茎稈を引起す通常作業状態と、機体前方に退避移動するメンテナンス用退避状態とにわたり切り換え可能に構成され、
前記下部側連結手段を前記刈取部フレームに連結するための中継フレーム部に、前記注油ホースが支持されている点にある。
【００１７】
第３特徴構成によれば、引起しフレームの上部を上部側連結手段にて刈取部フレームに連結し、且つ、引起しフレームの下部を下部側連結手段にて刈取部フレームに連結することで、引起し装置が通常作業状態になり、刈取作業に伴う引起し作業を良好に行うことができる。
【００１８】
又、刈取部のメンテナンス作業を行うときは、下部側連結手段の連結を解除して引起し装置の下部を刈取部フレームから取り外し、且つ、上部側連結手段の連結を解除して引起し装置の上部を刈取部フレームから取り外すことにより、引起し装置を退避状態に切り換えることができる。つまり、引起し装置は、刈取部フレームから取り外され、刈取部の前部が大きく開放された状態となり、メンテナンス作業が行い易いものになる。
【００１９】
そして、刈取部フレームにおける下部側連結手段を構成するフレーム部に、注油ホースを支持するようにしているので、このように引起し装置を着脱自在に支持するためのフレーム部を利用して注油ホースを支持することで、特別な注油装置専用のフレームを設けることなく簡易な構成で注油ホースを支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】コンバインの全体側面図である。
【図２】コンバインの正面図である。
【図３】刈取部の横断平面図である。
【図４】引起し装置への分岐伝動状態を示す断面図である。
【図５】中央引起し装置と右側引起し装置の縦断正面図である。
【図６】中央引起し装置の側面図である。
【図７】中央引起し装置の上部及び上部側連結手段の縦断側面図である。
【図８】上部側連結手段を分離した状態を示す縦断側面図である。
【図９】中央引起し装置の下部及び下部側連結手段の縦断側面図である。
【図１０】下部側連結手段を分離した状態を示す縦断側面図である。
【図１１】右側引起し装置の上部及びギア式伝動装置の縦断側面図である。
【図１２】（ａ）はノズル支持部配設部の縦断側面図である。（ｂ）はノズル支持部配設部の正面図である。
【図１３】（ａ）はノズル支持部の縦断側面図である。（ｂ）はノズル支持部の縦断正面図である。
【図１４】ノズル支持部の分解斜視図である。
【図１５】油タンク及び油圧ポンプの配置状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１にコンバインの全体側面が示され、図２にコンバインの正面が示されている。このコンバインは、稲、麦などの収穫作業を行なうものであり、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体の前部に、横軸芯Ｐ周りで昇降自在に支持される状態で刈取部２が備えられ、走行機体における機体フレーム５の上部に走行機体横方向に並べる状態で脱穀装置３と穀粒タンク４とが備えられている。走行機体は、前端側の右端部に運転座席６が装備された搭乗運転部７が備えられ、この搭乗運転部７の下方に図示しないエンジンが装備された原動部を備え、エンジンが出力する駆動力によって左右一対のクローラ走行装置１を駆動して自走するように構成されている。
【００２２】
刈取部２は、機体フレーム５から走行機体前方並びに斜め下方に向けて延出し且つ機体フレーム５に軸芯Ｐまわりに上下揺動自在に支持した刈取部フレームとしての筒状フレーム８により昇降自在に支持され、この筒状フレーム８が昇降用油圧シリンダ９によって機体フレーム５に対して上下に揺動操作されることにより、刈取部２が、圃場面近くに下降した下降作業状態と圃場面から高く上昇した非作業状態とにわたり昇降自在に構成されている。
【００２３】
刈取部２を下降作業状態にして走行機体を走行させると、刈取部２は、植立茎稈を引起すとともに刈り取り、刈り取り穀稈を脱穀装置３の脱穀フィードチェーン１０の始端部に供給する。脱穀装置３は、脱穀フィードチェーン１０によって刈取穀稈の株元側を挟持して走行機体後方向きに搬送し、これによって刈取穀稈の穂先側を扱室（図示せず）に供給して脱穀処理する。穀粒タンク４は、脱穀装置３から搬送された脱穀粒を回収して貯留する。
【００２４】
図３に示すように、筒状フレーム８の延出端側に連結され且つ機体横幅方向に延びる横フレーム１１、この横フレーム１１の左右両側部及び機体横幅方向中央部に夫々連結されて縦向きに延びる三本の縦フレーム１２〜１４、及び、横フレーム１１に走行機体横方向に所定間隔を隔てて並ぶ配置で連結された四本の走行機体前後向きの分草具支持フレーム１５〜１８が設けられ、刈取部２が、これらの各フレーム１１〜１８を介して筒状フレーム８にて昇降自在に走行機体に支持される構成となっている。横フレーム１１及び三本の縦フレーム１２、１３、１４は夫々筒状に形成され、その内部に後述するように伝動軸を内装する伝動ケースとして機能するように構成されている。
【００２５】
図２に示すように、刈取部２は、四つの分草具１９〜２２、その分草具１９〜２２の走行機体後方側に走行機体横方向に並べて設けた三つの引起し装置２３〜２５、分草具支持フレーム１５〜１８の基端側に設けた一つのバリカン形の刈取装置２６、刈り取った穀稈を刈幅中央側に寄せ集めるとともに、縦姿勢の穀稈を徐々に横倒れ姿勢に姿勢変更しながら、脱穀フィードチェーン１０の始端部に向けて搬送する茎稈搬送装置２７を備えて構成されている。
【００２６】
四つの分草具１９〜２２は、四本の分草具支持フレーム１５〜１８のうちの対応するものの前端部に固定され、図２に示すように、四つの分草具１９〜２２の配置は、四つの分草具１９〜２２のうち搭乗運転部７が位置する側の横端に位置する分草具１９とそれに隣り合って位置する分草具２０の先端どうしの間隔を他の分草具同士の間隔より大に設定した配置になっている。
【００２７】
つまり、このコンバインでは、回り刈り作業を行う場合には、４個の分草具１９〜２２の前方に３条分の植立茎稈が位置するように刈取部２を植立茎稈に位置合わせしながら走行機体を走行させる三条刈り作業形態にて刈取作業を行い、又、中割り刈り作業を行う場合には、搭乗運転部７側の分草具１９とそれと隣接する分草具２０の間に二条の植立茎稈を導入することにより４条分の植立茎稈が位置するように刈取部２を植立茎稈に位置合わせしながら走行機体を走行させる四条刈り作業形態にて刈取作業を行えるようになっている。
【００２８】
引起し装置２３〜２５に対する伝動構造について説明する。
図４に示すように、筒状フレーム８の内部に沿って走行機体前方並びに斜め下方に向けて延出する主伝動軸２８が設けられ、主伝動軸２８の前端部には左右向きの横向き伝動軸２９がベベルギヤ機構３０を介して連動連結され、横向き伝動軸２９の左右両端部と左右中央部の夫々において、横向き伝動軸２９と三つの引起し装置２３〜２５夫々に対応して設けられた三本の縦向き伝動軸３１〜３３とが夫々ベベルギヤ機構３４ａ及び中継軸３４ｂを介して連動連結されている。そして、主伝動軸２８に対しては、走行機体に備えられた図示しないエンジンの動力が伝達されるように構成されている。又、中継軸３４ｂと茎稈搬送装置２７のうちの掻き込み搬送装置２７Ａとが連動連結されて、掻き込み搬送装置２７Ａにエンジンからの動力が伝えられるようになっている。
図４に示すように、横向き伝動軸２９は横フレーム１１の内部に設けられ、三本の縦向き伝動軸３１〜３３は三つの縦フレーム１２〜１４夫々の内部に設けられる。
【００２９】
従って、主伝動軸２８、横向き伝動軸２９、及び、三本の縦向き伝動軸３１〜３３を介して三つの引起し装置２３〜２５の夫々に対して動力が伝達されるように構成されている。
【００３０】
次に、引起し装置２３〜２５について説明する。
図２及び図５に示すように、三つの引起し装置２３〜２５は、夫々、上部に配備された駆動スプロケット３５、下部に配備された従動スプロケット３６、それらに亘って巻き掛けられた無端回動チェーン３７、無端回動チェーン３７に引き起こし姿勢と格納姿勢とに姿勢変更可能な状態で一定間隔ごとに取り付けられた複数の引起し爪３８、戻り経路側の上部に配備されたテンションスプロケット３９、そのテンションスプロケット３９を緊張作用すべく移動付勢する付勢機構４０等を備えて構成されている。
【００３１】
三つの引起し装置２３〜２５のうち、機体横幅方向中央に位置する中央引起し装置２４、及び、機体進行方向に向かって左側に位置する左側引起し装置２５は、下部に配備された従動スプロケット３６は１個であるが、機体進行方向に向かって右側に位置する右側引起し装置２３には、従動スプロケット３６の横側に補助従動スプロケット３６ａが備えられ、無端回動チェーン３７は補助従動スプロケット３６ａにも巻回される構成となっている。
【００３２】
次に、中央引起し装置２４について説明する。
図５及び図６に示すように、中央引起し装置２４は、板金材からなる前部側フレーム部４１Ａと後部側フレーム部４１Ｂとを重ねた２つ割り構造である引起しフレーム４１の内部に、駆動スプロケット３５、従動スプロケット３６、無端回動チェーン３７、引起し爪３８、付勢機構４０等を備えて、無端回動チェーン３７を張設支持するように構成されている。そして、引起しフレーム４１の前面側には、無端回動チェーン３７の巻回経路全面を覆う化粧カバー４２が備えられている。
【００３３】
引起しフレーム４１は、前部側フレーム部４１Ａと後部側フレーム部４１Ｂとを無端回動チェーン３７の回動軌跡の内側に位置する箇所を当て付けてボルト連結して構成されており、前部側フレーム部４１Ａと後部側フレーム部４１Ｂとの間に形成された通過用隙間を通して引起し爪３８が通過することができるよう構成されている。
【００３４】
説明を加えると、図５に示すように、引起しフレーム４１は、無端回動チェーン３７の引起こし経路側に、引起し爪３８の起立姿勢を維持して案内支持すべく無端回動チェーン３７を摺動案内する引起し案内部４１Ｃを備え、且つ、無端回動チェーン３７における戻り経路側に、無端回動チェーン３７の回動面の表裏を露出状態にするように切り欠かれた切欠凹部４１Ｄを備えて構成されている。
【００３５】
従動スプロケット３６と駆動スプロケット３５との間の引起し案内部における縦向き移動経路には、引起し爪３８は起立状態を維持する縦向き起立ガイドレール５１が備えられ、この縦向き起立ガイドレール５１は、下部に位置する下部側ガイドレール５１Ａと上部に位置する上部側ガイドレール５１Ｂとに分割されており、特に磨耗が激しい下部側ガイドレール５１Ａは部品交換が可能なように着脱自在にボルトにて取り付ける構成となっている。
【００３６】
次に、中央引起し装置２４の伝動構造並びに取り付け構造について説明する。
中央引起し装置２４は、筒フレーム８に対して、引起しフレーム４１の上部が上部側連結手段Ｒ１にて取り外し可能に連結され、且つ、引起しフレーム４１の下部が下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に連結されることにより、植立茎稈を引起す通常作業状態と、機体前方に退避移動するメンテナンス用退避状態とにわたり切り換え可能に構成されている。
【００３７】
以下、具体的な連結構造について説明する。
図３、図６〜図１０に示すように、中央引起し装置２４は、上部が、筒フレーム８に連結された中央縦フレーム１３に上部側連結手段Ｒ１にて取り外し可能に連結され、下部が、筒フレーム８に横フレーム１１を介して連結された右から３番目の分草具支持フレーム１７に下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に連結される構成となっている。
【００３８】
つまり、図７に示すように、中央引起し装置２４における引起しフレーム４１の上部に備えられた中央引起し伝動ケース６０に、中央縦フレーム１３から突出する縦向き伝動軸３２に一体回転自在に且つ抜き差し自在に嵌合される伝動部材としてのベベルギア６７が備えられ、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３とが、縦向き伝動軸３２の軸芯方向に沿った中央縦フレーム１３に対するベベルギア６７の斜め前方上方及び斜め後方下方への抜き差しに伴って着脱自在で、且つ、ベベルギア６７が縦向き伝動軸３２に一体回転自在に嵌合された装着状態で上部側連結手段Ｒ１にて取り外し可能に連結され、中央引起し装置２４の下部が分草具支持フレーム１７に対して下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に連結されている。
【００３９】
又、中央縦フレーム１３に縦向き伝動軸３２の両側に縦壁６２を有する断面コの字形の連結用ブラケット６３が設けられ、且つ、引起し伝動ケース６０に連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２の間に嵌り込む被連結部６４が設けられ、上部側連結手段Ｒ１が、縦向き伝動軸３２の前後両側夫々において連結用ブラケット６３の縦壁６２及び被連結部６４にわたって挿通する２本のボルト６５により、中央縦フレーム１３と引起し伝動ケース６０とが取り外し可能に連結されるように構成されている。
【００４０】
被連結部６４には、２本のボルト６５を横から挿通する左右向きの穴部が形成されている。また、被連結部６４の下端部には、被連結部６４の上面に接当支持させる筒状の接当支持部６４ａが形成されている。
【００４１】
以下、中央引起し装置２４の取付構造についてさらに説明を加える。
中央引起し装置２４の上部側の機体後部側箇所に、駆動スプロケット３５が一体的に備えられた出力軸６６を回動自在に支持するとともに、出力軸６６と縦向き伝動軸３２とを連動連結する一対のベベルギア６７，６８を内装した引起し伝動ケース６０が設けられている。この引起し伝動ケース６０は、出力軸６６側の被連結部６９が、引起しフレーム４１に固定された断面コの字形のブラケット７０に嵌め込まれて、その引起しフレーム側のブラケット７０の両側の縦壁７１にわたり挿通する上下一対のボルト７２にて締め付け固定される状態で、引起し伝動ケース６０と引起しフレーム４１とが連結されている。
【００４２】
又、中央縦フレーム１３の上端部に縦向き伝動軸３２の両側に縦壁６２を有する断面コの字形の連結用ブラケット６３が一体的に溶接固定する状態で設けられ、引起し伝動ケース６０の伝動入力側の端部に形成された入力側の被連結部６４が、連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２の間に嵌め込まれて、連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２にわたり挿通する前後一対のボルト６５により締め付け固定される状態で、引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３とが連結されている。
【００４３】
入力側の被連結部６４が連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２の間に嵌め込まれた状態で、一対のボルト６５が縦向き伝動軸３２の前後両側の夫々において連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２にわたり挿通する状態で設けられて締め付け固定する構成となっているから、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３との嵌り合い構造と、合理的に配置した２本のボルト６５による締付け構造とにより、位置ずれを起したり隙間が発生することがないように適切な連結状態で、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３とを連結することができる。
【００４４】
中央引起し伝動ケース６０の内部に備えられる一対のベベルギア６７，６８のうち入力側のベベルギア６７は、断面が六角形となるように形成された縦向き伝動軸３２に外嵌されるように六角形状の嵌合孔６７ａが形成されており、この入力側のベベルギア６７と縦向き伝動軸３２とは一体回転自在に且つ抜き差し自在に嵌合される構成となっている。
又、縦向き伝動軸３２の軸端部３２ａは、先端側ほど先細のテーパ状に形成されており、入力側のベベルギア６７を嵌合させるときに、縦向き伝動軸３２の先端部に引っかかることがなく円滑に嵌合させることができるように構成されている。
【００４５】
そして一対のボルト６５による締結を解除して、入力側の被連結部６４を連結用ブラケット６３から抜き外すことで、中央引起し伝動ケース６０と中央縦フレーム１３との連結を解除することができる。
【００４６】
このようにして、縦向き伝動軸３２の前後両側夫々において連結用ブラケット６３の縦壁６２及び被連結部６４にわたって挿通する２本のボルト６５により、中央縦フレーム１３と中央引起し伝動ケース６０とを取り外し可能に連結する上部側連結手段Ｒ１が構成されている。
【００４７】
図９に示すように、中央引起し装置２４の下部には、従動スプロケット３６の回転用支軸４５を支持するための支持ブラケット４７が固定状態で取り付けられているが、この支持ブラケット４７に、機体後方側に向けて突出する左右一対のネジ軸７３が固定状態で設けられている。
【００４８】
分草具支持フレーム１７から固定延設された引起し装置支持フレーム７４（中継フレーム部の一例）に、ネジ軸７３が挿通するための挿通孔７５が形成されており、この挿通孔７５にネジ軸７３を挿通させるように、中央引起し装置２４の下部を引起し装置支持フレーム７４に装着して機体後方側からナット７６で締め付けることにより、中央引起し装置２４の下部を固定するよう構成されている。
【００４９】
図１０に示すように、ナット７６を緩めてネジ軸７３を引起し装置支持フレーム７４の挿通孔７５から抜き外すことで中央引起し装置２４の下部を取り外すことができ、中央引起し装置２４は分草具支持フレーム１７に対して取り外し可能に連結される構成となっている。尚、引起し装置支持フレーム７４は分草具支持フレーム１７と同様に丸パイプ材にて形成されているが、図３に示すように、挿通孔７５が形成される連結部７７は丸パイプ材を扁平状に押し潰した略板状に形成されている。
従って、支持ブラケット４７に設けられたネジ軸７３、引起し装置支持フレーム７４及び締め付け用のナット７６により、下部側連結手段Ｒ２が構成されている。
【００５０】
次に、右側引起し装置２３について説明するが、この右側引起し装置２３は、図５に示すように、従動スプロケット３６の横側に補助従動スプロケット３６ａが備えられ、従動スプロケット３６と補助従動スプロケット３６ａとの間に横向き起立ガイドレール４４が備えられる点が中央引起し装置２４と異なるが、その他の構成は中央引起し装置２４と同じであるから、同じ構成については説明は省略する。
【００５１】
右側引起し装置２３は、横向き起立ガイドレール４４にて支持される間は引起し爪３８が起立状態を維持するように構成されているので、搭乗運転部７側の分草具１９とそれと隣接する分草具２０の間に二条の植立茎稈を導入する場合であっても、それら二条分の植立茎稈に対して確実に引起し作用を発揮して引起し残しが少なくなるように構成されている。
【００５２】
又、詳述はしないが、右側引起し装置２３は、中央引起し装置２４と同様に、上部が上部側連結手段Ｒ１により縦フレーム１２に取り外し可能に支持される構成となっており、下部が、下部側連結手段Ｒ２により右端の分草具支持フレーム１５に取り外し可能に支持される構成となっている。尚、左側引起し装置２５は、固定状態で左端の分草具支持フレーム１８に支持される構成となっている。
【００５３】
次に、右側引起し装置２３の伝動構造について説明する。
図１１に示すように、右側引起し装置２３の機体後部側にギア式伝動装置Ｇを備えており、ギア式伝動装置Ｇが走行機体側から伝達される動力を右側縦向き伝動軸３１から右側引起し装置２３における駆動輪体としての駆動スプロケット３５と一体回動する出力軸８１に伝達するよう構成されている。
【００５４】
前記ギア式伝動装置Ｇは、第１軸芯Ｘ１周りで回転自在な入力軸としての右側縦向き伝動軸３１と第１軸芯Ｘ１に対して斜めに交差する第２軸芯Ｘ２周りで回転自在な出力軸８１とを連動連結するように構成されている。
【００５５】
すなわち、右側縦向き伝動軸３１と一体回転する入力側のベベルギア８２、前記第２軸芯Ｘ２と平行な軸芯周りで回転自在な中継伝動軸８３、入力側のベベルギア８２と噛み合い且つ中継伝動軸８３と一体回転する出力側のベベルギア８４、中継伝動軸８３と一体回転する第１平ギア８５、及び、第１平ギア８５と噛み合い且つ出力軸８１と一体回転する第２平ギア８６の夫々が、右側引起し伝動ケース８７内に備えられている。
【００５６】
右側引起し伝動ケース８７は、入力側のベベルギア８２及び出力側のベベルギア８４が収納されるベベルギアケース部８７Ａと、第１平ギア８５及び第２平ギア８６が収納される平ギアケース部８７Ｂとを別体で備えて構成され、且つ、中継伝動軸８３をベベルギアケース部８７Ａと平ギアケース部８７Ｂとにわたって内装する状態でベベルギアケース部８７Ａと平ギアケース部８７Ｂとを接続して構成されている。
又、ベベルギアケース部８７Ａ及び平ギアケース部８７Ｂの夫々が、一対の分割ケース単位体同士を接続する２つ割り構造のケース体にて構成されている。
【００５７】
説明を加えると、ベベルギアケース部８７Ａが、左右に２分割された一対の分割ケース単位体８７Ａ１，８７Ａ２同士をフランジ接続してボルトで締付けて一体的に連結して構成され、平ギアケース部８７Ｂが、左右に２分割された一対の分割ケース単位体８７Ｂ１，８７Ｂ２同士をフランジ接続してボルトで締付けて一体的に連結して構成されている。又、それらのベベルギアケース部８７Ａと平ギアケース部８７Ｂとをフランジ接続してボルトで締付けて一体的に連結して右側引起し伝動ケース８７が構成されている。
【００５８】
右側引起し伝動ケース８７の出力側の被連結部８８が、中央引起し装置伝動ケース６０と同様に、引起しフレーム４１に固定された断面コの字形のブラケット８９に嵌め込まれてボルト７２で締め付け固定されて、右側引起し伝動ケース８７と引起しフレーム４１とが連結されている。
【００５９】
又、中央縦フレーム１３と同様に、右側縦フレーム１２の上端部に縦向き伝動軸３２の両側に断面コの字形のブラケット９０が一体的に溶接固定された状態で設けられ、右側引起し伝動ケース８７の伝動入力側の端部に形成された入力側の被連結部９１が、連結用のブラケット９０に嵌め込まれてボルト６５で締め付け固定されて、右側引起し伝動ケース８７と右側縦フレーム１２とが連結されている。
【００６０】
図３、図５、図６、図９に示すように、無端回動チェーン３７に潤滑油を供給するために、注油ホース７９の先端に無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を供給する注油ノズル７８を備えた注油装置８０が備えられ、引起しフレーム４１における切欠凹部４１Ｄ内に、通常作業状態において無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、注油ノズル７８を支持するノズル支持部５０が備えられている。
【００６１】
説明を加えると、注油ノズル７８は、通常作業状態においてノズル支持部５０に位置固定状態で支持されているときは、無端回動チェーン３７の回動軌跡の内周側の位置であって且つその回動軌跡にて形成される仮想平面上に位置して、潤滑油を噴出する噴出口７８ａが無端回動チェーン３７に向かう状態で設けられる構成となっている。
【００６２】
又、注油装置８０における油タンク５２及び電動式の油圧ポンプ５３は、右側引起し装置２３の後方側に掻き込み搬送装置２７Ａの上方に位置させる状態で設けられている。
つまり、図１５に示すように、油タンク５２は、右側縦フレーム１２と引起し装置支持フレーム７４とを連結する連結体４３に固定した支持ブラケット４６にて位置固定状態で支持されている。又、油圧ポンプ５３は、右側縦フレーム１２の上下中間部に固定されたブラケット４８に位置固定で支持されている。
【００６３】
以下、ノズル支持部５０について具体的に説明する。
このノズル支持部５０は、着脱自在な右側引起し装置２３と中央引起し装置２４との夫々に備えられるが、それらは同様な構成であるから、右側引起し装置２３に備えられるノズル支持部８１を例に以下に説明する。
【００６４】
図１２〜図１４に示すように、ノズル支持部５０は、引起しフレーム４１に固定され且つ板材を略Ｌ字型に屈曲形成されたブラケット５４に注油ノズル７８を抜き差し自在に装着する構成となっている。すなわち、図１２に示すように、ブラケット５４は、正面視で引起しフレーム４１における切欠凹部４１Ｄの内部（切欠凹部４１Ｄの下部）に位置する状態で、板面が機体横幅方向に沿う固定部５４Ａが、切欠凹部４１Ｄの下側に位置する引起しフレーム４１の後面に溶接固定され、固定部５４Ａに対して直交するように板面が機体前後に沿う状態で設けられた取付部５４Ｂが形成されており、この取付部５４Ｂに注油ノズル７８が嵌まり込むノズル挿通孔５５が形成されている。
【００６５】
図１３及び図１４に示すように、注油ノズル７８は、筒材を略Ｌ字形に屈曲する状態で設けられ、基端側の筒部７８Ａに注油ホース７９が接続され、注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂをブラケット５４のノズル挿通孔５５に嵌め込み装着するように構成されている。このようにして上下方向に延びる注油ホース７９が無理に屈曲することなく横向きに無端回動チェーン３７に潤滑油を供給することができるようになっている。
注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂには、全周にわたり径方向に凹む状態で周溝５６が形成され、且つ、周溝５６の少し基端側によった位置に大径の接当部５７が形成されている。
【００６６】
先端側の筒部７８Ｂがノズル挿通孔５５に差込み挿入された状態で周溝５６に嵌まり込み係合して、注油ノズル７８の抜け外れを阻止する保持部材５８が設けられている。
この保持部材５８は、弾性を有する金属製の板材をＬ字型に折り曲げて、ブラケット５４の取付部５４Ｂの上端縁部分に接当する握り操作部５８Ａを備えるとともに、長尺状の板部５８Ｂに注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂに形成された周溝５６に嵌まり込み係合する係合凹部５８Ｃを備えて構成されている。
板部５８Ｂは、自由状態では、図１４に示すように、先端側が握り操作部５８Ａと同じ側に折り曲げた形状となっており、周溝５６に嵌まり込み係合した状態で、注油ノズル７８を先端側に向けて押圧付勢するように構成されており、簡単な構造により抜け外れし難いようになっている。
【００６７】
前記握り操作部５８Ａは、ブラケット５４の取付部５４Ｂの厚みよりも大きい幅を有する状態で形成され、取付部５４Ｂよりも外方に突出するように構成され、操作者が注油ノズル７８を着脱するときに握り操作し易い形状となっている。
【００６８】
又、図９に示すように、注油ホース７９の途中部が引起し装置支持フレーム７４に、保持具５９により固定状態で支持されるように構成されている。
【００６９】
従って、上記したようなノズル支持部５０に注油ノズル７８が支持されると、右側引起し装置２３が通常作業状態にあるときに、無端回動チェーン３７に向けて潤滑油を適正に供給することができるように構成されている。
【００７０】
そして、右側引起し装置２３をメンテナンス用退避状態に切り換えるときは、次のような操作を実行することになる。
先ず化粧カバー４２を取り外す。この化粧カバー４２は、図２及び図６に示すように、従動スプロケット３６の回転用支軸４５に形成されたネジ孔９２に螺合装着されるノブボルト９３により装着状態で締め付け固定する構成となっており、ノブボルト９３を緩めて右側引起し装置２３を取り外すことになる。
【００７１】
化粧カバー４２を取り外すと、図１２に示すように、引起しフレーム４１が露出することになるが、注油ノズル７８は切欠凹部４１Ｄの内部に位置する状態で設けられるので、この注油ノズル７８が、切欠凹部４１Ｄを通して前方外方に臨む状態で位置することになる。
【００７２】
そこで、操作者は機体前面側から保持部材５８を抜き外すことにより、注油ノズル７８の先端側の筒部７８Ｂをブラケット５４のノズル挿通孔５５から抜き外すことができ、上部側連結手段Ｒ１及び下部側連結手段Ｒ２の夫々の連結を解除することにより、注油ノズル７８や注油ホース７９が邪魔にならない状態で右側引起し装置２３を取り外すことができる。
【００７３】
又、中央引起し装置２４についても同様に、注油ノズル７８をブラケット５４から抜き外すことにより、上部側連結手段Ｒ１及び下部側連結手段Ｒ２の夫々の連結を解除することにより、注油ノズル７８や注油ホース７９が邪魔にならない状態で中央引起し装置２４を取り外すことができる。
【００７４】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、ノズル支持部５０が引起しフレーム４１の下部に位置する状態で設けられる構成としたが、ノズル支持部５０が引起しフレーム４１の上部に位置する状態で設けられる構成としてもよい。
【００７５】
（２）上記実施形態では、引起し装置２３，２４が通常作業状態とメンテナンス用退避状態とに切り換え可能な構成として、引起し装置２３，２４が筒状フレーム８に対して着脱自在に構成されるものを示したが、このような構成に代えて、引起し装置２３，２４を通常作業状態とメンテナンス用退避状態とにわたり、上部の横軸芯周りで上下揺動自在に支持させる構成としてもよく、切り換えの具体構造は種々変更して実施することができる。又、このような切り換え構成に代えて、引起し装置２３，２４が、通常作業状態とメンテナンス用退避状態とに切り換え不能なものであってもよい。
【００７６】
（３）上記実施形態では、上部側連結手段Ｒ１が、縦向き伝動軸３２の前後両側夫々において連結用ブラケット６３の両側の縦壁６２及び被連結部６４にわたって挿通する一対のボルト６５により、中央縦フレーム１３と中央引起し伝動ケース６０とを連結するようにしたが、このような構成に代えて、縦向き伝動軸３２の左右両側夫々において上下方向に挿通する一対のボルト（図示せず）により、中央縦フレーム１３と中央引起し伝動ケース６０とを連結する構成としてもよい。
【００７７】
（４）上記実施形態では、三つの引起し装置２３，２４，２５のうちの右側引起し装置２３と中央引起し装置２４について、上部側連結手段Ｒ１並びに下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に筒フレーム８に支持するようにしたが、左側引起し装置２５についても同様に、上部側連結手段Ｒ１並びに下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に筒フレーム８に支持するようにしてもよく、又、中央引起し装置２４あるいは右側引起し装置２３のいずれか一方を取り外し可能に支持する構成としてもよい。
【００７８】
（５）上記実施形態では、三つの引起し装置２３，２４，２５を備えるものを示したが、本発明は、２つ又は４つ以上の引起し装置（図示せず）を備えたコンバインにも適用できる。そして、この場合にも同様に、いずれの引起し装置を上部側連結手段Ｒ１並びに下部側連結手段Ｒ２にて取り外し可能に構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明は、機体前部の刈取部に引起し装置を備えて、植立茎稈を引起しながら刈り取るようにしたコンバインに利用できる。
【符号の説明】
【００８０】
２ 刈取部
８ 刈取部フレーム
２３，２４ 引起し装置
３７ 無端回動チェーン
３８ 引起し爪
４１ 引起しフレーム
４１Ｃ 引起し案内部
４１Ｄ 切欠凹部
４２ 化粧カバー
５０ ノズル支持部
７４ 中継フレーム部
７８ 注油ノズル
７９ 注油ホース
８０ 注油装置
Ｒ１ 上部側連結手段
Ｒ２ 下部側連結手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体の前部に備えられた刈取部に、植立茎稈を引起す引起し装置と、注油ホースの先端に前記引起し装置に向けて潤滑油を供給する注油ノズルを備えた注油装置とが備えられ、前記引起し装置が、複数の引起し爪を備えた無端回動チェーンを上下方向に回動自在に張設する状態で備えて構成されているコンバインであって、
前記引起し装置が、前記無端回動チェーンを張設支持する引起しフレームと、この引起しフレームの前面側にて前記無端回動チェーンの巻回経路全面を覆う化粧カバーとを備えて構成され、
前記引起しフレームが、前記無端回動チェーンの引起こし経路側に、前記引起し爪の起立姿勢を維持して案内支持すべく前記無端回動チェーンを摺動案内する引起し案内部を備え、且つ、前記無端回動チェーンにおける戻り経路側に、前記無端回動チェーンの回動面の表裏を露出状態にするように切り欠かれた切欠凹部を備えて構成され、
前記引起しフレームにおける前記切欠凹部内に、前記無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、前記注油ノズルを支持するノズル支持部が備えられているコンバイン。
【請求項２】
前記引起しフレームの下部に前記注油ノズルが位置する状態で前記ノズル支持部が備えられている請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記刈取部を前記走行機体に昇降自在に支持する刈取部フレームに対して、前記引起しフレームの上部が上部側連結手段にて取り外し可能に連結され、且つ、前記引起しフレームの下部が下部側連結手段にて取り外し可能に連結されることにより、前記引起し装置が、植立茎稈を引起す通常作業状態と、機体前方に退避移動するメンテナンス用退避状態とにわたり切り換え可能に構成され、
前記下部側連結手段を前記刈取部フレームに連結するための中継フレーム部に、前記注油ホースが支持されている請求項１又は２記載のコンバイン。
【請求項１】
走行機体の前部に備えられた刈取部に、植立茎稈を引起す引起し装置と、注油ホースの先端に前記引起し装置に向けて潤滑油を供給する注油ノズルを備えた注油装置とが備えられ、前記引起し装置が、複数の引起し爪を備えた無端回動チェーンを上下方向に回動自在に張設する状態で備えて構成されているコンバインであって、
前記引起し装置が、前記無端回動チェーンを張設支持する引起しフレームと、この引起しフレームの前面側にて前記無端回動チェーンの巻回経路全面を覆う化粧カバーとを備えて構成され、
前記引起しフレームが、前記無端回動チェーンの引起こし経路側に、前記引起し爪の起立姿勢を維持して案内支持すべく前記無端回動チェーンを摺動案内する引起し案内部を備え、且つ、前記無端回動チェーンにおける戻り経路側に、前記無端回動チェーンの回動面の表裏を露出状態にするように切り欠かれた切欠凹部を備えて構成され、
前記引起しフレームにおける前記切欠凹部内に、前記無端回動チェーンに向けて潤滑油を供給する状態にて位置固定自在、並びに、着脱自在に、前記注油ノズルを支持するノズル支持部が備えられているコンバイン。
【請求項２】
前記引起しフレームの下部に前記注油ノズルが位置する状態で前記ノズル支持部が備えられている請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記刈取部を前記走行機体に昇降自在に支持する刈取部フレームに対して、前記引起しフレームの上部が上部側連結手段にて取り外し可能に連結され、且つ、前記引起しフレームの下部が下部側連結手段にて取り外し可能に連結されることにより、前記引起し装置が、植立茎稈を引起す通常作業状態と、機体前方に退避移動するメンテナンス用退避状態とにわたり切り換え可能に構成され、
前記下部側連結手段を前記刈取部フレームに連結するための中継フレーム部に、前記注油ホースが支持されている請求項１又は２記載のコンバイン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１２−９０５７９（Ｐ２０１２−９０５７９Ａ）
【公開日】平成２４年５月１７日（２０１２．５．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２４１１２２（Ｐ２０１０−２４１１２２）
【出願日】平成２２年１０月２７日（２０１０．１０．２７）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年５月１７日（２０１２．５．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１０月２７日（２０１０．１０．２７）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
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