サイドローラ付きコンベヤチェーン
【課題】サイドローラ付きコンベヤチェーンのベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともにサイドローラの組立性の向上を実現し、しかも、シール性能を向上させてシール部材の長寿命化を実現するサイドローラ付きコンベヤを提供する。
【解決手段】サイドローラ軸１８８とベアリング１７２、１７４の内輪との間にスリーブ１８０が挿入されているとともに、ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材１７６と該インナーシール部材に離間させて配設されたアウターシール部材１８２との間にグリース溜まりが設けられていることにより、上記の課題を解決するものである。
【解決手段】サイドローラ軸１８８とベアリング１７２、１７４の内輪との間にスリーブ１８０が挿入されているとともに、ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材１７６と該インナーシール部材に離間させて配設されたアウターシール部材１８２との間にグリース溜まりが設けられていることにより、上記の課題を解決するものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品搬送用のコンベヤチェーンに関し、特に好ましくは、チェーンに掛かる荷重を搬送路に沿って敷設したガイドレールによって支持するサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
石炭や鉄鉱石などを搬送する搬送装置として、駆動スプロケットと従動スプロケットとの間にチェーンを掛架し、このチェーンを構成するプレートに設けられたアタッチメントにスクレーパを固設し、搬送装置の床面に沿って搬送物を掻きあげるリクレーマと呼ばれる搬送装置が知られている。このような搬送装置に使用されるチェーンとしては、チェーンやスクレーパの自重や、搬送物の荷重により、スクレーパと搬送装置の床面とが擦れ合って、スクレーパや床面が摩耗したり、駆動源に過負荷が掛からないようにするため、チェーンに係る荷重を搬送路に沿って敷設したガイドレールによって支持するサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このようなサイドローラ付きコンベヤチェーンは、一般に円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設された構成を有している。
【特許文献１】実公昭６１−３２８９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来のサイドローラ付きコンベヤチェーンは、ベアリングやシール部材をサイドローラ軸に直接装着していたため、ベアリングやシール部材の取替が困難であるというメンテナンス上の問題があった。
【０００５】
また、ベアリングを直接サイドローラ軸に装着するため、ベアリングの内周面とサイドローラ軸の外周面との隙間を小さくする必要があり、組立性が悪いという組立作業上の問題があった。
【０００６】
さらに、ベアリング内に異物が侵入することを防止するシール部材が１重構造であるためシール性が悪くシール部材の耐久性が低いという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明が解決しようとする技術的課題、すなわち、本発明の目的は、サイドローラ付きコンベヤチェーンのベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともにサイドローラの組立性の向上を実現し、しかも、シール性能を向上させてシール部材の長寿命化を実現するサイドローラ付きコンベヤチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
まず、本請求項１に係る発明は、円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることにより、前記課題を解決したものである。
【０００９】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記スリーブの端面と前記外プレートとの間に間隔保持リングが配設されているとともに、該間隔保持リングと前記スリーブの端面の内周段部との間にＯリングが装着されていることにより、前記課題をさらに解決したものである。
【００１０】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記サイドローラ外輪の前記外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、前記サイドローラ外輪と前記キャップとの隙間が、コーキング材でシールされていること又は前記サイドローラ外輪と前記キャップとがタイトに圧入されていることにより、前記課題をさらに解決したものである。
なお、本発明において「タイトに圧入されている」とは、サイドローラ外輪とキャップとの間に隙間が生じないように、すなわち両者が摺動しない程度に緊合されていることを意味している。
【発明の効果】
【００１１】
本請求項１に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることにより、サイドローラ軸とベアリングとが直接嵌め合っていないため、ベアリングの取替が容易であるとともに、２枚のシール部材の間に設けられたグリース溜まりが外側のシール部材から侵入した異物をトラップするため、内側のシール部材が保護されシールの長寿命化が実現できる。
【００１２】
そして、本請求項２に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、スリーブの端面と外プレートとの間に間隔保持リングが配設されているとともに、この間隔保持リングとスリーブの端面の内周段部との間にＯリングが装着されていることにより、スリーブ内周面とサイドローラ軸外周面との間の隙間が封鎖されるため、この隙間への異物の侵入が防止される。
【００１３】
また、本請求項３に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１又は請求項２に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、サイドローラ外輪の外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、サイドローラ外輪とキャップとの隙間が、コーキング材でシールされていること又は前記サイドローラ外輪と前記キャップとがタイトに圧入されていることにより、前記開口部からの異物の侵入が防止されるため、前述した２枚のシール部材、Ｏリングが奏するシール効果と相俟って、高い防塵性が実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明のサイドローラ付きコンベヤチェーンは、円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されており、前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることによって、サイドローラ付きコンベヤチェーンのベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともにサイドローラの組立性の向上を実現し、しかも、シール性能を向上させてシール部材の長寿命化を実現するものであれば、その具体的な実施の態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００１５】
本発明の一実施例について図１乃至図３に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の実施例であるサイドローラ付きコンベヤチェーンを一つの連結ピンの中心を通る位置でチェーンの長手方向と垂直な面で切断した断面図であり、図２は、サイドローラ部の分解立体図であり、図３は、サイドローラ部の組立手順を示す断面図である。なお、図１は、チェーンの片側にのみサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンを示している。
【００１６】
本発明の実施例であるサイドローラ付きコンベヤチェーン１００は、図１に示すように、円筒状のブシュ１１０の両端がそれぞれ一対の内プレート１２０のブシュ孔１２０ａに圧入され、ブシュ１１０内に遊貫された連結ピン１４０の両端が一対の内プレート１２０の両外側に配置された外プレート１３０のピン孔１３０ａに圧入されている。また、ブシュ１１０には、ローラ１５０が、遊嵌されている。そして、連結ピン１４０が、外プレート１３０から外側に延設されてサイドローラ軸１８８を構成し、このサイドローラ軸１８８に並置された２つのベアリング１７２、１７４を介してサイドローラ外輪１７０が枢設されている。
【００１７】
また、図１及び図２に示すように、サイドローラ軸１８８とベアリング１７２、１７４の内輪との間に、肉厚部１８０ｂと肉薄部１８０ａを有する金属製の円筒状のスリーブ１８０が挿入されている。ベアリング１７２、１７４は、スリーブ１８０の肉薄部１８０ａに配設されるとともに、ベアリング１７２に接してチェーン側にインナーシール部材１７６が配設されている。このインナーシール部材１７６は、鋼板製でベアリング１７２に対応したリング形状でラビリンス構造を有しており、内径はスリーブ１８０の外周面に外径はサイドローラ外輪１７０の内周面に圧入されて高いシール性能を発揮する。このインナーシール部材１７６もベアリング１７２、１７４と同様にスリーブ１８０の肉薄部１８０ａに配設されている。そして、サイドローラ外輪１７０の内側に設けられた凹部１７０ｂに装着されたＣ型止め輪１７８によって、インナーシール部材１７６、ベアリング１７２、１７４が軸方向に移動することを規制している。
【００１８】
さらに、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂの端部外周面とサイドローラ外輪１７０のチェーン側開口部の内周段部１７０ｃとの間にアウターシール部材１８２が圧入されている。アウターシール部材１８２は、構造、材質は、インナーシール部材１７６と同じであるが、内周径及び外周径がインナーシール部材１７６よりもスリーブ１８０の肉厚部１８０ｂと肉薄部１８０ａの段差分大きくなっている。そして、インナーシール部材１７６とアウターシール部材１８２との間にグリースが封入されグリース溜まりＧが形成されている。
【００１９】
また、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂ側端面と外プレート１３０との間に間隔保持リング１８６が配設されているとともに、間隔保持リング１８６とスリーブ１８０の内周段部１８０ｃとの間にＯリング１８４が装着されている。
【００２０】
サイドローラ軸１８８の先端部は、外周面の一部が直線でカットされたＤカット部１８８ａを形成している。そして、スリーブ１８０をサイドローラ軸１８８に通してスリーブ１８０の肉薄部１８０ａ側の端部から突出したサイドローラ軸１８８のＤカット部１８８ａに、これと嵌合するＤ字形状の開口部１６８ａを有する欠孔座金１６８が被せられている。そして、中心にボルト挿通孔１６６ａを有する金属製のストッパ１６６を介して、ボルト１６４によって、図２に示した間隔保持リング１８６からストッパ１６６までの一連の部材がサイドローラ軸１８８に固定されている。そして、サイドローラ外輪１７０の外プレート１３０と対向する側と反対側の開口部にキャップ１６２が被せられており、サイドローラ外輪１７０の内周面に設けられた凹部１７０ａに嵌められたＣ型止め輪１６０によって、キャップ１６２の抜けを防止している。さらに、Ｃ型止め輪１６０は、全周にコーキング材を塗布することによって、サイドローラ外輪１７０の内周面とキャップ１６２との隙間がシールされている。
【００２１】
次に、図３に基づき、図１及び図２を参照して、本実施例のサイドローラ部の組立手順を説明する。サイドローラ部を組み立てる際には、ベアリング１７２、１７４の外輪に無理な力が加わって、ベアリング１７２、１７４が損傷するのを防止するため、サイドローラ外輪１７０のチェーンと対向するのと反対側の開口部端面と当接するとともに、ベアリングの内輪を受ける凸部２００ａを有する治具２００を用いる。そして、この治具２００にサイドローラ外輪１７０を載置した状態で２つのベアリング１７２、１７４とインナーシール部材１７６を圧入し、Ｃ型止め輪１７８を取り付ける。
【００２２】
次にスリーブ１８０をベアリング１７２、１７４及びインナーシール部材１７６の内周面に沿うように圧入する。そして、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂとインナーシール部材１７６とサイドローラ外輪１７０の内壁とにより形成された領域にグリースを注入する。そして、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂの端部外周面とサイドローラ外輪１７０のチェーン側開口部の内周段部１７０ｃとの間にアウターシール部材１８２を圧入する。
【００２３】
そして、チェーンの連結ピン１４０から延設されたサイドローラ軸１８８に間隔保持リング１８６とＯリング１８４を嵌めて、その上から前述したように組み立てたサイドローラを嵌める。そして、欠孔座金１６８、ストッパ１６６を被せ、その上からボルト１６４を締め付ける。さらに、サイドローラ外輪１７０の外プレート１３０と対向する側と反対側の開口部にキャップ１６２を被せ、サイドローラ外輪１７０の内周面に設けられた凹部１７０ａに嵌められたＣ型止め輪１６０によって、キャップ１６２の抜けを防止する。また、Ｃ型止め輪１６０の全周にコーキング材を塗布することによって、サイドローラ外輪１７０の内周面とキャップ１６２との隙間をシールする。このような手順で、本実施例のサイドローラ部の組立が完了する。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は、リクレーマなどに使用されるサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、ベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともに、防塵性を向上させたものであって、その産業上の利用可能性はきわめて高い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明のサイドローラ付きコンベヤチェーンの断面図。
【図２】本発明のサイドローラ部の分解立体図。
【図３】本発明のサイドローラ部の組立手順を示す断面図。
【符号の説明】
【００２６】
１００ ・・・ サイドローラ付きコンベヤチェーン
１１０ ・・・ ブシュ
１２０ ・・・ 内プレート
１２０ａ・・・ （内プレートの）ブシュ孔
Ｉ３０ ・・・ 外プレート
１３０ａ・・・ （外プレートの）ピン孔
１４０ ・・・ 連結ピン
１５０ ・・・ ローラ
１６０ ・・・ Ｃ型止め輪
１６２ ・・・ キャップ
１６４ ・・・ ボルト
１６６ ・・・ ストッパ
１６６ａ・・・ ボルト挿通孔
１６８ ・・・ 欠孔座金
１６８ａ・・・ （欠孔座金の）開口部
１７０ ・・・ サイドローラ外輪
１７０ａ、１７０ｂ ・・・ （サイドローラ外輪の）凹部
１７０ｃ・・・ （サイドローラ外輪の）内周段部
１７２、１７４ ・・・ ベアリング
１７６ ・・・ インナーシール部材
１７８ ・・・ Ｃ型止め輪
１８０ ・・・ スリーブ
１８０ａ・・・ （スリーブの）肉薄部
１８０ｂ・・・ （スリーブの）肉厚部
１８０ｃ・・・ （スリーブの）内周段部
１８２ ・・・ アウターシール部材
１８４ ・・・ Ｏリング
１８６ ・・・ 間隔保持リング
１８８ ・・・ サイドローラ軸
１８８ ・・・ （サイドローラ軸の）Ｄカット部
Ｇ ・・・ グリース溜まり
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品搬送用のコンベヤチェーンに関し、特に好ましくは、チェーンに掛かる荷重を搬送路に沿って敷設したガイドレールによって支持するサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
石炭や鉄鉱石などを搬送する搬送装置として、駆動スプロケットと従動スプロケットとの間にチェーンを掛架し、このチェーンを構成するプレートに設けられたアタッチメントにスクレーパを固設し、搬送装置の床面に沿って搬送物を掻きあげるリクレーマと呼ばれる搬送装置が知られている。このような搬送装置に使用されるチェーンとしては、チェーンやスクレーパの自重や、搬送物の荷重により、スクレーパと搬送装置の床面とが擦れ合って、スクレーパや床面が摩耗したり、駆動源に過負荷が掛からないようにするため、チェーンに係る荷重を搬送路に沿って敷設したガイドレールによって支持するサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このようなサイドローラ付きコンベヤチェーンは、一般に円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設された構成を有している。
【特許文献１】実公昭６１−３２８９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来のサイドローラ付きコンベヤチェーンは、ベアリングやシール部材をサイドローラ軸に直接装着していたため、ベアリングやシール部材の取替が困難であるというメンテナンス上の問題があった。
【０００５】
また、ベアリングを直接サイドローラ軸に装着するため、ベアリングの内周面とサイドローラ軸の外周面との隙間を小さくする必要があり、組立性が悪いという組立作業上の問題があった。
【０００６】
さらに、ベアリング内に異物が侵入することを防止するシール部材が１重構造であるためシール性が悪くシール部材の耐久性が低いという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明が解決しようとする技術的課題、すなわち、本発明の目的は、サイドローラ付きコンベヤチェーンのベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともにサイドローラの組立性の向上を実現し、しかも、シール性能を向上させてシール部材の長寿命化を実現するサイドローラ付きコンベヤチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
まず、本請求項１に係る発明は、円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることにより、前記課題を解決したものである。
【０００９】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記スリーブの端面と前記外プレートとの間に間隔保持リングが配設されているとともに、該間隔保持リングと前記スリーブの端面の内周段部との間にＯリングが装着されていることにより、前記課題をさらに解決したものである。
【００１０】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記サイドローラ外輪の前記外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、前記サイドローラ外輪と前記キャップとの隙間が、コーキング材でシールされていること又は前記サイドローラ外輪と前記キャップとがタイトに圧入されていることにより、前記課題をさらに解決したものである。
なお、本発明において「タイトに圧入されている」とは、サイドローラ外輪とキャップとの間に隙間が生じないように、すなわち両者が摺動しない程度に緊合されていることを意味している。
【発明の効果】
【００１１】
本請求項１に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることにより、サイドローラ軸とベアリングとが直接嵌め合っていないため、ベアリングの取替が容易であるとともに、２枚のシール部材の間に設けられたグリース溜まりが外側のシール部材から侵入した異物をトラップするため、内側のシール部材が保護されシールの長寿命化が実現できる。
【００１２】
そして、本請求項２に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、スリーブの端面と外プレートとの間に間隔保持リングが配設されているとともに、この間隔保持リングとスリーブの端面の内周段部との間にＯリングが装着されていることにより、スリーブ内周面とサイドローラ軸外周面との間の隙間が封鎖されるため、この隙間への異物の侵入が防止される。
【００１３】
また、本請求項３に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１又は請求項２に係るサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、サイドローラ外輪の外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、サイドローラ外輪とキャップとの隙間が、コーキング材でシールされていること又は前記サイドローラ外輪と前記キャップとがタイトに圧入されていることにより、前記開口部からの異物の侵入が防止されるため、前述した２枚のシール部材、Ｏリングが奏するシール効果と相俟って、高い防塵性が実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明のサイドローラ付きコンベヤチェーンは、円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されており、前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることによって、サイドローラ付きコンベヤチェーンのベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともにサイドローラの組立性の向上を実現し、しかも、シール性能を向上させてシール部材の長寿命化を実現するものであれば、その具体的な実施の態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００１５】
本発明の一実施例について図１乃至図３に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の実施例であるサイドローラ付きコンベヤチェーンを一つの連結ピンの中心を通る位置でチェーンの長手方向と垂直な面で切断した断面図であり、図２は、サイドローラ部の分解立体図であり、図３は、サイドローラ部の組立手順を示す断面図である。なお、図１は、チェーンの片側にのみサイドローラを有するサイドローラ付きコンベヤチェーンを示している。
【００１６】
本発明の実施例であるサイドローラ付きコンベヤチェーン１００は、図１に示すように、円筒状のブシュ１１０の両端がそれぞれ一対の内プレート１２０のブシュ孔１２０ａに圧入され、ブシュ１１０内に遊貫された連結ピン１４０の両端が一対の内プレート１２０の両外側に配置された外プレート１３０のピン孔１３０ａに圧入されている。また、ブシュ１１０には、ローラ１５０が、遊嵌されている。そして、連結ピン１４０が、外プレート１３０から外側に延設されてサイドローラ軸１８８を構成し、このサイドローラ軸１８８に並置された２つのベアリング１７２、１７４を介してサイドローラ外輪１７０が枢設されている。
【００１７】
また、図１及び図２に示すように、サイドローラ軸１８８とベアリング１７２、１７４の内輪との間に、肉厚部１８０ｂと肉薄部１８０ａを有する金属製の円筒状のスリーブ１８０が挿入されている。ベアリング１７２、１７４は、スリーブ１８０の肉薄部１８０ａに配設されるとともに、ベアリング１７２に接してチェーン側にインナーシール部材１７６が配設されている。このインナーシール部材１７６は、鋼板製でベアリング１７２に対応したリング形状でラビリンス構造を有しており、内径はスリーブ１８０の外周面に外径はサイドローラ外輪１７０の内周面に圧入されて高いシール性能を発揮する。このインナーシール部材１７６もベアリング１７２、１７４と同様にスリーブ１８０の肉薄部１８０ａに配設されている。そして、サイドローラ外輪１７０の内側に設けられた凹部１７０ｂに装着されたＣ型止め輪１７８によって、インナーシール部材１７６、ベアリング１７２、１７４が軸方向に移動することを規制している。
【００１８】
さらに、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂの端部外周面とサイドローラ外輪１７０のチェーン側開口部の内周段部１７０ｃとの間にアウターシール部材１８２が圧入されている。アウターシール部材１８２は、構造、材質は、インナーシール部材１７６と同じであるが、内周径及び外周径がインナーシール部材１７６よりもスリーブ１８０の肉厚部１８０ｂと肉薄部１８０ａの段差分大きくなっている。そして、インナーシール部材１７６とアウターシール部材１８２との間にグリースが封入されグリース溜まりＧが形成されている。
【００１９】
また、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂ側端面と外プレート１３０との間に間隔保持リング１８６が配設されているとともに、間隔保持リング１８６とスリーブ１８０の内周段部１８０ｃとの間にＯリング１８４が装着されている。
【００２０】
サイドローラ軸１８８の先端部は、外周面の一部が直線でカットされたＤカット部１８８ａを形成している。そして、スリーブ１８０をサイドローラ軸１８８に通してスリーブ１８０の肉薄部１８０ａ側の端部から突出したサイドローラ軸１８８のＤカット部１８８ａに、これと嵌合するＤ字形状の開口部１６８ａを有する欠孔座金１６８が被せられている。そして、中心にボルト挿通孔１６６ａを有する金属製のストッパ１６６を介して、ボルト１６４によって、図２に示した間隔保持リング１８６からストッパ１６６までの一連の部材がサイドローラ軸１８８に固定されている。そして、サイドローラ外輪１７０の外プレート１３０と対向する側と反対側の開口部にキャップ１６２が被せられており、サイドローラ外輪１７０の内周面に設けられた凹部１７０ａに嵌められたＣ型止め輪１６０によって、キャップ１６２の抜けを防止している。さらに、Ｃ型止め輪１６０は、全周にコーキング材を塗布することによって、サイドローラ外輪１７０の内周面とキャップ１６２との隙間がシールされている。
【００２１】
次に、図３に基づき、図１及び図２を参照して、本実施例のサイドローラ部の組立手順を説明する。サイドローラ部を組み立てる際には、ベアリング１７２、１７４の外輪に無理な力が加わって、ベアリング１７２、１７４が損傷するのを防止するため、サイドローラ外輪１７０のチェーンと対向するのと反対側の開口部端面と当接するとともに、ベアリングの内輪を受ける凸部２００ａを有する治具２００を用いる。そして、この治具２００にサイドローラ外輪１７０を載置した状態で２つのベアリング１７２、１７４とインナーシール部材１７６を圧入し、Ｃ型止め輪１７８を取り付ける。
【００２２】
次にスリーブ１８０をベアリング１７２、１７４及びインナーシール部材１７６の内周面に沿うように圧入する。そして、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂとインナーシール部材１７６とサイドローラ外輪１７０の内壁とにより形成された領域にグリースを注入する。そして、スリーブ１８０の肉厚部１８０ｂの端部外周面とサイドローラ外輪１７０のチェーン側開口部の内周段部１７０ｃとの間にアウターシール部材１８２を圧入する。
【００２３】
そして、チェーンの連結ピン１４０から延設されたサイドローラ軸１８８に間隔保持リング１８６とＯリング１８４を嵌めて、その上から前述したように組み立てたサイドローラを嵌める。そして、欠孔座金１６８、ストッパ１６６を被せ、その上からボルト１６４を締め付ける。さらに、サイドローラ外輪１７０の外プレート１３０と対向する側と反対側の開口部にキャップ１６２を被せ、サイドローラ外輪１７０の内周面に設けられた凹部１７０ａに嵌められたＣ型止め輪１６０によって、キャップ１６２の抜けを防止する。また、Ｃ型止め輪１６０の全周にコーキング材を塗布することによって、サイドローラ外輪１７０の内周面とキャップ１６２との隙間をシールする。このような手順で、本実施例のサイドローラ部の組立が完了する。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は、リクレーマなどに使用されるサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、ベアリング及びシール部材の取替を容易にするとともに、防塵性を向上させたものであって、その産業上の利用可能性はきわめて高い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明のサイドローラ付きコンベヤチェーンの断面図。
【図２】本発明のサイドローラ部の分解立体図。
【図３】本発明のサイドローラ部の組立手順を示す断面図。
【符号の説明】
【００２６】
１００ ・・・ サイドローラ付きコンベヤチェーン
１１０ ・・・ ブシュ
１２０ ・・・ 内プレート
１２０ａ・・・ （内プレートの）ブシュ孔
Ｉ３０ ・・・ 外プレート
１３０ａ・・・ （外プレートの）ピン孔
１４０ ・・・ 連結ピン
１５０ ・・・ ローラ
１６０ ・・・ Ｃ型止め輪
１６２ ・・・ キャップ
１６４ ・・・ ボルト
１６６ ・・・ ストッパ
１６６ａ・・・ ボルト挿通孔
１６８ ・・・ 欠孔座金
１６８ａ・・・ （欠孔座金の）開口部
１７０ ・・・ サイドローラ外輪
１７０ａ、１７０ｂ ・・・ （サイドローラ外輪の）凹部
１７０ｃ・・・ （サイドローラ外輪の）内周段部
１７２、１７４ ・・・ ベアリング
１７６ ・・・ インナーシール部材
１７８ ・・・ Ｃ型止め輪
１８０ ・・・ スリーブ
１８０ａ・・・ （スリーブの）肉薄部
１８０ｂ・・・ （スリーブの）肉厚部
１８０ｃ・・・ （スリーブの）内周段部
１８２ ・・・ アウターシール部材
１８４ ・・・ Ｏリング
１８６ ・・・ 間隔保持リング
１８８ ・・・ サイドローラ軸
１８８ ・・・ （サイドローラ軸の）Ｄカット部
Ｇ ・・・ グリース溜まり
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、
前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、
前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることを特徴とするサイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項２】
前記スリーブの端面と前記外プレートとの間に間隔保持リングが配設されているとともに、該間隔保持リングと前記スリーブの端面の内周段部との間にＯリングが装着されていることを特徴とする請求項１記載のサイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項３】
前記サイドローラ外輪の前記外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、前記サイドローラ外輪と前記キャップとの隙間が、コーキング材でシールされていること又は前記サイドローラ外輪と前記キャップとがタイトに圧入されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のサイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項１】
円筒状のブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に圧入され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に圧入されているとともに、前記連結ピンの両端又は片側が、前記外プレートから外側に延設されてサイドローラ軸を構成し、該サイドローラ軸にベアリングを介してサイドローラ外輪が枢設されているサイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、
前記サイドローラ軸と前記ベアリングの内輪との間にスリーブが挿入されているとともに、
前記ベアリングに接してチェーン側に配設されたインナーシール部材と該インナーシール部材に離間して配設されたアウターシール部材との間にグリース溜まりが設けられていることを特徴とするサイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項２】
前記スリーブの端面と前記外プレートとの間に間隔保持リングが配設されているとともに、該間隔保持リングと前記スリーブの端面の内周段部との間にＯリングが装着されていることを特徴とする請求項１記載のサイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項３】
前記サイドローラ外輪の前記外プレートに対向する側と反対側の開口部にキャップが装着されているとともに、前記サイドローラ外輪と前記キャップとの隙間が、コーキング材でシールされていること又は前記サイドローラ外輪と前記キャップとがタイトに圧入されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のサイドローラ付きコンベヤチェーン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００９−１７３４１０（Ｐ２００９−１７３４１０Ａ）
【公開日】平成２１年８月６日（２００９．８．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１４７３２（Ｐ２００８−１４７３２）
【出願日】平成２０年１月２５日（２００８．１．２５）
【出願人】（０００００３３５５）株式会社椿本チエイン (861)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年８月６日（２００９．８．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月２５日（２００８．１．２５）
【出願人】（０００００３３５５）株式会社椿本チエイン (861)
【Ｆターム（参考）】
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