シリンダ装置およびその製造方法
【課題】組み付けの作業性を向上させることができるシリンダ装置の提供。
【解決手段】作動流体が封入されるシリンダ１２と、一端が閉塞され、他端が開口される外筒１３と、シリンダ１２に挿入されるロッド１５と、シリンダ１２および外筒１３の端部に設けられてロッド１５を案内するロッドガイド２１と、外筒１３の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材３１と、ロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持され外筒１３の内周と接触するシールリング３５と、を備え、閉塞部材３１は、一側がロッドガイド２１に当接するロッドガイド当接部４０であって、他側が外筒１３の加締めを受ける加締め受け部４１となり、シールリング３５は、閉塞部材３１またはロッドガイド２１に仮止め手段によって仮止めされている。
【解決手段】作動流体が封入されるシリンダ１２と、一端が閉塞され、他端が開口される外筒１３と、シリンダ１２に挿入されるロッド１５と、シリンダ１２および外筒１３の端部に設けられてロッド１５を案内するロッドガイド２１と、外筒１３の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材３１と、ロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持され外筒１３の内周と接触するシールリング３５と、を備え、閉塞部材３１は、一側がロッドガイド２１に当接するロッドガイド当接部４０であって、他側が外筒１３の加締めを受ける加締め受け部４１となり、シールリング３５は、閉塞部材３１またはロッドガイド２１に仮止め手段によって仮止めされている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダ装置およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
シリンダ装置において、外筒とロッドガイドとの間にシールリングを設けたものがある（例えば、特許文献１参照）。
また、別のシリンダ装置として、ロッドガイドの外側のキャップ体で外筒の端部を閉塞するものがある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２２２１２８号公報
【特許文献２】特開昭５８−１６６１５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特許文献１に示すシールリングを有するシリンダ装置では、シールリングが金属製の円環状部材に一体化されており、シリンダの端部は、前記円環状部材に向けて径方向内方に屈曲させることで閉塞している。また、特許文献２に示すキャップ体で外筒の端部を閉塞するものは、シリンダとキャップ体とを溶接等で閉塞する必要がある。さらに、シールリングを円環状部材などと一体化することなく、単独で組み付けられる構造の場合、組み付けの作業性が良くないという問題があった。
【０００５】
したがって、本発明は、組み付けの作業性を向上させることができるシリンダ装置およびその製造方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のシリンダ装置は、シールリングが、閉塞部材またはロッドガイドに仮止め手段によって仮止めされる構成とした。
【０００７】
また、本発明のシリンダ装置の製造方法は、シールリングを、閉塞部材またはロッドガイドに仮止め手段によって仮止めする仮止め工程を有する構成とした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、組み付けの作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器を示す全体断面図である。
【図２】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器の挿入工程を示す部分拡大断面図である。
【図３】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器の仮止め工程を示す部分拡大断面図である。
【図４】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器のシールリングへの接着剤の塗布位置を示す平面図であって、（ａ）は一例、（ｂ）は他の例を示すものである。
【図５】本発明に係るシリンダ装置の第２実施形態である油圧緩衝器の挿入工程を示す部分拡大断面図である。
【図６】本発明に係るシリンダ装置の第２実施形態である油圧緩衝器のシールリングの下面図である。
【図７】本発明に係るシリンダ装置の第３実施形態である油圧緩衝器のシールリングおよびロッドガイドの部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
「第１実施形態」
本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器を図１〜図４を参照して以下に説明する。
【００１１】
図１に示すように、本実施形態の油圧緩衝器１１は、複筒式のもので、例えば自動車のサスペンション装置に用いられるものである。この油圧緩衝器１１は、作動流体である油液が封入される略円筒状のシリンダ１２と、シリンダ１２を覆う略有底円筒状の外筒１３と、一部突出する状態でシリンダ１２内に挿入される棒状のロッド１５と、ロッド１５のシリンダ１２内に配置される一端に固定されてシリンダ１２内を二つの室１６，１７に画成するピストン１８とを有している。
【００１２】
また、この油圧緩衝器１１は、外筒１３内のロッド１５の突出側とは反対側に配置されるベースバルブ２０と、ロッド１５の中間部を挿通させてその摺動を案内するロッドガイド２１とを有している。ロッドガイド２１は、シリンダ１２および外筒１３の双方のロッド１５の突出側の端部に嵌合されている。シリンダ１２は、開口する軸方向の一端側がベースバルブ２０に嵌合され、開口する軸方向の他端側がロッドガイド２１に嵌合されている。
【００１３】
外筒１３は、シリンダ１２より大径であって軸方向両端が開口する略円筒状の外筒本体２３と、この外筒本体２３のロッド１５の突出側とは反対側を閉塞する有底円筒状のベースキャップ２４とからなっている。ベースキャップ２４は、略円筒状の筒状部２５とその軸方向の一端を閉塞する閉塞底部２６とを有している。ベースキャップ２４は、外筒本体２３に対して、閉塞底部２６を軸方向の外側に向けた姿勢で筒状部２５において嵌合されており、この状態で全周に亘り溶接されて外筒本体２３に固定されている。これにより、外筒１３は軸方向の一端が閉塞され、軸方向の他端が開口される形状をなす。ベースキャップ２４の閉塞底部２６の軸方向の外側には、取付アイ２７が溶接により固定されている。
【００１４】
ベースバルブ２０は、ベースキャップ２４の筒状部２５の内側に配置されて閉塞底部２６に当接しており、これにより外筒１３に対し径方向および軸方向に位置決めされている。シリンダ１２は、上記したように、その軸方向一側の端部にこのベースバルブ２０を嵌合させている。これにより、シリンダ１２は、ベースバルブ２０側の端部が外筒１３に対し径方向および軸方向に位置決めされることになる。シリンダ１２は、ベースバルブ２０とは反対側の端部がロッドガイド２１に嵌合されており、これにより、ベースバルブ２０とは反対側の端部が外筒１３に対し径方向および軸方向に位置決めされている。シリンダ１２と外筒１３とは同心状に配置されており、これらの間にリザーバ室２８が形成されている。
【００１５】
シリンダ１２および外筒１３の端部に設けられたロッドガイド２１に、ロッド１５が、その一定径の主軸部３０において摺動可能に挿通されており、ロッドガイド２１はロッド１５の摺動を案内する。このロッド１５の軸方向の一端に固定されたピストン１８が、シリンダ１２内に摺動可能に嵌合されることにより、ロッド１５は、シリンダ１２および外筒１３の中心軸線上に配置される。なお、ロッド１５のシリンダ１２からの突出量が増大して油圧緩衝器１１の全長が長くなる伸び行程ではピストン１８がシリンダ１２内で室１６側に摺動することになり、ロッド１５のシリンダ１２からの突出量が減少して油圧緩衝器１１の全長が短くなる縮み行程ではピストン１８がシリンダ１２内で室１７側に摺動することになる。
【００１６】
油圧緩衝器１１は、ロッドガイド２１の軸方向の外側に配置されるキャップ状の閉塞部材３１と、閉塞部材３１の内側に配置されるパッキン３２と、パッキン３２の軸方向のロッドガイド２１側に当接するパッキンリテーナ３３と、パッキンリテーナ３３とロッドガイド２１との間に介装されるパッキンスプリング３４と、閉塞部材３１とロッドガイド２１と外筒１３との間に介装されるシールリング３５とを有している。
【００１７】
外筒１３の外筒本体２３は、円筒状の外筒主部３８と、外筒主部３８におけるロッド１５の突出側の端部から径方向内方に突出する係止部３９とを有している。係止部３９は、いわゆるカール方式と呼ばれる加締め加工により形成されるもので、円筒状の素材の端部を径方向内側に塑性変形させることで形成される。係止部３９は、ロッドガイド２１の軸方向の外側に当接する閉塞部材３１のさらに軸方向の外側に当接してこれを係止する。よって、閉塞部材３１は、軸方向の一側がロッドガイド２１に当接するロッドガイド当接部４０となり、軸方向の他側が外筒１３の加締めを受ける加締め受け部４１となる。この閉塞部材３１は、軸方向の一端が閉塞された外筒１３の軸方向他端の開口を閉塞する。
【００１８】
パッキン３２は、ロッド１５と閉塞部材３１とに常時接触してこれらとの隙間を閉塞する。パッキンスプリング３４は、パッキンリテーナ３３をパッキン３２の方向に押圧するものであり、閉塞部材３１およびパッキンリテーナ３３へのパッキン３２の押圧力を高める。シールリング３５は、閉塞部材３１とロッドガイド２１とに挟持され、これらと外筒１３の内周とに常時接触してこれらとの隙間をシールする。
【００１９】
ここで、ロッド１５がロッドガイド２１を摺動する際に、シリンダ１２内の油液がロッド１５とロッドガイド２１と間で潤滑を行うことになり、このため、シリンダ１２内の油液が微量ながらロッドガイド２１から漏出する。ロッドガイド２１とその閉塞部材３１側のパッキン３２との隙間はこの油液を溜める油溜め室４４となっており、パッキン３２は、この油溜め室４３の油液が外部に漏出するのを規制する。油溜め室４４は、ロッドガイド２１に形成された連通路４５を介して、外筒１３とシリンダ１２との間のリザーバ室２８に連通しており、油溜め室４４に漏出した油液は、連通路４５を介してリザーバ室２８に排出される。
【００２０】
上記したベースバルブ２０は、シリンダ１２と外筒１３との間のリザーバ室２８と、室１７との間の油液の流れを制御するもので、室１７側の圧力がリザーバ室２８側の圧力よりも高い状態で、室１７からリザーバ室２８側への油液の流れを許容しつつ減衰力を発生させる。また、ベースバルブ２０は、室１７側の圧力がリザーバ室２８側の圧力よりも低い状態で、リザーバ室２８から室１７側への油液の流れを許容する。
【００２１】
つまり、伸び行程で、ロッド１５のシリンダ１２からの突出量が増大すると、その分の油液がベースバルブ２０を介してリザーバ室２８から室１７に流れることになり、逆に縮み行程でロッド１５のシリンダ１２への挿入量が増大すると、その分の油液がベースバルブ２０を介して室１７からリザーバ室２８に流れることになる。なお、このような油液の給排に対応するため、リザーバ室２８には、下部となるベースキャップ２４側に油液が貯留されており、この油液の上側となるロッドガイド２１側に油液の量変化を吸収するガスが封入されている。
【００２２】
ピストン１８には、室１６と室１７との間の油液の流れを制御する減衰力発生機構４２が設けられている。減衰力発生機構４２は、ピストン１８が室１７側に移動する縮み行程にて室１７側の圧力が室１６側の圧力より高くなると、室１７から室１６側への油液の流れを許容しつつ減衰力を発生させる。また、減衰力発生機構４２は、ピストン１８が室１６側に移動する伸び行程にて、室１７側の圧力が室１６側の圧力より低くなると、室１６から室１７側への油液の流れを許容しつつ減衰力を発生させる。
【００２３】
図２は、油圧緩衝器１１の組み立て途中の状態を示すものであり、図２においては、外筒１３が、外筒主部３８と、図１に示す係止部３９を加工する前の加工前状態部３９’とを有している。加工前状態部３９’は外筒主部３８の加工前状態部３９’側の部分と同内径および同外径の円筒状をなしている。
【００２４】
図２に示すように、ロッドガイド２１は、ロッドガイド本体５０と、ロッドガイド本体５０の内側に嵌合固定されるカラー５１とからなっている。ロッドガイド本体５０は、金属の一体成形品であり、その外径形状が、軸方向の一側に大径外径部５２が形成され、軸方向の他側に大径外径部５２よりも小径の小径外径部５３が形成された段付き形状をなしている。
【００２５】
また、ロッドガイド本体５０は、その内径形状が、軸方向の一側に小径内径部５４が形成され、軸方向の他側に小径内径部５４よりも大径の大径内径部５５が形成された段付き形状をなしている。大径外径部５２、小径外径部５３、小径内径部５４および大径内径部５５は同心状に形成されており、これらの中心軸がロッドガイド本体５０の中心軸となる。なお、ロッドガイド２１は、大径外径部５２において外筒１３の外筒主部３８の内周部に嵌合し、小径外径部５３においてシリンダ１２の内周部に嵌合する。
【００２６】
ロッドガイド本体５０の軸方向の大径外径部５２側の端部には、軸方向に凹む環状溝５８が、径方向の大径外径部５２と小径内径部５４との間にこれらと同心状に形成されている。この環状溝５８が形成されることにより、ロッドガイド２１には、小径内径部５４と環状溝５８との間に、軸方向に突出する内側環状凸部５９が形成されている。また、環状溝５８と大径外径部５２との間に、軸方向に突出する外側環状凸部６０が形成されている。
【００２７】
なお、ロッドガイド２１の上記した連通路４５は、外側環状凸部６０の位置に形成されており、ロッドガイド本体５０をその軸方向に沿って貫通する。連通路４５は、ロッドガイド本体５０の周方向に所定の等間隔をあけて複数形成されている。
【００２８】
外側環状凸部６０には、連通路４５を環状溝５８側に開口させる通路溝６２がロッドガイド本体５０の径方向に沿って形成されている。通路溝６２は複数の連通路４５のそれぞれに設けられている。シリンダ１２内から図１に示す油溜め室４４に漏れ出た油液は、油溜め室４４から図２に示す通路溝６２を介して連通路４５に至り、連通路４５を介してリザーバ室２８に流れるようになっている。
【００２９】
ロッドガイド本体５０の大径外径部５２の外周面は、円筒状をなして外筒１３の外筒主部３８に嵌合する嵌合円筒面６５と、嵌合円筒面６５の軸方向における小径外径部５３とは反対側の端縁部からロッドガイド本体５０の軸直交方向に沿って径方向内側に延出する円環状の平坦面６６と、平坦面６６の内周側の端縁部から軸方向における嵌合円筒面６５とは反対側に、嵌合円筒面６５から離れるほど小径となるように延出するテーパ面６７とを有している。
【００３０】
また、ロッドガイド本体５０の大径外径部５２の外周面は、嵌合円筒面６５の軸方向における小径外径部５３側の端縁部からロッドガイド本体５０の軸直交方向に沿って径方向内側に延出する円環状の平坦面６８と、平坦面６８の内周側の端縁部から軸方向における嵌合円筒面６５とは反対側に、嵌合円筒面６５から離れるほど小径となるように延出するテーパ面６９とを有している。これら嵌合円筒面６５、平坦面６６、テーパ面６７、平坦面６８およびテーパ面６９は同心状に形成されている。
【００３１】
なお、ロッドガイド２１は、テーパ面６７および平坦面６６においてシールリング３５に当接することになり、ロッドガイド２１のこれらを有する部分が、シールリング３５が当接するシールリング当接部７１となっている。よって、このシールリング当接部７１は、テーパ形状の面取部となっている。
【００３２】
上記したテーパ面６７は、外側環状凸部６０に形成されており、このテーパ面６７の平坦面６６とは反対側から径方向内方に、外側環状凸部６０の頂上面７５が、ロッドガイド本体５０の軸直交方向に略沿って形成されている。
【００３３】
カラー５１は、円筒状をなしており、フッ素樹脂からなっている。カラー５１は、ロッドガイド本体５０の大径内径部５５に圧入されることでロッドガイド本体５０に一体的に固定されてロッドガイド２１を構成する。カラー５１の内側が、ロッドガイド２１の径方向の中央において軸方向に貫通し、ロッド１５の一定径の主軸部３０を摺接させるように挿通させる挿通穴７８となる。
【００３４】
パッキンスプリング３４は、軸方向一側が小径となり軸方向他側が大径となるテーパ状のコイルスプリングであり、金属からなっている。パッキンスプリング３４は、大径側が環状溝５８内に入り込み、この大径側の端部を環状溝５８の底面に当接させている。
【００３５】
パッキンリテーナ３３は、一定径の円筒状部８１と、円筒状部８１から離れるほど大径となるように延出するテーパ筒状部８２とからなる円環状をなしている。パッキンリテーナ３３は、金属板からプレス成形される一体成形品であり、軸方向においてロッドガイド２１側に円筒状部８１を向けた姿勢で、ロッド１５を内側に挿通させる。パッキンリテーナ３３は、円筒状部８１とテーパ筒状部８２との境界位置にパッキンスプリング３４の小径側の端部を当接させている。
【００３６】
シールリング３５は、シール性および弾性を有する合成樹脂材料から一体成形されるもので、軸方向に沿う面で断面としたときの片側断面が矩形状をなす汎用性のある角リングとなっている。シールリング３５は、自然状態にあるとき、軸方向厚さが一定で、断面幅も一定となっており、軸方向両端の端面８４，８５が軸直交方向に沿う平坦面となり、外周面８６および内周面８７は軸方向に沿う。
【００３７】
閉塞部材３１は、金属板からプレス成形される一体成形品であり、軸方向中間位置に形成された一定径の円筒状部９０と、この円筒状部９０の軸方向の一端側から径方向外側に延出する有孔円板状のフランジ部９１と、円筒状部９０の軸方向の他端側から径方向内側に、径方向内側ほど円筒状部９０から軸方向に離れるように傾斜して延出するテーパ筒状部９２とからなっている。テーパ筒状部９２の径方向内側には、軸方向に沿う貫通孔９３が形成されている。円筒状部９０とフランジ部９１とテーパ筒状部９２とは同心状に形成されている。閉塞部材３１は、フランジ部９１をロッドガイド２１側に向けた姿勢で、ロッド１５を貫通孔９３の内側に挿通させる。フランジ部９１の軸方向における円筒状部９０とは反対側が、上記したロッドガイド当接部４０であり、フランジ部９１の円筒状部９０側が、上記した加締め受け部４１となっている。フランジ部９１の外径は、自然状態で円形状とされたシールリング３５の外径と略同径であり、フランジ部９１の内径は、自然状態で円形状とされたシールリング３５の内径よりも小径となっている。
【００３８】
パッキン３２は、シール性および弾性を有する合成樹脂材料から一体成形されるもので、円環状をなしている。パッキン３２は、外径側に、一定径の円筒面部９５と、この円筒面部９５の軸方向一端側にあって円筒面部９５から離れるほど小径となるテーパ面部９６と、円筒面部９５の軸方向他端側にあって円筒面部９５から離れるほど小径となるテーパ面部９７とを有している。また、内径側の内面９８は大径部分と小径部分とが交互に配置される段状をなしている。パッキン３２は、円筒面部９５が閉塞部材３１の円筒状部９０の内周面に密着可能であり、テーパ面部９６が閉塞部材３１のテーパ筒状部９２の内周面に密着可能となっている。また、テーパ面部９７がパッキンリテーナ３３のテーパ筒状部８２の内周面に密着可能であり、内面９８がロッド１５の主軸部３０に密着可能となっている。
【００３９】
そして、油圧緩衝器１１を組み立てる場合に、図２に示すように、シールリング３５が閉塞部材３１に仮止めされた状態で組み付けられることになる。つまり、油圧緩衝器１１を製造する製造方法は、シールリング３５を閉塞部材３１に仮止めする仮止め工程を有している。
【００４０】
「仮止め工程」
この仮止め工程では、図３に示すように、金属製の仮止め用治具１０５が用いられる。この仮止め用治具１０５は、円環状をなしており、内径側が、一定径の保持円筒面１０６と、保持円筒面１０６の軸方向一側の端部から、保持円筒面１０６から離れるほど大径となるテーパ状をなして延出する入口テーパ面１０７と、保持円筒面１０６の軸方向他側の端部から、その軸直交方向に沿って径方向内方に延出する載置面１０８と、載置面１０８の内周縁部から保持円筒面１０６とは反対側に抜ける一定径の貫通円筒面１０９とを有している。保持円筒面１０６は、自然状態で円形とされたシールリング３５の外周面８６と同等に形成され、保持円筒面１０６の高さは自然状態のシールリング３５の軸方向長さと、閉塞部材３１のフランジ部９１の軸方向長さとを合わせた長さと同等に形成されている。
【００４１】
そして、仮止め工程においては、手作業あるいは機械により、シールリング３５を仮止め用治具１０５に嵌合させる。このとき、シールリング３５を、入口テーパ面１０７の案内で保持円筒面１０６に円滑に嵌合させ、その後、保持円筒面１０６に沿って摺動させて載置面１０８に載置させる。この状態で、シールリング３５は、下側の端面８５が全面にわたって載置面１０８に接触し、また外周面８６が保持円筒面１０６に接触することで全体として円形状に保持される。
【００４２】
上記のようにして仮止め用治具１０５に載置された状態のシールリング３５の上側の端面８４に、図４に示す仮止め手段としての接着剤１１０を手作業あるいは機械により塗布する。このとき、図４（ａ）に示すように、周方向に間隔をあけた複数カ所にそれぞれ点状に部分的に塗布する。言い換えれば、接着剤１１０をシールリング３５の上側の端面８４の周方向の全体に連続的に塗布するのではなく、この周方向に断続的に一部にのみ塗布する。なお、作業者あるいは機械は、複数カ所に部分的に塗布する場合に、シールリング３５の周方向に等間隔で接着剤１１０を塗布することになる。なお、接着剤１１０を、図４（ｂ）に示すように、上側の端面８４の一カ所のみに点状に部分的に塗布しても良いが、シールリング３５を閉塞部材３１と同心の円形状を維持するように仮止めするためには、複数カ所に塗布するのが良い。
【００４３】
また、このようにシールリング３５の上側の端面８４に接着剤１１０を塗布するとき、シールリング３５の径方向にも部分的に接着剤１１０を設けることになる。言い換えれば、接着剤１１０を、シールリング３５の端面８４の径方向の全体に連続的に塗布するのではなく、径方向の一部にのみ塗布する。しかも、接着剤１１０を、端面８４の径方向の端部ではなく中間部に塗布することになる。塗布する複数の接着剤１１０のすべてを同様に径方向の中間部の一部にのみ塗布することになる。なお、接着剤１１０は速乾性のあるものが用いられている。
【００４４】
このように塗布された接着剤１１０が固化する前に、手作業あるいは機械により、図３に示すように、閉塞部材３１のフランジ部９１を仮止め用治具１０５に挿入する。このとき、フランジ部９１は、入口テーパ面１０７の案内で保持円筒面１０６に円滑に嵌合し、その後、保持円筒面１０６に沿って摺動してシールリング３５に当接する。このとき、フランジ部９１は、下側のロッドガイド当接部４０がシールリング３５の上側の端面８４に同心状に位置決めされた状態で接触する。その際に、フランジ部９１は、シールリング３５の上側の端面８４に塗布されていた接着剤１１０にも接触し、よって接着剤１１０を介してシールリング３５に接着される。この接着状態でも、接着剤１１０は、上記のように閉塞部材３１の周方向に部分的に存在する状態が維持されることになる。このようにして、シールリング３５が、閉塞部材３１に対し、同心状に配置された状態（つまりセンタリングされた状態）で接着剤１１０により接着されて仮止めされる。
【００４５】
接着剤１１０によりシールリング３５と閉塞部材３１とが接着されるのに必要な所定時間が経過すると、手作業あるいは機械により、閉塞部材３１を、仮止め用治具１０５よりも上方に位置するテーパ筒状部９２において仮止め用治具１０５から上方に引き抜く。すると、シールリング３５も閉塞部材３１とともに仮止め用治具１０５から上方に引き抜かれる。以上により、シールリング３５を、閉塞部材３１に接着剤１１０によって仮止めする仮止め工程が終了する。なお、閉塞部材３１に仮止めされたシールリング３５においては、軸方向の閉塞部材３１側、つまり端面８４側のみが拘束され、閉塞部材３１とは反対側（言い換えれば組み込み後のシリンダ１２側）の端部、つまり端面８５側は自由端となっている。
【００４６】
なお、上記においては、シールリング３５の外径と閉塞部材３１のフランジ部９１の外径とが略同径であるため、これらを同心状に仮止めするための仮止め用治具１０５に、これらの軸方向長さ分の軸方向長さを有する保持円筒面１０６が設けられている。しかしながら、シールリング３５の外径とフランジ部３５の外径とが異なる大きさの場合には、仮止め用治具１０５に、シールリング３５の外径および軸方向長さに合う内径および軸方向長の保持円筒面が下側に設けられ、この保持円筒面と同心状をなして、フランジ部９１の外径および軸方向長さに合う内径および軸方向長さの保持円筒面が上側に設けられることになる。つまり、保持円筒面が同心の段付き形状となる。
【００４７】
「挿入工程」
外筒１３内に、図１に示すベースバルブ２０、シリンダ１２、ピストン１８、ロッド１５、ロッドガイド２１、パッキンスプリング３４およびパッキンリテーナ３３が組み付けられた状態から、手作業または機械により、シールリングおよび閉塞部材３１を、図２に示すように、一体に外筒１３の内に加工前状態部３９’側から挿入する挿入工程を行う。このとき、先行してパッキン３２がロッド１５に嵌合されており、パッキン３２はこれを覆うように設けられる閉塞部材３１で押圧されてパッキンリテーナ３３側に押し込まれることになる。
【００４８】
そして、この挿入工程において、閉塞部材３１が加工前状態部３９’内を摺動することになり、これに仮止めされたシールリング３５も外周面８６が加工前状態部３９’内を摺動することになる。この閉塞部材３１の加工前状態部３９’による案内により、閉塞部材３１に同心状に仮止めされたシールリング３５が、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の円環状の隙間１１１の上側にこれと同心状に配置される。
【００４９】
なお、テーパ面６７はその最小径が閉塞部材３１に仮止めされた状態のシールリング３５の内径よりも小径となっており、その最大径が閉塞部材３１に仮止めされた状態のシールリング３５の内径よりも大径となっている。さらに、テーパ面６７はその軸方向長さがシールリング３５の軸方向長さと同等になっている。
【００５０】
「セット工程」
閉塞部材３１を、上記の挿入工程に引き続いて、手作業または機械により、外筒主部３８の内側を摺動させながら、ロッドガイド２１側に移動させるセット工程が行われる。このセット工程では、シールリング３５をロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持しつつ外筒１３の内周に接触させるとともに、閉塞部材３１のロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１の外側環状凸部６０の頂上面７５に当接させることになる。
【００５１】
このセット工程によって、シールリング３５が、外筒主部３８と、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１との間の先細の空間１１１に押し込まれることになる。このとき、シールリング３５は、内周面８７の端面８５側がシールリング当接部７１のテーパ面６７の拡径により拡径される一方、外周面８６は外筒主部３８で拡径が規制されることになるため、端面８５側ほど径方向に潰れることになってテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。つまり、テーパ面６７への嵌合によるくさび効果で、閉塞部材３１に対し自由端であるシールリング３５の端面８５側が弾性変形してテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。そして、閉塞部材３１のフランジ部９１のロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１の外側環状凸部６０の頂上面７６に当接させると、セット工程が終了する。
【００５２】
「加締め工程」
上記セット工程の後、機械により、カール方式で、外筒１３の加工前状態部３９’を径方向内側に折り曲げて閉塞部材３１のフランジ部９１の加締め受け部４１に向け加締めて係止部３９を形成する加締め工程を行う。これにより、閉塞部材３１のフランジ部９１が、そのロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１に、加締め受け部４１を係止部３９に、それぞれ当接させて、これらに挟持される状態になる。つまり、外筒１３、閉塞部材３１およびロッドガイド２１が一体的に固定されることになる。このとき、シールリング３５は、セット工程の状態、つまり上記した隙間１１１に入り込んで外筒１３の内周に接触しつつロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持される状態に維持される。
【００５３】
上記した特許文献１に記載のシリンダ装置では、シールリングが他のリング部材に一体化されており、外筒への組み付けが容易となっている。しかしながら、シールリングが他のリング部材に一体化されているため、部品製造コストが増大してしまう。また、上記した特許文献２に記載のシリンダ装置は、キャップ体で外筒の端部を閉塞するものであってシリンダとキャップ体とを溶接等で閉塞する必要がある。さらに、シールリングをリング部材などと一体化することなく、単独で組み付けられる構造であり、組み付けの作業性が良くないという問題があり、溶接を行うことによる生産性、信頼性の確保の難しさがあった。また、組み付けの作業性の向上が望まれていた。
【００５４】
これに対し、以上に述べた第１実施形態によれば、シールリング３５と閉塞部材３１とを別部品とすることで、部品製造コストを抑え、その上で、シールリング３５を、閉塞部材３１に仮止め手段である接着剤１１０によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリング３５を用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。しかも、単独のシールリング３５を用いる場合であっても、これをロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の隙間１１１に正確かつ確実に入り込ませることができる。なお、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の隙間１１１を狙って外側から単独でシールリング３５を配置する場合には、シールリング３５を隙間１１１に正確かつ確実に入り込ませるためには、手作業で慎重にシールリング３５を全周にわたって隙間５５に配置する煩雑な作業が必要になるが、これと比べても、特別に慎重な作業が必要なくなることから、組み付けの作業性を向上させることができる。
【００５５】
また、仮止め手段である接着剤１１０が、閉塞部材３１の周方向に部分的に設けられるため、仮止めのためのコスト増を抑制することができる。
【００５６】
さらに、仮止め手段が接着剤１１０であり、シールリング３５が閉塞部材３１に接着剤１１０により接着されて仮止めされるため、低コストで容易かつ確実に仮止めすることができる。
【００５７】
加えて、接着剤１１０が、シールリング３５の径方向に部分的に設けられ、外周面８６および内周面８７から離間しているため、接着剤１１０のシールリング３５から径方向へのはみ出しを抑制し、乾燥を早めることができる。よって、仮止め工程の品質を向上でき、仮止め工程に要する時間を短縮することができる。つまり、径方向に亘って全範囲に接着剤を塗布すると、速乾性に優れた接着剤は、硬いので薄く塗れず、仮止め時にシールリング３５から径方向にはみ出てしまうことになり好ましくない。なお、軟らかい接着剤は乾燥に時間を要するので、仮止め用としては不向きである。
【００５８】
また、ロッドガイド２１のシールリング３５が当接するシールリング当接部７１は、テーパ形状の面取部であるため、くさび効果でシール性を高めることができる。
【００５９】
さらに、シールリング３５は、シリンダ１２側の端部を自由端としたため、テーパ形状の面取部であるシールリング当接部７１によって確実なくさび効果が得られることになり、よって、シール性をさらに高めることができる。
【００６０】
「第２実施形態」
次に、第２実施形態を主に図５および図６に基づいて第１実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第１実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【００６１】
第２実施形態においては、第１実施形態のように閉塞部材３１にシールリング３５を仮止めするのではなく、ロッドガイド２１に上記とは異なるシールリング３５Ａを仮止めする構造になっている。
【００６２】
シールリング３５Ａは、弾性を有する合成樹脂材料から一体成形されるもので、第１実施形態のシールリング３５と同形状のシールリング本体部１２１を有している。つまり、シールリング本体部１２１は、軸方向に沿う面で断面としたときの片側断面が矩形状をなす角リング形状となっており、自然状態にあるとき、軸方向厚さが一定で、断面幅も一定となっていて、軸方向両端の端面８４，８５が軸直交方向に沿い、外周面８６および内周面８７が軸方向に沿っている。
【００６３】
そして、シールリング３５Ａには、シールリング本体部１２１の端面８４側から径方向内方に延出する板状の延出板部１２２が複数、具体的には図６に示すように三カ所、周方向に等間隔で形成されている。これらの延出板部１２２は、図５に示すように、シールリング本体部１２１の端面８４と同一面から、シールリング本体部１２１の軸方向長さよりも薄い厚さで延出している。
【００６４】
加えて、各延出板部１２２のシールリング本体部１２１とは反対側には、シールリング本体部１２１の軸方向にてシールリング本体部１２１と同側にシールリング本体部１２１よりも長く延出する仮止め手段としての嵌合部１２３がそれぞれ形成されている。これらの嵌合部１２３は、延出板部１２２とは反対の先端部が面取りされた円柱状をなしている。
【００６５】
ロッドガイド２１を軸方向に貫通する連通路４５は丸穴であり、ロッドガイド２１の周方向に等間隔で上記した嵌合部１２３よりも多い数（具体的には２倍の６カ所）形成されている。これら複数の連通路４５の配設円と、シールリング３５Ａの嵌合部１２３の配設円とは一致している。また、嵌合部１２３は、連通路４５よりも若干大径に形成されている。これにより、ロッドガイド２１の複数の連通路４５のうちの一部に複数の嵌合部１２３が嵌合可能となっている。よって、嵌合部１２３が嵌合されない残りの連通路４５で油溜め室４４をリザーバ室２８に連通させる。なお、嵌合部１２３の軸方向長さは、連通路４５の軸方向長さよりも短くなっている。
【００６６】
そして、第２実施形態では、油圧緩衝器１１を組み立てる場合に、シールリング３５Ａがロッドガイド２１に仮止めされた状態で組み付けられることになる。つまり、油圧緩衝器１１を製造する製造方法が、シールリング３５Ａをロッドガイド２１に仮止めする仮止め工程を有している。
【００６７】
「仮止め工程」
この仮止め工程では、手作業あるいは機械による圧入により、シールリング３５Ａのすべての嵌合部１２３を、ロッドガイド２１の対応する連通路４５に、軸方向の外側環状凸部６０側から嵌合させる。これにより、シールリング３５Ａは、シールリング本体部１２１がロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０側に当接する状態で、ロッドガイド２１に仮止めされることになる。このとき、シールリング本体部１２１をロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０側に当接させるものの、ほぼ変形させない範囲内で、嵌合部１２３が連通路４５に圧入される。よって、この状態では、嵌合部１２３の軸方向における延出板部１２２とは反対側の一部のみが連通路４５に嵌合している。
【００６８】
以上のようにして、シールリング３５Ａは、その周方向に間隔をあけた複数カ所にそれぞれ部分的に設けられた仮止手段としての嵌合部１２３でロッドガイド２１に仮止めされる。言い換えれば、嵌合部１２３はシールリング３５Ａの周方向の全体に形成されているのではなく、この周方向に断続的に一部にのみ形成されている。そして、仮止めされた状態で、シールリング３５Ａは、シールリング本体部１２１が円形状に保持されてシールリング当接部７１と略同径の同心状をなす。なお、嵌合部１２３を一カ所のみに部分的に形成しても良いが、シールリング３５Ａをロッドガイド２１に同心の円形状で一体化させるためには、複数カ所に設けるのが良く、配置は等間隔が良い。
【００６９】
以上により、シールリング３５Ａを、ロッドガイド２１に嵌合部１２３によって仮止めする仮止め工程が終了する。なお、ロッドガイド２１に仮止めされたシールリング３５Ａにおいては、シールリング本体部１２１が、嵌合部１２３および延出板部１２２によって軸方向のロッドガイド２１とは反対側のみが拘束され、ロッドガイド２１側（言い換えれば組み込み後のシリンダ１２側）の端部、つまり端面８５側が自由端となっている。
【００７０】
「挿入工程」
外筒１３内に、図１に示すベースバルブ２０、シリンダ１２、ピストン１８およびロッド１５が組み込まれた状態から、手作業または機械により、シールリング３５Ａおよびロッドガイド２１を、図５に示すように、一体に外筒１３の内に加工前状態部３９’側から、小径外径部５３をシリンダ１２内に嵌合させる位置まで挿入する挿入工程を行う。このとき、ロッドガイド２１は、大径外径部５２の嵌合円筒面６５において加工前状態部３９’および外筒主部３８の内周面を摺動することになり、これに仮止めされたシールリング３５Ａも、シールリング本体部１２１の外周面８６が、加工前状態部３９’および外筒主部３８の内周面を摺動することになる。この挿入工程が完了すると、シールリング３５Ａは、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の円環状の隙間１１１の上側にこれと同心状に配置される状態になる。この挿入工程の後、パッキンスプリング３４およびパッキンリテーナ３３がロッドガイド２１上に配置される。
【００７１】
「セット工程」
上記挿入工程の後、手作業または機械により、閉塞部材３１を、加工前状態部３９’および外筒主部３８の内側を摺動させながら、ロッドガイド２１側に移動させるセット工程を行う。このセット工程により、閉塞部材３１が、ロッドガイド２１に仮止めされたシールリング３５Ａをロッドガイド２１側に押圧する。このセット工程において、パッキン３２もロッド１５に設けられて閉塞部材３１とともに押し込まれることになる。
【００７２】
このセット工程によって、嵌合部１２３の軸方向における延出板部１２２側のそれまで嵌合していなかった部分が連通路４５に押し込まれるとともに、シールリング３５Ａのシールリング本体部１２１が、外筒主部３８と、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１のテーパ面６７および平坦面６６との間の先細の空間１１１に良好に押し込まれることになる。これにより、シールリング本体部１２１を閉塞部材３１とロッドガイド２１との間に挟持しつつ外筒１３の内周に接触させる状態となる。
【００７３】
このときも、シールリング本体部１２１は、内周面８７の端面８５側がテーパ面６７の拡径により拡径される一方、外周面８６は一定径の外筒主部３８で拡径が規制されることになるため、端面８５側が径方向に潰れることになってテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。つまり、テーパ面６７への嵌合によるくさび効果で、閉塞部材３１に対し自由端となるシールリング本体部１２１の端面８５側がテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。そして、閉塞部材３１のフランジ部９１のロッドガイド当接部４０がロッドガイド２１の外側環状凸部６０の頂上面７６に当接すると、セット工程が終了する。
【００７４】
「加締め工程」
上記セット工程の後、カール方式で、機械により、外筒１３の加工前状態部３９’を径方向内側に折り曲げて閉塞部材３１のフランジ部９１の加締め受け部４１に向け加締めて係止部３９を形成する加締め工程を行う。これにより、閉塞部材３１のフランジ部９１は、ロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１に、加締め受け部４１を係止部３９にそれぞれ当接させて、これらに挟持され、固定される状態になる。この状態で、シールリング３５Ａのシールリング本体部１２１は、上記したセット工程での状態、つまり隙間１１１に入り込んで外筒１３の内周に接触しつつロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持される状態が維持される。この加締め工程が終了することにより、外筒１３内への上記各部品の組み込みが終了する。
【００７５】
以上に述べた第２実施形態によれば、シールリング３５Ａと閉塞部材３１とを別部品とすることで、溶接等で隙間を閉塞する必要を排除しつつ部品製造コストを抑え、その上で、シールリング３５Ａを、ロッドガイド２１に嵌合部１２３によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリング３５Ａを用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。しかも、単独のシールリング３５Ａを用いる場合であっても、これをロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の隙間１１１に正確かつ確実に入り込ませることができる。
【００７６】
また、仮止め手段である嵌合部１２３が、ロッドガイド２１の周方向に部分的に設けられるため、仮止めのためのコスト増および重量増を抑制することができる。
【００７７】
さらに、シールリング３５Ａに、仮止め手段として、ロッドガイド２１の連通路４５に嵌合する嵌合部１２３を形成するため、シールリング３５Ａをロッドガイド２１に確実に仮止めすることができる。しかも、嵌合部１２３を複数の連通路４５のうちの一部に嵌合させるため、油溜め室４４の油液をリザーバ室２８に良好に戻すことができる。
【００７８】
「第３実施形態」
次に、第３実施形態を主に図７に基づいて第２実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第２実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【００７９】
第３実施形態においては、第２実施形態とは異なるシールリング３５Ｂが用いられている。このシールリング３５Ｂは、第２実施形態のシールリング３５Ａに対して異なる嵌合部１２６が設けられており、嵌合部１２６以外（シールリング本体部１２１および延出板部１２２）はシールリング３５Ａと同様になっている。
【００８０】
シールリング３５Ｂにおいても、径方向における各延出板部１２２のシールリング本体部１２１とは反対側に、シールリング本体部１２１の軸方向にてシールリング本体部１２１と同側にシールリング本体部１２１よりも長く延出する仮止め手段としての嵌合部１２６がそれぞれ形成されている。
【００８１】
嵌合部１２６は、円柱状の嵌合軸部１２７を有しており、この嵌合軸部１２７の軸方向の中間部に凹部１２８が形成されている。凹部１２８は、嵌合軸部１２７に対し、シールリング本体部１２１の径方向において外側から内側に向けて形成されており、シールリング本体部１２１の周方向に貫通している。また、凹部１２８は、嵌合軸部１２７の軸方向において延出板部１２２とは反対側に偏って形成されており、嵌合部１２６には、凹部１２８の延出板部１２２とは反対側に、シールリング本体部１２１の径方向の外側に向け突出する係止足部１２９が形成されている。この係止足部１２９は、嵌合軸部１２７とで嵌合部１２６を構成するもので、嵌合軸部１２７の軸方向における厚さが短い薄板状をなしており、シールリング本体部１２１の径方向において嵌合軸部１２７よりも外側に突出している。
【００８２】
なお、複数の連通路４５の配設円と、シールリング３５Ｂの複数の嵌合軸部１２７の配設円とは一致している。また、嵌合軸部１２７の外径は連通路４５の内径よりも若干小径となっており、嵌合軸部１２７は連通溝４５にルーズな状態で嵌合される。また、嵌合部１２６の軸方向長さは、連通路４５の軸方向長さよりも長くなっている。嵌合部１２６の連通路４５への嵌合時に、係止足部１２９は、連通溝４５に接触することで凹部１２８側に折れ曲がって凹部１２８内に収まり、嵌合部１２６の連通溝４５への嵌合を阻害しないようになっている。係止足部１２９は、連通溝４５から突出する位置で連通溝４５への接触が解除されることで、弾性により戻り、ロッドガイド２１に係止される状態になる。
【００８３】
そして、第３実施形態においても、油圧緩衝器１１を組み立てる場合に、シールリング３５Ｂがロッドガイド２１に仮止めされた状態で組み付けられることになる。つまり、油圧緩衝器１１を製造する製造方法が、シールリング３５Ｂをロッドガイド２１に仮止めする仮止め工程を有している。
【００８４】
「仮止め工程」
この仮止め工程では、手作業あるいは機械により、シールリング３５Ｂのすべての嵌合部１２６を、ロッドガイド２１の連通路４５に、軸方向の外側環状凸部６０側から嵌合させる。このとき、嵌合部１２６は、係止足部１２９が連通路４５から外側環状凸部６０とは反対側に突出するまで嵌合させられる。この状態で、シールリング３５Ｂは、係止足部１２９がロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０とは反対側に係止され、シールリング本体部１２１がロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０側に当接する結果、ロッドガイド２１に仮止めされることになる。この仮止め状態で、シールリング本体部１２１が第２実施形態と同様、円形状に保持されてシールリング当接部７１と略同径の同心状をなす。このとき、シールリング本体部１２１は、ロッドガイド２１の外側環状凸部６０側に当接するもののほぼ変形はしない。
【００８５】
「挿入工程」および「加締め工程」は、第２実施形態と同様である。また、これらの間に行われる「セット工程」も、以下の点を除いて同様である。
【００８６】
セット工程にて、閉塞部材３１を、加工前状態部３９’および外筒主部３８の内側を摺動させながら、ロッドガイド２１側に移動させると、閉塞部材３１は、ロッドガイド２１に仮止めされたシールリング３５Ｂをロッドガイド２１側に押圧することになる。その際に、閉塞部材３１は、嵌合部１２６の延出板部１２２側のそれまで挿入されていなかった部分を連通路４５に挿入させながら、シールリング３５Ｂのシールリング本体部１２１を、外筒主部３８とロッドガイド２１のシールリング当接部７１との間の空間１１１に押し込むことになる。
【００８７】
第１実施形態においては、シールリング３５を接着剤１１０により閉塞部材３１に仮止めする場合を、第２実施形態においては、シールリング３５Ａをシールリング３５Ａに形成された嵌合部１２３によりロッドガイド２１に仮止めする場合を、第３実施形態においては、シールリング３５Ｂをシールリング３５Ｂに形成された嵌合部１２６によりロッドガイド２１に仮止めする場合をそれぞれ説明したが、逆に、シールリングをロッドガイドに接着剤により仮止めしたり、シールリングをこれに形成された嵌合部により閉塞部材に仮止めしても良い。
【００８８】
また、仮止め手段として、接着剤ではなく、加硫接着や焼き付けにより、シールリングを閉塞部材３１またはロッドガイド２１に接着しても良い。この場合も、第１実施形態と同様に全周ではなく周方向に部分的に接着するのが良い。
【００８９】
また、仮止め手段として、接着剤にかえグリス等の粘着剤を用いてシールリング３５を閉塞部材３１に仮止めしたり、ロッドガイド２１に仮止めしたりすることも可能である。この場合は、より仮止めを確実にするため、仮止め手段としてのグリスを閉塞部材３１またはロッドガイド２１の周方向の全周に亘ってシールリング３５に塗布するのが良い。なお、このように塗布された仮止め手段としてのグリスは、シールリング３５を、これが仮止めされた閉塞部材３１またはロッドガイド２１から容易に分離可能となるように仮止めすることになる。これにより、シールリング３５を、分離不可となるように、これが仮止めされた閉塞部材３１またはロッドガイド２１に、全周あるいは一部について接着する場合とは異なり、仮止め後に必要に応じてシールリング３５を分離することができる。
【００９０】
また、第１実施形態においては、シールリング３５が角リングである場合を例にとり説明したが、径方向の片側断面が円形状のＯリングにも適用可能である。
また、第２，第３実施形態においては、シールリング本体部１２１が角リング状をなす場合を例にとり説明したが、径方向の片側断面が延出板部１２２とは反対側に突出する半円状とされる場合にも適用可能である。
また、上記キャップ状の閉塞部材３１にかえて、上記した特許文献１に示す円環状の板材を用いる場合にも適用可能である。
【００９１】
以上に述べた実施形態によれば、作動流体が封入されるシリンダと、該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、前記シリンダに挿入されるロッドと、前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、前記閉塞部材は、一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、他側が前記外筒の加締めを受ける加締め受け部となり、前記シールリングは、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めされる構成とした。これにより、シールリングと閉塞部材とを別部品とすることで、溶接等で隙間を閉塞する必要を排除しつつ部品製造コストを抑え、その上で、シールリングを、閉塞部材に仮止め手段によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリングを用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。
【００９２】
また、前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向に部分的に設けられる構成とした。これにより、仮止めのためのコスト増を抑制することができる。
【００９３】
また、前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向の全周に亘って設けられ、前記シールリングをこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドから分離可能である構成とした。これにより、確実に仮止めでき、仮止め後に必要に応じてシールリングを分離することができる。
【００９４】
また、前記仮止め手段は接着剤であり、前記シールリングは前記閉塞部材に前記接着剤により接着されて仮止めされる構成とした。これにより、低コストで容易かつ確実に仮止めすることができる。
【００９５】
また、前記接着剤は、前記シールリングの径方向に部分的に設けられる構成とした。これにより、接着剤のはみ出しを抑制し、乾燥を早めることができる。よって、仮止め工程の品質を向上でき、仮止め工程に要する時間を短縮することができる。
【００９６】
また、前記ロッドガイドの前記閉塞部材側には、油溜め室が形成され、前記ロッドガイドに、前記油溜め室と、前記シリンダと前記外筒とで形成されるリザーバ室とを連通する連通路を設け、前記仮止め手段は、前記シールリングに形成されて前記連通路に嵌合する嵌合部であり、前記嵌合部を前記連通路の一部に嵌合させる構成とした。これにより、シールリングをロッドガイドに確実に仮止めすることができる。しかも、嵌合部を連通路の一部に嵌合させるため、残りの部分で油溜め室の油液をリザーバ室に良好に戻すことができる。
【００９７】
また、前記ロッドガイドの前記シールリングが当接するシールリング当接部は、テーパ形状の面取部である構成とした。これにより、くさび効果でシール性を高めることができる。
【００９８】
また、前記シールリングは、前記シリンダ側の端部を自由端とした。これにより、テーパ形状の面取部によって確実なくさび効果が得られることになり、よって、シール性をさらに高めることができる。
【００９９】
また、作動流体が封入されるシリンダと、該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、前記シリンダに挿入されるロッドと、前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、前記閉塞部材は、一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、他側が前記外筒の加締めを受ける加締め受け部となるシリンダ装置の製造方法であって、前記シールリングを、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めする仮止め工程と、前記シールリングとこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドとを一体に前記外筒内に挿入する挿入工程と、前記シールリングを前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持し前記外筒の内周と接触させつつ前記閉塞部材の前記ロッドガイド当接部を前記ロッドガイドに当接させるセット工程と、前記外筒を前記閉塞部材の前記加締め受け部に向け加締める加締め工程と、を有する構成とした。これにより、シールリングと閉塞部材とを別部品とすることで、溶接等で隙間を閉塞する必要を排除しつつ部品製造コストを抑え、その上で、シールリングを、閉塞部材に仮止め手段によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリングを用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。
【符号の説明】
【０１００】
１１ 油圧緩衝器（シリンダ装置）
１２ シリンダ
１３ 外筒
１５ ロッド
２１ ロッドガイド
２８ リザーバ室
３１ 閉塞部材
３５ シールリング
４０ ロッドガイド当接部
４１ 加締め受け部
４４ 油溜め室
４５ 連通路
７１ シールリング当接部
１１０ 接着剤（仮止め手段）
１２３ 嵌合部（仮止め手段）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダ装置およびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
シリンダ装置において、外筒とロッドガイドとの間にシールリングを設けたものがある（例えば、特許文献１参照）。
また、別のシリンダ装置として、ロッドガイドの外側のキャップ体で外筒の端部を閉塞するものがある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２２２１２８号公報
【特許文献２】特開昭５８−１６６１５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特許文献１に示すシールリングを有するシリンダ装置では、シールリングが金属製の円環状部材に一体化されており、シリンダの端部は、前記円環状部材に向けて径方向内方に屈曲させることで閉塞している。また、特許文献２に示すキャップ体で外筒の端部を閉塞するものは、シリンダとキャップ体とを溶接等で閉塞する必要がある。さらに、シールリングを円環状部材などと一体化することなく、単独で組み付けられる構造の場合、組み付けの作業性が良くないという問題があった。
【０００５】
したがって、本発明は、組み付けの作業性を向上させることができるシリンダ装置およびその製造方法の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のシリンダ装置は、シールリングが、閉塞部材またはロッドガイドに仮止め手段によって仮止めされる構成とした。
【０００７】
また、本発明のシリンダ装置の製造方法は、シールリングを、閉塞部材またはロッドガイドに仮止め手段によって仮止めする仮止め工程を有する構成とした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、組み付けの作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器を示す全体断面図である。
【図２】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器の挿入工程を示す部分拡大断面図である。
【図３】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器の仮止め工程を示す部分拡大断面図である。
【図４】本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器のシールリングへの接着剤の塗布位置を示す平面図であって、（ａ）は一例、（ｂ）は他の例を示すものである。
【図５】本発明に係るシリンダ装置の第２実施形態である油圧緩衝器の挿入工程を示す部分拡大断面図である。
【図６】本発明に係るシリンダ装置の第２実施形態である油圧緩衝器のシールリングの下面図である。
【図７】本発明に係るシリンダ装置の第３実施形態である油圧緩衝器のシールリングおよびロッドガイドの部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
「第１実施形態」
本発明に係るシリンダ装置の第１実施形態である油圧緩衝器を図１〜図４を参照して以下に説明する。
【００１１】
図１に示すように、本実施形態の油圧緩衝器１１は、複筒式のもので、例えば自動車のサスペンション装置に用いられるものである。この油圧緩衝器１１は、作動流体である油液が封入される略円筒状のシリンダ１２と、シリンダ１２を覆う略有底円筒状の外筒１３と、一部突出する状態でシリンダ１２内に挿入される棒状のロッド１５と、ロッド１５のシリンダ１２内に配置される一端に固定されてシリンダ１２内を二つの室１６，１７に画成するピストン１８とを有している。
【００１２】
また、この油圧緩衝器１１は、外筒１３内のロッド１５の突出側とは反対側に配置されるベースバルブ２０と、ロッド１５の中間部を挿通させてその摺動を案内するロッドガイド２１とを有している。ロッドガイド２１は、シリンダ１２および外筒１３の双方のロッド１５の突出側の端部に嵌合されている。シリンダ１２は、開口する軸方向の一端側がベースバルブ２０に嵌合され、開口する軸方向の他端側がロッドガイド２１に嵌合されている。
【００１３】
外筒１３は、シリンダ１２より大径であって軸方向両端が開口する略円筒状の外筒本体２３と、この外筒本体２３のロッド１５の突出側とは反対側を閉塞する有底円筒状のベースキャップ２４とからなっている。ベースキャップ２４は、略円筒状の筒状部２５とその軸方向の一端を閉塞する閉塞底部２６とを有している。ベースキャップ２４は、外筒本体２３に対して、閉塞底部２６を軸方向の外側に向けた姿勢で筒状部２５において嵌合されており、この状態で全周に亘り溶接されて外筒本体２３に固定されている。これにより、外筒１３は軸方向の一端が閉塞され、軸方向の他端が開口される形状をなす。ベースキャップ２４の閉塞底部２６の軸方向の外側には、取付アイ２７が溶接により固定されている。
【００１４】
ベースバルブ２０は、ベースキャップ２４の筒状部２５の内側に配置されて閉塞底部２６に当接しており、これにより外筒１３に対し径方向および軸方向に位置決めされている。シリンダ１２は、上記したように、その軸方向一側の端部にこのベースバルブ２０を嵌合させている。これにより、シリンダ１２は、ベースバルブ２０側の端部が外筒１３に対し径方向および軸方向に位置決めされることになる。シリンダ１２は、ベースバルブ２０とは反対側の端部がロッドガイド２１に嵌合されており、これにより、ベースバルブ２０とは反対側の端部が外筒１３に対し径方向および軸方向に位置決めされている。シリンダ１２と外筒１３とは同心状に配置されており、これらの間にリザーバ室２８が形成されている。
【００１５】
シリンダ１２および外筒１３の端部に設けられたロッドガイド２１に、ロッド１５が、その一定径の主軸部３０において摺動可能に挿通されており、ロッドガイド２１はロッド１５の摺動を案内する。このロッド１５の軸方向の一端に固定されたピストン１８が、シリンダ１２内に摺動可能に嵌合されることにより、ロッド１５は、シリンダ１２および外筒１３の中心軸線上に配置される。なお、ロッド１５のシリンダ１２からの突出量が増大して油圧緩衝器１１の全長が長くなる伸び行程ではピストン１８がシリンダ１２内で室１６側に摺動することになり、ロッド１５のシリンダ１２からの突出量が減少して油圧緩衝器１１の全長が短くなる縮み行程ではピストン１８がシリンダ１２内で室１７側に摺動することになる。
【００１６】
油圧緩衝器１１は、ロッドガイド２１の軸方向の外側に配置されるキャップ状の閉塞部材３１と、閉塞部材３１の内側に配置されるパッキン３２と、パッキン３２の軸方向のロッドガイド２１側に当接するパッキンリテーナ３３と、パッキンリテーナ３３とロッドガイド２１との間に介装されるパッキンスプリング３４と、閉塞部材３１とロッドガイド２１と外筒１３との間に介装されるシールリング３５とを有している。
【００１７】
外筒１３の外筒本体２３は、円筒状の外筒主部３８と、外筒主部３８におけるロッド１５の突出側の端部から径方向内方に突出する係止部３９とを有している。係止部３９は、いわゆるカール方式と呼ばれる加締め加工により形成されるもので、円筒状の素材の端部を径方向内側に塑性変形させることで形成される。係止部３９は、ロッドガイド２１の軸方向の外側に当接する閉塞部材３１のさらに軸方向の外側に当接してこれを係止する。よって、閉塞部材３１は、軸方向の一側がロッドガイド２１に当接するロッドガイド当接部４０となり、軸方向の他側が外筒１３の加締めを受ける加締め受け部４１となる。この閉塞部材３１は、軸方向の一端が閉塞された外筒１３の軸方向他端の開口を閉塞する。
【００１８】
パッキン３２は、ロッド１５と閉塞部材３１とに常時接触してこれらとの隙間を閉塞する。パッキンスプリング３４は、パッキンリテーナ３３をパッキン３２の方向に押圧するものであり、閉塞部材３１およびパッキンリテーナ３３へのパッキン３２の押圧力を高める。シールリング３５は、閉塞部材３１とロッドガイド２１とに挟持され、これらと外筒１３の内周とに常時接触してこれらとの隙間をシールする。
【００１９】
ここで、ロッド１５がロッドガイド２１を摺動する際に、シリンダ１２内の油液がロッド１５とロッドガイド２１と間で潤滑を行うことになり、このため、シリンダ１２内の油液が微量ながらロッドガイド２１から漏出する。ロッドガイド２１とその閉塞部材３１側のパッキン３２との隙間はこの油液を溜める油溜め室４４となっており、パッキン３２は、この油溜め室４３の油液が外部に漏出するのを規制する。油溜め室４４は、ロッドガイド２１に形成された連通路４５を介して、外筒１３とシリンダ１２との間のリザーバ室２８に連通しており、油溜め室４４に漏出した油液は、連通路４５を介してリザーバ室２８に排出される。
【００２０】
上記したベースバルブ２０は、シリンダ１２と外筒１３との間のリザーバ室２８と、室１７との間の油液の流れを制御するもので、室１７側の圧力がリザーバ室２８側の圧力よりも高い状態で、室１７からリザーバ室２８側への油液の流れを許容しつつ減衰力を発生させる。また、ベースバルブ２０は、室１７側の圧力がリザーバ室２８側の圧力よりも低い状態で、リザーバ室２８から室１７側への油液の流れを許容する。
【００２１】
つまり、伸び行程で、ロッド１５のシリンダ１２からの突出量が増大すると、その分の油液がベースバルブ２０を介してリザーバ室２８から室１７に流れることになり、逆に縮み行程でロッド１５のシリンダ１２への挿入量が増大すると、その分の油液がベースバルブ２０を介して室１７からリザーバ室２８に流れることになる。なお、このような油液の給排に対応するため、リザーバ室２８には、下部となるベースキャップ２４側に油液が貯留されており、この油液の上側となるロッドガイド２１側に油液の量変化を吸収するガスが封入されている。
【００２２】
ピストン１８には、室１６と室１７との間の油液の流れを制御する減衰力発生機構４２が設けられている。減衰力発生機構４２は、ピストン１８が室１７側に移動する縮み行程にて室１７側の圧力が室１６側の圧力より高くなると、室１７から室１６側への油液の流れを許容しつつ減衰力を発生させる。また、減衰力発生機構４２は、ピストン１８が室１６側に移動する伸び行程にて、室１７側の圧力が室１６側の圧力より低くなると、室１６から室１７側への油液の流れを許容しつつ減衰力を発生させる。
【００２３】
図２は、油圧緩衝器１１の組み立て途中の状態を示すものであり、図２においては、外筒１３が、外筒主部３８と、図１に示す係止部３９を加工する前の加工前状態部３９’とを有している。加工前状態部３９’は外筒主部３８の加工前状態部３９’側の部分と同内径および同外径の円筒状をなしている。
【００２４】
図２に示すように、ロッドガイド２１は、ロッドガイド本体５０と、ロッドガイド本体５０の内側に嵌合固定されるカラー５１とからなっている。ロッドガイド本体５０は、金属の一体成形品であり、その外径形状が、軸方向の一側に大径外径部５２が形成され、軸方向の他側に大径外径部５２よりも小径の小径外径部５３が形成された段付き形状をなしている。
【００２５】
また、ロッドガイド本体５０は、その内径形状が、軸方向の一側に小径内径部５４が形成され、軸方向の他側に小径内径部５４よりも大径の大径内径部５５が形成された段付き形状をなしている。大径外径部５２、小径外径部５３、小径内径部５４および大径内径部５５は同心状に形成されており、これらの中心軸がロッドガイド本体５０の中心軸となる。なお、ロッドガイド２１は、大径外径部５２において外筒１３の外筒主部３８の内周部に嵌合し、小径外径部５３においてシリンダ１２の内周部に嵌合する。
【００２６】
ロッドガイド本体５０の軸方向の大径外径部５２側の端部には、軸方向に凹む環状溝５８が、径方向の大径外径部５２と小径内径部５４との間にこれらと同心状に形成されている。この環状溝５８が形成されることにより、ロッドガイド２１には、小径内径部５４と環状溝５８との間に、軸方向に突出する内側環状凸部５９が形成されている。また、環状溝５８と大径外径部５２との間に、軸方向に突出する外側環状凸部６０が形成されている。
【００２７】
なお、ロッドガイド２１の上記した連通路４５は、外側環状凸部６０の位置に形成されており、ロッドガイド本体５０をその軸方向に沿って貫通する。連通路４５は、ロッドガイド本体５０の周方向に所定の等間隔をあけて複数形成されている。
【００２８】
外側環状凸部６０には、連通路４５を環状溝５８側に開口させる通路溝６２がロッドガイド本体５０の径方向に沿って形成されている。通路溝６２は複数の連通路４５のそれぞれに設けられている。シリンダ１２内から図１に示す油溜め室４４に漏れ出た油液は、油溜め室４４から図２に示す通路溝６２を介して連通路４５に至り、連通路４５を介してリザーバ室２８に流れるようになっている。
【００２９】
ロッドガイド本体５０の大径外径部５２の外周面は、円筒状をなして外筒１３の外筒主部３８に嵌合する嵌合円筒面６５と、嵌合円筒面６５の軸方向における小径外径部５３とは反対側の端縁部からロッドガイド本体５０の軸直交方向に沿って径方向内側に延出する円環状の平坦面６６と、平坦面６６の内周側の端縁部から軸方向における嵌合円筒面６５とは反対側に、嵌合円筒面６５から離れるほど小径となるように延出するテーパ面６７とを有している。
【００３０】
また、ロッドガイド本体５０の大径外径部５２の外周面は、嵌合円筒面６５の軸方向における小径外径部５３側の端縁部からロッドガイド本体５０の軸直交方向に沿って径方向内側に延出する円環状の平坦面６８と、平坦面６８の内周側の端縁部から軸方向における嵌合円筒面６５とは反対側に、嵌合円筒面６５から離れるほど小径となるように延出するテーパ面６９とを有している。これら嵌合円筒面６５、平坦面６６、テーパ面６７、平坦面６８およびテーパ面６９は同心状に形成されている。
【００３１】
なお、ロッドガイド２１は、テーパ面６７および平坦面６６においてシールリング３５に当接することになり、ロッドガイド２１のこれらを有する部分が、シールリング３５が当接するシールリング当接部７１となっている。よって、このシールリング当接部７１は、テーパ形状の面取部となっている。
【００３２】
上記したテーパ面６７は、外側環状凸部６０に形成されており、このテーパ面６７の平坦面６６とは反対側から径方向内方に、外側環状凸部６０の頂上面７５が、ロッドガイド本体５０の軸直交方向に略沿って形成されている。
【００３３】
カラー５１は、円筒状をなしており、フッ素樹脂からなっている。カラー５１は、ロッドガイド本体５０の大径内径部５５に圧入されることでロッドガイド本体５０に一体的に固定されてロッドガイド２１を構成する。カラー５１の内側が、ロッドガイド２１の径方向の中央において軸方向に貫通し、ロッド１５の一定径の主軸部３０を摺接させるように挿通させる挿通穴７８となる。
【００３４】
パッキンスプリング３４は、軸方向一側が小径となり軸方向他側が大径となるテーパ状のコイルスプリングであり、金属からなっている。パッキンスプリング３４は、大径側が環状溝５８内に入り込み、この大径側の端部を環状溝５８の底面に当接させている。
【００３５】
パッキンリテーナ３３は、一定径の円筒状部８１と、円筒状部８１から離れるほど大径となるように延出するテーパ筒状部８２とからなる円環状をなしている。パッキンリテーナ３３は、金属板からプレス成形される一体成形品であり、軸方向においてロッドガイド２１側に円筒状部８１を向けた姿勢で、ロッド１５を内側に挿通させる。パッキンリテーナ３３は、円筒状部８１とテーパ筒状部８２との境界位置にパッキンスプリング３４の小径側の端部を当接させている。
【００３６】
シールリング３５は、シール性および弾性を有する合成樹脂材料から一体成形されるもので、軸方向に沿う面で断面としたときの片側断面が矩形状をなす汎用性のある角リングとなっている。シールリング３５は、自然状態にあるとき、軸方向厚さが一定で、断面幅も一定となっており、軸方向両端の端面８４，８５が軸直交方向に沿う平坦面となり、外周面８６および内周面８７は軸方向に沿う。
【００３７】
閉塞部材３１は、金属板からプレス成形される一体成形品であり、軸方向中間位置に形成された一定径の円筒状部９０と、この円筒状部９０の軸方向の一端側から径方向外側に延出する有孔円板状のフランジ部９１と、円筒状部９０の軸方向の他端側から径方向内側に、径方向内側ほど円筒状部９０から軸方向に離れるように傾斜して延出するテーパ筒状部９２とからなっている。テーパ筒状部９２の径方向内側には、軸方向に沿う貫通孔９３が形成されている。円筒状部９０とフランジ部９１とテーパ筒状部９２とは同心状に形成されている。閉塞部材３１は、フランジ部９１をロッドガイド２１側に向けた姿勢で、ロッド１５を貫通孔９３の内側に挿通させる。フランジ部９１の軸方向における円筒状部９０とは反対側が、上記したロッドガイド当接部４０であり、フランジ部９１の円筒状部９０側が、上記した加締め受け部４１となっている。フランジ部９１の外径は、自然状態で円形状とされたシールリング３５の外径と略同径であり、フランジ部９１の内径は、自然状態で円形状とされたシールリング３５の内径よりも小径となっている。
【００３８】
パッキン３２は、シール性および弾性を有する合成樹脂材料から一体成形されるもので、円環状をなしている。パッキン３２は、外径側に、一定径の円筒面部９５と、この円筒面部９５の軸方向一端側にあって円筒面部９５から離れるほど小径となるテーパ面部９６と、円筒面部９５の軸方向他端側にあって円筒面部９５から離れるほど小径となるテーパ面部９７とを有している。また、内径側の内面９８は大径部分と小径部分とが交互に配置される段状をなしている。パッキン３２は、円筒面部９５が閉塞部材３１の円筒状部９０の内周面に密着可能であり、テーパ面部９６が閉塞部材３１のテーパ筒状部９２の内周面に密着可能となっている。また、テーパ面部９７がパッキンリテーナ３３のテーパ筒状部８２の内周面に密着可能であり、内面９８がロッド１５の主軸部３０に密着可能となっている。
【００３９】
そして、油圧緩衝器１１を組み立てる場合に、図２に示すように、シールリング３５が閉塞部材３１に仮止めされた状態で組み付けられることになる。つまり、油圧緩衝器１１を製造する製造方法は、シールリング３５を閉塞部材３１に仮止めする仮止め工程を有している。
【００４０】
「仮止め工程」
この仮止め工程では、図３に示すように、金属製の仮止め用治具１０５が用いられる。この仮止め用治具１０５は、円環状をなしており、内径側が、一定径の保持円筒面１０６と、保持円筒面１０６の軸方向一側の端部から、保持円筒面１０６から離れるほど大径となるテーパ状をなして延出する入口テーパ面１０７と、保持円筒面１０６の軸方向他側の端部から、その軸直交方向に沿って径方向内方に延出する載置面１０８と、載置面１０８の内周縁部から保持円筒面１０６とは反対側に抜ける一定径の貫通円筒面１０９とを有している。保持円筒面１０６は、自然状態で円形とされたシールリング３５の外周面８６と同等に形成され、保持円筒面１０６の高さは自然状態のシールリング３５の軸方向長さと、閉塞部材３１のフランジ部９１の軸方向長さとを合わせた長さと同等に形成されている。
【００４１】
そして、仮止め工程においては、手作業あるいは機械により、シールリング３５を仮止め用治具１０５に嵌合させる。このとき、シールリング３５を、入口テーパ面１０７の案内で保持円筒面１０６に円滑に嵌合させ、その後、保持円筒面１０６に沿って摺動させて載置面１０８に載置させる。この状態で、シールリング３５は、下側の端面８５が全面にわたって載置面１０８に接触し、また外周面８６が保持円筒面１０６に接触することで全体として円形状に保持される。
【００４２】
上記のようにして仮止め用治具１０５に載置された状態のシールリング３５の上側の端面８４に、図４に示す仮止め手段としての接着剤１１０を手作業あるいは機械により塗布する。このとき、図４（ａ）に示すように、周方向に間隔をあけた複数カ所にそれぞれ点状に部分的に塗布する。言い換えれば、接着剤１１０をシールリング３５の上側の端面８４の周方向の全体に連続的に塗布するのではなく、この周方向に断続的に一部にのみ塗布する。なお、作業者あるいは機械は、複数カ所に部分的に塗布する場合に、シールリング３５の周方向に等間隔で接着剤１１０を塗布することになる。なお、接着剤１１０を、図４（ｂ）に示すように、上側の端面８４の一カ所のみに点状に部分的に塗布しても良いが、シールリング３５を閉塞部材３１と同心の円形状を維持するように仮止めするためには、複数カ所に塗布するのが良い。
【００４３】
また、このようにシールリング３５の上側の端面８４に接着剤１１０を塗布するとき、シールリング３５の径方向にも部分的に接着剤１１０を設けることになる。言い換えれば、接着剤１１０を、シールリング３５の端面８４の径方向の全体に連続的に塗布するのではなく、径方向の一部にのみ塗布する。しかも、接着剤１１０を、端面８４の径方向の端部ではなく中間部に塗布することになる。塗布する複数の接着剤１１０のすべてを同様に径方向の中間部の一部にのみ塗布することになる。なお、接着剤１１０は速乾性のあるものが用いられている。
【００４４】
このように塗布された接着剤１１０が固化する前に、手作業あるいは機械により、図３に示すように、閉塞部材３１のフランジ部９１を仮止め用治具１０５に挿入する。このとき、フランジ部９１は、入口テーパ面１０７の案内で保持円筒面１０６に円滑に嵌合し、その後、保持円筒面１０６に沿って摺動してシールリング３５に当接する。このとき、フランジ部９１は、下側のロッドガイド当接部４０がシールリング３５の上側の端面８４に同心状に位置決めされた状態で接触する。その際に、フランジ部９１は、シールリング３５の上側の端面８４に塗布されていた接着剤１１０にも接触し、よって接着剤１１０を介してシールリング３５に接着される。この接着状態でも、接着剤１１０は、上記のように閉塞部材３１の周方向に部分的に存在する状態が維持されることになる。このようにして、シールリング３５が、閉塞部材３１に対し、同心状に配置された状態（つまりセンタリングされた状態）で接着剤１１０により接着されて仮止めされる。
【００４５】
接着剤１１０によりシールリング３５と閉塞部材３１とが接着されるのに必要な所定時間が経過すると、手作業あるいは機械により、閉塞部材３１を、仮止め用治具１０５よりも上方に位置するテーパ筒状部９２において仮止め用治具１０５から上方に引き抜く。すると、シールリング３５も閉塞部材３１とともに仮止め用治具１０５から上方に引き抜かれる。以上により、シールリング３５を、閉塞部材３１に接着剤１１０によって仮止めする仮止め工程が終了する。なお、閉塞部材３１に仮止めされたシールリング３５においては、軸方向の閉塞部材３１側、つまり端面８４側のみが拘束され、閉塞部材３１とは反対側（言い換えれば組み込み後のシリンダ１２側）の端部、つまり端面８５側は自由端となっている。
【００４６】
なお、上記においては、シールリング３５の外径と閉塞部材３１のフランジ部９１の外径とが略同径であるため、これらを同心状に仮止めするための仮止め用治具１０５に、これらの軸方向長さ分の軸方向長さを有する保持円筒面１０６が設けられている。しかしながら、シールリング３５の外径とフランジ部３５の外径とが異なる大きさの場合には、仮止め用治具１０５に、シールリング３５の外径および軸方向長さに合う内径および軸方向長の保持円筒面が下側に設けられ、この保持円筒面と同心状をなして、フランジ部９１の外径および軸方向長さに合う内径および軸方向長さの保持円筒面が上側に設けられることになる。つまり、保持円筒面が同心の段付き形状となる。
【００４７】
「挿入工程」
外筒１３内に、図１に示すベースバルブ２０、シリンダ１２、ピストン１８、ロッド１５、ロッドガイド２１、パッキンスプリング３４およびパッキンリテーナ３３が組み付けられた状態から、手作業または機械により、シールリングおよび閉塞部材３１を、図２に示すように、一体に外筒１３の内に加工前状態部３９’側から挿入する挿入工程を行う。このとき、先行してパッキン３２がロッド１５に嵌合されており、パッキン３２はこれを覆うように設けられる閉塞部材３１で押圧されてパッキンリテーナ３３側に押し込まれることになる。
【００４８】
そして、この挿入工程において、閉塞部材３１が加工前状態部３９’内を摺動することになり、これに仮止めされたシールリング３５も外周面８６が加工前状態部３９’内を摺動することになる。この閉塞部材３１の加工前状態部３９’による案内により、閉塞部材３１に同心状に仮止めされたシールリング３５が、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の円環状の隙間１１１の上側にこれと同心状に配置される。
【００４９】
なお、テーパ面６７はその最小径が閉塞部材３１に仮止めされた状態のシールリング３５の内径よりも小径となっており、その最大径が閉塞部材３１に仮止めされた状態のシールリング３５の内径よりも大径となっている。さらに、テーパ面６７はその軸方向長さがシールリング３５の軸方向長さと同等になっている。
【００５０】
「セット工程」
閉塞部材３１を、上記の挿入工程に引き続いて、手作業または機械により、外筒主部３８の内側を摺動させながら、ロッドガイド２１側に移動させるセット工程が行われる。このセット工程では、シールリング３５をロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持しつつ外筒１３の内周に接触させるとともに、閉塞部材３１のロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１の外側環状凸部６０の頂上面７５に当接させることになる。
【００５１】
このセット工程によって、シールリング３５が、外筒主部３８と、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１との間の先細の空間１１１に押し込まれることになる。このとき、シールリング３５は、内周面８７の端面８５側がシールリング当接部７１のテーパ面６７の拡径により拡径される一方、外周面８６は外筒主部３８で拡径が規制されることになるため、端面８５側ほど径方向に潰れることになってテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。つまり、テーパ面６７への嵌合によるくさび効果で、閉塞部材３１に対し自由端であるシールリング３５の端面８５側が弾性変形してテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。そして、閉塞部材３１のフランジ部９１のロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１の外側環状凸部６０の頂上面７６に当接させると、セット工程が終了する。
【００５２】
「加締め工程」
上記セット工程の後、機械により、カール方式で、外筒１３の加工前状態部３９’を径方向内側に折り曲げて閉塞部材３１のフランジ部９１の加締め受け部４１に向け加締めて係止部３９を形成する加締め工程を行う。これにより、閉塞部材３１のフランジ部９１が、そのロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１に、加締め受け部４１を係止部３９に、それぞれ当接させて、これらに挟持される状態になる。つまり、外筒１３、閉塞部材３１およびロッドガイド２１が一体的に固定されることになる。このとき、シールリング３５は、セット工程の状態、つまり上記した隙間１１１に入り込んで外筒１３の内周に接触しつつロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持される状態に維持される。
【００５３】
上記した特許文献１に記載のシリンダ装置では、シールリングが他のリング部材に一体化されており、外筒への組み付けが容易となっている。しかしながら、シールリングが他のリング部材に一体化されているため、部品製造コストが増大してしまう。また、上記した特許文献２に記載のシリンダ装置は、キャップ体で外筒の端部を閉塞するものであってシリンダとキャップ体とを溶接等で閉塞する必要がある。さらに、シールリングをリング部材などと一体化することなく、単独で組み付けられる構造であり、組み付けの作業性が良くないという問題があり、溶接を行うことによる生産性、信頼性の確保の難しさがあった。また、組み付けの作業性の向上が望まれていた。
【００５４】
これに対し、以上に述べた第１実施形態によれば、シールリング３５と閉塞部材３１とを別部品とすることで、部品製造コストを抑え、その上で、シールリング３５を、閉塞部材３１に仮止め手段である接着剤１１０によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリング３５を用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。しかも、単独のシールリング３５を用いる場合であっても、これをロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の隙間１１１に正確かつ確実に入り込ませることができる。なお、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の隙間１１１を狙って外側から単独でシールリング３５を配置する場合には、シールリング３５を隙間１１１に正確かつ確実に入り込ませるためには、手作業で慎重にシールリング３５を全周にわたって隙間５５に配置する煩雑な作業が必要になるが、これと比べても、特別に慎重な作業が必要なくなることから、組み付けの作業性を向上させることができる。
【００５５】
また、仮止め手段である接着剤１１０が、閉塞部材３１の周方向に部分的に設けられるため、仮止めのためのコスト増を抑制することができる。
【００５６】
さらに、仮止め手段が接着剤１１０であり、シールリング３５が閉塞部材３１に接着剤１１０により接着されて仮止めされるため、低コストで容易かつ確実に仮止めすることができる。
【００５７】
加えて、接着剤１１０が、シールリング３５の径方向に部分的に設けられ、外周面８６および内周面８７から離間しているため、接着剤１１０のシールリング３５から径方向へのはみ出しを抑制し、乾燥を早めることができる。よって、仮止め工程の品質を向上でき、仮止め工程に要する時間を短縮することができる。つまり、径方向に亘って全範囲に接着剤を塗布すると、速乾性に優れた接着剤は、硬いので薄く塗れず、仮止め時にシールリング３５から径方向にはみ出てしまうことになり好ましくない。なお、軟らかい接着剤は乾燥に時間を要するので、仮止め用としては不向きである。
【００５８】
また、ロッドガイド２１のシールリング３５が当接するシールリング当接部７１は、テーパ形状の面取部であるため、くさび効果でシール性を高めることができる。
【００５９】
さらに、シールリング３５は、シリンダ１２側の端部を自由端としたため、テーパ形状の面取部であるシールリング当接部７１によって確実なくさび効果が得られることになり、よって、シール性をさらに高めることができる。
【００６０】
「第２実施形態」
次に、第２実施形態を主に図５および図６に基づいて第１実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第１実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【００６１】
第２実施形態においては、第１実施形態のように閉塞部材３１にシールリング３５を仮止めするのではなく、ロッドガイド２１に上記とは異なるシールリング３５Ａを仮止めする構造になっている。
【００６２】
シールリング３５Ａは、弾性を有する合成樹脂材料から一体成形されるもので、第１実施形態のシールリング３５と同形状のシールリング本体部１２１を有している。つまり、シールリング本体部１２１は、軸方向に沿う面で断面としたときの片側断面が矩形状をなす角リング形状となっており、自然状態にあるとき、軸方向厚さが一定で、断面幅も一定となっていて、軸方向両端の端面８４，８５が軸直交方向に沿い、外周面８６および内周面８７が軸方向に沿っている。
【００６３】
そして、シールリング３５Ａには、シールリング本体部１２１の端面８４側から径方向内方に延出する板状の延出板部１２２が複数、具体的には図６に示すように三カ所、周方向に等間隔で形成されている。これらの延出板部１２２は、図５に示すように、シールリング本体部１２１の端面８４と同一面から、シールリング本体部１２１の軸方向長さよりも薄い厚さで延出している。
【００６４】
加えて、各延出板部１２２のシールリング本体部１２１とは反対側には、シールリング本体部１２１の軸方向にてシールリング本体部１２１と同側にシールリング本体部１２１よりも長く延出する仮止め手段としての嵌合部１２３がそれぞれ形成されている。これらの嵌合部１２３は、延出板部１２２とは反対の先端部が面取りされた円柱状をなしている。
【００６５】
ロッドガイド２１を軸方向に貫通する連通路４５は丸穴であり、ロッドガイド２１の周方向に等間隔で上記した嵌合部１２３よりも多い数（具体的には２倍の６カ所）形成されている。これら複数の連通路４５の配設円と、シールリング３５Ａの嵌合部１２３の配設円とは一致している。また、嵌合部１２３は、連通路４５よりも若干大径に形成されている。これにより、ロッドガイド２１の複数の連通路４５のうちの一部に複数の嵌合部１２３が嵌合可能となっている。よって、嵌合部１２３が嵌合されない残りの連通路４５で油溜め室４４をリザーバ室２８に連通させる。なお、嵌合部１２３の軸方向長さは、連通路４５の軸方向長さよりも短くなっている。
【００６６】
そして、第２実施形態では、油圧緩衝器１１を組み立てる場合に、シールリング３５Ａがロッドガイド２１に仮止めされた状態で組み付けられることになる。つまり、油圧緩衝器１１を製造する製造方法が、シールリング３５Ａをロッドガイド２１に仮止めする仮止め工程を有している。
【００６７】
「仮止め工程」
この仮止め工程では、手作業あるいは機械による圧入により、シールリング３５Ａのすべての嵌合部１２３を、ロッドガイド２１の対応する連通路４５に、軸方向の外側環状凸部６０側から嵌合させる。これにより、シールリング３５Ａは、シールリング本体部１２１がロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０側に当接する状態で、ロッドガイド２１に仮止めされることになる。このとき、シールリング本体部１２１をロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０側に当接させるものの、ほぼ変形させない範囲内で、嵌合部１２３が連通路４５に圧入される。よって、この状態では、嵌合部１２３の軸方向における延出板部１２２とは反対側の一部のみが連通路４５に嵌合している。
【００６８】
以上のようにして、シールリング３５Ａは、その周方向に間隔をあけた複数カ所にそれぞれ部分的に設けられた仮止手段としての嵌合部１２３でロッドガイド２１に仮止めされる。言い換えれば、嵌合部１２３はシールリング３５Ａの周方向の全体に形成されているのではなく、この周方向に断続的に一部にのみ形成されている。そして、仮止めされた状態で、シールリング３５Ａは、シールリング本体部１２１が円形状に保持されてシールリング当接部７１と略同径の同心状をなす。なお、嵌合部１２３を一カ所のみに部分的に形成しても良いが、シールリング３５Ａをロッドガイド２１に同心の円形状で一体化させるためには、複数カ所に設けるのが良く、配置は等間隔が良い。
【００６９】
以上により、シールリング３５Ａを、ロッドガイド２１に嵌合部１２３によって仮止めする仮止め工程が終了する。なお、ロッドガイド２１に仮止めされたシールリング３５Ａにおいては、シールリング本体部１２１が、嵌合部１２３および延出板部１２２によって軸方向のロッドガイド２１とは反対側のみが拘束され、ロッドガイド２１側（言い換えれば組み込み後のシリンダ１２側）の端部、つまり端面８５側が自由端となっている。
【００７０】
「挿入工程」
外筒１３内に、図１に示すベースバルブ２０、シリンダ１２、ピストン１８およびロッド１５が組み込まれた状態から、手作業または機械により、シールリング３５Ａおよびロッドガイド２１を、図５に示すように、一体に外筒１３の内に加工前状態部３９’側から、小径外径部５３をシリンダ１２内に嵌合させる位置まで挿入する挿入工程を行う。このとき、ロッドガイド２１は、大径外径部５２の嵌合円筒面６５において加工前状態部３９’および外筒主部３８の内周面を摺動することになり、これに仮止めされたシールリング３５Ａも、シールリング本体部１２１の外周面８６が、加工前状態部３９’および外筒主部３８の内周面を摺動することになる。この挿入工程が完了すると、シールリング３５Ａは、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の円環状の隙間１１１の上側にこれと同心状に配置される状態になる。この挿入工程の後、パッキンスプリング３４およびパッキンリテーナ３３がロッドガイド２１上に配置される。
【００７１】
「セット工程」
上記挿入工程の後、手作業または機械により、閉塞部材３１を、加工前状態部３９’および外筒主部３８の内側を摺動させながら、ロッドガイド２１側に移動させるセット工程を行う。このセット工程により、閉塞部材３１が、ロッドガイド２１に仮止めされたシールリング３５Ａをロッドガイド２１側に押圧する。このセット工程において、パッキン３２もロッド１５に設けられて閉塞部材３１とともに押し込まれることになる。
【００７２】
このセット工程によって、嵌合部１２３の軸方向における延出板部１２２側のそれまで嵌合していなかった部分が連通路４５に押し込まれるとともに、シールリング３５Ａのシールリング本体部１２１が、外筒主部３８と、ロッドガイド２１のシールリング当接部７１のテーパ面６７および平坦面６６との間の先細の空間１１１に良好に押し込まれることになる。これにより、シールリング本体部１２１を閉塞部材３１とロッドガイド２１との間に挟持しつつ外筒１３の内周に接触させる状態となる。
【００７３】
このときも、シールリング本体部１２１は、内周面８７の端面８５側がテーパ面６７の拡径により拡径される一方、外周面８６は一定径の外筒主部３８で拡径が規制されることになるため、端面８５側が径方向に潰れることになってテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。つまり、テーパ面６７への嵌合によるくさび効果で、閉塞部材３１に対し自由端となるシールリング本体部１２１の端面８５側がテーパ面６７および外筒主部３８の内周面に密着する。そして、閉塞部材３１のフランジ部９１のロッドガイド当接部４０がロッドガイド２１の外側環状凸部６０の頂上面７６に当接すると、セット工程が終了する。
【００７４】
「加締め工程」
上記セット工程の後、カール方式で、機械により、外筒１３の加工前状態部３９’を径方向内側に折り曲げて閉塞部材３１のフランジ部９１の加締め受け部４１に向け加締めて係止部３９を形成する加締め工程を行う。これにより、閉塞部材３１のフランジ部９１は、ロッドガイド当接部４０をロッドガイド２１に、加締め受け部４１を係止部３９にそれぞれ当接させて、これらに挟持され、固定される状態になる。この状態で、シールリング３５Ａのシールリング本体部１２１は、上記したセット工程での状態、つまり隙間１１１に入り込んで外筒１３の内周に接触しつつロッドガイド２１と閉塞部材３１との間に挟持される状態が維持される。この加締め工程が終了することにより、外筒１３内への上記各部品の組み込みが終了する。
【００７５】
以上に述べた第２実施形態によれば、シールリング３５Ａと閉塞部材３１とを別部品とすることで、溶接等で隙間を閉塞する必要を排除しつつ部品製造コストを抑え、その上で、シールリング３５Ａを、ロッドガイド２１に嵌合部１２３によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリング３５Ａを用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。しかも、単独のシールリング３５Ａを用いる場合であっても、これをロッドガイド２１のシールリング当接部７１と外筒１３との間の隙間１１１に正確かつ確実に入り込ませることができる。
【００７６】
また、仮止め手段である嵌合部１２３が、ロッドガイド２１の周方向に部分的に設けられるため、仮止めのためのコスト増および重量増を抑制することができる。
【００７７】
さらに、シールリング３５Ａに、仮止め手段として、ロッドガイド２１の連通路４５に嵌合する嵌合部１２３を形成するため、シールリング３５Ａをロッドガイド２１に確実に仮止めすることができる。しかも、嵌合部１２３を複数の連通路４５のうちの一部に嵌合させるため、油溜め室４４の油液をリザーバ室２８に良好に戻すことができる。
【００７８】
「第３実施形態」
次に、第３実施形態を主に図７に基づいて第２実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第２実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。
【００７９】
第３実施形態においては、第２実施形態とは異なるシールリング３５Ｂが用いられている。このシールリング３５Ｂは、第２実施形態のシールリング３５Ａに対して異なる嵌合部１２６が設けられており、嵌合部１２６以外（シールリング本体部１２１および延出板部１２２）はシールリング３５Ａと同様になっている。
【００８０】
シールリング３５Ｂにおいても、径方向における各延出板部１２２のシールリング本体部１２１とは反対側に、シールリング本体部１２１の軸方向にてシールリング本体部１２１と同側にシールリング本体部１２１よりも長く延出する仮止め手段としての嵌合部１２６がそれぞれ形成されている。
【００８１】
嵌合部１２６は、円柱状の嵌合軸部１２７を有しており、この嵌合軸部１２７の軸方向の中間部に凹部１２８が形成されている。凹部１２８は、嵌合軸部１２７に対し、シールリング本体部１２１の径方向において外側から内側に向けて形成されており、シールリング本体部１２１の周方向に貫通している。また、凹部１２８は、嵌合軸部１２７の軸方向において延出板部１２２とは反対側に偏って形成されており、嵌合部１２６には、凹部１２８の延出板部１２２とは反対側に、シールリング本体部１２１の径方向の外側に向け突出する係止足部１２９が形成されている。この係止足部１２９は、嵌合軸部１２７とで嵌合部１２６を構成するもので、嵌合軸部１２７の軸方向における厚さが短い薄板状をなしており、シールリング本体部１２１の径方向において嵌合軸部１２７よりも外側に突出している。
【００８２】
なお、複数の連通路４５の配設円と、シールリング３５Ｂの複数の嵌合軸部１２７の配設円とは一致している。また、嵌合軸部１２７の外径は連通路４５の内径よりも若干小径となっており、嵌合軸部１２７は連通溝４５にルーズな状態で嵌合される。また、嵌合部１２６の軸方向長さは、連通路４５の軸方向長さよりも長くなっている。嵌合部１２６の連通路４５への嵌合時に、係止足部１２９は、連通溝４５に接触することで凹部１２８側に折れ曲がって凹部１２８内に収まり、嵌合部１２６の連通溝４５への嵌合を阻害しないようになっている。係止足部１２９は、連通溝４５から突出する位置で連通溝４５への接触が解除されることで、弾性により戻り、ロッドガイド２１に係止される状態になる。
【００８３】
そして、第３実施形態においても、油圧緩衝器１１を組み立てる場合に、シールリング３５Ｂがロッドガイド２１に仮止めされた状態で組み付けられることになる。つまり、油圧緩衝器１１を製造する製造方法が、シールリング３５Ｂをロッドガイド２１に仮止めする仮止め工程を有している。
【００８４】
「仮止め工程」
この仮止め工程では、手作業あるいは機械により、シールリング３５Ｂのすべての嵌合部１２６を、ロッドガイド２１の連通路４５に、軸方向の外側環状凸部６０側から嵌合させる。このとき、嵌合部１２６は、係止足部１２９が連通路４５から外側環状凸部６０とは反対側に突出するまで嵌合させられる。この状態で、シールリング３５Ｂは、係止足部１２９がロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０とは反対側に係止され、シールリング本体部１２１がロッドガイド２１の軸方向の外側環状凸部６０側に当接する結果、ロッドガイド２１に仮止めされることになる。この仮止め状態で、シールリング本体部１２１が第２実施形態と同様、円形状に保持されてシールリング当接部７１と略同径の同心状をなす。このとき、シールリング本体部１２１は、ロッドガイド２１の外側環状凸部６０側に当接するもののほぼ変形はしない。
【００８５】
「挿入工程」および「加締め工程」は、第２実施形態と同様である。また、これらの間に行われる「セット工程」も、以下の点を除いて同様である。
【００８６】
セット工程にて、閉塞部材３１を、加工前状態部３９’および外筒主部３８の内側を摺動させながら、ロッドガイド２１側に移動させると、閉塞部材３１は、ロッドガイド２１に仮止めされたシールリング３５Ｂをロッドガイド２１側に押圧することになる。その際に、閉塞部材３１は、嵌合部１２６の延出板部１２２側のそれまで挿入されていなかった部分を連通路４５に挿入させながら、シールリング３５Ｂのシールリング本体部１２１を、外筒主部３８とロッドガイド２１のシールリング当接部７１との間の空間１１１に押し込むことになる。
【００８７】
第１実施形態においては、シールリング３５を接着剤１１０により閉塞部材３１に仮止めする場合を、第２実施形態においては、シールリング３５Ａをシールリング３５Ａに形成された嵌合部１２３によりロッドガイド２１に仮止めする場合を、第３実施形態においては、シールリング３５Ｂをシールリング３５Ｂに形成された嵌合部１２６によりロッドガイド２１に仮止めする場合をそれぞれ説明したが、逆に、シールリングをロッドガイドに接着剤により仮止めしたり、シールリングをこれに形成された嵌合部により閉塞部材に仮止めしても良い。
【００８８】
また、仮止め手段として、接着剤ではなく、加硫接着や焼き付けにより、シールリングを閉塞部材３１またはロッドガイド２１に接着しても良い。この場合も、第１実施形態と同様に全周ではなく周方向に部分的に接着するのが良い。
【００８９】
また、仮止め手段として、接着剤にかえグリス等の粘着剤を用いてシールリング３５を閉塞部材３１に仮止めしたり、ロッドガイド２１に仮止めしたりすることも可能である。この場合は、より仮止めを確実にするため、仮止め手段としてのグリスを閉塞部材３１またはロッドガイド２１の周方向の全周に亘ってシールリング３５に塗布するのが良い。なお、このように塗布された仮止め手段としてのグリスは、シールリング３５を、これが仮止めされた閉塞部材３１またはロッドガイド２１から容易に分離可能となるように仮止めすることになる。これにより、シールリング３５を、分離不可となるように、これが仮止めされた閉塞部材３１またはロッドガイド２１に、全周あるいは一部について接着する場合とは異なり、仮止め後に必要に応じてシールリング３５を分離することができる。
【００９０】
また、第１実施形態においては、シールリング３５が角リングである場合を例にとり説明したが、径方向の片側断面が円形状のＯリングにも適用可能である。
また、第２，第３実施形態においては、シールリング本体部１２１が角リング状をなす場合を例にとり説明したが、径方向の片側断面が延出板部１２２とは反対側に突出する半円状とされる場合にも適用可能である。
また、上記キャップ状の閉塞部材３１にかえて、上記した特許文献１に示す円環状の板材を用いる場合にも適用可能である。
【００９１】
以上に述べた実施形態によれば、作動流体が封入されるシリンダと、該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、前記シリンダに挿入されるロッドと、前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、前記閉塞部材は、一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、他側が前記外筒の加締めを受ける加締め受け部となり、前記シールリングは、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めされる構成とした。これにより、シールリングと閉塞部材とを別部品とすることで、溶接等で隙間を閉塞する必要を排除しつつ部品製造コストを抑え、その上で、シールリングを、閉塞部材に仮止め手段によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリングを用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。
【００９２】
また、前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向に部分的に設けられる構成とした。これにより、仮止めのためのコスト増を抑制することができる。
【００９３】
また、前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向の全周に亘って設けられ、前記シールリングをこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドから分離可能である構成とした。これにより、確実に仮止めでき、仮止め後に必要に応じてシールリングを分離することができる。
【００９４】
また、前記仮止め手段は接着剤であり、前記シールリングは前記閉塞部材に前記接着剤により接着されて仮止めされる構成とした。これにより、低コストで容易かつ確実に仮止めすることができる。
【００９５】
また、前記接着剤は、前記シールリングの径方向に部分的に設けられる構成とした。これにより、接着剤のはみ出しを抑制し、乾燥を早めることができる。よって、仮止め工程の品質を向上でき、仮止め工程に要する時間を短縮することができる。
【００９６】
また、前記ロッドガイドの前記閉塞部材側には、油溜め室が形成され、前記ロッドガイドに、前記油溜め室と、前記シリンダと前記外筒とで形成されるリザーバ室とを連通する連通路を設け、前記仮止め手段は、前記シールリングに形成されて前記連通路に嵌合する嵌合部であり、前記嵌合部を前記連通路の一部に嵌合させる構成とした。これにより、シールリングをロッドガイドに確実に仮止めすることができる。しかも、嵌合部を連通路の一部に嵌合させるため、残りの部分で油溜め室の油液をリザーバ室に良好に戻すことができる。
【００９７】
また、前記ロッドガイドの前記シールリングが当接するシールリング当接部は、テーパ形状の面取部である構成とした。これにより、くさび効果でシール性を高めることができる。
【００９８】
また、前記シールリングは、前記シリンダ側の端部を自由端とした。これにより、テーパ形状の面取部によって確実なくさび効果が得られることになり、よって、シール性をさらに高めることができる。
【００９９】
また、作動流体が封入されるシリンダと、該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、前記シリンダに挿入されるロッドと、前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、前記閉塞部材は、一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、他側が前記外筒の加締めを受ける加締め受け部となるシリンダ装置の製造方法であって、前記シールリングを、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めする仮止め工程と、前記シールリングとこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドとを一体に前記外筒内に挿入する挿入工程と、前記シールリングを前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持し前記外筒の内周と接触させつつ前記閉塞部材の前記ロッドガイド当接部を前記ロッドガイドに当接させるセット工程と、前記外筒を前記閉塞部材の前記加締め受け部に向け加締める加締め工程と、を有する構成とした。これにより、シールリングと閉塞部材とを別部品とすることで、溶接等で隙間を閉塞する必要を排除しつつ部品製造コストを抑え、その上で、シールリングを、閉塞部材に仮止め手段によって仮止めすることで、組み付けの作業性を向上させることができる。したがって、単独のシールリングを用いる場合であっても、組み付けの作業性を向上させることができる。
【符号の説明】
【０１００】
１１ 油圧緩衝器（シリンダ装置）
１２ シリンダ
１３ 外筒
１５ ロッド
２１ ロッドガイド
２８ リザーバ室
３１ 閉塞部材
３５ シールリング
４０ ロッドガイド当接部
４１ 加締め受け部
４４ 油溜め室
４５ 連通路
７１ シールリング当接部
１１０ 接着剤（仮止め手段）
１２３ 嵌合部（仮止め手段）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動流体が封入されるシリンダと、
該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、
前記シリンダに挿入されるロッドと、
前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、
前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、
前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、
前記閉塞部材は、
一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、
他側が前記外筒の加締めを受ける加締め受け部となり、
前記シールリングは、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めされることを特徴とするシリンダ装置。
【請求項２】
前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向に部分的に設けられることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項３】
前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向の全周に亘って設けられ、前記シールリングをこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドから分離可能であることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項４】
前記仮止め手段は接着剤であり、前記シールリングは前記閉塞部材に前記接着剤により接着されて仮止めされることを特徴とする請求項１または２に記載のシリンダ装置。
【請求項５】
前記接着剤は、前記シールリングの径方向に部分的に設けられることを特徴とする請求項４に記載のシリンダ装置。
【請求項６】
前記ロッドガイドの前記閉塞部材側には、油溜め室が形成され、
前記ロッドガイドに、前記油溜め室と、前記シリンダと前記外筒とで形成されるリザーバ室とを連通する連通路を設け、
前記仮止め手段は、前記シールリングに形成されて前記連通路に嵌合する嵌合部であり、
前記嵌合部を前記連通路の一部に嵌合させることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項７】
前記ロッドガイドの前記シールリングが当接するシールリング当接部は、テーパ形状の面取部であることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のシリンダ装置。
【請求項８】
前記シールリングは、前記シリンダ側の端部を自由端としたことを特徴とする請求項７に記載のシリンダ装置。
【請求項９】
作動流体が封入されるシリンダと、
該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、
前記シリンダに挿入されるロッドと、
前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、
前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、
前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、
前記閉塞部材は、
一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、
他側が前記外筒の加締め受け部となるシリンダ装置の製造方法であって、
前記シールリングを、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めする仮止め工程と、
前記シールリングとこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドとを一体に前記外筒内に挿入する挿入工程と、
前記シールリングを前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持し前記外筒の内周と接触させつつ前記閉塞部材の前記ロッドガイド当接部を前記ロッドガイドに当接させるセット工程と、
前記外筒を前記閉塞部材の前記加締め受け部に向け加締める加締め工程と、
を有することを特徴とするシリンダ装置の製造方法。
【請求項１】
作動流体が封入されるシリンダと、
該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、
前記シリンダに挿入されるロッドと、
前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、
前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、
前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、
前記閉塞部材は、
一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、
他側が前記外筒の加締めを受ける加締め受け部となり、
前記シールリングは、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めされることを特徴とするシリンダ装置。
【請求項２】
前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向に部分的に設けられることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項３】
前記仮止め手段は、前記閉塞部材または前記ロッドガイドの周方向の全周に亘って設けられ、前記シールリングをこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドから分離可能であることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項４】
前記仮止め手段は接着剤であり、前記シールリングは前記閉塞部材に前記接着剤により接着されて仮止めされることを特徴とする請求項１または２に記載のシリンダ装置。
【請求項５】
前記接着剤は、前記シールリングの径方向に部分的に設けられることを特徴とする請求項４に記載のシリンダ装置。
【請求項６】
前記ロッドガイドの前記閉塞部材側には、油溜め室が形成され、
前記ロッドガイドに、前記油溜め室と、前記シリンダと前記外筒とで形成されるリザーバ室とを連通する連通路を設け、
前記仮止め手段は、前記シールリングに形成されて前記連通路に嵌合する嵌合部であり、
前記嵌合部を前記連通路の一部に嵌合させることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置。
【請求項７】
前記ロッドガイドの前記シールリングが当接するシールリング当接部は、テーパ形状の面取部であることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のシリンダ装置。
【請求項８】
前記シールリングは、前記シリンダ側の端部を自由端としたことを特徴とする請求項７に記載のシリンダ装置。
【請求項９】
作動流体が封入されるシリンダと、
該シリンダを覆い、一端が閉塞され、他端が開口される外筒と、
前記シリンダに挿入されるロッドと、
前記シリンダおよび前記外筒の端部に設けられて前記ロッドを案内するロッドガイドと、
前記外筒の他端開口を閉塞する環状の閉塞部材と、
前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持され前記外筒の内周と接触するシールリングと、を備え、
前記閉塞部材は、
一側が前記ロッドガイドに当接するロッドガイド当接部であって、
他側が前記外筒の加締め受け部となるシリンダ装置の製造方法であって、
前記シールリングを、前記閉塞部材または前記ロッドガイドに仮止め手段によって仮止めする仮止め工程と、
前記シールリングとこれが仮止めされた前記閉塞部材または前記ロッドガイドとを一体に前記外筒内に挿入する挿入工程と、
前記シールリングを前記ロッドガイドと前記閉塞部材との間に挟持し前記外筒の内周と接触させつつ前記閉塞部材の前記ロッドガイド当接部を前記ロッドガイドに当接させるセット工程と、
前記外筒を前記閉塞部材の前記加締め受け部に向け加締める加締め工程と、
を有することを特徴とするシリンダ装置の製造方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−１８０８６４（Ｐ２０１２−１８０８６４Ａ）
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−４２８５５（Ｐ２０１１−４２８５５）
【出願日】平成２３年２月２８日（２０１１．２．２８）
【出願人】（５０９１８６５７９）日立オートモティブシステムズ株式会社 (2,205)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月２８日（２０１１．２．２８）
【出願人】（５０９１８６５７９）日立オートモティブシステムズ株式会社 (2,205)
【Ｆターム（参考）】
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