【課題】クランクペダル踏んだ時に後輪スプロケット直形小さく歯数少ない時にはペダル踏むとき強い力が必要になる。又後輪のスプロケット直形を大きくすると踏む力は弱くなるがスピード落ちるのでペダル踏む回転を早くしなければスピード保持出来ない欠点がある。
【解決手段】クランクスプロケット１と後輪スプロケット２の間に３箇所目の２段スプロケット３と４を取り付けしたものである。２段スプロケット３と４は一体で回転し、チエーン５は１と３のスプロットつなぎ、４と２をつなぐものである。走行方法はクランクペダル７を踏み２段スプロケット３を回転させるとスプロケット４は直形大きい為に、クランクスプロケット１の数倍回転する。その為に後輪スプロケット２の直形を大きく出来るので、クランクスプロケット１の回転を下げてもスピードが維持出来て、楽に走行できる。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は クランクスプロケットと 後輪スプロケット間に３箇所目のスプロケット取り付けし 楽に早く走行できる様にした 自転車を提供するものである
【背景技術】
【０００２】
従来の走行はクランクスプロケットと後輪スプロケットを チエーンで結びペダルを踏み後輪回転させ走行するものである
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
単段スプロケット使用で ペダル踏んだ場合に後輪スプロケット直形が小さく歯数少ない時 ペダル踏むのに強い力がいる 又 直形が大きく歯数多い時はペダル踏む力は弱くて済むが回転を早くしなければならない欠点がある そこで楽に早く走行を出来る様にしようとするものである
【問題解決しようとする為の手段】
【０００４】
本発明の図１は 横面図である 図面にて説明すると １クランクスプロケットと ２後輪スプロケット間に ３箇所目の２段スプロケット３と４を設置した物である ３と４は一体で回転するものである チエーンは１クランクスプロケット３スプロケット間を結び ４スプロケット２スプロケット間を結ぶものである 以上の様な構造である 走行方法としては １クランクスプロケットのペダル踏み込み ２段スプロケット３をチエーンにて回転させると ２段スプロケット４は直形大きい為にクランクスプロケットより数倍回転するので 後輪スプロケット２は直形大きく出来る その為 クランクスプロケット回転下げてもスピード落ちない 又 楽に走行が出来る様になる ３箇所目のスプロケット多段に変更すると何通りにも走行方法が楽しめる様になる
【発明の効果】
【０００５】
クランクスプロケットより ２段目スプロケット４の方が回転多く出来るので後輪スプロケット直形大きくしてもクランクスプロケットの回転押さえられるので 楽に早く走行が出来る
【図面の簡単な説明】
【０００６】
１ クランクスプロケット ５ チエーン
２ 後輪スプロケット ６ クランク
３ ２段スプロケット直形小さい方 ７ ペダル
４ ２段スプロケット直形大きい方
【図１】

【特許請求の範囲】
【請求項１】
クランクスプロケットと後輪スプロケット間に 大小一体の２段スプロケットを取り付けて クランクスプロケットより２段スプロケット４直形大きい方が多く回転出来る様にした自転車
【請求項２】
クランクスプロケットと後輪スプロケット間に、多段スプロケット取り付けした自転車

【公開番号】特開２０１２−１５３３５３（Ｐ２０１２−１５３３５３Ａ）
【公開日】平成２４年８月１６日（２０１２．８．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−３０２０８（Ｐ２０１１−３０２０８）
【出願日】平成２３年１月２７日（２０１１．１．２７）
【出願人】（５９６００４１０７）