トンネル水噴霧散水設備
【課題】この発明は、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、安全かつ短時間のうちに水噴霧散水設備を作動させることができるトンネル内水噴霧散水設備を得ることを目的とする。
【解決手段】トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量で車両の運転者に該本格散水の開始を警告する予告散水をする小流量散水手段を備え、予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水である。
【解決手段】トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量で車両の運転者に該本格散水の開始を警告する予告散水をする小流量散水手段を備え、予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トンネル内の火災に対して消火液を噴霧あるいは散水して消火する水噴霧散水設備に関し、特に本格散水実施以前に予告散水をするトンネル水噴霧散水設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
水噴霧散水設備の設置されているトンネルでは、トンネル内で火災が発生した場合、当該設備を起動して火災の消火や抑制をする。しかし、当該設備を予告なしに起動し放水すると、その放水により当該区画の視界が確保できなくなるため、トンネル内の通行車両が事故（単独または追突事故）を起こしたり、避難者が迅速に避難できなくなる等の恐れがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このため、従来の水噴霧散水設備においては、当該設備を作動する場合は、トンネル内通行車両の停止や避難者の避難完了等を確認する必要があった。
【０００４】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、安全かつ短時間のうちに水噴霧散水設備を作動させることができるトンネル内水噴霧散水設備を得ることを目的とする。また、予告散水をトンネル入口に適用することで、通行車両のトンネル内への進入を停止させることが可能となるトンネル内水噴霧散水設備を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係るトンネル内水噴霧散水設備は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、該本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備え、前記予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水である。
【発明の効果】
【０００６】
この発明に係るトンネル内水噴霧散水設備は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備えている。そのため、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができ、予告散水においては、視界が確保できる為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。さらに、予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水であるので、さらに効果的に車両に警告を発することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
実施の形態１．
図１はトンネル内水噴霧散水設備の配置状態を説明する図である。図１において、トンネル１００内には、火災を感知する感知器１と、トンネル１００内の幅方向一側（図１の上側）にトンネルの長手方向に整列して複数設けられた水噴霧ヘッド２と、各々の水噴霧ヘッド２に水を供給する配水本管３と、水槽４の水を配水本管３を介して水噴霧ヘッド２に供給するポンプ５とが設けられている。
【０００８】
本実施の形態においては、水噴霧ヘッド２は１つの水噴霧散水区画内毎に例えば１０個（図では簡略のため４個）が設けられ、水噴霧散水区画内の火災に対して十分に放水されるように１０個が同時に作動する構造とされている。そして、各水噴霧散水区画毎に設けられた水噴霧ヘッド２群に対して、水を供給する水噴霧自動弁６が１個設けられている。
【０００９】
感知器１は、一つの水噴霧散水区画に対して２個が設けられている。感知器１が、火災を感知するとその信号は制御盤７に伝達される。そして、制御盤７はこの信号に基づいて、対象となる水噴霧散水区画と該水噴霧散水区画の風下に隣接する水噴霧散水区画の２つの水噴霧散水区画に散水が行われるように自動弁６を開く動作をする。
【００１０】
図２はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備の予告散水の様子を示す図である。 本発明のトンネル内水噴霧散水設備においては、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本来の本格的な本格散水実施以前に、この本格散水よりも小流量の予告散水をする。本格散水がトンネルの幅方向ほぼ全域に渡って散水するのに対し、予告散水は小流量の散水であって、例えば図２に示す例の場合、トンネルの片側約半分の領域に散水（部分散水）する。この予告散水は、小流量の散水であるが、例えばその散水域内でほぼ一様な密度の散水とされている。また、部分散水とすることで、消火水を節約することができるものとされている。
【００１１】
小流量の予告散水については、水噴霧ヘッド２から放水される水の量を本格散水よりも少なくすることで実現される。この小流量の予告散水をする小流量散水手段としては、以下に述べる方法を採用することが可能である。
【００１２】
（１）還流弁方式
図３は還流弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、ポンプ５から延びる配水本管３に予告散水用の還流弁１０を追加し、この還流弁１０により配水本管３の水を一部環流させて圧力を大きく逃がし配水本管３の圧力を低下させることにより小流量の予告散水をする。すなわち、予告散水時には、予告散水用の還流弁１０を全開にして放水を弱くする。一方、本格散水時には、予告散水用の還流弁１０を全閉にして放水を通常の強さとする。この還流弁方式においては、水圧駆動式の還流弁１０を用いることにより、還流弁１０のサイズを大きくすることができる。
【００１３】
（２）圧力制御弁方式
図４は圧力制御弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、ポンプ５から延びる配水本管３に予告散水用の圧力制御弁１２を追加し、予告散水時には、予告散水ライン１３を用いて圧力制御弁１２を制御することで弱く散水し、一方、本格散水時には、本格散水ライン１４を用いて圧力制御弁１２を制御することで通常の強さで散水をする。予告散水から本格散水への切替えは図示しないタイマー等を用いて行う。尚、本実施の形態の圧力制御弁方式においては、予告散水ライン１３には、圧力調整弁１５が設けられ、配水本管３内の圧力制御が可能である。
尚、還流弁１０は、ポンプ５に過動な圧がかからないようにするため、ポンプ５直後に配管本管３に設けられ水流を水槽４に戻すようにした逃がし弁があるが、これを上記目的で稼働させる還流弁として用いても良い。
【００１４】
（３）予告散水ポンプ方式
図５は予告散水ポンプ方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、消火ポンプ５と並列に、消火ポンプ５より少容量供給あるいは低圧供給用の予告散水ポンプ１８を増設する。そして、予告散水時には、予告散水ポンプ１８を用いて弱く散水し、一方、本格散水時には、予告散水ポンプ１８を停止後、消火ポンプ５を用いて本格散水をする。
【００１５】
（４）インバータ制御方式
図６はインバータ制御方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、消火ポンプとしてインバータ制御式で回転数を変える消火ポンプ５ａを用いる。そして、予告散水時には、回転数の小さな予告散水モードで放水し、一方、本格散水時には、大きな回転数の本格散水モードで放水する。このインバータ制御方式においては、１つのポンプ設備で予告散水、本格散水の切換えが可能である。
【００１６】
（５）電動バタフライ弁方式
図７は電動バタフライ弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、自動弁の本体２次側に設けられる手動バタフライ弁を電動バタフライ弁２１に変更する。また、自動弁は２次圧調整機能付き自動弁６ａとする。図中、２２は手動起動弁、２３はパイロット弁、２４は圧力調整弁である。そして、電動バタフライ弁２１の開度を２段階に制御し予告散水時には圧力を下げて放水する。すなわち、予告散水時には、電動バタフライ弁２１の開度を「小」とし、一方、本格散水時には、電動バタフライ弁２１の開度を「全開」とする。
【００１７】
（６）圧力調整弁方式
図８は圧力調整弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、自動弁６ｂに予告散水用の制御系を追加し、本格散水用の制御系と２系統にし、自動弁の開度を２段階に制御して予告散水時の圧力を下げて放水する。すなわち、予告散水時には、二次側圧力を低圧に調整する予告散水用制御系２７を使用し自動弁の開度を「小」とし、本格散水時には、二次側圧力を高圧に調整する本格散水用制御系２８を使用して開度を「全開」とする。図中、２９は予告散水の圧力を調整する予告散水用圧力調整弁である。
【００１８】
（７）バイパス回路方式
図９はバイパス回路方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、自動弁の１次側と２次側を電動弁３１を用いたバイパス回路３２を追加し、流路切換により放水する。すなわち、予告散水時には、バイパス回路３２の電動弁３１を開放し、本格散水時には、自動弁６ａを開放する。図中、３３は予告散水の圧力を調整する圧力調整弁であり、３４は電動弁開閉試験用の試験弁である。
【００１９】
このような構成のトンネル内水噴霧散水設備においては、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができる。そして、予告散水においては、視界が確保できる為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。
【００２０】
実施の形態２．
図１０はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備の他の例を示す予告散水の様子を示す図である。本実施の形態においては、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画より車両進行方向手前側で、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする。図中矢印は車両進行方向を示し、本実施の形態は片側通行であるものとする。
【００２１】
本実施の形態においては、水噴霧散水区画の端末の水噴霧ヘッド２に１個放水用自動弁３８を有するバイパスライン３９を自動弁６の１次側と接続して設け、予告散水時には１個放水用自動弁３８を開放し、一方、本格散水時には本格散水用自動弁６を開放して放水する。予告散水の時間は、図示しないタイマー又は２系統制御により行う。図中、矢印は車両の進行方向を示し、また、４０は予告散水時の逆流を防止する逆止弁を示す。
【００２２】
このような構成のトンネル内水噴霧散水設備においては、車両進行方向手前側で、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができる。そして、予告散水においては、視界が確保できると共に車両進行方向手前側である為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。
【００２３】
尚、本実施の形態おいては、片側通行であるので、一つの水噴霧散水区画の一側端に予告散水用の水噴霧ヘッド２が設けられているが、対面通行の場合は、予告散水用の水噴霧ヘッド２は両端に設けられる。そして、一つの水噴霧散水区画の両端において、予告散水が行われる。
【００２４】
また、本実施の形態おける予告散水は、水噴霧散水区画の一側端の水噴霧ヘッド２からのみ放水を行うことで予告散水としたが、予告散水としては、他にもいろいろな放水の形態が考えられる。そして、予告散水は対象となる水噴霧散水区画より車両進行方向手前側での部分的な散水である必要がある。ここで言う部分的な散水とは、トンネル長手方向においての一箇所の散水や複数箇所に分散した散水、トンネル断面方向における一部散水、例えば左側のみの散水や棒状散水、複数の棒状散水などが考えられる。本格散水で水がなくなることのないように、予告散水は、少ない水で効果的に運転者や避難者に注意を促せるようにすることが望ましい。
【００２５】
実施の形態３．
図１１はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す予告散水の様子を示す図である。本実施の形態においては、実施の形態２と同じように、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画より車両進行方向手前側に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする。図中矢印は車両進行方向を示し、本実施の形態は片側通行であるものとする。
【００２６】
本実施の形態においては、本格散水用とは別に予告散水用の専用配管４３、専用自動弁４４、専用水噴霧ヘッド４５，４６を設備し、トンネル断面をフィルム状又は帯状に遮断するように予告散水を行う。すなわち、専用水噴霧ヘッド４５，４６は、予告専用の水噴霧ヘッドであるので、運転者や避難者に警告を発することが目的である。そのため、トンネル断面すなわち走行部横断面をフィルム状又は帯状に遮断するように予告散水を行うことで、ここを通過する車両に一瞬だけ強い放水を浴びせ注意を引かせるものである。
【００２７】
このような構成のトンネル内水噴霧散水設備においては、車両進行方向手前側で、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができる。そして、予告散水においては、視界が確保できると共に車両進行方向手前側である為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。
【００２８】
尚、実施の形態２及び３では、水噴霧散水区画より車両進行方向手前側に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をすることとしているが、水噴霧散水区画の本格散水中に、この本格散水よりも小流量の予告散水を水噴霧散水区画より車両進行方向手前側で実施するようにしても良い。このような放水をすることで、本格散水の車両進行方向手前側で、車両に警告を発することができ、車両を本格散水に近づく前に停止させることができ、２次災害をさらに少なくすることができる。
【００２９】
また、上記の各実施の形態においては、予告散水は、その散水域内でほぼ一様な密度の散水であったが、予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水としても良い。ここで、周期的な散水とは、時間的に間欠的な散水や密度が周期的に変化する散水を指し、その周期は一定でなくても構わない。周期的な散水は、例えば、制御盤７が実施の形態１の小流量散水手段を断続的に行って実施することができる。また、トンネルの断面方向に棒状放水を揺動させる揺動散水もさらに効果的である。揺動散水は、水噴霧ヘッド２をトンネルの断面内で回動するような構造とし、さらにこの水噴霧ヘッド２を揺動させる例えばアクチュエータ等の駆動手段を設けることで実現することができる。このような放水をすることで、さらに効果的に車両に警告を発することができる。
【００３０】
さらに、予告散水は、その散水域内で火災地点に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くようにされても良い。ここで、散水を強くし警告の程度を強めるとは、散水密度を濃くすること、放水速度を速くすること、散水の長手方向の分散程度を密にすること、トンネル断面方向の散水領域面積を広くすること、散水周期を短くすることを含む。このような段階的な予告散水は、実施の形態１の小流量散水手段を段階的に行って実施することができる。このような予告散水を行うことで、さらに効果的に車両に警告を発することができる。また、予告散水は、その散水域内で本格散水の実施が時間的に近づくにつれて散水を強くし、警告の程度をだんだんと強めて行くようにされてもよい。このような予告散水を行うことで、さらに効果的に車両に警告を発することができる。
【００３１】
尚、予告散水の行われる位置は、車両進行方向手前側、すなわち、本格散水の行われる位置から車両進行方向手前側のトンネル入口までの任意の位置であっても良いが、トンネル入口の位置であっても良い。予告散水をトンネル入口に適用することで、通行車両のトンネル内への進入を停止させることが可能となり、さらに２次災害を減少させることができる。
【００３２】
実施の形態４．
図１２から図１４はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の他の例を示す弁の動作工程図である。実施の形態１の小流量散水手段「（６）圧力調整弁方式」においては、予告散水と本格散水の制御を遠隔の制御部側で行うものであった。しかし、本実施の形態では、小流量散水手段のための制御機構が各地区の自動弁装置に組み込まれている。そのため、遠隔の制御部側から起動信号が送られてくるだけの動作で、各地区の自動弁装置で予告散水が行われ、自動弁装置に組み込まれている機械的なタイマーで遅延がかけられ、その後に本格散水が行われる。
【００３３】
図に沿って動作を説明する。図１２は監視状態の様子を示す。起動弁５３、本弁５０はともに全閉状態とされている。起動弁５３はひとつであるが、タイマーユニット５４を経由して、予告散水圧設定された調圧パイロット弁５１と本格散水圧設定された調圧パイロット弁５２の両方に接続されている。それぞれの調圧パイロット弁５１，５２は、二次圧監視ラインと、シリンダ加圧ラインに接続されている。
【００３４】
図１３は予告散水の様子を示す。起動信号を受け起動弁５３が開放すると、一次圧力水がタイマーユニット５４に流入する。同時にタイマーユニット５４を経由して予告散水用調圧パイロット弁５１を通過した圧力水は本弁５０のシリンダを加圧し、本弁５０から放水が開始される。このとき、調圧パイロット弁５１は本弁５０の二次圧力を監視しながら本弁２０の開度を設定された予告散水圧となるようコントロールする。またタイマーユニット５４は一次圧力を駆動源として内部のオイルの抵抗を受けながらゆっくりとスライド動作をする。
【００３５】
図１４は本格散水の様子を示す。タイマーユニット５４が一次圧により動作し、本格散水圧放水用調圧パイロット弁５２へのラインが十分に開くと、調圧パイロット弁５２を通過した圧力水が本弁５０のシリンダを加圧し、本弁５０は更に開放する。二次側の圧力上昇により予告散水用調圧パイロット弁５１は閉止しシリンダへの給水を停止するが、本格散水圧放水用調圧パイロット弁５２による給水により本弁５０は開放を継続し、調圧パイロット弁５２は本弁５０の二次圧を監視しながら、設定された本格散水圧力となるよう本弁５０の開度をコントロールする。
【００３６】
閉止時においては、起動弁５３が閉止するとシリンダへの給水は停止され、本弁５０は閉止する。同時に予告散水用調圧パイロット弁５１、本格散水圧放水用調圧パイロット弁５２、タイマーユニット５４のすべてが監視状態に復旧する。
【００３７】
実施の形態５．
図１５から図１７はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の他の例を示す弁の動作工程図である。実施の形態４においては、機械的なタイマーで遅延がかけられその後本格散水が行われたが、本実施の形態においては、電気的なタイマーで遅延がかけられる。その他の構成は実施の形態４と同様である。
【００３８】
図に沿って動作を説明する。図１５は監視状態の様子を示す。起動弁６３，６４、本弁６０はともに全閉状態とされている。本実施の形態においては、起動弁及び調圧パイロット弁を、予告散水用６３，６１と本格散水用６４，６２としてそれぞれ２セットが設けられている。並行した２つの加圧ラインを構成している２つの起動弁６３，６４は直列に配置してあり、予告散水用の起動弁６３を閉止することにより本弁６０は即座に閉止を開始するようになっている。
また、タイマーにはオンディレーオフディレー両用のタイマースイッチ６５を用い、電力容量の問題から同時に２つの起動弁６３，６４が動作しないように構成している。
【００３９】
図１６は予告散水の様子を示す。起動信号を受けると予告散水用起動弁６３は即座に開放し、予告散水圧に設定された調圧パイロット弁６１を経由して本弁６０が開放を始める。調圧パイロット弁６１は本弁６０の二次圧を監視し、予告散水圧となるよう本弁６０の開度をコントロールする。
同時に電子タイマー６５が本格散水用起動弁６４を開放するためのカウントを開始する。
【００４０】
図１７は本格散水の様子を示す。電子タイマー６５がカウントを始め、設定された時間が経過すると本格散水用起動弁６４に通電され開放する。本格散水用起動弁６４が開くと、本格散水用パイロット弁６２を通過した圧力水が本弁６０のシリンダを加圧し、本弁６０は更に開放する。
本弁６０の二次圧力が上昇するために予告散水用パイロット弁６１は閉止するが、本格散水用パイロット弁６２からの給水により本弁６０は開放を継続し、本格散水用パイロット弁６２は本弁６０の二次圧を監視しながら、設定された規定圧力となるよう本弁６０の開度をコントロールする。
【００４１】
閉止時においては、閉止信号を受けると予告散水用起動弁６３が先行して閉止し、シリンダへの給水は停止され、本弁６０は閉止すると同時に電子タイマー６５がカウントを開始し、予告散水用起動弁６３が閉止する所要時間が経過した後に本格散水用起動弁６４に通電し閉止する。
【００４２】
実施の形態６．
図１８はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の要部の系統図である。本実施の形態の小流量散水手段は、実施の形態１の小流量散水手段「（５）電動バタフライ弁方式」に近いが、本実施の形態においては、二次圧調整機能付き自動弁７０の二次側にバタフライ弁ではなく、小流量を通過させる開口を形成した弁体７２を備えた一斉開放弁７１が設けられている。そして、この二次側の弁７１を全開させる制御機構が遠隔制御ではなく各地区の自動弁装置に組み込まれている。すなわち、遠隔制御部が起動信号のみを送ると、各地区の自動弁装置で予告散水が行われ、自動弁装置に組み込まれている機械的タイマー７３で遅延がかけられ、その後、一斉開放弁７１が全開となって本格散水が行われる。尚、タイマーは電気的なタイマーでも良い。
【００４３】
実施の形態７．
図１９はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。本実施の形態は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画の本格散水中に、本格散水よりも小流量の予告散水を水噴霧散水区画より車両進行方向手前側で実施する小流量散水手段を備えるものである。
【００４４】
図１９においては、車両進行方向一番手前側のヘッド８０の一次側に二段階流量制御装置８１を設けている。この二段階流量制御装置８１は、機械式タイマと同様な構造となっているが、シリンダ８１ａとピストン８１ｂとの間に所定の隙間が形成されており、オイルとオリフィスで遅動がかかっているピストン８１ｂが端部まで移動するまでは、一次側からシリンダ８１ａに供給された消火水はこの隙間を介してヘッド８０に通水される。したがって、この間は放水が制限されて小流量の予告放水となり、ピストン８１ｂが端部まで移動したときに初めて本格放水がなされる。他のヘッド８２は最初から本格放水がなされる。
尚、上述の実施の形態７では、予告散水用のヘッド８０は１個であったが、複数設けるようにしても良い。
【００４５】
実施の形態８．
図２０はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。本実施の形態は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備えるものである。
【００４６】
図２０においては、自動弁９０の二次側で分岐配管９２の手前に二段階流量制御装置９１を設けている。この二段階流量制御装置９１は、実施の形態７の二段階流量制御装置８１と同様な構造で、シリンダ９１ａとピストン９１ｂとの間に所定の隙間が形成されており、当初は制限されて小流量の予告放水となり、ピストン９１ｂが端部まで移動したときに初めて本格放水がなされる。
【００４７】
なお、上述の実施の形態７，８では、小流量のために、二段階流量制御装置８１，９１のシリンダ８１ａ，９１ａとピストン８１ｂ，９１ｂの間に円環状の隙間の流路を設けたが、円環状の隙間ではなくピストン８１ｂ，９１ｂに形成された溝状の流路としてもよい。またシリンダ８１ａ，９１ａと二次側配管、または一次側配管と二次側配管の間に小流量のための流路を設けて、シリンダ８１ａ，９１ａとピストン８１ｂ，９１ｂの間の流路を無くするようにしてもよい。
【００４８】
また、上述の実施の形態７，８では、二段階流量制御装置８１，９１のシリンダ８１ａ，９１ａとピストン８１ｂ，９１ｂの間に小流量のための円環状の隙間の流路を設けたが、ピストン８１ｂ，９１ｂの形状を円錐台状にして円環状の隙間がピストンの移動に伴って大きくなるようにすると、時間の経過に従って次第に流量が増加し警告の程度を強めるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】トンネル内水噴霧散水設備の配置状態を説明する図である。
【図２】この発明のトンネル内水噴霧散水設備の予告散水の様子を示す図である。
【図３】還流弁方式を説明する要部の系統図である。
【図４】圧力制御弁方式を説明する要部の系統図である。
【図５】予告散水ポンプ方式を説明する要部の系統図である。
【図６】インバータ制御方式を説明する要部の系統図である。
【図７】電動バタフライ弁方式を説明する要部の系統図である。
【図８】圧力調整弁方式を説明する要部の系統図である。
【図９】バイパス回路方式を説明する要部の系統図である。
【図１０】この発明のトンネル内水噴霧散水設備の他の例を示す予告散水の様子を示す図である。
【図１１】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す予告散水の様子を示す図である。
【図１２】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の監視状態の様子を示す図である。
【図１３】図１２の小流量散水手段の予告散水の様子を示す図である。
【図１４】図１２の小流量散水手段の本格散水の様子を示す図である。
【図１５】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の監視状態の様子を示す図である。
【図１６】図１５の小流量散水手段の予告散水の様子を示す図である。
【図１７】図１５の小流量散水手段の本格散水の様子を示す図である。
【図１８】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の他の例を示す要部の系統図である。
【図１９】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。
【図２０】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。
【符号の説明】
【００５０】
１ 感知器、２ 水噴霧ヘッド、３ 配水本管、４ 水槽、５ ポンプ、６ 自動弁、７ 制御盤、１００ トンネル。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トンネル内の火災に対して消火液を噴霧あるいは散水して消火する水噴霧散水設備に関し、特に本格散水実施以前に予告散水をするトンネル水噴霧散水設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
水噴霧散水設備の設置されているトンネルでは、トンネル内で火災が発生した場合、当該設備を起動して火災の消火や抑制をする。しかし、当該設備を予告なしに起動し放水すると、その放水により当該区画の視界が確保できなくなるため、トンネル内の通行車両が事故（単独または追突事故）を起こしたり、避難者が迅速に避難できなくなる等の恐れがある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
このため、従来の水噴霧散水設備においては、当該設備を作動する場合は、トンネル内通行車両の停止や避難者の避難完了等を確認する必要があった。
【０００４】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、安全かつ短時間のうちに水噴霧散水設備を作動させることができるトンネル内水噴霧散水設備を得ることを目的とする。また、予告散水をトンネル入口に適用することで、通行車両のトンネル内への進入を停止させることが可能となるトンネル内水噴霧散水設備を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明に係るトンネル内水噴霧散水設備は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、該本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備え、前記予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水である。
【発明の効果】
【０００６】
この発明に係るトンネル内水噴霧散水設備は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備えている。そのため、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができ、予告散水においては、視界が確保できる為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。さらに、予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水であるので、さらに効果的に車両に警告を発することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
実施の形態１．
図１はトンネル内水噴霧散水設備の配置状態を説明する図である。図１において、トンネル１００内には、火災を感知する感知器１と、トンネル１００内の幅方向一側（図１の上側）にトンネルの長手方向に整列して複数設けられた水噴霧ヘッド２と、各々の水噴霧ヘッド２に水を供給する配水本管３と、水槽４の水を配水本管３を介して水噴霧ヘッド２に供給するポンプ５とが設けられている。
【０００８】
本実施の形態においては、水噴霧ヘッド２は１つの水噴霧散水区画内毎に例えば１０個（図では簡略のため４個）が設けられ、水噴霧散水区画内の火災に対して十分に放水されるように１０個が同時に作動する構造とされている。そして、各水噴霧散水区画毎に設けられた水噴霧ヘッド２群に対して、水を供給する水噴霧自動弁６が１個設けられている。
【０００９】
感知器１は、一つの水噴霧散水区画に対して２個が設けられている。感知器１が、火災を感知するとその信号は制御盤７に伝達される。そして、制御盤７はこの信号に基づいて、対象となる水噴霧散水区画と該水噴霧散水区画の風下に隣接する水噴霧散水区画の２つの水噴霧散水区画に散水が行われるように自動弁６を開く動作をする。
【００１０】
図２はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備の予告散水の様子を示す図である。 本発明のトンネル内水噴霧散水設備においては、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本来の本格的な本格散水実施以前に、この本格散水よりも小流量の予告散水をする。本格散水がトンネルの幅方向ほぼ全域に渡って散水するのに対し、予告散水は小流量の散水であって、例えば図２に示す例の場合、トンネルの片側約半分の領域に散水（部分散水）する。この予告散水は、小流量の散水であるが、例えばその散水域内でほぼ一様な密度の散水とされている。また、部分散水とすることで、消火水を節約することができるものとされている。
【００１１】
小流量の予告散水については、水噴霧ヘッド２から放水される水の量を本格散水よりも少なくすることで実現される。この小流量の予告散水をする小流量散水手段としては、以下に述べる方法を採用することが可能である。
【００１２】
（１）還流弁方式
図３は還流弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、ポンプ５から延びる配水本管３に予告散水用の還流弁１０を追加し、この還流弁１０により配水本管３の水を一部環流させて圧力を大きく逃がし配水本管３の圧力を低下させることにより小流量の予告散水をする。すなわち、予告散水時には、予告散水用の還流弁１０を全開にして放水を弱くする。一方、本格散水時には、予告散水用の還流弁１０を全閉にして放水を通常の強さとする。この還流弁方式においては、水圧駆動式の還流弁１０を用いることにより、還流弁１０のサイズを大きくすることができる。
【００１３】
（２）圧力制御弁方式
図４は圧力制御弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、ポンプ５から延びる配水本管３に予告散水用の圧力制御弁１２を追加し、予告散水時には、予告散水ライン１３を用いて圧力制御弁１２を制御することで弱く散水し、一方、本格散水時には、本格散水ライン１４を用いて圧力制御弁１２を制御することで通常の強さで散水をする。予告散水から本格散水への切替えは図示しないタイマー等を用いて行う。尚、本実施の形態の圧力制御弁方式においては、予告散水ライン１３には、圧力調整弁１５が設けられ、配水本管３内の圧力制御が可能である。
尚、還流弁１０は、ポンプ５に過動な圧がかからないようにするため、ポンプ５直後に配管本管３に設けられ水流を水槽４に戻すようにした逃がし弁があるが、これを上記目的で稼働させる還流弁として用いても良い。
【００１４】
（３）予告散水ポンプ方式
図５は予告散水ポンプ方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、消火ポンプ５と並列に、消火ポンプ５より少容量供給あるいは低圧供給用の予告散水ポンプ１８を増設する。そして、予告散水時には、予告散水ポンプ１８を用いて弱く散水し、一方、本格散水時には、予告散水ポンプ１８を停止後、消火ポンプ５を用いて本格散水をする。
【００１５】
（４）インバータ制御方式
図６はインバータ制御方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、消火ポンプとしてインバータ制御式で回転数を変える消火ポンプ５ａを用いる。そして、予告散水時には、回転数の小さな予告散水モードで放水し、一方、本格散水時には、大きな回転数の本格散水モードで放水する。このインバータ制御方式においては、１つのポンプ設備で予告散水、本格散水の切換えが可能である。
【００１６】
（５）電動バタフライ弁方式
図７は電動バタフライ弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、自動弁の本体２次側に設けられる手動バタフライ弁を電動バタフライ弁２１に変更する。また、自動弁は２次圧調整機能付き自動弁６ａとする。図中、２２は手動起動弁、２３はパイロット弁、２４は圧力調整弁である。そして、電動バタフライ弁２１の開度を２段階に制御し予告散水時には圧力を下げて放水する。すなわち、予告散水時には、電動バタフライ弁２１の開度を「小」とし、一方、本格散水時には、電動バタフライ弁２１の開度を「全開」とする。
【００１７】
（６）圧力調整弁方式
図８は圧力調整弁方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、自動弁６ｂに予告散水用の制御系を追加し、本格散水用の制御系と２系統にし、自動弁の開度を２段階に制御して予告散水時の圧力を下げて放水する。すなわち、予告散水時には、二次側圧力を低圧に調整する予告散水用制御系２７を使用し自動弁の開度を「小」とし、本格散水時には、二次側圧力を高圧に調整する本格散水用制御系２８を使用して開度を「全開」とする。図中、２９は予告散水の圧力を調整する予告散水用圧力調整弁である。
【００１８】
（７）バイパス回路方式
図９はバイパス回路方式を説明する要部の系統図である。
本方式においては、自動弁の１次側と２次側を電動弁３１を用いたバイパス回路３２を追加し、流路切換により放水する。すなわち、予告散水時には、バイパス回路３２の電動弁３１を開放し、本格散水時には、自動弁６ａを開放する。図中、３３は予告散水の圧力を調整する圧力調整弁であり、３４は電動弁開閉試験用の試験弁である。
【００１９】
このような構成のトンネル内水噴霧散水設備においては、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができる。そして、予告散水においては、視界が確保できる為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。
【００２０】
実施の形態２．
図１０はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備の他の例を示す予告散水の様子を示す図である。本実施の形態においては、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画より車両進行方向手前側で、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする。図中矢印は車両進行方向を示し、本実施の形態は片側通行であるものとする。
【００２１】
本実施の形態においては、水噴霧散水区画の端末の水噴霧ヘッド２に１個放水用自動弁３８を有するバイパスライン３９を自動弁６の１次側と接続して設け、予告散水時には１個放水用自動弁３８を開放し、一方、本格散水時には本格散水用自動弁６を開放して放水する。予告散水の時間は、図示しないタイマー又は２系統制御により行う。図中、矢印は車両の進行方向を示し、また、４０は予告散水時の逆流を防止する逆止弁を示す。
【００２２】
このような構成のトンネル内水噴霧散水設備においては、車両進行方向手前側で、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができる。そして、予告散水においては、視界が確保できると共に車両進行方向手前側である為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。
【００２３】
尚、本実施の形態おいては、片側通行であるので、一つの水噴霧散水区画の一側端に予告散水用の水噴霧ヘッド２が設けられているが、対面通行の場合は、予告散水用の水噴霧ヘッド２は両端に設けられる。そして、一つの水噴霧散水区画の両端において、予告散水が行われる。
【００２４】
また、本実施の形態おける予告散水は、水噴霧散水区画の一側端の水噴霧ヘッド２からのみ放水を行うことで予告散水としたが、予告散水としては、他にもいろいろな放水の形態が考えられる。そして、予告散水は対象となる水噴霧散水区画より車両進行方向手前側での部分的な散水である必要がある。ここで言う部分的な散水とは、トンネル長手方向においての一箇所の散水や複数箇所に分散した散水、トンネル断面方向における一部散水、例えば左側のみの散水や棒状散水、複数の棒状散水などが考えられる。本格散水で水がなくなることのないように、予告散水は、少ない水で効果的に運転者や避難者に注意を促せるようにすることが望ましい。
【００２５】
実施の形態３．
図１１はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す予告散水の様子を示す図である。本実施の形態においては、実施の形態２と同じように、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画より車両進行方向手前側に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする。図中矢印は車両進行方向を示し、本実施の形態は片側通行であるものとする。
【００２６】
本実施の形態においては、本格散水用とは別に予告散水用の専用配管４３、専用自動弁４４、専用水噴霧ヘッド４５，４６を設備し、トンネル断面をフィルム状又は帯状に遮断するように予告散水を行う。すなわち、専用水噴霧ヘッド４５，４６は、予告専用の水噴霧ヘッドであるので、運転者や避難者に警告を発することが目的である。そのため、トンネル断面すなわち走行部横断面をフィルム状又は帯状に遮断するように予告散水を行うことで、ここを通過する車両に一瞬だけ強い放水を浴びせ注意を引かせるものである。
【００２７】
このような構成のトンネル内水噴霧散水設備においては、車両進行方向手前側で、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をすることで、運転者や避難者に対して後に本格散水が行われることを警告することができる。そして、予告散水においては、視界が確保できると共に車両進行方向手前側である為、車両や避難者は迅速に避難することが可能となり、所定の時間の後、本格散水が行われるようにすれば、短時間のうちに水噴霧散水設備を起動させることができると共に、視界不良による２次災害がなくなる。
【００２８】
尚、実施の形態２及び３では、水噴霧散水区画より車両進行方向手前側に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をすることとしているが、水噴霧散水区画の本格散水中に、この本格散水よりも小流量の予告散水を水噴霧散水区画より車両進行方向手前側で実施するようにしても良い。このような放水をすることで、本格散水の車両進行方向手前側で、車両に警告を発することができ、車両を本格散水に近づく前に停止させることができ、２次災害をさらに少なくすることができる。
【００２９】
また、上記の各実施の形態においては、予告散水は、その散水域内でほぼ一様な密度の散水であったが、予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水としても良い。ここで、周期的な散水とは、時間的に間欠的な散水や密度が周期的に変化する散水を指し、その周期は一定でなくても構わない。周期的な散水は、例えば、制御盤７が実施の形態１の小流量散水手段を断続的に行って実施することができる。また、トンネルの断面方向に棒状放水を揺動させる揺動散水もさらに効果的である。揺動散水は、水噴霧ヘッド２をトンネルの断面内で回動するような構造とし、さらにこの水噴霧ヘッド２を揺動させる例えばアクチュエータ等の駆動手段を設けることで実現することができる。このような放水をすることで、さらに効果的に車両に警告を発することができる。
【００３０】
さらに、予告散水は、その散水域内で火災地点に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くようにされても良い。ここで、散水を強くし警告の程度を強めるとは、散水密度を濃くすること、放水速度を速くすること、散水の長手方向の分散程度を密にすること、トンネル断面方向の散水領域面積を広くすること、散水周期を短くすることを含む。このような段階的な予告散水は、実施の形態１の小流量散水手段を段階的に行って実施することができる。このような予告散水を行うことで、さらに効果的に車両に警告を発することができる。また、予告散水は、その散水域内で本格散水の実施が時間的に近づくにつれて散水を強くし、警告の程度をだんだんと強めて行くようにされてもよい。このような予告散水を行うことで、さらに効果的に車両に警告を発することができる。
【００３１】
尚、予告散水の行われる位置は、車両進行方向手前側、すなわち、本格散水の行われる位置から車両進行方向手前側のトンネル入口までの任意の位置であっても良いが、トンネル入口の位置であっても良い。予告散水をトンネル入口に適用することで、通行車両のトンネル内への進入を停止させることが可能となり、さらに２次災害を減少させることができる。
【００３２】
実施の形態４．
図１２から図１４はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の他の例を示す弁の動作工程図である。実施の形態１の小流量散水手段「（６）圧力調整弁方式」においては、予告散水と本格散水の制御を遠隔の制御部側で行うものであった。しかし、本実施の形態では、小流量散水手段のための制御機構が各地区の自動弁装置に組み込まれている。そのため、遠隔の制御部側から起動信号が送られてくるだけの動作で、各地区の自動弁装置で予告散水が行われ、自動弁装置に組み込まれている機械的なタイマーで遅延がかけられ、その後に本格散水が行われる。
【００３３】
図に沿って動作を説明する。図１２は監視状態の様子を示す。起動弁５３、本弁５０はともに全閉状態とされている。起動弁５３はひとつであるが、タイマーユニット５４を経由して、予告散水圧設定された調圧パイロット弁５１と本格散水圧設定された調圧パイロット弁５２の両方に接続されている。それぞれの調圧パイロット弁５１，５２は、二次圧監視ラインと、シリンダ加圧ラインに接続されている。
【００３４】
図１３は予告散水の様子を示す。起動信号を受け起動弁５３が開放すると、一次圧力水がタイマーユニット５４に流入する。同時にタイマーユニット５４を経由して予告散水用調圧パイロット弁５１を通過した圧力水は本弁５０のシリンダを加圧し、本弁５０から放水が開始される。このとき、調圧パイロット弁５１は本弁５０の二次圧力を監視しながら本弁２０の開度を設定された予告散水圧となるようコントロールする。またタイマーユニット５４は一次圧力を駆動源として内部のオイルの抵抗を受けながらゆっくりとスライド動作をする。
【００３５】
図１４は本格散水の様子を示す。タイマーユニット５４が一次圧により動作し、本格散水圧放水用調圧パイロット弁５２へのラインが十分に開くと、調圧パイロット弁５２を通過した圧力水が本弁５０のシリンダを加圧し、本弁５０は更に開放する。二次側の圧力上昇により予告散水用調圧パイロット弁５１は閉止しシリンダへの給水を停止するが、本格散水圧放水用調圧パイロット弁５２による給水により本弁５０は開放を継続し、調圧パイロット弁５２は本弁５０の二次圧を監視しながら、設定された本格散水圧力となるよう本弁５０の開度をコントロールする。
【００３６】
閉止時においては、起動弁５３が閉止するとシリンダへの給水は停止され、本弁５０は閉止する。同時に予告散水用調圧パイロット弁５１、本格散水圧放水用調圧パイロット弁５２、タイマーユニット５４のすべてが監視状態に復旧する。
【００３７】
実施の形態５．
図１５から図１７はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の他の例を示す弁の動作工程図である。実施の形態４においては、機械的なタイマーで遅延がかけられその後本格散水が行われたが、本実施の形態においては、電気的なタイマーで遅延がかけられる。その他の構成は実施の形態４と同様である。
【００３８】
図に沿って動作を説明する。図１５は監視状態の様子を示す。起動弁６３，６４、本弁６０はともに全閉状態とされている。本実施の形態においては、起動弁及び調圧パイロット弁を、予告散水用６３，６１と本格散水用６４，６２としてそれぞれ２セットが設けられている。並行した２つの加圧ラインを構成している２つの起動弁６３，６４は直列に配置してあり、予告散水用の起動弁６３を閉止することにより本弁６０は即座に閉止を開始するようになっている。
また、タイマーにはオンディレーオフディレー両用のタイマースイッチ６５を用い、電力容量の問題から同時に２つの起動弁６３，６４が動作しないように構成している。
【００３９】
図１６は予告散水の様子を示す。起動信号を受けると予告散水用起動弁６３は即座に開放し、予告散水圧に設定された調圧パイロット弁６１を経由して本弁６０が開放を始める。調圧パイロット弁６１は本弁６０の二次圧を監視し、予告散水圧となるよう本弁６０の開度をコントロールする。
同時に電子タイマー６５が本格散水用起動弁６４を開放するためのカウントを開始する。
【００４０】
図１７は本格散水の様子を示す。電子タイマー６５がカウントを始め、設定された時間が経過すると本格散水用起動弁６４に通電され開放する。本格散水用起動弁６４が開くと、本格散水用パイロット弁６２を通過した圧力水が本弁６０のシリンダを加圧し、本弁６０は更に開放する。
本弁６０の二次圧力が上昇するために予告散水用パイロット弁６１は閉止するが、本格散水用パイロット弁６２からの給水により本弁６０は開放を継続し、本格散水用パイロット弁６２は本弁６０の二次圧を監視しながら、設定された規定圧力となるよう本弁６０の開度をコントロールする。
【００４１】
閉止時においては、閉止信号を受けると予告散水用起動弁６３が先行して閉止し、シリンダへの給水は停止され、本弁６０は閉止すると同時に電子タイマー６５がカウントを開始し、予告散水用起動弁６３が閉止する所要時間が経過した後に本格散水用起動弁６４に通電し閉止する。
【００４２】
実施の形態６．
図１８はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の要部の系統図である。本実施の形態の小流量散水手段は、実施の形態１の小流量散水手段「（５）電動バタフライ弁方式」に近いが、本実施の形態においては、二次圧調整機能付き自動弁７０の二次側にバタフライ弁ではなく、小流量を通過させる開口を形成した弁体７２を備えた一斉開放弁７１が設けられている。そして、この二次側の弁７１を全開させる制御機構が遠隔制御ではなく各地区の自動弁装置に組み込まれている。すなわち、遠隔制御部が起動信号のみを送ると、各地区の自動弁装置で予告散水が行われ、自動弁装置に組み込まれている機械的タイマー７３で遅延がかけられ、その後、一斉開放弁７１が全開となって本格散水が行われる。尚、タイマーは電気的なタイマーでも良い。
【００４３】
実施の形態７．
図１９はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。本実施の形態は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画の本格散水中に、本格散水よりも小流量の予告散水を水噴霧散水区画より車両進行方向手前側で実施する小流量散水手段を備えるものである。
【００４４】
図１９においては、車両進行方向一番手前側のヘッド８０の一次側に二段階流量制御装置８１を設けている。この二段階流量制御装置８１は、機械式タイマと同様な構造となっているが、シリンダ８１ａとピストン８１ｂとの間に所定の隙間が形成されており、オイルとオリフィスで遅動がかかっているピストン８１ｂが端部まで移動するまでは、一次側からシリンダ８１ａに供給された消火水はこの隙間を介してヘッド８０に通水される。したがって、この間は放水が制限されて小流量の予告放水となり、ピストン８１ｂが端部まで移動したときに初めて本格放水がなされる。他のヘッド８２は最初から本格放水がなされる。
尚、上述の実施の形態７では、予告散水用のヘッド８０は１個であったが、複数設けるようにしても良い。
【００４５】
実施の形態８．
図２０はこの発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。本実施の形態は、トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備えるものである。
【００４６】
図２０においては、自動弁９０の二次側で分岐配管９２の手前に二段階流量制御装置９１を設けている。この二段階流量制御装置９１は、実施の形態７の二段階流量制御装置８１と同様な構造で、シリンダ９１ａとピストン９１ｂとの間に所定の隙間が形成されており、当初は制限されて小流量の予告放水となり、ピストン９１ｂが端部まで移動したときに初めて本格放水がなされる。
【００４７】
なお、上述の実施の形態７，８では、小流量のために、二段階流量制御装置８１，９１のシリンダ８１ａ，９１ａとピストン８１ｂ，９１ｂの間に円環状の隙間の流路を設けたが、円環状の隙間ではなくピストン８１ｂ，９１ｂに形成された溝状の流路としてもよい。またシリンダ８１ａ，９１ａと二次側配管、または一次側配管と二次側配管の間に小流量のための流路を設けて、シリンダ８１ａ，９１ａとピストン８１ｂ，９１ｂの間の流路を無くするようにしてもよい。
【００４８】
また、上述の実施の形態７，８では、二段階流量制御装置８１，９１のシリンダ８１ａ，９１ａとピストン８１ｂ，９１ｂの間に小流量のための円環状の隙間の流路を設けたが、ピストン８１ｂ，９１ｂの形状を円錐台状にして円環状の隙間がピストンの移動に伴って大きくなるようにすると、時間の経過に従って次第に流量が増加し警告の程度を強めるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】トンネル内水噴霧散水設備の配置状態を説明する図である。
【図２】この発明のトンネル内水噴霧散水設備の予告散水の様子を示す図である。
【図３】還流弁方式を説明する要部の系統図である。
【図４】圧力制御弁方式を説明する要部の系統図である。
【図５】予告散水ポンプ方式を説明する要部の系統図である。
【図６】インバータ制御方式を説明する要部の系統図である。
【図７】電動バタフライ弁方式を説明する要部の系統図である。
【図８】圧力調整弁方式を説明する要部の系統図である。
【図９】バイパス回路方式を説明する要部の系統図である。
【図１０】この発明のトンネル内水噴霧散水設備の他の例を示す予告散水の様子を示す図である。
【図１１】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す予告散水の様子を示す図である。
【図１２】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の監視状態の様子を示す図である。
【図１３】図１２の小流量散水手段の予告散水の様子を示す図である。
【図１４】図１２の小流量散水手段の本格散水の様子を示す図である。
【図１５】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の監視状態の様子を示す図である。
【図１６】図１５の小流量散水手段の予告散水の様子を示す図である。
【図１７】図１５の小流量散水手段の本格散水の様子を示す図である。
【図１８】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す小流量散水手段の他の例を示す要部の系統図である。
【図１９】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。
【図２０】この発明のトンネル内水噴霧散水設備のさらに他の例を示す要部の系統図である。
【符号の説明】
【００５０】
１ 感知器、２ 水噴霧ヘッド、３ 配水本管、４ 水槽、５ ポンプ、６ 自動弁、７ 制御盤、１００ トンネル。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、該本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備え、
前記予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水であることを特徴とするトンネル水噴霧散水設備。
【請求項２】
前記予告散水は、その散水域内で火災地点に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くことを特徴とする請求項１記載のトンネル水噴霧散水設備。
【請求項３】
前記予告散水は、その散水域内で本格散水の実施が時間的に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くことを特徴とする請求項１記載のトンネル水噴霧散水設備。
【請求項４】
トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、該本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備え、
前記予告散水は、その散水域内で本格散水の実施が時間的に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くことを特徴とするトンネル水噴霧散水設備。
【請求項１】
トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、該本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備え、
前記予告散水は、その散水域内で時間に対して周期的な散水であることを特徴とするトンネル水噴霧散水設備。
【請求項２】
前記予告散水は、その散水域内で火災地点に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くことを特徴とする請求項１記載のトンネル水噴霧散水設備。
【請求項３】
前記予告散水は、その散水域内で本格散水の実施が時間的に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くことを特徴とする請求項１記載のトンネル水噴霧散水設備。
【請求項４】
トンネル内火災位置に対応する水噴霧散水区画内に、本格散水実施以前に、該本格散水よりも小流量の予告散水をする小流量散水手段を備え、
前記予告散水は、その散水域内で本格散水の実施が時間的に近づくにつれて散水を強くし警告の程度を強めて行くことを特徴とするトンネル水噴霧散水設備。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【公開番号】特開２００７−２０３１０３（Ｐ２００７−２０３１０３Ａ）
【公開日】平成１９年８月１６日（２００７．８．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１２８２５８（Ｐ２００７−１２８２５８）
【出願日】平成１９年５月１４日（２００７．５．１４）
【分割の表示】特願２００２−９６５５８（Ｐ２００２−９６５５８）の分割
【原出願日】平成１４年３月２９日（２００２．３．２９）
【出願人】（０００２３３８２６）能美防災株式会社 (918)
【出願人】（５０５３９８９４１）東日本高速道路株式会社 (66)
【出願人】（５０５３９８９５２）中日本高速道路株式会社 (94)
【出願人】（５０５３９８９６３）西日本高速道路株式会社 (105)
【公開日】平成１９年８月１６日（２００７．８．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月１４日（２００７．５．１４）
【分割の表示】特願２００２−９６５５８（Ｐ２００２−９６５５８）の分割
【原出願日】平成１４年３月２９日（２００２．３．２９）
【出願人】（０００２３３８２６）能美防災株式会社 (918)
【出願人】（５０５３９８９４１）東日本高速道路株式会社 (66)
【出願人】（５０５３９８９５２）中日本高速道路株式会社 (94)
【出願人】（５０５３９８９６３）西日本高速道路株式会社 (105)
[ Back to top ]