ペダル装置
【課題】金属プレートを表面に取り付けるパッドにおいて、金属プレートとパッドとの一体性を高めることができるペダル装置を提供する。
【解決手段】表面に金属プレート１８が取り付けられた軟質性パッドが、ペダルプレートの表面に被せられており、金属プレート１８に軟質性パッド内へと伸びる部分が設けられ、該部分に貫通孔１８ｈが形成され、該貫通孔１８ｈ内を軟質性パッドの材料が通過する。
【解決手段】表面に金属プレート１８が取り付けられた軟質性パッドが、ペダルプレートの表面に被せられており、金属プレート１８に軟質性パッド内へと伸びる部分が設けられ、該部分に貫通孔１８ｈが形成され、該貫通孔１８ｈ内を軟質性パッドの材料が通過する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のペダル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のペダル装置としては、特許文献１に記載されたものがある。
【特許文献１】特開平６−５１８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる公報に記載されたものは、ペダルプレートの表面にパッドを被せており、ペダルプレートの手前部分を他の部分よりも低く形成して、パッドの手前部分を肉厚に形成することにより、パッドの耐久性を上げるようにしているが、該パッドが単なるゴムパッドであるため、デザイン上、スポーティには見えないという課題がある。そこで、近年、よりペダル装置をスポーティに見せるために、ペダルパッドの表面に金属プレートを取り付けたものが見うけられる。しかしながら、そのようなペダル装置では、金属プレートとパッドとの一体性についての問題がある。
【０００４】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、請求項１ないし３記載の発明は、金属プレートを表面に取り付けるパッドにおいて、金属プレートとパッドとの一体性を高め金属プレートに抜け制限機能を持たせることができるペダル装置を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、表面に金属プレートが取り付けられた軟質性パッドを、ペダルプレートの表面に被せてなるペダル装置において、
前記金属プレートに前記軟質性パッド内へと伸びる部分が設けられ、該部分に貫通孔が形成され、該貫通孔内を軟質性パッドの材料が通過していることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記金属プレートにその外縁部から裏面側に折曲された爪部が形成されており、該爪部に前記貫通孔が形成されることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の前記軟質性パッドに、該軟質性パッドの表面にある金属プレートの外縁部の外周を囲むようにした土手部が設けられ、該土手部の下方に前記爪部が設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、金属プレートに形成された貫通孔内を軟質性パッドの材料が通過していることにより、金属プレートと軟質性パッドとの一体性を高め金属プレートに軟質性パッドからの抜け制限機能を持たせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１０】
図１ないし図３は、本発明にかかるペダル装置の実施形態を表す図である。
【００１１】
図において、１０はペダル装置であり、その基端が揺動可能に図示していない車体に取り付けられるペダルアーム１４と、ペダルアーム１４の先端に設けられるペダルプレート１２と、を有している。ペダルプレート１２の表面には、ゴム等からなる軟質性パッド１６が被されている。そして、さらにパッド１６の表面には、金属プレート１８が取り付けられている。金属プレート１８には、複数の開口１８ａが形成されており、この開口１８ａからは、パッド１６の表面から突出部１６ａが突出している。さらに、パッド１６には、パッド１６の表面にある金属プレート１８の外縁部の外周を所定の肉厚で囲むようにして、金属プレート１８の外縁部よりも盛り上がった土手部１６ｂが設けられている。パッド１６をペダルプレート１２に被せるべく、パッド１６の外縁部には、下方に伸びた後、内側に折曲された係止部１６ｄが形成されている。
【００１２】
略矩形平面形状を持つパッド１６の外周囲を構成する４辺の各中点部分付近で、かつパッド１６の外周から所定の肉厚分内側の部分には、前記辺に沿うようにパッド１６の表裏を貫通するスリット状の貫通孔１６ｅが形成されており、対応して略矩形平面形状を持つ金属プレート１８の外周囲を構成する４辺の各中点部分付近には、裏面側に折曲された爪部１８ｂが形成されており、この爪部１８ｂが貫通孔１６ｅを貫通している。さらに、爪部１８ｂの先端部は、バッド１６の裏面１６ｆに沿って折曲された裏面折曲部（係止部）１８ｃとなっており、パッド１６の裏面１６ｆには該裏面折曲部１８ｃを収容する凹部１６ｃが形成されている。
【００１３】
かかる金属プレート１８が取り付けられたパッド１６を組み立てる参考例としては、図４に示したように、裏面折曲部１８ｃが形成されていない状態の金属プレート１８の爪部１８ｂをパッド１６の貫通孔１６ｅに差し込む（矢印Ａ）。このときに、パッド１６の係止部１６ｄをめくって(矢印Ｂ)、貫通孔１６ｅに爪部１８ｂを貫通させる。次いで、貫通した爪部１８ｂの先端部を折曲して(矢印Ｃ)、裏面折曲部１８ｃを形成し、該裏面折曲部１８ｃをパッド１６の凹部１６ｃに収める。貫通孔１６ｅが、パッド１６の外周囲を構成する辺の各中点部分付近にそれぞれ形成されているため、作業の際に貫通孔１６ｅを露出させるべく係止部１６ｄを大きく捲ることができ、作業性を向上させることができる。
【００１４】
こうして、金属プレート１８が一体的に組み付けられたパッド１６をペダルプレート１２に被せて、パッド１６の係止部１６ｄをペダルプレート１２の裏面の外縁部に係止して、パッド１６をペダルプレート１２の表面に被着する。この装着作業の際に、爪部１８ｂは土手部１６ｂの内側にあるので、爪部１８ｂが、係止部１６ｄの撓みを阻害することがない。
【００１５】
このようにして、被着されたパッド１６には、金属プレート１８が取り付けられており、見栄えを向上させることができると共に、パッド１６の表面にある金属プレート１８の外縁部の外周を囲むようにして金属プレート１８よりも盛り上がった土手部１６ｂが設けられることにより、土手部１６ｂによってペダルプレート１２を踏む靴などが金属プレート１８の端部に直接当たることなく、靴などが傷付くことを防ぐことができる。
【００１６】
金属プレート１８は、その裏面折曲部１８ｃがパッド１６とペダルプレート１２との間に挟持されるため、金属プレート１８が簡単に外れることはない。また、裏面折曲部１８ｃは、パッド１６とペダルプレート１２との間にあって、その端部は、全く隠されているため、裏面折曲部１８ｃによっても靴などが傷付けられるおそれはない。
【００１７】
図６及び図２の仮想線で示すように、パッド１６の凹部１６ｃが形成されている部分以外の裏面１６ｆは、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃの裏面よりもペダルプレート１２側へと突出するようにして予め形成されていると良く、これにより、パッド１６がペダルプレート１２に装着されたときに、パッド１６の裏面１６ｆの弾力をペダルプレート１２に確実に伝達することができるようになっている。
【００１８】
図８は、パッド１６に対して後から金属プレート１８の爪部１８ｂを差し込むことによってパッド１６を製造するのではなく、インサート成形によってパッド１６成形時に金属プレート１８と一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置を表す断面図である。
【００１９】
このパッド製造装置３０は、上型３２と下型３４とを備えており、上型３２がパッド１６の表面側にある突出部１６ａ及び土手部１６ｂを主に成形する一方で、下型３４がパッド１６の裏面側にある係止部１６ｄや凹部１６ｃを成形するものである。下型３４はさらに、係止部１６ｄ及び凹部１６ｃ等の部分を成形するための型構成を取るために、複数の下型部材から構成されている。
【００２０】
図７は、インサートとなる金属プレート１８を示しており、該金属プレート１８の爪部１８ｂの先端部には、内側に折曲された裏面折曲部１８ｃが形成されている。さらに、爪部１８ｂの中央部分には、貫通孔１８ｈが形成されている。
【００２１】
下型３４には、金属プレート１８の爪部１８ｂの先端部の一部に当接する小さな位置決め突起３４ａが設けられる。図９に示したように、この位置決め突起３４ａは、金属プレート１８の４つの爪部１８ｂに対応して４つ形成されている。爪部１８ｂの先端部の内側に折れ曲がった裏面折曲部１８ｃに対応して、各位置決め突起３４ａが内側から裏面折曲部１８ｃに当接することで、インサート成形する際の金属プレート１８の型内での位置決めを行っている。こうして、金属プレート１８の爪部１８ｂを位置決めのための手段として、利用することができる。金属プレート１８がセットされた型内に、パッド１６を構成する樹脂の溶融材料を充填することにより、パッド１６及び金属プレート１８とを簡単に一体化することができる。そして、位置決め突起３４ａは、裏面折曲部１８ｃに比べ小さなものなので、成形後の製品のパッド１６本来の弾性力・可撓性に殆ど影響を与えない。
【００２２】
下型３４の位置決め突起３４ａの周りの部分は、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃが載置されている部分よりも低くなっており、これにより、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃをパッド１６の裏面１６ｆに設けられた凹部１６ｃに収容すると共に、パッド１６の凹部１６ｃ以外の一般部の裏面１６ｆを、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃの裏面よりもペダルプレート１２側へ突出するようにして、パッド１６をペダルプレート１２に被せた際に、該パッド１６の裏面１６ｆからの弾力をペダルプレート１２に与えることができる。さらに、貫通孔１８ｈで、土手部１６ｂ（外）とパッド１６の本体部分（内）とが繋がっているので、爪部１８ｂがある部分の土手部１６ｂが外方に捲れてしまうのを制限できる。また、貫通孔１８ｈにパッド１６の材料が通っていれば、爪部１８ｂに裏面折曲部１８ｃを特段設けなくとも、金属プレート１８の抜け制限機能を果たすことが可能となる。この場合、下型３４の位置決め突起３４ａは、後述する図１０の実施形態の位置決め突起４４ａのように下型３４の端部近傍に設定することもでき、爪部１８ｂの下縁で位置決めが可能となる。
【００２３】
図１０は、インサート成形によってパッド１６成形時に金属プレート１８−１と一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置の他の例を表す断面図である。
【００２４】
このパッド製造装置４０は、上型４２と下型４４とを備えており、上型４２がパッド１６の表面側にある突出部１６ａ及び土手部１６ｂを主に成形する一方で、下型４４がパッド１６の裏面側にある係止部１６ｄや凹部１６ｃを成形するものである。下型４４は、係止部１６ｄ及び凹部１６ｃ等の部分を成形するための型構成を取るために、複数の下型部材から構成されている。
【００２５】
この例において、インサートとなる金属プレート１８−１は、略矩形平面状の金属プレート１８−１の各辺から爪部を形成する代わりに、対向する２辺から裏面側に折曲された爪部１８−１ｂが形成されている。この爪部１８−１ｂの先端部は、２つに分割され、それぞれが、内側に折曲された裏面折曲部１８−１ｃ、１８−１ｃとなっている。分割された裏面折曲部１８−１ｃ、１８−１ｃの間には、スリット１８−１ｆが形成されている。
【００２６】
下型４４には、金属プレート１８のスリット１８−１ｆの中に挿入されて、爪部１８ｂに当接する位置決め突起４４ａが設けられる。図１１に示したように、この位置決め突起４４ａは、金属プレート１８−１の２つのスリット１８−１ｆ、１８−１ｆに対応して２つ形成されており、それぞれスリット１８−１ｆ、１８−１ｆ内で、裏面折曲部１８−１ｃ、１８−１ｃに挟まれている。これにより、位置決め突起４４ａは、インサート成形する際の金属プレート１８−１の型内での位置決めを行っており、こうして、金属プレート１８−１の爪部１８−１ｂを位置決めのための手段として、利用することができる。金属プレート１８−１がセットされた型内に、パッド１６を構成する樹脂の溶融材料を充填することにより、パッド１６及び金属プレート１８−１とを簡単に一体化することができる。
【００２７】
下型４４の位置決め突起４４ａの周りの部分は、金属プレート１８−１の裏面折曲部１８−１ｃが載置されている部分よりも低くなっており、これにより、図８の例と同様に、金属プレート１８−１の裏面折曲部１８−１ｃをパッド１６の裏面１６ｆに設けられた凹部１６ｃに収容すると共に、パッド１６の凹部１６ｃ以外の一般部の裏面１６ｆは、金属プレート１８−１の裏面折曲部１８−１ｃの裏面よりもペダルプレート１２側へ突出するようにして、パッド１６をペダルプレート１２に被せた際に、該パッド１６の裏面１６ｆからの弾力をペダルプレート１２に与えることができる。パッド１６をペダルプレート１２に被せた際に、該パッド１６の裏面１６ｆからの弾力をペダルプレート１２に与えることができる。
【００２８】
図１２は、図８のパッド製造装置のさらなる変形例であり、パッド製造装置５０が、上型５２と下型５４とを備えており、上型５２と下型５４とのそれぞれの斜面５２ｂ、５４ｂ同士を斜めに突き当てるようにして、この突き当て面の端部が、係止部１６ｄの裏面角部にくるようにする。これにより、成形後には、係止部１６ｄの可撓性を利用して、パッドを型から取り出すことができ、少ない部品点数でパッド製造装置を構成することができる。下型５４の位置決め突起５４ａは、図８の位置決め突起３４ａと同じものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明にかかるペダル装置の実施形態を表す斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って見た断面図である。
【図３】図１の３−３線に沿って見た断面図である。
【図４】金属プレートをパッドに取り付ける際の参考例を示す説明断面図である。
【図５】金属プレートが取り付けられたパッドの、ペダルプレートに被せる前の、底面図である。
【図６】図５の６−６線に沿って見た断面図である。
【図７】図１の金属プレートの斜視図である。
【図８】インサート成形によってパッド成形時に金属プレートと一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置を表す断面図である。
【図９】図８の９−９線に沿って見た断面図である。
【図１０】インサート成形によってパッド成形時に金属プレートと一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置の他の例を表す断面図である。
【図１１】図１０の１１−１１線に沿って見た断面図である。
【図１２】インサート成形によってパッド成形時に金属プレートと一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置のさらなる変形例を表す断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０ ペダル装置
１２ ペダルプレート
１４ ペダルアーム
１６ パッド
１６ｂ 土手部
１８、１８−１ 金属プレート
１８ｂ、１８−１ｂ 爪部
１８ｈ 貫通孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のペダル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のペダル装置としては、特許文献１に記載されたものがある。
【特許文献１】特開平６−５１８５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる公報に記載されたものは、ペダルプレートの表面にパッドを被せており、ペダルプレートの手前部分を他の部分よりも低く形成して、パッドの手前部分を肉厚に形成することにより、パッドの耐久性を上げるようにしているが、該パッドが単なるゴムパッドであるため、デザイン上、スポーティには見えないという課題がある。そこで、近年、よりペダル装置をスポーティに見せるために、ペダルパッドの表面に金属プレートを取り付けたものが見うけられる。しかしながら、そのようなペダル装置では、金属プレートとパッドとの一体性についての問題がある。
【０００４】
本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、請求項１ないし３記載の発明は、金属プレートを表面に取り付けるパッドにおいて、金属プレートとパッドとの一体性を高め金属プレートに抜け制限機能を持たせることができるペダル装置を提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、表面に金属プレートが取り付けられた軟質性パッドを、ペダルプレートの表面に被せてなるペダル装置において、
前記金属プレートに前記軟質性パッド内へと伸びる部分が設けられ、該部分に貫通孔が形成され、該貫通孔内を軟質性パッドの材料が通過していることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記金属プレートにその外縁部から裏面側に折曲された爪部が形成されており、該爪部に前記貫通孔が形成されることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の前記軟質性パッドに、該軟質性パッドの表面にある金属プレートの外縁部の外周を囲むようにした土手部が設けられ、該土手部の下方に前記爪部が設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、金属プレートに形成された貫通孔内を軟質性パッドの材料が通過していることにより、金属プレートと軟質性パッドとの一体性を高め金属プレートに軟質性パッドからの抜け制限機能を持たせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１０】
図１ないし図３は、本発明にかかるペダル装置の実施形態を表す図である。
【００１１】
図において、１０はペダル装置であり、その基端が揺動可能に図示していない車体に取り付けられるペダルアーム１４と、ペダルアーム１４の先端に設けられるペダルプレート１２と、を有している。ペダルプレート１２の表面には、ゴム等からなる軟質性パッド１６が被されている。そして、さらにパッド１６の表面には、金属プレート１８が取り付けられている。金属プレート１８には、複数の開口１８ａが形成されており、この開口１８ａからは、パッド１６の表面から突出部１６ａが突出している。さらに、パッド１６には、パッド１６の表面にある金属プレート１８の外縁部の外周を所定の肉厚で囲むようにして、金属プレート１８の外縁部よりも盛り上がった土手部１６ｂが設けられている。パッド１６をペダルプレート１２に被せるべく、パッド１６の外縁部には、下方に伸びた後、内側に折曲された係止部１６ｄが形成されている。
【００１２】
略矩形平面形状を持つパッド１６の外周囲を構成する４辺の各中点部分付近で、かつパッド１６の外周から所定の肉厚分内側の部分には、前記辺に沿うようにパッド１６の表裏を貫通するスリット状の貫通孔１６ｅが形成されており、対応して略矩形平面形状を持つ金属プレート１８の外周囲を構成する４辺の各中点部分付近には、裏面側に折曲された爪部１８ｂが形成されており、この爪部１８ｂが貫通孔１６ｅを貫通している。さらに、爪部１８ｂの先端部は、バッド１６の裏面１６ｆに沿って折曲された裏面折曲部（係止部）１８ｃとなっており、パッド１６の裏面１６ｆには該裏面折曲部１８ｃを収容する凹部１６ｃが形成されている。
【００１３】
かかる金属プレート１８が取り付けられたパッド１６を組み立てる参考例としては、図４に示したように、裏面折曲部１８ｃが形成されていない状態の金属プレート１８の爪部１８ｂをパッド１６の貫通孔１６ｅに差し込む（矢印Ａ）。このときに、パッド１６の係止部１６ｄをめくって(矢印Ｂ)、貫通孔１６ｅに爪部１８ｂを貫通させる。次いで、貫通した爪部１８ｂの先端部を折曲して(矢印Ｃ)、裏面折曲部１８ｃを形成し、該裏面折曲部１８ｃをパッド１６の凹部１６ｃに収める。貫通孔１６ｅが、パッド１６の外周囲を構成する辺の各中点部分付近にそれぞれ形成されているため、作業の際に貫通孔１６ｅを露出させるべく係止部１６ｄを大きく捲ることができ、作業性を向上させることができる。
【００１４】
こうして、金属プレート１８が一体的に組み付けられたパッド１６をペダルプレート１２に被せて、パッド１６の係止部１６ｄをペダルプレート１２の裏面の外縁部に係止して、パッド１６をペダルプレート１２の表面に被着する。この装着作業の際に、爪部１８ｂは土手部１６ｂの内側にあるので、爪部１８ｂが、係止部１６ｄの撓みを阻害することがない。
【００１５】
このようにして、被着されたパッド１６には、金属プレート１８が取り付けられており、見栄えを向上させることができると共に、パッド１６の表面にある金属プレート１８の外縁部の外周を囲むようにして金属プレート１８よりも盛り上がった土手部１６ｂが設けられることにより、土手部１６ｂによってペダルプレート１２を踏む靴などが金属プレート１８の端部に直接当たることなく、靴などが傷付くことを防ぐことができる。
【００１６】
金属プレート１８は、その裏面折曲部１８ｃがパッド１６とペダルプレート１２との間に挟持されるため、金属プレート１８が簡単に外れることはない。また、裏面折曲部１８ｃは、パッド１６とペダルプレート１２との間にあって、その端部は、全く隠されているため、裏面折曲部１８ｃによっても靴などが傷付けられるおそれはない。
【００１７】
図６及び図２の仮想線で示すように、パッド１６の凹部１６ｃが形成されている部分以外の裏面１６ｆは、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃの裏面よりもペダルプレート１２側へと突出するようにして予め形成されていると良く、これにより、パッド１６がペダルプレート１２に装着されたときに、パッド１６の裏面１６ｆの弾力をペダルプレート１２に確実に伝達することができるようになっている。
【００１８】
図８は、パッド１６に対して後から金属プレート１８の爪部１８ｂを差し込むことによってパッド１６を製造するのではなく、インサート成形によってパッド１６成形時に金属プレート１８と一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置を表す断面図である。
【００１９】
このパッド製造装置３０は、上型３２と下型３４とを備えており、上型３２がパッド１６の表面側にある突出部１６ａ及び土手部１６ｂを主に成形する一方で、下型３４がパッド１６の裏面側にある係止部１６ｄや凹部１６ｃを成形するものである。下型３４はさらに、係止部１６ｄ及び凹部１６ｃ等の部分を成形するための型構成を取るために、複数の下型部材から構成されている。
【００２０】
図７は、インサートとなる金属プレート１８を示しており、該金属プレート１８の爪部１８ｂの先端部には、内側に折曲された裏面折曲部１８ｃが形成されている。さらに、爪部１８ｂの中央部分には、貫通孔１８ｈが形成されている。
【００２１】
下型３４には、金属プレート１８の爪部１８ｂの先端部の一部に当接する小さな位置決め突起３４ａが設けられる。図９に示したように、この位置決め突起３４ａは、金属プレート１８の４つの爪部１８ｂに対応して４つ形成されている。爪部１８ｂの先端部の内側に折れ曲がった裏面折曲部１８ｃに対応して、各位置決め突起３４ａが内側から裏面折曲部１８ｃに当接することで、インサート成形する際の金属プレート１８の型内での位置決めを行っている。こうして、金属プレート１８の爪部１８ｂを位置決めのための手段として、利用することができる。金属プレート１８がセットされた型内に、パッド１６を構成する樹脂の溶融材料を充填することにより、パッド１６及び金属プレート１８とを簡単に一体化することができる。そして、位置決め突起３４ａは、裏面折曲部１８ｃに比べ小さなものなので、成形後の製品のパッド１６本来の弾性力・可撓性に殆ど影響を与えない。
【００２２】
下型３４の位置決め突起３４ａの周りの部分は、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃが載置されている部分よりも低くなっており、これにより、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃをパッド１６の裏面１６ｆに設けられた凹部１６ｃに収容すると共に、パッド１６の凹部１６ｃ以外の一般部の裏面１６ｆを、金属プレート１８の裏面折曲部１８ｃの裏面よりもペダルプレート１２側へ突出するようにして、パッド１６をペダルプレート１２に被せた際に、該パッド１６の裏面１６ｆからの弾力をペダルプレート１２に与えることができる。さらに、貫通孔１８ｈで、土手部１６ｂ（外）とパッド１６の本体部分（内）とが繋がっているので、爪部１８ｂがある部分の土手部１６ｂが外方に捲れてしまうのを制限できる。また、貫通孔１８ｈにパッド１６の材料が通っていれば、爪部１８ｂに裏面折曲部１８ｃを特段設けなくとも、金属プレート１８の抜け制限機能を果たすことが可能となる。この場合、下型３４の位置決め突起３４ａは、後述する図１０の実施形態の位置決め突起４４ａのように下型３４の端部近傍に設定することもでき、爪部１８ｂの下縁で位置決めが可能となる。
【００２３】
図１０は、インサート成形によってパッド１６成形時に金属プレート１８−１と一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置の他の例を表す断面図である。
【００２４】
このパッド製造装置４０は、上型４２と下型４４とを備えており、上型４２がパッド１６の表面側にある突出部１６ａ及び土手部１６ｂを主に成形する一方で、下型４４がパッド１６の裏面側にある係止部１６ｄや凹部１６ｃを成形するものである。下型４４は、係止部１６ｄ及び凹部１６ｃ等の部分を成形するための型構成を取るために、複数の下型部材から構成されている。
【００２５】
この例において、インサートとなる金属プレート１８−１は、略矩形平面状の金属プレート１８−１の各辺から爪部を形成する代わりに、対向する２辺から裏面側に折曲された爪部１８−１ｂが形成されている。この爪部１８−１ｂの先端部は、２つに分割され、それぞれが、内側に折曲された裏面折曲部１８−１ｃ、１８−１ｃとなっている。分割された裏面折曲部１８−１ｃ、１８−１ｃの間には、スリット１８−１ｆが形成されている。
【００２６】
下型４４には、金属プレート１８のスリット１８−１ｆの中に挿入されて、爪部１８ｂに当接する位置決め突起４４ａが設けられる。図１１に示したように、この位置決め突起４４ａは、金属プレート１８−１の２つのスリット１８−１ｆ、１８−１ｆに対応して２つ形成されており、それぞれスリット１８−１ｆ、１８−１ｆ内で、裏面折曲部１８−１ｃ、１８−１ｃに挟まれている。これにより、位置決め突起４４ａは、インサート成形する際の金属プレート１８−１の型内での位置決めを行っており、こうして、金属プレート１８−１の爪部１８−１ｂを位置決めのための手段として、利用することができる。金属プレート１８−１がセットされた型内に、パッド１６を構成する樹脂の溶融材料を充填することにより、パッド１６及び金属プレート１８−１とを簡単に一体化することができる。
【００２７】
下型４４の位置決め突起４４ａの周りの部分は、金属プレート１８−１の裏面折曲部１８−１ｃが載置されている部分よりも低くなっており、これにより、図８の例と同様に、金属プレート１８−１の裏面折曲部１８−１ｃをパッド１６の裏面１６ｆに設けられた凹部１６ｃに収容すると共に、パッド１６の凹部１６ｃ以外の一般部の裏面１６ｆは、金属プレート１８−１の裏面折曲部１８−１ｃの裏面よりもペダルプレート１２側へ突出するようにして、パッド１６をペダルプレート１２に被せた際に、該パッド１６の裏面１６ｆからの弾力をペダルプレート１２に与えることができる。パッド１６をペダルプレート１２に被せた際に、該パッド１６の裏面１６ｆからの弾力をペダルプレート１２に与えることができる。
【００２８】
図１２は、図８のパッド製造装置のさらなる変形例であり、パッド製造装置５０が、上型５２と下型５４とを備えており、上型５２と下型５４とのそれぞれの斜面５２ｂ、５４ｂ同士を斜めに突き当てるようにして、この突き当て面の端部が、係止部１６ｄの裏面角部にくるようにする。これにより、成形後には、係止部１６ｄの可撓性を利用して、パッドを型から取り出すことができ、少ない部品点数でパッド製造装置を構成することができる。下型５４の位置決め突起５４ａは、図８の位置決め突起３４ａと同じものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明にかかるペダル装置の実施形態を表す斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って見た断面図である。
【図３】図１の３−３線に沿って見た断面図である。
【図４】金属プレートをパッドに取り付ける際の参考例を示す説明断面図である。
【図５】金属プレートが取り付けられたパッドの、ペダルプレートに被せる前の、底面図である。
【図６】図５の６−６線に沿って見た断面図である。
【図７】図１の金属プレートの斜視図である。
【図８】インサート成形によってパッド成形時に金属プレートと一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置を表す断面図である。
【図９】図８の９−９線に沿って見た断面図である。
【図１０】インサート成形によってパッド成形時に金属プレートと一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置の他の例を表す断面図である。
【図１１】図１０の１１−１１線に沿って見た断面図である。
【図１２】インサート成形によってパッド成形時に金属プレートと一体化することができる本発明の実施形態によるペダル装置のためのパッド製造装置のさらなる変形例を表す断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０ ペダル装置
１２ ペダルプレート
１４ ペダルアーム
１６ パッド
１６ｂ 土手部
１８、１８−１ 金属プレート
１８ｂ、１８−１ｂ 爪部
１８ｈ 貫通孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に金属プレートが取り付けられた軟質性パッドを、ペダルプレートの表面に被せてなるペダル装置において、
前記金属プレートに前記軟質性パッド内へと伸びる部分が設けられ、該部分に貫通孔が形成され、該貫通孔内を軟質性パッドの材料が通過していることを特徴とするペダル装置。
【請求項２】
前記金属プレートにはその外縁部から裏面側に折曲された爪部が形成されており、該爪部に前記貫通孔が形成されることを特徴とする請求項１記載のペダル装置。
【請求項３】
前記軟質性パッドに、該軟質性パッドの表面にある金属プレートの外縁部の外周を囲むようにした土手部が設けられ、該土手部の下方に前記爪部が設けられることを特徴とする請求項２記載のペダル装置。
【請求項１】
表面に金属プレートが取り付けられた軟質性パッドを、ペダルプレートの表面に被せてなるペダル装置において、
前記金属プレートに前記軟質性パッド内へと伸びる部分が設けられ、該部分に貫通孔が形成され、該貫通孔内を軟質性パッドの材料が通過していることを特徴とするペダル装置。
【請求項２】
前記金属プレートにはその外縁部から裏面側に折曲された爪部が形成されており、該爪部に前記貫通孔が形成されることを特徴とする請求項１記載のペダル装置。
【請求項３】
前記軟質性パッドに、該軟質性パッドの表面にある金属プレートの外縁部の外周を囲むようにした土手部が設けられ、該土手部の下方に前記爪部が設けられることを特徴とする請求項２記載のペダル装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２００６−２９４０５７（Ｐ２００６−２９４０５７Ａ）
【公開日】平成１８年１０月２６日（２００６．１０．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１７５４５７（Ｐ２００６−１７５４５７）
【出願日】平成１８年６月２６日（２００６．６．２６）
【分割の表示】特願平１１−２５９５１７の分割
【原出願日】平成１１年９月１３日（１９９９．９．１３）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月２６日（２００６．１０．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年６月２６日（２００６．６．２６）
【分割の表示】特願平１１−２５９５１７の分割
【原出願日】平成１１年９月１３日（１９９９．９．１３）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
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