マンコンベアおよびその踏み段ガイド装置並びにその運転方法
【課題】この発明は、踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段が取り外された駆動ローラの幅方向の移動を規制して、安定な走行を可能とし、保守点検の作業効率の低下を抑制できるマンコンベア、およびその踏み段ガイド装置、ならびにその運転方法を得る。
【解決手段】ガイド体３０は、駆動軸２３の端部に外嵌状態に嵌着されるボス部３１と、ボス部３１を駆動軸２１に締着固定する固定ボルト３４と、ボス部３１と同軸に配置され、一端面を摺接面とするリング状のガイド部３２と、ボス部３１とガイド部３２とを連結一体化するディスク３３と、を備える。そして、駆動軸２３の端部に外嵌状態に嵌着されたボス部３１を固定ボルト３４により駆動軸２３に締着固定し、踏み段チェーン１７の循環走行時に、ガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の側面に摺接して駆動ローラ２４の走行をガイドする。
【解決手段】ガイド体３０は、駆動軸２３の端部に外嵌状態に嵌着されるボス部３１と、ボス部３１を駆動軸２１に締着固定する固定ボルト３４と、ボス部３１と同軸に配置され、一端面を摺接面とするリング状のガイド部３２と、ボス部３１とガイド部３２とを連結一体化するディスク３３と、を備える。そして、駆動軸２３の端部に外嵌状態に嵌着されたボス部３１を固定ボルト３４により駆動軸２３に締着固定し、踏み段チェーン１７の循環走行時に、ガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の側面に摺接して駆動ローラ２４の走行をガイドする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、マンコンベアおよびその踏み段ガイド装置並びにその運転方法に関し、特に踏み段ユニットの駆動ローラの軸方向の変位を規制するガイド構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のマンコンベアにおいて、ガイドシューを踏み段の両側面部に設けられた穴部にスカートガードパネルに向う方向に移動自在に挿入し、弾性体をガイドシューをスカートガードパネルに向う方向に付勢するように穴部に配設して、踏み段の幅方向の移動時にガイドシューがスカートガードパネルに接触して踏み段の両側面部とスカートガードパネルとの間に僅かな隙間を確保できるようにした踏み段装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９５５７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のマンコンベアにおいて、一部の踏み段を取り外した場合、踏み段が取り外された領域における踏み段ローラの幅方向の移動は、踏み段が取り外された領域の前後の踏み段におけるガイドシューとスカートガードパネルとの接触により規制される。そこで、保守点検時、傾斜部などの中間部で一部の踏み段を取り外して運転した場合、踏み段を取り外した領域の前後の踏み段におけるガイドシューとスカートガードパネルとの接触部に過度の荷重が加わり、安定した走行が行われなくなり、保守点検の作業効率が低下するという課題があった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段が取り外された駆動ローラの幅方向の移動を規制して、安定な走行を可能とし、保守点検の作業効率の低下を抑制できるマンコンベア、およびその踏み段ガイド装置、ならびにその運転方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るマンコンベアの踏み段ガイド装置は、それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、を備えたマンコンベアの踏み段ガイド装置であって、上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着されるボス部と、上記ボス部を上記駆動軸に締着固定する第１締着手段と、上記ボス部と同軸に配置され、一端面を摺接面とするリング状のガイド部と、上記ボス部と上記ガイド部とを連結一体化する連結部と、を備え、上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着された上記ボス部を上記第１締着手段により該駆動軸に締着固定して装着され、上記踏み段チェーンの循環走行時に、上記ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に摺接して上記駆動ローラの走行をガイドする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ボス部が駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着されて第１締着手段により駆動軸に締着固定され、踏み段チェーンの循環走行時に、ガイド部の摺接面が駆動ローラ案内レールの側面に摺接して駆動ローラの走行をガイドするので、駆動ローラの駆動軸の軸方向の移動が規制される。そこで、保守点検時に、踏み段が取り外された駆動軸に踏み段ガイド装置を装着すれば、踏み段を取り外した状態で運転しても、マンコンベアの走行が安定し、保守点検の作業効率が向上される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るマンコンベアの全体構造を模式的に示す断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【図３】図２のＡ部拡大図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置を示す断面図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部側面図である。
【図６】この発明の実施の形態２に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部断面図である。
【図７】この発明の実施の形態３に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の構成を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明のマンコンベアの踏み段ガイド装置の好適な実施の形態としてエスカレータに適用した実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るマンコンベアの全体構造を模式的に示す断面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、図３は図２のＡ部拡大図、図４はこの発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置を示す断面図、図５はこの発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部側面図である。なお、図４では踏み段ガイド装置の軸心の上側のみを示している。
【００１１】
図１乃至図５において、マンコンベア１は、上下階間に架設された主枠２と、無端状に連結され、主枠２に循環走行可能に配設された踏み段ユニット３と、踏み段ユニット３を挟むように主枠２に立設された一対の欄干４と、各欄干４の周縁部に装着された無端状の移動手摺り５と、を備えている。
【００１２】
主枠２の上部機械室６には、駆動モータ８および一対の上部踏み段スプロケット９が設置され、主枠２の下部機械室７には、一対の下部踏み段スプロケット１０が設置されている。そして、一対の上部踏み段スプロケット９は、回転軸に軸方向に所定距離離れて固着されている。駆動チェーン１１が上部踏み段スプロケット９の回転軸に固着された駆動スプロケット１２と駆動モータ８とに巻き掛けられている。移動手摺り駆動チェーン１３が上部踏み段スプロケット９の回転軸に固着された移動手摺り駆動スプロケット１４と移動手摺り中間スプロケット１５とに巻き掛けられている。
【００１３】
踏み段ユニット３は、乗客が乗る踏み面を構成する踏み板２１とライザ２２とがフレーム２０に取り付けられて構成される踏み段と、軸方向を幅方向としてフレーム２０の反ライザ２２側に着脱可能に、かつ軸周りに回転可能に取り付けられる駆動軸２３と、駆動軸２３の両端に取り付けられた駆動ローラ２４と、フレーム２０のライザ２２側の両側に取り付けられた従動ローラ２５と、を備えている。
【００１４】
踏み段チェーン１７は、リンク１８を連結して無端状に構成され、駆動ローラ２４がリンク１８の継ぎ目に回転可能に配設されている。踏み段チェーン１７は、一対の上部踏み段スプロケット９と一対の下部踏み段スプロケット１０とに巻き掛けられている。これにより、一対の踏み段チェーン１７が、水平方向（幅方向）に所定距離離れた２つの鉛直面内に相対して、かつ同期して循環走行可能に配設されている。そして、踏み段ユニット３は、それぞれ、駆動軸２３の両端を幅方向に相対する駆動ローラ２４に連結されて、無端状に連結される。
【００１５】
また、主枠２には、駆動ローラ２４を案内する駆動ローラ案内レール２６と、従動ローラ２５を案内する従動ローラ案内レール２７とが、一対の上部踏み段スプロケット９から一対の下部踏み段スプロケット１０に至るように延設されている。そして、駆動ローラ２４が駆動ローラ案内レール２６に案内され、従動ローラ２５が従動ローラ案内レール２７に案内されて、踏み段ユニット３が循環走行可能となっている。
【００１６】
踏み段ガイド装置としてのガイド体３０は、円筒状のボス部３１と、ボス部３１に同軸に配置され、一端面を摺接面とする円形のリング状のガイド部３２と、ボス部３１とガイド部３２とを連結一体化する連結部としてのディスク３３と、を備えている。このガイド体３０は、各踏み段ユニット３において、ボス部３１を駆動軸２３の両端側に外嵌状態に装着され、ガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように位置調整され、ボス部３１に形成された雌ねじ部３１ａに螺着された固定ボルト３４により駆動軸２３を緊締し、駆動ローラ２４の内側に配設されている。なお、雌ねじ部３１ａおよび固定ボルト３４が第１締着手段を構成する。
【００１７】
このように構成されたマンコンベア１では、駆動モータ８の回転トルクが駆動チェーン１１を介して駆動スプロケット１２に伝達され、駆動スプロケット１２とともに回転軸に固着された一対の上部踏み段スプロケット９および移動手摺り駆動スプロケット１４が回転駆動される。そして、一対の上部踏み段スプロケット９の回転により一対の踏み段チェーン１７が同期して循環走行され、駆動ローラ２４が駆動ローラ案内レール２６に案内され、従動ローラ２５が従動ローラ案内レール２７に案内されて、踏み段ユニット３が循環走行される。また、移動手摺り駆動スプロケット１４の回転トルクが移動手摺り駆動チェーン１３を介して移動手摺り中間スプロケット１５に伝達され、移動手摺り駆動装置１６が駆動され、移動手摺り５が踏み段ユニット３に同期して循環走行する。
【００１８】
ここで、踏み段ユニット３を幅方向一側に変位させる力が作用すると、踏み段ユニット３が幅方向一側に僅かに移動し、駆動軸２３の軸方向一側に装着されているガイド体３０のガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の内側側面に摺接し、それ以上の踏み段ユニット３の幅方向一側の移動が阻止される。
【００１９】
また、保守点検時には、フレーム２０に対する駆動軸２３の固定を解除し、連続する複数の踏み段を取り外し、マンコンベア１を運転させて、保守点検作業を実施する。このとき、踏み段が取り外された領域では、駆動軸２３は駆動ローラ２４に連結されて残っているので、一部の踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段を取り外した領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動は規制される。
【００２０】
この実施の形態１では、ガイド体３０がガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように駆動軸２３に取り付けられている。そこで、踏み段ユニット３に幅方向に変位させる力が作用し、踏み段ユニット３が幅方向に僅かに移動すると、ガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の内側側面に接し、それ以上の踏み段ユニット３の幅方向の移動が阻止される。このように、踏み段ユニット３の幅方向の移動が規制されるので、安定した走行が可能となるマンコンベア１を実現できる。
【００２１】
また、ガイド体３０が駆動軸２３に締着固定されるようになっているので、駆動ローラ案内レール２６の芯出し状況に応じて、ガイド体３０の取付位置を適正な位置に調整できる。
さらに、一部の踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段を取り外した領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動が規制されるので、踏み段チェーン１７の安定した走行が行われ、保守点検の作業効率が高められる。
【００２２】
つぎに、本ガイド体３０を用いた既設のマンコンベアの保守点検時の運転方法について説明する。なお、既設のマンコンベアは、例えば、特許文献１に記載の踏み段装置を備えているものとする。
【００２３】
従来のマンコンベアの保守点検時において、まず、連続する複数の踏み段を取り外す。ついで、踏み段が取り外された駆動軸２３のそれぞれに対し、ボス部３１を駆動軸２３の両端側に外嵌状態に装着し、ガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように位置調整し、ボス部３１に形成された雌ねじ部３１ａに螺着された固定ボルト３４により駆動軸２３を緊締し、ガイド体３０を取り付ける。ついで、マンコンベアを運転し、保守点検を行う。
【００２４】
このように、踏み段が取り外された領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動が規制されるので、踏み段を取り外した領域の前後の踏み段におけるガイドシューとスカートガードパネルとの接触部に発生する摩擦力の増大が抑えられ、安定した走行が行われる。したがって、既設のマンコンベアにおいても、本ガイド体３０を用いることで、保守点検の作業効率を向上させることができる。
【００２５】
この実施の形態１において、図示していないが、ボス部３１と駆動軸２３との間の隙間を塞ぐように、閉塞部材としてのパッキンをボス部３１と駆動軸２３との間に介装させてもよい。この場合、踏み段チェーン１７に塗布された機械油が駆動軸２３を伝わってフレーム２０側に漏れ出ることがパッキンにより阻止され、踏み段ユニット３が油で汚れるような事態が回避される。
【００２６】
また、実施の形態１において、図示していないが、ガイド部３２の摺接面に、ガイド部３２より摩擦係数の小さい低摩擦材、例えばテフロン（登録商標）を装着してもよい。これにより、ガイド部３２と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に発生する摩擦力が低減されるので、踏み段チェーン１７のより安定した走行が行われる。
【００２７】
なお、上記実施の形態１では、ガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するようにガイド体３０を駆動軸２３に取り付けるものとしているが、ガイド部３２の摺接面を駆動ローラ案内レール２６の内側側面に接するようにガイド体３０を駆動軸２３に取り付けてもよい。
また、上記実施の形態１では、ディスク３３によりガイド部３２をボス部３１に連結するものとしているが、連結部としてスポークを用いてガイド部３２をボス部３１に連結してもよい。
【００２８】
実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部断面図である。
【００２９】
図６において、ガイド体３０は、ガイド部３３の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の外側側面との間に微小な隙間を有するように、駆動ローラ２４からの駆動軸２３の延出部に装着されている。
なお、他の構成は、上記実施の形態１と同様に構成されている。
【００３０】
この実施の形態２においても、ガイド体３０がガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の外側側面との間に微小な隙間を有するように駆動軸２３に取り付けられている。そこで、踏み段ユニット３に幅方向に変位させる力が作用し、踏み段ユニット３が幅方向に僅かに移動すると、ガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の外側側面に接し、それ以上の踏み段ユニット３の幅方向の移動が阻止される。したがって、踏み段ユニット３の幅方向の移動が規制されるので、安定した走行が可能となるマンコンベア１を実現できる。
【００３１】
また、ガイド体３０が駆動軸２３に締着固定されるようになっているので、駆動ローラ案内レール２６の芯出し状況に応じて、ガイド体３０の取付位置を適正な位置に調整できる。
さらに、一部の踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段を取り外した領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動が規制されるので、安定した走行が行われ、保守点検の作業効率が高められる。
【００３２】
実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の構成を説明する図であり、図７の（ａ）は側面図、図７の（ｂ）は正面図、図７の（ｃ）は背面図である。
【００３３】
図７において、ガイド体４０は、軸心を含む平面で２分割された第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とを備える。第１ガイド体４１および第２ガイド体４２は、それぞれ半円筒状のボス部４３と、ボス部４３に同軸に配置され、一端面を摺接面とする半円形の半リング状のガイド部４４と、ボス部４３とガイド部４４とを連結一体化する連結部として半円板状のディスク４５と、ディスク４５の他面に突設されたフランジ部４６と、を備えている。さらに、雌ねじ部４７がボス部４３に形成され、貫通穴４９がフランジ部４６に形成されている。
【００３４】
ここで、ガイド体４０を駆動軸２３に取り付けるには、まず、ボス部４３内に駆動軸２３を収納し、かつフランジ部４６同士を向き合わせるように第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とを突き合わせる。ついで、固定ボルト５０を貫通穴４９に通し、固定ボルト５０とナット５１によりフランジ部４６同士を緊締し、第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とを一体化する。ついで、リング状に連結されたガイド部４４の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように位置決めし、雌ねじ部４７に螺着した固定ボルト４８によりボス部４３を駆動軸２３に緊締する。これにより、ガイド体４０が駆動軸２３に装着される。なお、雌ねじ部４７および固定ボルト４８が第１締着手段を構成し、固定ボルト５０およびナット５１が第２締着手段を構成する。
【００３５】
この実施の形態３においても、ガイド体４０がガイド部４４の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように駆動軸２３に締着固定されるようになっているので、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００３６】
この実施の形態３によれば、ガイド体４０が第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とに分割構成されているので、駆動ローラ２４が装着された状態で駆動軸２３にガイド体４０を簡易に装着できる。そこで、既設のマンコンベアにおいて、踏み段を取り外した後、駆動ローラ２４が装着された駆動軸２３にガイド体４０を簡易に装着できる。そこで、既設のマンコンベアにおいても、保守点検時に、踏み段が取り外された駆動軸２３にガイド体４０を装着することで、既設のマンコンベアを安定して運転でき、保守点検の作業効率が向上される。
【００３７】
なお、上記各実施の形態では、エスカレータに適用するものとして説明しているが、本発明は、エスカレータ以外のマンコンベア、例えば動く歩道に適用しても、同様の効果が得られる。
また、上記各実施の形態では、ガイド部が円形のリング状に形成されているものとしているが、ガイド部は必ずしも円形に限定されず、ガイド体の回転位置に拘らず、摺接面が駆動ローラ案内レールの側面に常に摺接できれば、多角形のリング状でもよい。
【００３８】
また、上記各実施の形態では、ボス部に形成された雌ねじ部と固定ボルトにより第１締着手段を構成しているが、第１締着手段は、ボス部を駆動軸に締着固定できればよく、この構成に限定されない。
また、上記実施の形態２では、固定ボルトとナットにより第２締着手段を構成しているが、第２締着手段は、第１ガイド体と第２ガイド体のフランジ部同士を締着固定できればよく、この構成に限定されない。
【符号の説明】
【００３９】
３ 踏み段ユニット、１７ 踏み段チェーン、１８ リンク、２４ 駆動ローラ、２６ 駆動ローラ案内レール、２０ フレーム、２１ 踏み板、２２ ライザ、２３ 駆動軸、３０ ガイド体（踏み段ガイド装置）、３１ ボス部、３１ａ 雌ねじ部（第１締着手段）、３２ ガイド部、３３ ディスク（連結部）、３４ 固定ボルト（第１締着手段）、４０ ガイド体（踏み段ガイド装置）、４１ 第１ガイド体、４２ 第２ガイド体、４３ ボス部、４４ ガイド部、４５ ディスク（連結部）、４６ フランジ部、４７ 雌ねじ部（第１締着手段）、４８ 固定ボルト（第１締着手段）、５０ 固定ボルト（第２締着手段）、５１ ナット（第２締着手段）。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、マンコンベアおよびその踏み段ガイド装置並びにその運転方法に関し、特に踏み段ユニットの駆動ローラの軸方向の変位を規制するガイド構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のマンコンベアにおいて、ガイドシューを踏み段の両側面部に設けられた穴部にスカートガードパネルに向う方向に移動自在に挿入し、弾性体をガイドシューをスカートガードパネルに向う方向に付勢するように穴部に配設して、踏み段の幅方向の移動時にガイドシューがスカートガードパネルに接触して踏み段の両側面部とスカートガードパネルとの間に僅かな隙間を確保できるようにした踏み段装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−９５５７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のマンコンベアにおいて、一部の踏み段を取り外した場合、踏み段が取り外された領域における踏み段ローラの幅方向の移動は、踏み段が取り外された領域の前後の踏み段におけるガイドシューとスカートガードパネルとの接触により規制される。そこで、保守点検時、傾斜部などの中間部で一部の踏み段を取り外して運転した場合、踏み段を取り外した領域の前後の踏み段におけるガイドシューとスカートガードパネルとの接触部に過度の荷重が加わり、安定した走行が行われなくなり、保守点検の作業効率が低下するという課題があった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段が取り外された駆動ローラの幅方向の移動を規制して、安定な走行を可能とし、保守点検の作業効率の低下を抑制できるマンコンベア、およびその踏み段ガイド装置、ならびにその運転方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るマンコンベアの踏み段ガイド装置は、それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、を備えたマンコンベアの踏み段ガイド装置であって、上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着されるボス部と、上記ボス部を上記駆動軸に締着固定する第１締着手段と、上記ボス部と同軸に配置され、一端面を摺接面とするリング状のガイド部と、上記ボス部と上記ガイド部とを連結一体化する連結部と、を備え、上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着された上記ボス部を上記第１締着手段により該駆動軸に締着固定して装着され、上記踏み段チェーンの循環走行時に、上記ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に摺接して上記駆動ローラの走行をガイドする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ボス部が駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着されて第１締着手段により駆動軸に締着固定され、踏み段チェーンの循環走行時に、ガイド部の摺接面が駆動ローラ案内レールの側面に摺接して駆動ローラの走行をガイドするので、駆動ローラの駆動軸の軸方向の移動が規制される。そこで、保守点検時に、踏み段が取り外された駆動軸に踏み段ガイド装置を装着すれば、踏み段を取り外した状態で運転しても、マンコンベアの走行が安定し、保守点検の作業効率が向上される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るマンコンベアの全体構造を模式的に示す断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【図３】図２のＡ部拡大図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置を示す断面図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部側面図である。
【図６】この発明の実施の形態２に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部断面図である。
【図７】この発明の実施の形態３に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の構成を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明のマンコンベアの踏み段ガイド装置の好適な実施の形態としてエスカレータに適用した実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るマンコンベアの全体構造を模式的に示す断面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、図３は図２のＡ部拡大図、図４はこの発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置を示す断面図、図５はこの発明の実施の形態１に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部側面図である。なお、図４では踏み段ガイド装置の軸心の上側のみを示している。
【００１１】
図１乃至図５において、マンコンベア１は、上下階間に架設された主枠２と、無端状に連結され、主枠２に循環走行可能に配設された踏み段ユニット３と、踏み段ユニット３を挟むように主枠２に立設された一対の欄干４と、各欄干４の周縁部に装着された無端状の移動手摺り５と、を備えている。
【００１２】
主枠２の上部機械室６には、駆動モータ８および一対の上部踏み段スプロケット９が設置され、主枠２の下部機械室７には、一対の下部踏み段スプロケット１０が設置されている。そして、一対の上部踏み段スプロケット９は、回転軸に軸方向に所定距離離れて固着されている。駆動チェーン１１が上部踏み段スプロケット９の回転軸に固着された駆動スプロケット１２と駆動モータ８とに巻き掛けられている。移動手摺り駆動チェーン１３が上部踏み段スプロケット９の回転軸に固着された移動手摺り駆動スプロケット１４と移動手摺り中間スプロケット１５とに巻き掛けられている。
【００１３】
踏み段ユニット３は、乗客が乗る踏み面を構成する踏み板２１とライザ２２とがフレーム２０に取り付けられて構成される踏み段と、軸方向を幅方向としてフレーム２０の反ライザ２２側に着脱可能に、かつ軸周りに回転可能に取り付けられる駆動軸２３と、駆動軸２３の両端に取り付けられた駆動ローラ２４と、フレーム２０のライザ２２側の両側に取り付けられた従動ローラ２５と、を備えている。
【００１４】
踏み段チェーン１７は、リンク１８を連結して無端状に構成され、駆動ローラ２４がリンク１８の継ぎ目に回転可能に配設されている。踏み段チェーン１７は、一対の上部踏み段スプロケット９と一対の下部踏み段スプロケット１０とに巻き掛けられている。これにより、一対の踏み段チェーン１７が、水平方向（幅方向）に所定距離離れた２つの鉛直面内に相対して、かつ同期して循環走行可能に配設されている。そして、踏み段ユニット３は、それぞれ、駆動軸２３の両端を幅方向に相対する駆動ローラ２４に連結されて、無端状に連結される。
【００１５】
また、主枠２には、駆動ローラ２４を案内する駆動ローラ案内レール２６と、従動ローラ２５を案内する従動ローラ案内レール２７とが、一対の上部踏み段スプロケット９から一対の下部踏み段スプロケット１０に至るように延設されている。そして、駆動ローラ２４が駆動ローラ案内レール２６に案内され、従動ローラ２５が従動ローラ案内レール２７に案内されて、踏み段ユニット３が循環走行可能となっている。
【００１６】
踏み段ガイド装置としてのガイド体３０は、円筒状のボス部３１と、ボス部３１に同軸に配置され、一端面を摺接面とする円形のリング状のガイド部３２と、ボス部３１とガイド部３２とを連結一体化する連結部としてのディスク３３と、を備えている。このガイド体３０は、各踏み段ユニット３において、ボス部３１を駆動軸２３の両端側に外嵌状態に装着され、ガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように位置調整され、ボス部３１に形成された雌ねじ部３１ａに螺着された固定ボルト３４により駆動軸２３を緊締し、駆動ローラ２４の内側に配設されている。なお、雌ねじ部３１ａおよび固定ボルト３４が第１締着手段を構成する。
【００１７】
このように構成されたマンコンベア１では、駆動モータ８の回転トルクが駆動チェーン１１を介して駆動スプロケット１２に伝達され、駆動スプロケット１２とともに回転軸に固着された一対の上部踏み段スプロケット９および移動手摺り駆動スプロケット１４が回転駆動される。そして、一対の上部踏み段スプロケット９の回転により一対の踏み段チェーン１７が同期して循環走行され、駆動ローラ２４が駆動ローラ案内レール２６に案内され、従動ローラ２５が従動ローラ案内レール２７に案内されて、踏み段ユニット３が循環走行される。また、移動手摺り駆動スプロケット１４の回転トルクが移動手摺り駆動チェーン１３を介して移動手摺り中間スプロケット１５に伝達され、移動手摺り駆動装置１６が駆動され、移動手摺り５が踏み段ユニット３に同期して循環走行する。
【００１８】
ここで、踏み段ユニット３を幅方向一側に変位させる力が作用すると、踏み段ユニット３が幅方向一側に僅かに移動し、駆動軸２３の軸方向一側に装着されているガイド体３０のガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の内側側面に摺接し、それ以上の踏み段ユニット３の幅方向一側の移動が阻止される。
【００１９】
また、保守点検時には、フレーム２０に対する駆動軸２３の固定を解除し、連続する複数の踏み段を取り外し、マンコンベア１を運転させて、保守点検作業を実施する。このとき、踏み段が取り外された領域では、駆動軸２３は駆動ローラ２４に連結されて残っているので、一部の踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段を取り外した領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動は規制される。
【００２０】
この実施の形態１では、ガイド体３０がガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように駆動軸２３に取り付けられている。そこで、踏み段ユニット３に幅方向に変位させる力が作用し、踏み段ユニット３が幅方向に僅かに移動すると、ガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の内側側面に接し、それ以上の踏み段ユニット３の幅方向の移動が阻止される。このように、踏み段ユニット３の幅方向の移動が規制されるので、安定した走行が可能となるマンコンベア１を実現できる。
【００２１】
また、ガイド体３０が駆動軸２３に締着固定されるようになっているので、駆動ローラ案内レール２６の芯出し状況に応じて、ガイド体３０の取付位置を適正な位置に調整できる。
さらに、一部の踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段を取り外した領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動が規制されるので、踏み段チェーン１７の安定した走行が行われ、保守点検の作業効率が高められる。
【００２２】
つぎに、本ガイド体３０を用いた既設のマンコンベアの保守点検時の運転方法について説明する。なお、既設のマンコンベアは、例えば、特許文献１に記載の踏み段装置を備えているものとする。
【００２３】
従来のマンコンベアの保守点検時において、まず、連続する複数の踏み段を取り外す。ついで、踏み段が取り外された駆動軸２３のそれぞれに対し、ボス部３１を駆動軸２３の両端側に外嵌状態に装着し、ガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように位置調整し、ボス部３１に形成された雌ねじ部３１ａに螺着された固定ボルト３４により駆動軸２３を緊締し、ガイド体３０を取り付ける。ついで、マンコンベアを運転し、保守点検を行う。
【００２４】
このように、踏み段が取り外された領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動が規制されるので、踏み段を取り外した領域の前後の踏み段におけるガイドシューとスカートガードパネルとの接触部に発生する摩擦力の増大が抑えられ、安定した走行が行われる。したがって、既設のマンコンベアにおいても、本ガイド体３０を用いることで、保守点検の作業効率を向上させることができる。
【００２５】
この実施の形態１において、図示していないが、ボス部３１と駆動軸２３との間の隙間を塞ぐように、閉塞部材としてのパッキンをボス部３１と駆動軸２３との間に介装させてもよい。この場合、踏み段チェーン１７に塗布された機械油が駆動軸２３を伝わってフレーム２０側に漏れ出ることがパッキンにより阻止され、踏み段ユニット３が油で汚れるような事態が回避される。
【００２６】
また、実施の形態１において、図示していないが、ガイド部３２の摺接面に、ガイド部３２より摩擦係数の小さい低摩擦材、例えばテフロン（登録商標）を装着してもよい。これにより、ガイド部３２と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に発生する摩擦力が低減されるので、踏み段チェーン１７のより安定した走行が行われる。
【００２７】
なお、上記実施の形態１では、ガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するようにガイド体３０を駆動軸２３に取り付けるものとしているが、ガイド部３２の摺接面を駆動ローラ案内レール２６の内側側面に接するようにガイド体３０を駆動軸２３に取り付けてもよい。
また、上記実施の形態１では、ディスク３３によりガイド部３２をボス部３１に連結するものとしているが、連結部としてスポークを用いてガイド部３２をボス部３１に連結してもよい。
【００２８】
実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の取付状態を説明する要部断面図である。
【００２９】
図６において、ガイド体３０は、ガイド部３３の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の外側側面との間に微小な隙間を有するように、駆動ローラ２４からの駆動軸２３の延出部に装着されている。
なお、他の構成は、上記実施の形態１と同様に構成されている。
【００３０】
この実施の形態２においても、ガイド体３０がガイド部３２の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の外側側面との間に微小な隙間を有するように駆動軸２３に取り付けられている。そこで、踏み段ユニット３に幅方向に変位させる力が作用し、踏み段ユニット３が幅方向に僅かに移動すると、ガイド部３２の摺接面が駆動ローラ案内レール２６の外側側面に接し、それ以上の踏み段ユニット３の幅方向の移動が阻止される。したがって、踏み段ユニット３の幅方向の移動が規制されるので、安定した走行が可能となるマンコンベア１を実現できる。
【００３１】
また、ガイド体３０が駆動軸２３に締着固定されるようになっているので、駆動ローラ案内レール２６の芯出し状況に応じて、ガイド体３０の取付位置を適正な位置に調整できる。
さらに、一部の踏み段を取り外した状態で運転しても、踏み段を取り外した領域における駆動ローラ２４の幅方向の移動が規制されるので、安定した走行が行われ、保守点検の作業効率が高められる。
【００３２】
実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３に係るマンコンベアにおける踏み段ガイド装置の構成を説明する図であり、図７の（ａ）は側面図、図７の（ｂ）は正面図、図７の（ｃ）は背面図である。
【００３３】
図７において、ガイド体４０は、軸心を含む平面で２分割された第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とを備える。第１ガイド体４１および第２ガイド体４２は、それぞれ半円筒状のボス部４３と、ボス部４３に同軸に配置され、一端面を摺接面とする半円形の半リング状のガイド部４４と、ボス部４３とガイド部４４とを連結一体化する連結部として半円板状のディスク４５と、ディスク４５の他面に突設されたフランジ部４６と、を備えている。さらに、雌ねじ部４７がボス部４３に形成され、貫通穴４９がフランジ部４６に形成されている。
【００３４】
ここで、ガイド体４０を駆動軸２３に取り付けるには、まず、ボス部４３内に駆動軸２３を収納し、かつフランジ部４６同士を向き合わせるように第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とを突き合わせる。ついで、固定ボルト５０を貫通穴４９に通し、固定ボルト５０とナット５１によりフランジ部４６同士を緊締し、第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とを一体化する。ついで、リング状に連結されたガイド部４４の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように位置決めし、雌ねじ部４７に螺着した固定ボルト４８によりボス部４３を駆動軸２３に緊締する。これにより、ガイド体４０が駆動軸２３に装着される。なお、雌ねじ部４７および固定ボルト４８が第１締着手段を構成し、固定ボルト５０およびナット５１が第２締着手段を構成する。
【００３５】
この実施の形態３においても、ガイド体４０がガイド部４４の摺接面と駆動ローラ案内レール２６の内側側面との間に微小な隙間を有するように駆動軸２３に締着固定されるようになっているので、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００３６】
この実施の形態３によれば、ガイド体４０が第１ガイド体４１と第２ガイド体４２とに分割構成されているので、駆動ローラ２４が装着された状態で駆動軸２３にガイド体４０を簡易に装着できる。そこで、既設のマンコンベアにおいて、踏み段を取り外した後、駆動ローラ２４が装着された駆動軸２３にガイド体４０を簡易に装着できる。そこで、既設のマンコンベアにおいても、保守点検時に、踏み段が取り外された駆動軸２３にガイド体４０を装着することで、既設のマンコンベアを安定して運転でき、保守点検の作業効率が向上される。
【００３７】
なお、上記各実施の形態では、エスカレータに適用するものとして説明しているが、本発明は、エスカレータ以外のマンコンベア、例えば動く歩道に適用しても、同様の効果が得られる。
また、上記各実施の形態では、ガイド部が円形のリング状に形成されているものとしているが、ガイド部は必ずしも円形に限定されず、ガイド体の回転位置に拘らず、摺接面が駆動ローラ案内レールの側面に常に摺接できれば、多角形のリング状でもよい。
【００３８】
また、上記各実施の形態では、ボス部に形成された雌ねじ部と固定ボルトにより第１締着手段を構成しているが、第１締着手段は、ボス部を駆動軸に締着固定できればよく、この構成に限定されない。
また、上記実施の形態２では、固定ボルトとナットにより第２締着手段を構成しているが、第２締着手段は、第１ガイド体と第２ガイド体のフランジ部同士を締着固定できればよく、この構成に限定されない。
【符号の説明】
【００３９】
３ 踏み段ユニット、１７ 踏み段チェーン、１８ リンク、２４ 駆動ローラ、２６ 駆動ローラ案内レール、２０ フレーム、２１ 踏み板、２２ ライザ、２３ 駆動軸、３０ ガイド体（踏み段ガイド装置）、３１ ボス部、３１ａ 雌ねじ部（第１締着手段）、３２ ガイド部、３３ ディスク（連結部）、３４ 固定ボルト（第１締着手段）、４０ ガイド体（踏み段ガイド装置）、４１ 第１ガイド体、４２ 第２ガイド体、４３ ボス部、４４ ガイド部、４５ ディスク（連結部）、４６ フランジ部、４７ 雌ねじ部（第１締着手段）、４８ 固定ボルト（第１締着手段）、５０ 固定ボルト（第２締着手段）、５１ ナット（第２締着手段）。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、
それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、
それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、を備えたマンコンベアの踏み段ガイド装置であって、
上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着されるボス部と、
上記ボス部を上記駆動軸に締着固定する第１締着手段と、
上記ボス部と同軸に配置され、一端面を摺接面とするリング状のガイド部と、
上記ボス部と上記ガイド部とを連結一体化する連結部と、を備え、
上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着された上記ボス部を上記第１締着手段により該駆動軸に締着固定して装着され、上記踏み段チェーンの循環走行時に、上記ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に摺接して上記駆動ローラの走行をガイドすることを特徴とするマンコンベアの踏み段ガイド装置。
【請求項２】
上記連結部により連結一体化された上記ボス部および上記ガイド部は、該ボス部の軸心を含む平面で第１ガイド体と第２ガイド体とに分割構成され、
上記第１ガイド体と上記第２ガイド体とを締着一体化する第２締着手段を備えていることを特徴とする請求項１記載のマンコンベアの踏み段ガイド装置。
【請求項３】
上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着された上記ボス部と該駆動軸との間の隙間を塞ぐ閉塞部材を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のマンコンベアの踏み段ガイド装置。
【請求項４】
それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、
それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、
それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の踏み段ガイド装置と、を備え、
上記踏み段ガイド装置は、それぞれの上記駆動軸の両端に、上記ガイド部の摺接面が互いに向き合うように、又は上記ガイド部の摺接面が該駆動軸の軸方向の外方を向くように、かつ該ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に接し、又は微小の隙間を有するように取り付けられていることを特徴とするマンコンベア。
【請求項５】
それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、
それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、
それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、を備えたマンコンベアの保守点検時の運転方法であって、
循環走行方向に連続する複数の上記踏み段ユニットにおいて、上記駆動軸の固定を解除して上記踏み段を取り外した後、マンコンベアを運転するに先立って、
上記踏み段が取り外されたそれぞれの上記駆動軸の両端に、上記ガイド部の摺接面が互いに向き合うように、又は上記ガイド部の摺接面が該駆動軸の軸方向の外方を向くように、かつ該ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に接し、又は微小の隙間を有するように請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の踏み段ガイド装置を取り付ける工程を有することを特徴とするマンコンベアの保守点検時の運転方法。
【請求項１】
それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、
それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、
それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、を備えたマンコンベアの踏み段ガイド装置であって、
上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着されるボス部と、
上記ボス部を上記駆動軸に締着固定する第１締着手段と、
上記ボス部と同軸に配置され、一端面を摺接面とするリング状のガイド部と、
上記ボス部と上記ガイド部とを連結一体化する連結部と、を備え、
上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着された上記ボス部を上記第１締着手段により該駆動軸に締着固定して装着され、上記踏み段チェーンの循環走行時に、上記ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に摺接して上記駆動ローラの走行をガイドすることを特徴とするマンコンベアの踏み段ガイド装置。
【請求項２】
上記連結部により連結一体化された上記ボス部および上記ガイド部は、該ボス部の軸心を含む平面で第１ガイド体と第２ガイド体とに分割構成され、
上記第１ガイド体と上記第２ガイド体とを締着一体化する第２締着手段を備えていることを特徴とする請求項１記載のマンコンベアの踏み段ガイド装置。
【請求項３】
上記駆動軸の端部に外嵌状態に嵌着された上記ボス部と該駆動軸との間の隙間を塞ぐ閉塞部材を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のマンコンベアの踏み段ガイド装置。
【請求項４】
それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、
それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、
それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の踏み段ガイド装置と、を備え、
上記踏み段ガイド装置は、それぞれの上記駆動軸の両端に、上記ガイド部の摺接面が互いに向き合うように、又は上記ガイド部の摺接面が該駆動軸の軸方向の外方を向くように、かつ該ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に接し、又は微小の隙間を有するように取り付けられていることを特徴とするマンコンベア。
【請求項５】
それぞれ、リンクを連結して無端状に構成され、かつ駆動ローラが該リンクの継ぎ目のそれぞれに回転可能に配設されており、水平方向に所定距離離れた２つの沿直面内に相対して配設されて、同期して循環走行する一対の踏み段チェーンと、
それぞれ、上記一対の踏み段チェーンの循環走行方向に沿って延設され、該一対の踏み段チェーンの循環走行にともない、上記駆動ローラが走行する一対の駆動ローラ案内レールと、
それぞれ、踏み板およびライザがフレームに固定されて構成される踏み段、および該フレームに着脱可能に取付けられた駆動軸を備え、該駆動軸の両端を上記一対の踏み段チェーンの相対する上記駆動ローラに連結されて無端状に連結され、上記一対の踏み段チェーンの循環走行に連動して循環走行する踏み段ユニットと、を備えたマンコンベアの保守点検時の運転方法であって、
循環走行方向に連続する複数の上記踏み段ユニットにおいて、上記駆動軸の固定を解除して上記踏み段を取り外した後、マンコンベアを運転するに先立って、
上記踏み段が取り外されたそれぞれの上記駆動軸の両端に、上記ガイド部の摺接面が互いに向き合うように、又は上記ガイド部の摺接面が該駆動軸の軸方向の外方を向くように、かつ該ガイド部の摺接面が上記駆動ローラ案内レールの側面に接し、又は微小の隙間を有するように請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の踏み段ガイド装置を取り付ける工程を有することを特徴とするマンコンベアの保守点検時の運転方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１３−１０６０３（Ｐ２０１３−１０６０３Ａ）
【公開日】平成２５年１月１７日（２０１３．１．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１４４２５０（Ｐ２０１１−１４４２５０）
【出願日】平成２３年６月２９日（２０１１．６．２９）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月１７日（２０１３．１．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月２９日（２０１１．６．２９）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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