モーターのステータおよびそのコイルユニット
【課題】 モーターのステータの全体的な軸方向の高さを有効的に低く抑えることができるとともに、全体的な体積を縮減することができる。
【解決手段】 基板１およびコイルユニット２を有する。基板１には相対する第一表面１１と第二表面１２が形成される。コイルユニット２は基板１の第一表面１１に結合され、コイルユニット２には複数個の配線層２１が含まれ、複数個の配線層２１の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイル２１１と一個の接続部２１２が形成され、少なくとも一個のコイル２１１は接続部２１２とは電気的に接続され、その内に各隣接する二個の配線層２１の間にはそれぞれ絶縁層２２が設けられ、かつ隣接する二個の配線層２１の接続部２１２は互いに電気的に導通するように構成されている。
【解決手段】 基板１およびコイルユニット２を有する。基板１には相対する第一表面１１と第二表面１２が形成される。コイルユニット２は基板１の第一表面１１に結合され、コイルユニット２には複数個の配線層２１が含まれ、複数個の配線層２１の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイル２１１と一個の接続部２１２が形成され、少なくとも一個のコイル２１１は接続部２１２とは電気的に接続され、その内に各隣接する二個の配線層２１の間にはそれぞれ絶縁層２２が設けられ、かつ隣接する二個の配線層２１の接続部２１２は互いに電気的に導通するように構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モーターのステータおよびそのコイルユニットに関するもので、特に全体的な高さを低く抑えるとともに、全体的な体積を縮減することができるモーターのステータおよびそのコイルユニットに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のモーターの構造として、例えば中華民国公開第２００８２２４９７号「モーターの回動軸の位置決め構造」（特許文献１を参照）において、従来のモーターは主にモーターのステータを利用してローターが回転して作動するのを駆動することができるようにしたものがある。
【０００３】
さらに詳しく言えば、従来のモーターのステータの構造として、例えば図４、５を参照すると、従来のモーターのステータ８が掲示されており、モーターのステータ８には凡そ複数個のシリコン鋼片８１、二個の絶縁スリーブ８２および一個のコイルユニット８３が含まれる。複数個のシリコン鋼片８１にはそれぞれ環状体８１１が形成され、環状体８１１の周縁から複数個の支持アーム８１２が伸出され、それぞれの支持アーム８１２の末端にはそれぞれ磁極面８１３が形成される。それぞれのシリコン鋼片８１が積み重ね方式によって互いに結合された後、二個の絶縁スリーブ８２はそれぞれシリコン鋼片８１の両端に結合され、かつ二個の絶縁スリーブ８２にもそれぞれ複数個の支持アーム８１２に対応するように複数個の延伸部８２１が設けられる。その他に、コイルユニット８３は複数個のコイル８３１により構成される。それぞれのコイル８３１は予定された巻数に従ってそれぞれシリコン鋼片８１の各支持アーム８１２と絶縁スリーブ８２の各延伸部８２１に巻き付けられることにより、モーターのステータ８を構成することができるようにしたものがある。
【０００４】
さらに、従来のモーターのステータの構造として、例えば図６を参照すると、従来のモーターのステータ９が掲示されており、モーターのステータ９には基板９１およびコイルユニット９２が含まれる。コイルユニット９２は複数個のコイル９２１により構成され、複数個のコイル９２１は基板９１の一方の表面に結合されることにより、このモーターのステータ９においては前述したモーターのステータ８の複数個のシリコン鋼片８１と二個の絶縁スリーブ８２などの部材を省略することができるため、全体的な軸方向の高さを低く抑えることができるとともに、全体的な体積を縮減することができるようにとしたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】中華民国公開第２００８２２４９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のような従来のモーターのステータ８においては、モーターのステータ８は主に互いに積み重なった複数個のシリコン鋼片８１によって構成される。そのため、全体的な軸方向の高さを低く抑えることが難しくなる。また、従来のモーターのステータ８は依然として絶縁スリーブ８２の設計を利用することによってシリコン鋼片８１とコイルユニット８３との間の絶縁の効果を達成するとともに、コイルユニット８３を保護するものであるため、二個の絶縁スリーブ８２によってモーターのステータ８の体積と軸方向の高さが増えてしまうという問題点があった。その他に、コイルユニット８３においてシリコン鋼片８１の各支持アーム８１２と絶縁スリーブ８２の各延伸部８２１に予定された巻数を有する複数個のコイル８３１を巻き付けなければならないため、複数個のコイル８３１によって同様にモーターのステータ８の軸方向の高さがより一層増えてしまうという問題点があった。全体から言えば、モーターのステータ８が図５に示すようなモーターの構造に応用されている時、モーターの構造の全体的な体積と軸方向の高さを有効に縮減することができないという問題点があった。
【０００７】
また、上記のようなモーターのステータ９においては、モーターのステータ９のコイルユニット９２は基板９１の表面の特定の部位に限られており、かつコイルユニット９２の各コイル９２１は基板９１の表面から突出しているため、モーターのステータ９の基板９１とコイルユニット９２の両者は依然として一定の軸方向の高さを共同で形成することになり、モーターのステータ９の全体的な軸方向の高さをより一層縮減することができないという問題点があった。
【０００８】
本発明はこのような問題点に鑑みて発明されたものであって、その主な目的とするところは、軸方向の高さを低く抑えることができるモーターのステータおよびそのコイルユニットを提供することにある。
【０００９】
本発明の第二の目的は、体積を有効に縮減することができるモーターのステータおよびそのコイルユニットを提供することである。
【００１０】
本発明の第三の目的は、それぞれのコイルの巻数とコイルの数を増やすことができるモーターのステータおよびそのコイルユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明によるモーターのステータは、下記のようになるものである。すなわち、
基板およびコイルユニットを有する。基板には相対する第一表面と第二表面が形成され、コイルユニットは基板の第一表面に結合される。コイルユニットには複数個の配線層が含まれ、複数個の配線層の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイルと一個の接続部が形成される。少なくとも一個のコイルは接続部と電気的に接続され、その内に各隣接する二個の配線層の間にそれぞれ絶縁層が設けられ、かつ隣接する二個の配線層の接続部が互いに電気的に導通するように形成される。
【００１２】
また、本発明によるモーターのステータは、コイルユニットの配線層の表面に形成されるコイルが複数個で、配線層のいずれの二個の隣接するコイルの間に回路敷設ゾーンが形成され、回路敷設ゾーンに駆動回路を設けることもできる。また、基板の周縁とコイルユニットの配線層の周縁にそれぞれ電気的接続ポートが設けられ、電気的接続ポートを駆動回路と外接するのに用いることもできる。また、基板の周縁とコイルユニットの配線層の周縁にはそれぞれ電気的接続ポートが設けられ、電気的接続ポートを電源と外接するのに用いることもできる。また、基板の第一表面と第二表面の少なくとも一個の表面に駆動回路を設けることもできる。また、絶縁層は絶縁片からなることもできる。また、絶縁層はフィルムからなることもできる。また、絶縁層を絶縁片とフィルムにより組成し、絶縁片の表面にフィルムが結合され、フィルムが配線層と粘着するように形成することもできる。また、絶縁層に中空部を設け、中空部を配線層の接続部と相対するように形成し、隣接する二個の配線層の接続部が中空部を通じて互いに電気的に導通するように形成することもできる。また、基板に第一表面から第二表面まで貫通する組立孔を設け、配線層と絶縁層にそれぞれ軸方向に貫通する貫通孔が形成され、組立孔とそれぞれの貫通孔が互いに位置合わせるように形成することもできる。
【００１３】
また、本発明によるモーターのステータのコイルユニットは、複数個の配線層および少なくとも一個の絶縁層を有する。複数個の配線層の表面にそれぞれ少なくとも一個のコイルと接続部が形成され、少なくとも一個のコイルが接続部に電気的に接続され、かつ隣接する二個の配線層の接続部が互いに電気的に導通するように形成し、少なくとも一個の絶縁層を各隣接する二個の配線層の間に設けることもできる。
【００１４】
さらに、本発明によるモーターのステータのコイルユニットは、コイルユニットの配線層の表面に形成されるコイルが複数個であり、配線層のいずれかの二個の隣接するコイルの間に回路敷設ゾーンを形成し、回路敷設ゾーンに駆動回路を設けることもできる。また、コイルユニットの配線層の周縁に電気的接続ポートを設け、電気的接続ポートを駆動回路と外接するのに用いることもできる。また、コイルユニットの配線層の周縁に電気的接続ポートを設け、電気的接続ポートを電源と外接するのに用いることもできる。また、絶縁層は絶縁片からなることもできる。また、絶縁層はフィルムからなることもできる。また、絶縁層を絶縁片とフィルムにより組成し、絶縁片の表面にフィルムを結合し、フィルムが配線層と粘着するように形成することもできる。また、絶縁層に中空部を設け、中空部が配線層の接続部と相対するように形成し、隣接する二個の配線層の接続部が中空部を通じて互いに電気的に導通するように形成することもできる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、軸方向の高さを低く抑えることができるという利点がある。
【００１６】
本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、体積を有効に縮減することができるという利点がある。
【００１７】
本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、それぞれのコイルの巻数とコイルの数を増やすことができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例によるモーターのステータの分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例によるモーターのステータのコイルユニットの分解斜視図である。
【図３】本発明の実施例のモーターのステータおよびそのコイルユニットがモーターに応用されたときの組立て状態の断面図である。
【図４】従来のモーターのステータを示す外観斜視図である。
【図５】従来のモーターのステータがモーターに応用されたときの組立て状態の断面図である。
【図６】別の従来のモーターのステータを示す外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
【００２０】
図１は本発明の実施例によるモーターのステータを示す分解斜視図である。図１を参照すると、本発明のモーターのステータには基板１およびコイルユニット２が含まれる。コイルユニット２は基板１の一方の表面に結合され、コイルユニット２の構造の設計を利用して本発明のモーターのステータの全体的な軸方向の高さを有効に低く抑えることができるとともに、全体的な体積を縮減することができる。
【００２１】
基板１は好ましくはプリント回路板からなり、そして基板１には相対する第一表面１１と第二表面１２が形成される。
【００２２】
コイルユニット２は基板１の第一表面１１に結合される。コイルユニット２には複数個の配線層２１が含まれ、複数個の配線層２１の表面にはそれぞれ複数個のコイル２１１（または必要に応じて配線層２１の表面において一個のコイル２１１だけを形成する）と一個の接続部２１２（または複数個の接続部２１２）が形成される。コイル２１１は接続部２１２と電気的に接続され、その内に各隣接する二個の配線層２１の間にそれぞれ絶縁層２２が設けられ、かつ隣接する二個の配線層２１の接続部２１２は電気的に導通の状態になるように形成される。
【００２３】
上述した本発明のモーターのステータの構造の設計概念によれば、本発明のモーターのステータにおいてはさらに下記のその他の構造の特徴を含むことができるため、本発明のモーターのステータの功能をさらに完備させることができる。その内、絶縁層２２は絶縁片２２１からなることができ、絶縁片２２１を利用して複数個の配線層２１により一層の支持の効果を提供することができる。また、絶縁層２２はフィルム２２２からなることができ、フィルム２２２を配線層２１と粘着するのに用いることにより、複数個の配線層２１の間は絶縁層２２のフィルム２２２を利用して比較的よい結合の安定性を提供することができる。
【００２４】
絶縁層２２はまた、同時に絶縁片２２１とフィルム２２２によって組成されるのが好ましく、絶縁片２２１の二個の相対する表面にはフィルム２２２が結合され、フィルム２２２は配線層２１と粘着するのに用いられる。これにより、複数個の配線層２１の間は絶縁層２２のフィルム２２２を利用して結合の比較的良好な安定性を得ることができるとともに、絶縁片２２１を利用して複数個の配線層２１により一層の支持効果を得ることができるため、本発明のモーターのステータの全体的な構造の強度を提供することができる。
【００２５】
基板１の周縁および／またはコイルユニット２の配線層２１の周縁には、好ましくは、それぞれ電気的接続ポート１３、２３が設けられ、基板１の電気的接続ポート１３は、好ましくは、コイルユニット２の電気的接続ポート２３と相対するように形成されることにより、電気的接続ポート１３、２３が電源線（図示せず）と接続することができる。この電源線は電源または駆動回路（図示せず）と接続することができるため、上記電源と接続時における組立の便利性を高めることができるとともに、上記電源が駆動回路と接続する場合、本発明のモーターのステータそのものは駆動回路と結合する必要がなく、相対的に体積を縮減することができるとともに、軸方向の高さを低く抑えることができる。
【００２６】
基板１には組立孔１４が設けられ、組立孔１４は第一表面１１から第二表面１２まで貫通するように形成される。その他に、配線層２１と絶縁層２２にもそれぞれ軸方向に貫通する貫通孔２１３、２２３が形成され、配線層２１と絶縁層２２は互いに積み重なってコイルユニット２を構成する。コイルユニット２が基板１に結合される時、組立孔１４とそれぞれの貫通孔２１３、２２３は互いに位置合わせるように形成される。これにより、本発明のモーターのステータをより簡単にモーターの予定される部位に組み立てることができるため、組立の便利性を高めることができる。
【００２７】
絶縁層２２には、好ましくは、中空部２２４が設けられ、中空部２２４は配線層２１の接続部２１２と相対するように形成され、そして中空部２２４は貫通孔または凹欠口などの設計からなることができる。これにより、二個の隣接する配線層２１の接続部２１２は絶縁層２２の中空部２２４を通じて電気的に導通の状態になるように形成される。
【００２８】
複数個の配線層２１は好ましくは電鋳方式により製造され、例えば、電鋳の雌金型（図示せず）を利用して予め配線層２１を結合することにより、電鋳方式を利用して配線層２１の表面において上記電鋳の雌金型に対応する複数個のコイル２１１や接続部２１２などの構造を形成させる。その他に、電鋳方式を利用して製造された配線層２１を上記電鋳の雌金型から分離させ、さらに配線層２１を基板１の第一表面１１に結合させることにより、本発明のモーターのステータを構成する。これにより、少なくとも一個のコイル２１１は配線層２１の表面に形成されるため、コイルユニット２の軸方向の高さを効果的に低く抑えることができる。
【００２９】
基板１は、選択的に、第一表面１１と第二表面１２の少なくとも一個の表面において駆動回路１５を設置することができ、駆動回路１５はコイルユニット２の少なくとも一個の配線層２１のコイル２１１に電気的に接続される。これにより、基板１も一個の駆動回路板として利用することができるため、本発明のモーターのステータの使用上の利便性を高めることができる。
【００３０】
再び図１を参照すると、コイルユニット２の配線層２１の数は必ず少なくとも二個であり、そして二個の配線層２１の間には一個の絶縁層２２が結合される。しかし、コイルユニット２は使用上の要求に応じてより多くの配線層２１を増設することができる。例えば図２に示すように、配線層２１の数は四個であり、そしてそれぞれの隣接する二個の配線層２１の間には全て絶縁層２２が結合される。これにより、複数個の配線層２１の積み重なり構造の設計を利用して適当にコイル２の巻数とコイルの数を増やすことができるため、本発明のモーターのステータの功能を高めることができる。
【００３１】
さらに詳しく言えば、再び図２を参照すると、上述した複数個の配線層２１の積み重なり構造の設計によれば、コイルユニット２には複数個の配線層２１が含まれるため、駆動回路２４をいずれかの配線層２１の少なくとも一方の表面に直接形成させることができる。例えば、コイルユニット２に複数個のコイル２１１が含まれる時、配線層２１はいずれか二個の隣接するコイル２１１の間に回路敷設ゾーン２１４を形成することができるため、駆動回路２４は充分な空間を有して配線層２１の表面の回路敷設ゾーン２１４に設置することができる。これにより、駆動回路２４がコイルユニット２の配線層２１に整合される時、構造の高さを低く抑えることができるとともに、組立上の複雑さを改善することができる。
【００３２】
図３は本発明の実施例によるモーターのステータおよびそのコイルユニットがモーターに応用された時における組み立てられた状態の断面図である。図３を参照すると、モーター３には基座３１が形成され、基座３１には軸管３１１が設けられる。基板１とコイルユニット２が基座３１に結合される時、軸管３１１は基板１の組立孔１４とコイルユニット２の貫通孔２１３、２２３を貫通することにより、基板１とコイルユニット２をより一層安定して基座３１に結合することができる。さらに、モーター３には他にローター３２が形成され、ローター３２には軸桿３２１と永久磁石３２２が設けられる。軸桿３２１は回転自在に軸管３１１に結合され、永久磁石３２２はコイルユニット２と位置合わせるように形成される。これにより、コイルユニット２と永久磁石３２２との間には磁束鎖交の作用が生じるため、ローター３２が回転して作動するのを連動することができる。
【００３３】
本発明のモーターのステータによれば、コイルユニット２の配線層２１の表面において少なくとも一個のコイル２１１の構造の設計を形成させることにより、コイルユニット２のモーターのステータの全体的な軸方向高さを有効に低く抑えることができる。
【００３４】
本発明のモーターのステータによれば、コイルユニット２の全体的な構造は複数個の積み重なった配線層２１と絶縁層２２が含まれることにより、その構造は相当に簡単であり、コイルユニット２のモーターのステータの体積も相対的に縮減されて、より小型の構造を獲得することができる。
【００３５】
本発明のモーターのステータによれば、コイルユニット２において互いに積み重なった複数個の配線層２１の設計を利用して、コイル２１１の巻数または巻線の太さなどを有効に増やすことができるため、モーターのステータそのものの功能を有効に高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
上述の如く、本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、確実に全体的な軸方向の高さを低く抑えることができるとともに、体積を縮減することができ、さらにモーターのステータそのものの功能を高めることができるため、モーターの構造に応用するのが最適であるとともに、上記モーターをより小型化にし、そして上記モーターの回転の品質を高めることができる。
【００３７】
本発明は、その精神とび必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施形態は例示的なものであり、限定的なものではない。
【符号の説明】
【００３８】
１ 基板
１１ 第一表面
１２ 第二表面
１３ 電気的接続ポート
１４ 組立孔
１５ 駆動回路
２ コイルユニット
２１ 配線層
２１１ コイル
２１２ 接続部
２１３ 貫通孔
２１４ 回路敷設ゾーン
２２ 絶縁層
２２１ 絶縁片
２２２ フィルム
２２３ 貫通孔
２２４ 中空部
２３ 電気的接続ポート
２４ 駆動回路
３ モーター
３１ 基座
３１１ 軸管
３２ ローター
３２１ 軸桿
３２２ 永久磁石
８ モーターのステータ
８１ シリコン鋼片
８１１ 環状体
８１２ 支持アーム
８１３ 磁極面
８２ 絶縁スリーブ
８２１ 延伸部
８３ コイルユニット
８３１ コイル
９ モーターのステータ
９１ 基板
９２ コイルユニット
９２１ コイル
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モーターのステータおよびそのコイルユニットに関するもので、特に全体的な高さを低く抑えるとともに、全体的な体積を縮減することができるモーターのステータおよびそのコイルユニットに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のモーターの構造として、例えば中華民国公開第２００８２２４９７号「モーターの回動軸の位置決め構造」（特許文献１を参照）において、従来のモーターは主にモーターのステータを利用してローターが回転して作動するのを駆動することができるようにしたものがある。
【０００３】
さらに詳しく言えば、従来のモーターのステータの構造として、例えば図４、５を参照すると、従来のモーターのステータ８が掲示されており、モーターのステータ８には凡そ複数個のシリコン鋼片８１、二個の絶縁スリーブ８２および一個のコイルユニット８３が含まれる。複数個のシリコン鋼片８１にはそれぞれ環状体８１１が形成され、環状体８１１の周縁から複数個の支持アーム８１２が伸出され、それぞれの支持アーム８１２の末端にはそれぞれ磁極面８１３が形成される。それぞれのシリコン鋼片８１が積み重ね方式によって互いに結合された後、二個の絶縁スリーブ８２はそれぞれシリコン鋼片８１の両端に結合され、かつ二個の絶縁スリーブ８２にもそれぞれ複数個の支持アーム８１２に対応するように複数個の延伸部８２１が設けられる。その他に、コイルユニット８３は複数個のコイル８３１により構成される。それぞれのコイル８３１は予定された巻数に従ってそれぞれシリコン鋼片８１の各支持アーム８１２と絶縁スリーブ８２の各延伸部８２１に巻き付けられることにより、モーターのステータ８を構成することができるようにしたものがある。
【０００４】
さらに、従来のモーターのステータの構造として、例えば図６を参照すると、従来のモーターのステータ９が掲示されており、モーターのステータ９には基板９１およびコイルユニット９２が含まれる。コイルユニット９２は複数個のコイル９２１により構成され、複数個のコイル９２１は基板９１の一方の表面に結合されることにより、このモーターのステータ９においては前述したモーターのステータ８の複数個のシリコン鋼片８１と二個の絶縁スリーブ８２などの部材を省略することができるため、全体的な軸方向の高さを低く抑えることができるとともに、全体的な体積を縮減することができるようにとしたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】中華民国公開第２００８２２４９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のような従来のモーターのステータ８においては、モーターのステータ８は主に互いに積み重なった複数個のシリコン鋼片８１によって構成される。そのため、全体的な軸方向の高さを低く抑えることが難しくなる。また、従来のモーターのステータ８は依然として絶縁スリーブ８２の設計を利用することによってシリコン鋼片８１とコイルユニット８３との間の絶縁の効果を達成するとともに、コイルユニット８３を保護するものであるため、二個の絶縁スリーブ８２によってモーターのステータ８の体積と軸方向の高さが増えてしまうという問題点があった。その他に、コイルユニット８３においてシリコン鋼片８１の各支持アーム８１２と絶縁スリーブ８２の各延伸部８２１に予定された巻数を有する複数個のコイル８３１を巻き付けなければならないため、複数個のコイル８３１によって同様にモーターのステータ８の軸方向の高さがより一層増えてしまうという問題点があった。全体から言えば、モーターのステータ８が図５に示すようなモーターの構造に応用されている時、モーターの構造の全体的な体積と軸方向の高さを有効に縮減することができないという問題点があった。
【０００７】
また、上記のようなモーターのステータ９においては、モーターのステータ９のコイルユニット９２は基板９１の表面の特定の部位に限られており、かつコイルユニット９２の各コイル９２１は基板９１の表面から突出しているため、モーターのステータ９の基板９１とコイルユニット９２の両者は依然として一定の軸方向の高さを共同で形成することになり、モーターのステータ９の全体的な軸方向の高さをより一層縮減することができないという問題点があった。
【０００８】
本発明はこのような問題点に鑑みて発明されたものであって、その主な目的とするところは、軸方向の高さを低く抑えることができるモーターのステータおよびそのコイルユニットを提供することにある。
【０００９】
本発明の第二の目的は、体積を有効に縮減することができるモーターのステータおよびそのコイルユニットを提供することである。
【００１０】
本発明の第三の目的は、それぞれのコイルの巻数とコイルの数を増やすことができるモーターのステータおよびそのコイルユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明によるモーターのステータは、下記のようになるものである。すなわち、
基板およびコイルユニットを有する。基板には相対する第一表面と第二表面が形成され、コイルユニットは基板の第一表面に結合される。コイルユニットには複数個の配線層が含まれ、複数個の配線層の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイルと一個の接続部が形成される。少なくとも一個のコイルは接続部と電気的に接続され、その内に各隣接する二個の配線層の間にそれぞれ絶縁層が設けられ、かつ隣接する二個の配線層の接続部が互いに電気的に導通するように形成される。
【００１２】
また、本発明によるモーターのステータは、コイルユニットの配線層の表面に形成されるコイルが複数個で、配線層のいずれの二個の隣接するコイルの間に回路敷設ゾーンが形成され、回路敷設ゾーンに駆動回路を設けることもできる。また、基板の周縁とコイルユニットの配線層の周縁にそれぞれ電気的接続ポートが設けられ、電気的接続ポートを駆動回路と外接するのに用いることもできる。また、基板の周縁とコイルユニットの配線層の周縁にはそれぞれ電気的接続ポートが設けられ、電気的接続ポートを電源と外接するのに用いることもできる。また、基板の第一表面と第二表面の少なくとも一個の表面に駆動回路を設けることもできる。また、絶縁層は絶縁片からなることもできる。また、絶縁層はフィルムからなることもできる。また、絶縁層を絶縁片とフィルムにより組成し、絶縁片の表面にフィルムが結合され、フィルムが配線層と粘着するように形成することもできる。また、絶縁層に中空部を設け、中空部を配線層の接続部と相対するように形成し、隣接する二個の配線層の接続部が中空部を通じて互いに電気的に導通するように形成することもできる。また、基板に第一表面から第二表面まで貫通する組立孔を設け、配線層と絶縁層にそれぞれ軸方向に貫通する貫通孔が形成され、組立孔とそれぞれの貫通孔が互いに位置合わせるように形成することもできる。
【００１３】
また、本発明によるモーターのステータのコイルユニットは、複数個の配線層および少なくとも一個の絶縁層を有する。複数個の配線層の表面にそれぞれ少なくとも一個のコイルと接続部が形成され、少なくとも一個のコイルが接続部に電気的に接続され、かつ隣接する二個の配線層の接続部が互いに電気的に導通するように形成し、少なくとも一個の絶縁層を各隣接する二個の配線層の間に設けることもできる。
【００１４】
さらに、本発明によるモーターのステータのコイルユニットは、コイルユニットの配線層の表面に形成されるコイルが複数個であり、配線層のいずれかの二個の隣接するコイルの間に回路敷設ゾーンを形成し、回路敷設ゾーンに駆動回路を設けることもできる。また、コイルユニットの配線層の周縁に電気的接続ポートを設け、電気的接続ポートを駆動回路と外接するのに用いることもできる。また、コイルユニットの配線層の周縁に電気的接続ポートを設け、電気的接続ポートを電源と外接するのに用いることもできる。また、絶縁層は絶縁片からなることもできる。また、絶縁層はフィルムからなることもできる。また、絶縁層を絶縁片とフィルムにより組成し、絶縁片の表面にフィルムを結合し、フィルムが配線層と粘着するように形成することもできる。また、絶縁層に中空部を設け、中空部が配線層の接続部と相対するように形成し、隣接する二個の配線層の接続部が中空部を通じて互いに電気的に導通するように形成することもできる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、軸方向の高さを低く抑えることができるという利点がある。
【００１６】
本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、体積を有効に縮減することができるという利点がある。
【００１７】
本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、それぞれのコイルの巻数とコイルの数を増やすことができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例によるモーターのステータの分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例によるモーターのステータのコイルユニットの分解斜視図である。
【図３】本発明の実施例のモーターのステータおよびそのコイルユニットがモーターに応用されたときの組立て状態の断面図である。
【図４】従来のモーターのステータを示す外観斜視図である。
【図５】従来のモーターのステータがモーターに応用されたときの組立て状態の断面図である。
【図６】別の従来のモーターのステータを示す外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。
【００２０】
図１は本発明の実施例によるモーターのステータを示す分解斜視図である。図１を参照すると、本発明のモーターのステータには基板１およびコイルユニット２が含まれる。コイルユニット２は基板１の一方の表面に結合され、コイルユニット２の構造の設計を利用して本発明のモーターのステータの全体的な軸方向の高さを有効に低く抑えることができるとともに、全体的な体積を縮減することができる。
【００２１】
基板１は好ましくはプリント回路板からなり、そして基板１には相対する第一表面１１と第二表面１２が形成される。
【００２２】
コイルユニット２は基板１の第一表面１１に結合される。コイルユニット２には複数個の配線層２１が含まれ、複数個の配線層２１の表面にはそれぞれ複数個のコイル２１１（または必要に応じて配線層２１の表面において一個のコイル２１１だけを形成する）と一個の接続部２１２（または複数個の接続部２１２）が形成される。コイル２１１は接続部２１２と電気的に接続され、その内に各隣接する二個の配線層２１の間にそれぞれ絶縁層２２が設けられ、かつ隣接する二個の配線層２１の接続部２１２は電気的に導通の状態になるように形成される。
【００２３】
上述した本発明のモーターのステータの構造の設計概念によれば、本発明のモーターのステータにおいてはさらに下記のその他の構造の特徴を含むことができるため、本発明のモーターのステータの功能をさらに完備させることができる。その内、絶縁層２２は絶縁片２２１からなることができ、絶縁片２２１を利用して複数個の配線層２１により一層の支持の効果を提供することができる。また、絶縁層２２はフィルム２２２からなることができ、フィルム２２２を配線層２１と粘着するのに用いることにより、複数個の配線層２１の間は絶縁層２２のフィルム２２２を利用して比較的よい結合の安定性を提供することができる。
【００２４】
絶縁層２２はまた、同時に絶縁片２２１とフィルム２２２によって組成されるのが好ましく、絶縁片２２１の二個の相対する表面にはフィルム２２２が結合され、フィルム２２２は配線層２１と粘着するのに用いられる。これにより、複数個の配線層２１の間は絶縁層２２のフィルム２２２を利用して結合の比較的良好な安定性を得ることができるとともに、絶縁片２２１を利用して複数個の配線層２１により一層の支持効果を得ることができるため、本発明のモーターのステータの全体的な構造の強度を提供することができる。
【００２５】
基板１の周縁および／またはコイルユニット２の配線層２１の周縁には、好ましくは、それぞれ電気的接続ポート１３、２３が設けられ、基板１の電気的接続ポート１３は、好ましくは、コイルユニット２の電気的接続ポート２３と相対するように形成されることにより、電気的接続ポート１３、２３が電源線（図示せず）と接続することができる。この電源線は電源または駆動回路（図示せず）と接続することができるため、上記電源と接続時における組立の便利性を高めることができるとともに、上記電源が駆動回路と接続する場合、本発明のモーターのステータそのものは駆動回路と結合する必要がなく、相対的に体積を縮減することができるとともに、軸方向の高さを低く抑えることができる。
【００２６】
基板１には組立孔１４が設けられ、組立孔１４は第一表面１１から第二表面１２まで貫通するように形成される。その他に、配線層２１と絶縁層２２にもそれぞれ軸方向に貫通する貫通孔２１３、２２３が形成され、配線層２１と絶縁層２２は互いに積み重なってコイルユニット２を構成する。コイルユニット２が基板１に結合される時、組立孔１４とそれぞれの貫通孔２１３、２２３は互いに位置合わせるように形成される。これにより、本発明のモーターのステータをより簡単にモーターの予定される部位に組み立てることができるため、組立の便利性を高めることができる。
【００２７】
絶縁層２２には、好ましくは、中空部２２４が設けられ、中空部２２４は配線層２１の接続部２１２と相対するように形成され、そして中空部２２４は貫通孔または凹欠口などの設計からなることができる。これにより、二個の隣接する配線層２１の接続部２１２は絶縁層２２の中空部２２４を通じて電気的に導通の状態になるように形成される。
【００２８】
複数個の配線層２１は好ましくは電鋳方式により製造され、例えば、電鋳の雌金型（図示せず）を利用して予め配線層２１を結合することにより、電鋳方式を利用して配線層２１の表面において上記電鋳の雌金型に対応する複数個のコイル２１１や接続部２１２などの構造を形成させる。その他に、電鋳方式を利用して製造された配線層２１を上記電鋳の雌金型から分離させ、さらに配線層２１を基板１の第一表面１１に結合させることにより、本発明のモーターのステータを構成する。これにより、少なくとも一個のコイル２１１は配線層２１の表面に形成されるため、コイルユニット２の軸方向の高さを効果的に低く抑えることができる。
【００２９】
基板１は、選択的に、第一表面１１と第二表面１２の少なくとも一個の表面において駆動回路１５を設置することができ、駆動回路１５はコイルユニット２の少なくとも一個の配線層２１のコイル２１１に電気的に接続される。これにより、基板１も一個の駆動回路板として利用することができるため、本発明のモーターのステータの使用上の利便性を高めることができる。
【００３０】
再び図１を参照すると、コイルユニット２の配線層２１の数は必ず少なくとも二個であり、そして二個の配線層２１の間には一個の絶縁層２２が結合される。しかし、コイルユニット２は使用上の要求に応じてより多くの配線層２１を増設することができる。例えば図２に示すように、配線層２１の数は四個であり、そしてそれぞれの隣接する二個の配線層２１の間には全て絶縁層２２が結合される。これにより、複数個の配線層２１の積み重なり構造の設計を利用して適当にコイル２の巻数とコイルの数を増やすことができるため、本発明のモーターのステータの功能を高めることができる。
【００３１】
さらに詳しく言えば、再び図２を参照すると、上述した複数個の配線層２１の積み重なり構造の設計によれば、コイルユニット２には複数個の配線層２１が含まれるため、駆動回路２４をいずれかの配線層２１の少なくとも一方の表面に直接形成させることができる。例えば、コイルユニット２に複数個のコイル２１１が含まれる時、配線層２１はいずれか二個の隣接するコイル２１１の間に回路敷設ゾーン２１４を形成することができるため、駆動回路２４は充分な空間を有して配線層２１の表面の回路敷設ゾーン２１４に設置することができる。これにより、駆動回路２４がコイルユニット２の配線層２１に整合される時、構造の高さを低く抑えることができるとともに、組立上の複雑さを改善することができる。
【００３２】
図３は本発明の実施例によるモーターのステータおよびそのコイルユニットがモーターに応用された時における組み立てられた状態の断面図である。図３を参照すると、モーター３には基座３１が形成され、基座３１には軸管３１１が設けられる。基板１とコイルユニット２が基座３１に結合される時、軸管３１１は基板１の組立孔１４とコイルユニット２の貫通孔２１３、２２３を貫通することにより、基板１とコイルユニット２をより一層安定して基座３１に結合することができる。さらに、モーター３には他にローター３２が形成され、ローター３２には軸桿３２１と永久磁石３２２が設けられる。軸桿３２１は回転自在に軸管３１１に結合され、永久磁石３２２はコイルユニット２と位置合わせるように形成される。これにより、コイルユニット２と永久磁石３２２との間には磁束鎖交の作用が生じるため、ローター３２が回転して作動するのを連動することができる。
【００３３】
本発明のモーターのステータによれば、コイルユニット２の配線層２１の表面において少なくとも一個のコイル２１１の構造の設計を形成させることにより、コイルユニット２のモーターのステータの全体的な軸方向高さを有効に低く抑えることができる。
【００３４】
本発明のモーターのステータによれば、コイルユニット２の全体的な構造は複数個の積み重なった配線層２１と絶縁層２２が含まれることにより、その構造は相当に簡単であり、コイルユニット２のモーターのステータの体積も相対的に縮減されて、より小型の構造を獲得することができる。
【００３５】
本発明のモーターのステータによれば、コイルユニット２において互いに積み重なった複数個の配線層２１の設計を利用して、コイル２１１の巻数または巻線の太さなどを有効に増やすことができるため、モーターのステータそのものの功能を有効に高めることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
上述の如く、本発明のモーターのステータおよびそのコイルユニットによれば、確実に全体的な軸方向の高さを低く抑えることができるとともに、体積を縮減することができ、さらにモーターのステータそのものの功能を高めることができるため、モーターの構造に応用するのが最適であるとともに、上記モーターをより小型化にし、そして上記モーターの回転の品質を高めることができる。
【００３７】
本発明は、その精神とび必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施形態は例示的なものであり、限定的なものではない。
【符号の説明】
【００３８】
１ 基板
１１ 第一表面
１２ 第二表面
１３ 電気的接続ポート
１４ 組立孔
１５ 駆動回路
２ コイルユニット
２１ 配線層
２１１ コイル
２１２ 接続部
２１３ 貫通孔
２１４ 回路敷設ゾーン
２２ 絶縁層
２２１ 絶縁片
２２２ フィルム
２２３ 貫通孔
２２４ 中空部
２３ 電気的接続ポート
２４ 駆動回路
３ モーター
３１ 基座
３１１ 軸管
３２ ローター
３２１ 軸桿
３２２ 永久磁石
８ モーターのステータ
８１ シリコン鋼片
８１１ 環状体
８１２ 支持アーム
８１３ 磁極面
８２ 絶縁スリーブ
８２１ 延伸部
８３ コイルユニット
８３１ コイル
９ モーターのステータ
９１ 基板
９２ コイルユニット
９２１ コイル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板（１）およびコイルユニット（２）を有するモーターのステータにおいて、基板（１）には相対する第一表面（１１）と第二表面（１２）が形成され、コイルユニット（２）は基板（１）の第一表面（１１）に結合され、コイルユニット（２）には複数個の配線層（２１）が含まれ、複数個の配線層（２１）の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイル（２１１）と一個の接続部（２１２）が形成され、少なくとも一個のコイル（２１１）は接続部（２１２）と電気的に接続され、各隣接する二個の配線層（２１）の間にはそれぞれ絶縁層（２２）が設けられ、かつ隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とするモーターのステータ。
【請求項２】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の表面に形成されるコイル（２１１）は複数個であり、配線層（２１）のいずれか二個の隣接するコイル（２１１）の間には回路敷設ゾーン（２１４）が形成され、回路敷設ゾーン（２１４）には駆動回路（２４）が設けられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項３】
基板（１）の周縁とコイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁にはそれぞれ電気的接続ポート（１３、２３）が設けられ、電気的接続ポート（１３、２３）は駆動回路（１５、２４）と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項４】
基板（１）の周縁とコイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁にはそれぞれ電気的接続ポート（１３、２３）が設けられ、電気的接続ポート（１３、２３）は電源と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項５】
基板（１）の第一表面（１１）と第二表面（１２）の少なくとも一個の表面には駆動回路（１５）が設けられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項６】
絶縁層（２２）は絶縁片からなることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項７】
絶縁層（２２）はフィルムからなることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項８】
絶縁層（２２）は絶縁片とフィルムにより組成され、上記絶縁片の表面には上記フィルムが結合され、上記フィルムは配線層（２１）と粘着するように形成されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項９】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項１０】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項６に記載のモーターのステータ。
【請求項１１】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項７に記載のモーターのステータ。
【請求項１２】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項８に記載のモーターのステータ。
【請求項１３】
基板（１）には第一表面（１１）から第二表面（１２）まで貫通する組立孔（１４）が設けられ、配線層（２１）と絶縁層（２２）にはそれぞれ軸方向に貫通する貫通孔（２１３、２２３）が形成され、組立孔（１４）とそれぞれの貫通孔（２１３、２２３）は互いに位置合わせできるように形成されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項１４】
複数個の配線層（２１）および少なくとも一個の絶縁層（２２）を有するモーターのステータのコイルユニットにおいて、複数個の配線層（２１）の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイル（２１１）と接続部（２１２）が形成され、少なくとも一個のコイル（２１１）は接続部（２１２）に電気的に接続され、かつ隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は互いに電気的に導通するように形成され、少なくとも一個の絶縁層（２２）は各隣接する二個の配線層（２１）の間に設けられることを特徴とするモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１５】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の表面に形成されるコイル（２１１）は複数個であり、配線層（２１）のいずれか二個の隣接するコイル（２１１）の間には回路敷設ゾーン（２１４）が形成され、回路敷設ゾーン（２１４）には駆動回路（２４）が設けられることを特徴とする請求項１４に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１６】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁には電気的接続ポート（２３）が設けられ、電気的接続ポート（２３）は駆動回路（２４）と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１４に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１７】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁には電気的接続ポート（２３）が設けられ、電気的接続ポート（２３）は電源と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１４に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１８】
絶縁層（２２）は絶縁片からなることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１９】
絶縁層（２２）はフィルムからなることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２０】
絶縁層（２２）は絶縁片とフィルムにより組成され、上記絶縁片の表面には上記フィルムが結合され、上記フィルムは配線層（２１）と粘着するように形成されることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２１】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２２】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１８に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２３】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１９に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２４】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項２０に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１】
基板（１）およびコイルユニット（２）を有するモーターのステータにおいて、基板（１）には相対する第一表面（１１）と第二表面（１２）が形成され、コイルユニット（２）は基板（１）の第一表面（１１）に結合され、コイルユニット（２）には複数個の配線層（２１）が含まれ、複数個の配線層（２１）の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイル（２１１）と一個の接続部（２１２）が形成され、少なくとも一個のコイル（２１１）は接続部（２１２）と電気的に接続され、各隣接する二個の配線層（２１）の間にはそれぞれ絶縁層（２２）が設けられ、かつ隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とするモーターのステータ。
【請求項２】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の表面に形成されるコイル（２１１）は複数個であり、配線層（２１）のいずれか二個の隣接するコイル（２１１）の間には回路敷設ゾーン（２１４）が形成され、回路敷設ゾーン（２１４）には駆動回路（２４）が設けられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項３】
基板（１）の周縁とコイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁にはそれぞれ電気的接続ポート（１３、２３）が設けられ、電気的接続ポート（１３、２３）は駆動回路（１５、２４）と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項４】
基板（１）の周縁とコイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁にはそれぞれ電気的接続ポート（１３、２３）が設けられ、電気的接続ポート（１３、２３）は電源と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項５】
基板（１）の第一表面（１１）と第二表面（１２）の少なくとも一個の表面には駆動回路（１５）が設けられることを特徴とする請求項１に記載のモーターのステータ。
【請求項６】
絶縁層（２２）は絶縁片からなることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項７】
絶縁層（２２）はフィルムからなることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項８】
絶縁層（２２）は絶縁片とフィルムにより組成され、上記絶縁片の表面には上記フィルムが結合され、上記フィルムは配線層（２１）と粘着するように形成されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項９】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項１０】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項６に記載のモーターのステータ。
【請求項１１】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項７に記載のモーターのステータ。
【請求項１２】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項８に記載のモーターのステータ。
【請求項１３】
基板（１）には第一表面（１１）から第二表面（１２）まで貫通する組立孔（１４）が設けられ、配線層（２１）と絶縁層（２２）にはそれぞれ軸方向に貫通する貫通孔（２１３、２２３）が形成され、組立孔（１４）とそれぞれの貫通孔（２１３、２２３）は互いに位置合わせできるように形成されることを特徴とする請求項１、２、３、４または５に記載のモーターのステータ。
【請求項１４】
複数個の配線層（２１）および少なくとも一個の絶縁層（２２）を有するモーターのステータのコイルユニットにおいて、複数個の配線層（２１）の表面にはそれぞれ少なくとも一個のコイル（２１１）と接続部（２１２）が形成され、少なくとも一個のコイル（２１１）は接続部（２１２）に電気的に接続され、かつ隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は互いに電気的に導通するように形成され、少なくとも一個の絶縁層（２２）は各隣接する二個の配線層（２１）の間に設けられることを特徴とするモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１５】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の表面に形成されるコイル（２１１）は複数個であり、配線層（２１）のいずれか二個の隣接するコイル（２１１）の間には回路敷設ゾーン（２１４）が形成され、回路敷設ゾーン（２１４）には駆動回路（２４）が設けられることを特徴とする請求項１４に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１６】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁には電気的接続ポート（２３）が設けられ、電気的接続ポート（２３）は駆動回路（２４）と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１４に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１７】
コイルユニット（２）の配線層（２１）の周縁には電気的接続ポート（２３）が設けられ、電気的接続ポート（２３）は電源と接続するのに用いられることを特徴とする請求項１４に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１８】
絶縁層（２２）は絶縁片からなることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項１９】
絶縁層（２２）はフィルムからなることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２０】
絶縁層（２２）は絶縁片とフィルムにより組成され、上記絶縁片の表面には上記フィルムが結合され、上記フィルムは配線層（２１）と粘着するように形成されることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２１】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１４、１５、１６または１７に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２２】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１８に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２３】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項１９に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【請求項２４】
絶縁層（２２）には中空部（２２４）が設けられ、中空部（２２４）は配線層（２１）の接続部（２１２）と相対するように形成され、隣接する二個の配線層（２１）の接続部（２１２）は中空部（２２４）を介して互いに電気的に導通するように形成されることを特徴とする請求項２０に記載のモーターのステータのコイルユニット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１１−３０３２６（Ｐ２０１１−３０３２６Ａ）
【公開日】平成２３年２月１０日（２０１１．２．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１７２０３２（Ｐ２００９−１７２０３２）
【出願日】平成２１年７月２３日（２００９．７．２３）
【出願人】（５９７１４９６２９）建準電機工業股▲分▼有限公司 (53)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年２月１０日（２０１１．２．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年７月２３日（２００９．７．２３）
【出願人】（５９７１４９６２９）建準電機工業股▲分▼有限公司 (53)
【Ｆターム（参考）】
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