ローリフトのハンドル装置

【目的】運転者の手の保護を兼ね備えると共に、極めて構造を簡素化し、組付け時の作業性を向上させ得るローリフトのハンドル装置を提供すること
【構成】ハンドルポスト５に回動自在に支承された枢軸３の左右両側に、アクセルグリップ２を嵌入装着すると共に、該アクセルグリップ２の外側端には、その半径方向に膨出させた円盤状の膨出部２Ａを形成し、外方からの障害物に対しては、膨出部２Ａの外側端面により運転者の手を保護しうるとともに、正面方向については、左右の膨出部２Ａの、円周部分により運転者の手を保護しうる。

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ローリフトのハンドル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５には、ローリフト２０を示す。該ローリフト２０は、本体部２５と該本体部２５に枢着されたハンドルポスト５と、該ハンドルポスト５の上部に装着されたハンドル装置２１と、該ハンドル装置２１の旋回動作により操舵され得るドライブホイール２４と、前記本体部２５に対し上下移動可能に係止された可動部２６と、該可動部２６の先端部に固着されたフォーク２２とから構成されている。
又、フォーク２２の先端部にはキャスター２３が装備され、該キャスター２３は、前記本体部２５内に収納配置されているシリンダ及びリンク機構（共に、不図示）によって、起倒可能に装着される周知の構成である。
【０００３】
図３には、ハンドル装置２１の詳細を示す。図において、前記ハンドルポスト５には、ガードプレート３０が固着されており、該ガードプレート３０の左右両側に形成された立設部３０Ａに、枢軸３１がパッド３６を介してネジ３７にて固定支持される。該ガードプレート３０や、立設部３０Ａは、運転者がグリップ部３２を握っている際、ハンドル装置２１を壁や何らかの障害物に接触させた場合であっても運転者の手を保護する役割を担っているものである。従って、その強度を向上させ得るよう比較的肉圧の厚い鉄板を用いて形成されている。
【０００４】
前記枢軸３１の端部側には、グリップ部３２が軸受３９を介して前記枢軸３１に対して回動自在に支承されており、該グリップ部３２は、止め輪３８によって、その軸方向の移動が規制されている。
【０００５】
アクセルレバー３３は、前記枢軸３１に回動自在に挿通されかつ断面が略「Ｄ」字状をなすスリーブ３５にセットスクリュ３４にて固着されている。従って、アクセルレバー３３を回動させると、スリーブ３５が枢軸３１に対して回動しうるものである。
【０００６】
又、前記スリーブ３５には、該スリーブ３５と一体的に回動しうるカム８が嵌入装着されており、図３におけるＢ−Ｂ視である図４に示す如く、カム８の回動により前後進の走行指令をなすリミットスイッチＬＳを作動させるように構成される。尚、６は、ハンドルポスト５とスリーブ３５との間に介在させたカラー、９はハンドルポスト５にスプリング１０を介して弾性的に支承されたエマージェンシースイッチ９で、運転者が壁とローリフト２０との間に挟まれた際に、当該エマージェンシースイッチ９が作動してローリフト２０を非常停止させるものである。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような従来の構成にあっては、ガードプレート３０や、枢軸３１の剛性を相当高く設計しなければならず、装置のコスト高を招来する一方、その組付けにも工数を要するという問題がある。本考案は、かかる問題点に鑑み案出されたもので、その目的は、従来と同様運転者の手の保護を兼ね備えると共に、極めて構造を簡素化し、組付け時の作業性を向上させ得るローリフトのハンドル装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本考案は、ハンドルポストに回動自在に支承された枢軸の左右両側に、アクセルグリップを嵌入装着すると共に、該アクセルグリップの外側端には、その半径方向に膨出させた円盤状の膨出部を形成してなる構成とし、上述の課題を解決したものである。
【０００９】
【実施例】
本考案の第一実施例を、以下、図１及び図２に基づき説明するが、従来と、同一の構成要素については、同一の番号を付すこととする。
【００１０】
本考案のハンドル装置１は、ハンドルポスト５にカラー６を介して枢軸３を回動自在に支承し、該枢軸３の両端部にアクセルグリップ２を嵌入装着して構成される。
【００１１】
前記アクセルグリップ２は、運転者が直接握る部分である把持部２Ａと、該把持部２Ａの外側端に形成された膨出部２Ｂとから構成される。該膨出部２Ｂは、その半径方向に膨出させた円盤状をなし、その該側端面にはネジ４を枢軸３にねじ込むことにより両者を固着する。
【００１２】
さらに、図２に示す如く、枢軸３の断面は略「Ｄ」字状をなすと共に、アクセルグリップ２の内径もこれに対応する如く形成されている。従って、アクセルグリップ２を回動させると、アクセルグリップ２と枢軸３とは一体的に回動する。
【００１３】
前記枢軸３の左右で、かつハンドルポスト５から所定の間隔を隔てた箇所には止め輪７が装着されており、前記カラー６のフランジ部６Ａと相まって、枢軸３がハンドルポスト５から大きく突出して左右の突出量が不均衡となるのを防止し得る。
【００１４】
又、枢軸３にはカム８が従来と同様に嵌入装着されており、従って、アクセルグリップ２を回動させると、枢軸３及びカム８も一体となって回動し、これにより図示しないリミットスイッチを作動させることができる。
【００１５】
【作用】
図６に示す如く、Ｘ方向の障害物に対しては、膨出部２Ｂの外側端面により運転者の手を保護しうるとともに、Ｙ方向については、膨出部２Ｂの、円周部分により運転者の手を保護する事が可能となる。
【００１６】
【考案の効果】
本考案は、上記の構成を採用した結果、従来と同様運転者の手を保護する機能を損なうことなく、部品点数を減少させると共に、構造を極めて簡素化し、組付け時の作業性を向上させ得るという実用的効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】従来のハンドル装置を示す正面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ視である。
【図５】ウォーキー型ローリフトの側面図である。
【図６】本考案の作用を説明するための平面図である。
【符号の説明】
１ハンドル装置
２アクセルグリップ
２Ａ把持部
２Ｂ膨出部
３枢軸
４ネジ
５ハンドルポスト
６カラー
７止め輪

【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】ハンドルポストに回動自在に支承された枢軸の左右両側に、アクセルグリップを嵌入装着すると共に、該アクセルグリップの外側端には、その半径方向に膨出させた円盤状の膨出部を形成してなるローリフトのハンドル装置。

【図１】