ワイヤハーネス用のプロテクタ

【課題】薄肉化により重量低減を図りながら強度が低下しないプロテクタを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス挿通空間を囲む底壁と幅方向両側の側壁を備え、前記側壁の外面、該側壁の内面、前記底壁の外面、あるいは／および該底壁の内面に、長さ方向に間隔をあけて長さ方向と直交方向の谷状の窪みを設けて、長さ方向に山谷が交互に連続する波形状部を形成しており、前記側壁に設ける窪みは上下両端に達する高さ方向全長として、成形用上下金型で形成可能とし、前記窪みを設けずに平坦面とした場合と比較して重量を１０〜２０％低減している。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネス用のプロテクタに関し、詳しくは、自動車に配索するワイヤハーネスの保護および経路規制用として設ける樹脂成形品からなるプロテクタにおいて、強度を維持しながら軽量化を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、本出願人は、この種の強度を保持しながら軽量化を図るプロテクタとして、特開２００６−２５５１５号公報で図１１（Ａ）（Ｂ）に示すプロテクタ１００を提供している。該プロテクタ１００は、本体１０１の両側壁１０２の外面および蓋１０３の上面の平面部位に多数本の溝を設けて薄肉部１０２ａ、１０３ａを設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２５５１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１のプロテクタでは、本体の両側壁１０２および蓋１０３の平面部位に薄肉部１０２ａ、１０３ａを設け、言わば肉抜きすることで軽量化を図ることができるが、薄肉部１０２ａ、１０３ａで部分的な強度低下は避けられない。
また、特許文献１の形状の本体１０１、蓋１０３を形成するための金型の形状が複雑になり、金型製作費が高くなる。特に、本体１０１の底壁の両端から立設する両側壁１０２の外面に薄肉部１０２ａを設けるには、上下金型に対して左右方向に移動させるスライド型が必要となり、金型製作費が更に大幅に高くなる問題がある。
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、強度を保持しながら軽量化ができ、かつ、スライド型が不要であると共に金型形状が比較的簡単で、金型製作費を抑制できるワイヤハーネス用のプロテクタを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、車両に配索するワイヤハーネスを挿通する樹脂成形品からなるプロテクタであって、
ワイヤハーネス挿通空間を囲む底壁と幅方向両側の側壁を備え、
前記側壁の外面、該側壁の内面、前記底壁の外面、あるいは／および該底壁の内面に、長さ方向に間隔をあけて長さ方向と直交方向の谷状の窪みを設けて、長さ方向に山谷が交互に連続する波形状部を形成しており、前記側壁に設ける窪みは上下両端に達する高さ方向全長として、成形用上下金型で形成可能とし、前記窪みを設けずに平坦面とした場合と比較して重量を１０〜２０％低減していることを特徴とするワイヤハーネス用のプロテクタを提供している。
【０００７】
本発明では、前記のように、上下金型を移動できる方向に窪みを設け、言い換えると、窪みは成形時にスライド型が不要な方向に設けている。このように、スライド型を不要とし、かつ、上下金型の形状も簡単にできるため金型製作費用を抑えることができる。また、窪みを設けて薄肉化を図りながら波形状としているため、側壁が平坦形状の場合よりも倒れにくくなる等、強度を向上させることができる。
【０００８】
前記両側の側壁あるいは／および底壁は、外面および内面の両方に平行に窪みを有し、前記側壁あるいは／および底壁の肉厚を前記窪みを設けていない肉厚の１／２〜１／３の範囲としていることが好ましい。
【０００９】
前記両側の側壁の外面と底壁の外面、あるいは／および側壁の内面と底壁の内面に前記窪みを設けて波形状とし、前記窪みは等ピッチとすると共に、側壁と底壁の窪みの位置は半ピッチずらせてもよい。
【００１０】
さらに、前記底壁と両側壁を備えた本体の上面開口を閉鎖する蓋を備え、該蓋の内面あるいは／および外面に長さ方向に間隔をあけて窪みを設けて波形状としてもよい。
即ち、蓋も波形状として薄肉化を図りながら強度保持も図っている。
【００１１】
前記本体の長さ方向両端および長さ方向の途中に設けられた電線出口部分、該本体と蓋とを連結するヒンジ形成部、該本体と蓋とを結合するロック形成部、車体固定用ブラケット突設部、コルゲートチューブ内嵌部、および本体と蓋の長さ方向の屈曲部分の頂点位置の部分に前記窪みを設けず、部分的に前記窪みを設けて波形状としてもよい。
【００１２】
本発明の金型で射出成形するプロテクタは、ポリプロピレン、ポリアミド等の樹脂で成形していることが好ましい。
該本発明のプロテクタは、ワイヤハーネスを構成する電線群を底壁と両側壁を設けた本体に挿入した後に、テープ巻きで上面開口を閉鎖し、または、成形した蓋で上面開口を閉鎖して本体と蓋とをロック結合している。かつ、本体あるいは蓋に一体的に成形した車体係止用クリップまたはブラケットで車体に固定している。
【発明の効果】
【００１３】
前記のように、本発明は、プロテクタの側壁あるいは／および底壁に窪みを設けて波形状とすることにより、軽量化と強度保持を図ることができる。かつ、窪み方向をスライド型が不要な方向としているため、金型製作費用を抑えることができ、比較的安価に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第一実施形態のプロテクタを示し、（Ａ）は蓋を開いた状態の斜視図、（Ｂ）は平面図である。
【図２】（Ａ）は図１（Ｂ）のII−II線の断面斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の一方の側壁の拡大上面図である。
【図３】前記プロテクタを成形する金型および成形工程を示す図面である。
【図４】前記プロテクタにワイヤハーネスを挿通した状態の斜視図である。
【図５】第一変形例を示し、（Ａ）は本体の斜視図、（Ｂ）は側壁の断面図である。
【図６】第二変形例を示し、（Ａ）は本体の斜視図、（Ｂ）は側壁の断面図である。
【図７】第三変形例を示し、（Ａ）は本体の斜視図、（Ｂ）は底壁の断面図である。
【図８】第四変形例を示し、（Ａ）は蓋の斜視図、（Ｂ）は蓋の断面図である。
【図９】第五変形例を示し、（Ａ）は本体の斜視図、（Ｂ）は側壁の断面図である。
【図１０】第六変形例の本体の斜視図である。
【図１１】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４に第一実施形態を示す。
第一実施形態のプロテクタ１は、底壁２と、該底壁２の幅方向の両端から立設する一対の側壁３（３Ａ、３Ｂ）とからなり、底壁２と両側壁３で囲んだワイヤハーネス挿通空間Ｓに上面開口４からワイヤハーネスＷ／Ｈを構成する多数の電線Ｗが挿入されるプロテクタ本体５(以下、本体５と略称する）と、該本体５の上面開口４を閉鎖する蓋６とからなる。蓋６は本体５の一側壁３Ａと薄肉ヒンジ部７で開閉自在に連結している。前記本体５と蓋６は図３に示す金型で一体成形した樹脂成形品からなる。
【００１６】
前記本体５の側壁３および底壁２の一部、蓋６の一部に薄肉化した波形状部１０（１０−１、１０−２〜１０−１２）を設けている。
該波形状部１０は長さ方向Ｌに間隔をあけて長さ方向と直交方向に谷状の窪み１１、２１を設けて、長さ方向に山谷が交互に連続する波形状としている。
【００１７】
前記蓋６と薄肉ヒンジ部７を介して連結した本体５の一方の側壁３Ａには、薄肉ヒンジ部７と連続した部分を除く部分に前記波形状部１０−１〜１０−３を設けている。
本体５の他方の側壁３Ｂと蓋６の他端側にはロック結合部８Ａ、８Ｂを設けており、側壁３Ｂにはロック結合部８Ａを設けていない部分に前記波形状部１０−４〜１０−６を設けている。該側壁３Ａ、３Ｂに設ける波形状部１０−１〜１０−６は側壁の内外面に窪み１１を設けている。
【００１８】
さらに、本体５の底壁２の内面に窪み２１を設けて波形状部１０−７を設けるとともに、蓋６の内面にも窪み２１を設けて波形状部１０−８、１０−９を設けている。
【００１９】
さらに、本体５の長さ方向の一端側には屈曲部５ａを設け、該屈曲部５ａにも分離蓋１６を薄肉ヒンジ部７で連結している。この屈曲部５ａの底壁２の出口両端にはコルゲートチューブ嵌合突起５ｂ、５ｃを設けているため、屈曲部５ａの底壁中央部及び分離蓋１６の上壁に薄肉化した波形状部１０−１０〜１０−１２を設けている。
【００２０】
前記本体５の側壁３Ａ、３Ｂに設けた波形状部１０は、図２に示すように、内面３ｉと外面３ｏの両方に、底壁２と接する下端から上面開口４側の上端まで上下高さ方向Ｈに延在し、長さ方向Ｌと直交方向の窪み１１を長さ方向Ｌに一定ピッチで設け、側壁３Ａ、３Ｂが部分的に長さ方向Ｌに山谷が繰り返し形成される波形状部としている。
該波形状部の肉厚ｔ１は窪み１１を設けずに内外面を平坦面としている部分の肉厚ｔ２の約３５％とし、重量を減少させている。即ち、本実施形態では、ｔ１は０．７ｍｍ、ｔ２は２ｍｍとしている。
【００２１】
本体５の底壁２および蓋６、分離蓋１６にはそれぞれ内面にのみ窪み２１を設けて波形状部１０−７〜１０−１２とし、外面は平坦面としている。
【００２２】
プロテクタ１は前記波形状部１０−１〜１０−１２を設けることにより、該波形状部１０を設けない場合と比較して、全体重量を１０〜２０％程度減少している。
【００２３】
前記形状としたプロテクタ１は、図３に示す下型２０と上型２３（左右方向に配置すると右型２０と左型２３）とからなる上下一対の成形金型で成形することができる。
即ち、側壁３の内外面に形成する波形状は、下型２０と上型２３のキャビテイを挟む対向内面に波形状部２０ａ、２３ａを設け、下型２０に対して昇降する上型２３の上下移動方向の全長を窪み１１を形成する波形状としているため、上型２３と直交方向に作動させるスライド型を不要にできる。また、底壁２の内面および蓋６および分離蓋１６の内面に形成する波形状部は上型２３の下面に波形状部２３ｂを設ければ形成できる。
【００２４】
前記形状からなるプロテクタ１には、図４に示すように、本体５のワイヤハーネス挿通空間Ｓに多数の電線Ｗを挿入した後に蓋６および分離蓋１６を回転して閉じ、本体５とロック結合する。その際、ロック結合部８Ａ、８Ｂを設けた部分には薄肉化した波形状部を設けず、平坦面にロック結合部８Ａ、８Ｂを設けているために、ロック結合を容易確実に行うことができる。
また、本体５の屈曲部５ａにコルゲートチューブＣＴで外装した電線を通し、コルゲートチューブＣＴの端部を本体５と分離蓋１６とに内嵌するが、当該部分にも波形状部を設けていないため、嵌合を容易に行うことができる。
【００２５】
前記のように本体５の側壁３、底壁２、蓋６および分離蓋１６に窪み１１、２１を設けて、薄肉化した波形状部１０−１〜１０−１２を設けているため、前記のようにプロテクタ１の全体重量を１０〜２０％減少でき、省エネ化に寄与できる。単に薄肉化しているのではなく、波形状としていることで、平坦としている場合よりも補強でき、本体５の側壁３の場合には、内外方向へ倒れにくくできる。
さらに、図３に示すように、スライド型を不要にでき上下一対の金型で成形できるため金型製作費の低減を図ることができる。かつ、肉厚低減により使用する樹脂量を低減でき、この点でもコスト削減を図ることができる。
【００２６】
図５（Ａ）（Ｂ）に第一変形例を示す。
第一変形例では本体５の側壁３Ａと３Ｂの内面３ｉのみ窪み１１を設けて波形状部１０としている。側壁３の外面３ｏは平坦面としている。また、底壁の外面には窪み２１を設けていない。
【００２７】
図６（Ａ）（Ｂ）に第二変形例を示す。
第二変形例では本体５の側壁３Ａと３Ｂの外面３ｏのみ窪み１１を設けて波形状部１０としている。側壁３の内面３ｉは平坦面としている。また、底壁には窪み２１を設けていない。
【００２８】
図７（Ａ）（Ｂ）に第三変形例を示す。
第三変形例では側壁３Ａと３Ｂには窪み１１を設けず、底壁２の内外面２ｉ、２ｏに窪み２１を設けて波形状部１０としている。
【００２９】
図８（Ａ）（Ｂ）に第四変形例を示す。
第四変形例では蓋６の上壁の内外面６ｉ、６ｏに窪み２１を設け、波形状部１０を設けている。底壁２の内外面２ｉ、２ｏに窪み２１を設けて波形状部１０としている。
【００３０】
図９（Ａ）（Ｂ）に第五変形例を示す。
側壁３Ａの外面３ｏに外方へ突出する窪み１１Ａと内面３ｉに内方へ突出する窪み１１Ｂとを長さ方向に大きな間隔をあけて設け、波形状部１０を大きなピッチとしている。
【００３１】
図１０に示す第六変形例では、側壁３Ａ、３Ｂの内面に窪み１１を設けるとともに、底壁２の内面にも窪み２１を設けている。前記窪み１１、２１のピッチは等ピッチとしているが、側壁３の窪み１１と底壁２の窪み２１と半ピッチずらせている。
【００３２】
図５〜１０に示すいずれの変形例の形状としても、窪みを設けて薄肉化した波形状部を設けていることにより、重量の低減を図ることができると共に、波形状としていることで平坦とした場合より補強でき、薄肉化による強度低下を防止できる。
【００３３】
本発明のプロテクタは前記実施形態および変形例に限定されず、本体と蓋は別体でもよく、また、蓋が無く、本体に電線を挿通させた後にテープ巻きして電線群が飛び出さないようにしてもよい。
また、本体の両側の側壁に設ける窪みは金型の移動方向に延在する窪みとする必要があるが、底壁に設ける窪みは前記実施形態のように、側壁の窪みと同様に長さ方向と直交方向の窪みとすることが好ましいが、スライド型が不要であれば長さ方向の窪みとすることも可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１プロテクタ
２底壁
３（３Ａ、３Ｂ）側壁
３ｉ内面
３ｏ外面
４上面開口
５本体
６蓋
１０（１０−１〜１０−１２）波形状部
１１、２１窪み

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に配索するワイヤハーネスを挿通する樹脂成形品からなるプロテクタであって、
ワイヤハーネス挿通空間を囲む底壁と幅方向両側の側壁を備え、
前記側壁の外面、該側壁の内面、前記底壁の外面、あるいは／および該底壁の内面に、長さ方向に間隔をあけて長さ方向と直交方向の谷状の窪みを設けて、長さ方向に山谷が交互に連続する波形状部を形成し、前記側壁に設ける窪みは上下両端に達する高さ方向全長として、成形用上下金型で形成可能とし、前記窪みを設けずに平坦面とした場合と比較して重量を１０〜２０％低減していることを特徴とするワイヤハーネス用のプロテクタ。
【請求項２】
前記両側の側壁あるいは／および底壁は、外面および内面の両方に窪みを設けて波形状部とし、前記側壁あるいは／および底壁の肉厚を前記窪みを設けていない肉厚の１／２〜１／３としている請求項１に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。
【請求項３】
前記底壁と両側壁を備えた本体の上面開口を閉鎖する蓋を備え、該蓋の内面あるいは／および外面に長さ方向に間隔をあけて窪みを設けて波形状部を形成している請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。
【請求項４】
前記底壁と両側壁を備えた本体の長さ方向両端および長さ方向の途中に設けられた電線出口部分、前記本体と蓋とを連結するヒンジ形成部、前記本体と蓋とを結合するロック形成部、車体固定用ブラケット突設部、コルゲートチューブ内嵌部、および前記本体と蓋の長さ方向の屈曲部分の頂点位置の部分に前記窪みを設けていない請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。

【図１】