側溝
【課題】 側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚く薄くすることなく蓋掛かり部の距離をできるだけ短くする。
【解決手段】 蓋掛かり部３は、その先端に向かって下り傾斜部３ｓを有するものとして形成され、側溝蓋１１は、補強のための鉄筋ｔが配されるとともに、この鉄筋ｔの左右両端側ｔａに鉄筋が配されない所定幅の鉄筋被りｔｋが形成されるとともに、その底面が前記蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜部１１ｂ，１１ｃとして形成され、蓋掛かり部３の距離Ｈ１が上記所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りｔｋよりも狭い幅の距離とされている。
【解決手段】 蓋掛かり部３は、その先端に向かって下り傾斜部３ｓを有するものとして形成され、側溝蓋１１は、補強のための鉄筋ｔが配されるとともに、この鉄筋ｔの左右両端側ｔａに鉄筋が配されない所定幅の鉄筋被りｔｋが形成されるとともに、その底面が前記蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜部１１ｂ，１１ｃとして形成され、蓋掛かり部３の距離Ｈ１が上記所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りｔｋよりも狭い幅の距離とされている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路に連続して埋設される側溝に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路に連続して埋設される側溝として、断面Ｕ字状の内壁と、この内壁の上方に形成される蓋掛かり部とを有して、この蓋掛かり部に側溝蓋が取り付けられる側溝がある。そして、側溝蓋には、鉄筋が補強材として埋め込まれることが通常であり、この鉄筋は水平状態で縦横に配され、側溝本体の蓋掛かり部にかかるように、つまり蓋掛かり部の先端部の鉛直線上に鉄筋の左右の端部が位置するように配される（特許文献１や２を参照）。ここで、上記水平な鉄筋の左右両端側に鉄筋が配されない箇所は、「鉄筋被り」と称されている。
【特許文献１】実開平２−１５３１０号公報
【特許文献２】特開２００１−１７３０８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の側溝本体の蓋掛かり部は、特許文献１のように水平に突出するものが多く、側溝蓋の安定性の見地からは、蓋掛かり部の距離が上記「鉄筋被り」の二倍以上が必要であると従来考えられ、距離の大きなものが製作されていた。例えば、図７と図８R>８において、鉄筋被りｔｋの間隔が２０ｍｍであるとすると、蓋掛かり部３の距離Ｈｈ１は４０ｍｍ以上が従来必要であるとされていた。このため、側溝本体の重量が重くなるとともに、その突出分だけ損傷する割合も高くなる問題を有する。
【０００４】
すなわち、図７に示すように、蓋掛かり部３の厚さＨｈ１や側溝（側溝本体）の側壁の厚さＨｈを厚くすると、重量が嵩むという問題がある（ここで、蓋掛かり部３の先端３ｃの垂直線Ｐ上に上記鉄筋の端部ｔａが位置するようになっている）。そこで、更に、側溝の側壁が不必要に厚くならないように、側壁の外側に括れを形成することも行われている（図８においては、側溝本体１の側壁１ａに括れＫを設けている。）。しかし、このような括れがあると、側溝本体の側壁側において土や砂利等を埋め固めるときに十分な固さに埋め固めることができない。
【０００５】
そこで本発明の目的は、側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚く薄くすることなく蓋掛かり部の距離をできるだけ短くすることが可能な側溝を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決し、その目的を達成するための手段として、本発明の請求項１記載の側溝は、断面Ｕ字状の内壁と、この内壁の上方に形成される蓋掛かり部とを有する側溝本体と、側溝本体の蓋掛かり部に側溝蓋が取り付けられる側溝において、蓋掛かり部は、その先端に向かって下り傾斜部を有するものとして所定量形成され、側溝蓋は、補強のための鉄筋が配され、この鉄筋の左右両端側に鉄筋が配されない所定幅の鉄筋被りが形成されるとともに、その底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成され、蓋掛かり部の距離が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされていることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、蓋掛かり部にはその先端に向かって下り傾斜部が形成される一方、側溝蓋の底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成されていることから、側溝蓋の蓋掛かり部にかかる荷重が斜め外方にかかることとなり、蓋掛かり部の距離が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされていても、側溝蓋の荷重に十分に耐え得る構造になる。
【０００８】
本発明の請求項２記載の側溝は、側溝蓋の鉄筋の左右両端部が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜として曲げ加工されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、側溝蓋の鉄筋の左右両端部が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜として曲げ加工されていることにより、側溝蓋の蓋掛かり部にかかる荷重がより斜め外方にかかることとなり、側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚くせずに蓋掛かり部の距離を小さくすることができる。
【００１０】
本発明の請求項３載の側溝は、前記側溝本体の側壁の厚さがその下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されているとともに、前記断面Ｕ字状の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、前記蓋掛かり部の側壁の厚さがその下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることから、側溝本体の側壁側の土や砂利等を埋め固めるときも、従来のような急激な括れがないので、側溝本体の側壁側の土や砂利等を十分な固さに埋め固めることができる。また、前記断面Ｕ字状の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることから、蓋掛かり部の全体が凸状のものと比して、欠け等の損傷を生じさせ難くなるとともに、側溝蓋にかかる荷重にも十分に耐え得る構造になる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の側溝によれば、蓋掛かり部の突出する部分が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされているが、蓋掛かり部にはその先端に向かって下り傾斜部が形成されるとともに、側溝蓋の底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成されていることから、側溝蓋の蓋掛かり部にかかる荷重が斜め外方にかかり、側溝蓋の荷重に十分に耐え得る構造になる。したがって、側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚くせずに蓋掛かり部の距離を短くすることができ、その結果、側溝本体の軽量化を図ることが可能になるとともに、欠け等の損傷を生じさせ難くすることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照しながら説明する。
【００１４】
（第１の実施の形態）
本実施の形態の側溝は、道路の側部において多数連結状態で埋設されるコンクリート製のものであり、図１と図２に示すように、断面Ｕ字状の内壁２と、この内壁２の上方に形成される蓋掛かり部３とを有する側溝本体１と、蓋掛かり部３に側溝蓋１１が取り付けられる側溝である。側溝本体１と側溝蓋１１には鉄筋ｔが埋め込まれているが（このような側溝を鉄筋コンクリート側溝と呼ぶことがある。）、本実施の形態では、側溝蓋１１の鉄筋ｔについてのみ説明する。
【００１５】
側溝本体１の蓋掛かり部３は、断面Ｕ字状の内壁２の上方側に対向して一対形成され、この蓋掛かり部３に側溝蓋１１が係止される。本実施の形態の蓋掛かり部３は、側溝蓋の側壁と対向する面３ａと、その先端側が下り傾斜部３ｓとして形成される部分と、上記内壁２と面一に連続する部分とから構成されている。上記傾斜部３ｓとしては、Ｒ（アール）を描くような傾斜部としたり（図３）、二段の傾斜部としたりすることも可能であるが（図４）、本実施の形態では、最も加工の容易な一段の傾斜部３ｓとして形成されている。この傾斜部３ｓの傾斜角度θ１は、１５５度に形成されている。また、本実施の形態の蓋掛かり部３の先端部３ｃが断面Ｕ字状の内壁２面と同じ位置になるように形成されているが、例えば、図５に示すように、断面Ｕ字状の内壁２よりもその全体が突出したものであっても良い。ただし、この図５に示す蓋掛かり部３の全体を凸状に突出させたものと比較して、上記蓋掛かり部３の先端下方が断面Ｕ字状の内壁面２と連続的（面一になる部分を有して）に形成されたものの方が欠け等の損傷を生じさせ難い形状ではある。また、図５R>５に示す蓋掛かり部３の全体を凸状に突出させたものと比較して、側溝蓋１１にかかる荷重にも十分に耐え得る構造になる。
【００１６】
また、側溝本体１の外周壁（側壁）１ａは、側壁１ａの蓋掛かり部３を有する部分の厚さＨは、下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成され、従来のように括れＫが形成されていない。すなわち、側壁１ａの道路側（土や砂利等を埋め）と断面Ｕ字状の左右の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭に形成されている。これは、従来のような急激な括れＫあると、側溝本体１の側壁側１ａの土や砂利等を埋め固めるときも、側溝本体１の側壁側１ａの土や砂利等を十分な固さに埋め固めることができなくなることを防止することと、側溝本体１の側壁１ａの厚さを不必要に厚くせずに蓋掛かり部３の距離Ｈを小さくして、側溝本体１の軽量化を図ることと、欠け等の損傷を生じさせ難くすることと、側溝蓋の荷重に十分に耐え得る構造にするためである。
【００１７】
側溝蓋１１は、側溝本体１の水平な蓋掛かり部３に取り付けられるブロック状のもので、底部側に第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃとが形成されている。第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃは、上記側溝蓋１１の底面の左右外側から順に下方側に傾斜するもので、第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃとのなす境界角部θ２は、１５５度に形成されている。したがって、蓋掛かり部３に側溝蓋１１を取り付けると、蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対して側溝蓋１１の第２の傾斜部１１ｃが同じ角度で密着しているので、側溝蓋１１の側溝本体１に対するガタツキ音の発生を防止することができる。
【００１８】
側溝蓋１１には、鉄筋ｔが補強材として埋め込まれている。この鉄筋ｔは、水平状態で縦横に配されているが、側溝本体１の蓋掛かり部３にかからないように、つまり蓋掛かり部３の先端部３ｃの鉛直線上Ｐに鉄筋ｔの左右の端部ｔａ，ｔａが位置しないように配されている。ここで、上記水平な鉄筋ｔの左右両端側に鉄筋が配されない箇所は、「鉄筋被り」ｔｋと称され、日本工業規格（ＪＩＳ：４５３４５-1983と４５３４６-1983）の鉄筋コンクリート側溝（上記ＪＩＳの第２種）では、側溝蓋１１の横鉄筋ｔは、外側面から所定の内面に配されるとともに、底部側に寄せて配することが有効とされている。そして、側溝本体１の蓋掛かり部３の距離Ｈ１は、蓋掛かり部３の距離Ｈが所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、所定幅の鉄筋被りｔｋよりも狭い幅の距離とされている。ここで、「蓋掛かり部３の距離Ｈ１」とは、図１から図５において符号Ｈ１として示すように、側溝蓋の側壁と対向する面３ａの延長線Ｑ上の位置から先端部３ｃまでの距離を言う。このように、側溝本体１の蓋掛かり部３の距離Ｈ１は、蓋掛かり部３の距離Ｈが所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、所定幅の鉄筋被りｔｋよりも狭い幅の距離とされていても、側溝本体１の蓋掛かり部３に側溝蓋１１を取り付けると、側溝蓋１１の蓋掛かり部３にかかる荷重が斜め外方にかかることとなり（図中矢印参照）、側溝蓋１１の荷重に十分に耐え得る構造になる。また、側溝本体１の蓋掛かり部３の先端部３ｃの鉛直線上Ｐに鉄筋ｔの左右の端部ｔａ，ｔａが位置しないようにして、しかも底部側に寄せて配することができる。
【００１９】
（第２の実施の形態）
上記第１の実施の形態の側溝蓋には、水平な鉄筋ｔが配されているものであったが、本実施の形態の側溝は、図６に示すように、側溝蓋１１の鉄筋ｔの左右両端部ｔａが蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜として曲げ加工された曲げ部ｔｓを有するものとなっている。本実施の形態の蓋掛かり部３の傾斜部３ｓの傾斜角度θ１は１５５度であり、上記鉄筋ｔの左右両端ｔａ側の曲げ部ｔｓの角度θ３も同じ１５５度である。ここで、「蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜」とは、上記鉄筋ｔの左右両端ｔａ側の曲げ部ｔｓが蓋掛かり部３の傾斜部３ｓと傾斜角度が異なっても同じ方向に傾斜しているような場合も含む意味であり、両者が同じ角度である場合のみを指す意味ではない。また、鉄筋ｔの左右両端部ｔａが蓋掛かり部３の先端部３ｃの鉛直線Ｐ上よりも内側になるように位置している。
【００２０】
（実施例１）
側溝本体１は、上記左右の鉄筋被りｔｋ，ｔｋの所定幅が各々２０ｍｍである上記側溝蓋１１を製造した。また、側溝本体１は、蓋掛かり部３の距離Ｈ１が２０ｍｍであり、蓋掛かり部３を有する部分の側壁１ａの厚さＨ２は３０ｍｍであり、側溝本体１の蓋掛かり部３を有する部分Ｈの側壁の厚さは、約５０ｍｍとした。また、蓋掛かり部３の傾斜部３ｓの傾斜角度θ１は１５５度である。一方、側溝蓋１１の底面は、上記第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃを有するもので形成した。なお、側溝蓋の鉄筋ｔの位置から底面までの距離は２０ｍｍである。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２１】
（実施例２）
上記蓋掛かり部３の距離を１０ｍｍとした点以外は、上記実施例１と同様のものを製造した。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２２】
（実施例３）
側溝蓋１１の鉄筋ｔの左右両端部ｔａが蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜として曲げ加工されたものを形成した点以外は、上記実施例２と同様のものを製造した。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２３】
（比較例１）
比較例１として、図７に示すように、上記左右の鉄筋被りｔｋ，ｔｋの所定幅を各々２０ｍｍである上記側溝蓋１１を製造した。また、側溝本体１は、蓋掛かり部３の距離Ｈｈ１が４０ｍｍであり、蓋掛かり部３を有する部分の側壁１ａの厚さＨｈ（Ｈｈ１＋Ｈｈ２）が８０ｍｍである（Ｈｈ２＝Ｈｈ−Ｈｈ１＝４０ｍｍ）。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２４】
（比較例２）
比較例２として、図８に示すように、上記左右の鉄筋被りｔｋ，ｔｋの所定幅を各々２０ｍｍである上記側溝蓋１１を製造した。また、側溝本体１は、蓋掛かり部３の距離Ｈｈ１が４０ｍｍであり、蓋掛かり部３を有する部分の側壁１ａの厚さＨｈ（Ｈｈ１＋Ｈｈ２）が６０ｍｍである（Ｈｈ２＝Ｈｈ−Ｈｈ１＝２０ｍｍ）。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２５】
上記実施例１は、比較例１や２とほぼ同じ荷重試験に耐えることができた。また、上記実施例２は、比較例１や２比較しやや劣るもののトラック等の重量のかかるものでもほとんど問題ない程度の荷重試験結果が得られた。そして、上記実施例２であっても、実施例３の構造にすることにより、比較例１や２よりも厳しい荷重試験に耐えることができた。
【００２６】
以上から、本発明の構造によれば、蓋掛かり部３の距離Ｈ１が所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離としても側溝蓋１１の荷重に十分に耐え得る構造になり、更に従来の側溝本体に比べて約１／２程度かそれ以上にまでも小さな距離の蓋掛かり部３とすることもきることが分かる。また、側溝蓋１１の鉄筋ｔの左右両端部ｔａに蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜として曲げ加工した曲げ部ｔｓとすることにより、更に蓋掛かり部３の距離Ｈ１を少なくすることも可能であることが分かる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１の実施の形態の側溝を示す断面図である。
【図２】上記第１の実施の形態の側溝を示す拡大断面図である。
【図３】上記第１の実施の形態の他の例を示す断面図である。
【図４】上記第１の実施の形態の他の例を示す断面図である。
【図５】上記第１の実施の形態の他の例を示す断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態の側溝を示す断面図である。
【図７】従来の側溝の例を示す断面図である。
【図８】従来の側溝の例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１ 側溝本体、１ａ 外壁（側壁）、
２ 内壁、
３ 蓋掛かり部、３ｓ 傾斜部、
１１ 側溝蓋、１１ａ，１１ｂ，１１ｃ 傾斜部、
１１ｂ 第１の傾斜部、１１ｃ 第２の傾斜部、
Ｈ１ 蓋掛かり部の距離、 Ｈ 側壁の厚さ、
ｔｋ 鉄筋被り、ｔａ 鉄筋被りの左右両端側、ｔｓ 曲げ部、
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路に連続して埋設される側溝に関する。
【背景技術】
【０００２】
道路に連続して埋設される側溝として、断面Ｕ字状の内壁と、この内壁の上方に形成される蓋掛かり部とを有して、この蓋掛かり部に側溝蓋が取り付けられる側溝がある。そして、側溝蓋には、鉄筋が補強材として埋め込まれることが通常であり、この鉄筋は水平状態で縦横に配され、側溝本体の蓋掛かり部にかかるように、つまり蓋掛かり部の先端部の鉛直線上に鉄筋の左右の端部が位置するように配される（特許文献１や２を参照）。ここで、上記水平な鉄筋の左右両端側に鉄筋が配されない箇所は、「鉄筋被り」と称されている。
【特許文献１】実開平２−１５３１０号公報
【特許文献２】特開２００１−１７３０８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来の側溝本体の蓋掛かり部は、特許文献１のように水平に突出するものが多く、側溝蓋の安定性の見地からは、蓋掛かり部の距離が上記「鉄筋被り」の二倍以上が必要であると従来考えられ、距離の大きなものが製作されていた。例えば、図７と図８R>８において、鉄筋被りｔｋの間隔が２０ｍｍであるとすると、蓋掛かり部３の距離Ｈｈ１は４０ｍｍ以上が従来必要であるとされていた。このため、側溝本体の重量が重くなるとともに、その突出分だけ損傷する割合も高くなる問題を有する。
【０００４】
すなわち、図７に示すように、蓋掛かり部３の厚さＨｈ１や側溝（側溝本体）の側壁の厚さＨｈを厚くすると、重量が嵩むという問題がある（ここで、蓋掛かり部３の先端３ｃの垂直線Ｐ上に上記鉄筋の端部ｔａが位置するようになっている）。そこで、更に、側溝の側壁が不必要に厚くならないように、側壁の外側に括れを形成することも行われている（図８においては、側溝本体１の側壁１ａに括れＫを設けている。）。しかし、このような括れがあると、側溝本体の側壁側において土や砂利等を埋め固めるときに十分な固さに埋め固めることができない。
【０００５】
そこで本発明の目的は、側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚く薄くすることなく蓋掛かり部の距離をできるだけ短くすることが可能な側溝を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決し、その目的を達成するための手段として、本発明の請求項１記載の側溝は、断面Ｕ字状の内壁と、この内壁の上方に形成される蓋掛かり部とを有する側溝本体と、側溝本体の蓋掛かり部に側溝蓋が取り付けられる側溝において、蓋掛かり部は、その先端に向かって下り傾斜部を有するものとして所定量形成され、側溝蓋は、補強のための鉄筋が配され、この鉄筋の左右両端側に鉄筋が配されない所定幅の鉄筋被りが形成されるとともに、その底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成され、蓋掛かり部の距離が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされていることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、蓋掛かり部にはその先端に向かって下り傾斜部が形成される一方、側溝蓋の底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成されていることから、側溝蓋の蓋掛かり部にかかる荷重が斜め外方にかかることとなり、蓋掛かり部の距離が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされていても、側溝蓋の荷重に十分に耐え得る構造になる。
【０００８】
本発明の請求項２記載の側溝は、側溝蓋の鉄筋の左右両端部が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜として曲げ加工されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、側溝蓋の鉄筋の左右両端部が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜として曲げ加工されていることにより、側溝蓋の蓋掛かり部にかかる荷重がより斜め外方にかかることとなり、側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚くせずに蓋掛かり部の距離を小さくすることができる。
【００１０】
本発明の請求項３載の側溝は、前記側溝本体の側壁の厚さがその下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されているとともに、前記断面Ｕ字状の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、前記蓋掛かり部の側壁の厚さがその下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることから、側溝本体の側壁側の土や砂利等を埋め固めるときも、従来のような急激な括れがないので、側溝本体の側壁側の土や砂利等を十分な固さに埋め固めることができる。また、前記断面Ｕ字状の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることから、蓋掛かり部の全体が凸状のものと比して、欠け等の損傷を生じさせ難くなるとともに、側溝蓋にかかる荷重にも十分に耐え得る構造になる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の側溝によれば、蓋掛かり部の突出する部分が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされているが、蓋掛かり部にはその先端に向かって下り傾斜部が形成されるとともに、側溝蓋の底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成されていることから、側溝蓋の蓋掛かり部にかかる荷重が斜め外方にかかり、側溝蓋の荷重に十分に耐え得る構造になる。したがって、側溝本体の側壁の厚さを不必要に厚くせずに蓋掛かり部の距離を短くすることができ、その結果、側溝本体の軽量化を図ることが可能になるとともに、欠け等の損傷を生じさせ難くすることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照しながら説明する。
【００１４】
（第１の実施の形態）
本実施の形態の側溝は、道路の側部において多数連結状態で埋設されるコンクリート製のものであり、図１と図２に示すように、断面Ｕ字状の内壁２と、この内壁２の上方に形成される蓋掛かり部３とを有する側溝本体１と、蓋掛かり部３に側溝蓋１１が取り付けられる側溝である。側溝本体１と側溝蓋１１には鉄筋ｔが埋め込まれているが（このような側溝を鉄筋コンクリート側溝と呼ぶことがある。）、本実施の形態では、側溝蓋１１の鉄筋ｔについてのみ説明する。
【００１５】
側溝本体１の蓋掛かり部３は、断面Ｕ字状の内壁２の上方側に対向して一対形成され、この蓋掛かり部３に側溝蓋１１が係止される。本実施の形態の蓋掛かり部３は、側溝蓋の側壁と対向する面３ａと、その先端側が下り傾斜部３ｓとして形成される部分と、上記内壁２と面一に連続する部分とから構成されている。上記傾斜部３ｓとしては、Ｒ（アール）を描くような傾斜部としたり（図３）、二段の傾斜部としたりすることも可能であるが（図４）、本実施の形態では、最も加工の容易な一段の傾斜部３ｓとして形成されている。この傾斜部３ｓの傾斜角度θ１は、１５５度に形成されている。また、本実施の形態の蓋掛かり部３の先端部３ｃが断面Ｕ字状の内壁２面と同じ位置になるように形成されているが、例えば、図５に示すように、断面Ｕ字状の内壁２よりもその全体が突出したものであっても良い。ただし、この図５に示す蓋掛かり部３の全体を凸状に突出させたものと比較して、上記蓋掛かり部３の先端下方が断面Ｕ字状の内壁面２と連続的（面一になる部分を有して）に形成されたものの方が欠け等の損傷を生じさせ難い形状ではある。また、図５R>５に示す蓋掛かり部３の全体を凸状に突出させたものと比較して、側溝蓋１１にかかる荷重にも十分に耐え得る構造になる。
【００１６】
また、側溝本体１の外周壁（側壁）１ａは、側壁１ａの蓋掛かり部３を有する部分の厚さＨは、下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成され、従来のように括れＫが形成されていない。すなわち、側壁１ａの道路側（土や砂利等を埋め）と断面Ｕ字状の左右の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭に形成されている。これは、従来のような急激な括れＫあると、側溝本体１の側壁側１ａの土や砂利等を埋め固めるときも、側溝本体１の側壁側１ａの土や砂利等を十分な固さに埋め固めることができなくなることを防止することと、側溝本体１の側壁１ａの厚さを不必要に厚くせずに蓋掛かり部３の距離Ｈを小さくして、側溝本体１の軽量化を図ることと、欠け等の損傷を生じさせ難くすることと、側溝蓋の荷重に十分に耐え得る構造にするためである。
【００１７】
側溝蓋１１は、側溝本体１の水平な蓋掛かり部３に取り付けられるブロック状のもので、底部側に第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃとが形成されている。第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃは、上記側溝蓋１１の底面の左右外側から順に下方側に傾斜するもので、第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃとのなす境界角部θ２は、１５５度に形成されている。したがって、蓋掛かり部３に側溝蓋１１を取り付けると、蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対して側溝蓋１１の第２の傾斜部１１ｃが同じ角度で密着しているので、側溝蓋１１の側溝本体１に対するガタツキ音の発生を防止することができる。
【００１８】
側溝蓋１１には、鉄筋ｔが補強材として埋め込まれている。この鉄筋ｔは、水平状態で縦横に配されているが、側溝本体１の蓋掛かり部３にかからないように、つまり蓋掛かり部３の先端部３ｃの鉛直線上Ｐに鉄筋ｔの左右の端部ｔａ，ｔａが位置しないように配されている。ここで、上記水平な鉄筋ｔの左右両端側に鉄筋が配されない箇所は、「鉄筋被り」ｔｋと称され、日本工業規格（ＪＩＳ：４５３４５-1983と４５３４６-1983）の鉄筋コンクリート側溝（上記ＪＩＳの第２種）では、側溝蓋１１の横鉄筋ｔは、外側面から所定の内面に配されるとともに、底部側に寄せて配することが有効とされている。そして、側溝本体１の蓋掛かり部３の距離Ｈ１は、蓋掛かり部３の距離Ｈが所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、所定幅の鉄筋被りｔｋよりも狭い幅の距離とされている。ここで、「蓋掛かり部３の距離Ｈ１」とは、図１から図５において符号Ｈ１として示すように、側溝蓋の側壁と対向する面３ａの延長線Ｑ上の位置から先端部３ｃまでの距離を言う。このように、側溝本体１の蓋掛かり部３の距離Ｈ１は、蓋掛かり部３の距離Ｈが所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、所定幅の鉄筋被りｔｋよりも狭い幅の距離とされていても、側溝本体１の蓋掛かり部３に側溝蓋１１を取り付けると、側溝蓋１１の蓋掛かり部３にかかる荷重が斜め外方にかかることとなり（図中矢印参照）、側溝蓋１１の荷重に十分に耐え得る構造になる。また、側溝本体１の蓋掛かり部３の先端部３ｃの鉛直線上Ｐに鉄筋ｔの左右の端部ｔａ，ｔａが位置しないようにして、しかも底部側に寄せて配することができる。
【００１９】
（第２の実施の形態）
上記第１の実施の形態の側溝蓋には、水平な鉄筋ｔが配されているものであったが、本実施の形態の側溝は、図６に示すように、側溝蓋１１の鉄筋ｔの左右両端部ｔａが蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜として曲げ加工された曲げ部ｔｓを有するものとなっている。本実施の形態の蓋掛かり部３の傾斜部３ｓの傾斜角度θ１は１５５度であり、上記鉄筋ｔの左右両端ｔａ側の曲げ部ｔｓの角度θ３も同じ１５５度である。ここで、「蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜」とは、上記鉄筋ｔの左右両端ｔａ側の曲げ部ｔｓが蓋掛かり部３の傾斜部３ｓと傾斜角度が異なっても同じ方向に傾斜しているような場合も含む意味であり、両者が同じ角度である場合のみを指す意味ではない。また、鉄筋ｔの左右両端部ｔａが蓋掛かり部３の先端部３ｃの鉛直線Ｐ上よりも内側になるように位置している。
【００２０】
（実施例１）
側溝本体１は、上記左右の鉄筋被りｔｋ，ｔｋの所定幅が各々２０ｍｍである上記側溝蓋１１を製造した。また、側溝本体１は、蓋掛かり部３の距離Ｈ１が２０ｍｍであり、蓋掛かり部３を有する部分の側壁１ａの厚さＨ２は３０ｍｍであり、側溝本体１の蓋掛かり部３を有する部分Ｈの側壁の厚さは、約５０ｍｍとした。また、蓋掛かり部３の傾斜部３ｓの傾斜角度θ１は１５５度である。一方、側溝蓋１１の底面は、上記第１の傾斜部１１ｂと第２の傾斜部１１ｃを有するもので形成した。なお、側溝蓋の鉄筋ｔの位置から底面までの距離は２０ｍｍである。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２１】
（実施例２）
上記蓋掛かり部３の距離を１０ｍｍとした点以外は、上記実施例１と同様のものを製造した。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２２】
（実施例３）
側溝蓋１１の鉄筋ｔの左右両端部ｔａが蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜として曲げ加工されたものを形成した点以外は、上記実施例２と同様のものを製造した。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２３】
（比較例１）
比較例１として、図７に示すように、上記左右の鉄筋被りｔｋ，ｔｋの所定幅を各々２０ｍｍである上記側溝蓋１１を製造した。また、側溝本体１は、蓋掛かり部３の距離Ｈｈ１が４０ｍｍであり、蓋掛かり部３を有する部分の側壁１ａの厚さＨｈ（Ｈｈ１＋Ｈｈ２）が８０ｍｍである（Ｈｈ２＝Ｈｈ−Ｈｈ１＝４０ｍｍ）。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２４】
（比較例２）
比較例２として、図８に示すように、上記左右の鉄筋被りｔｋ，ｔｋの所定幅を各々２０ｍｍである上記側溝蓋１１を製造した。また、側溝本体１は、蓋掛かり部３の距離Ｈｈ１が４０ｍｍであり、蓋掛かり部３を有する部分の側壁１ａの厚さＨｈ（Ｈｈ１＋Ｈｈ２）が６０ｍｍである（Ｈｈ２＝Ｈｈ−Ｈｈ１＝２０ｍｍ）。そして、側溝蓋１１に所定の荷重をかける荷重試験を行った。
【００２５】
上記実施例１は、比較例１や２とほぼ同じ荷重試験に耐えることができた。また、上記実施例２は、比較例１や２比較しやや劣るもののトラック等の重量のかかるものでもほとんど問題ない程度の荷重試験結果が得られた。そして、上記実施例２であっても、実施例３の構造にすることにより、比較例１や２よりも厳しい荷重試験に耐えることができた。
【００２６】
以上から、本発明の構造によれば、蓋掛かり部３の距離Ｈ１が所定幅の鉄筋被りｔｋとほぼ同じ幅の距離としても側溝蓋１１の荷重に十分に耐え得る構造になり、更に従来の側溝本体に比べて約１／２程度かそれ以上にまでも小さな距離の蓋掛かり部３とすることもきることが分かる。また、側溝蓋１１の鉄筋ｔの左右両端部ｔａに蓋掛かり部３の傾斜部３ｓに対応する傾斜として曲げ加工した曲げ部ｔｓとすることにより、更に蓋掛かり部３の距離Ｈ１を少なくすることも可能であることが分かる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１の実施の形態の側溝を示す断面図である。
【図２】上記第１の実施の形態の側溝を示す拡大断面図である。
【図３】上記第１の実施の形態の他の例を示す断面図である。
【図４】上記第１の実施の形態の他の例を示す断面図である。
【図５】上記第１の実施の形態の他の例を示す断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態の側溝を示す断面図である。
【図７】従来の側溝の例を示す断面図である。
【図８】従来の側溝の例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１ 側溝本体、１ａ 外壁（側壁）、
２ 内壁、
３ 蓋掛かり部、３ｓ 傾斜部、
１１ 側溝蓋、１１ａ，１１ｂ，１１ｃ 傾斜部、
１１ｂ 第１の傾斜部、１１ｃ 第２の傾斜部、
Ｈ１ 蓋掛かり部の距離、 Ｈ 側壁の厚さ、
ｔｋ 鉄筋被り、ｔａ 鉄筋被りの左右両端側、ｔｓ 曲げ部、
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面Ｕ字状の内壁と、この内壁の上方に形成される蓋掛かり部とを有する側溝本体と、側溝本体の蓋掛かり部に側溝蓋が取り付けられる側溝において、
蓋掛かり部は、その先端に向かって下り傾斜部を有するものとして形成され、側溝蓋は、補強のための鉄筋が配され、この鉄筋の左右両端側に鉄筋が配されない所定幅の鉄筋被りが形成されるとともに、その底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成され、
蓋掛かり部の距離が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされていることを特徴とする側溝。
【請求項２】
前記側溝蓋の鉄筋の左右両端部が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜として曲げ加工されていることを特徴とする請求項１記載の側溝。
【請求項３】
前記側溝本体の側壁の厚さがその下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されているとともに、前記断面Ｕ字状の左右の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の側溝。
【請求項１】
断面Ｕ字状の内壁と、この内壁の上方に形成される蓋掛かり部とを有する側溝本体と、側溝本体の蓋掛かり部に側溝蓋が取り付けられる側溝において、
蓋掛かり部は、その先端に向かって下り傾斜部を有するものとして形成され、側溝蓋は、補強のための鉄筋が配され、この鉄筋の左右両端側に鉄筋が配されない所定幅の鉄筋被りが形成されるとともに、その底面が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜部として形成され、
蓋掛かり部の距離が上記所定幅の鉄筋被りとほぼ同じ幅の距離とされているか、又は、上記所定幅の鉄筋被りよりも狭い幅の距離とされていることを特徴とする側溝。
【請求項２】
前記側溝蓋の鉄筋の左右両端部が前記蓋掛かり部の傾斜部に対応する傾斜として曲げ加工されていることを特徴とする請求項１記載の側溝。
【請求項３】
前記側溝本体の側壁の厚さがその下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されているとともに、前記断面Ｕ字状の左右の内壁面が下方側に向かって徐々に幅狭になるように形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の側溝。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−５１５３９（Ｐ２００７−５１５３９Ａ）
【公開日】平成１９年３月１日（２００７．３．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１７０９６９（Ｐ２００６−１７０９６９）
【出願日】平成１８年６月２１日（２００６．６．２１）
【基礎とした実用新案登録】実用新案登録第３１１５７９９号
【原出願日】平成１７年８月１２日（２００５．８．１２）
【出願人】（５０１１８５２３５）三和コンクリート工業株式会社 (2)
【出願人】（５９５０６２７８０）株式会社フォーテック (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年３月１日（２００７．３．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年６月２１日（２００６．６．２１）
【基礎とした実用新案登録】実用新案登録第３１１５７９９号
【原出願日】平成１７年８月１２日（２００５．８．１２）
【出願人】（５０１１８５２３５）三和コンクリート工業株式会社 (2)
【出願人】（５９５０６２７８０）株式会社フォーテック (4)
【Ｆターム（参考）】
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