太陽電池用バックシート
【課題】優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる太陽電池用バックシートを提供すること。
【解決手段】金属層３０と、金属層３０に積層される架橋樹脂層４０とを備える太陽電池用バックシート２００であって、金属層３０がアルミニウムを含む金属材料で構成され、架橋樹脂層４０が、架橋ポリオレフィンを含む太陽電池用バックシート２００。
【解決手段】金属層３０と、金属層３０に積層される架橋樹脂層４０とを備える太陽電池用バックシート２００であって、金属層３０がアルミニウムを含む金属材料で構成され、架橋樹脂層４０が、架橋ポリオレフィンを含む太陽電池用バックシート２００。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、太陽電池の裏面側に設置される太陽電池用バックシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
結晶系シリコン太陽電池、有機薄膜太陽電池、色素増感太陽電池などの太陽電池の裏面には一般に、太陽電池を構成するセル内に外部の水分が侵入することを抑制するために、裏面を覆って保護するバックシートが設けられる。
【０００３】
このようなバックシートとして、例えば下記特許文献１に記載の太陽電池裏面保護材用積層体が知られている。下記特許文献１には、超高分子量ポリエチレンからなる超高分子量ポリエチレン層、アルミ箔からなるバリア層、及び、ＰＥＴなどのポリエステル系樹脂からなる耐候性基材をこの順に積層した太陽電池裏面保護材用積層体が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１０９２３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、バックシートには一般に、優れた耐電圧性が求められる。
【０００６】
しかし、上述した特許文献１に記載の太陽電池裏面保護材用積層体は以下に示す課題を有していた。
【０００７】
即ちバリア層に積層される耐候性基材として、耐電圧性が低いポリエステル系樹脂が用いられている。ここで、耐電圧性を高めるためには、耐候性基材の厚さを増大させることが考えられる。しかし、この場合、高温環境下では、バリア層と耐候性基材との間で剥離が生じることがあり、バリア層と耐候性基材との間に生じる隙間において放電が生じることがあった。この放電は、太陽電池の光電変換特性を低下させるおそれがある。
【０００８】
このため、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制できる太陽電池用バックシートが求められていた。
【０００９】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる太陽電池用バックシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者は、特許文献１の太陽電池裏面保護材用積層体において、高温環境下で耐候性基材の厚さを増大させた場合にバリア層と耐候性基材との間で剥離が生じる原因について検討した。その結果、本発明者は、以下のことが原因になっているのではないかと考えた。すなわち、まず太陽電池の裏面は、配線が設けられたり、複数のセルが所定間隔で配置されたりすることで、凹凸形状をなしている。このため、バリア層は太陽電池の裏面に生じる凹凸に追従して変形し耐候性基材もバリア層の変形に追従して変形することとなる。このとき、耐候性基材の厚さを増大させると、耐候性基材であっても、バリア層の形状に追従した状態を維持することが困難となる。その結果、耐候性基材がバリア層から剥離しやすくなるのではないかと本発明者は考えた。またバックシートは通常、露出した状態で太陽電池に設置されるため、太陽光が太陽電池の周囲の物体に入射された後、反射して照り返し光としてバックシートに入射されることもあり、その場合には、耐候性基材が高温となることがある。この場合は、耐候性基材の厚さを増大させなくても、耐候性基材は、バリア層の形状に追従した状態を維持することが困難となる。その結果、耐候性基材がバリア層から剥離しやすくなるのではないかと本発明者は考えた。そこで、本発明者はさらに鋭意研究を重ねた結果、金属層に、架橋ポリオレフィンを含む架橋樹脂層を積層させることにより上記課題を解決し得ることを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１１】
即ち本発明は、金属層と、前記金属層に積層される架橋樹脂層とを備える太陽電池用バックシートであって、前記金属層がアルミニウムを含む金属材料で構成され、前記架橋樹脂層が、架橋ポリオレフィンを含む太陽電池用バックシートである。
【００１２】
この太陽電池用バックシートによれば、太陽電池の裏面上に設置した場合に、裏面が凹凸形状を有していると、金属層がその形状に追従して変形し、金属層上に積層される架橋樹脂層も金属層の形状に追従して変形する。このとき、架橋ポリオレフィンを含む架橋樹脂層は、高い耐電圧性を有するため、優れた耐電圧性を有しつつ薄膜化が可能となる。このため、架橋樹脂層は、金属層の形状に追従した状態を維持することができる。またバックシートには、太陽光の照り返しによる光が入射されることがあり、架橋樹脂層が高温になることがある。この場合でも、本発明のバックシートでは、架橋樹脂層が架橋ポリオレフィンを含んでおり、高い融点を有するため、金属層の形状に追従した状態を維持することができる。したがって、本発明のバックシートによれば、本発明のバックシートを太陽電池に設置した場合に、優れた耐電圧性を示しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる。
【００１３】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレンであることが好ましい。
【００１４】
この場合、架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレン以外のものである場合に比べて、安価であり、太陽電池用バックシートにおいて適度な柔軟性を維持できる。
【００１５】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記金属層とともに前記架橋樹脂層を挟むように設けられる耐候性層をさらに含むことが好ましい。
【００１６】
この場合、バックシートにその耐候性層側から太陽光の照り返しによる光が入射しても、その光の架橋樹脂層への入射強度が耐候性層により弱められる。このため、耐候性層が設けられていない場合に比べて、架橋樹脂層が高温になりにくくなり、架橋樹脂層の形状を保持しやすくなる。その結果、金属層からの架橋樹脂層の剥離がより十分に抑制される。
【００１７】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記耐候性層が熱可塑性樹脂を含むことが好ましい。
【００１８】
この場合、耐候性層が熱可塑性樹脂を含まない場合に比べて、架橋樹脂層との接着性をより向上させることができる。
【００１９】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記耐候性層がカーボンをさらに含むことが好ましい。
【００２０】
この場合、本発明のバックシートを、金属層を太陽電池側に向けた状態で太陽電池の裏面上に設置した場合に、バックシートにその耐候性層側から太陽光の照り返しによる光が入射しても、耐候性層がカーボンをさらに含まない場合に比べて、紫外線照射によるバックシートの劣化をより十分に抑制することができ、バックシートにおける割れの発生をより十分に抑制することができる。
【００２１】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記架橋樹脂層とともに前記金属層を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層をさらに含むことが好ましい。
【００２２】
この場合、熱可塑性樹脂により太陽電池の裏面が凹凸形状であっても、その裏面と金属層とを接着させることができる。
【００２３】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記架橋樹脂層が、前記金属層に直接接着されていることが好ましい。
【００２４】
この場合、架橋樹脂層と金属層とが接着剤を介して接着される場合に比べて、高温高湿環境下でも接着剤が劣化するようなことが起こりにくいため、架橋樹脂層と金属層との剥離を十分に抑制することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる太陽電池用バックシートが提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る太陽電池用バックシートの一実施形態を適用したバックシート付き太陽電池を示す部分断面図である。
【図２】図１のバックシートを示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態について図１及び図２を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明に係る太陽電池用バックシートの一実施形態を適用したバックシート付き太陽電池を示す部分断面図、図２は、図１のバックシートを示す部分断面図である。
【００２８】
図１に示すバックシート付き太陽電池はバックシート付き色素増感太陽電池３００であり、色素増感太陽電池１００と、色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂを覆って保護するバックシート２００とを備えている。
【００２９】
図１に示すように、色素増感太陽電池１００は、光入射側基板として機能する透明な共通基板１０と、共通基板１０上に設けられる複数の（図１では２つの）太陽電池セル２０とを備えている。各太陽電池セル２０は、共通基板１０上に設けられる透明導電膜２１と、透明導電膜２１上に設けられる多孔質酸化物半導体層２２と、多孔質酸化物半導体層２２に対向配置される対極２３と、対極２３と共通基板１０とを連結する封止部２４と、共通基板１０、対極２３及び封止部２４によって包囲されるセル空間に充填される電解質２５とを有している。なお、図１において、共通基板１０における太陽電池セル２０と反対側の表面１００ａが光入射面である。裏面１００ｂは、太陽電池セル２０が共通基板１０上に設けられているため、凹凸形状をなしている。
【００３０】
一方、図２に示すように、太陽電池用バックシート２００は、金属層３０と、金属層３０上に積層される架橋樹脂層４０とを備えている。ここで、架橋樹脂層４０は、金属層３０に直接接着されている。そして、バックシート２００は、架橋樹脂層４０とともに金属層３０を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層５０と、金属層３０とともに架橋樹脂層４０を挟むように設けられる耐候性層６０とをさらに備えている。
【００３１】
熱可塑性樹脂層５０は、金属層３０と色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂとを接着させるためのものであり、金属層３０は、色素増感太陽電池１００の太陽電池セル６０内に入り込む水蒸気を遮断するためのものである。耐候性層６０は、色素増感太陽電池１００に対して最も外側に設けられる層であり、太陽光の照り返し光による架橋樹脂層４０、熱可塑性樹脂層５０の劣化を抑制するためのものである。耐候性層６０は色素増感太陽電池１００とは反対側に向けられている。架橋樹脂層４０は、金属層３０と耐候性層６０とを接着させるためのものである。
【００３２】
金属層３０はアルミニウムを含む金属材料で構成され、架橋樹脂層４０は架橋ポリオレフィンを含む。
【００３３】
ここで、色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂは上述したように凹凸形状をなしている。このため、バックシート２００においては、熱可塑性樹脂層５０及び金属層３０が色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂの形状に追従して変形し、架橋樹脂層４０も金属層３０の形状に追従して変形している。このとき、バックシート２００によれば、架橋ポリオレフィンを含む架橋樹脂層４０が高い耐電圧性を有するため、架橋樹脂層４０は優れた耐電圧性を有しつつ薄膜化が可能となる。このため、架橋樹脂層４０は、金属層３０の形状に追従した状態を維持することができる。またバックシート２００には、太陽光の照り返しによる光が入射されることがあり、架橋樹脂層４０が高温になることがある。この場合でも、バックシート２００では、架橋樹脂層４０が架橋ポリオレフィンを含んでおり、高い融点を有するため、架橋樹脂層４０は、金属層３０の形状に追従した状態を維持することができる。したがって、バックシート２００によれば、優れた耐電圧性を示しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる。
【００３４】
またバックシート２００においては、金属層３０とともに架橋樹脂層４０を挟むように耐候性層６０が設けられる。このため、バックシート２００にその耐候性層６０側から太陽光の照り返しによる光が入射しても、その光の架橋樹脂層４０への入射強度が耐候性層６０により弱められる。このため、耐候性層６０が設けられていない場合に比べて、架橋樹脂層４０が高温になりにくくなり、架橋樹脂層４０の形状を保持しやすくなる。その結果、金属層３０からの架橋樹脂層４０の剥離がより十分に抑制される。
【００３５】
さらにバックシート２００は、架橋樹脂層４０とともに金属層３０を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層５０を含むため、熱可塑性樹脂により色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂが凹凸形状であっても、その裏面１００ｂと金属層３０とを接着させることができる。
【００３６】
さらにバックシート２００においては、架橋樹脂層４０が金属層３０に直接接着されているため、架橋樹脂層４０と金属層３０とが接着剤を介して接着される場合に比べて、高温高湿環境下でも、接着剤が劣化するようなことが起こりにくいため、架橋樹脂層４０と金属層３０との剥離を十分に抑制することができる。
【００３７】
次に、バックシート２００を構成する金属層３０、架橋樹脂層４０、熱可塑性樹脂層５０および耐候性層６０について詳細に説明する。
【００３８】
（金属層）
金属層３０は、アルミニウムを含む金属材料で構成されていればよい。金属材料は通常、アルミニウム単体で構成されるが、アルミニウムと他の金属との合金であってもよい。他の金属としては、例えば銅、マンガン、亜鉛、マグネシウム、鉛、ビスマスが挙げられる。具体的には、９８％以上の純アルミニウムにその他の金属が微量添加された１０００系アルミニウムが望ましい。これは、この１０００系アルミニウムが、他のアルミニウム合金と比較して、安価で、加工性に優れているためである。
【００３９】
金属層３０の厚さは好ましくは１〜５０μｍであり、より好ましくは６〜２５μｍである。金属層３０の厚さが上記範囲内にあると、１μｍ未満である場合に比べて、ピンホールが形成されにくく、水蒸気をより効果的に遮断することができる。また金属層３０の厚さが上記範囲内にあると、５０μｍを超える場合に比べて、色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂの形状により追従し易くなるほか、材料の使用量が削減できるため低コスト化が可能となる。ただし、前記ピンホールはアルミニウム箔を圧延する工程で使用する鉱油により、薄く圧延した場合に、ある確率で生じるものである。そのため、将来、圧延工程の技術進歩によりピンホールの出現確率が十分に低下する場合には、金属層３０の厚さの下限は１μｍ未満であってもよい。
【００４０】
（架橋樹脂層）
架橋樹脂層４０は、架橋ポリオレフィンを含むものであればよい。架橋ポリオレフィンは、ポリオレフィンを架橋させたものである。ポリオレフィンとしては、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブチレン等が挙げられる。中でも、ポリエチレンが好ましい。この場合、架橋ポリオレフィンは架橋ポリエチレンである。このように架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレンであると、架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレン以外のものである場合に比べて、安価となり、バックシート２００において適度な柔軟性を維持できる。ポリエチレンとしては、直鎖状ポリエチレン、低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）、高密度ポリエチレン又はこれらのシラン変性物のいずれであってもよいが、特に低密度ポリエチレンが好ましい。この場合、架橋ポリオレフィンは架橋低密度ポリエチレンとなる。この低密度ポリエチレンは、高密度ポリエチレンと比較して、耐熱変形性に優れた架橋樹脂層４０を実現することが可能であり、高温環境下でも架橋樹脂層４０の形状を安定して維持できる。
【００４１】
架橋樹脂層４０のゲル分率は好ましくは１０％以上であり、より好ましくは４０％以上である。ゲル分率が上記範囲内にあると、１０％未満である場合に比べて、架橋樹脂層４０がより優れた耐熱変形性を有する。但し、架橋樹脂層４０は、バックシート２００を構成する層の１つである。このため、架橋樹脂層４０には、バックシート２００の施工中やバックシート２００に応力が印加されたときにクラックなどが発生しない程度の柔軟性は最低限要求される。この最低限の柔軟性を、ゲル分率を指標にして規定すると、ゲル分率は、６０％以下であることが好ましい。ここで、「ゲル分率」とは、１２０℃のキシレン中に架橋樹脂層４０を２０時間浸漬する前後の固形物の質量分率を言い、具体的には下記式で定義される。
ゲル分率（％）＝１００×（浸漬後の固形物の質量／浸漬前の固形物の質量）
【００４２】
架橋樹脂層４０中に含まれる架橋ポリオレフィンの含有率は好ましくは５０〜１００質量％であり、より好ましくは７０〜１００質量％であり、さらに好ましくは１００質量％である。ここで、架橋ポリオレフィンの含有率が１００質量％未満であることは、架橋ポリオレフィンとその他の樹脂がいわゆる海島構造を形成していることを意味する。また架橋樹脂層４０中の架橋ポリオレフィンの含有率は、架橋樹脂層４０を構成する材料を１００質量％とした場合、架橋密度がｘ％であれば、架橋ポリオレフィンの含有率はｘ質量％となる。例えば架橋樹脂層４０において、架橋したポリエチレンと架橋していないポリエチレンが５０：５０の割合で一様に含まれている場合には、架橋密度は５０％（ゲル分率は約５０％）であり、架橋ポリエチレンの含有率は５０質量％となる。
【００４３】
架橋樹脂層４０の厚さは好ましくは２０〜３００μｍである。厚さはバックシート２００に要求される破壊電圧（要求破壊電圧）により異なり、要求破壊電圧が１００Ｖを下回るような場合には２０〜１００μｍ程度の厚さが好ましく、要求破壊電圧が８００Ｖを超えるような場合には１５０〜３００μｍの厚さが好ましい。架橋樹脂層４０の厚さが上記範囲内にあると、２０μｍ未満である場合と異なり、要求破壊電圧に耐えられるという利点がある。架橋樹脂層４０の厚さが上記範囲内にあると、３００μｍを超える場合に比べて、架橋樹脂層４０が色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂの形状により追従しやすくなり、金属層３０からの架橋樹脂層４０の剥離がより十分に抑制される。
【００４４】
（熱可塑性樹脂層）
熱可塑性樹脂層５０は、熱可塑性樹脂を含むものであればよく、このような熱可塑性樹脂としては、例えばアイオノマー、エチレン−メタクリル酸共重合体、無水マレイン酸変性ポリエチレン、エチレンーアクリル酸共重合体などの酸変性ポリオレフィン系熱可塑性樹脂が挙げられる。
【００４５】
熱可塑性樹脂層５０の厚さは好ましくは２０〜１００μｍであり、より好ましくは３０〜８０μｍである。熱可塑性樹脂層５０の厚さが上記範囲内にあると、２０μｍ未満である場合に比べて、金属層３０と色素増感太陽電池１００との間でより強固な接着性を維持できる。また熱可塑性樹脂層５０の厚さが上記範囲内にあると、１００μｍを超える場合に比べて、熱可塑性樹脂層５０がより熱的安定性に優れ、熱可塑性樹脂が変形することによる構造物全体の変形がより十分に抑えられる。
【００４６】
（耐候性層）
耐候性層６０は、耐候性材料で構成される。耐候性材料は、熱可塑性樹脂を含むことが好ましい。この場合、耐候性層６０が熱可塑性樹脂を含まない場合に比べて、架橋樹脂層４０との接着性をより向上させることができる。熱可塑性樹脂としては、例えばポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）などのポリエステル、ポリエチレンやポリプロピレンなどのポリオレフィンなどが挙げられる。
【００４７】
耐候性層６０は、熱可塑性樹脂に加えて、カーボンをさらに含むことが好ましい。この場合、耐候性層６０がカーボンを含まない場合に比べて、紫外線によるバックシート２００の劣化を十分に抑制することができ、バックシート２００における割れの発生をより十分に抑制することができる。
【００４８】
カーボンの種類としては、例えば繊維状のカーボンナノチューブや微粒子状のカーボンブラックが挙げられる。
【００４９】
カーボンの平均粒径は特に制限されないが、好ましくは３〜１０００ｎｍであり、より好ましくは１０〜５００ｎｍである。
【００５０】
耐候性層６０中のカーボンの含有率は、好ましくは０．５質量％以上であり、より好ましくは１質量％以上である。但し、耐候性層６０中のカーボンの含有率は、耐候性層６０に架橋樹脂層４０に対する接着性を適度に付与する観点からは、２０質量％以下であることが好ましい。
【００５１】
なお、耐候性層６０がカーボンを含まない場合、耐候性層６０中の熱可塑性樹脂の含有率は、好ましくは１００質量％である。
【００５２】
次に、バックシート２００の製造方法の一例について説明する。
【００５３】
まず架橋樹脂層４０及び耐候性層６０の複層フィルムを形成する。複層フィルムを形成する方法は、例えば架橋樹脂層４０の前駆体と耐候性層６０との未架橋複層フィルムを形成する工程と、未架橋複層フィルムにおける架橋樹脂層４０の前駆体を架橋させる工程とを含む。複層フィルムを形成する方法としては、例えばインフレーション法やキャスト法などの共押出法が用いられる。共押出法の中でもキャスト法が好ましく用いられる。これはキャスト法が架橋樹脂層４０及び耐候性層６０の厚さを精度よく制御できるためである。キャスト法では、複層フィルムは、ポリオレフィンペレットの溶融物と、耐候性層６０を構成する耐候性材料の溶融物とをそれぞれＴダイの隙間から共にフィルム状に押し出すことで形成される。
【００５４】
架橋樹脂層４０の前駆体の架橋方法としては、例えば化学架橋法および物理架橋法が挙げられる。化学架橋法としては、例えば過酸化物架橋法およびシラン架橋法が挙げられる。
【００５５】
過酸化物架橋法は、ポリオレフィンペレットを過酸化物（架橋剤）とともに押出成形機に投入し、押出しながら過酸化物によりポリオレフィンの架橋を行う方法である。一方、シラン架橋法は、シラン変性ポリオレフィンペレットを押出成形後、熱水処理によりシラン変性ポリオレフィンを架橋させる方法である。
【００５６】
架橋方法として、放射線を用いた物理架橋法を用いる場合、架橋樹脂層４０の前駆体を構成するポリオレフィンがポリエチレンであることが好ましい。この場合、架橋樹脂層４０の前駆体を構成するポリオレフィンがポリエチレン以外のものである場合に比べて、架橋樹脂層４０を容易に製造できる。また架橋樹脂層４０において適度な柔軟性を維持することもできる。これは、ポリエチレンを放射線で架橋すると、主に架橋反応が進むのに対して、例えばポリプロピレンでは、架橋反応の他に分子切断反応が進むためである。
【００５７】
次に、金属層３０を用意する。そして、この金属層３０と上記複層フィルムとを積層する。金属層３０と複層フィルムとの積層方法としては、例えばドライラミネート法が挙げられる。
【００５８】
最後に、金属層３０に熱可塑性樹脂層５０を熱圧着する。こうしてバックシート２００が得られる。
【００５９】
本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば上記実施形態においては、バックシート２００が熱可塑性樹脂層５０を有しているが、熱可塑性樹脂層５０は必ずしも必要ではなく、省略が可能である。
【００６０】
また上記実施形態では、バックシート２００が耐候性層６０を有しているが、耐候性層６０も必ずしも必要なものではなく、省略が可能である。
【００６１】
さらに上記実施形態では架橋樹脂層４０が金属層３０に直接接着されているが、架橋樹脂層４０は、接着剤を介して金属層３０に接着されてもよい。この場合、接着剤としては、例えばポリエステル系接着剤、エポキシ系接着剤、ポリウレタン系接着剤、アクリル系接着剤、ポリウレタン系接着剤、ホットメルト系接着剤などを用いることができる。
【００６２】
さらにまた上記実施形態では、バックシート２００の設置対象として色素増感太陽電池１００が用いられているが、設置対象は太陽電池であればよく、有機薄膜太陽電池や結晶シリコン太陽電池であってもよい。
【実施例】
【００６３】
以下、本発明の内容を、実施例を挙げてより具体的に説明するが、本発明は下記の実施例に限定されるものではない。
【００６４】
（実施例１）
はじめに、架橋樹脂層を形成した。架橋樹脂層は、ポリエチレン（ＬＤＰＥ）からなるペレット、及び、架橋を開始させる触媒（以下、「架橋剤」と呼ぶ）である１，１−ビス（３，３−ジメチルブチルペルオキシ)シクロヘキサン（商品名：パーヘキサＨＣ、日油（株）製）を押出機に投入して溶融させながらポリエチレンを架橋させ、厚さ７５μｍの架橋ポリエチレンからなる架橋樹脂層を形成した。こうして得られた架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は２０％であった。
【００６５】
一方、金属層として、厚さ６μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と架橋樹脂層とをドライラミネートすることで、積層フィルムを得た。次に、積層フィルムに、アイオノマー（商品名：ハイミラン、三井デュポンポリケミカル社製）からなる熱可塑性樹脂層を１ＭＰａ及び２００℃の条件で２分熱圧着させた。こうしてバックシートを得た。
【００６６】
（実施例２）
架橋剤を、パーヘキサＨＣから、１，１−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）シクロヘキサン（商品名：パーヘキサＣ、日油（株）製）に変更したこと以外は実施例１と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１５％であった。
【００６７】
（実施例３）
熱可塑性樹脂層を、ハイミランから、エチレン−メタクリル酸共重合体である（商品名：ニュクレル、三井デュポンポリケミカル社製）に変更したこと以外は実施例１と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は４０％であった。
【００６８】
（実施例４）
架橋剤を、パーヘキサＨＣからパーヘキサＣに変更したこと以外は実施例３と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１５％であった。
【００６９】
（実施例５）
はじめに、架橋樹脂層及び耐候性層の複層フィルムを形成した。複層フィルムは、ポリエチレンからなるペレット、及び、架橋剤であるパーヘキサＨＣを押出機に投入して溶融させる一方、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）からなるペレットを押出機に投入して溶融させ、これらをＴダイの隙間から共押出しすることにより得た。こうして、厚さ７５μｍの架橋ポリエチレンで構成される架橋樹脂層と、厚さ５０μｍの耐候性層とからなる複層フィルムを得た。
【００７０】
一方、金属層として、厚さ２５μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と架橋樹脂層とをドライラミネートすることで、積層フィルムを得た。次に、積層フィルムに、実施例１と同様にして、アイオノマーからなる熱可塑性樹脂層を熱圧着させた。こうしてバックシートを得た。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１２％であった。
【００７１】
（実施例６）
架橋剤を、パーヘキサＨＣからパーヘキサＣに変更したこと以外は実施例５と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１５％であった。
【００７２】
（実施例７）
ＰＢＴからなるペレットを、ＰＢＴ９９質量％とカーボンブラック１質量％とからなるペレットに変更し、熱可塑性樹脂層をハイミランからニュクレルに変更したこと以外は実施例５と同様にしてバックシートを形成した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は６０％であった。
【００７３】
（実施例８）
架橋剤を、パーヘキサＨＣからパーヘキサＣに変更したこと以外は実施例７と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は４０％であった。
【００７４】
（比較例１）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＴフィルムからなる樹脂層を準備した。
【００７５】
一方、金属層として、厚さ５０μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と樹脂層とをポリウレタン系接着剤（商品名：タケネート、三井化学社製）にて接着した。
【００７６】
他方、厚さ１０μｍのエチレン−酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）からなる熱可塑性樹脂層を用意し、この熱可塑性樹脂層とアルミニウム箔とを上記と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。こうしてバックシートを得た。
【００７７】
（比較例２）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＮフィルムからなる樹脂層を準備した。
【００７８】
一方、厚さ６０μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と樹脂層とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。
【００７９】
他方、厚さ１２５μｍのハイミランからなる熱可塑性樹脂層を用意し、この熱可塑性樹脂層とアルミニウム箔とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。こうしてバックシートを得た。
【００８０】
（比較例３）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＴフィルムからなる樹脂層と、厚さ５０μｍのポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）からなる耐候性層とを準備した。そして、樹脂層と耐候性層とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着させ、複層フィルムを得た。
【００８１】
一方、金属層として、厚さ５０μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と複層フィルムとを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。
【００８２】
他方、厚さ３０μｍのニュクレルからなる熱可塑性樹脂層を用意し、この熱可塑性樹脂層とアルミニウム箔とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。こうしてバックシートを得た。
【００８３】
（比較例４）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＮフィルムからなる樹脂層と、厚さ５０μｍのＰＥＴからなる耐候性層とを準備した。そして、樹脂層と耐候性層とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着させ、複層フィルムを得た。
【００８４】
一方、金属層として、厚さ２５μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と複層フィルムとを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。
【００８５】
［特性評価］
上記のようにして得られた実施例１〜８及び比較例１〜４のバックシートについて、以下の（１）〜（４）の特性を評価した。
【００８６】
（１）層間剥離の有無
まず実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシートを用い、以下のようにしてバックシート付き色素増感太陽電池を作製した。
【００８７】
まず以下のようにして色素増感太陽電池を作製した。はじめに、１０ｃｍ×１０ｃｍ×４ｍｍのＦＴＯ基板を準備した。続いて、ＦＴＯ基板の上に、ドクターブレード法によって酸化チタンペースト（Solaronix社製、Ti nanoixide T/sp）を、その厚さが１０μｍとなるように５ｃｍ×５ｃｍの範囲に塗布した後、熱風循環タイプのオーブンに入れて１５０℃で３時間焼成し、ＦＴＯ基板上に多孔質酸化物半導体層を形成して作用極を得た。
【００８８】
一方、作用極と同様のＦＴＯ基板を対極基板として準備した。そして、この対極基板上に、スパッタリング法により、厚さ１０ｎｍの白金触媒膜を形成し、対極を得た。
【００８９】
こうして作用極及び対極を準備した。
【００９０】
次に、アイオノマーであるハイミランからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。そして、この樹脂シートを、作用極の多孔質酸化物半導体層を包囲する環状の部位に配置した。この樹脂シートを１２０℃の溶融温度で５分間加熱し溶融させることによって環状部位に接着した。
【００９１】
続いて、エチレン−メタクリル酸共重合体であるニュクレルからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。
【００９２】
そして、このニュクレルからなる四角環状の樹脂シートを、ハイミランからなる四角環状の樹脂シートの直上に、１１０℃の溶融温度で貼り付けた。こうして第１封止部を形成した。
【００９３】
次に、この作用極を、光増感色素であるＮ７１９色素を０．２ｍＭ溶かした脱水エタノール液中に一昼夜浸漬して作用極に光増感色素を担持させた。
【００９４】
一方、対極の白金触媒膜上に、アイオノマーであるハイミランからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。そして、この樹脂シートを対極の白金触媒膜上における環状の部位に配置した。そして、この樹脂シートを１１０℃の溶融温度で５分間加熱し溶融させることによって環状部位に接着した。
【００９５】
続いて、エチレン−メタクリル酸共重合体であるニュクレルからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。
【００９６】
そして、このニュクレルからなる四角環状の樹脂シートを、ハイミランからなる四角環状の樹脂シートの直上に、１１０℃の溶融温度で貼り付けた。こうして第２封止部を形成した。
【００９７】
次いで、第１封止部を設けた作用極を、ＦＴＯ基板の多孔質酸化物半導体層側の表面が水平になるように配置し、第１封止部の内側に、アセトニトリルからなる揮発性溶媒を主溶媒とし、ヨウ化リチウムを０．０５Ｍ、ヨウ化リチウムを０．１Ｍ、１，２−ジメチルー３−プロピルイミダゾリウムアイオダイド（ＤＭＰＩＩ）を０．６Ｍ、４−ｔｅｒｔ−ブチルピリジンを０．５Ｍ含む電解質を注入し、電解質層を形成した。
【００９８】
次に、第２封止部を設けた対極を、作用極に対向させ、５００ｈＰａ程度の減圧環境下に置き、第１封止部と第２封止部とを重ね合わせた。そして、減圧環境下で、封止部と同じ大きさの真鍮製の枠を加熱し、前記真鍮製の枠を対極の第２封止部とは反対側に配置し、プレス機を用いて、５ＭＰａで第１封止部及び第２封止部を加圧しながら１６０℃の温度で局所加熱して溶融させて封止部を形成し、積層体を得た。その後、この積層体を大気圧下に取り出した。こうして色素増感太陽電池を得た。
【００９９】
そして、この色素増感太陽電池の裏面（対極側表面）上に、対極を覆うように実施例１〜８及び比較例１〜４のバックシートを重ね合わせ、０．２ＭＰａ、１５０℃で熱圧着した。このとき、加熱時間は６０秒として、セルの熱劣化を予防した。こうしてバックシート付き色素増感太陽電池を得た。
【０１００】
上記のようにして得られたバックシート付き色素増感太陽電池について、８５℃８５％ＲＨの環境下に２０００時間静置させた。そして、バックシートにおける層間に剥離がないかどうかを、バックシート付き色素増感太陽電池全体を切断し、得られた切断面１０箇所のバックシート断面を光学顕微鏡により観察することによって調査した。結果を表１に示す。表１において、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
○・・・バックシートにおいて層間に剥離が生じなかった
×・・・バックシートにおいて層間に剥離が生じた
【０１０１】
（２）耐電圧性
実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシート単体を前記同様に８５℃８５％ＲＨで２０００時間保管し、２４時間十分に乾燥させた後に、一対の電極板間に挟み、これらの電極板間に電圧を印加し、絶縁破壊電圧を調べた。結果を表１に示す。表１において、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
○…バックシートにおいて絶縁破壊電圧が１ｋＶ以上である
×…バックシートにおいて絶縁破壊電圧が１ｋＶ未満である
【０１０２】
（３）１８０°折曲げ試験後の割れの有無
実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシートについて、８５℃８５％ＲＨの環境下に２０００時間静置させた後、１８０°折曲げ試験を行い、割れの有無を調べた。結果を表１に示す。表１において、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
○…バックシートにおいて割れが生じなかった
×…バックシートにおいて割れが生じた
【０１０３】
（４）耐候性
耐候性は、実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシートについて、２０００時間ＵＶ照射した後、１８０°折曲げ試験を行い、割れの有無を調べることにより評価した。結果を表１に示す。表１において、「◎」、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
◎…バックシートにおいて割れが生じなかった
○…バックシートにおいて割れが耐候性層の一部にだけ生じた
×…バックシートにおいて割れが耐候性層以外の層にも生じた
【表１】
【０１０４】
表１に示す結果より、実施例１〜８のバックシートでは、高温高湿環境下に静置した後でも、層間剥離が確認されなかった。これに対し、比較例１〜４のバックシートでは、高温高湿環境下に静置した後、すべてにおいて層間剥離が確認された。
【０１０５】
また実施例１〜８のバックシートはいずれも、優れた耐電圧性を有していた。これに対し、比較例１〜４のバックシートはいずれも耐電圧性が低いものであった。
【０１０６】
以上のことから、本発明のバックシートによれば、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができることが確認された。
【符号の説明】
【０１０７】
３０…金属層
４０…架橋樹脂層
５０…熱可塑性樹脂層
６０…耐候性層
１００…色素増感太陽電池（太陽電池）
２００…バックシート
【技術分野】
【０００１】
本発明は、太陽電池の裏面側に設置される太陽電池用バックシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
結晶系シリコン太陽電池、有機薄膜太陽電池、色素増感太陽電池などの太陽電池の裏面には一般に、太陽電池を構成するセル内に外部の水分が侵入することを抑制するために、裏面を覆って保護するバックシートが設けられる。
【０００３】
このようなバックシートとして、例えば下記特許文献１に記載の太陽電池裏面保護材用積層体が知られている。下記特許文献１には、超高分子量ポリエチレンからなる超高分子量ポリエチレン層、アルミ箔からなるバリア層、及び、ＰＥＴなどのポリエステル系樹脂からなる耐候性基材をこの順に積層した太陽電池裏面保護材用積層体が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１０９２３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、バックシートには一般に、優れた耐電圧性が求められる。
【０００６】
しかし、上述した特許文献１に記載の太陽電池裏面保護材用積層体は以下に示す課題を有していた。
【０００７】
即ちバリア層に積層される耐候性基材として、耐電圧性が低いポリエステル系樹脂が用いられている。ここで、耐電圧性を高めるためには、耐候性基材の厚さを増大させることが考えられる。しかし、この場合、高温環境下では、バリア層と耐候性基材との間で剥離が生じることがあり、バリア層と耐候性基材との間に生じる隙間において放電が生じることがあった。この放電は、太陽電池の光電変換特性を低下させるおそれがある。
【０００８】
このため、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制できる太陽電池用バックシートが求められていた。
【０００９】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる太陽電池用バックシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者は、特許文献１の太陽電池裏面保護材用積層体において、高温環境下で耐候性基材の厚さを増大させた場合にバリア層と耐候性基材との間で剥離が生じる原因について検討した。その結果、本発明者は、以下のことが原因になっているのではないかと考えた。すなわち、まず太陽電池の裏面は、配線が設けられたり、複数のセルが所定間隔で配置されたりすることで、凹凸形状をなしている。このため、バリア層は太陽電池の裏面に生じる凹凸に追従して変形し耐候性基材もバリア層の変形に追従して変形することとなる。このとき、耐候性基材の厚さを増大させると、耐候性基材であっても、バリア層の形状に追従した状態を維持することが困難となる。その結果、耐候性基材がバリア層から剥離しやすくなるのではないかと本発明者は考えた。またバックシートは通常、露出した状態で太陽電池に設置されるため、太陽光が太陽電池の周囲の物体に入射された後、反射して照り返し光としてバックシートに入射されることもあり、その場合には、耐候性基材が高温となることがある。この場合は、耐候性基材の厚さを増大させなくても、耐候性基材は、バリア層の形状に追従した状態を維持することが困難となる。その結果、耐候性基材がバリア層から剥離しやすくなるのではないかと本発明者は考えた。そこで、本発明者はさらに鋭意研究を重ねた結果、金属層に、架橋ポリオレフィンを含む架橋樹脂層を積層させることにより上記課題を解決し得ることを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１１】
即ち本発明は、金属層と、前記金属層に積層される架橋樹脂層とを備える太陽電池用バックシートであって、前記金属層がアルミニウムを含む金属材料で構成され、前記架橋樹脂層が、架橋ポリオレフィンを含む太陽電池用バックシートである。
【００１２】
この太陽電池用バックシートによれば、太陽電池の裏面上に設置した場合に、裏面が凹凸形状を有していると、金属層がその形状に追従して変形し、金属層上に積層される架橋樹脂層も金属層の形状に追従して変形する。このとき、架橋ポリオレフィンを含む架橋樹脂層は、高い耐電圧性を有するため、優れた耐電圧性を有しつつ薄膜化が可能となる。このため、架橋樹脂層は、金属層の形状に追従した状態を維持することができる。またバックシートには、太陽光の照り返しによる光が入射されることがあり、架橋樹脂層が高温になることがある。この場合でも、本発明のバックシートでは、架橋樹脂層が架橋ポリオレフィンを含んでおり、高い融点を有するため、金属層の形状に追従した状態を維持することができる。したがって、本発明のバックシートによれば、本発明のバックシートを太陽電池に設置した場合に、優れた耐電圧性を示しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる。
【００１３】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレンであることが好ましい。
【００１４】
この場合、架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレン以外のものである場合に比べて、安価であり、太陽電池用バックシートにおいて適度な柔軟性を維持できる。
【００１５】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記金属層とともに前記架橋樹脂層を挟むように設けられる耐候性層をさらに含むことが好ましい。
【００１６】
この場合、バックシートにその耐候性層側から太陽光の照り返しによる光が入射しても、その光の架橋樹脂層への入射強度が耐候性層により弱められる。このため、耐候性層が設けられていない場合に比べて、架橋樹脂層が高温になりにくくなり、架橋樹脂層の形状を保持しやすくなる。その結果、金属層からの架橋樹脂層の剥離がより十分に抑制される。
【００１７】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記耐候性層が熱可塑性樹脂を含むことが好ましい。
【００１８】
この場合、耐候性層が熱可塑性樹脂を含まない場合に比べて、架橋樹脂層との接着性をより向上させることができる。
【００１９】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記耐候性層がカーボンをさらに含むことが好ましい。
【００２０】
この場合、本発明のバックシートを、金属層を太陽電池側に向けた状態で太陽電池の裏面上に設置した場合に、バックシートにその耐候性層側から太陽光の照り返しによる光が入射しても、耐候性層がカーボンをさらに含まない場合に比べて、紫外線照射によるバックシートの劣化をより十分に抑制することができ、バックシートにおける割れの発生をより十分に抑制することができる。
【００２１】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記架橋樹脂層とともに前記金属層を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層をさらに含むことが好ましい。
【００２２】
この場合、熱可塑性樹脂により太陽電池の裏面が凹凸形状であっても、その裏面と金属層とを接着させることができる。
【００２３】
上記太陽電池用バックシートにおいて、前記架橋樹脂層が、前記金属層に直接接着されていることが好ましい。
【００２４】
この場合、架橋樹脂層と金属層とが接着剤を介して接着される場合に比べて、高温高湿環境下でも接着剤が劣化するようなことが起こりにくいため、架橋樹脂層と金属層との剥離を十分に抑制することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる太陽電池用バックシートが提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る太陽電池用バックシートの一実施形態を適用したバックシート付き太陽電池を示す部分断面図である。
【図２】図１のバックシートを示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明の実施形態について図１及び図２を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明に係る太陽電池用バックシートの一実施形態を適用したバックシート付き太陽電池を示す部分断面図、図２は、図１のバックシートを示す部分断面図である。
【００２８】
図１に示すバックシート付き太陽電池はバックシート付き色素増感太陽電池３００であり、色素増感太陽電池１００と、色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂを覆って保護するバックシート２００とを備えている。
【００２９】
図１に示すように、色素増感太陽電池１００は、光入射側基板として機能する透明な共通基板１０と、共通基板１０上に設けられる複数の（図１では２つの）太陽電池セル２０とを備えている。各太陽電池セル２０は、共通基板１０上に設けられる透明導電膜２１と、透明導電膜２１上に設けられる多孔質酸化物半導体層２２と、多孔質酸化物半導体層２２に対向配置される対極２３と、対極２３と共通基板１０とを連結する封止部２４と、共通基板１０、対極２３及び封止部２４によって包囲されるセル空間に充填される電解質２５とを有している。なお、図１において、共通基板１０における太陽電池セル２０と反対側の表面１００ａが光入射面である。裏面１００ｂは、太陽電池セル２０が共通基板１０上に設けられているため、凹凸形状をなしている。
【００３０】
一方、図２に示すように、太陽電池用バックシート２００は、金属層３０と、金属層３０上に積層される架橋樹脂層４０とを備えている。ここで、架橋樹脂層４０は、金属層３０に直接接着されている。そして、バックシート２００は、架橋樹脂層４０とともに金属層３０を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層５０と、金属層３０とともに架橋樹脂層４０を挟むように設けられる耐候性層６０とをさらに備えている。
【００３１】
熱可塑性樹脂層５０は、金属層３０と色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂとを接着させるためのものであり、金属層３０は、色素増感太陽電池１００の太陽電池セル６０内に入り込む水蒸気を遮断するためのものである。耐候性層６０は、色素増感太陽電池１００に対して最も外側に設けられる層であり、太陽光の照り返し光による架橋樹脂層４０、熱可塑性樹脂層５０の劣化を抑制するためのものである。耐候性層６０は色素増感太陽電池１００とは反対側に向けられている。架橋樹脂層４０は、金属層３０と耐候性層６０とを接着させるためのものである。
【００３２】
金属層３０はアルミニウムを含む金属材料で構成され、架橋樹脂層４０は架橋ポリオレフィンを含む。
【００３３】
ここで、色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂは上述したように凹凸形状をなしている。このため、バックシート２００においては、熱可塑性樹脂層５０及び金属層３０が色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂの形状に追従して変形し、架橋樹脂層４０も金属層３０の形状に追従して変形している。このとき、バックシート２００によれば、架橋ポリオレフィンを含む架橋樹脂層４０が高い耐電圧性を有するため、架橋樹脂層４０は優れた耐電圧性を有しつつ薄膜化が可能となる。このため、架橋樹脂層４０は、金属層３０の形状に追従した状態を維持することができる。またバックシート２００には、太陽光の照り返しによる光が入射されることがあり、架橋樹脂層４０が高温になることがある。この場合でも、バックシート２００では、架橋樹脂層４０が架橋ポリオレフィンを含んでおり、高い融点を有するため、架橋樹脂層４０は、金属層３０の形状に追従した状態を維持することができる。したがって、バックシート２００によれば、優れた耐電圧性を示しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができる。
【００３４】
またバックシート２００においては、金属層３０とともに架橋樹脂層４０を挟むように耐候性層６０が設けられる。このため、バックシート２００にその耐候性層６０側から太陽光の照り返しによる光が入射しても、その光の架橋樹脂層４０への入射強度が耐候性層６０により弱められる。このため、耐候性層６０が設けられていない場合に比べて、架橋樹脂層４０が高温になりにくくなり、架橋樹脂層４０の形状を保持しやすくなる。その結果、金属層３０からの架橋樹脂層４０の剥離がより十分に抑制される。
【００３５】
さらにバックシート２００は、架橋樹脂層４０とともに金属層３０を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層５０を含むため、熱可塑性樹脂により色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂが凹凸形状であっても、その裏面１００ｂと金属層３０とを接着させることができる。
【００３６】
さらにバックシート２００においては、架橋樹脂層４０が金属層３０に直接接着されているため、架橋樹脂層４０と金属層３０とが接着剤を介して接着される場合に比べて、高温高湿環境下でも、接着剤が劣化するようなことが起こりにくいため、架橋樹脂層４０と金属層３０との剥離を十分に抑制することができる。
【００３７】
次に、バックシート２００を構成する金属層３０、架橋樹脂層４０、熱可塑性樹脂層５０および耐候性層６０について詳細に説明する。
【００３８】
（金属層）
金属層３０は、アルミニウムを含む金属材料で構成されていればよい。金属材料は通常、アルミニウム単体で構成されるが、アルミニウムと他の金属との合金であってもよい。他の金属としては、例えば銅、マンガン、亜鉛、マグネシウム、鉛、ビスマスが挙げられる。具体的には、９８％以上の純アルミニウムにその他の金属が微量添加された１０００系アルミニウムが望ましい。これは、この１０００系アルミニウムが、他のアルミニウム合金と比較して、安価で、加工性に優れているためである。
【００３９】
金属層３０の厚さは好ましくは１〜５０μｍであり、より好ましくは６〜２５μｍである。金属層３０の厚さが上記範囲内にあると、１μｍ未満である場合に比べて、ピンホールが形成されにくく、水蒸気をより効果的に遮断することができる。また金属層３０の厚さが上記範囲内にあると、５０μｍを超える場合に比べて、色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂの形状により追従し易くなるほか、材料の使用量が削減できるため低コスト化が可能となる。ただし、前記ピンホールはアルミニウム箔を圧延する工程で使用する鉱油により、薄く圧延した場合に、ある確率で生じるものである。そのため、将来、圧延工程の技術進歩によりピンホールの出現確率が十分に低下する場合には、金属層３０の厚さの下限は１μｍ未満であってもよい。
【００４０】
（架橋樹脂層）
架橋樹脂層４０は、架橋ポリオレフィンを含むものであればよい。架橋ポリオレフィンは、ポリオレフィンを架橋させたものである。ポリオレフィンとしては、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブチレン等が挙げられる。中でも、ポリエチレンが好ましい。この場合、架橋ポリオレフィンは架橋ポリエチレンである。このように架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレンであると、架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレン以外のものである場合に比べて、安価となり、バックシート２００において適度な柔軟性を維持できる。ポリエチレンとしては、直鎖状ポリエチレン、低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）、高密度ポリエチレン又はこれらのシラン変性物のいずれであってもよいが、特に低密度ポリエチレンが好ましい。この場合、架橋ポリオレフィンは架橋低密度ポリエチレンとなる。この低密度ポリエチレンは、高密度ポリエチレンと比較して、耐熱変形性に優れた架橋樹脂層４０を実現することが可能であり、高温環境下でも架橋樹脂層４０の形状を安定して維持できる。
【００４１】
架橋樹脂層４０のゲル分率は好ましくは１０％以上であり、より好ましくは４０％以上である。ゲル分率が上記範囲内にあると、１０％未満である場合に比べて、架橋樹脂層４０がより優れた耐熱変形性を有する。但し、架橋樹脂層４０は、バックシート２００を構成する層の１つである。このため、架橋樹脂層４０には、バックシート２００の施工中やバックシート２００に応力が印加されたときにクラックなどが発生しない程度の柔軟性は最低限要求される。この最低限の柔軟性を、ゲル分率を指標にして規定すると、ゲル分率は、６０％以下であることが好ましい。ここで、「ゲル分率」とは、１２０℃のキシレン中に架橋樹脂層４０を２０時間浸漬する前後の固形物の質量分率を言い、具体的には下記式で定義される。
ゲル分率（％）＝１００×（浸漬後の固形物の質量／浸漬前の固形物の質量）
【００４２】
架橋樹脂層４０中に含まれる架橋ポリオレフィンの含有率は好ましくは５０〜１００質量％であり、より好ましくは７０〜１００質量％であり、さらに好ましくは１００質量％である。ここで、架橋ポリオレフィンの含有率が１００質量％未満であることは、架橋ポリオレフィンとその他の樹脂がいわゆる海島構造を形成していることを意味する。また架橋樹脂層４０中の架橋ポリオレフィンの含有率は、架橋樹脂層４０を構成する材料を１００質量％とした場合、架橋密度がｘ％であれば、架橋ポリオレフィンの含有率はｘ質量％となる。例えば架橋樹脂層４０において、架橋したポリエチレンと架橋していないポリエチレンが５０：５０の割合で一様に含まれている場合には、架橋密度は５０％（ゲル分率は約５０％）であり、架橋ポリエチレンの含有率は５０質量％となる。
【００４３】
架橋樹脂層４０の厚さは好ましくは２０〜３００μｍである。厚さはバックシート２００に要求される破壊電圧（要求破壊電圧）により異なり、要求破壊電圧が１００Ｖを下回るような場合には２０〜１００μｍ程度の厚さが好ましく、要求破壊電圧が８００Ｖを超えるような場合には１５０〜３００μｍの厚さが好ましい。架橋樹脂層４０の厚さが上記範囲内にあると、２０μｍ未満である場合と異なり、要求破壊電圧に耐えられるという利点がある。架橋樹脂層４０の厚さが上記範囲内にあると、３００μｍを超える場合に比べて、架橋樹脂層４０が色素増感太陽電池１００の裏面１００ｂの形状により追従しやすくなり、金属層３０からの架橋樹脂層４０の剥離がより十分に抑制される。
【００４４】
（熱可塑性樹脂層）
熱可塑性樹脂層５０は、熱可塑性樹脂を含むものであればよく、このような熱可塑性樹脂としては、例えばアイオノマー、エチレン−メタクリル酸共重合体、無水マレイン酸変性ポリエチレン、エチレンーアクリル酸共重合体などの酸変性ポリオレフィン系熱可塑性樹脂が挙げられる。
【００４５】
熱可塑性樹脂層５０の厚さは好ましくは２０〜１００μｍであり、より好ましくは３０〜８０μｍである。熱可塑性樹脂層５０の厚さが上記範囲内にあると、２０μｍ未満である場合に比べて、金属層３０と色素増感太陽電池１００との間でより強固な接着性を維持できる。また熱可塑性樹脂層５０の厚さが上記範囲内にあると、１００μｍを超える場合に比べて、熱可塑性樹脂層５０がより熱的安定性に優れ、熱可塑性樹脂が変形することによる構造物全体の変形がより十分に抑えられる。
【００４６】
（耐候性層）
耐候性層６０は、耐候性材料で構成される。耐候性材料は、熱可塑性樹脂を含むことが好ましい。この場合、耐候性層６０が熱可塑性樹脂を含まない場合に比べて、架橋樹脂層４０との接着性をより向上させることができる。熱可塑性樹脂としては、例えばポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）などのポリエステル、ポリエチレンやポリプロピレンなどのポリオレフィンなどが挙げられる。
【００４７】
耐候性層６０は、熱可塑性樹脂に加えて、カーボンをさらに含むことが好ましい。この場合、耐候性層６０がカーボンを含まない場合に比べて、紫外線によるバックシート２００の劣化を十分に抑制することができ、バックシート２００における割れの発生をより十分に抑制することができる。
【００４８】
カーボンの種類としては、例えば繊維状のカーボンナノチューブや微粒子状のカーボンブラックが挙げられる。
【００４９】
カーボンの平均粒径は特に制限されないが、好ましくは３〜１０００ｎｍであり、より好ましくは１０〜５００ｎｍである。
【００５０】
耐候性層６０中のカーボンの含有率は、好ましくは０．５質量％以上であり、より好ましくは１質量％以上である。但し、耐候性層６０中のカーボンの含有率は、耐候性層６０に架橋樹脂層４０に対する接着性を適度に付与する観点からは、２０質量％以下であることが好ましい。
【００５１】
なお、耐候性層６０がカーボンを含まない場合、耐候性層６０中の熱可塑性樹脂の含有率は、好ましくは１００質量％である。
【００５２】
次に、バックシート２００の製造方法の一例について説明する。
【００５３】
まず架橋樹脂層４０及び耐候性層６０の複層フィルムを形成する。複層フィルムを形成する方法は、例えば架橋樹脂層４０の前駆体と耐候性層６０との未架橋複層フィルムを形成する工程と、未架橋複層フィルムにおける架橋樹脂層４０の前駆体を架橋させる工程とを含む。複層フィルムを形成する方法としては、例えばインフレーション法やキャスト法などの共押出法が用いられる。共押出法の中でもキャスト法が好ましく用いられる。これはキャスト法が架橋樹脂層４０及び耐候性層６０の厚さを精度よく制御できるためである。キャスト法では、複層フィルムは、ポリオレフィンペレットの溶融物と、耐候性層６０を構成する耐候性材料の溶融物とをそれぞれＴダイの隙間から共にフィルム状に押し出すことで形成される。
【００５４】
架橋樹脂層４０の前駆体の架橋方法としては、例えば化学架橋法および物理架橋法が挙げられる。化学架橋法としては、例えば過酸化物架橋法およびシラン架橋法が挙げられる。
【００５５】
過酸化物架橋法は、ポリオレフィンペレットを過酸化物（架橋剤）とともに押出成形機に投入し、押出しながら過酸化物によりポリオレフィンの架橋を行う方法である。一方、シラン架橋法は、シラン変性ポリオレフィンペレットを押出成形後、熱水処理によりシラン変性ポリオレフィンを架橋させる方法である。
【００５６】
架橋方法として、放射線を用いた物理架橋法を用いる場合、架橋樹脂層４０の前駆体を構成するポリオレフィンがポリエチレンであることが好ましい。この場合、架橋樹脂層４０の前駆体を構成するポリオレフィンがポリエチレン以外のものである場合に比べて、架橋樹脂層４０を容易に製造できる。また架橋樹脂層４０において適度な柔軟性を維持することもできる。これは、ポリエチレンを放射線で架橋すると、主に架橋反応が進むのに対して、例えばポリプロピレンでは、架橋反応の他に分子切断反応が進むためである。
【００５７】
次に、金属層３０を用意する。そして、この金属層３０と上記複層フィルムとを積層する。金属層３０と複層フィルムとの積層方法としては、例えばドライラミネート法が挙げられる。
【００５８】
最後に、金属層３０に熱可塑性樹脂層５０を熱圧着する。こうしてバックシート２００が得られる。
【００５９】
本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば上記実施形態においては、バックシート２００が熱可塑性樹脂層５０を有しているが、熱可塑性樹脂層５０は必ずしも必要ではなく、省略が可能である。
【００６０】
また上記実施形態では、バックシート２００が耐候性層６０を有しているが、耐候性層６０も必ずしも必要なものではなく、省略が可能である。
【００６１】
さらに上記実施形態では架橋樹脂層４０が金属層３０に直接接着されているが、架橋樹脂層４０は、接着剤を介して金属層３０に接着されてもよい。この場合、接着剤としては、例えばポリエステル系接着剤、エポキシ系接着剤、ポリウレタン系接着剤、アクリル系接着剤、ポリウレタン系接着剤、ホットメルト系接着剤などを用いることができる。
【００６２】
さらにまた上記実施形態では、バックシート２００の設置対象として色素増感太陽電池１００が用いられているが、設置対象は太陽電池であればよく、有機薄膜太陽電池や結晶シリコン太陽電池であってもよい。
【実施例】
【００６３】
以下、本発明の内容を、実施例を挙げてより具体的に説明するが、本発明は下記の実施例に限定されるものではない。
【００６４】
（実施例１）
はじめに、架橋樹脂層を形成した。架橋樹脂層は、ポリエチレン（ＬＤＰＥ）からなるペレット、及び、架橋を開始させる触媒（以下、「架橋剤」と呼ぶ）である１，１−ビス（３，３−ジメチルブチルペルオキシ)シクロヘキサン（商品名：パーヘキサＨＣ、日油（株）製）を押出機に投入して溶融させながらポリエチレンを架橋させ、厚さ７５μｍの架橋ポリエチレンからなる架橋樹脂層を形成した。こうして得られた架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は２０％であった。
【００６５】
一方、金属層として、厚さ６μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と架橋樹脂層とをドライラミネートすることで、積層フィルムを得た。次に、積層フィルムに、アイオノマー（商品名：ハイミラン、三井デュポンポリケミカル社製）からなる熱可塑性樹脂層を１ＭＰａ及び２００℃の条件で２分熱圧着させた。こうしてバックシートを得た。
【００６６】
（実施例２）
架橋剤を、パーヘキサＨＣから、１，１−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）シクロヘキサン（商品名：パーヘキサＣ、日油（株）製）に変更したこと以外は実施例１と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１５％であった。
【００６７】
（実施例３）
熱可塑性樹脂層を、ハイミランから、エチレン−メタクリル酸共重合体である（商品名：ニュクレル、三井デュポンポリケミカル社製）に変更したこと以外は実施例１と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は４０％であった。
【００６８】
（実施例４）
架橋剤を、パーヘキサＨＣからパーヘキサＣに変更したこと以外は実施例３と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１５％であった。
【００６９】
（実施例５）
はじめに、架橋樹脂層及び耐候性層の複層フィルムを形成した。複層フィルムは、ポリエチレンからなるペレット、及び、架橋剤であるパーヘキサＨＣを押出機に投入して溶融させる一方、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）からなるペレットを押出機に投入して溶融させ、これらをＴダイの隙間から共押出しすることにより得た。こうして、厚さ７５μｍの架橋ポリエチレンで構成される架橋樹脂層と、厚さ５０μｍの耐候性層とからなる複層フィルムを得た。
【００７０】
一方、金属層として、厚さ２５μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と架橋樹脂層とをドライラミネートすることで、積層フィルムを得た。次に、積層フィルムに、実施例１と同様にして、アイオノマーからなる熱可塑性樹脂層を熱圧着させた。こうしてバックシートを得た。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１２％であった。
【００７１】
（実施例６）
架橋剤を、パーヘキサＨＣからパーヘキサＣに変更したこと以外は実施例５と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は１５％であった。
【００７２】
（実施例７）
ＰＢＴからなるペレットを、ＰＢＴ９９質量％とカーボンブラック１質量％とからなるペレットに変更し、熱可塑性樹脂層をハイミランからニュクレルに変更したこと以外は実施例５と同様にしてバックシートを形成した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は６０％であった。
【００７３】
（実施例８）
架橋剤を、パーヘキサＨＣからパーヘキサＣに変更したこと以外は実施例７と同様にしてバックシートを作製した。こうして得られたバックシートにおける架橋樹脂層についてゲル分率を測定したところ、ゲル分率は４０％であった。
【００７４】
（比較例１）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＴフィルムからなる樹脂層を準備した。
【００７５】
一方、金属層として、厚さ５０μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と樹脂層とをポリウレタン系接着剤（商品名：タケネート、三井化学社製）にて接着した。
【００７６】
他方、厚さ１０μｍのエチレン−酢酸ビニル共重合体（ＥＶＡ）からなる熱可塑性樹脂層を用意し、この熱可塑性樹脂層とアルミニウム箔とを上記と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。こうしてバックシートを得た。
【００７７】
（比較例２）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＮフィルムからなる樹脂層を準備した。
【００７８】
一方、厚さ６０μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と樹脂層とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。
【００７９】
他方、厚さ１２５μｍのハイミランからなる熱可塑性樹脂層を用意し、この熱可塑性樹脂層とアルミニウム箔とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。こうしてバックシートを得た。
【００８０】
（比較例３）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＴフィルムからなる樹脂層と、厚さ５０μｍのポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）からなる耐候性層とを準備した。そして、樹脂層と耐候性層とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着させ、複層フィルムを得た。
【００８１】
一方、金属層として、厚さ５０μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と複層フィルムとを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。
【００８２】
他方、厚さ３０μｍのニュクレルからなる熱可塑性樹脂層を用意し、この熱可塑性樹脂層とアルミニウム箔とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。こうしてバックシートを得た。
【００８３】
（比較例４）
はじめに、厚さ７５μｍのＰＥＮフィルムからなる樹脂層と、厚さ５０μｍのＰＥＴからなる耐候性層とを準備した。そして、樹脂層と耐候性層とを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着させ、複層フィルムを得た。
【００８４】
一方、金属層として、厚さ２５μｍのアルミニウム箔を用意した。そして、このアルミニウム箔と複層フィルムとを比較例１と同様のポリウレタン系接着剤にて接着した。
【００８５】
［特性評価］
上記のようにして得られた実施例１〜８及び比較例１〜４のバックシートについて、以下の（１）〜（４）の特性を評価した。
【００８６】
（１）層間剥離の有無
まず実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシートを用い、以下のようにしてバックシート付き色素増感太陽電池を作製した。
【００８７】
まず以下のようにして色素増感太陽電池を作製した。はじめに、１０ｃｍ×１０ｃｍ×４ｍｍのＦＴＯ基板を準備した。続いて、ＦＴＯ基板の上に、ドクターブレード法によって酸化チタンペースト（Solaronix社製、Ti nanoixide T/sp）を、その厚さが１０μｍとなるように５ｃｍ×５ｃｍの範囲に塗布した後、熱風循環タイプのオーブンに入れて１５０℃で３時間焼成し、ＦＴＯ基板上に多孔質酸化物半導体層を形成して作用極を得た。
【００８８】
一方、作用極と同様のＦＴＯ基板を対極基板として準備した。そして、この対極基板上に、スパッタリング法により、厚さ１０ｎｍの白金触媒膜を形成し、対極を得た。
【００８９】
こうして作用極及び対極を準備した。
【００９０】
次に、アイオノマーであるハイミランからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。そして、この樹脂シートを、作用極の多孔質酸化物半導体層を包囲する環状の部位に配置した。この樹脂シートを１２０℃の溶融温度で５分間加熱し溶融させることによって環状部位に接着した。
【００９１】
続いて、エチレン−メタクリル酸共重合体であるニュクレルからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。
【００９２】
そして、このニュクレルからなる四角環状の樹脂シートを、ハイミランからなる四角環状の樹脂シートの直上に、１１０℃の溶融温度で貼り付けた。こうして第１封止部を形成した。
【００９３】
次に、この作用極を、光増感色素であるＮ７１９色素を０．２ｍＭ溶かした脱水エタノール液中に一昼夜浸漬して作用極に光増感色素を担持させた。
【００９４】
一方、対極の白金触媒膜上に、アイオノマーであるハイミランからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。そして、この樹脂シートを対極の白金触媒膜上における環状の部位に配置した。そして、この樹脂シートを１１０℃の溶融温度で５分間加熱し溶融させることによって環状部位に接着した。
【００９５】
続いて、エチレン−メタクリル酸共重合体であるニュクレルからなる６ｃｍ×６ｃｍ×３０μｍのシートの中央に、５ｃｍ×５ｃｍ×３０μｍの開口を形成した四角環状の樹脂シートを準備した。
【００９６】
そして、このニュクレルからなる四角環状の樹脂シートを、ハイミランからなる四角環状の樹脂シートの直上に、１１０℃の溶融温度で貼り付けた。こうして第２封止部を形成した。
【００９７】
次いで、第１封止部を設けた作用極を、ＦＴＯ基板の多孔質酸化物半導体層側の表面が水平になるように配置し、第１封止部の内側に、アセトニトリルからなる揮発性溶媒を主溶媒とし、ヨウ化リチウムを０．０５Ｍ、ヨウ化リチウムを０．１Ｍ、１，２−ジメチルー３−プロピルイミダゾリウムアイオダイド（ＤＭＰＩＩ）を０．６Ｍ、４−ｔｅｒｔ−ブチルピリジンを０．５Ｍ含む電解質を注入し、電解質層を形成した。
【００９８】
次に、第２封止部を設けた対極を、作用極に対向させ、５００ｈＰａ程度の減圧環境下に置き、第１封止部と第２封止部とを重ね合わせた。そして、減圧環境下で、封止部と同じ大きさの真鍮製の枠を加熱し、前記真鍮製の枠を対極の第２封止部とは反対側に配置し、プレス機を用いて、５ＭＰａで第１封止部及び第２封止部を加圧しながら１６０℃の温度で局所加熱して溶融させて封止部を形成し、積層体を得た。その後、この積層体を大気圧下に取り出した。こうして色素増感太陽電池を得た。
【００９９】
そして、この色素増感太陽電池の裏面（対極側表面）上に、対極を覆うように実施例１〜８及び比較例１〜４のバックシートを重ね合わせ、０．２ＭＰａ、１５０℃で熱圧着した。このとき、加熱時間は６０秒として、セルの熱劣化を予防した。こうしてバックシート付き色素増感太陽電池を得た。
【０１００】
上記のようにして得られたバックシート付き色素増感太陽電池について、８５℃８５％ＲＨの環境下に２０００時間静置させた。そして、バックシートにおける層間に剥離がないかどうかを、バックシート付き色素増感太陽電池全体を切断し、得られた切断面１０箇所のバックシート断面を光学顕微鏡により観察することによって調査した。結果を表１に示す。表１において、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
○・・・バックシートにおいて層間に剥離が生じなかった
×・・・バックシートにおいて層間に剥離が生じた
【０１０１】
（２）耐電圧性
実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシート単体を前記同様に８５℃８５％ＲＨで２０００時間保管し、２４時間十分に乾燥させた後に、一対の電極板間に挟み、これらの電極板間に電圧を印加し、絶縁破壊電圧を調べた。結果を表１に示す。表１において、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
○…バックシートにおいて絶縁破壊電圧が１ｋＶ以上である
×…バックシートにおいて絶縁破壊電圧が１ｋＶ未満である
【０１０２】
（３）１８０°折曲げ試験後の割れの有無
実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシートについて、８５℃８５％ＲＨの環境下に２０００時間静置させた後、１８０°折曲げ試験を行い、割れの有無を調べた。結果を表１に示す。表１において、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
○…バックシートにおいて割れが生じなかった
×…バックシートにおいて割れが生じた
【０１０３】
（４）耐候性
耐候性は、実施例１〜８及び比較例１〜４で得られたバックシートについて、２０００時間ＵＶ照射した後、１８０°折曲げ試験を行い、割れの有無を調べることにより評価した。結果を表１に示す。表１において、「◎」、「○」及び「×」はそれぞれ以下のことを意味する。
◎…バックシートにおいて割れが生じなかった
○…バックシートにおいて割れが耐候性層の一部にだけ生じた
×…バックシートにおいて割れが耐候性層以外の層にも生じた
【表１】
【０１０４】
表１に示す結果より、実施例１〜８のバックシートでは、高温高湿環境下に静置した後でも、層間剥離が確認されなかった。これに対し、比較例１〜４のバックシートでは、高温高湿環境下に静置した後、すべてにおいて層間剥離が確認された。
【０１０５】
また実施例１〜８のバックシートはいずれも、優れた耐電圧性を有していた。これに対し、比較例１〜４のバックシートはいずれも耐電圧性が低いものであった。
【０１０６】
以上のことから、本発明のバックシートによれば、優れた耐電圧性を有しつつ、高温環境下においても層間剥離を十分に抑制することができることが確認された。
【符号の説明】
【０１０７】
３０…金属層
４０…架橋樹脂層
５０…熱可塑性樹脂層
６０…耐候性層
１００…色素増感太陽電池（太陽電池）
２００…バックシート
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属層と、前記金属層に積層される架橋樹脂層とを備える太陽電池用バックシートであって、
前記金属層がアルミニウムを含む金属材料で構成され、
前記架橋樹脂層が、架橋ポリオレフィンを含む太陽電池用バックシート。
【請求項２】
前記架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレンである、請求項１に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項３】
前記金属層とともに前記架橋樹脂層を挟むように設けられる耐候性層をさらに含む、請求項１又は２に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項４】
前記耐候性層が熱可塑性樹脂を含む、請求項３に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項５】
前記耐候性層がカーボンをさらに含む、請求項４に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項６】
前記架橋樹脂層とともに前記金属層を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層をさらに含む請求項１〜５のいずれか一項に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項７】
前記架橋樹脂層が、前記金属層に直接接着されている、請求項１〜６のいずれか一項に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項１】
金属層と、前記金属層に積層される架橋樹脂層とを備える太陽電池用バックシートであって、
前記金属層がアルミニウムを含む金属材料で構成され、
前記架橋樹脂層が、架橋ポリオレフィンを含む太陽電池用バックシート。
【請求項２】
前記架橋ポリオレフィンが架橋ポリエチレンである、請求項１に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項３】
前記金属層とともに前記架橋樹脂層を挟むように設けられる耐候性層をさらに含む、請求項１又は２に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項４】
前記耐候性層が熱可塑性樹脂を含む、請求項３に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項５】
前記耐候性層がカーボンをさらに含む、請求項４に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項６】
前記架橋樹脂層とともに前記金属層を挟むように設けられる熱可塑性樹脂層をさらに含む請求項１〜５のいずれか一項に記載の太陽電池用バックシート。
【請求項７】
前記架橋樹脂層が、前記金属層に直接接着されている、請求項１〜６のいずれか一項に記載の太陽電池用バックシート。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１３−５１３６４（Ｐ２０１３−５１３６４Ａ）
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８９５５７（Ｐ２０１１−１８９５５７）
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（０００００５１８６）株式会社フジクラ (4,463)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（０００００５１８６）株式会社フジクラ (4,463)
【Ｆターム（参考）】
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