左右兼用レイルエンドキャップ
【課題】カーテンレイルのギボシの長さを調整でき、しかも取り付けが簡単な左右兼用レイルエンドキャップを提供する。
【解決手段】左右兼用レイルエンドキャップは、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能なギボシボディ２及びギボシボディ２をカーテンレイルに固定するレイルホルダ１を備える。ギボシボディ２は、レイルホルダ１のスライド部材１２を水平方向へ移動可能な楕円形のスライド凹部２３を有する。レイルホルダ１をスライド凹部２３に設けられたガイドマーク２５に合せて左右に移動するのみで、左右兼用レイルエンドキャップをカーテンレイルに対して左用又は右用への設定が簡単に変更することができる。
【解決手段】左右兼用レイルエンドキャップは、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能なギボシボディ２及びギボシボディ２をカーテンレイルに固定するレイルホルダ１を備える。ギボシボディ２は、レイルホルダ１のスライド部材１２を水平方向へ移動可能な楕円形のスライド凹部２３を有する。レイルホルダ１をスライド凹部２３に設けられたガイドマーク２５に合せて左右に移動するのみで、左右兼用レイルエンドキャップをカーテンレイルに対して左用又は右用への設定が簡単に変更することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能な左右兼用レイルエンドキャップに関し、特に、カーテンレイルに装着されるキャップ本体に設けられた凹部に取り付けたレイルホルダを左右にスライドさせるのみで左用、右用に切り換えが可能な左右兼用レイルエンドキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
カーテンレイルの両端には一般にレイルエンドキャップが被せられて壁面などに取り付けられているが、カーテンレイルの横断面の形状が対称であればカーテンレイルの左右に取り付けるレイルエンドキャップは同じものを使用することができる。しかしながら、カーテンレイルの中には装飾性をアピールしたものがあり、この種のカーテンレイルは、室内側に装飾性の高い形状を備えたデザインを配し、その後ろ側にランナーを配する等、横断面が左右で非対称のものが多い。横断面が左右で非対称のカーテンレイルの場合には左用と右用の２種類のレイルエンドキャップを用意する必要があった。レイルエンドキャップが２種類必要となるとコストアップになると共に流通商品が多くなることで商品管理が複雑になるのは論を待たない。
【０００３】
そのため、レイルエンドキャップを左右兼用（左右共通）にした両端共通レイルエンドキャップが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このレイルエンドキャップは、非対称な横断面輪郭を有するカーテンレイルの端部を内嵌するための嵌合凹部を有し、左右及び上下を反転することによって反転前と反転後の外形が面対称になるように構成されており、嵌合凹部の内周輸郭は、カーテンレイルの横断面と、それを上下の中心線に関して１８０度回転したものとを包絡するように形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１９６４０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のレイルエンドキャップは、嵌合凹部に一方の板部を止めねじで固定した連結部材について、一旦止めねじを外して上下を逆転させてから再び止めねじで固定することによって回転前と面対称となるように構成されたものであることから、レイルエンドキャップの取り付け作業においては連結部材の取り外し及び再度の取り付けを行わなければならずその作業が面倒であるという問題があった。また、作業中に止めねじを紛失するおそれもある。また、装飾性の高いカーテンレイルに取り付けるレイルエンドキャップであるためレイルエンドキャップ自体にも装飾性や見栄えを良くするような機能が付加されていることが好ましい。この点、特許文献１のレイルエンドキャップは、その長さ、即ち、カーテンレイルのギボシの長さが固定されているため、装飾性や見栄えにたいする配慮はなされていない。尚、ギボシ（擬宝珠）とは、橋の欄干などの柱の上端に取り付けられる宝珠形の装飾をいい、ここではレイルエンドキャップの本体に施される装飾を指す。
【０００６】
そこで、本発明は、かかる問題点に鑑みなされたもので、横断面が左右で非対称のカーテンレイルであって特に装飾性に富んだカーテンレイルのレイルエンドキャップを極めて簡単な操作によって左右兼用とすることができ、しかもレイルエンドキャップのギボシの長さを適宜変更調整することができ、しかもカーテンレイルへの取り付けが簡単な左右兼用レイルエンドキャップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の本発明は、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能な左右兼用レイルエンドキャップにおいて、一方側の端面にカーテンレイルの端部が嵌合される嵌合凹部が形成されたキャップ本体を備え、嵌合凹部の端面形状は、当該端面を左右に区分するようにその中心を通って縦方向に伸びる軸を対称軸として左右対称に形成されると共に、嵌合凹部には、カーテンレイルを連結固定するためのレイルホルダを左右に移動可能に取り付けたことを特徴とする。
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、レイルホルダは、カーテンレイルの端部が当接する嵌合凹部の当接面よりもさらに奥側に段差を設けて形成されたスライド凹部に左右に移動可能に取り付けられるスライド部材と、スライド部材の表面からカーテンレイルの配設方向に伸びるようにして形成されたカーテンレイルを取り付けるための取付部と、を備えて構成されてなることを特徴とする。
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、レイルホルダを移動させてカーテンレイルの右側端部に取り付ける状態としたときにはスライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの右側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていると共に、レイルホルダを移動させてカーテンレイルの左側端部に取り付ける状態としたときにはスライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの左側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていることを特徴とする。
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項４に記載の本発明は、請求項１から３のいずれか１項に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、嵌合凹部が形成された側とは反対側のキャップ本体の端面には、複数個を連結可能に形成された延長用キャップ本体が取り付け可能とされると共に、最外側に配置された延長用キャップ本体の端面には蓋部材が取り付けられるように構成され、キャップ本体に１又は複数の延長用キャップ本体を取り付けることによりレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする。
【００１１】
上記目的を達成するため、請求項５に記載の本発明は、請求項４に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、延長用キャップ本体が取り付けられる側のキャップ本体の端面、および、他の延長用キャップ本体が取り付けられる側の延長用キャップ本体の端面には筒状の被挿入部が形成されると共に、被挿入部と向き合う側の延長用キャップ本体の端面及び蓋部材の内側端面には被挿入部に挿入されてお互いを連結するための挿入部が形成され、被挿入部と挿入部とは連結方向を軸として互いに回転しないように回転が阻止されて形成され、キャップ本体又は延長用キャップ本体の被挿入部に他の延長用キャップ本体の挿入部を挿入して所定の数だけ連結し、最外側に配置された延長用キャップ本体の被挿入部に蓋部材の挿入部を挿入することによってレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る左右兼用レイルエンドキャップによれば、カーテンレイルのギボシの長さを調整でき、しかもカーテンレイルに簡単に取り付けることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る左右兼用レイルエンドキャップの一実施形態の分解図である。
【図２】レイルホルダを示す斜視図である。
【図３】ギボシボディを示す図である。
【図４】ジョイントボディを示す図である。
【図５】ギボシカバーを示す図である。
【図６】レイルホルダが取り付けられた左右のギボシボディを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
［左右兼用レイルエンドキャップの構成］
図１は、本発明に係る左右兼用レイルエンドキャップの好ましい一実施形態の分解図である。ギボシともなる左右兼用レイルエンドキャップ１００は、概略として、図１に示すように、図示しないカーテンの上部側端がフック等を介して係着されるリング１０を備えると共に、カーテンレイルの端部に挿入されるレイルホルダ１と、レイルホルダ１を保持すると共に図示しないカーテンレイルの端部に連結されるギボシボディ（キャップ本体）２と、ギボシの長さを調整するためにギボシボディ２に連結されるジョイントボディ（延長用キャップ本体）３Ａ，３Ｂと、ギボシボディ２とジョイントボディ３Ａの間、及び、ジョイントボディ３Ａとギボシジョンントボディ３Ｂの間に介挿される円板状のギボシラインボディ４Ａ，４Ｂと、ギボシラインボディ４Ａ，４Ｂ又はギボシボディ２に装着されるギボシカバー（蓋部材）５と、座金７を介して図１に示す順番でギボシボディ２からギボシカバー５に至る各部材を連結及び一体的に固定するビス６とを備えている。
【００１５】
ギボシボディ２、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ、ギボシラインボディ４Ａ，４Ｂ及びギボシカバー５は、本実施の形態の場合、共にその外径は約３７ｍｍであり、また、ギボシボディ２及びジョイントボディ３Ａ，３Ｂの長さは１８〜２０ｍｍ程度である。更に、ギボシラインボディ４Ａ，４Ｂの厚み及びギボシカバー５の本体５１の厚みは約２ｍｍである。もちろん、各部材はこのサイズに限定されるものではないことはいうまでもない。また、ギボシボディ２、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ、の周面には、装飾性のある図柄、色彩などを施すことができる。例えば、周面に木目調の柄を配することで木の柔らかさを与えたり、カーテンの色と同系色若しくはそれとは異なる配色を施すことでデザイン性を付与することができる。
【００１６】
また、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ及びギボシラインボディ４Ａ，４Ｂは、その全数が左右兼用レイルエンドキャップ１００に用いられるわけではなく、必要とするギボシの長さに応じて必要な数が選択される。したがって、ユーザは、レイルホルダ１＋ギボシボディ２＋ギボシカバー５の厚み分の長さからレイルホルダ１＋ギボシボディ２＋ギボシラインボディ４Ａ＋ジョイントボディ３Ａ＋ギボシラインボディ４Ｂ＋ジョイントボディ３Ｂ＋ギボシカバー５の厚み分の長さまで、複数本のビス６を使い分けることになる。さらに、図１に示した左右兼用レイルエンドキャップ１００は、その必要とする長さが、例えば、８０ｍｍ以下であった場合には、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂの一方及びギボシラインボディ４Ａ，４Ｂの一方を用いない。また、必要とする長さが、例えば、４０ｍｍ以下であった場合には、図１に示す構成のうち、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ及びギボシラインボディ４Ａ，４Ｂを用いない。つまり、レイルホルダ１＋ギボシボディ２＋ギボシカバー５の３点によって最も短い左右兼用レイルエンドキャップ１００が構成される。なお、左右兼用レイルエンドキャップ１００は、カーテンレイルの両側で同じ長さにする必要はなく、状況等に応じて異なる長さにすることもできる。
【００１７】
図２は、レイルホルダを示す斜視図である。レイルホルダ１は、概略として、バー状の水平部１１と、水平部１１に対して垂直方向に立設されると共に第一の開口１２０が設けられているスライド部材１２と、リング１０を取り付ける第二の開口１３０を有すると共にスライド部材１２とは逆方向となるようにして水平部１１に一体に設けられたリング取付片１３とを備え、第一の開口１２０にはビス６が挿入される。なお、水平部１１には、挿入後、カーテンレイルに水平部１１をビス（図示せず）によってカーテンレイルに固定するための雌ねじ孔１４が形成されている。なお、水平部１１とリング取付片１３とによってカーテンレイルに取り付けるための取付部１５が構成されている。
【００１８】
図３は、ギボシボディ２を示し、（ａ）は外側（ギボシカバー側）方向から見た斜視図、（ｂ）は内側（レイルホルダ側）方向から見た斜視図、（ｃ）は同図（ｂ）のＡ−Ａ線断面図である。ギボシボディ２は、図示しないカーテンレイルの外形に合致する外形を有し、例えばＡＢＳ（Acrylonitrile Butadiene Styrene resin）等の合成樹脂を樹脂成型して作られている。このギボシボディ２は、概略として、主体を成す円筒状の本体２０と、この本体２０の内部に設けられてカーテンレイルに対する嵌合凹部２６を形成する仕切壁２１と、その一面の中心に形成された四角筒状の第一の連結筒（被挿入部）２２と、仕切壁２１の他面に水平に設けられてレイルホルダ１のスライド部材１２が水平方向へ移動可能に嵌入される楕円形状のスライド凹部２３と、ビス６を通すために仕切壁２１の中心に設けられたビス挿通部２４とを有している。なお、スライド凹部２３の両側には、ギボシボディ２が右用と左用のいずれに設定されているかを確認できるようにする「左」、「右」の漢字１字によるガイドマーク２５が設けられている。ガイドマーク２５は右用と左用のいずれに設定されているかを確認できるものであれば、その他にも「Ｌ」と「Ｒ」等適宜の記号やマークを用いることができる。
【００１９】
図４は、ジョイントボディ３Ａの構成を示し、（ａ）は内側（ギボシボディ２側）方向から見た側面図、（ｂ）は外側（ギボシカバー５側）から見た側面図、（ｃ）はＢ−Ｂ線断面図である。ジョイントボディ３Ａ，３Ｂは、同一構成であるので、ここではジョイントボディ３Ａの構成について説明する。ジョイントボディ３Ａは、例えば、ギボシボディ２と同一の外形を有し、樹脂成型等によって作られている。このジョイントボディ３Ａは、概略として、主体を成す円筒状の本体３０と、その片端に設けられた仕切壁３１と、仕切壁３１の一面の中心に設けられてギボシボディ２の第一の連結筒２２に挿入される四角筒状の挿入筒（挿入部）３２と、仕切壁３１の他面の中心に設けられて他のジョイントボディの挿入筒３２が挿入される第二の連結筒（被挿入部）３３とを有している。
【００２０】
図５は、ギボシカバー５を示し、（ａ）は内側（ギボシボディ２側）方向から見た斜視図、（ｂ）は側面図である。ギボシカバー５は、例えば、ギボシボディ２やジョイントボディ３Ａ，３Ｂと同一の外形を有し、樹脂成型等によって作られている。このギボシカバー５は、概略として、円板状の本体５１と、この本体５１の内側の中心に設けられてビス６がねじ込まれる雌ねじ部５２とから構成されている。本体５１の周縁には、ギボシボディ２、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂのいずれかの外側に内嵌されるリム５３が設けられている。また、リム５３の内側から雌ねじ部５２にかけて十字形状の補強部５４が設けられている。
【００２１】
［左右兼用レイルエンドキャップの装着方法］
次に、上述した左右兼用レイルエンドキャップ１００の装着方法について説明する。図６は、レイルホルダが取り付けられたギボシボディを示し、（ａ）は左用ギボシボディを示す斜視図、（ｂ）は右用ギボシボディを示す斜視図である。まず、ユーザは、図１に示す左右兼用レイルエンドキャップ１００を２セット用意する。更に、ユーザは、窓枠等に取り付けられたカーテンレイルに対し、その両端に取り付ける左右兼用レイルエンドキャップ１００の必要な長さ（ギボシの長さ）を把握する。
【００２２】
ここでは、左右兼用レイルエンドキャップ１００の必要な長さが、具体例として、１１０ｍｍであったとし、また、左右兼用レイルエンドキャップ１００の各部材の寸法が上記した値であるとする。この場合、ユーザは、図１に示す様にギボシボディ２、ギボシラインボディ４Ａ、ジョイントボディ３Ａ、ギボシラインボディ４Ｂ、ジョイントボディ３Ｂ、ギボシカバー５の順で同軸に重ね合せ、この状態を保持する。次に、ユーザは座金７を装着したビス６をレイルホルダ１の第一の開口１２０に挿入し、更に、ビス６をギボシボディ２のビス挿通部２４に挿入する。この状態で、ビス６をギボシカバー５に到達するまで挿入する。そして、ドライバー等によりビス６をギボシカバー５の雌ねじ部５２に螺着することにより、１つ目の左右兼用レイルエンドキャップ１００の組み立てが完成する。次にユーザは、図１に示した各部材からなる他の１セットを用意し、上記した作業を再度実行し、２つめの左右兼用レイルエンドキャップ１００を組み立てる。
【００２３】
次に、ユーザは、組み立てた２つの左右兼用レイルエンドキャップ１００をカーテンレイルに取り付ける。このとき、左右兼用レイルエンドキャップ１００をカーテンレイルの左側に取り付けるか右側に取り付けるかによって、図６に示すようにスライド凹部２３におけるリング取付片１３の取り付け位置を変更する。左用にしたい場合、図６の（ａ）に示すように、スライド凹部２３に設けられているガイドマーク２５の「左」の文字が現れる位置（図の右側）へスライド部材１２をスライド凹部２３上で位置決めし、その状態でスライド部材１２をスライド凹部２３内にねじ止めする。これにより、カーテンレイルの左側（部屋内から見て）に取り付けることができる。
【００２４】
また、図６の（ｂ）に示すように、ガイドマーク２５の「右」の文字が現れる位置（図の左側）へスライド部材１２をスライド凹部２３上でスライドさせ、ガイド部材１２をスライド凹部２３内にねじ止めすれば、カーテンレイルの右側に取り付ける右用のレイルエンドキャップ１００となり、これをカーテンレイルの右側に取り付けることができる。
【００２５】
上記したようにして組み立てられた２つの左右兼用レイルエンドキャップ１００は、ギボシボディ２の連結面（図１に示す右側端面及び図３の（ａ），（ｂ）に示す左側端面）がカーテンレイルの両端面に突き当たるまでカーテンレイルの端部の開口に挿入され、図示しないビスと雌ねじ孔１４とによってカーテンレイルの所定位置にレイルホルダ１が固定される。以上により、カーテンレイルに対する２つの左右兼用レイルエンドキャップ１００の取り付けが完了する。
【００２６】
［実施の形態の効果］
本実施の形態に係る左右兼用レイルエンドキャップによれば、ギボシボディ２に楕円形状のスライド凹部２３が水平方向に設けられ、このスライド凹部２３内を水平移動が可能なようにしてレイルホルダ１のスライド部材１２が取り付けられているため、カーテンレイルの左右のいずれに取り付けるかに応じてレイルホルダ１を左右に移動させるのみでリング１０の吊下位置を簡単に変更することができるという効果がある。
また、本実施の形態によれば、ギボシボディ２のスライド凹部２３にガイドマーク２５を設けたため、左右兼用レイルエンドキャップ１００がカーテンレイルの左右のいずれに対応しているかを容易に把握することができるという効果がある。
また、本実施の形態によれば、ギボシ部分の長さをギボシボディ２に連結するジョイントボディ３Ａ，３Ｂの使用個数によって調整できる様にしたため、左右兼用レイルエンドキャップ１００の長さ、即ち、ギボシの長さを必要な長さに調節することができるという効果がある。
更に、本実施の形態によれば、ギボシボディ２及びジョイントボディ３Ａ，３Ｂの相互の連結部分にギボシラインボディ４Ａ，４Ｂを設けたことにより、デザイン性が向上し、装飾性を高めることができるという効果がある。また、ギボシボディ２やジョイントボディ３Ａ，３Ｂの一部を、好みに応じて他のデザインにボディに交換できるという効果もある。
【００２７】
［他の実施例］
なお、本発明は、上記各実施例に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々な変形が可能である。
【００２８】
例えば、上記実施の形態において、第一，第二の連結筒２２，３３は、四角形の断面を有する形状にしたが、他の形状、例えば、台形、楕円形、三角形、多角形等の断面形状を有していてもよい。
【００２９】
また、上記実施の形態において、ガイドマーク２５は漢字によるものとしたが、他の表記、例えば、上述したような「Ｌ」、「Ｒ」等の文字、その他のマークや記号であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１ レイルホルダ
２ ギボシボディ（キャップ本体）
３Ａ ジョイントボディ（延長用キャップ本体）
３Ｂ ジョイントボディ
４Ａ ギボシラインボディ
４Ｂ ギボシラインボディ
５ ギボシカバー（蓋部材）
６ ビス
７ 座金
１０ リング
１１ 水平部
１２ スライド部材
１３ リング取付片
１４ 雌ねじ孔
１５ 取付部
２０ 本体
２１ 仕切壁
２２ 第一の連結筒（被挿入部）
２３ スライド凹部
２４ ビス挿通部
２５ ガイドマーク
２６ 嵌合凹部
３０ 本体
３１ 仕切壁
３２ 挿入筒（挿入部）
３３ 第二の連結筒（被挿入部）
５１ 本体
５２ 雌ねじ部
５３ リム
５４ 補強部
１００ 左右兼用レイルエンドキャップ
１２０ 第一の開口
１３０ 第二の開口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能な左右兼用レイルエンドキャップに関し、特に、カーテンレイルに装着されるキャップ本体に設けられた凹部に取り付けたレイルホルダを左右にスライドさせるのみで左用、右用に切り換えが可能な左右兼用レイルエンドキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
カーテンレイルの両端には一般にレイルエンドキャップが被せられて壁面などに取り付けられているが、カーテンレイルの横断面の形状が対称であればカーテンレイルの左右に取り付けるレイルエンドキャップは同じものを使用することができる。しかしながら、カーテンレイルの中には装飾性をアピールしたものがあり、この種のカーテンレイルは、室内側に装飾性の高い形状を備えたデザインを配し、その後ろ側にランナーを配する等、横断面が左右で非対称のものが多い。横断面が左右で非対称のカーテンレイルの場合には左用と右用の２種類のレイルエンドキャップを用意する必要があった。レイルエンドキャップが２種類必要となるとコストアップになると共に流通商品が多くなることで商品管理が複雑になるのは論を待たない。
【０００３】
そのため、レイルエンドキャップを左右兼用（左右共通）にした両端共通レイルエンドキャップが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このレイルエンドキャップは、非対称な横断面輪郭を有するカーテンレイルの端部を内嵌するための嵌合凹部を有し、左右及び上下を反転することによって反転前と反転後の外形が面対称になるように構成されており、嵌合凹部の内周輸郭は、カーテンレイルの横断面と、それを上下の中心線に関して１８０度回転したものとを包絡するように形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１９６４０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のレイルエンドキャップは、嵌合凹部に一方の板部を止めねじで固定した連結部材について、一旦止めねじを外して上下を逆転させてから再び止めねじで固定することによって回転前と面対称となるように構成されたものであることから、レイルエンドキャップの取り付け作業においては連結部材の取り外し及び再度の取り付けを行わなければならずその作業が面倒であるという問題があった。また、作業中に止めねじを紛失するおそれもある。また、装飾性の高いカーテンレイルに取り付けるレイルエンドキャップであるためレイルエンドキャップ自体にも装飾性や見栄えを良くするような機能が付加されていることが好ましい。この点、特許文献１のレイルエンドキャップは、その長さ、即ち、カーテンレイルのギボシの長さが固定されているため、装飾性や見栄えにたいする配慮はなされていない。尚、ギボシ（擬宝珠）とは、橋の欄干などの柱の上端に取り付けられる宝珠形の装飾をいい、ここではレイルエンドキャップの本体に施される装飾を指す。
【０００６】
そこで、本発明は、かかる問題点に鑑みなされたもので、横断面が左右で非対称のカーテンレイルであって特に装飾性に富んだカーテンレイルのレイルエンドキャップを極めて簡単な操作によって左右兼用とすることができ、しかもレイルエンドキャップのギボシの長さを適宜変更調整することができ、しかもカーテンレイルへの取り付けが簡単な左右兼用レイルエンドキャップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の本発明は、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能な左右兼用レイルエンドキャップにおいて、一方側の端面にカーテンレイルの端部が嵌合される嵌合凹部が形成されたキャップ本体を備え、嵌合凹部の端面形状は、当該端面を左右に区分するようにその中心を通って縦方向に伸びる軸を対称軸として左右対称に形成されると共に、嵌合凹部には、カーテンレイルを連結固定するためのレイルホルダを左右に移動可能に取り付けたことを特徴とする。
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、レイルホルダは、カーテンレイルの端部が当接する嵌合凹部の当接面よりもさらに奥側に段差を設けて形成されたスライド凹部に左右に移動可能に取り付けられるスライド部材と、スライド部材の表面からカーテンレイルの配設方向に伸びるようにして形成されたカーテンレイルを取り付けるための取付部と、を備えて構成されてなることを特徴とする。
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、レイルホルダを移動させてカーテンレイルの右側端部に取り付ける状態としたときにはスライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの右側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていると共に、レイルホルダを移動させてカーテンレイルの左側端部に取り付ける状態としたときにはスライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの左側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていることを特徴とする。
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項４に記載の本発明は、請求項１から３のいずれか１項に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、嵌合凹部が形成された側とは反対側のキャップ本体の端面には、複数個を連結可能に形成された延長用キャップ本体が取り付け可能とされると共に、最外側に配置された延長用キャップ本体の端面には蓋部材が取り付けられるように構成され、キャップ本体に１又は複数の延長用キャップ本体を取り付けることによりレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする。
【００１１】
上記目的を達成するため、請求項５に記載の本発明は、請求項４に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、延長用キャップ本体が取り付けられる側のキャップ本体の端面、および、他の延長用キャップ本体が取り付けられる側の延長用キャップ本体の端面には筒状の被挿入部が形成されると共に、被挿入部と向き合う側の延長用キャップ本体の端面及び蓋部材の内側端面には被挿入部に挿入されてお互いを連結するための挿入部が形成され、被挿入部と挿入部とは連結方向を軸として互いに回転しないように回転が阻止されて形成され、キャップ本体又は延長用キャップ本体の被挿入部に他の延長用キャップ本体の挿入部を挿入して所定の数だけ連結し、最外側に配置された延長用キャップ本体の被挿入部に蓋部材の挿入部を挿入することによってレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る左右兼用レイルエンドキャップによれば、カーテンレイルのギボシの長さを調整でき、しかもカーテンレイルに簡単に取り付けることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る左右兼用レイルエンドキャップの一実施形態の分解図である。
【図２】レイルホルダを示す斜視図である。
【図３】ギボシボディを示す図である。
【図４】ジョイントボディを示す図である。
【図５】ギボシカバーを示す図である。
【図６】レイルホルダが取り付けられた左右のギボシボディを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
［左右兼用レイルエンドキャップの構成］
図１は、本発明に係る左右兼用レイルエンドキャップの好ましい一実施形態の分解図である。ギボシともなる左右兼用レイルエンドキャップ１００は、概略として、図１に示すように、図示しないカーテンの上部側端がフック等を介して係着されるリング１０を備えると共に、カーテンレイルの端部に挿入されるレイルホルダ１と、レイルホルダ１を保持すると共に図示しないカーテンレイルの端部に連結されるギボシボディ（キャップ本体）２と、ギボシの長さを調整するためにギボシボディ２に連結されるジョイントボディ（延長用キャップ本体）３Ａ，３Ｂと、ギボシボディ２とジョイントボディ３Ａの間、及び、ジョイントボディ３Ａとギボシジョンントボディ３Ｂの間に介挿される円板状のギボシラインボディ４Ａ，４Ｂと、ギボシラインボディ４Ａ，４Ｂ又はギボシボディ２に装着されるギボシカバー（蓋部材）５と、座金７を介して図１に示す順番でギボシボディ２からギボシカバー５に至る各部材を連結及び一体的に固定するビス６とを備えている。
【００１５】
ギボシボディ２、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ、ギボシラインボディ４Ａ，４Ｂ及びギボシカバー５は、本実施の形態の場合、共にその外径は約３７ｍｍであり、また、ギボシボディ２及びジョイントボディ３Ａ，３Ｂの長さは１８〜２０ｍｍ程度である。更に、ギボシラインボディ４Ａ，４Ｂの厚み及びギボシカバー５の本体５１の厚みは約２ｍｍである。もちろん、各部材はこのサイズに限定されるものではないことはいうまでもない。また、ギボシボディ２、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ、の周面には、装飾性のある図柄、色彩などを施すことができる。例えば、周面に木目調の柄を配することで木の柔らかさを与えたり、カーテンの色と同系色若しくはそれとは異なる配色を施すことでデザイン性を付与することができる。
【００１６】
また、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ及びギボシラインボディ４Ａ，４Ｂは、その全数が左右兼用レイルエンドキャップ１００に用いられるわけではなく、必要とするギボシの長さに応じて必要な数が選択される。したがって、ユーザは、レイルホルダ１＋ギボシボディ２＋ギボシカバー５の厚み分の長さからレイルホルダ１＋ギボシボディ２＋ギボシラインボディ４Ａ＋ジョイントボディ３Ａ＋ギボシラインボディ４Ｂ＋ジョイントボディ３Ｂ＋ギボシカバー５の厚み分の長さまで、複数本のビス６を使い分けることになる。さらに、図１に示した左右兼用レイルエンドキャップ１００は、その必要とする長さが、例えば、８０ｍｍ以下であった場合には、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂの一方及びギボシラインボディ４Ａ，４Ｂの一方を用いない。また、必要とする長さが、例えば、４０ｍｍ以下であった場合には、図１に示す構成のうち、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂ及びギボシラインボディ４Ａ，４Ｂを用いない。つまり、レイルホルダ１＋ギボシボディ２＋ギボシカバー５の３点によって最も短い左右兼用レイルエンドキャップ１００が構成される。なお、左右兼用レイルエンドキャップ１００は、カーテンレイルの両側で同じ長さにする必要はなく、状況等に応じて異なる長さにすることもできる。
【００１７】
図２は、レイルホルダを示す斜視図である。レイルホルダ１は、概略として、バー状の水平部１１と、水平部１１に対して垂直方向に立設されると共に第一の開口１２０が設けられているスライド部材１２と、リング１０を取り付ける第二の開口１３０を有すると共にスライド部材１２とは逆方向となるようにして水平部１１に一体に設けられたリング取付片１３とを備え、第一の開口１２０にはビス６が挿入される。なお、水平部１１には、挿入後、カーテンレイルに水平部１１をビス（図示せず）によってカーテンレイルに固定するための雌ねじ孔１４が形成されている。なお、水平部１１とリング取付片１３とによってカーテンレイルに取り付けるための取付部１５が構成されている。
【００１８】
図３は、ギボシボディ２を示し、（ａ）は外側（ギボシカバー側）方向から見た斜視図、（ｂ）は内側（レイルホルダ側）方向から見た斜視図、（ｃ）は同図（ｂ）のＡ−Ａ線断面図である。ギボシボディ２は、図示しないカーテンレイルの外形に合致する外形を有し、例えばＡＢＳ（Acrylonitrile Butadiene Styrene resin）等の合成樹脂を樹脂成型して作られている。このギボシボディ２は、概略として、主体を成す円筒状の本体２０と、この本体２０の内部に設けられてカーテンレイルに対する嵌合凹部２６を形成する仕切壁２１と、その一面の中心に形成された四角筒状の第一の連結筒（被挿入部）２２と、仕切壁２１の他面に水平に設けられてレイルホルダ１のスライド部材１２が水平方向へ移動可能に嵌入される楕円形状のスライド凹部２３と、ビス６を通すために仕切壁２１の中心に設けられたビス挿通部２４とを有している。なお、スライド凹部２３の両側には、ギボシボディ２が右用と左用のいずれに設定されているかを確認できるようにする「左」、「右」の漢字１字によるガイドマーク２５が設けられている。ガイドマーク２５は右用と左用のいずれに設定されているかを確認できるものであれば、その他にも「Ｌ」と「Ｒ」等適宜の記号やマークを用いることができる。
【００１９】
図４は、ジョイントボディ３Ａの構成を示し、（ａ）は内側（ギボシボディ２側）方向から見た側面図、（ｂ）は外側（ギボシカバー５側）から見た側面図、（ｃ）はＢ−Ｂ線断面図である。ジョイントボディ３Ａ，３Ｂは、同一構成であるので、ここではジョイントボディ３Ａの構成について説明する。ジョイントボディ３Ａは、例えば、ギボシボディ２と同一の外形を有し、樹脂成型等によって作られている。このジョイントボディ３Ａは、概略として、主体を成す円筒状の本体３０と、その片端に設けられた仕切壁３１と、仕切壁３１の一面の中心に設けられてギボシボディ２の第一の連結筒２２に挿入される四角筒状の挿入筒（挿入部）３２と、仕切壁３１の他面の中心に設けられて他のジョイントボディの挿入筒３２が挿入される第二の連結筒（被挿入部）３３とを有している。
【００２０】
図５は、ギボシカバー５を示し、（ａ）は内側（ギボシボディ２側）方向から見た斜視図、（ｂ）は側面図である。ギボシカバー５は、例えば、ギボシボディ２やジョイントボディ３Ａ，３Ｂと同一の外形を有し、樹脂成型等によって作られている。このギボシカバー５は、概略として、円板状の本体５１と、この本体５１の内側の中心に設けられてビス６がねじ込まれる雌ねじ部５２とから構成されている。本体５１の周縁には、ギボシボディ２、ジョイントボディ３Ａ，３Ｂのいずれかの外側に内嵌されるリム５３が設けられている。また、リム５３の内側から雌ねじ部５２にかけて十字形状の補強部５４が設けられている。
【００２１】
［左右兼用レイルエンドキャップの装着方法］
次に、上述した左右兼用レイルエンドキャップ１００の装着方法について説明する。図６は、レイルホルダが取り付けられたギボシボディを示し、（ａ）は左用ギボシボディを示す斜視図、（ｂ）は右用ギボシボディを示す斜視図である。まず、ユーザは、図１に示す左右兼用レイルエンドキャップ１００を２セット用意する。更に、ユーザは、窓枠等に取り付けられたカーテンレイルに対し、その両端に取り付ける左右兼用レイルエンドキャップ１００の必要な長さ（ギボシの長さ）を把握する。
【００２２】
ここでは、左右兼用レイルエンドキャップ１００の必要な長さが、具体例として、１１０ｍｍであったとし、また、左右兼用レイルエンドキャップ１００の各部材の寸法が上記した値であるとする。この場合、ユーザは、図１に示す様にギボシボディ２、ギボシラインボディ４Ａ、ジョイントボディ３Ａ、ギボシラインボディ４Ｂ、ジョイントボディ３Ｂ、ギボシカバー５の順で同軸に重ね合せ、この状態を保持する。次に、ユーザは座金７を装着したビス６をレイルホルダ１の第一の開口１２０に挿入し、更に、ビス６をギボシボディ２のビス挿通部２４に挿入する。この状態で、ビス６をギボシカバー５に到達するまで挿入する。そして、ドライバー等によりビス６をギボシカバー５の雌ねじ部５２に螺着することにより、１つ目の左右兼用レイルエンドキャップ１００の組み立てが完成する。次にユーザは、図１に示した各部材からなる他の１セットを用意し、上記した作業を再度実行し、２つめの左右兼用レイルエンドキャップ１００を組み立てる。
【００２３】
次に、ユーザは、組み立てた２つの左右兼用レイルエンドキャップ１００をカーテンレイルに取り付ける。このとき、左右兼用レイルエンドキャップ１００をカーテンレイルの左側に取り付けるか右側に取り付けるかによって、図６に示すようにスライド凹部２３におけるリング取付片１３の取り付け位置を変更する。左用にしたい場合、図６の（ａ）に示すように、スライド凹部２３に設けられているガイドマーク２５の「左」の文字が現れる位置（図の右側）へスライド部材１２をスライド凹部２３上で位置決めし、その状態でスライド部材１２をスライド凹部２３内にねじ止めする。これにより、カーテンレイルの左側（部屋内から見て）に取り付けることができる。
【００２４】
また、図６の（ｂ）に示すように、ガイドマーク２５の「右」の文字が現れる位置（図の左側）へスライド部材１２をスライド凹部２３上でスライドさせ、ガイド部材１２をスライド凹部２３内にねじ止めすれば、カーテンレイルの右側に取り付ける右用のレイルエンドキャップ１００となり、これをカーテンレイルの右側に取り付けることができる。
【００２５】
上記したようにして組み立てられた２つの左右兼用レイルエンドキャップ１００は、ギボシボディ２の連結面（図１に示す右側端面及び図３の（ａ），（ｂ）に示す左側端面）がカーテンレイルの両端面に突き当たるまでカーテンレイルの端部の開口に挿入され、図示しないビスと雌ねじ孔１４とによってカーテンレイルの所定位置にレイルホルダ１が固定される。以上により、カーテンレイルに対する２つの左右兼用レイルエンドキャップ１００の取り付けが完了する。
【００２６】
［実施の形態の効果］
本実施の形態に係る左右兼用レイルエンドキャップによれば、ギボシボディ２に楕円形状のスライド凹部２３が水平方向に設けられ、このスライド凹部２３内を水平移動が可能なようにしてレイルホルダ１のスライド部材１２が取り付けられているため、カーテンレイルの左右のいずれに取り付けるかに応じてレイルホルダ１を左右に移動させるのみでリング１０の吊下位置を簡単に変更することができるという効果がある。
また、本実施の形態によれば、ギボシボディ２のスライド凹部２３にガイドマーク２５を設けたため、左右兼用レイルエンドキャップ１００がカーテンレイルの左右のいずれに対応しているかを容易に把握することができるという効果がある。
また、本実施の形態によれば、ギボシ部分の長さをギボシボディ２に連結するジョイントボディ３Ａ，３Ｂの使用個数によって調整できる様にしたため、左右兼用レイルエンドキャップ１００の長さ、即ち、ギボシの長さを必要な長さに調節することができるという効果がある。
更に、本実施の形態によれば、ギボシボディ２及びジョイントボディ３Ａ，３Ｂの相互の連結部分にギボシラインボディ４Ａ，４Ｂを設けたことにより、デザイン性が向上し、装飾性を高めることができるという効果がある。また、ギボシボディ２やジョイントボディ３Ａ，３Ｂの一部を、好みに応じて他のデザインにボディに交換できるという効果もある。
【００２７】
［他の実施例］
なお、本発明は、上記各実施例に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々な変形が可能である。
【００２８】
例えば、上記実施の形態において、第一，第二の連結筒２２，３３は、四角形の断面を有する形状にしたが、他の形状、例えば、台形、楕円形、三角形、多角形等の断面形状を有していてもよい。
【００２９】
また、上記実施の形態において、ガイドマーク２５は漢字によるものとしたが、他の表記、例えば、上述したような「Ｌ」、「Ｒ」等の文字、その他のマークや記号であってもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１ レイルホルダ
２ ギボシボディ（キャップ本体）
３Ａ ジョイントボディ（延長用キャップ本体）
３Ｂ ジョイントボディ
４Ａ ギボシラインボディ
４Ｂ ギボシラインボディ
５ ギボシカバー（蓋部材）
６ ビス
７ 座金
１０ リング
１１ 水平部
１２ スライド部材
１３ リング取付片
１４ 雌ねじ孔
１５ 取付部
２０ 本体
２１ 仕切壁
２２ 第一の連結筒（被挿入部）
２３ スライド凹部
２４ ビス挿通部
２５ ガイドマーク
２６ 嵌合凹部
３０ 本体
３１ 仕切壁
３２ 挿入筒（挿入部）
３３ 第二の連結筒（被挿入部）
５１ 本体
５２ 雌ねじ部
５３ リム
５４ 補強部
１００ 左右兼用レイルエンドキャップ
１２０ 第一の開口
１３０ 第二の開口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能な左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
一方側の端面に前記カーテンレイルの端部が嵌合される嵌合凹部が形成されたキャップ本体を備え、
前記嵌合凹部の端面形状は、当該端面を左右に区分するようにその中心を通って縦方向に伸びる軸を対称軸として左右対称に形成されると共に、
前記嵌合凹部には、前記カーテンレイルを連結固定するためのレイルホルダを左右に移動可能に取り付けたことを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項２】
請求項１に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記レイルホルダは、
前記カーテンレイルの端部が当接する前記嵌合凹部の当接面よりもさらに奥側に段差を設けて形成されたスライド凹部に左右に移動可能に取り付けられるスライド部材と、
前記スライド部材の表面から前記カーテンレイルの配設方向に伸びるようにして形成された前記カーテンレイルを取り付けるための取付部と、
を備えて構成されてなることを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記レイルホルダを移動させて前記カーテンレイルの右側端部に取り付ける状態としたときには前記スライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの右側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていると共に、前記レイルホルダを移動させて前記カーテンレイルの左側端部に取り付ける状態としたときには前記スライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの左側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていることを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記嵌合凹部が形成された側とは反対側の前記キャップ本体の端面には、複数個を連結可能に形成された延長用キャップ本体が取り付け可能とされると共に、最外側に配置された延長用キャップ本体の端面には蓋部材が取り付けられるように構成され、
前記キャップ本体に１又は複数の延長用キャップ本体を取り付けることによりレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項５】
請求項４に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記延長用キャップ本体が取り付けられる側の前記キャップ本体の端面、および、他の延長用キャップ本体が取り付けられる側の前記延長用キャップ本体の端面には筒状の被挿入部が形成されると共に、前記被挿入部と向き合う側の前記延長用キャップ本体の端面及び前記蓋部材の内側端面には前記被挿入部に挿入されてお互いを連結するための挿入部が形成され、
前記被挿入部と挿入部とは連結方向を軸として互いに回転しないように回転が阻止されて形成され、
前記キャップ本体又は前記延長用キャップ本体の前記被挿入部に他の延長用キャップ本体の挿入部を挿入して所定の数だけ連結し、最外側に配置された延長用キャップ本体の被挿入部に蓋部材の挿入部を挿入することによってレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項１】
左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能な左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
一方側の端面に前記カーテンレイルの端部が嵌合される嵌合凹部が形成されたキャップ本体を備え、
前記嵌合凹部の端面形状は、当該端面を左右に区分するようにその中心を通って縦方向に伸びる軸を対称軸として左右対称に形成されると共に、
前記嵌合凹部には、前記カーテンレイルを連結固定するためのレイルホルダを左右に移動可能に取り付けたことを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項２】
請求項１に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記レイルホルダは、
前記カーテンレイルの端部が当接する前記嵌合凹部の当接面よりもさらに奥側に段差を設けて形成されたスライド凹部に左右に移動可能に取り付けられるスライド部材と、
前記スライド部材の表面から前記カーテンレイルの配設方向に伸びるようにして形成された前記カーテンレイルを取り付けるための取付部と、
を備えて構成されてなることを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記レイルホルダを移動させて前記カーテンレイルの右側端部に取り付ける状態としたときには前記スライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの右側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていると共に、前記レイルホルダを移動させて前記カーテンレイルの左側端部に取り付ける状態としたときには前記スライド凹部に当該レイルホルダが当該カーテンレイルの左側端部に取り付けるべき位置にあることを示すガイドマークが設けられていることを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記嵌合凹部が形成された側とは反対側の前記キャップ本体の端面には、複数個を連結可能に形成された延長用キャップ本体が取り付け可能とされると共に、最外側に配置された延長用キャップ本体の端面には蓋部材が取り付けられるように構成され、
前記キャップ本体に１又は複数の延長用キャップ本体を取り付けることによりレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【請求項５】
請求項４に記載の左右兼用レイルエンドキャップにおいて、
前記延長用キャップ本体が取り付けられる側の前記キャップ本体の端面、および、他の延長用キャップ本体が取り付けられる側の前記延長用キャップ本体の端面には筒状の被挿入部が形成されると共に、前記被挿入部と向き合う側の前記延長用キャップ本体の端面及び前記蓋部材の内側端面には前記被挿入部に挿入されてお互いを連結するための挿入部が形成され、
前記被挿入部と挿入部とは連結方向を軸として互いに回転しないように回転が阻止されて形成され、
前記キャップ本体又は前記延長用キャップ本体の前記被挿入部に他の延長用キャップ本体の挿入部を挿入して所定の数だけ連結し、最外側に配置された延長用キャップ本体の被挿入部に蓋部材の挿入部を挿入することによってレイルエンドキャップの長さを段階的に調節可能としたことを特徴とする左右兼用レイルエンドキャップ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１１−１３０９４１（Ｐ２０１１−１３０９４１Ａ）
【公開日】平成２３年７月７日（２０１１．７．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２９４０６４（Ｐ２００９−２９４０６４）
【出願日】平成２１年１２月２５日（２００９．１２．２５）
【出願人】（０００１０９９２３）トーソー株式会社 (84)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年７月７日（２０１１．７．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月２５日（２００９．１２．２５）
【出願人】（０００１０９９２３）トーソー株式会社 (84)
【Ｆターム（参考）】
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