【課題】開口溝を任意の範囲で覆って美観を向上させ得るカーテンレールを提供する。
【解決手段】カーテン生地を吊下支持するランナーを開口溝に沿って移動可能に支持するカーテンレールにおいて、ランナーが移動しない範囲で、下方に露出する開口溝７を覆い、カーテンレールの開口溝に弾性的に嵌合可能とし、切断可能とした合成樹脂で形成したカバー９を備えた。 （もっと読む）

【課題】異なる仕様に容易に変更可能なカーテンレールのキャップを提供する。
【解決手段】カーテンレール１０のキャップ１２は、ベース部１３とキャップ部１４との分割構成であり、キャップ部１４は、装飾仕様で用いる第１の面１４ｘと、非装飾仕様で用いる第２の面１４ｙとが表裏に設けられ、各仕様に変更する際に各面１４ｘ，１４ｙが選択されてベース部１３に対して配置される。 （もっと読む）

【課題】各取付条件下でも容易に取付けることができるカーテンレールを提供すること。
【解決手段】カーテンレール本体１１，１２の端部を隠すキャップ２１は、その板状のキャップ本体２１ａにカーテンレール本体１１，１２の端部に取着されるレール取着部２１ｂ，２１ｃが設けられ、該レール取着部２１ｂ，２１ｃからレール取付面側である後方側に向けてキャップ本体２１ａを突き出させて後方突出部２１ｄを構成し、該後方突出部２１ｄにおけるレール取着部２１ｂ，２１ｃが設けられる側の面である内側面にフックホルダ取付部３２を設け、該フックホルダ取付部３２はフックホルダ３１の前後方向の取付位置を調節可能に、それぞれフックホルダ３１を取付可能な複数の取付部３２ａ，３２ｂにて構成される。 （もっと読む）

【課題】カーテンレイルのギボシの長さを調整でき、しかも取り付けが簡単な左右兼用レイルエンドキャップを提供する。
【解決手段】左右兼用レイルエンドキャップは、左右の端面形状が互いに非対称な形状を有するカーテンレイルの左右いずれの端面にも取り付け可能なギボシボディ２及びギボシボディ２をカーテンレイルに固定するレイルホルダ１を備える。ギボシボディ２は、レイルホルダ１のスライド部材１２を水平方向へ移動可能な楕円形のスライド凹部２３を有する。レイルホルダ１をスライド凹部２３に設けられたガイドマーク２５に合せて左右に移動するのみで、左右兼用レイルエンドキャップをカーテンレイルに対して左用又は右用への設定が簡単に変更することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は車両用カーテンレールのエンドキャップに係り、カーテンレールの端末を確実にカバーして見栄えの向上を図ったエンドキャップを提供することを目的とする。
【解決手段】 車両用カーテンレールの端末に固定する樹脂製のエンドキャップであって、カーテンレールの端末からランナー溝内に係合可能なキャップ本体と、前記キャップ本体の外周に沿って一体形成され、カーテンレールのランナーガイド溝を挿通可能な連結片と、前記連結片の先端に該連結片よりも幅広な断面略Ｌ字状に一体形成され、カーテンレール端末のランナーガイド溝端部のエッジを外方から被覆するカバー片とからなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装飾性を有するカーテンレールは市販されているものの、一度取り付けたものを交換することは容易ではなく、また、カーテンレールの端末を飾る着脱可能な製品は販売されていない。
【解決手段】装飾品に保持器具を付けることにより、カーテンレールに着脱可能な装飾品を取り付けることができるようになった。 （もっと読む）

【課題】カーテンが吊持された状態であってもカーテンレールを比較的容易に移動する。
【解決手段】カーテンレール用取付け具は、取付面１１に取付けられるベース部材１２と、ベース部材に移動可能に取付けられたスライダ１３と、スライダに基端が取付けられ先端にカーテンレール１６が取付けられるブラケット本体と、スライダのベース部材に対する移動を禁止するスライダ固定手段とを備える。スライダ固定手段はスライダに設けられベース部材に接触してスライダの移動を禁止するように構成されたくさび部材を有し、その接触を解消してスライダの移動を許容可能に構成される。この場合、ベース部材にブラケットの基端を枢支し、そのブラケットの先端に取付けられたカーテンレールがベース部材から前方に突出した第１の位置とカーテンレールがベース部材より上方の取付面の近傍に位置する第２の位置を回転移動するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】第１生地をヘッドレール近傍までたくし上げても、第２生地の見栄えを損わず、また第２生地の製作工数を増大させない。
【解決手段】ヘッドレール１６に第１及び第２生地１１，１２の上端がそれぞれ取付けられ、ヘッドレールから昇降可能に垂下された第１及び第２昇降コード２１，２２が第１及び第２生地にそれぞれ連結される。第１昇降コード２１は第１生地１１の後側に配索され、第２昇降コード２２は第２生地１２の上端を越えて第２生地１２の後側に配索される。またヘッドレールの後部下縁に沿いかつ下方に向って延長部材１７が突設され、第２生地の上端が延長部材の前面に取付けられる。更に第２生地の正面視で第２昇降コードの垂下部分を含む所定幅に第２生地の上端を延長部材の前面に取付けない非取付部１８が設けられ、ヘッドレールから垂下された第２昇降コードが非取付部を通って第２生地の前側から後側に配索される。 （もっと読む）

【課題】エンドキャップに比較的大きな外力が作用しても、エンドキャップがずれず、また通孔の直径のばらつきが大きいレール本体を用いても、エンドキャップをレール本体に容易にかつ確実に固定する。
【解決手段】円筒状のレール本体１１端部に装着されたエンドキャップ本体１２でレール本体の端面が閉止される。外径がレール本体の通孔１１ａの直径より所定量だけ小さく形成された軸部１４がエンドキャップ本体端部に設けられ、外径が軸部の外径より小さくかつ軸部の中心に対して所定量だけ偏心して形成された偏心軸部１６が軸部端部に設けられる。外周面の曲率半径が軸部外周面の半径と略同一に形成され外周面がレール本体の通孔の内周面に押付けられる嵌入部材１７に、この嵌入部材の外周面の曲率中心に対して所定量だけ偏心しかつ偏心軸部を収容可能な偏心収容部２１ａ，２２ａが形成される。 （もっと読む）

【課題】 カーテンレールフィニッシャーをレールから外すことなくランナーをカーテンレールに挿入できるカーテンレールフィニッシャーの提供。
【解決手段】 カーテンレール３０の外部に嵌合するための嵌合穴３６を有し、その嵌合穴３６は周囲部を形成する壁部で包囲されており、その嵌合穴３６の内部に前記壁部から嵌合穴３６の外方に向かって水平方向に延びる平板状の舌部２４が設けられ、その舌部２４は弾性材で形成され、前記嵌合穴３６と外部を連通する溝孔２３が前記壁部に設けられている。 （もっと読む）

【課題】
左右幅が比較的長いカーテンレール用キャップにおいて、カーテンを閉めるとき、最側端ランナーのカーテンを吊る中心位置がカーテンレール端面から内方へ離間する距離を短縮してカーテン両側の光漏れを防止する
【解決手段】
一側の端面が開口するカーテンレール用キャップの箱状本体の底面部にカーテンレール溝と同一前後幅を有し開口側端面に開口するランナー溝を設け、ランナー溝の左右幅をキャップの左右幅の半分以上とする。 （もっと読む）

【課題】
カーテンレールのキャップが被せられたリターン端部を、壁面に対して任意の角度で固定することができるサポート機構を提供する。
【解決手段】
サポート機構は、カーテンレールの壁面へ折れ曲がるリターン端部と、リターン端部に外嵌されるキャップと、壁面に固定されてカーテンレールのキャップを受けるサポートと、リターン端部の端面から一側部が挿入されるナットと、サポートとキャップを下から貫通してナットの他側部にねじ込まれる締結ボルトとからなることを特徴とする。
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