手術ツール用ドライブシャフト
本願発明は、第１突起部および第２突起部を含み、第１突起部と第２突起部とは非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースのためのドライブシャフトに関する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、２００８年９月２２日に出願された米国特許出願第１２／２３５０４５の優先権を主張するＰＣＴ国際特許出願であり、その内容全体を本発明に参照として組み入れる。
【背景技術】
【０００２】
本願の開示は、手術用ハンドピース、特に手術用ハンドピースのためのドライブシャフトに関する。
【０００３】
細長い手術用切削ツールは、内視鏡手術のような非観血的手術、すなわち、関節鏡視下手術において使用されてきた。切削ツールの内側部材の駆動部中子（drive tang）は、切削ツールに結合する手術用ハンドピースのドライブシャフトを介して駆動されるように構成されている。最近では、これらドライブシャフトは、左右対称の駆動部二股設計を利用する。駆動部二股は、ドライブシャフト軸に沿って、かつドライブシャフト軸を中心に配置される、一定幅のスロットを含む。ドライブシャフトに穴を開けることによって作られた２つの突起部は、左右対称であり、先細かつ円形にされた端部を有する。これらの端部は、駆動部中子とドライブシャフトとの嵌合を容易にし、それにより、駆動部中子は、突起部の間に挿入され、次いで、ハンドピースの操作中、突起部によって保持される。しかしながら、駆動部中子が、スロットに一直線に合っていない場合、駆動部中子とドライブシャフトとの完全な嵌合が成されない。さらに、このずれが原因で、オペレータが、知らずにハンドピース内に駆動部中子を無理に入れようとすることによって、駆動部中子を損傷する場合がある。
【０００４】
従って、駆動部中子とハンドピースとの間の改善された嵌合を可能にするドライブシャフトが必要とされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第５，８７１，４９３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一態様では、本願発明は、第１突起部および第２突起部を含み、第１突起部と第２突起部とは非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースのためのドライブシャフトに関する。一実施形態では、スロットが、前記第１突起部と前記第２突起部との間に位置する。別の実施形態では、第１突起部は第２突起部より長い。また別の実施形態では、第１突起部と第２突起部との両方は、先細かつ円形にされた端部を含む。さらなる実施形態では、第１突起部の端部は、第２突起部が先細かつ円形にされた角度および半径と異なる角度および半径で先細かつ円形にされている。また、さらなる実施形態では、第１突起部の端部は、第２突起部が先細かつ円形にされた角度および半径と同一の角度および半径で先細かつ円形にされている。一実施形態では、前記第１突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされている。別の実施形態では、前記第２突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされている。
【０００７】
別の態様では、本願発明は、第１突起部と第２突起部とを備えるドライブシャフトを備え、第１突起部と第２突起部とが非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースに関する。
【０００８】
また、別の態様では、本願発明は、切削ツールへ手術用ハンドピースを結合する方法に関する。この方法は、第１突起部と第２突起部とを有するドライブシャフトを含み、第１突起部と第２突起部とが非対称である、手術用ハンドピースを準備するステップと、内側部材と外側部材とを備える切削ツールを準備するステップと、ドライブシャフトが切削ツールの内側部材上の駆動部中子に結合するように、前記切削ツールに前記ハンドピースを結合するステップとを含み、一実施形態では、駆動部中子への前記ドライブシャフトの結合が成され、それにより、前記第１突起部が、前記ドライブシャフトを回転させ、前記第１突起部および前記第２突起部間に位置するスロットの中へ挿入させる。
【０００９】
本願発明のさらなる適用範囲は、以下に記るされる明細書から明らかになるだろう。明細書および具体例は、例示目的に過ぎず、発明の範囲を限定するものではないことが理解されるべきである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
明細書に組み込まれ、その一部を形成する添付図は、本発明の実施形態を示し、記載する説明とともに本発明の原理、特性および特徴を説明するのに役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本願発明のドライブシャフトの側面図である。
【図２】本発明のドライブシャフトの平面図である。
【図３Ａ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｂ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｃ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｄ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｅ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下の好適な実施形態の説明は、例示目的に過ぎず、本発明、その応用、または用途を限定するものではない。
【００１３】
図１及び図２は本願発明のドライブシャフト１０を示す。シャフト１０は、第１突起部１１、第２突起部１２、および第１突起部１１と第２突起部１２との間に位置するスロット１３を含む。第１突起部１１は第２突起部１２よりも長く、それにより、ドライブシャフト１０を非対称にしている。非対称ドライブシャフト１０の目的は、以下に詳述される。突起部１１、１２それぞれは、先細かつ円形にされた端部１１ａ、１２ａを有する。図３および図２に示すように、端部１１aは、角度αおよび半径ｒで先細かつ円形にされており、それらは、第２突起部１２の端部１２aが先細かつ円形にされた角度α１および半径ｒ１とは異なる。例えば、第１突起部１１の端部１１aは、約９０°の角度αおよび訳０．０９５インチの半径ｒで先細かつ円形にされており、第２突起部１２の端部１２aは、約１３０°の角度αおよび約０．０５０インチの半径ｒで先細かつ円形にされている。しかしながら、第１突起部１１の端部１１ａは、第２突起部１２の端部１２ａが先細かつ円形にされた角度α１および半径ｒ１と同一の角度αおよび半径ｒで先細かつ円形にされてもよい。本発明の目的にために、突起部１１、１２の端部１１a、１１ｂは、約４５°〜１５０°の角度α、α１で先細にされ、約０．４５インチ〜０．２５インチの半径ｒ、ｒ１で円形にされてもよい。
【００１４】
図３A〜図３Eは、ドライブシャフト１０を具備する手術用ハンドピース２０の、切削ツール３０への結合を示す。本発明の目的のために、切削ツール３０の内側部材３１のみを示す。しかしながら、実際には、切削ツール３０は、その内容全体を本発明に参照として組み入れる特許文献１でより完全に説明されているように、外側部材および内側部材の両方を含む。内側部材３１は、シャフト３１ｂに結合した駆動部中子３１aを含む。ハンドピース２０は、内側部材３１に結合し、それにより、図３Bに示すように第１突起部１１が、駆動部中子３１aに接触し、図３C〜図３Eに示すように駆動部中子３１を回転させ、続いてスロット１３内に挿入させ、それにより、駆動部中子３１とドライブシャフト１０との完全な嵌合を可能にする。
【００１５】
上述のように、本発明のドライブシャフト１０は、駆動部中子３１がドライブシャフト１０上のスロット１３と一直線に合っていないときでさえ、駆動部中子３１とドライブシャフト１０との間の完全な嵌合を可能にする。これは、切削ツールが部分的に嵌合する可能性、または損傷した切削ツールがハンドピースから離脱する可能性を減らすことよって、使用者の安全性を改善する。さらに、完全な嵌合を確認するために繰り返す、ハンドピースと切削ツールとの挿入および抜去の必要性も低減する。
【００１６】
本発明のドライブシャフト１０は金属材料から成る。
突起部１１、１２およびドライブシャフト１０のスロット１３は、機械加工、または当業者には既知の任意の別の加工を介して作られる。ドライブシャフト１０は、ドライブシャフト１０のモータへの直接結合、またはギアボックスのような部品を介したモータへの非直接結合を介してハンドピース２０に結合する。内側部材３０の駆動部中子３１aは非金属材料から成り、射出成形加工、または当業者には既知の任意の別の加工を介して作られる。金属材料からなるシャフト３１ｂ、および駆動部中子３１aは、成形加工、または当業者には既知の任意の別の加工を介して結合されてもよい。
【００１７】
本発明の範囲から逸脱することなく、対応する図を参照して上述のように様々な変更が例示的な実施家形態には適用されるかもしれないが、前述の説明に含まれ、また、添付する図面に示される全事項は、限定するものではなく実例として解釈されるべきものである。従って、本発明の広さと範囲とは上述の実施形態のいずれにも限定されるべきではなく、下記に添付する請求項とその同類物に従って定義されるべきである。
【符号の説明】
【００１８】
１０ ドライブシャフト
１１ 第１突起部
１１ａ 端部
１２ 第２突起部
１２ａ 端部
１３ スロット
２０ ハンドピース
３０ 切削ツール
３１ 内側部材
３１ａ 駆動部中子
３１ｂ シャフト
【技術分野】
【０００１】
本願は、２００８年９月２２日に出願された米国特許出願第１２／２３５０４５の優先権を主張するＰＣＴ国際特許出願であり、その内容全体を本発明に参照として組み入れる。
【背景技術】
【０００２】
本願の開示は、手術用ハンドピース、特に手術用ハンドピースのためのドライブシャフトに関する。
【０００３】
細長い手術用切削ツールは、内視鏡手術のような非観血的手術、すなわち、関節鏡視下手術において使用されてきた。切削ツールの内側部材の駆動部中子（drive tang）は、切削ツールに結合する手術用ハンドピースのドライブシャフトを介して駆動されるように構成されている。最近では、これらドライブシャフトは、左右対称の駆動部二股設計を利用する。駆動部二股は、ドライブシャフト軸に沿って、かつドライブシャフト軸を中心に配置される、一定幅のスロットを含む。ドライブシャフトに穴を開けることによって作られた２つの突起部は、左右対称であり、先細かつ円形にされた端部を有する。これらの端部は、駆動部中子とドライブシャフトとの嵌合を容易にし、それにより、駆動部中子は、突起部の間に挿入され、次いで、ハンドピースの操作中、突起部によって保持される。しかしながら、駆動部中子が、スロットに一直線に合っていない場合、駆動部中子とドライブシャフトとの完全な嵌合が成されない。さらに、このずれが原因で、オペレータが、知らずにハンドピース内に駆動部中子を無理に入れようとすることによって、駆動部中子を損傷する場合がある。
【０００４】
従って、駆動部中子とハンドピースとの間の改善された嵌合を可能にするドライブシャフトが必要とされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第５，８７１，４９３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一態様では、本願発明は、第１突起部および第２突起部を含み、第１突起部と第２突起部とは非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースのためのドライブシャフトに関する。一実施形態では、スロットが、前記第１突起部と前記第２突起部との間に位置する。別の実施形態では、第１突起部は第２突起部より長い。また別の実施形態では、第１突起部と第２突起部との両方は、先細かつ円形にされた端部を含む。さらなる実施形態では、第１突起部の端部は、第２突起部が先細かつ円形にされた角度および半径と異なる角度および半径で先細かつ円形にされている。また、さらなる実施形態では、第１突起部の端部は、第２突起部が先細かつ円形にされた角度および半径と同一の角度および半径で先細かつ円形にされている。一実施形態では、前記第１突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされている。別の実施形態では、前記第２突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされている。
【０００７】
別の態様では、本願発明は、第１突起部と第２突起部とを備えるドライブシャフトを備え、第１突起部と第２突起部とが非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースに関する。
【０００８】
また、別の態様では、本願発明は、切削ツールへ手術用ハンドピースを結合する方法に関する。この方法は、第１突起部と第２突起部とを有するドライブシャフトを含み、第１突起部と第２突起部とが非対称である、手術用ハンドピースを準備するステップと、内側部材と外側部材とを備える切削ツールを準備するステップと、ドライブシャフトが切削ツールの内側部材上の駆動部中子に結合するように、前記切削ツールに前記ハンドピースを結合するステップとを含み、一実施形態では、駆動部中子への前記ドライブシャフトの結合が成され、それにより、前記第１突起部が、前記ドライブシャフトを回転させ、前記第１突起部および前記第２突起部間に位置するスロットの中へ挿入させる。
【０００９】
本願発明のさらなる適用範囲は、以下に記るされる明細書から明らかになるだろう。明細書および具体例は、例示目的に過ぎず、発明の範囲を限定するものではないことが理解されるべきである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
明細書に組み込まれ、その一部を形成する添付図は、本発明の実施形態を示し、記載する説明とともに本発明の原理、特性および特徴を説明するのに役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本願発明のドライブシャフトの側面図である。
【図２】本発明のドライブシャフトの平面図である。
【図３Ａ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｂ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｃ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｄ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【図３Ｅ】切削ツールに図１及び図２のドライブシャフトを結合する方法を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下の好適な実施形態の説明は、例示目的に過ぎず、本発明、その応用、または用途を限定するものではない。
【００１３】
図１及び図２は本願発明のドライブシャフト１０を示す。シャフト１０は、第１突起部１１、第２突起部１２、および第１突起部１１と第２突起部１２との間に位置するスロット１３を含む。第１突起部１１は第２突起部１２よりも長く、それにより、ドライブシャフト１０を非対称にしている。非対称ドライブシャフト１０の目的は、以下に詳述される。突起部１１、１２それぞれは、先細かつ円形にされた端部１１ａ、１２ａを有する。図３および図２に示すように、端部１１aは、角度αおよび半径ｒで先細かつ円形にされており、それらは、第２突起部１２の端部１２aが先細かつ円形にされた角度α１および半径ｒ１とは異なる。例えば、第１突起部１１の端部１１aは、約９０°の角度αおよび訳０．０９５インチの半径ｒで先細かつ円形にされており、第２突起部１２の端部１２aは、約１３０°の角度αおよび約０．０５０インチの半径ｒで先細かつ円形にされている。しかしながら、第１突起部１１の端部１１ａは、第２突起部１２の端部１２ａが先細かつ円形にされた角度α１および半径ｒ１と同一の角度αおよび半径ｒで先細かつ円形にされてもよい。本発明の目的にために、突起部１１、１２の端部１１a、１１ｂは、約４５°〜１５０°の角度α、α１で先細にされ、約０．４５インチ〜０．２５インチの半径ｒ、ｒ１で円形にされてもよい。
【００１４】
図３A〜図３Eは、ドライブシャフト１０を具備する手術用ハンドピース２０の、切削ツール３０への結合を示す。本発明の目的のために、切削ツール３０の内側部材３１のみを示す。しかしながら、実際には、切削ツール３０は、その内容全体を本発明に参照として組み入れる特許文献１でより完全に説明されているように、外側部材および内側部材の両方を含む。内側部材３１は、シャフト３１ｂに結合した駆動部中子３１aを含む。ハンドピース２０は、内側部材３１に結合し、それにより、図３Bに示すように第１突起部１１が、駆動部中子３１aに接触し、図３C〜図３Eに示すように駆動部中子３１を回転させ、続いてスロット１３内に挿入させ、それにより、駆動部中子３１とドライブシャフト１０との完全な嵌合を可能にする。
【００１５】
上述のように、本発明のドライブシャフト１０は、駆動部中子３１がドライブシャフト１０上のスロット１３と一直線に合っていないときでさえ、駆動部中子３１とドライブシャフト１０との間の完全な嵌合を可能にする。これは、切削ツールが部分的に嵌合する可能性、または損傷した切削ツールがハンドピースから離脱する可能性を減らすことよって、使用者の安全性を改善する。さらに、完全な嵌合を確認するために繰り返す、ハンドピースと切削ツールとの挿入および抜去の必要性も低減する。
【００１６】
本発明のドライブシャフト１０は金属材料から成る。
突起部１１、１２およびドライブシャフト１０のスロット１３は、機械加工、または当業者には既知の任意の別の加工を介して作られる。ドライブシャフト１０は、ドライブシャフト１０のモータへの直接結合、またはギアボックスのような部品を介したモータへの非直接結合を介してハンドピース２０に結合する。内側部材３０の駆動部中子３１aは非金属材料から成り、射出成形加工、または当業者には既知の任意の別の加工を介して作られる。金属材料からなるシャフト３１ｂ、および駆動部中子３１aは、成形加工、または当業者には既知の任意の別の加工を介して結合されてもよい。
【００１７】
本発明の範囲から逸脱することなく、対応する図を参照して上述のように様々な変更が例示的な実施家形態には適用されるかもしれないが、前述の説明に含まれ、また、添付する図面に示される全事項は、限定するものではなく実例として解釈されるべきものである。従って、本発明の広さと範囲とは上述の実施形態のいずれにも限定されるべきではなく、下記に添付する請求項とその同類物に従って定義されるべきである。
【符号の説明】
【００１８】
１０ ドライブシャフト
１１ 第１突起部
１１ａ 端部
１２ 第２突起部
１２ａ 端部
１３ スロット
２０ ハンドピース
３０ 切削ツール
３１ 内側部材
３１ａ 駆動部中子
３１ｂ シャフト
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１突起部および第２突起部を備える手術用ハンドピースのためのドライブシャフトであって、
前記第１突起部と前記第２突起部とは非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースのためのドライブシャフト。
【請求項２】
前記第１突起部と前記第２突起部との間にスロットが位置することを特徴とする請求項１に記載のドライブシャフト。
【請求項３】
前記第１突起部が、前記第２突起部より長いことを特徴とする請求項１に記載のドライブシャフト。
【請求項４】
前記第１突起部と前記第２突起部との両方が、先細かつ円形にされた端部を含むことを特徴とする請求項１に記載のドライブシャフト。
【請求項５】
前記第１突起部の端部は、前記第２突起部の端部が先細かつ円形にされた角度および半径とは異なる角度および半径で先細かつ円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項６】
前記第１突起部の端部は、前記第２突起部の端部が先細かつ円形にされた角度および半径と同一の角度および半径で先細かつ円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項７】
前記第１突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項８】
前記第２突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項９】
第１突起部と第２突起部とを備えるドライブシャフトを備える手術用ハンドピースであって、前記第１突起部と前記第２突起部とが非対称であることを特徴とする手術用ハンドピース。
【請求項１０】
第１突起部と第２突起部とを含むドライブシャフトを備える手術用ハンドピースを準備するステップであって、前記第１突起部と前記第２突起部とは非対称である、準備するステップと、
内側部材と外側部材とを備える切削ツールを準備するステップと、
前記ドライブシャフトが前記切削ツールの前記内側部材上の駆動部中子に結合するように、前記切削ツールに前記ハンドピースを結合するステップと、
を備える、切削ツールに手術用ハンドピースを結合する方法。
【請求項１１】
前記第１突起部が前記ドライブシャフトの回転と、それに続く前記第１突起部と前記第２突起部との間に位置するスロットの中への駆動部中子の挿入と、をもたらすように、前記ドライブシャフトが前記駆動部中子へ結合されることを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【請求項１】
第１突起部および第２突起部を備える手術用ハンドピースのためのドライブシャフトであって、
前記第１突起部と前記第２突起部とは非対称であることを特徴とする手術用ハンドピースのためのドライブシャフト。
【請求項２】
前記第１突起部と前記第２突起部との間にスロットが位置することを特徴とする請求項１に記載のドライブシャフト。
【請求項３】
前記第１突起部が、前記第２突起部より長いことを特徴とする請求項１に記載のドライブシャフト。
【請求項４】
前記第１突起部と前記第２突起部との両方が、先細かつ円形にされた端部を含むことを特徴とする請求項１に記載のドライブシャフト。
【請求項５】
前記第１突起部の端部は、前記第２突起部の端部が先細かつ円形にされた角度および半径とは異なる角度および半径で先細かつ円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項６】
前記第１突起部の端部は、前記第２突起部の端部が先細かつ円形にされた角度および半径と同一の角度および半径で先細かつ円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項７】
前記第１突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項８】
前記第２突起部の前記端部は、約４５°〜１５０°の角度で先細にされ、約０．０４５インチ〜０．２５０インチの半径で円形にされることを特徴とする請求項４に記載のドライブシャフト。
【請求項９】
第１突起部と第２突起部とを備えるドライブシャフトを備える手術用ハンドピースであって、前記第１突起部と前記第２突起部とが非対称であることを特徴とする手術用ハンドピース。
【請求項１０】
第１突起部と第２突起部とを含むドライブシャフトを備える手術用ハンドピースを準備するステップであって、前記第１突起部と前記第２突起部とは非対称である、準備するステップと、
内側部材と外側部材とを備える切削ツールを準備するステップと、
前記ドライブシャフトが前記切削ツールの前記内側部材上の駆動部中子に結合するように、前記切削ツールに前記ハンドピースを結合するステップと、
を備える、切削ツールに手術用ハンドピースを結合する方法。
【請求項１１】
前記第１突起部が前記ドライブシャフトの回転と、それに続く前記第１突起部と前記第２突起部との間に位置するスロットの中への駆動部中子の挿入と、をもたらすように、前記ドライブシャフトが前記駆動部中子へ結合されることを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【図１】
【図２】
【図３Ａ】
【図３Ｂ】
【図３Ｃ】
【図３Ｄ】
【図３Ｅ】
【図２】
【図３Ａ】
【図３Ｂ】
【図３Ｃ】
【図３Ｄ】
【図３Ｅ】
【公表番号】特表２０１２−５０２７３６（Ｐ２０１２−５０２７３６Ａ）
【公表日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５２７８５９（Ｐ２０１１−５２７８５９）
【出願日】平成２１年８月１８日（２００９．８．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００９／０５４１１５
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／０３３３３１
【国際公開日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【出願人】（５０４０４８１３５）スミス アンド ネフュー インコーポレーテッド (42)
【氏名又は名称原語表記】ＳＭＩＴＨ ＆ ＮＥＰＨＥＷ，ＩＮＣ．
【住所又は居所原語表記】１５０ Ｍｉｎｕｔｅｍａｎ Ｒｏａｄ，Ａｎｄｏｖｅｒ，ＭＡ ０１８１０，Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年８月１８日（２００９．８．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００９／０５４１１５
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／０３３３３１
【国際公開日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【出願人】（５０４０４８１３５）スミス アンド ネフュー インコーポレーテッド (42)
【氏名又は名称原語表記】ＳＭＩＴＨ ＆ ＮＥＰＨＥＷ，ＩＮＣ．
【住所又は居所原語表記】１５０ Ｍｉｎｕｔｅｍａｎ Ｒｏａｄ，Ａｎｄｏｖｅｒ，ＭＡ ０１８１０，Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ
【Ｆターム（参考）】
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