携帯用ドライヤ
【課題】バーナーの消火時に確実に消火を検知することができ、安全性に優れた携帯用ドライヤを提供すること。
【解決手段】本発明の携帯用ドライヤの発明は、ガスボンベから供給されたガスを燃焼させるバーナーと、バーナーの点火を行う点火機構と、バーナーの着火を検出する着火検出部と、ガスの燃焼によりバーナー周辺で熱せられた空気を温風として吹出し口から吹き出させるファンと、ファンを駆動するモータの回転速度を制御する制御部と、吹出し口から吹き出される空気の吹出し温度を検出する吹出し温度検出部と、外気温度を検出する外気温度検出部と、バーナーの消火を検知する消火検知部と、を備えた携帯用ドライヤであって、消火検知部は、外気温度に基づいてバーナーの消火検知条件を設定し、消火検知条件と吹出し温度検出部の出力に基づいてバーナーの消火を検知する。
【解決手段】本発明の携帯用ドライヤの発明は、ガスボンベから供給されたガスを燃焼させるバーナーと、バーナーの点火を行う点火機構と、バーナーの着火を検出する着火検出部と、ガスの燃焼によりバーナー周辺で熱せられた空気を温風として吹出し口から吹き出させるファンと、ファンを駆動するモータの回転速度を制御する制御部と、吹出し口から吹き出される空気の吹出し温度を検出する吹出し温度検出部と、外気温度を検出する外気温度検出部と、バーナーの消火を検知する消火検知部と、を備えた携帯用ドライヤであって、消火検知部は、外気温度に基づいてバーナーの消火検知条件を設定し、消火検知条件と吹出し温度検出部の出力に基づいてバーナーの消火を検知する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はコードレスの携帯用ドライヤに関し、特に熱源としてガスを使用した操作性に優れたガス式の携帯用ドライヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘアードライヤの熱源として、電気ヒータに代えて、ボンベに充填したブタンガス等の液化石油ガスの燃焼熱を利用したヘアードライヤが開発され、既に市販されている。ガスの燃焼熱を利用したヘアードライヤは、電気ヒータを用いたものに比べて、外部電源への接続が不要となるためにコードレスとすることができるので、電源が入手できないところでも使用できる等、使用場所が制限されないことから、広く使用されるようになってきている。
【０００３】
例えば、図８は下記特許文献１に開示された携帯用ヘアードライヤの構成を示す断面図である。このヘアードライヤ１００は、ピストル型のドライヤ本体１０１、前側に吐風口１０３を有し後側に吸気口１０４を形成した縦方向断面形状が円筒形又は楕円形円筒状ケース１０２、前記筒形ケーシング内の吐風口１０３側に近い位置に配設したバーナー１０５、前記バーナーの近くに固定した生ガスに点火する点火器（スパークプラグ）１０６、バーナーでの燃焼に必要な空気を取り込むエジェクター１０７、前記筒形ケース内の吸気口１０４側に近い位置に配設され、ファン１０９を回転駆動するモータ１０８を備えている。
【０００４】
そして、前記筒状ケース１０２の後方寄りの下部に該ケースと一体形成した膨出部１１０が設けられており、その内部には空所１１１を形成し、この空所内にはマイコンを搭載したコントロール基板が取り付けられており、前記バーナー１０５の燃焼状態を見てガス流路の開閉や電池電圧を検圧してモータ１０８の回転動作および回転速度を制御している。
【０００５】
前記筒状ケース１０２の下部であって該ケースの外壁面形状に沿って形成した空間収納部１１３には、電池１１４を弧状に収納し、前記バーナー１０５の近傍には着火検出装置１１５が設けられる。
【０００６】
さらに、前記膨出部１１０には軸１１７によって折り曲げ（回動）自在に連結した断面が円筒形または楕円形の筒長で中空のハンドルが設けられており、仕切板１１８によって内部を上下方向に区画して上部空間部１１９と下部空間部１２０を形成しており、それぞれの空間部はハンドル内に直線状に配置されている。
【０００７】
そして、上部空間部１１９は、筒状ケーシング１０２側に近い位置にあり、バーナー１０５へのガス流路の開閉弁１２１と点火器１０６への高電圧印加及びモータ１０８への通断電を行う作動スイッチ１２２と、点火装置１２３を収納固定している。
【０００８】
また、下部空間部１２０は、前記仕切板１１８と反対側を開口部１２４とし、前記仕切板１１８はハンドル１１６内に嵌合し確実に固定した状態で取り付けられ上部空間部１１９側の延設部１２５と下部空間部１２０側の係合部１２６とを一体形成しており、延設部１２５にはガスホース１２７を連結し係合部１２６はガスボンベ１２８のガス供給部１２９の連結部１３０を構成している。
【０００９】
尚、上述したような従来のヘアードライヤ１００の消火検知は次のようにして行われている。すなわち、ヘアードライヤ１００の吐風口１０３付近にはサーミスタが設けられ、この吐風口１０３を通過する温風の温度を検出し、その計時変化をみることによって消火の判定を行っている。すなわち、サーミスタによって温度検知を行い、計時変化を計測し、温度変化の傾きが所定の傾きよりも大きな傾きで温度低下した場合に消火を検出する。
【特許文献１】特開２００５−８７４４５号公報（段落［００１８］〜［００２６］、［００５６］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述したドライヤおよび消火の検知方法で消火検知を行った場合、消火したことを正確に検知できない場合があるという問題点があった。
【００１１】
例えば、点火後にサーミスタの検知温度が十分に上がりきっていないうちに消火したような場合には、温度低下（の傾き）は小さくなる。一般に、ヘアードライヤは点火時には低速回転で風量が少ないためサーミスタの検知温度が上昇し、これはヘアードライヤが点火後に高速回転になるまで続く。その後高速回転になると、サーミスタの検知温度が低下するが、このときの温度低下（の傾き)と、上記の消火時の温度低下（の傾き）とを区別することができず、上記の消火を検出できない場合があったり、反対に高速回転時の温度低下を誤って消火と検知してしまう場合があった。消火時の温度低下（の傾き）が小さくなる傾向は、室温が低い場合には一層顕著になり、消火を検知することができず、火が消えたまま生ガスが携帯用ドライヤの吹出し口から吹き出される場合があり、安全上問題があった。特に、運転停止後に再スタートしたときは、最初から温度が高くなっているため、温度低下（の傾き）が小さくなる傾向が顕著に現れ、消火検知ミスを起こす可能性が高くなる。
【００１２】
また、ヘアードライヤのガスが切れてしまう、いわゆるガス切れを起こした場合、炎はすぐに消えずにだんだん小さくなり、サーミスタの検知温度が徐々に低下し、数分してから炎が消える。このときの温度低下（の傾き）はそれほど大きくなく、１分間に数℃程度であり、室温が低いほど温度低下（の傾き）は小さい。したがってこのときの温度低下と、ガスの燃焼時の温度低下とを判断することが難しく、ガス切れを検知することができない場合があった。
【００１３】
ガスの燃焼時に温度が低下する理由を説明すると、ガスドライヤーは運転後、バーナー等の温度が燃焼温度になじむまでの間は温度が上昇する。しかし、その後はボンベからガスが蒸発するときの気化熱でボンベの温度が低下し、ガスの供給量が減る。ガスの蒸発量は室温が高いほど多くなり、気化熱によるボンベの温度低下も早くなる。また、これに伴ってガスの供給量が減るのも早くなり、温度の低下も大きくなる。このような理由から、特に室温が高いときの燃焼時の温度低下はガスがなくなったときの温度低下より大きくなる場合がある。
【００１４】
更に、上述したような携帯型ドライヤが熱源として電力を使用しないため蓄電池等の携帯電源は必要最低限に抑えることができ、携帯性に優れているという特徴を有しているが、ガスボンベには可燃性のブタンガス等が充填されているため、その取り扱いには十分に注意する必要がある。
【００１５】
なお、上記以外の従来技術として、フレームロッドによって炎検出して消火検知を行う技術も存在するが、高い電圧が必要となり昇圧回路が必要となるため実用的ではない。
【００１６】
本発明は、このような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであり、バーナーの消火時に確実に消火を検知することができ、安全性に優れた携帯用ドライヤを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するため、請求項１に係る携帯用ドライヤの発明は、ガスボンベから供給されたガスを燃焼させるバーナーと、前記バーナーの点火を行う点火機構と、前記バーナーの着火を検出する着火検出部と、前記ガスの燃焼により前記バーナー周辺で熱せられた空気を温風として吹出し口から吹き出させるファンと、前記ファンを駆動するモータの回転速度を制御する制御部と、前記吹出し口から吹き出される空気の吹出し温度を検出する吹出し温度検出部と、外気温度を検出する外気温度検出部と、前記バーナーの消火を検知する消火検知部と、を備えた携帯用ドライヤであって、前記消火検知部は、前記外気温度に基づいて前記バーナーの消火検知条件を設定し、該消火検知条件と前記吹出し温度検出部の出力に基づいてバーナーの消火を検知することを特徴とする。
【００１８】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差であることを特徴とする。
【００１９】
また、請求項３の発明は、請求項２に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記温度差は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする。
【００２０】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記消火検知条件は、予め設定された前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検知部によって検知された吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値とを比較することによってバーナーの消火を検知することを特徴とする。
【００２１】
また、請求項５の発明は、請求項４に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記閾値は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする。
【００２２】
また、請求項６の発明は、請求項１に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検出部によって検出された吹出し温度と外気温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値との差の両方に基づいて消火を検知することを特徴とする。
【００２３】
また、請求項７の発明は、請求項１〜６の何れかに記載の携帯用ドライヤにおいて、前記外気温度を検知するセンサを、前記ファンの吸気口近辺または前記制御部を搭載した制御パネル近辺に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
また、請求項２に係る発明によれば、前記消火検知部は、外気温度と吹出し温度との温度差を消火検知条件と設定しているので、当該携帯用ドライヤの様々な使用環境に応じてバーナーの消火を検知することができ、ドライヤの燃焼状態が安定したことによる温度低下等を不用意に消火と誤検知することを防止するとともに、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【００２５】
また、請求項３に係る発明によれば、前記消火検知条件としての温度差は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくするため、消火の検知がより確実に行なわれるようにすることができる。
【００２６】
また、請求項４に係る発明によれば、前記消火検知部は、消火検知条件として吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を設定したものであり、この閾値を吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と比較してバーナーの消火を検知する。これにより、当該携帯用ドライヤの様々な使用環境に応じてバーナーの消火を検知することができるとともに、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【００２７】
また、請求項５に係る発明によれば、前記消火検知条件としての吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値は、外気温度が高い場合にはその数値を大きくし、外気温度が低い場合にはその数値を小さくするため、例えば、外気温度が低いときのガス切れ時の温度低下は小さく、外気温度が高い場合の運転中の温風の温度の低下よりも小さくなるが、このような比較的小幅な温度低下でも検知して消火とみなすことができるようになる。このように、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【００２８】
また、請求項６の発明によれば、消火検知条件を外気温度と吹出し温度との温度差及び吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値とし、これらの消火検知条件を適宜使用して消火検知を行うので、上述の請求項２及び請求項４に示されるような効果を奏することが可能な携帯用ドライヤを提供できる。
【００２９】
また、請求項７の発明によれば、前記外気温度を検知するセンサを、前記ファンの吸気口近辺あるいは前記制御部を搭載した制御パネル近辺に設けたことにより、外気温度を正確に検知することができ、温風の温度と外気温度の温度差を測定できる他、温風の温度低下を外気温度に応じて消火判定することができるようになり、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、実施例及び図面を参照して本発明の最良の実施形態を説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための携帯用ドライヤを例示するものであって、本発明をこの携帯用ドライヤに特定することを意図するものではなく、本発明は特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のものにも等しく適用し得るものである。
【００３１】
図１は本発明に係る携帯用ドライヤの一実施例の外観斜視図であり、図２は図１の携帯用ドライヤの正面図であり、図３は実施例の携帯用ドライヤの内部配置の概要を説明する一部切り欠き断面図であり、また、図４は実施例の携帯用ドライヤのボンベカバーを外した内部を示す斜視図である。更に、図５は実施例の携帯用ドライヤの制御用電気回路を示すブロック図であり、図６は実施例の携帯用ドライヤがとりうる各動作状態間の関係を説明する図であり、図７は実施例の携帯用ドライヤの動作を説明するタイムチャートである。
【実施例１】
【００３２】
本発明の実施例に係る携帯用ドライヤ１０の外ケース１０ａは、図１及び図２に示すように、耐熱性の成型品やステンレス・スチールなどにより構成され、図２に示すように、横断面の輪郭が略楕円形となされている。そして外ケース１０ａは、本体１０ｂ、ボンベカバー１０ｃ、後部カバー１０ｄから構成される。また、外ケース１０ａの縦断面の基本形体は、図３に示すように、略直角三角形であるが、特にその斜辺１０ｈが緩やかな膨らみを有して大きく変形し、また略直角三角形の頂点付近１０ｓは丸められて滑らかな円形ドーム形状となっている。外ケース１０ａはその側面にスライドつまみ２６の一部が僅かに出ているだけで、全体として滑らかな形態をしている。
【００３３】
さらに、楕円形の輪郭を有する外ケース正面の上部には、熱風を吹き出す吹出し口１４が開口している。また、斜辺１０ｈの後端近くにはストラップ取り付け手段４０が設けてあり、本体１０ｂの側面の一部は保持を容易にするための窪み又は突起１０ｇが形成されている。ちなみに、図１に示した携帯用ドライヤ１０は、ボンベカバー１０ｃに比べて吹出し口１４が若干前面に突出しているが、このようなものでも外ケース１０ａの基本形体は略直角三角形であり、他にも例えばボンベカバー１０ｃが背面方向に傾斜していてもよい。
【００３４】
この外ケース１０ａの内部には、図３に示すように、熱風発生室１１をガスボンベ室１２と一端で連結してＶ字型となるように配置している。すなわち、Ｖ字の一方の辺には円筒形に形成された熱風発生室１１が配置され、この熱風発生室１１の先端に外部に熱風を吹き出す吹出し口１４が位置し、その内部には、図示しないが、触媒燃焼部などガス燃焼室とバーナーなどの熱源、さらには熱源の後方には送風室１５が設けられ、風を送るファンモータ１５ａと送風ファン１５ｂが配設される。Ｖ字の他方の辺には円筒形のガスボンベ室１２が設けられ、ガスボンベ室１２にはプロパン、ブタンなどの燃料ガスを充填したガスボンベ１３が着脱自在に装着される。
【００３５】
熱風発生室１１とガスボンベ室１２との間にはガスの点火機構２０が収納され、Ｖ字の２辺が交わる位置に設けられた後部カバー１０ｄには外気を導入するため複数の孔からなる吸気口１８が設けられている。点火機構２０は、電池収納部２１に装着された電池とマイクロスイッチ２２を含む制御用電気回路と、ガスボンベ室１２に装着したガスボンベ１３からの燃料ガス供給量を制御するバルブ２３と、火花放電用の電子的高電圧発生回路２４及び点火プラグ２５からなる点火器５５とで構成されており、電子的高電圧発生回路２４に高電圧を発生させるための操作スイッチ（スライドつまみ２６）が外ケースの側壁面に設けてある。
【００３６】
電子的高電圧発生回路２４の出力は一方の放電電極を形成する点火プラグ２５に接続されている。他方の放電電極は、熱風発生室１１の外周部に設けられており、電子的高電圧発生回路２４と電線により接続されている。なお、図３においては、ガスボンベ１３、バルブ２３及び熱風発生室１１のノズル相互間の配管や電線の接続は図示を省略してある。
【００３７】
熱風発生室１１の内部には、ガスボンベ１３からバルブ２３を介したガス供給路の中継パイプの出口に位置するノズルが設けられている。さらに、ノズルの後方から吹出し口１４に向けて空気を供給する送風ファン１５ｂによって送風される空気と燃料ガスを混合して混合気体を作る混合部と、混合気体を所定の温度まで加熱する予熱部と、予熱部で混合気体に点火する着火部と、予熱部によって加熱された混合気体を燃焼させるバーナーや触媒燃焼部などのガス燃焼室を構成する熱源及び放熱フィンなどが設けられている。なお、触媒燃焼部は担体として多孔質のコーディエライトやアルミナなどのセラミックスや金属板が、触媒としては白金やパラジウムなどが用いられる。
【００３８】
また、吹出し口１４の付近には熱風発生室１１から放出される温風の温度を検知するためのサーミスタからなる温風センサ６１（図示せず）が設けられており、送風室１５と吸気口１８との間には吸気口１８から導入された外気の温度を検知するための同じくサーミスタからなる室温センサ６２（図示せず）が設けられている。
【００３９】
バルブ２３は、ガスボンベ１３のガスが供給される熱風発生室１１のノズルにつながる中継パイプの途中に位置している。バルブ２３は、その弁の開閉を制御してガスボンベ１３からの燃料ガス供給量を制御する。バルブ２３の周辺部に設けられたクランクレバー２７の掛止片には弁開閉機構を構成するバルブシャフト２３ａが係止されている。このバルブシャフト２３ａが移動することにより、ばねの弾性力に抗してバルブから引き出され、バルブ２３の後端部に形成された制御弁（図示せず）の絞り口の開口面積が増大しガスの供給量が増加する。また、中継パイプの先端に設けたノズルは、ガスボンベ１３内のガスが気化されたガスを図示しない混合部に噴射させる。
【００４０】
予熱部は、触媒燃焼を促進するために、混合気体を所定の温度にまで加熱する部分であり、触媒燃焼部の外周を覆うとともに一端が混合部まで延設された余熱フィンと熱源の出口を覆う通気性のある網目状ネットで構成されている。混合され予熱されたガスは、電子的高電圧発生回路２４から印加された高電圧に基づく火花放電により着火、燃焼される。
【００４１】
送風室１５は、送風ファン１５ｂとファンモータ１５ａとからなり、ガスと空気を一定の割合に混合するよう混合部に所要の空気量を送る。ボンベカバー１０ｃを外して携帯用ドライヤ１０の内部を示した図４を参照すると明らかなように、ファンモータ１５ａの駆動用電源を格納する電池収納部２１は、外ケース１０ａ内の円筒形の熱風発生室１１と、同じく円筒形のガスボンベ室１２とに挟まれた空間に設けられている。Ｖ字を構成する一方の辺と他方の辺の中間に生じる隙間に電池収納部２１を設けると、前記熱風発生室１１とガスボンベ１３とに挟まれた隙間は電池の収納スペースとして有効利用され、携帯用ドライヤを小型にできる。さらに、電池収納部２１の前面には着脱自在な蓋１７を設けたので、電池交換時の電池の出し入れが容易となる。ボンベカバー１０ｃの脱着は、ロックボタン１０ｅを押して引っ張り、溝１６に沿ってスライドさせることによって外すことができ、溝１６に嵌め込んでスライドさせながら押し込むことにより装着できるようになっている。なお、１０ｆはボンベカバー１０ｃを着脱するための他方のロックボタンである。
【００４２】
つぎに、図５を参照して本実施例の携帯用ドライヤに用いられている制御用電気回路について説明する。
【００４３】
図５に示すように、この制御用電気回路は、メイン基板に搭載されているマイコンを用いた制御部５０から構成されている。さらに、制御部５０には、動作状態に応じてファンモータ１５ａの回転速度を制御する回転速度制御部５１、制御に必要な時間を計時する内蔵タイマ部５２、予め設定した基準値との比較により一定時間当たりの温度上昇を判断して着火の有無を判定する着火判定部５３、温風センサ６１によって測定される温風の温度と室温センサ６２によって測定される外気温度との温度差を、予め設定した基準値と比較することによって、あるいは温風センサ６１によって測定される温風の温度の一定時間あたりの温度低下を室温センサ６２によって測定される外気温度に対応した温度ごとに予め設定された基準値と比較することによって消火の有無を判定する消火判定部５４が含まれている。
【００４４】
また、制御部５０には、ガス燃焼室内の混合ガスに点火する点火器５５、バルブ２３を電気的に開閉制御するときに用いられるソレノイド（マグネットユニット）５６、各部へ電源電圧を供給する電池５７、モータにより駆動されるファン等の動作状態を表示するための動作表示ＬＥＤ５８、ガス燃焼室内の混合ガスの着火を検知する着火センサ５９が接続される。さらに、制御部５０には、ファンを駆動するファンモータ１５ａ、操作スイッチ２６、熱風発生室１１内の温度過昇を検知する過昇センサ６０、熱風発生室１１から放出される温風の温度を検知する温風センサ６１、吸気口１８から導入された外気の温度を検知する室温センサ６２が接続されている。
【００４５】
つぎに、本実施例の携帯用ドライヤを使用するときの各動作状態と各動作状態間の遷移について説明する。図６に示すように、本実施例の携帯用ドライヤは、その動作状態として、スタンバイモード、起動モード、低速運転モード、点火モード、モータ回転上昇モード、平常運転モード、正常停止モード、ガス抜きモード、異常停止モードの何れかの状態をとる。
【００４６】
［スタンバイモード］
スタンバイモード（モード０）は、ドライヤを停止させたときのモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が停止しており、ファンモータ１５ａが停止、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００４７】
［起動モード］
起動モード（モード１）は、スタンバイモードから操作スイッチ２６をＯＮにしたときの最初のモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが点滅、バルブ２３が開状態、点火機構２０が未点火状態になっている。ここで、ファンモータ１５ａと動作表示ＬＥＤはＶＯＰＯＵＴが出力されてから３０ｍＳ後に作動するように設定されている。
【００４８】
［低速運転モード］
低速運転モード（モード２）は、起動モードになった後、所定時間（例えば、０．２秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが低速回転、動作表示ＬＥＤが点滅、バルブ２３が開状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００４９】
［点火モード］
点火モード（モード３）は、低速運転モードになった後、所定時間（例えば、０．２秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが低速回転、動作表示ＬＥＤが点滅、バルブ２３が開状態、点火機構２０が点火状態になっている。
【００５０】
なお、点火モードでは、着火判定部５３が着火センサ５９により一定時間当たりの温度変化を検出し、これと基準値（着火検知条件）との比較により着火の判定を行っている。例えば、着火検知開始後の所定期間（例えば、１０秒間）であり、単位時間当たりの温度変化ΔＴが所定温度（例えば、２℃）以上の温度上昇であれば着火と判定する。
【００５１】
この判定において、着火検知開始直後、点火なし・余熱ありの場合の誤検知を無くすために、着火検知条件を複数用意して着火を検知することも可能である。
【００５２】
［モータ回転上昇モード］
モータ回転上昇モード（モード４）は、着火センサによる着火検知後、所定期間（例えば、０．５秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａがＰＷＭ制御による直線的加速回転、動作表示ＬＥＤが点灯、バルブ２３が開状態、点火機構２０が点火状態になっている。ここで、点火機構２０は、モータ回転上昇モードになった後、所定期間（例えば、０．５秒）だけ点火状態になる。
【００５３】
［平常運転モード］
平常運転モード（モード５）は、モータ回転上昇モードになった後、所定期間（例えば、３秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが点灯、バルブ２３が開状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００５４】
［正常停止モード］
正常停止モード（モード６）は、例えば平常運転モードで操作スイッチ２６をＯＦＦにしたときのモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。なお、正常停止モードは、起動モード、低速運転モード、点火モード、あるいはモータ回転上昇モードで操作スイッチ２６をＯＦＦにしたときにも遷移するモードである。また、正常停止モードのときに、所定時間内（例えば、３秒間）に操作スイッチ２６をＯＮにした場合には、低速運転モードへ遷移し、操作スイッチ２６をＯＮにしないで所定時間（例えば、３秒）経過した場合には、スタンバイモードへ遷移する。
【００５５】
［ガス抜きモード］
ガス抜きモード（モード７）は、低速運転モード、点火モード、モータ回転上昇モード、平常運転モード、あるいは正常停止モードでセンサ異常（温度異常など）を検出した場合や、モータ回転上昇モードや平常運転モードで後述する消火判定がなされたときに遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００５６】
なお、消火判定は、消火判定部５４において温風センサ６１により検知された熱風発生室１１から放出される吹出し温度、つまり温風の温度と室温センサ６２により検知された吸気口１８から導入される外気温度との温度差、または温風センサ６１によって検知された温風の温度の単位時間あたりの温度低下（つまり温度低下の傾き）を、外気温度ごとに予め定められた基準となる単位時間あたりの温度低下の閾値（消火検知条件）と比較することにより行う。
【００５７】
この判定において、消火検知条件としての温度差は、外気温度が高い場合には大きく設定し、外気温度が低い場合には小さく設定する。あるいは、消火検知条件としての温度差の単位時間あたりの温度低下の閾値は、外気温度が高い場合には大きく設定し、外気温度が低い場合には小さく設定する。尚、この消火検知については後にパターン別に詳述する。
【００５８】
このように消火検知の感度を外気温度に応じて設定するため、室温の低下に伴うガスの供給量低下により生じる温度低下を不用意に消火と誤検知することはなく、室温の温度状態に応じて適切な判断ができるようにしている。
【００５９】
［異常停止モード］
異常停止モード（モード８）は、ガス抜きモードで操作スイッチ２６をＯＦＦにしたときのモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。なお、異常停止モードのときに、所定時間内（例えば、３秒間）に操作スイッチ２６をＯＮにした場合には、センサ異常を検出するとガス抜きモードへ遷移し、センサ異常を検出しないと低速運転モードへ遷移し、操作スイッチ２６をＯＮにしないで所定時間（例えば、３秒）経過した場合には、スタンバイモードへ遷移する。また、点火モードのときに回転異常（回転異常Ｌ）を検出した場合や、平常運転モードから所定時間（例えば、０．２秒）経過した後や、正常停止モード、ガス抜きモード、あるいは異常停止モードのときに回転異常（回転異常Ｈ）を検出した場合にはスタンバイモードへ遷移する。
【００６０】
さらに、図７を参照して本実施例の携帯用ドライヤの動作について説明する。図７は、本発明に係る携帯用ドライヤの動作を説明するタイムチャートであり、操作スイッチをＯＮにしてドライヤを平常に使用し、その後、操作スイッチをＯＦＦにして停止するまでのものである。なお、最初はスタンバイモードになっており、操作スイッチ２６がＯＦＦ状態であり、ファンモータが停止、点火器５５がＯＦＦ状態（未点火）になっている。
【００６１】
この状態から操作スイッチ２６をＯＮ状態にすると、起動モードになり、低速運転時はファンモータ電圧が低くなっているのでファンモータが起動しにくいことから起動時のみモータ電圧を高速にする。また、操作スイッチ２６がＯＮ状態に切り替わると同時に、タイマが作動し、所定時間（例えば、０．２秒）経過すると、起動モードから低速運転モードに遷移し、ファンモータが低速回転し、熱風発生室１１には点火に適した燃焼ガス濃度の混合ガスが送られる。
【００６２】
さらに、低速運転モードに遷移してから所定時間（例えば、０．２秒）経過すると、低速運転モードから点火モードに遷移し、ファンモータは低速回転のままで点火器５５がＯＮ状態（点火状態）に切り替わり、点火動作が開始される。
【００６３】
また、点火モードに移行すると同時に、着火検知のためのタイマが作動し、着火センサ５９が所定時間内（例えば、１０秒以内）に正常に温度上昇を検知すれば正常に着火したと判定され、所定時間内に正常な温度上昇が検出されない場合はミス着火状態の判定がなされる。なお、図７のタイムチャートでは所定時間内に燃焼状態になったものとする。
【００６４】
点火モード中に点火器による点火動作を行うことで混合ガスが着火され、所定時間内（例えば、１０秒以内）に着火センサによる着火検知がなされると、ＴＥＳＴＯＵＴの出力をＯＮ状態（Ｈレベル）にする。ＴＥＳＴＯＵＴの出力をＯＮ状態（Ｈレベル）にすると同時に、モータ回転上昇モードへ遷移するタイミングを判定するためのタイマが作動し、所定期間（例えば、０．５秒）経過すると、点火モードからモータ回転上昇モードに遷移し、ファンモータの回転数を直線的に上昇させる。
【００６５】
ここで、ファンモータの出力をＰＷＭ出力とし、所定期間（例えば、３秒間）でデューティー比を１００％まで段階的に上げていく。このときＰＷＭ出力の１サイクルは０．４ｍＳ程度とし、デューティー比上昇は最小でも３０ステップ程度で上昇させれば良く、それよりもステップ数は多くても良い。
【００６６】
また、モータ回転上昇モードになってから所定期間（例えば、０．５秒）経過すると、点火器がＯＦＦ状態（未点火）に切り替わる。なお、点火モードに遷移してからモータ回転上昇モードに遷移するまでの間、回転異常Ｌ判定を行うためにファンモータの回転検知が開始される。
【００６７】
やがて、モータ回転上昇モードでのファンモータの回転数が高速回転に達すると、モータ回転上昇モードから平常運転モードに切り替わり、ＴＥＳＴＯＵＴの出力をＯＦＦ状態（Ｌレベル）にする。さらに、平常運転モードに遷移してから所定時間（例えば、０．２秒）経過すると、回転異常Ｈ判定を行うためにファンモータの回転検知が開始される。
【００６８】
やがて、正常動作モードでの使用を終えて、操作スイッチをＯＦＦにすると、正常動作モードから正常停止モードに切り替わり、ファンモータの回転数を３秒間高速回転に維持し、生ガスを含む混合ガスが短時間のうちに外部に発散されて安全な状態になる。
【００６９】
そして最後に、正常停止モードになってから所定時間（例えば、３秒間）経過すると、ファンモータが停止し、これにより携帯用ドライヤは完全に停止し、スタンバイモードに戻る。
【００７０】
次に、本実施例における消火検知の方法について消火検知条件毎に説明する。
［温風の温度と外気温度との温度差を消火検知条件とする場合］
以下に述べるものは、温風の温度と外気温度との温度差が、予め決められた所定の温度差よりも小さい場合は消火と判定し、大きい場合には燃焼状態であると判定するものである。
（１）点火した後すぐに火が消えてしまった場合
この場合は、温風の温度は十分に上がりきっておらず、外気温度との温度差は消火検知条件の温度差よりも小さい。そのため、消火判定部５４は、消火したことを検出し、携帯用ドライヤ１０の制御はガス抜きモードへ移行される。
（２）平常運転時にガス切れを起こした場合
この場合は、バーナーの炎はすぐには消えず、徐々に小さくなって消える。このとき、外気温度と温風の温度との温度差は徐々に小さくなり、一定値に達すると消火検知を行い、ガス抜きモードへ移行する。
（３）運転中に温度が低下する場合
携帯用ドライヤ１０は、運転後、バーナー等の温度が燃焼温度になじむまでの間は温度が上昇するが、その後はボンベからガスが蒸発するときの気化熱でボンベの温度が低下するためガスの供給量が減り、温風の温度が低下する。このよう場合は、温風の温度と外気温度との温度差は小さくなるが、ガス切れを起こしたときとは違って温度差が小さくなり続けることはないので、消火検知条件の温度差を適切な値に設定しておけば、運転時の温度低下をガス切れ時の温度低下と混同することを避けることができ、正常運転を続行できる。
【００７１】
このように、温風の温度と外気温度との温度差を測定し、消火検知条件と比較することで、バーナーの消火検知をより正確に行うことができるようになる。
【００７２】
また、外気温度が高いときには消火検知条件としての温度差を大きく設定し、反対に外気温度が低いときには消火検知条件としての温度差を小さく設定することで、上述の制御において外気温度に左右されることなく正確な消火検知を実現できる。
［温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を消火検知条件とする場合］
温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値（温度低下の傾き）を消火検知条件として設定する場合は、外気温度が高い場合には消火検知条件としての単位時間あたりの温度低下の閾値（温度低下の傾き）を大きく設定し、外気温度が低い場合には消火検知条件としての単位時間あたりの温度低下の閾値（温度低下の傾き）を小さく設定する。
（１）点火した後すぐに火が消えてしまった場合
この場合は、温風の温度は十分に上がりきらずに温度が低下するため、温度低下が小さく、これは外気温度が低いほど顕著になる。しかしながら、消火検知条件としての温風の温度の単位時間あたりの温度低下値が、外気温度が低いときは小さく設定されているため、温度の低下が小さくでも消火検知を行うことが可能となる。
（２）平常運転時にガス切れを起こした場合
この場合は、バーナーの炎はすぐには消えず、徐々に小さくなって消える。このときの温度低下は大きくなく、1分間に数度程度である。この温度低下は外気温度が低いほど小さくなる。しかしながら、本実施例では、消火検知条件としての温風の単位時間あたりの温度低下値を、外気温度が高い場合には大きく設定し、外気温度が低い場合には小さく設定するため、外気温度が低くて温風の温度低下が小さいような場合でも確実に消火検知を行うことができる。
（３）運転中に温度低下が生じる場合
この場合は、運転中にボンベからガスが蒸発するときの気化熱でボンベの温度が低下し、ガスの供給量が減少し、温風の温度低下が生じる。この温度低下は、外気温度が高いほどガスの蒸発量が多く、ボンベの温度低下が早くなるため、その単位時間あたりの温度低下大きくなる。しかしながら、本実施例では、消火検知条件としての温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を外気温度が高い場合には大きく設定しているため、より急激な温度低下があった場合にのみ消火検知を行うことができ、運転中の温風の温度低下を誤って消火と検知することがなくなる。また、消火検知条件としての温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を外気温度が低い場合には小さく設定しているため、例えば、外気温度が低いときのガス切れ時の温度低下は小さく、外気温度が高い場合の運転中の温風の温度の低下よりも小さくなるが、このような比較的小幅な温度低下でも検知して消火とみなすことができるようになる。
【００７３】
以上の説明では、温風の温度と外気温度の温度差を所定の温度差と比較して消火を検知する場合と、温風の温度の温度低下の傾きを外気温度ごとに設定された所定の温度低下の傾きと比較して消火を検知する場合について説明したが、これら２つの方法を組み合わせて消火検知を行うようにすれば、より正確な消火検知を行うことができる。
【００７４】
以上説明したように、本実施例では、室温センサ６２を送風室１５と吸気口１８との間に設置し、吸気口１８から導入される外気の温度を検知するようにしたが、これは一例にすぎず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において他の位置に配置してもよく、例えば、ドライヤの温風の影響を受けない制御部５０を搭載した制御パネル近辺に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明に係る携帯用ドライヤの一実施例の外観斜視図である。
【図２】図１の携帯用ドライヤの正面図である。
【図３】図１の携帯用ドライヤの内部配置の概要を説明する一部切り欠き断面図である。
【図４】図１の携帯用ドライヤのボンベカバーをはずして内部を示す斜視図である。
【図５】実施例に係る携帯用ドライヤの制御用電気回路を示すブロック図である。
【図６】実施例に係る携帯用ドライヤがとりうる各動作状態間の関係を説明する図である。
【図７】実施例に係る携帯用ドライヤの動作を説明するタイムチャートである。
【図８】従来例の携帯用ドライヤの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００７６】
１０ 携帯用ドライヤ
１０ａ 外ケース
１１ 熱風発生室
１２ ガスボンベ室
１３ ガスボンベ
１４ 吹出し口
１５ 送風室
１５ａ ファンモータ
１５ｂ 送風ファン
１７ 電池収納部の蓋
１８ 吸気口
２０ 点火機構
２１ 電池収納部
２２ マイクロスイッチ
２３ バルブ
２４ 電子的高電圧発生回路
２５ 点火プラグ
２６ スライドつまみ（操作スイッチ）
５０ 制御部
５１ 回転速度制御部
５２ 内蔵タイマ部
５３ 着火判定部
５４ 消火判定部
５５ 点火器
５６ ソレノイド（マグネットユニット）
５７ 電池
５８ 動作表示ＬＥＤ
５９ 着火センサ
６０ 過昇センサ
６１ 温風センサ
６２ 室温センサ
【技術分野】
【０００１】
この発明はコードレスの携帯用ドライヤに関し、特に熱源としてガスを使用した操作性に優れたガス式の携帯用ドライヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘアードライヤの熱源として、電気ヒータに代えて、ボンベに充填したブタンガス等の液化石油ガスの燃焼熱を利用したヘアードライヤが開発され、既に市販されている。ガスの燃焼熱を利用したヘアードライヤは、電気ヒータを用いたものに比べて、外部電源への接続が不要となるためにコードレスとすることができるので、電源が入手できないところでも使用できる等、使用場所が制限されないことから、広く使用されるようになってきている。
【０００３】
例えば、図８は下記特許文献１に開示された携帯用ヘアードライヤの構成を示す断面図である。このヘアードライヤ１００は、ピストル型のドライヤ本体１０１、前側に吐風口１０３を有し後側に吸気口１０４を形成した縦方向断面形状が円筒形又は楕円形円筒状ケース１０２、前記筒形ケーシング内の吐風口１０３側に近い位置に配設したバーナー１０５、前記バーナーの近くに固定した生ガスに点火する点火器（スパークプラグ）１０６、バーナーでの燃焼に必要な空気を取り込むエジェクター１０７、前記筒形ケース内の吸気口１０４側に近い位置に配設され、ファン１０９を回転駆動するモータ１０８を備えている。
【０００４】
そして、前記筒状ケース１０２の後方寄りの下部に該ケースと一体形成した膨出部１１０が設けられており、その内部には空所１１１を形成し、この空所内にはマイコンを搭載したコントロール基板が取り付けられており、前記バーナー１０５の燃焼状態を見てガス流路の開閉や電池電圧を検圧してモータ１０８の回転動作および回転速度を制御している。
【０００５】
前記筒状ケース１０２の下部であって該ケースの外壁面形状に沿って形成した空間収納部１１３には、電池１１４を弧状に収納し、前記バーナー１０５の近傍には着火検出装置１１５が設けられる。
【０００６】
さらに、前記膨出部１１０には軸１１７によって折り曲げ（回動）自在に連結した断面が円筒形または楕円形の筒長で中空のハンドルが設けられており、仕切板１１８によって内部を上下方向に区画して上部空間部１１９と下部空間部１２０を形成しており、それぞれの空間部はハンドル内に直線状に配置されている。
【０００７】
そして、上部空間部１１９は、筒状ケーシング１０２側に近い位置にあり、バーナー１０５へのガス流路の開閉弁１２１と点火器１０６への高電圧印加及びモータ１０８への通断電を行う作動スイッチ１２２と、点火装置１２３を収納固定している。
【０００８】
また、下部空間部１２０は、前記仕切板１１８と反対側を開口部１２４とし、前記仕切板１１８はハンドル１１６内に嵌合し確実に固定した状態で取り付けられ上部空間部１１９側の延設部１２５と下部空間部１２０側の係合部１２６とを一体形成しており、延設部１２５にはガスホース１２７を連結し係合部１２６はガスボンベ１２８のガス供給部１２９の連結部１３０を構成している。
【０００９】
尚、上述したような従来のヘアードライヤ１００の消火検知は次のようにして行われている。すなわち、ヘアードライヤ１００の吐風口１０３付近にはサーミスタが設けられ、この吐風口１０３を通過する温風の温度を検出し、その計時変化をみることによって消火の判定を行っている。すなわち、サーミスタによって温度検知を行い、計時変化を計測し、温度変化の傾きが所定の傾きよりも大きな傾きで温度低下した場合に消火を検出する。
【特許文献１】特開２００５−８７４４５号公報（段落［００１８］〜［００２６］、［００５６］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上述したドライヤおよび消火の検知方法で消火検知を行った場合、消火したことを正確に検知できない場合があるという問題点があった。
【００１１】
例えば、点火後にサーミスタの検知温度が十分に上がりきっていないうちに消火したような場合には、温度低下（の傾き）は小さくなる。一般に、ヘアードライヤは点火時には低速回転で風量が少ないためサーミスタの検知温度が上昇し、これはヘアードライヤが点火後に高速回転になるまで続く。その後高速回転になると、サーミスタの検知温度が低下するが、このときの温度低下（の傾き)と、上記の消火時の温度低下（の傾き）とを区別することができず、上記の消火を検出できない場合があったり、反対に高速回転時の温度低下を誤って消火と検知してしまう場合があった。消火時の温度低下（の傾き）が小さくなる傾向は、室温が低い場合には一層顕著になり、消火を検知することができず、火が消えたまま生ガスが携帯用ドライヤの吹出し口から吹き出される場合があり、安全上問題があった。特に、運転停止後に再スタートしたときは、最初から温度が高くなっているため、温度低下（の傾き）が小さくなる傾向が顕著に現れ、消火検知ミスを起こす可能性が高くなる。
【００１２】
また、ヘアードライヤのガスが切れてしまう、いわゆるガス切れを起こした場合、炎はすぐに消えずにだんだん小さくなり、サーミスタの検知温度が徐々に低下し、数分してから炎が消える。このときの温度低下（の傾き）はそれほど大きくなく、１分間に数℃程度であり、室温が低いほど温度低下（の傾き）は小さい。したがってこのときの温度低下と、ガスの燃焼時の温度低下とを判断することが難しく、ガス切れを検知することができない場合があった。
【００１３】
ガスの燃焼時に温度が低下する理由を説明すると、ガスドライヤーは運転後、バーナー等の温度が燃焼温度になじむまでの間は温度が上昇する。しかし、その後はボンベからガスが蒸発するときの気化熱でボンベの温度が低下し、ガスの供給量が減る。ガスの蒸発量は室温が高いほど多くなり、気化熱によるボンベの温度低下も早くなる。また、これに伴ってガスの供給量が減るのも早くなり、温度の低下も大きくなる。このような理由から、特に室温が高いときの燃焼時の温度低下はガスがなくなったときの温度低下より大きくなる場合がある。
【００１４】
更に、上述したような携帯型ドライヤが熱源として電力を使用しないため蓄電池等の携帯電源は必要最低限に抑えることができ、携帯性に優れているという特徴を有しているが、ガスボンベには可燃性のブタンガス等が充填されているため、その取り扱いには十分に注意する必要がある。
【００１５】
なお、上記以外の従来技術として、フレームロッドによって炎検出して消火検知を行う技術も存在するが、高い電圧が必要となり昇圧回路が必要となるため実用的ではない。
【００１６】
本発明は、このような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであり、バーナーの消火時に確実に消火を検知することができ、安全性に優れた携帯用ドライヤを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するため、請求項１に係る携帯用ドライヤの発明は、ガスボンベから供給されたガスを燃焼させるバーナーと、前記バーナーの点火を行う点火機構と、前記バーナーの着火を検出する着火検出部と、前記ガスの燃焼により前記バーナー周辺で熱せられた空気を温風として吹出し口から吹き出させるファンと、前記ファンを駆動するモータの回転速度を制御する制御部と、前記吹出し口から吹き出される空気の吹出し温度を検出する吹出し温度検出部と、外気温度を検出する外気温度検出部と、前記バーナーの消火を検知する消火検知部と、を備えた携帯用ドライヤであって、前記消火検知部は、前記外気温度に基づいて前記バーナーの消火検知条件を設定し、該消火検知条件と前記吹出し温度検出部の出力に基づいてバーナーの消火を検知することを特徴とする。
【００１８】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差であることを特徴とする。
【００１９】
また、請求項３の発明は、請求項２に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記温度差は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする。
【００２０】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記消火検知条件は、予め設定された前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検知部によって検知された吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値とを比較することによってバーナーの消火を検知することを特徴とする。
【００２１】
また、請求項５の発明は、請求項４に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記閾値は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする。
【００２２】
また、請求項６の発明は、請求項１に記載の携帯用ドライヤにおいて、前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検出部によって検出された吹出し温度と外気温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値との差の両方に基づいて消火を検知することを特徴とする。
【００２３】
また、請求項７の発明は、請求項１〜６の何れかに記載の携帯用ドライヤにおいて、前記外気温度を検知するセンサを、前記ファンの吸気口近辺または前記制御部を搭載した制御パネル近辺に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
また、請求項２に係る発明によれば、前記消火検知部は、外気温度と吹出し温度との温度差を消火検知条件と設定しているので、当該携帯用ドライヤの様々な使用環境に応じてバーナーの消火を検知することができ、ドライヤの燃焼状態が安定したことによる温度低下等を不用意に消火と誤検知することを防止するとともに、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【００２５】
また、請求項３に係る発明によれば、前記消火検知条件としての温度差は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくするため、消火の検知がより確実に行なわれるようにすることができる。
【００２６】
また、請求項４に係る発明によれば、前記消火検知部は、消火検知条件として吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を設定したものであり、この閾値を吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と比較してバーナーの消火を検知する。これにより、当該携帯用ドライヤの様々な使用環境に応じてバーナーの消火を検知することができるとともに、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【００２７】
また、請求項５に係る発明によれば、前記消火検知条件としての吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値は、外気温度が高い場合にはその数値を大きくし、外気温度が低い場合にはその数値を小さくするため、例えば、外気温度が低いときのガス切れ時の温度低下は小さく、外気温度が高い場合の運転中の温風の温度の低下よりも小さくなるが、このような比較的小幅な温度低下でも検知して消火とみなすことができるようになる。このように、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【００２８】
また、請求項６の発明によれば、消火検知条件を外気温度と吹出し温度との温度差及び吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値とし、これらの消火検知条件を適宜使用して消火検知を行うので、上述の請求項２及び請求項４に示されるような効果を奏することが可能な携帯用ドライヤを提供できる。
【００２９】
また、請求項７の発明によれば、前記外気温度を検知するセンサを、前記ファンの吸気口近辺あるいは前記制御部を搭載した制御パネル近辺に設けたことにより、外気温度を正確に検知することができ、温風の温度と外気温度の温度差を測定できる他、温風の温度低下を外気温度に応じて消火判定することができるようになり、消火の検知が確実に行なわれるようにすることができ、安全性の高い使い勝手に優れた携帯用ドライヤを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、実施例及び図面を参照して本発明の最良の実施形態を説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための携帯用ドライヤを例示するものであって、本発明をこの携帯用ドライヤに特定することを意図するものではなく、本発明は特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のものにも等しく適用し得るものである。
【００３１】
図１は本発明に係る携帯用ドライヤの一実施例の外観斜視図であり、図２は図１の携帯用ドライヤの正面図であり、図３は実施例の携帯用ドライヤの内部配置の概要を説明する一部切り欠き断面図であり、また、図４は実施例の携帯用ドライヤのボンベカバーを外した内部を示す斜視図である。更に、図５は実施例の携帯用ドライヤの制御用電気回路を示すブロック図であり、図６は実施例の携帯用ドライヤがとりうる各動作状態間の関係を説明する図であり、図７は実施例の携帯用ドライヤの動作を説明するタイムチャートである。
【実施例１】
【００３２】
本発明の実施例に係る携帯用ドライヤ１０の外ケース１０ａは、図１及び図２に示すように、耐熱性の成型品やステンレス・スチールなどにより構成され、図２に示すように、横断面の輪郭が略楕円形となされている。そして外ケース１０ａは、本体１０ｂ、ボンベカバー１０ｃ、後部カバー１０ｄから構成される。また、外ケース１０ａの縦断面の基本形体は、図３に示すように、略直角三角形であるが、特にその斜辺１０ｈが緩やかな膨らみを有して大きく変形し、また略直角三角形の頂点付近１０ｓは丸められて滑らかな円形ドーム形状となっている。外ケース１０ａはその側面にスライドつまみ２６の一部が僅かに出ているだけで、全体として滑らかな形態をしている。
【００３３】
さらに、楕円形の輪郭を有する外ケース正面の上部には、熱風を吹き出す吹出し口１４が開口している。また、斜辺１０ｈの後端近くにはストラップ取り付け手段４０が設けてあり、本体１０ｂの側面の一部は保持を容易にするための窪み又は突起１０ｇが形成されている。ちなみに、図１に示した携帯用ドライヤ１０は、ボンベカバー１０ｃに比べて吹出し口１４が若干前面に突出しているが、このようなものでも外ケース１０ａの基本形体は略直角三角形であり、他にも例えばボンベカバー１０ｃが背面方向に傾斜していてもよい。
【００３４】
この外ケース１０ａの内部には、図３に示すように、熱風発生室１１をガスボンベ室１２と一端で連結してＶ字型となるように配置している。すなわち、Ｖ字の一方の辺には円筒形に形成された熱風発生室１１が配置され、この熱風発生室１１の先端に外部に熱風を吹き出す吹出し口１４が位置し、その内部には、図示しないが、触媒燃焼部などガス燃焼室とバーナーなどの熱源、さらには熱源の後方には送風室１５が設けられ、風を送るファンモータ１５ａと送風ファン１５ｂが配設される。Ｖ字の他方の辺には円筒形のガスボンベ室１２が設けられ、ガスボンベ室１２にはプロパン、ブタンなどの燃料ガスを充填したガスボンベ１３が着脱自在に装着される。
【００３５】
熱風発生室１１とガスボンベ室１２との間にはガスの点火機構２０が収納され、Ｖ字の２辺が交わる位置に設けられた後部カバー１０ｄには外気を導入するため複数の孔からなる吸気口１８が設けられている。点火機構２０は、電池収納部２１に装着された電池とマイクロスイッチ２２を含む制御用電気回路と、ガスボンベ室１２に装着したガスボンベ１３からの燃料ガス供給量を制御するバルブ２３と、火花放電用の電子的高電圧発生回路２４及び点火プラグ２５からなる点火器５５とで構成されており、電子的高電圧発生回路２４に高電圧を発生させるための操作スイッチ（スライドつまみ２６）が外ケースの側壁面に設けてある。
【００３６】
電子的高電圧発生回路２４の出力は一方の放電電極を形成する点火プラグ２５に接続されている。他方の放電電極は、熱風発生室１１の外周部に設けられており、電子的高電圧発生回路２４と電線により接続されている。なお、図３においては、ガスボンベ１３、バルブ２３及び熱風発生室１１のノズル相互間の配管や電線の接続は図示を省略してある。
【００３７】
熱風発生室１１の内部には、ガスボンベ１３からバルブ２３を介したガス供給路の中継パイプの出口に位置するノズルが設けられている。さらに、ノズルの後方から吹出し口１４に向けて空気を供給する送風ファン１５ｂによって送風される空気と燃料ガスを混合して混合気体を作る混合部と、混合気体を所定の温度まで加熱する予熱部と、予熱部で混合気体に点火する着火部と、予熱部によって加熱された混合気体を燃焼させるバーナーや触媒燃焼部などのガス燃焼室を構成する熱源及び放熱フィンなどが設けられている。なお、触媒燃焼部は担体として多孔質のコーディエライトやアルミナなどのセラミックスや金属板が、触媒としては白金やパラジウムなどが用いられる。
【００３８】
また、吹出し口１４の付近には熱風発生室１１から放出される温風の温度を検知するためのサーミスタからなる温風センサ６１（図示せず）が設けられており、送風室１５と吸気口１８との間には吸気口１８から導入された外気の温度を検知するための同じくサーミスタからなる室温センサ６２（図示せず）が設けられている。
【００３９】
バルブ２３は、ガスボンベ１３のガスが供給される熱風発生室１１のノズルにつながる中継パイプの途中に位置している。バルブ２３は、その弁の開閉を制御してガスボンベ１３からの燃料ガス供給量を制御する。バルブ２３の周辺部に設けられたクランクレバー２７の掛止片には弁開閉機構を構成するバルブシャフト２３ａが係止されている。このバルブシャフト２３ａが移動することにより、ばねの弾性力に抗してバルブから引き出され、バルブ２３の後端部に形成された制御弁（図示せず）の絞り口の開口面積が増大しガスの供給量が増加する。また、中継パイプの先端に設けたノズルは、ガスボンベ１３内のガスが気化されたガスを図示しない混合部に噴射させる。
【００４０】
予熱部は、触媒燃焼を促進するために、混合気体を所定の温度にまで加熱する部分であり、触媒燃焼部の外周を覆うとともに一端が混合部まで延設された余熱フィンと熱源の出口を覆う通気性のある網目状ネットで構成されている。混合され予熱されたガスは、電子的高電圧発生回路２４から印加された高電圧に基づく火花放電により着火、燃焼される。
【００４１】
送風室１５は、送風ファン１５ｂとファンモータ１５ａとからなり、ガスと空気を一定の割合に混合するよう混合部に所要の空気量を送る。ボンベカバー１０ｃを外して携帯用ドライヤ１０の内部を示した図４を参照すると明らかなように、ファンモータ１５ａの駆動用電源を格納する電池収納部２１は、外ケース１０ａ内の円筒形の熱風発生室１１と、同じく円筒形のガスボンベ室１２とに挟まれた空間に設けられている。Ｖ字を構成する一方の辺と他方の辺の中間に生じる隙間に電池収納部２１を設けると、前記熱風発生室１１とガスボンベ１３とに挟まれた隙間は電池の収納スペースとして有効利用され、携帯用ドライヤを小型にできる。さらに、電池収納部２１の前面には着脱自在な蓋１７を設けたので、電池交換時の電池の出し入れが容易となる。ボンベカバー１０ｃの脱着は、ロックボタン１０ｅを押して引っ張り、溝１６に沿ってスライドさせることによって外すことができ、溝１６に嵌め込んでスライドさせながら押し込むことにより装着できるようになっている。なお、１０ｆはボンベカバー１０ｃを着脱するための他方のロックボタンである。
【００４２】
つぎに、図５を参照して本実施例の携帯用ドライヤに用いられている制御用電気回路について説明する。
【００４３】
図５に示すように、この制御用電気回路は、メイン基板に搭載されているマイコンを用いた制御部５０から構成されている。さらに、制御部５０には、動作状態に応じてファンモータ１５ａの回転速度を制御する回転速度制御部５１、制御に必要な時間を計時する内蔵タイマ部５２、予め設定した基準値との比較により一定時間当たりの温度上昇を判断して着火の有無を判定する着火判定部５３、温風センサ６１によって測定される温風の温度と室温センサ６２によって測定される外気温度との温度差を、予め設定した基準値と比較することによって、あるいは温風センサ６１によって測定される温風の温度の一定時間あたりの温度低下を室温センサ６２によって測定される外気温度に対応した温度ごとに予め設定された基準値と比較することによって消火の有無を判定する消火判定部５４が含まれている。
【００４４】
また、制御部５０には、ガス燃焼室内の混合ガスに点火する点火器５５、バルブ２３を電気的に開閉制御するときに用いられるソレノイド（マグネットユニット）５６、各部へ電源電圧を供給する電池５７、モータにより駆動されるファン等の動作状態を表示するための動作表示ＬＥＤ５８、ガス燃焼室内の混合ガスの着火を検知する着火センサ５９が接続される。さらに、制御部５０には、ファンを駆動するファンモータ１５ａ、操作スイッチ２６、熱風発生室１１内の温度過昇を検知する過昇センサ６０、熱風発生室１１から放出される温風の温度を検知する温風センサ６１、吸気口１８から導入された外気の温度を検知する室温センサ６２が接続されている。
【００４５】
つぎに、本実施例の携帯用ドライヤを使用するときの各動作状態と各動作状態間の遷移について説明する。図６に示すように、本実施例の携帯用ドライヤは、その動作状態として、スタンバイモード、起動モード、低速運転モード、点火モード、モータ回転上昇モード、平常運転モード、正常停止モード、ガス抜きモード、異常停止モードの何れかの状態をとる。
【００４６】
［スタンバイモード］
スタンバイモード（モード０）は、ドライヤを停止させたときのモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が停止しており、ファンモータ１５ａが停止、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００４７】
［起動モード］
起動モード（モード１）は、スタンバイモードから操作スイッチ２６をＯＮにしたときの最初のモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが点滅、バルブ２３が開状態、点火機構２０が未点火状態になっている。ここで、ファンモータ１５ａと動作表示ＬＥＤはＶＯＰＯＵＴが出力されてから３０ｍＳ後に作動するように設定されている。
【００４８】
［低速運転モード］
低速運転モード（モード２）は、起動モードになった後、所定時間（例えば、０．２秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが低速回転、動作表示ＬＥＤが点滅、バルブ２３が開状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００４９】
［点火モード］
点火モード（モード３）は、低速運転モードになった後、所定時間（例えば、０．２秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが低速回転、動作表示ＬＥＤが点滅、バルブ２３が開状態、点火機構２０が点火状態になっている。
【００５０】
なお、点火モードでは、着火判定部５３が着火センサ５９により一定時間当たりの温度変化を検出し、これと基準値（着火検知条件）との比較により着火の判定を行っている。例えば、着火検知開始後の所定期間（例えば、１０秒間）であり、単位時間当たりの温度変化ΔＴが所定温度（例えば、２℃）以上の温度上昇であれば着火と判定する。
【００５１】
この判定において、着火検知開始直後、点火なし・余熱ありの場合の誤検知を無くすために、着火検知条件を複数用意して着火を検知することも可能である。
【００５２】
［モータ回転上昇モード］
モータ回転上昇モード（モード４）は、着火センサによる着火検知後、所定期間（例えば、０．５秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａがＰＷＭ制御による直線的加速回転、動作表示ＬＥＤが点灯、バルブ２３が開状態、点火機構２０が点火状態になっている。ここで、点火機構２０は、モータ回転上昇モードになった後、所定期間（例えば、０．５秒）だけ点火状態になる。
【００５３】
［平常運転モード］
平常運転モード（モード５）は、モータ回転上昇モードになった後、所定期間（例えば、３秒）経過した後に遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが点灯、バルブ２３が開状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００５４】
［正常停止モード］
正常停止モード（モード６）は、例えば平常運転モードで操作スイッチ２６をＯＦＦにしたときのモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。なお、正常停止モードは、起動モード、低速運転モード、点火モード、あるいはモータ回転上昇モードで操作スイッチ２６をＯＦＦにしたときにも遷移するモードである。また、正常停止モードのときに、所定時間内（例えば、３秒間）に操作スイッチ２６をＯＮにした場合には、低速運転モードへ遷移し、操作スイッチ２６をＯＮにしないで所定時間（例えば、３秒）経過した場合には、スタンバイモードへ遷移する。
【００５５】
［ガス抜きモード］
ガス抜きモード（モード７）は、低速運転モード、点火モード、モータ回転上昇モード、平常運転モード、あるいは正常停止モードでセンサ異常（温度異常など）を検出した場合や、モータ回転上昇モードや平常運転モードで後述する消火判定がなされたときに遷移するモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。
【００５６】
なお、消火判定は、消火判定部５４において温風センサ６１により検知された熱風発生室１１から放出される吹出し温度、つまり温風の温度と室温センサ６２により検知された吸気口１８から導入される外気温度との温度差、または温風センサ６１によって検知された温風の温度の単位時間あたりの温度低下（つまり温度低下の傾き）を、外気温度ごとに予め定められた基準となる単位時間あたりの温度低下の閾値（消火検知条件）と比較することにより行う。
【００５７】
この判定において、消火検知条件としての温度差は、外気温度が高い場合には大きく設定し、外気温度が低い場合には小さく設定する。あるいは、消火検知条件としての温度差の単位時間あたりの温度低下の閾値は、外気温度が高い場合には大きく設定し、外気温度が低い場合には小さく設定する。尚、この消火検知については後にパターン別に詳述する。
【００５８】
このように消火検知の感度を外気温度に応じて設定するため、室温の低下に伴うガスの供給量低下により生じる温度低下を不用意に消火と誤検知することはなく、室温の温度状態に応じて適切な判断ができるようにしている。
【００５９】
［異常停止モード］
異常停止モード（モード８）は、ガス抜きモードで操作スイッチ２６をＯＦＦにしたときのモードであり、電池からの電源供給（ＶＯＰＯＵＴ）が出力され、ファンモータ１５ａが高速回転、動作表示ＬＥＤが消灯、バルブ２３が閉状態、点火機構２０が未点火状態になっている。なお、異常停止モードのときに、所定時間内（例えば、３秒間）に操作スイッチ２６をＯＮにした場合には、センサ異常を検出するとガス抜きモードへ遷移し、センサ異常を検出しないと低速運転モードへ遷移し、操作スイッチ２６をＯＮにしないで所定時間（例えば、３秒）経過した場合には、スタンバイモードへ遷移する。また、点火モードのときに回転異常（回転異常Ｌ）を検出した場合や、平常運転モードから所定時間（例えば、０．２秒）経過した後や、正常停止モード、ガス抜きモード、あるいは異常停止モードのときに回転異常（回転異常Ｈ）を検出した場合にはスタンバイモードへ遷移する。
【００６０】
さらに、図７を参照して本実施例の携帯用ドライヤの動作について説明する。図７は、本発明に係る携帯用ドライヤの動作を説明するタイムチャートであり、操作スイッチをＯＮにしてドライヤを平常に使用し、その後、操作スイッチをＯＦＦにして停止するまでのものである。なお、最初はスタンバイモードになっており、操作スイッチ２６がＯＦＦ状態であり、ファンモータが停止、点火器５５がＯＦＦ状態（未点火）になっている。
【００６１】
この状態から操作スイッチ２６をＯＮ状態にすると、起動モードになり、低速運転時はファンモータ電圧が低くなっているのでファンモータが起動しにくいことから起動時のみモータ電圧を高速にする。また、操作スイッチ２６がＯＮ状態に切り替わると同時に、タイマが作動し、所定時間（例えば、０．２秒）経過すると、起動モードから低速運転モードに遷移し、ファンモータが低速回転し、熱風発生室１１には点火に適した燃焼ガス濃度の混合ガスが送られる。
【００６２】
さらに、低速運転モードに遷移してから所定時間（例えば、０．２秒）経過すると、低速運転モードから点火モードに遷移し、ファンモータは低速回転のままで点火器５５がＯＮ状態（点火状態）に切り替わり、点火動作が開始される。
【００６３】
また、点火モードに移行すると同時に、着火検知のためのタイマが作動し、着火センサ５９が所定時間内（例えば、１０秒以内）に正常に温度上昇を検知すれば正常に着火したと判定され、所定時間内に正常な温度上昇が検出されない場合はミス着火状態の判定がなされる。なお、図７のタイムチャートでは所定時間内に燃焼状態になったものとする。
【００６４】
点火モード中に点火器による点火動作を行うことで混合ガスが着火され、所定時間内（例えば、１０秒以内）に着火センサによる着火検知がなされると、ＴＥＳＴＯＵＴの出力をＯＮ状態（Ｈレベル）にする。ＴＥＳＴＯＵＴの出力をＯＮ状態（Ｈレベル）にすると同時に、モータ回転上昇モードへ遷移するタイミングを判定するためのタイマが作動し、所定期間（例えば、０．５秒）経過すると、点火モードからモータ回転上昇モードに遷移し、ファンモータの回転数を直線的に上昇させる。
【００６５】
ここで、ファンモータの出力をＰＷＭ出力とし、所定期間（例えば、３秒間）でデューティー比を１００％まで段階的に上げていく。このときＰＷＭ出力の１サイクルは０．４ｍＳ程度とし、デューティー比上昇は最小でも３０ステップ程度で上昇させれば良く、それよりもステップ数は多くても良い。
【００６６】
また、モータ回転上昇モードになってから所定期間（例えば、０．５秒）経過すると、点火器がＯＦＦ状態（未点火）に切り替わる。なお、点火モードに遷移してからモータ回転上昇モードに遷移するまでの間、回転異常Ｌ判定を行うためにファンモータの回転検知が開始される。
【００６７】
やがて、モータ回転上昇モードでのファンモータの回転数が高速回転に達すると、モータ回転上昇モードから平常運転モードに切り替わり、ＴＥＳＴＯＵＴの出力をＯＦＦ状態（Ｌレベル）にする。さらに、平常運転モードに遷移してから所定時間（例えば、０．２秒）経過すると、回転異常Ｈ判定を行うためにファンモータの回転検知が開始される。
【００６８】
やがて、正常動作モードでの使用を終えて、操作スイッチをＯＦＦにすると、正常動作モードから正常停止モードに切り替わり、ファンモータの回転数を３秒間高速回転に維持し、生ガスを含む混合ガスが短時間のうちに外部に発散されて安全な状態になる。
【００６９】
そして最後に、正常停止モードになってから所定時間（例えば、３秒間）経過すると、ファンモータが停止し、これにより携帯用ドライヤは完全に停止し、スタンバイモードに戻る。
【００７０】
次に、本実施例における消火検知の方法について消火検知条件毎に説明する。
［温風の温度と外気温度との温度差を消火検知条件とする場合］
以下に述べるものは、温風の温度と外気温度との温度差が、予め決められた所定の温度差よりも小さい場合は消火と判定し、大きい場合には燃焼状態であると判定するものである。
（１）点火した後すぐに火が消えてしまった場合
この場合は、温風の温度は十分に上がりきっておらず、外気温度との温度差は消火検知条件の温度差よりも小さい。そのため、消火判定部５４は、消火したことを検出し、携帯用ドライヤ１０の制御はガス抜きモードへ移行される。
（２）平常運転時にガス切れを起こした場合
この場合は、バーナーの炎はすぐには消えず、徐々に小さくなって消える。このとき、外気温度と温風の温度との温度差は徐々に小さくなり、一定値に達すると消火検知を行い、ガス抜きモードへ移行する。
（３）運転中に温度が低下する場合
携帯用ドライヤ１０は、運転後、バーナー等の温度が燃焼温度になじむまでの間は温度が上昇するが、その後はボンベからガスが蒸発するときの気化熱でボンベの温度が低下するためガスの供給量が減り、温風の温度が低下する。このよう場合は、温風の温度と外気温度との温度差は小さくなるが、ガス切れを起こしたときとは違って温度差が小さくなり続けることはないので、消火検知条件の温度差を適切な値に設定しておけば、運転時の温度低下をガス切れ時の温度低下と混同することを避けることができ、正常運転を続行できる。
【００７１】
このように、温風の温度と外気温度との温度差を測定し、消火検知条件と比較することで、バーナーの消火検知をより正確に行うことができるようになる。
【００７２】
また、外気温度が高いときには消火検知条件としての温度差を大きく設定し、反対に外気温度が低いときには消火検知条件としての温度差を小さく設定することで、上述の制御において外気温度に左右されることなく正確な消火検知を実現できる。
［温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を消火検知条件とする場合］
温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値（温度低下の傾き）を消火検知条件として設定する場合は、外気温度が高い場合には消火検知条件としての単位時間あたりの温度低下の閾値（温度低下の傾き）を大きく設定し、外気温度が低い場合には消火検知条件としての単位時間あたりの温度低下の閾値（温度低下の傾き）を小さく設定する。
（１）点火した後すぐに火が消えてしまった場合
この場合は、温風の温度は十分に上がりきらずに温度が低下するため、温度低下が小さく、これは外気温度が低いほど顕著になる。しかしながら、消火検知条件としての温風の温度の単位時間あたりの温度低下値が、外気温度が低いときは小さく設定されているため、温度の低下が小さくでも消火検知を行うことが可能となる。
（２）平常運転時にガス切れを起こした場合
この場合は、バーナーの炎はすぐには消えず、徐々に小さくなって消える。このときの温度低下は大きくなく、1分間に数度程度である。この温度低下は外気温度が低いほど小さくなる。しかしながら、本実施例では、消火検知条件としての温風の単位時間あたりの温度低下値を、外気温度が高い場合には大きく設定し、外気温度が低い場合には小さく設定するため、外気温度が低くて温風の温度低下が小さいような場合でも確実に消火検知を行うことができる。
（３）運転中に温度低下が生じる場合
この場合は、運転中にボンベからガスが蒸発するときの気化熱でボンベの温度が低下し、ガスの供給量が減少し、温風の温度低下が生じる。この温度低下は、外気温度が高いほどガスの蒸発量が多く、ボンベの温度低下が早くなるため、その単位時間あたりの温度低下大きくなる。しかしながら、本実施例では、消火検知条件としての温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を外気温度が高い場合には大きく設定しているため、より急激な温度低下があった場合にのみ消火検知を行うことができ、運転中の温風の温度低下を誤って消火と検知することがなくなる。また、消火検知条件としての温風の温度の単位時間あたりの温度低下の閾値を外気温度が低い場合には小さく設定しているため、例えば、外気温度が低いときのガス切れ時の温度低下は小さく、外気温度が高い場合の運転中の温風の温度の低下よりも小さくなるが、このような比較的小幅な温度低下でも検知して消火とみなすことができるようになる。
【００７３】
以上の説明では、温風の温度と外気温度の温度差を所定の温度差と比較して消火を検知する場合と、温風の温度の温度低下の傾きを外気温度ごとに設定された所定の温度低下の傾きと比較して消火を検知する場合について説明したが、これら２つの方法を組み合わせて消火検知を行うようにすれば、より正確な消火検知を行うことができる。
【００７４】
以上説明したように、本実施例では、室温センサ６２を送風室１５と吸気口１８との間に設置し、吸気口１８から導入される外気の温度を検知するようにしたが、これは一例にすぎず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において他の位置に配置してもよく、例えば、ドライヤの温風の影響を受けない制御部５０を搭載した制御パネル近辺に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】本発明に係る携帯用ドライヤの一実施例の外観斜視図である。
【図２】図１の携帯用ドライヤの正面図である。
【図３】図１の携帯用ドライヤの内部配置の概要を説明する一部切り欠き断面図である。
【図４】図１の携帯用ドライヤのボンベカバーをはずして内部を示す斜視図である。
【図５】実施例に係る携帯用ドライヤの制御用電気回路を示すブロック図である。
【図６】実施例に係る携帯用ドライヤがとりうる各動作状態間の関係を説明する図である。
【図７】実施例に係る携帯用ドライヤの動作を説明するタイムチャートである。
【図８】従来例の携帯用ドライヤの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００７６】
１０ 携帯用ドライヤ
１０ａ 外ケース
１１ 熱風発生室
１２ ガスボンベ室
１３ ガスボンベ
１４ 吹出し口
１５ 送風室
１５ａ ファンモータ
１５ｂ 送風ファン
１７ 電池収納部の蓋
１８ 吸気口
２０ 点火機構
２１ 電池収納部
２２ マイクロスイッチ
２３ バルブ
２４ 電子的高電圧発生回路
２５ 点火プラグ
２６ スライドつまみ（操作スイッチ）
５０ 制御部
５１ 回転速度制御部
５２ 内蔵タイマ部
５３ 着火判定部
５４ 消火判定部
５５ 点火器
５６ ソレノイド（マグネットユニット）
５７ 電池
５８ 動作表示ＬＥＤ
５９ 着火センサ
６０ 過昇センサ
６１ 温風センサ
６２ 室温センサ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスボンベから供給されたガスを燃焼させるバーナーと、前記バーナーの点火を行う点火機構と、前記バーナーの着火を検出する着火検出部と、前記ガスの燃焼により前記バーナー周辺で熱せられた空気を温風として吹出し口から吹き出させるファンと、前記ファンを駆動するモータの回転速度を制御する制御部と、前記吹出し口から吹き出される空気の吹出し温度を検出する吹出し温度検出部と、外気温度を検出する外気温度検出部と、前記バーナーの消火を検知する消火検知部と、を備えた携帯用ドライヤであって、前記消火検知部は、前記外気温度に基づいて前記バーナーの消火検知条件を設定し、該消火検知条件と前記吹出し温度検出部の出力に基づいてバーナーの消火を検知することを特徴とする携帯用ドライヤ。
【請求項２】
前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差であることを特徴とする請求項１に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項３】
前記温度差は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする請求項２に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項４】
前記消火検知条件は、予め設定された前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検知部によって検知された吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値とを比較することによってバーナーの消火を検知することを特徴とする請求項１に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項５】
前記閾値は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする請求項４に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項６】
前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検出部によって検出された吹出し温度と外気温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値との差の両方に基づいて消火を検知することを特徴とする請求項１に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項７】
前記外気温度を検知するセンサを、前記ファンの吸気口近辺または前記制御部を搭載した制御パネル近辺に設けたことを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の携帯用ドライヤ。
【請求項１】
ガスボンベから供給されたガスを燃焼させるバーナーと、前記バーナーの点火を行う点火機構と、前記バーナーの着火を検出する着火検出部と、前記ガスの燃焼により前記バーナー周辺で熱せられた空気を温風として吹出し口から吹き出させるファンと、前記ファンを駆動するモータの回転速度を制御する制御部と、前記吹出し口から吹き出される空気の吹出し温度を検出する吹出し温度検出部と、外気温度を検出する外気温度検出部と、前記バーナーの消火を検知する消火検知部と、を備えた携帯用ドライヤであって、前記消火検知部は、前記外気温度に基づいて前記バーナーの消火検知条件を設定し、該消火検知条件と前記吹出し温度検出部の出力に基づいてバーナーの消火を検知することを特徴とする携帯用ドライヤ。
【請求項２】
前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差であることを特徴とする請求項１に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項３】
前記温度差は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする請求項２に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項４】
前記消火検知条件は、予め設定された前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検知部によって検知された吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値とを比較することによってバーナーの消火を検知することを特徴とする請求項１に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項５】
前記閾値は、外気温度が高い場合には大きくし、外気温度が低い場合には小さくすることを特徴とする請求項４に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項６】
前記消火検知条件は、予め設定された前記外気温度と吹出し温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下の閾値であって、前記吹出し温度検出部によって検出された吹出し温度と外気温度との温度差及び前記吹出し温度の単位時間あたりの温度低下と前記閾値との差の両方に基づいて消火を検知することを特徴とする請求項１に記載の携帯用ドライヤ。
【請求項７】
前記外気温度を検知するセンサを、前記ファンの吸気口近辺または前記制御部を搭載した制御パネル近辺に設けたことを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の携帯用ドライヤ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−１１９１５９（Ｐ２００８−１１９１５９Ａ）
【公開日】平成２０年５月２９日（２００８．５．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３０４７８５（Ｐ２００６−３０４７８５）
【出願日】平成１８年１１月１０日（２００６．１１．１０）
【出願人】（０００００１８８９）三洋電機株式会社 (18,308)
【出願人】（０００２１４８９２）鳥取三洋電機株式会社 (1,582)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年５月２９日（２００８．５．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１１月１０日（２００６．１１．１０）
【出願人】（０００００１８８９）三洋電機株式会社 (18,308)
【出願人】（０００２１４８９２）鳥取三洋電機株式会社 (1,582)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]