木杢パネル構造体の製造方法及び木杢パネル構造体
【課題】切断面において接着剤が露出しないことで見栄えが向上された木杢パネル構造体の製造方法及び木杢パネル構造体を得る。
【解決手段】木杢パネル構造体１２の基材１４には、木杢シート２４が接着される接着面２０から基材凸部１８が形成される。木杢シート２４の縁部が基材凸部１８と対向するように、木杢シート２４は接着剤２２で接着面２０に接着される。カットラインＣＬで切断した場合に、切断面には基材凸部１８が存在しており、接着剤２２が露出しないので、見栄えが向上する。
【解決手段】木杢パネル構造体１２の基材１４には、木杢シート２４が接着される接着面２０から基材凸部１８が形成される。木杢シート２４の縁部が基材凸部１８と対向するように、木杢シート２４は接着剤２２で接着面２０に接着される。カットラインＣＬで切断した場合に、切断面には基材凸部１８が存在しており、接着剤２２が露出しないので、見栄えが向上する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の内装部品等として用いられる木杢パネル構造体を製造するための木杢パネル構造体の製造方法及び木杢パネル構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の内装用の木杢パネル構造体として、特許文献１には、合成樹脂基板の上面に木杢シートを接着し、その上面側に透明合成樹脂層を射出成形により接合した複合成形品及びその製造方法が記載されている。
【０００３】
ところで、このような木杢パネル構造体では、自動車内に配置されたときの周辺部材の形状等に合わせて、木杢パネル構造体を所定のカットラインで切断し、周縁部分を切除する必要が生じることがある。特許文献１に記載の構造では、木杢シートが合成樹脂基板の縁部近傍まで及んでおり、切断位置によっては、切断面において合成樹脂基板と木杢シートとの間の接着剤が露出するため、見栄えが低下する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１０３６６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、切断面において接着剤が露出しないことで見栄えが向上された木杢パネル構造体の製造方法及び木杢パネル構造体を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明では、木杢パネル構造体を構成する基材に、木杢シートが接着される接着面から基材凸部を立設し、前記木杢シートの縁部を前記基材凸部の内側面に対向させて、木杢シートを前記接着面に接着剤により接着する接着工程と、前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布膜を塗布する塗布工程と、前記基材凸部で前記基材及び前記塗布膜を切断する切断工程と、を有する。
【０００７】
この木杢パネル構造体の製造方法では、基材に基材凸部が形成されており、接着工程では、木杢シートの縁部を基材凸部の内側面に対向させて、木杢シートを接着面に接着剤により接着する。すなわち、木杢シートの縁部及び接着剤が、基材凸部によって覆い隠される。その後、塗布工程により木杢シート及び凸部を覆うように塗布膜を塗布し、さらに切断工程により、基材凸部で基材及び塗布膜を切断すると、切断面には基材凸部が存在しており、基材（接着面）と木杢シートとの間の接着剤が露出しない。これにより、接着剤が切断面において露出している構造のものと比較して、木杢パネル構造体の見栄えが向上する。
【０００８】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記基材凸部を前記接着面の周囲の全周にわたって形成することで基材凸部の内側に凹部を構成し、前記接着工程において前記木杢シートを前記凹部に嵌め込んで前記接着面に接着する。
【０００９】
基材凸部が接着面の周囲の全周にわたって形成されているので、接着剤を露出させることのない切断位置も接着面の全周にわたることになり、切断位置の自由度が高くなる。また、接着工程では、基材凸部の内側に構成された凹部に木杢シートを嵌め込むことで、木杢シートを基材の接着面に接着する際の作業性が高くなる。
【００１０】
請求項３に記載の発明では、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記接着工程において、前記木杢シートの縁部の少なくとも一部を前記基材凸部の内側面に接触させて木杢シートを前記接着面に接着する。
【００１１】
このように、木杢シートの縁部の少なくとも一部を基材凸部の内側面に接触させることで木杢シートを基材に対し容易に位置決めして接着できる。
【００１２】
請求項４に記載の発明では、木杢パネル構造体を構成する基材と、前記基材に設定された接着面に接着剤により接着される木杢シートと、前記基材の前記接着面から、前記木杢シートの縁部と対向するように立設された基材凸部と、前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布された塗布膜と、を有する。
【００１３】
この木杢パネル構造体では、基材凸部が木杢シートの縁部と対向するように立設されている。そして、木杢シートが接着剤により接着面に接着されている。さらに、木杢シートと基材凸部を覆うように塗布膜が塗布されている。木杢シートの縁部及び接着剤は基材凸部によって覆い隠されているので、請求項５に記載のように、基材凸部で基材及び塗布膜が切断された木杢パネル構造体では、切断面には基材凸部が存在しており、基材（接着面）と木杢シートとの間の接着剤が露出しない。これにより、接着剤が切断面において露出している構造のものと比較して、木杢パネル構造体の見栄えが向上する。なお、木杢パネル構造体としては、基材凸部で切断する前段階の状態で用いることも可能である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は上記構成としたので、木杢パネル構造体の切断面において接着剤が露出しないことで見栄えが向上される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を示す図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を製造する工程を図２と同様の断面で（Ａ）〜（Ｃ）へと順に示す工程図である。
【図４】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を所定のカットラインで切断した状態を図２と同様の断面で示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１には、本発明の一実施形態の木杢パネル構造体１２の全体構成が示されている。また、図２には、この木杢パネル構造体１２が、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図にて示されている。さらに、図３には、木杢パネル構造体１２を製造する工程が（Ａ）〜（Ｃ）へと順に示されている。
【００１７】
図２に示すように、木杢パネル構造体１２は、自動車の車室内の所定位置に取り付けられる基材１４を有している。本実施形態では、基材１４として略板状に形成された基材本体１６を有するものを挙げているが、車室内の取付位置の構造等に対応させて、湾曲あるいは屈曲した形状であってもよい。さらには、たとえば空調装置の気体排出口に対応させて、板厚方向に貫通する開口が形成された構造であってもよい。
【００１８】
基材本体１６の車室内側の面は接着面２０とされている。この接着面２０には、接着剤２２によって木杢シート２４が接着される。接着面２０は、基材本体１６の車室内側の面の全域にわたっては形成されておらず、その外縁部分を除いた部分とされている。そして、外縁部分、すなわち接着面２０以外の部位からは、接着面２０から立ち上がる方向に基材凸部１８が形成されており、基材本体１６と基材凸部１８とで、基材１４が構成されている。基材凸部１８の突出高さＨ１は、接着剤２２と木杢シート２４とを併せた厚さＴ１と略一致しており、基材凸部１８の頂面１８Ｔが木杢シート２４の表面２４Ｓと略面一になる。
【００１９】
ここで、本実施形態の木杢パネル構造体１２では、車室内の所定位置に取り付けられた状態で、その周囲の部材との関係等で、所定のカットラインＣＬで切断し、カットラインＣＬよりも外側部分を切除して使用することが想定されている。基材凸部１８は、少なくとも、想定されるカットラインＣＬに沿った部分には位置するように形成されている。特に本実施形態では、基材凸部１８が、外縁部分の全周にわたって形成されており（実質的に、カットラインＣＬ以外の部分にも基材凸部１８が形成されていてもよい）、基材凸部１８の内側に、基材凸部１８の突出端よりも凹んだ凹部２６（図３（Ａ）参照）が構成されている。
【００２０】
そして、図３（Ｂ）からも分かるように、接着面２０に対し接着剤２２により、木杢シート２４が接着されている。接着剤２２は、接着面２０に塗布されていてもよいし、木杢シート２４の裏面（接着面２０と対向する面）に塗布されていてもよい。
【００２１】
さらに、少なくとも木杢シート２４と基材凸部１８とを覆うように、透明な樹脂材料を塗布することで、クリア層２８（塗布膜）が形成されている。本実施形態では特に、基材１４の裏面１４Ｂを除く全面にクリア層２８が形成されている。
【００２２】
また、本実施形態の木杢パネル構造体１２では、前述したように、車室内の所定位置に取り付けられた状態で周囲の部材との関係等により、所定のカットラインＣＬで切断されることがある。このとき、基材凸部１８は少なくともカットラインＣＬに沿った範囲で形成されているので、切断面１２Ｃには基材１４（基材凸部１８）及びクリア層２８のみが露出し、接着剤２２は露出しない。
【００２３】
なお、図１に示すように、木杢パネル構造体１２には、所定位置から、車体への取付用とされる部材（位置決め片１２Ｌや係合片１２Ｋ等）が形成されている。
【００２４】
次に、本実施形態の木杢パネル構造体１２の製造方法、及び木杢パネル構造体１２の作用を説明する。
【００２５】
まず、図３（Ａ）に示すように、板状の基材本体１６に対し、基材凸部１８が立設された基材１４を成形する。本実施形態では特に、基材凸部１８が基材本体１６の外縁部分の全周にわたって形成されている。
【００２６】
この基材１４の接着面２０に、図３（Ｂ）に示すように、接着剤２２を用いて木杢シート２４を接着する（接着工程）。接着剤２２は、接着面２０に塗布してもよいし、木杢シート２４の基材本体１６との対向面に塗布してもよい。いずれであっても、接着面２０の全域に接着剤を塗布して接着することで、接着力の均一化が図られ、木杢シート２４の接着面２０からの不用意な剥がれや浮き上がりが抑制される。
【００２７】
また、木杢シート２４を接着するときには、木杢シート２４の外周の縁部を基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させることで、木杢シート２４を基材１４に対し位置決めできる。特に本実施形態では、基材凸部１８が基材本体１６の外縁部分の全周にわたって形成され、その内側に凹部２６が構成されている。この凹部２６に、木杢シート２４を嵌め込むように収容することで、実質的に木杢シート２４の縁部が全周にわたって基材凸部１８に接触し、位置決めされることになる。
【００２８】
なお、木杢シート２４の縁部の全周を基材凸部１８に接触させる（嵌め込むこと）が難しい場合もある。この場合であっても、たとえば木杢シート２４の非平行な２辺を基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させれば、木杢シート２４の縁部の１辺のみを基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させた構成と比較して、より確実な位置決めが可能になる。
【００２９】
次に、図３（Ｃ）に示すように、透明な樹脂材料を基材凸部１８の外側面１８Ｓ、頂面１８Ｔから木杢シート２４にかけて塗布し（塗布方法は特に限定されず、スプレー塗布等を用いることができ、さらに、インジェクション成形によってもよい）、クリア層２８を形成する（塗布工程）。このクリア層２８により、木杢パネル構造体１２の表面に所望の光沢が付与される。
【００３０】
なお、基材１４の裏面１４Ｂには、所定のマスキング等を施すことでクリア層２８が形成されないようにし、樹脂材料の低減化が図られている。かかる観点からは、基材凸部１８の外側面１８Ｓにもクリア層２８を設けないようにすることも可能であるが、この場合には、外側面１８Ｓにもマスキングを施す必要があり、作業工程が増加する。本発明では、クリア層２８を形成しない部分を基材１４の裏面１４Ｂのみとすることで、作業の簡素化と使用材料の低減化を両立させている。
【００３１】
この状態で、木杢シート２４は基材１４に対し、所定の位置で位置決めされて取り付けられている。したがって、このように木杢シート２４が位置決めされていない（換言すれば、木杢シート２４の位置が木杢パネル構造体１２のそれぞれにおいて、ばらついている可能性がある）構造のものと比較して、見栄えが向上している。
【００３２】
このようにして得られた木杢パネル構造体１２は、それ以上の加工や処理を施すことなく、車室内の所定位置に取り付けられ、内装部品として用いられることが可能である。ただし、木杢パネル構造体１２の周囲の部材との関係等によっては、所定のカットラインＣＬ（図２参照）で切断し、カットラインＣＬよりも外側部分を切除して使用することがある。
【００３３】
この場合には、図４に示すように、カットラインＣＬの位置で、基材１４及びクリア層２８を切断する（切断工程）。このとき、基材凸部１８は、少なくとも、想定されるカットラインＣＬに沿った部分に位置して形成されているので、切断面１２Ｃには基材１４及びクリア層２８のみが露出し、接着剤２２は露出しない。接着剤２２が見えないので、切断面１２Ｃから接着剤２２が露出する（接着剤２２が見えてしまう）構成と比較して、見栄えが向上する。
【００３４】
しかも、接着剤２２が切断面１２Ｃから露出しないことで、接着剤２２の空気との接触も抑制できる。これにより、接着剤２２の劣化（接着力の低下）を抑制できるので、接着剤２２の剥離を抑制でき、さらには、木杢シート２４の剥離を抑制できる。
【００３５】
本実施形態では、基材凸部１８が、基材本体１６の外縁部分の全周にわたって形成されているので、図２に示したように基材本体１６の特定の辺に沿ったカットラインＣＬだけでなく、基材本体１６の他の辺に沿ったカットラインで切断する場合でも切断面から接着剤２２が露出しなくなる。すなわち、全周にわたる基材凸部１８を形成すると、接着剤２２を露出させないようにできる切断位置の制限が少なくなるので、切断位置の自由度が高くなり、汎用性に優れた木杢パネル構造体となる。
【００３６】
なお、一般的には、木杢パネル構造体１２の切断位置は、木杢パネル構造体１２が取り付けられる車種や取付位置に応じて一意に決まることもあり、必要な部分にのみ（たとえば、基材本体１６の特定の１辺あるいは２辺に沿った位置にのみ）基材凸部１８を形成することで、基材本体１６の構造を簡素化してもよい。このように、必要な部分にのみ基材凸部１８を形成した基材本体１６であっても、木杢シート２４の接着時に基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させることで、木杢シート２４を基材本体１６に対し位置決めすることが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１２ 木杢パネル構造体
１２Ｃ 切断面
１４ 基材
１８ 基材凸部
２０ 接着面
２２ 接着剤
２４ 木杢シート
２６ 凹部
２８ クリア層
ＣＬ カットライン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の内装部品等として用いられる木杢パネル構造体を製造するための木杢パネル構造体の製造方法及び木杢パネル構造体に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の内装用の木杢パネル構造体として、特許文献１には、合成樹脂基板の上面に木杢シートを接着し、その上面側に透明合成樹脂層を射出成形により接合した複合成形品及びその製造方法が記載されている。
【０００３】
ところで、このような木杢パネル構造体では、自動車内に配置されたときの周辺部材の形状等に合わせて、木杢パネル構造体を所定のカットラインで切断し、周縁部分を切除する必要が生じることがある。特許文献１に記載の構造では、木杢シートが合成樹脂基板の縁部近傍まで及んでおり、切断位置によっては、切断面において合成樹脂基板と木杢シートとの間の接着剤が露出するため、見栄えが低下する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１０３６６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、切断面において接着剤が露出しないことで見栄えが向上された木杢パネル構造体の製造方法及び木杢パネル構造体を得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明では、木杢パネル構造体を構成する基材に、木杢シートが接着される接着面から基材凸部を立設し、前記木杢シートの縁部を前記基材凸部の内側面に対向させて、木杢シートを前記接着面に接着剤により接着する接着工程と、前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布膜を塗布する塗布工程と、前記基材凸部で前記基材及び前記塗布膜を切断する切断工程と、を有する。
【０００７】
この木杢パネル構造体の製造方法では、基材に基材凸部が形成されており、接着工程では、木杢シートの縁部を基材凸部の内側面に対向させて、木杢シートを接着面に接着剤により接着する。すなわち、木杢シートの縁部及び接着剤が、基材凸部によって覆い隠される。その後、塗布工程により木杢シート及び凸部を覆うように塗布膜を塗布し、さらに切断工程により、基材凸部で基材及び塗布膜を切断すると、切断面には基材凸部が存在しており、基材（接着面）と木杢シートとの間の接着剤が露出しない。これにより、接着剤が切断面において露出している構造のものと比較して、木杢パネル構造体の見栄えが向上する。
【０００８】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記基材凸部を前記接着面の周囲の全周にわたって形成することで基材凸部の内側に凹部を構成し、前記接着工程において前記木杢シートを前記凹部に嵌め込んで前記接着面に接着する。
【０００９】
基材凸部が接着面の周囲の全周にわたって形成されているので、接着剤を露出させることのない切断位置も接着面の全周にわたることになり、切断位置の自由度が高くなる。また、接着工程では、基材凸部の内側に構成された凹部に木杢シートを嵌め込むことで、木杢シートを基材の接着面に接着する際の作業性が高くなる。
【００１０】
請求項３に記載の発明では、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記接着工程において、前記木杢シートの縁部の少なくとも一部を前記基材凸部の内側面に接触させて木杢シートを前記接着面に接着する。
【００１１】
このように、木杢シートの縁部の少なくとも一部を基材凸部の内側面に接触させることで木杢シートを基材に対し容易に位置決めして接着できる。
【００１２】
請求項４に記載の発明では、木杢パネル構造体を構成する基材と、前記基材に設定された接着面に接着剤により接着される木杢シートと、前記基材の前記接着面から、前記木杢シートの縁部と対向するように立設された基材凸部と、前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布された塗布膜と、を有する。
【００１３】
この木杢パネル構造体では、基材凸部が木杢シートの縁部と対向するように立設されている。そして、木杢シートが接着剤により接着面に接着されている。さらに、木杢シートと基材凸部を覆うように塗布膜が塗布されている。木杢シートの縁部及び接着剤は基材凸部によって覆い隠されているので、請求項５に記載のように、基材凸部で基材及び塗布膜が切断された木杢パネル構造体では、切断面には基材凸部が存在しており、基材（接着面）と木杢シートとの間の接着剤が露出しない。これにより、接着剤が切断面において露出している構造のものと比較して、木杢パネル構造体の見栄えが向上する。なお、木杢パネル構造体としては、基材凸部で切断する前段階の状態で用いることも可能である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は上記構成としたので、木杢パネル構造体の切断面において接着剤が露出しないことで見栄えが向上される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を示す図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を製造する工程を図２と同様の断面で（Ａ）〜（Ｃ）へと順に示す工程図である。
【図４】本発明の一実施形態の木杢パネル構造体を所定のカットラインで切断した状態を図２と同様の断面で示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１には、本発明の一実施形態の木杢パネル構造体１２の全体構成が示されている。また、図２には、この木杢パネル構造体１２が、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図にて示されている。さらに、図３には、木杢パネル構造体１２を製造する工程が（Ａ）〜（Ｃ）へと順に示されている。
【００１７】
図２に示すように、木杢パネル構造体１２は、自動車の車室内の所定位置に取り付けられる基材１４を有している。本実施形態では、基材１４として略板状に形成された基材本体１６を有するものを挙げているが、車室内の取付位置の構造等に対応させて、湾曲あるいは屈曲した形状であってもよい。さらには、たとえば空調装置の気体排出口に対応させて、板厚方向に貫通する開口が形成された構造であってもよい。
【００１８】
基材本体１６の車室内側の面は接着面２０とされている。この接着面２０には、接着剤２２によって木杢シート２４が接着される。接着面２０は、基材本体１６の車室内側の面の全域にわたっては形成されておらず、その外縁部分を除いた部分とされている。そして、外縁部分、すなわち接着面２０以外の部位からは、接着面２０から立ち上がる方向に基材凸部１８が形成されており、基材本体１６と基材凸部１８とで、基材１４が構成されている。基材凸部１８の突出高さＨ１は、接着剤２２と木杢シート２４とを併せた厚さＴ１と略一致しており、基材凸部１８の頂面１８Ｔが木杢シート２４の表面２４Ｓと略面一になる。
【００１９】
ここで、本実施形態の木杢パネル構造体１２では、車室内の所定位置に取り付けられた状態で、その周囲の部材との関係等で、所定のカットラインＣＬで切断し、カットラインＣＬよりも外側部分を切除して使用することが想定されている。基材凸部１８は、少なくとも、想定されるカットラインＣＬに沿った部分には位置するように形成されている。特に本実施形態では、基材凸部１８が、外縁部分の全周にわたって形成されており（実質的に、カットラインＣＬ以外の部分にも基材凸部１８が形成されていてもよい）、基材凸部１８の内側に、基材凸部１８の突出端よりも凹んだ凹部２６（図３（Ａ）参照）が構成されている。
【００２０】
そして、図３（Ｂ）からも分かるように、接着面２０に対し接着剤２２により、木杢シート２４が接着されている。接着剤２２は、接着面２０に塗布されていてもよいし、木杢シート２４の裏面（接着面２０と対向する面）に塗布されていてもよい。
【００２１】
さらに、少なくとも木杢シート２４と基材凸部１８とを覆うように、透明な樹脂材料を塗布することで、クリア層２８（塗布膜）が形成されている。本実施形態では特に、基材１４の裏面１４Ｂを除く全面にクリア層２８が形成されている。
【００２２】
また、本実施形態の木杢パネル構造体１２では、前述したように、車室内の所定位置に取り付けられた状態で周囲の部材との関係等により、所定のカットラインＣＬで切断されることがある。このとき、基材凸部１８は少なくともカットラインＣＬに沿った範囲で形成されているので、切断面１２Ｃには基材１４（基材凸部１８）及びクリア層２８のみが露出し、接着剤２２は露出しない。
【００２３】
なお、図１に示すように、木杢パネル構造体１２には、所定位置から、車体への取付用とされる部材（位置決め片１２Ｌや係合片１２Ｋ等）が形成されている。
【００２４】
次に、本実施形態の木杢パネル構造体１２の製造方法、及び木杢パネル構造体１２の作用を説明する。
【００２５】
まず、図３（Ａ）に示すように、板状の基材本体１６に対し、基材凸部１８が立設された基材１４を成形する。本実施形態では特に、基材凸部１８が基材本体１６の外縁部分の全周にわたって形成されている。
【００２６】
この基材１４の接着面２０に、図３（Ｂ）に示すように、接着剤２２を用いて木杢シート２４を接着する（接着工程）。接着剤２２は、接着面２０に塗布してもよいし、木杢シート２４の基材本体１６との対向面に塗布してもよい。いずれであっても、接着面２０の全域に接着剤を塗布して接着することで、接着力の均一化が図られ、木杢シート２４の接着面２０からの不用意な剥がれや浮き上がりが抑制される。
【００２７】
また、木杢シート２４を接着するときには、木杢シート２４の外周の縁部を基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させることで、木杢シート２４を基材１４に対し位置決めできる。特に本実施形態では、基材凸部１８が基材本体１６の外縁部分の全周にわたって形成され、その内側に凹部２６が構成されている。この凹部２６に、木杢シート２４を嵌め込むように収容することで、実質的に木杢シート２４の縁部が全周にわたって基材凸部１８に接触し、位置決めされることになる。
【００２８】
なお、木杢シート２４の縁部の全周を基材凸部１８に接触させる（嵌め込むこと）が難しい場合もある。この場合であっても、たとえば木杢シート２４の非平行な２辺を基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させれば、木杢シート２４の縁部の１辺のみを基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させた構成と比較して、より確実な位置決めが可能になる。
【００２９】
次に、図３（Ｃ）に示すように、透明な樹脂材料を基材凸部１８の外側面１８Ｓ、頂面１８Ｔから木杢シート２４にかけて塗布し（塗布方法は特に限定されず、スプレー塗布等を用いることができ、さらに、インジェクション成形によってもよい）、クリア層２８を形成する（塗布工程）。このクリア層２８により、木杢パネル構造体１２の表面に所望の光沢が付与される。
【００３０】
なお、基材１４の裏面１４Ｂには、所定のマスキング等を施すことでクリア層２８が形成されないようにし、樹脂材料の低減化が図られている。かかる観点からは、基材凸部１８の外側面１８Ｓにもクリア層２８を設けないようにすることも可能であるが、この場合には、外側面１８Ｓにもマスキングを施す必要があり、作業工程が増加する。本発明では、クリア層２８を形成しない部分を基材１４の裏面１４Ｂのみとすることで、作業の簡素化と使用材料の低減化を両立させている。
【００３１】
この状態で、木杢シート２４は基材１４に対し、所定の位置で位置決めされて取り付けられている。したがって、このように木杢シート２４が位置決めされていない（換言すれば、木杢シート２４の位置が木杢パネル構造体１２のそれぞれにおいて、ばらついている可能性がある）構造のものと比較して、見栄えが向上している。
【００３２】
このようにして得られた木杢パネル構造体１２は、それ以上の加工や処理を施すことなく、車室内の所定位置に取り付けられ、内装部品として用いられることが可能である。ただし、木杢パネル構造体１２の周囲の部材との関係等によっては、所定のカットラインＣＬ（図２参照）で切断し、カットラインＣＬよりも外側部分を切除して使用することがある。
【００３３】
この場合には、図４に示すように、カットラインＣＬの位置で、基材１４及びクリア層２８を切断する（切断工程）。このとき、基材凸部１８は、少なくとも、想定されるカットラインＣＬに沿った部分に位置して形成されているので、切断面１２Ｃには基材１４及びクリア層２８のみが露出し、接着剤２２は露出しない。接着剤２２が見えないので、切断面１２Ｃから接着剤２２が露出する（接着剤２２が見えてしまう）構成と比較して、見栄えが向上する。
【００３４】
しかも、接着剤２２が切断面１２Ｃから露出しないことで、接着剤２２の空気との接触も抑制できる。これにより、接着剤２２の劣化（接着力の低下）を抑制できるので、接着剤２２の剥離を抑制でき、さらには、木杢シート２４の剥離を抑制できる。
【００３５】
本実施形態では、基材凸部１８が、基材本体１６の外縁部分の全周にわたって形成されているので、図２に示したように基材本体１６の特定の辺に沿ったカットラインＣＬだけでなく、基材本体１６の他の辺に沿ったカットラインで切断する場合でも切断面から接着剤２２が露出しなくなる。すなわち、全周にわたる基材凸部１８を形成すると、接着剤２２を露出させないようにできる切断位置の制限が少なくなるので、切断位置の自由度が高くなり、汎用性に優れた木杢パネル構造体となる。
【００３６】
なお、一般的には、木杢パネル構造体１２の切断位置は、木杢パネル構造体１２が取り付けられる車種や取付位置に応じて一意に決まることもあり、必要な部分にのみ（たとえば、基材本体１６の特定の１辺あるいは２辺に沿った位置にのみ）基材凸部１８を形成することで、基材本体１６の構造を簡素化してもよい。このように、必要な部分にのみ基材凸部１８を形成した基材本体１６であっても、木杢シート２４の接着時に基材凸部１８の内側面１８Ｕに接触させることで、木杢シート２４を基材本体１６に対し位置決めすることが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１２ 木杢パネル構造体
１２Ｃ 切断面
１４ 基材
１８ 基材凸部
２０ 接着面
２２ 接着剤
２４ 木杢シート
２６ 凹部
２８ クリア層
ＣＬ カットライン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
木杢パネル構造体を構成する基材に、木杢シートが接着される接着面から基材凸部を立設し、
前記木杢シートの縁部を前記基材凸部の内側面に対向させて、木杢シートを前記接着面に接着剤により接着する接着工程と、
前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布膜を塗布する塗布工程と、
前記基材凸部で前記基材及び前記塗布膜を切断する切断工程と、
を有する木杢パネル構造体の製造方法。
【請求項２】
前記基材凸部を前記接着面の周囲の全周にわたって形成することで基材凸部の内側に凹部を構成し、
前記接着工程において前記木杢シートを前記凹部に嵌め込んで前記接着面に接着する請求項１に記載の木杢パネル構造体の製造方法。
【請求項３】
前記接着工程において、前記木杢シートの縁部の少なくとも一部を前記基材凸部の内側面に接触させて木杢シートを前記接着面に接着する請求項１又は請求項２に記載の木杢パネル構造体の製造方法。
【請求項４】
木杢パネル構造体を構成する基材と、
前記基材に設定された接着面に接着剤により接着される木杢シートと、
前記基材の前記接着面から、前記木杢シートの縁部と対向するように立設された基材凸部と、
前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布された塗布膜と、
を有する木杢パネル構造体。
【請求項５】
前記基材凸部で前記基材及び前記塗布膜が切断されている請求項４に記載の木杢パネル構造体。
【請求項１】
木杢パネル構造体を構成する基材に、木杢シートが接着される接着面から基材凸部を立設し、
前記木杢シートの縁部を前記基材凸部の内側面に対向させて、木杢シートを前記接着面に接着剤により接着する接着工程と、
前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布膜を塗布する塗布工程と、
前記基材凸部で前記基材及び前記塗布膜を切断する切断工程と、
を有する木杢パネル構造体の製造方法。
【請求項２】
前記基材凸部を前記接着面の周囲の全周にわたって形成することで基材凸部の内側に凹部を構成し、
前記接着工程において前記木杢シートを前記凹部に嵌め込んで前記接着面に接着する請求項１に記載の木杢パネル構造体の製造方法。
【請求項３】
前記接着工程において、前記木杢シートの縁部の少なくとも一部を前記基材凸部の内側面に接触させて木杢シートを前記接着面に接着する請求項１又は請求項２に記載の木杢パネル構造体の製造方法。
【請求項４】
木杢パネル構造体を構成する基材と、
前記基材に設定された接着面に接着剤により接着される木杢シートと、
前記基材の前記接着面から、前記木杢シートの縁部と対向するように立設された基材凸部と、
前記木杢シート及び前記基材凸部を覆うように塗布された塗布膜と、
を有する木杢パネル構造体。
【請求項５】
前記基材凸部で前記基材及び前記塗布膜が切断されている請求項４に記載の木杢パネル構造体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−９８５５４（Ｐ２０１１−９８５５４Ａ）
【公開日】平成２３年５月１９日（２０１１．５．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２５６４２３（Ｐ２００９−２５６４２３）
【出願日】平成２１年１１月９日（２００９．１１．９）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年５月１９日（２０１１．５．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１１月９日（２００９．１１．９）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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