梁構造物の除雪装置
【課題】 梁構造物の梁の上側が凹凸であっても追従でき、梁の上側に積もった雪を除雪できるようにする。
【解決手段】 一対の支持体１間に架設される梁２を有した梁構造物Ｈの梁２に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置Ｊにおいて、梁２にその長手方向に沿って設けられるレール１０と、レール１０を走行移動する走行体２０と、走行体２０に付設され梁２の上側に積もった雪を払拭するブラシ３０と、走行体２０を移動させる駆動部４０とを備え、走行体２０にその進行方向に直交する方向に延びるアーム３１を設け、アーム３１にブラシ３０を垂設し、ブラシ３０の基端部を保持体で保持し、保持体とアーム３１との間にバネヒンジを設けた構成とした。
【解決手段】 一対の支持体１間に架設される梁２を有した梁構造物Ｈの梁２に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置Ｊにおいて、梁２にその長手方向に沿って設けられるレール１０と、レール１０を走行移動する走行体２０と、走行体２０に付設され梁２の上側に積もった雪を払拭するブラシ３０と、走行体２０を移動させる駆動部４０とを備え、走行体２０にその進行方向に直交する方向に延びるアーム３１を設け、アーム３１にブラシ３０を垂設し、ブラシ３０の基端部を保持体で保持し、保持体とアーム３１との間にバネヒンジを設けた構成とした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一対の支持体間に架設される梁を有した梁構造物の梁に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、梁構造物、例えば、道路標識の門型標識に関しての除雪作業は、梁にロープを掛けこのロープを移動させて除雪するロープスライド式除雪や、道路上からポールを用いて梁から雪を落とす継ぎ足しポール式除雪で行うか、または、人間が梁の上に乗って箒などで梁の雪を落としたりしている。しかしながら、この方法では、作業者に大変な労働力がかかり、更に、梁の上に乗って作業を行なうと転落する等の危険性もあるという問題があった。
【０００３】
そこで、除雪作業の自動化が考えられるが、自動化した装置としては、従来、例えば、特許文献１（特開平１１−３２３８２２号公報）に掲載されたものが知られている。これは、図８に示すように、支持体１０１に架設され、二条のアーチ部１００ａとアーチ部１００ａ間に掛け渡される複数の補強部１００ｂとからなる梁１００を有した梁構造物Ｈａに関するものである。各アーチ部１００ａには夫々片面ラッセル式のアーチ部除雪機１０２を設け、各補強部１００ｂには夫々両面ラッセル式の補強部除雪機１０３を設けている。このアーチ部除雪機１０２及び補強部除雪機１０３は、ラックをギヤが噛んで自走するラッセル式の除雪機であり、雪が一定以上積もると作動するセンサーと、運転順位と間隔を管理するマイコンが接続されている。このアーチ部除雪機１０２及び補強部除雪機１０３は、その底に車を付け、ギヤとラックで動くようにしており、センサーが雪を感知すると始動するようになっている。先ず、補強部１００ｂの上の補強部除雪機１０３が左右に動いてラッセルによって補強部１００ｂの雪を押出すように除雪を行ない、次に、アーチ部１００ａの上のアーチ部除雪機１０２がアーチ部１００ａ上を移動してアーチ部１００ａの雪をラッセルで押出すように除雪を行なうものである。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３２３８２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、この従来の梁構造物の除雪装置にあっては、除雪装置に設けられたラッセルが直接梁と接着し、梁の上側を移動するようになるので、例えば、高速道路の門型標識のように、上側が凹凸している梁に適用しようとすると、追従できずにぶつかって走行できないという問題があった。また、走行できたとしても、雪の押出し機能が損なわれ、除雪が不十分になってしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、梁構造物の梁の上側が凹凸であっても追従でき、梁の上側に積もった雪を確実かつ十分に除雪できるようにした梁構造物の除雪装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような目的を達成するため、本発明の梁構造物の除雪装置は、一対の支持体間に架設される梁を有した梁構造物の当該梁に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置において、上記梁にその長手方向に沿って設けられるレールと、該レールを走行移動する走行体と、該走行体に付設され上記梁の上側に積もった雪を払拭するブラシと、上記走行体を移動させる駆動部とを備えた構成とした。
【０００８】
これにより、梁の長手方向に沿うレールを走行体が駆動部によって走行移動させられ、ブラシが梁構造物の梁の上側に積もった雪を払拭していく。この場合、梁に凹凸があっても、ブラシなので梁表面に追従できるようになり、梁の上側に積もった雪を確実かつ十分に除雪できるようになる。
【０００９】
そして、必要に応じ、上記走行体にその進行方向に直交する方向に延びるアームを設け、該アームにブラシを垂設した構成とした。これにより、レールは梁の長手方向に沿って設けられているため、走行体も梁の長手方向に沿って進行していくので、走行体の進行方向と直交する方向にアームを設けると、アームは確実に梁の上側を通過するようになる。このアームにブラシを垂設することにより、アームと同様にブラシも確実に梁の上側を通過するようになるので、走行体の走行移動に合わせて梁の上側に積もった雪を払拭するようになり、梁の上側を除雪できるようになる。
【００１０】
また、必要に応じ、上記レールを、上記梁の中央に沿って設け、上記走行体の左右にその進行方向に直行する方向に延びる一対のアームを設け、該アーム夫々にブラシを垂設した構成とした。これにより、走行体は、梁の中央を走行移動するようになり、走行体の左右にその進行方向と直交する方向に一対のアームを設けると、アームは走行体を挟んで左右に設けられることになるので、除雪装置のバランスが良くなる。更に、アーム夫々にブラシを垂設したことにより、梁の上側全体を通過するようになり、走行体の走行移動に合わせて梁の上側に積もった雪を払拭するようになり、梁の上側を除雪できるようになる。
【００１１】
更に、必要に応じ、上記ブラシの基端部を保持体で保持し、該保持体と上記アームとの間にバネヒンジを設けた構成とした。これにより、梁の上側の凹凸に起因するなどして、ブラシにより大きな力が作用しても、ブラシはバネヒンジによってその角度を変えられるようになり、平坦面には垂直を保つようになる。例えば、梁の上側に大きな障害物があった場合は、バネヒンジにより、ブラシは障害物に対応して斜めになり、障害物を乗越えた時点で垂直に戻るようになる。そのため、より安定して除雪を行なうことができる。
【００１２】
更にまた、必要に応じ、上記ブラシの先端を上記梁の横断面の上側輪郭線に対応して形成した構成とした。これにより、ブラシの先端が梁の横断面の上側輪郭線に対応しているので、ブラシに無理な力が掛かることなく、梁の上側に積もった雪を残すことなく払拭できるようになる。
【００１３】
そして、必要に応じ、上記駆動部を、先端が上記走行体の進行方向一端に設けられ基端側がレールの一方端部がわに至る第一ワイヤと、先端が走行体の進行方向他端に設けられ中間がレールの他方端部で折返され基端側がレールの一方端部がわに至る第二ワイヤと、上記レールの一方端部がわに設けられ上記第一ワイヤを巻取，巻戻しするとともに上記第一ワイヤを巻取るとき上記第二ワイヤを巻戻しし上記第一ワイヤを巻戻しするとき上記第二ワイヤを巻取るウィンチ装置とを備えた構成とした。これにより、ウィンチ装置によって、第一ワイヤを巻取ると第二ワイヤが巻戻されて、走行体はレールの一方端部がわに向けて走行移動するようになる。また、ウィンチ装置によって、第一ワイヤを巻戻すと第二ワイヤが巻取られて、走行体はレールの他方端部に向けて走行移動するようになる。このことから、走行体をレール上で自在に往来させることができるようになる。また、駆動部を簡易な機構で構成することができる。
【００１４】
また、必要に応じ、上記ウィンチは手動である構成とした。これにより、電気系統を一切用いていないので、走行体を走行移動させる際にも電気代等が掛からず、コストが低減される。
【００１５】
更に、必要に応じ、上記走行体に、上記レールを転動する車輪を備えた構成とした。これにより、車輪を備えない場合と比較して、走行体の走行移動がより滑らかになる
【００１６】
更にまた、必要に応じ、上記梁は、並設される複数のパイプと、該パイプ同士を接続する補強杆とを備えて構成され、道路を跨いで設けられる道路標識であることが有効である。道路に頻繁に車両が行き交う危険な状況下において、安全に除雪作業を行なうことができる。梁構造物としては様々なものがあるが、最も一般的な道路標識に用いることで、汎用性が増す。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の梁構造物の除雪装置によれば、梁の長手方向に沿うレールを走行体が駆動部によって走行移動させられ、ブラシが梁構造物の梁の上側に積もった雪を払拭していく。この場合、梁に凹凸があっても、ブラシなので梁表面に追従できるようになり、梁の上側に積もった雪を確実かつ十分に除雪できるようになる。
【００１８】
また、走行体にその進行方向に直交する方向に延びるアームを設け、このアームにブラシを垂設し、ブラシの基端部を保持体で保持して、保持体とアームとの間にバネヒンジを設けた場合は、梁の上側の凹凸に起因するなどして、ブラシにより大きな力が作用しても、ブラシはバネヒンジによってその角度を変えられるようになり、平坦面には垂直を保つようになる。例えば、梁の上側に大きな障害物があった場合は、バネヒンジにより、ブラシは障害物に対応して斜めになり、障害物を乗越えた時点で垂直に戻るようになる。そのため、より安定して除雪を行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置を説明する。
図１乃至図７に示す本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置Ｊは、一対の支持体１間に架設される梁２を有した梁構造物Ｈの梁２に積もった雪を除雪するものである。
【００２０】
図１に示すように、本実施の形態においては、梁構造物Ｈとして、道路、特に高速道路を挟んで設けられる道路標識柱に適用される。この道路標識柱に架設される梁２は、塩ビ管を複数用いて構成され、並設する複数の塩ビ管からなるパイプ３と、並設するパイプ３同士を接続する塩ビ管からなる補強杆４とで構成される。並設するパイプ３は、複数の塩ビ管からなるパイプ単体を接続して、道路の幅に合わせて長さを調節する。このとき、各パイプ３の接続部５は、その横断面の直径が、管部分６の横断面の直径よりも大きく形成されている。このようにして構成された梁構造物Ｈは、道路を跨いで設けられ、交通情報板等を掲示するための道路標識として使用される。
【００２１】
本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置Ｊの基本的構成は、梁構造物Ｈの梁２にその長手方向に沿って設けられるレール１０と、レール１０を走行移動する走行体２０と、走行体２０に支柱２１及びアーム３１を介して付設され梁２の上側に積もった雪を払拭するブラシ３０と、走行体２０を移動させる駆動部４０とを備えてなる。
【００２２】
レール１０は、図１乃至図２に示すように、梁２の長手方向であって、梁２の中央に沿って設けられている。即ち、レール１０は、梁２を構成する二本の並設するパイプ３の中央に、並設するパイプ３の長手方向に沿って設けられている。このレール１０は、断面コ字状に形成され、開口１１を有する面を上側にして設けられてる。レール１０の内面には、走行体２０のクッションの為のゴム板が貼付されている。
【００２３】
走行体２０は、図２乃至図６に示すように、ベース２４と、支柱２１と、支柱２１に取付けられ支柱２１を接続する連結金具２２と、レール１０の開口１１から挿入されレール１０を転動する車輪２３とを備えて構成されている。詳しくは、このベース２４の上面中央には、角柱のパイプで形成された支柱２１が接続されている。この支柱２１は、その長手方向の面とベース２４の上面を直交させて接触させ、L字型の連結金具２２を用いて固定されている。また、ベース２４の下面には、車輪２３が４つ設けられている。車輪２３は、例えば戸車を用いて構成され、ベース２４の４隅近傍に、夫々、設けられている。
【００２４】
走行体２０の左右には、その進行方向に直交し、支柱２１とのアングルが９０°になる方向に延びる一対のアーム３１が設けられている。この一対のアーム３１夫々には、ブラシ３０が垂設されている。詳しくは、図２，図３及び図５に示すように、角柱のパイプからなるアーム３１は、L字型の上記と同様の連結金具２２の上面２６に接続されている。連結金具２２は、支柱２１の上端部２５に取付けられている。
【００２５】
ブラシ３０は、図２及び図３に示すように、アーム３１に垂設されている。ブラシ３０の基端部３２は、保持体３３で保持され、保持体３３とアーム３１との間にはバネヒンジ３４が設けられている。詳しくは、一本のアーム３１には２つのブラシ３０が垂設され、支持体１側に位置する内側のブラシ３０はアーム３１に直接垂設され、外側のブラシは保持体３３で保持されて垂設されている。この保持体３３とアーム３１とは、バネヒンジ３４を介して接続されている。バネヒンジ３４は、両面のもので、ナックルの内部にコイルバネが入っており、例えば扉を開け放つとバネの反動で扉が閉まるようになっているものが用いられている。
【００２６】
また、ブラシ３０は、その先端３５が梁２の横断面の上側輪郭線に対応して形成されている。詳しくは、内側のブラシ３０は、主に補強杆４の上側に積もった雪を払拭するので、その先端は直線に形成されている。外側のブラシ３０は、主に並設するパイプ３の上側に積もった雪を払拭するので、パイプ３の上側輪郭線に対応した半円を描く形状に形成されている。このとき、内側のブラシ３０の先端３５は、補強杆４に届く長さに形成され、外側のブラシ３０の先端３５は、パイプ３の管部分６に届く長さに形成されている。
【００２７】
駆動部４０は、図１，図５及び図６に示すように、先端が走行体２０の進行方向一端に設けられ基端側がレール１０の一方端部１２がわに至る第一ワイヤ４１と、先端が走行体２０の進行方向他端に設けられ中間がレール１０の他方端部１３で折返され基端側がレール１０の一方端部１２がわに至る第二ワイヤ４２と、レール１０の一方端部１２がわに設けられ第一ワイヤ４１を巻取，巻戻しするとともに第一ワイヤ４１を巻取るとき第二ワイヤ４２を巻戻しし第一ワイヤ４１を巻戻しするとき上記第二ワイヤ４２を巻取るウィンチ装置４３とを備えて構成されている。
【００２８】
第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２は、図１，図２，図５乃至図７に示すように、エンドレスに構成されている。この第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２は、走行体２０の進行方向一端及び他端で走行体２０を形成するベース２４と接続されている。また、第二ワイヤ４２は、走行体２０とウィンチ装置４３との間で他方端部１３に設けられている滑車４４で折返されている。
【００２９】
ウィンチ装置４３は、手動のウィンチを用いて構成されている。図１，図５及び図６に示すように、ウィンチ装置４３は、レール１０の一方端部１２がわに設置されている。ウィンチ装置４３の設置場所は任意であるが、実施の形態では、レール１０の一方端部１２がわの道路標識柱近傍に設けられ、作業者が路面に立った状態でウィンチ装置４３を操作できる高さに設置されている。ウィンチ装置４３には、第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２が巻きつけられており、ハンドル４５を回すと第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２が動くように構成されている。
【００３０】
このように構成される本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置Ｊを使用するときは、以下のようになる。先ず、走行体２０をレール１０の一方端部１２に寄せておく。雪が降り、梁２に雪が積もったときは、走行体２０を走行移動させて梁２上の雪を払拭する。この際は、レール１０の一方端部１２がわに設けたウィンチ装置４３のハンドル４５を、第一ワイヤ４１を巻戻すように回す。こうすることにより、第二ワイヤ４２が巻取られて、走行体２０がレール１０の他方端部１３に向けて走行移動するようになる。走行体２０がレール１０上を走行移動すると、走行体２０に梁２に対して垂直に設けられたブラシ３０によって梁２上の雪が払拭されていく。
【００３１】
走行体２０を走行移動させていくと、走行体２０に設けられた外側のブラシ３０が、梁２を構成しているパイプ３同士の接続部５にぶつかる。この接続部５は、その横断面の直径が、パイプ３の管部分６の横断面の直径よりも大きく形成されている。ブラシ３０の先端３５は、補強杆４及び管部分６の上側輪郭線に合わせた形状及び長さに形成されているので、外側のブラシ３０は、各パイプ３の接続部５にぶつかることになる。この場合、ブラシ３０の撓みによってもこれを乗越えることができるが、接続部５にぶつかった外側のブラシ３０は、ブラシ３０を保持する保持体３３とアーム３１との間に設けられたバネヒンジ３４によって、ブラシ３０と保持体３３とがパイプ３に対して鋭角に傾斜させられるようになる。ブラシ３０が傾斜させられることにより、ブラシ３０の先端３５が接続部５の上側を通過できるようになり、ブラシ３０が、各パイプ３の接続部５を乗越え、接続部５の上側に積もった雪を払拭することが可能となる。接続部５を乗越えたブラシ３０は、バネヒンジ３４によって、自動的に梁２に対して垂直に戻される。
【００３２】
このような動作を繰返しながら、レール１０の他方端部１３まで走行体２０を走行移動させて梁２上の雪を払拭していく。走行体２０を、レール１０の一方端部１２から他方端部１３まで走行移動させると、梁２上の雪は略払拭され、除雪することができる。除雪が終了した時点で、走行体２０をレール１０の一方端部１２、又は他方端部１３に寄せておく。レール１０の他方端部１３から除雪を開始するときは、ウィンチ装置４３のハンドル４５を、第一ワイヤ４１を巻取るように回す。こうすることにより、第二ワイヤ４２が巻戻されて、走行体２０はレール１０の一方端部１２がわに向けて走行移動させられるようになる。
【００３３】
尚、上記実施の形態において、梁構造物Ｈを道路標識で構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、どのような梁構造物でも良く、適宜変更して差支えない。
また、上記実施の形態において、ワイヤをエンドレスに形成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、ワイヤを２本用いても良く、適宜変更して差支えない。
更に、上記実施の形態において、ウィンチ装置４３を手動のウィンチで構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、自動のウィンチでも良く、適宜変更して差支えない。
【００３４】
尚また、上記実施の形態において、バネヒンジ３４を両面のもので構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、どのようなものを用いても良く、適宜変更して差支えない。
また、上記実施の形態において、走行体２０に車輪２３を設けたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、車輪２３を設けないスライド型にしても良く、適宜変更して差支えない。
更に、上記実施の形態において、車輪２３を戸車で構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、どのような車輪２３を用いても良く、適宜変更して差支えない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置を梁構造物に設置した状態で示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るブラシを示す正面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る走行体を示す平面図（Ａ）側面図（Ｂ）正面図（Ｃ）である。
【図５】本発明の実施の形態に係る駆動部の構成を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る走行体をレールに挿入した状態で示す側面断面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係る走行体をレールに挿入した状態で示す平面図である。
【図８】従来の梁構造物の除雪装置の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００３６】
Ｊ 梁構造物の除雪装置
Ｈ 梁構造物
１ 支持体
２ 梁
３ パイプ
４ 補強杆
５ 接続部
６ 管部分
１０ レール
１１ 開口
１２ 一方端部
１３ 他方端部
２０ 走行体
２１ 支柱
２２ 連結金具
２３ 車輪
２４ ベース
２５ 上端部
２６ 上面
３０ ブラシ
３１ アーム
３２ 基端部
３３ 保持体
３４ バネヒンジ
３５ 先端
４０ 駆動部
４１ 第一ワイヤ
４２ 第二ワイヤ
４３ ウィンチ装置
４４ 滑車
４５ ハンドル
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一対の支持体間に架設される梁を有した梁構造物の梁に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、梁構造物、例えば、道路標識の門型標識に関しての除雪作業は、梁にロープを掛けこのロープを移動させて除雪するロープスライド式除雪や、道路上からポールを用いて梁から雪を落とす継ぎ足しポール式除雪で行うか、または、人間が梁の上に乗って箒などで梁の雪を落としたりしている。しかしながら、この方法では、作業者に大変な労働力がかかり、更に、梁の上に乗って作業を行なうと転落する等の危険性もあるという問題があった。
【０００３】
そこで、除雪作業の自動化が考えられるが、自動化した装置としては、従来、例えば、特許文献１（特開平１１−３２３８２２号公報）に掲載されたものが知られている。これは、図８に示すように、支持体１０１に架設され、二条のアーチ部１００ａとアーチ部１００ａ間に掛け渡される複数の補強部１００ｂとからなる梁１００を有した梁構造物Ｈａに関するものである。各アーチ部１００ａには夫々片面ラッセル式のアーチ部除雪機１０２を設け、各補強部１００ｂには夫々両面ラッセル式の補強部除雪機１０３を設けている。このアーチ部除雪機１０２及び補強部除雪機１０３は、ラックをギヤが噛んで自走するラッセル式の除雪機であり、雪が一定以上積もると作動するセンサーと、運転順位と間隔を管理するマイコンが接続されている。このアーチ部除雪機１０２及び補強部除雪機１０３は、その底に車を付け、ギヤとラックで動くようにしており、センサーが雪を感知すると始動するようになっている。先ず、補強部１００ｂの上の補強部除雪機１０３が左右に動いてラッセルによって補強部１００ｂの雪を押出すように除雪を行ない、次に、アーチ部１００ａの上のアーチ部除雪機１０２がアーチ部１００ａ上を移動してアーチ部１００ａの雪をラッセルで押出すように除雪を行なうものである。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３２３８２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、この従来の梁構造物の除雪装置にあっては、除雪装置に設けられたラッセルが直接梁と接着し、梁の上側を移動するようになるので、例えば、高速道路の門型標識のように、上側が凹凸している梁に適用しようとすると、追従できずにぶつかって走行できないという問題があった。また、走行できたとしても、雪の押出し機能が損なわれ、除雪が不十分になってしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、梁構造物の梁の上側が凹凸であっても追従でき、梁の上側に積もった雪を確実かつ十分に除雪できるようにした梁構造物の除雪装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような目的を達成するため、本発明の梁構造物の除雪装置は、一対の支持体間に架設される梁を有した梁構造物の当該梁に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置において、上記梁にその長手方向に沿って設けられるレールと、該レールを走行移動する走行体と、該走行体に付設され上記梁の上側に積もった雪を払拭するブラシと、上記走行体を移動させる駆動部とを備えた構成とした。
【０００８】
これにより、梁の長手方向に沿うレールを走行体が駆動部によって走行移動させられ、ブラシが梁構造物の梁の上側に積もった雪を払拭していく。この場合、梁に凹凸があっても、ブラシなので梁表面に追従できるようになり、梁の上側に積もった雪を確実かつ十分に除雪できるようになる。
【０００９】
そして、必要に応じ、上記走行体にその進行方向に直交する方向に延びるアームを設け、該アームにブラシを垂設した構成とした。これにより、レールは梁の長手方向に沿って設けられているため、走行体も梁の長手方向に沿って進行していくので、走行体の進行方向と直交する方向にアームを設けると、アームは確実に梁の上側を通過するようになる。このアームにブラシを垂設することにより、アームと同様にブラシも確実に梁の上側を通過するようになるので、走行体の走行移動に合わせて梁の上側に積もった雪を払拭するようになり、梁の上側を除雪できるようになる。
【００１０】
また、必要に応じ、上記レールを、上記梁の中央に沿って設け、上記走行体の左右にその進行方向に直行する方向に延びる一対のアームを設け、該アーム夫々にブラシを垂設した構成とした。これにより、走行体は、梁の中央を走行移動するようになり、走行体の左右にその進行方向と直交する方向に一対のアームを設けると、アームは走行体を挟んで左右に設けられることになるので、除雪装置のバランスが良くなる。更に、アーム夫々にブラシを垂設したことにより、梁の上側全体を通過するようになり、走行体の走行移動に合わせて梁の上側に積もった雪を払拭するようになり、梁の上側を除雪できるようになる。
【００１１】
更に、必要に応じ、上記ブラシの基端部を保持体で保持し、該保持体と上記アームとの間にバネヒンジを設けた構成とした。これにより、梁の上側の凹凸に起因するなどして、ブラシにより大きな力が作用しても、ブラシはバネヒンジによってその角度を変えられるようになり、平坦面には垂直を保つようになる。例えば、梁の上側に大きな障害物があった場合は、バネヒンジにより、ブラシは障害物に対応して斜めになり、障害物を乗越えた時点で垂直に戻るようになる。そのため、より安定して除雪を行なうことができる。
【００１２】
更にまた、必要に応じ、上記ブラシの先端を上記梁の横断面の上側輪郭線に対応して形成した構成とした。これにより、ブラシの先端が梁の横断面の上側輪郭線に対応しているので、ブラシに無理な力が掛かることなく、梁の上側に積もった雪を残すことなく払拭できるようになる。
【００１３】
そして、必要に応じ、上記駆動部を、先端が上記走行体の進行方向一端に設けられ基端側がレールの一方端部がわに至る第一ワイヤと、先端が走行体の進行方向他端に設けられ中間がレールの他方端部で折返され基端側がレールの一方端部がわに至る第二ワイヤと、上記レールの一方端部がわに設けられ上記第一ワイヤを巻取，巻戻しするとともに上記第一ワイヤを巻取るとき上記第二ワイヤを巻戻しし上記第一ワイヤを巻戻しするとき上記第二ワイヤを巻取るウィンチ装置とを備えた構成とした。これにより、ウィンチ装置によって、第一ワイヤを巻取ると第二ワイヤが巻戻されて、走行体はレールの一方端部がわに向けて走行移動するようになる。また、ウィンチ装置によって、第一ワイヤを巻戻すと第二ワイヤが巻取られて、走行体はレールの他方端部に向けて走行移動するようになる。このことから、走行体をレール上で自在に往来させることができるようになる。また、駆動部を簡易な機構で構成することができる。
【００１４】
また、必要に応じ、上記ウィンチは手動である構成とした。これにより、電気系統を一切用いていないので、走行体を走行移動させる際にも電気代等が掛からず、コストが低減される。
【００１５】
更に、必要に応じ、上記走行体に、上記レールを転動する車輪を備えた構成とした。これにより、車輪を備えない場合と比較して、走行体の走行移動がより滑らかになる
【００１６】
更にまた、必要に応じ、上記梁は、並設される複数のパイプと、該パイプ同士を接続する補強杆とを備えて構成され、道路を跨いで設けられる道路標識であることが有効である。道路に頻繁に車両が行き交う危険な状況下において、安全に除雪作業を行なうことができる。梁構造物としては様々なものがあるが、最も一般的な道路標識に用いることで、汎用性が増す。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の梁構造物の除雪装置によれば、梁の長手方向に沿うレールを走行体が駆動部によって走行移動させられ、ブラシが梁構造物の梁の上側に積もった雪を払拭していく。この場合、梁に凹凸があっても、ブラシなので梁表面に追従できるようになり、梁の上側に積もった雪を確実かつ十分に除雪できるようになる。
【００１８】
また、走行体にその進行方向に直交する方向に延びるアームを設け、このアームにブラシを垂設し、ブラシの基端部を保持体で保持して、保持体とアームとの間にバネヒンジを設けた場合は、梁の上側の凹凸に起因するなどして、ブラシにより大きな力が作用しても、ブラシはバネヒンジによってその角度を変えられるようになり、平坦面には垂直を保つようになる。例えば、梁の上側に大きな障害物があった場合は、バネヒンジにより、ブラシは障害物に対応して斜めになり、障害物を乗越えた時点で垂直に戻るようになる。そのため、より安定して除雪を行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置を説明する。
図１乃至図７に示す本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置Ｊは、一対の支持体１間に架設される梁２を有した梁構造物Ｈの梁２に積もった雪を除雪するものである。
【００２０】
図１に示すように、本実施の形態においては、梁構造物Ｈとして、道路、特に高速道路を挟んで設けられる道路標識柱に適用される。この道路標識柱に架設される梁２は、塩ビ管を複数用いて構成され、並設する複数の塩ビ管からなるパイプ３と、並設するパイプ３同士を接続する塩ビ管からなる補強杆４とで構成される。並設するパイプ３は、複数の塩ビ管からなるパイプ単体を接続して、道路の幅に合わせて長さを調節する。このとき、各パイプ３の接続部５は、その横断面の直径が、管部分６の横断面の直径よりも大きく形成されている。このようにして構成された梁構造物Ｈは、道路を跨いで設けられ、交通情報板等を掲示するための道路標識として使用される。
【００２１】
本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置Ｊの基本的構成は、梁構造物Ｈの梁２にその長手方向に沿って設けられるレール１０と、レール１０を走行移動する走行体２０と、走行体２０に支柱２１及びアーム３１を介して付設され梁２の上側に積もった雪を払拭するブラシ３０と、走行体２０を移動させる駆動部４０とを備えてなる。
【００２２】
レール１０は、図１乃至図２に示すように、梁２の長手方向であって、梁２の中央に沿って設けられている。即ち、レール１０は、梁２を構成する二本の並設するパイプ３の中央に、並設するパイプ３の長手方向に沿って設けられている。このレール１０は、断面コ字状に形成され、開口１１を有する面を上側にして設けられてる。レール１０の内面には、走行体２０のクッションの為のゴム板が貼付されている。
【００２３】
走行体２０は、図２乃至図６に示すように、ベース２４と、支柱２１と、支柱２１に取付けられ支柱２１を接続する連結金具２２と、レール１０の開口１１から挿入されレール１０を転動する車輪２３とを備えて構成されている。詳しくは、このベース２４の上面中央には、角柱のパイプで形成された支柱２１が接続されている。この支柱２１は、その長手方向の面とベース２４の上面を直交させて接触させ、L字型の連結金具２２を用いて固定されている。また、ベース２４の下面には、車輪２３が４つ設けられている。車輪２３は、例えば戸車を用いて構成され、ベース２４の４隅近傍に、夫々、設けられている。
【００２４】
走行体２０の左右には、その進行方向に直交し、支柱２１とのアングルが９０°になる方向に延びる一対のアーム３１が設けられている。この一対のアーム３１夫々には、ブラシ３０が垂設されている。詳しくは、図２，図３及び図５に示すように、角柱のパイプからなるアーム３１は、L字型の上記と同様の連結金具２２の上面２６に接続されている。連結金具２２は、支柱２１の上端部２５に取付けられている。
【００２５】
ブラシ３０は、図２及び図３に示すように、アーム３１に垂設されている。ブラシ３０の基端部３２は、保持体３３で保持され、保持体３３とアーム３１との間にはバネヒンジ３４が設けられている。詳しくは、一本のアーム３１には２つのブラシ３０が垂設され、支持体１側に位置する内側のブラシ３０はアーム３１に直接垂設され、外側のブラシは保持体３３で保持されて垂設されている。この保持体３３とアーム３１とは、バネヒンジ３４を介して接続されている。バネヒンジ３４は、両面のもので、ナックルの内部にコイルバネが入っており、例えば扉を開け放つとバネの反動で扉が閉まるようになっているものが用いられている。
【００２６】
また、ブラシ３０は、その先端３５が梁２の横断面の上側輪郭線に対応して形成されている。詳しくは、内側のブラシ３０は、主に補強杆４の上側に積もった雪を払拭するので、その先端は直線に形成されている。外側のブラシ３０は、主に並設するパイプ３の上側に積もった雪を払拭するので、パイプ３の上側輪郭線に対応した半円を描く形状に形成されている。このとき、内側のブラシ３０の先端３５は、補強杆４に届く長さに形成され、外側のブラシ３０の先端３５は、パイプ３の管部分６に届く長さに形成されている。
【００２７】
駆動部４０は、図１，図５及び図６に示すように、先端が走行体２０の進行方向一端に設けられ基端側がレール１０の一方端部１２がわに至る第一ワイヤ４１と、先端が走行体２０の進行方向他端に設けられ中間がレール１０の他方端部１３で折返され基端側がレール１０の一方端部１２がわに至る第二ワイヤ４２と、レール１０の一方端部１２がわに設けられ第一ワイヤ４１を巻取，巻戻しするとともに第一ワイヤ４１を巻取るとき第二ワイヤ４２を巻戻しし第一ワイヤ４１を巻戻しするとき上記第二ワイヤ４２を巻取るウィンチ装置４３とを備えて構成されている。
【００２８】
第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２は、図１，図２，図５乃至図７に示すように、エンドレスに構成されている。この第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２は、走行体２０の進行方向一端及び他端で走行体２０を形成するベース２４と接続されている。また、第二ワイヤ４２は、走行体２０とウィンチ装置４３との間で他方端部１３に設けられている滑車４４で折返されている。
【００２９】
ウィンチ装置４３は、手動のウィンチを用いて構成されている。図１，図５及び図６に示すように、ウィンチ装置４３は、レール１０の一方端部１２がわに設置されている。ウィンチ装置４３の設置場所は任意であるが、実施の形態では、レール１０の一方端部１２がわの道路標識柱近傍に設けられ、作業者が路面に立った状態でウィンチ装置４３を操作できる高さに設置されている。ウィンチ装置４３には、第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２が巻きつけられており、ハンドル４５を回すと第一ワイヤ４１，第二ワイヤ４２が動くように構成されている。
【００３０】
このように構成される本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置Ｊを使用するときは、以下のようになる。先ず、走行体２０をレール１０の一方端部１２に寄せておく。雪が降り、梁２に雪が積もったときは、走行体２０を走行移動させて梁２上の雪を払拭する。この際は、レール１０の一方端部１２がわに設けたウィンチ装置４３のハンドル４５を、第一ワイヤ４１を巻戻すように回す。こうすることにより、第二ワイヤ４２が巻取られて、走行体２０がレール１０の他方端部１３に向けて走行移動するようになる。走行体２０がレール１０上を走行移動すると、走行体２０に梁２に対して垂直に設けられたブラシ３０によって梁２上の雪が払拭されていく。
【００３１】
走行体２０を走行移動させていくと、走行体２０に設けられた外側のブラシ３０が、梁２を構成しているパイプ３同士の接続部５にぶつかる。この接続部５は、その横断面の直径が、パイプ３の管部分６の横断面の直径よりも大きく形成されている。ブラシ３０の先端３５は、補強杆４及び管部分６の上側輪郭線に合わせた形状及び長さに形成されているので、外側のブラシ３０は、各パイプ３の接続部５にぶつかることになる。この場合、ブラシ３０の撓みによってもこれを乗越えることができるが、接続部５にぶつかった外側のブラシ３０は、ブラシ３０を保持する保持体３３とアーム３１との間に設けられたバネヒンジ３４によって、ブラシ３０と保持体３３とがパイプ３に対して鋭角に傾斜させられるようになる。ブラシ３０が傾斜させられることにより、ブラシ３０の先端３５が接続部５の上側を通過できるようになり、ブラシ３０が、各パイプ３の接続部５を乗越え、接続部５の上側に積もった雪を払拭することが可能となる。接続部５を乗越えたブラシ３０は、バネヒンジ３４によって、自動的に梁２に対して垂直に戻される。
【００３２】
このような動作を繰返しながら、レール１０の他方端部１３まで走行体２０を走行移動させて梁２上の雪を払拭していく。走行体２０を、レール１０の一方端部１２から他方端部１３まで走行移動させると、梁２上の雪は略払拭され、除雪することができる。除雪が終了した時点で、走行体２０をレール１０の一方端部１２、又は他方端部１３に寄せておく。レール１０の他方端部１３から除雪を開始するときは、ウィンチ装置４３のハンドル４５を、第一ワイヤ４１を巻取るように回す。こうすることにより、第二ワイヤ４２が巻戻されて、走行体２０はレール１０の一方端部１２がわに向けて走行移動させられるようになる。
【００３３】
尚、上記実施の形態において、梁構造物Ｈを道路標識で構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、どのような梁構造物でも良く、適宜変更して差支えない。
また、上記実施の形態において、ワイヤをエンドレスに形成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、ワイヤを２本用いても良く、適宜変更して差支えない。
更に、上記実施の形態において、ウィンチ装置４３を手動のウィンチで構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、自動のウィンチでも良く、適宜変更して差支えない。
【００３４】
尚また、上記実施の形態において、バネヒンジ３４を両面のもので構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、どのようなものを用いても良く、適宜変更して差支えない。
また、上記実施の形態において、走行体２０に車輪２３を設けたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、車輪２３を設けないスライド型にしても良く、適宜変更して差支えない。
更に、上記実施の形態において、車輪２３を戸車で構成したが、必ずしもこれに限定されるものではなく、どのような車輪２３を用いても良く、適宜変更して差支えない。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置を梁構造物に設置した状態で示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る梁構造物の除雪装置を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るブラシを示す正面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る走行体を示す平面図（Ａ）側面図（Ｂ）正面図（Ｃ）である。
【図５】本発明の実施の形態に係る駆動部の構成を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る走行体をレールに挿入した状態で示す側面断面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係る走行体をレールに挿入した状態で示す平面図である。
【図８】従来の梁構造物の除雪装置の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００３６】
Ｊ 梁構造物の除雪装置
Ｈ 梁構造物
１ 支持体
２ 梁
３ パイプ
４ 補強杆
５ 接続部
６ 管部分
１０ レール
１１ 開口
１２ 一方端部
１３ 他方端部
２０ 走行体
２１ 支柱
２２ 連結金具
２３ 車輪
２４ ベース
２５ 上端部
２６ 上面
３０ ブラシ
３１ アーム
３２ 基端部
３３ 保持体
３４ バネヒンジ
３５ 先端
４０ 駆動部
４１ 第一ワイヤ
４２ 第二ワイヤ
４３ ウィンチ装置
４４ 滑車
４５ ハンドル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の支持体間に架設される梁を有した梁構造物の当該梁に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置において、
上記梁にその長手方向に沿って設けられるレールと、該レールを走行移動する走行体と、該走行体に付設され上記梁の上側に積もった雪を払拭するブラシと、上記走行体を移動させる駆動部とを備えたことを特徴とする梁構造物の除雪装置。
【請求項２】
上記走行体にその進行方向に直交する方向に延びるアームを設け、該アームにブラシを垂設したことを特徴とする請求項１記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項３】
上記レールを、上記梁の中央に沿って設け、上記走行体の左右にその進行方向に直交する方向に延びる一対のアームを設け、該アーム夫々にブラシを垂設したことを特徴とする請求項１記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項４】
上記ブラシの基端部を保持体で保持し、該保持体と上記アームとの間にバネヒンジを設けたことを特徴とする請求項２又は３記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項５】
上記ブラシの先端を上記梁の横断面の上側輪郭線に対応して形成したことを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項６】
上記駆動部を、先端が上記走行体の進行方向一端に設けられ基端側がレールの一方端部がわに至る第一ワイヤと、先端が走行体の進行方向他端に設けられ中間がレールの他方端部で折返され基端側がレールの一方端部がわに至る第二ワイヤと、上記レールの一方端部がわに設けられ上記第一ワイヤを巻取，巻戻しするとともに上記第一ワイヤを巻取るとき上記第二ワイヤを巻戻しし上記第一ワイヤを巻戻しするとき上記第二ワイヤを巻取るウィンチ装置とを備えたことを特徴とする請求項１乃至５何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項７】
上記ウィンチは手動であることを特徴とする請求項６記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項８】
上記走行体に、上記レールを転動する車輪を備えたことを特徴とする請求項１乃至７何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項９】
上記梁は、並設される複数のパイプと、該パイプ同士を接続する補強杆とを備えて構成され、道路を跨いで設けられる道路標識であることを特徴とする請求項１乃至８何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項１】
一対の支持体間に架設される梁を有した梁構造物の当該梁に積もった雪を除雪する梁構造物の除雪装置において、
上記梁にその長手方向に沿って設けられるレールと、該レールを走行移動する走行体と、該走行体に付設され上記梁の上側に積もった雪を払拭するブラシと、上記走行体を移動させる駆動部とを備えたことを特徴とする梁構造物の除雪装置。
【請求項２】
上記走行体にその進行方向に直交する方向に延びるアームを設け、該アームにブラシを垂設したことを特徴とする請求項１記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項３】
上記レールを、上記梁の中央に沿って設け、上記走行体の左右にその進行方向に直交する方向に延びる一対のアームを設け、該アーム夫々にブラシを垂設したことを特徴とする請求項１記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項４】
上記ブラシの基端部を保持体で保持し、該保持体と上記アームとの間にバネヒンジを設けたことを特徴とする請求項２又は３記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項５】
上記ブラシの先端を上記梁の横断面の上側輪郭線に対応して形成したことを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項６】
上記駆動部を、先端が上記走行体の進行方向一端に設けられ基端側がレールの一方端部がわに至る第一ワイヤと、先端が走行体の進行方向他端に設けられ中間がレールの他方端部で折返され基端側がレールの一方端部がわに至る第二ワイヤと、上記レールの一方端部がわに設けられ上記第一ワイヤを巻取，巻戻しするとともに上記第一ワイヤを巻取るとき上記第二ワイヤを巻戻しし上記第一ワイヤを巻戻しするとき上記第二ワイヤを巻取るウィンチ装置とを備えたことを特徴とする請求項１乃至５何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項７】
上記ウィンチは手動であることを特徴とする請求項６記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項８】
上記走行体に、上記レールを転動する車輪を備えたことを特徴とする請求項１乃至７何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【請求項９】
上記梁は、並設される複数のパイプと、該パイプ同士を接続する補強杆とを備えて構成され、道路を跨いで設けられる道路標識であることを特徴とする請求項１乃至８何れかに記載の梁構造物の除雪装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−２０２２７９（Ｐ２００８−２０２２７９Ａ）
【公開日】平成２０年９月４日（２００８．９．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３８１０８（Ｐ２００７−３８１０８）
【出願日】平成１９年２月１９日（２００７．２．１９）
【出願人】（５０５３９８９４１）東日本高速道路株式会社 (66)
【出願人】（５９９１６４６８４）株式会社 ネクスコ・メンテナンス東北 (1)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年９月４日（２００８．９．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年２月１９日（２００７．２．１９）
【出願人】（５０５３９８９４１）東日本高速道路株式会社 (66)
【出願人】（５９９１６４６８４）株式会社 ネクスコ・メンテナンス東北 (1)
【Ｆターム（参考）】
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