槓桿式秤
【課題】ベースへの組付作業を簡略化することのできる槓桿式秤を提供する。
【解決手段】体重計１が備える各ユニット４，６は、それぞれ２つの槓桿４１，６１を連結片４６，６６で連結して構成されている。各長機槓桿６１の基端部６１ｂは、支点エッジ３４で支持されている。各長機槓桿６１の先端部６１ａの固定された長機連結片６６は、取付片７４で支持されている。また、各短機槓桿４１の基端部４１ｂは、支点エッジ３４で支持されている。各短機槓桿４１の先端部４１ａの固定された短機連結片４６は、各長機槓桿６１で支持されている。また、各重点エッジ２５は、各槓桿４１，６１で支持されている。
【解決手段】体重計１が備える各ユニット４，６は、それぞれ２つの槓桿４１，６１を連結片４６，６６で連結して構成されている。各長機槓桿６１の基端部６１ｂは、支点エッジ３４で支持されている。各長機槓桿６１の先端部６１ａの固定された長機連結片６６は、取付片７４で支持されている。また、各短機槓桿４１の基端部４１ｂは、支点エッジ３４で支持されている。各短機槓桿４１の先端部４１ａの固定された短機連結片４６は、各長機槓桿６１で支持されている。また、各重点エッジ２５は、各槓桿４１，６１で支持されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、槓桿の長機及び短機をそれぞれ複数備える槓桿式秤に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カバーをベースに取り付けて構成される槓桿式秤としては、下記の特許文献１に記載の体重計が開示されている。この体重計は、ベースの内面の４隅にある支点エッジで、それぞれベースの中央部側に向けて延びた各槓桿の一端を支持している。ベースの前側隅部の支点エッジで支持された各長機槓桿は、ベースの後端部まで延びて先端部を受け台に固定されている。受け台はロードセルの可動部に取り付けられている。
【０００３】
ベースの後側隅部の支点エッジで支持された各短機槓桿は、ベースの左側及び右側で向かい合う長機槓桿の中央部に掛けられた中間エッジにその先端を掛けられ、中間エッジを介して長機槓桿に吊り下げられている。これにより、短機槓桿に加えられた荷重が中間エッジを介して長機槓桿に伝達される。
【０００４】
カバーの内面の４隅の中央部寄りには、それぞれ重点エッジが取り付けられている。各重点エッジは、それぞれ各槓桿に支持されている。ベースとカバーとの間には引っ張りバネが介装されており、この引っ張りバネによりカバーはベース側に付勢されている。
【０００５】
上方からカバーに荷重が加えられると、この荷重は重点エッジを介して各槓桿に伝達される。後側隅部の支点エッジで支持された各短機槓桿は、前側隅部の支点エッジで支持された長機槓桿を下方に付勢する。前側隅部の支点エッジで支持された各長機槓桿は、カバーから直接加えられる荷重と、後側隅部の支点エッジで支持された各短機槓桿から加えられる荷重とを、受け台を介してロードセルに伝達する。これによりカバーに加えられた荷重がロードセルで検知され、体重が計量される。
【０００６】
【特許文献１】特開平８−８６６８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この体重計では、先端部を受け台に固定された一対の長機槓桿と、各短機槓桿とをそれぞれベースの支点エッジに取り付けると共に、各短機槓桿の先端とこの短機槓桿に向かい合う長機槓桿の中央部とを、それぞれ中間エッジに挿通して、中間エッジを介して短機槓桿を長機槓桿に吊り下げることにより、各槓桿がベースに組み付けられる。このため、複数ある槓桿の支点エッジへの取り付けや、短機槓桿及び長機槓桿を複数の中間エッジに挿通する作業が、煩雑であった。
【０００８】
本発明は、上記した点に鑑み、部品点数を抑えてベースへの組付作業を簡略化することのできる槓桿式秤を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この欄の記載は特許請求の範囲の記載に応じて変更されます。
このような課題を解決するために、本発明の槓桿式秤は、槓桿の複数の短機を連結して構成された短機ユニット、及び、槓桿の複数の長機を連結して構成された長機ユニットの何れか一方を、他方で支持し、この他方の前記短機ユニット又は前記長機ユニットが受けた荷重に基づき計量を行うことを特徴とする。
また、本発明は、前記一方の短機ユニットが備える複数の前記短機を連結する連結部材、又は、前記一方の長機ユニットが備える複数の前記長機を連結する連結部材を、前記他方の短機ユニット又は長機ユニットで支持して構成されたことを特徴とする。
また、本発明は、前記他方の短機ユニット又は長機ユニットが備える前記連結部材から伝達される荷重に基づき計量を行うことを特徴とする。
また、本発明は、前記短機ユニット及び前記長機ユニットの何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットの一方を他方で支持したことを特徴とする。
また、本発明は、前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットに支持される重点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットで前記重点刃を支持したことを特徴とする。
また、本発明は、前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットを支持する支点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットを前記支点刃で支持したことを特徴とする。
また、本発明は、前記窪みが円錐状に窪んでおり、前記突起が円錐状に縮径した先端を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、部品点数を抑えてベースへの組付作業を簡略化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の最良の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態の体重計１を上方から見た斜視図である。また、図２は、体重計１のカバー２を内面側から見た斜視図である。また、図３は、体重計１のベース３を内面側から見た分解斜視図である。また、図４は、体重計１のベース３を内面側から見た斜視図である。
【００１２】
図１に示すように、体重計１は、荷重の加えられるカバー２を、ベース３に取り付けて構成されている。カバー２の外面は平坦に構成されており、前端部の左右方向の中央部には、カバー２に加えられた荷重を計量値として表示する表示部２ａが設けられている。表示部２ａは、カバー２の内面側からカバー２の外面側を臨んで配置されている。カバー２の外面の左右方向の両側部は、それぞれ被験者が左右の足を載置する載置部２ｂとなっている。
【００１３】
図２に示すように、カバー２は、略四角形状の板状体から構成される荷重受部２１と、この荷重受部２１の縁部から内面側に延びる側壁部２２とを備えて構成されている。荷重受部２１の内面の左右の一対の側壁部２２の近傍には、図示しないサイドスプリングが備えるフック部の掛けられる係止片２８が形成されている。また、荷重受部２１の内面の四隅には連結部２３が固定されている。各連結部２３は、互いに向かい合う一対のカバーエッジ２４を備えている。両カバーエッジ２４の対向する位置には、連結溝２４ａが形成されている。連結溝２４ａは、カバーエッジ２４の両主面間を貫通し、カバーエッジ２４の上縁から下縁側に向けて垂直に延びている。カバーエッジ２４には、重点エッジ２５が取り付けられている。
【００１４】
図２に示すように、各重点エッジ２５は、支持突起２６を下方に向けてカバー２の連結部２３が備える一対のカバーエッジ２４間に掛け渡され、各カバーエッジ２４の連結溝２４ａにそれぞれ支持部２７を支持されて、図２中の矢印Ａ方向に揺動自在にカバーエッジ２４に支持されている。支持突起２６は、後述する短機ユニット４及び長機ユニット６の各槓桿４１，６１が備える重点凹部４３，６３に支承されて、重点エッジ２５を支持する突起である。支持突起２６は、両支持部２７を連結する重点エッジ２５の底面から先端部を両支持部２７の延設方向に向けて突出させている。
【００１５】
荷重受部２１の後端側の左右の隅部に位置するカバーエッジ２４は、重点エッジ２５の一主面を荷重受部２１の前端側の左右の幅方向の中央部に向けて荷重受部２１に固定されている。また、荷重受部２１の前端側の左右の隅部に位置するカバーエッジ２４は、重点エッジ２５の一主面を荷重受部２１の後端側に向けて荷重受部２１に固定されている。
【００１６】
図３に示すように、ベース３は、略四角形状の板状体から構成される底板部３１と、この底板部３１の縁部から内面側に延びる側壁部３２とを備えて構成されている。底板部３１の内面の左右の一対の側壁部３２の近傍には、図示しないサイドスプリングが備える係止部の係止されるバネ固定孔３６が形成されている。サイドスプリングは、バネ固定孔３６と荷重受部２１の係止片２８との間に掛け渡されてカバー２とベース３との間に介装され、バネ固定孔３６の周縁部に向けて係止片２８を付勢している。
【００１７】
また、底板部３１の内面の四隅には、ベースエッジ３３が固定されている。各ベースエッジ３３は、その上縁から下縁側に向けて延びる支点溝３４ａが形成された支点エッジ３４を備えている。支点エッジ３４が備える支点溝３４ａの底面には、支持突起３５が設けられている。支持突起３５は、後述する短機ユニット４及び長機ユニット６の各槓桿４１，６１が備える支点凹部４２，６２に支承されて、図４に示すように各ユニット４，６を支持する突起である。支持突起３５は、支点溝３４ａの底面から先端部を上方に向けて突出させている。
【００１８】
底板部３１の後端側の左右の隅部に位置するベースエッジ３３は、支点エッジ３４の一主面を底板部３１の前端側の左右の幅方向の中央部に向けて底板部３１に固定されている。また、底板部３１の前端側の左右の隅部に位置するベースエッジ３３は、支点エッジ３４の一主面を底板部３１の後端側に向けて底板部３１に固定されている。
【００１９】
また、底板部３１の後端部の左右方向の中央部には、固定片３７を介してロードセルＲが取り付けられている。ロードセルＲは、その固定部を固定片３７に取り付けられている。また、ロードセルＲの可動部には、取付片７４が固定されている。取付片７４は、前端部の下面をロードセルＲの可動部に支持されており、後端部の上面には取付凹部７５が設けられている。取付凹部７５は、後述する長機ユニット６の長機連結片６６が備える支持突起６７を支承して、図４に示すように長機ユニット６を支持する凹部である。
【００２０】
図５は、短機ユニット４の構成の概略を示す斜視図である。図６は、短機ユニット４が備える短機槓桿４１の側面図である。図７は、短機ユニット４が備える短機連結片４６を示す図であり、（ａ）は底面図，（ｂ）は正面図である。図５に示すように、短機ユニット４は、２つの短機槓桿４１の先端部４１ａを短機連結片４６で連結して構成されている。図６に示すように、各短機槓桿４１の基端部４１ｂの下端面には、支点エッジ３４を受ける支点凹部４２が形成されている。支点凹部４２は、支点エッジ３４が備える支持突起３５を支承して、支点エッジ３４を受ける凹部である。
【００２１】
また、基端部４１ｂ寄りの中央部４１ｃの上端面には、重点エッジ２５を受ける重点凹部４３が形成されている。短機槓桿４１は、基端部４１ｂ寄りの中央部４１ｃが、下方に向けて大きく湾曲した側面形状を呈しており、重点凹部４３はこの湾曲部分に設けられている。重点凹部４３は、重点エッジ２５が備える支持突起２６を支承して、重点エッジ２５を受ける凹部である。
【００２２】
また、先端部４１ａには、短機連結片４６に固定される固定部４４が形成されている。短機槓桿４１は、先端部４１ａの下縁部が下方に向けて矩形状に突出した側面形状を有した突出部を備えており、この矩形の突出部から固定部４４が構成されている。また、固定部４４の上方に位置する先端部４１ａには、２つのネジ孔４５が形成されている。ネジ孔４５は、短機槓桿４１の両主面を貫通している。短機槓桿４１には、カバー２に加えられた荷重が、重点エッジ２５を介して重点凹部４３に伝達される。
【００２３】
図７に示すように、短機連結片４６は、略四角形の底面形状を有しており、左右の両側部には両主面を貫通する固定孔４７が、それぞれ形成されている。固定孔４７の延設方向に沿った固定孔４７の後方には、この固定孔４７に近接して、支持突起４８が設けられている。支持突起４８は、後述する長機ユニット６の各長機槓桿６１が備える中間凹部６４に支承されて、短機ユニット４を支持する突起である。支持突起４８は、短機連結片４６の下面から先端部を下方に向けて突出させている。固定孔４７に近接する短機連結片４６の左右の両側部には、それぞれ１つのネジ孔４９が形成されている。ネジ孔４９は、短機連結片４６の両主面を貫通している。
【００２４】
図５に示すように、短機連結片４６が備える固定孔４７には、短機槓桿４１の固定部４４が嵌合している。固定部４４と固定孔４７とが嵌め合わされた各短機槓桿４１と短機連結片４６とは、固定片５で連結されている。具体的には、短機連結片４６の上面と、この短機連結片４６の上面から上方に向けて立ち上がる短機槓桿４１の側面とにあてがわれた固定片５を、ネジ孔４５及びネジ孔４９を用いて短機槓桿４１及び短機連結片４６にネジ止めすることにより、短機連結片４６と短機槓桿４１とが固定片５を介して互いに固定されている。
【００２５】
図８は、長機ユニット６の構成の概略を示す斜視図である。また、図９は、長機ユニット６が備える長機槓桿６１の側面図である。図１０は、長機ユニット６が備える長機連結片６６を示す図であり、（ａ）は底面図，（ｂ）は背面図である。図８に示すように、長機ユニット６は、２つの長機槓桿６１の先端部６１ａを長機連結片６６で連結して構成されている。図９に示すように、各長機槓桿６１の基端部６１ｂの下端面には、支点エッジ３４を受ける支点凹部６２が形成されている。また、基端部６１ｂ寄りの中央部６１ｃの上端面には、重点エッジ２５を受ける重点凹部６３が形成されている。また、中央部６１ｃ寄りの先端部６１ａの上端面には、短機ユニット４を受ける中間凹部６４が形成されている。
【００２６】
長機槓桿６１は、基端部６１ｂから中央部６１ｃ寄りの先端部６１ａにかけてが、下方に向けて湾曲した側面形状を呈しており、この湾曲部分の基端部６１ｂ寄りに重点凹部６３が、また、先端部６１ａ寄りに中間凹部６４が、それぞれ設けられている。支点凹部６２は、支点エッジ３４が備える支持突起３５を支承して、支点エッジ３４を受ける凹部である。重点凹部６３は、重点エッジ２５が備える支持突起２６を支承して、重点エッジ２５を受ける凹部である。中間凹部６４は、短機ユニット４の短機連結片４６が備える支持突起４８を支承して、短機ユニット４を受ける凹部である。
【００２７】
また、先端部６１ａには、長機連結片６６に固定される固定部６５が形成されている。長機槓桿６１は、先端部６１ａの下縁部が下方に向けて矩形状に突出した側面形状の突出部を２つ備えており、これらの突出部から固定部６５が構成されている。長機槓桿６１には、カバー２に加えられた荷重が、重点エッジ２５を介して重点凹部６３に伝達される。
【００２８】
図１０に示すように、長機連結片６６は、略四角形の平面形状を有しており、左右方向の中央部には、前後方向の中央部から後端にかけてが上方に向けて湾曲した湾曲部６６ａが設けられている。湾曲部６６ａの後端部には、下方に向けて突出した支持突起６７が設けられている。支持突起６７は、取付片７４が備える取付凹部７５に支承されて長機ユニット６を支持する突起である。支持突起６７は、湾曲部６６ａの下面から先端部を下方に向けて突出させている。長機連結片６６の左右の両側部には、両主面を貫通する固定孔６８が２つずつ形成されている。また、湾曲部６６ａの前端部には、長機連結片６６の両主面を貫通する貫通孔６９が形成されている。貫通孔６９は、長機連結片６６を取付片７４に組み付けた際に、取付片７４をロードセルＲに固定するネジと干渉するのを避けるための孔である。
【００２９】
図８に示すように、長機連結片６６が備える固定孔６８には、長機槓桿６１の固定部６５が嵌合している。固定部６５と固定孔６８とが嵌め合わされた各長機槓桿６１と長機連結片６６とは、固定孔６８の下面から突出した固定部６５の下端部を拡開させ、この拡開部分を固定孔６８の周縁部に係止させることにより、互いが固定されている。
【００３０】
図１１は、体重計１が備える各支持突起とこれを支承する凹部との構成の概略を説明する図であり、（ａ）は平面図，（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。同図には、長機槓桿６１の中間凹部６４，各槓桿４１，６１の重点凹部４３，６３，取付片７４の取付凹部７５，各槓桿４１，６１の支点凹部４２，６２と、短機連結片４６の支持突起４８，重点エッジ２５の支持突起２６，長機連結片６６の支持突起６７，支点エッジ３４の支持突起３５がこれら各凹部に支承されている状態が示されている。
【００３１】
同図に示すように、本実施形態では、体重計１が備える各支持突起２６，４８，６７，３５は、円錐状の先端部を備えている。また、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５は、円錐状の窪みから構成されている。これら各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５は、支承する各支持突起２６，３５，４８，６７の先端部の傾斜面よりもやや緩やかな傾斜面を有しており、各支持突起２６，４８，６７，３５が支承された各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５上を移動できるように構成されている。
【００３２】
次に、本実施形態の体重計１を組み立てる手順について説明する。
まず、各長機槓桿６１の基端部６１ｂがベース３の前端側の支点エッジ３４の支点溝３４ａに侵入し、長機連結片６６が取付片７４の上面を覆うようにして、ベース３の上方から長機ユニット６を、図３に一点鎖線で示すように、支点エッジ３４及び取付片７４に組み付ける。この際、図１１（ｂ）に示すように、各長機槓桿６１の支点凹部６２に各支点エッジ３４の支持突起３５を挿入し、支点凹部６２で支持突起３５を支承させると共に、長機連結片６６の支持突起６７を取付片７４の取付凹部７５に挿入し、取付凹部７５で支持突起６７を支承させる。これにより、図４に示すように、各長機槓桿６１の基端部６１ｂが支点エッジ３４に支持され、各長機槓桿６１の先端部６１ａの固定された長機連結片６６が取付片７４に支持される。この組付作業により、各長機槓桿６１が上下方向に揺動自在にベース３の前端側の支点エッジ３４に支持され、上方から加えられた荷重が取付片７４を介してロードセルＲの可動部に伝達される状態となる。
【００３３】
次に、短機槓桿４１の基端部４１ｂがベース３の後端側の支点エッジ３４の支点溝３４ａに侵入し、短機連結片４６が長機ユニット６の各長機槓桿６１間に掛け渡されるようにして、図３に一点鎖線で示すように、ベース３の上方から短機ユニット４を支点エッジ３４及び長機ユニット６に組み付ける。この際、図１１（ｂ）に示すように、各短機槓桿４１の支点凹部４２に各支点エッジ３４の支持突起３５を挿入し、支点凹部４２で支持突起３５を支承させると共に、短機連結片４６の支持突起４８を長機槓桿６１の中間凹部６４に挿入し、各中間凹部６４で支持突起４８を支承させる。これにより、図４に示すように、各短機槓桿４１の基端部４１ｂが支点エッジ３４に支持され、各短機槓桿４１の先端部４１ａの固定された短機連結片４６が各長機槓桿６１に支持される。この組付作業により、各短機槓桿４１が上下方向に揺動自在にベース３の後端側の支点エッジ３４に支持され、上方から加えられた荷重が各長機槓桿６１に伝達される状態となる。
【００３４】
そして、バネ固定孔３６にサイドスプリングの係止部を係止させてベース３に取り付ける等の作業を行った後、短機ユニット４及び長機ユニット６が図４に示すように組み付けられたベース３の上方からカバー２を被せ、ベース３にカバー２を取り付ける。この際、サイドスプリングのフック部をカバー２の係止片２８に係止したり、必要に応じて、カバー２に取り付けられた表示部２ａとベース３に取り付けられた回路基板等とを電気的に接続する等の作業を行う。
【００３５】
また、カバー２をベース３に取り付ける際には、カバーエッジ２４に取り付けられた重点エッジ２５を、長機ユニット６の各長機槓桿６１、及び、短機ユニット４の各短機槓桿４１に組み付ける。この際、図１１（ｂ）に示すように、各重点エッジ２５の支持突起２６を各槓桿４１，６１の支点凹部４２，６２に挿入し、各支点凹部４２，６２で支持突起２６を支承させる。これにより、各重点エッジ２５が各槓桿４１，６１に支持されて、カバー２に加えられた荷重が重点エッジ２５を介して各槓桿４１，６１に伝達される状態となる。
【００３６】
このようにして組み立てられた体重計１は、図４に示すように、底板部３１の後端側のベースエッジ３３が備える各支点エッジ３４に、それぞれ短機ユニット４が備える短機槓桿４１の基端部４１ｂが支持されている。また、底板部３１の前端側のベースエッジ３３が備える各支点エッジ３４には、それぞれ長機ユニット６が備える長機槓桿６１の基端部６１ｂが支持されている。また、各短機槓桿４１の先端部４１ａが固定された短機連結片４６が、長機ユニット６が備える長機槓桿６１の中央部６１ｃ寄りの先端部６１ａに支持されている。各長機槓桿６１の先端部６１ａが固定された長機連結片６６は、取付片７４を介してロードセルＲに支持されている。このような状態で、短機ユニット４の短機槓桿４１、及び、長機ユニット６の長機槓桿６１により、重点エッジ２５を介してカバー２が支持されている。また、図示しないが、カバー２の荷重受部２１とベース３の底板部３１との間に介装されたサイドスプリングの付勢力により、ベース３の底板部３１のバネ固定孔３６の周縁部が、カバー２の荷重受部２１の係止片２８に向けて付勢されている。
【００３７】
次に、本実施形態の体重計１での計量時の動作について説明する。ベース３が床面上に
載置された状態において、カバー２の重量やサイドスプリングの付勢力により、各槓桿４１，６１には、重点エッジ２５を介して所定の大きさの荷重が加えられている。短機槓桿４１で受けられたこの荷重は、短機連結片４６を介して長機槓桿６１に伝達される。長機槓桿６１は、重点エッジ２５から直接受けた荷重と、短機連結片４６を介して短機槓桿４１から伝達された荷重とを、先端部６１ａの固定された長機連結片６６に伝達する。
【００３８】
このようにして長機連結片６６に伝達された荷重は、取付片７４を介してロードセルＲに伝達され、ロードセルＲが撓む。撓んだロードセルＲに生じた弾発力で、各槓桿４１，６１には重点エッジ２５から加えられる荷重に抗してカバー２を上方に押し付ける力が働く。これにより、ベース３に対するカバー２の取付位置が所定の位置に保たれている。
【００３９】
この状態で、被験者がカバー２の載置部２ｂに両足を載置する等して、カバー２に荷重が加えられると、カバー２のカバーエッジ２４から重点エッジ２５を介して各槓桿４１，６１に荷重が伝達される。このようにして加えられた荷重は、支点エッジ３４との接触点を支点として各槓桿４１，６１をベース３の底板部３１側に回動させるように働き、ロードセルＲの撓み量が大きくなる。この撓み量の変化を検知することにより、荷重の計量が行われる。
【００４０】
上述したように、本実施形態の体重計１によれば、複数の短機槓桿４１を短機連結片４６で連結して構成された短機ユニット４を、複数の長機槓桿６１を短機連結片６６で連結して構成された長機ユニット６で支持し、長機ユニット６が受けた荷重に基づき計量を行うことから、長機ユニット６の組付作業を行った後に、短機ユニット４を長機ユニット６に組み付けることにより、短機ユニット４を長機ユニット６で支持して、両ユニット４，６で受けた荷重に基づく計量を行うことが可能となる。このため、複数ある槓桿４１，６１を別々に組み付ける作業を行う場合に比べて、組付けを行う部品の点数を抑えて、各部品のベース３への組付作業を簡略化することができる。
【００４１】
また、本実施形態の体重計１によれば、複数の短機槓桿４１を連結する短機連結片４６を、長機ユニット６に支持させることにより、短機ユニット４の長機ユニット６への組み付けが行われることから、各短機槓桿４１に加えられた荷重が短機連結片４６を介して長機ユニット６に伝達されることとなる。このため、各短機槓桿４１から直接荷重が伝達される場合に比べて、各短機槓桿４１に加えられる荷重の大きさが異なることに基づき生じる長機ユニット６の歪みを抑え、計量値に誤差が生じるのを防止することができる。
【００４２】
また、本実施形態の体重計１によれば、複数の長機槓桿６１を連結する長機連結片６６を、取付片７４に支持させることにより、長機ユニット６の組み付けが行われることから、各長機槓桿６１に加えられた荷重が長機連結片６６を介して取付片７４に伝達されることとなる。このため、各長機槓桿６１から直接荷重が伝達される場合に比べて、各長機槓桿６１に加えられる荷重の大きさが異なることに基づき生じる取付片７４やロードセルＲの歪みを抑え、計量値に誤差が生じるのを防止することができる。
【００４３】
また、本実施形態の体重計１によれば、短機ユニット４の短機連結片４６に設けた支持突起４８を、長機ユニット６の長機槓桿６１に設けた中間凹部６４で支承することにより、短機ユニット４を長機ユニット６で支持していることから、従来の体重計が備える中間エッジを削減することができる。このため、各短機槓桿及び長機槓桿を中間エッジに挿通させることにより長機槓桿で短機槓桿を支持する従来の体重計に比べて、体重計１の組立作業を簡略化することができる。
【００４４】
また、本実施形態の体重計１によれば、各支持突起２６，４８，６７，３５が各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５に支承されて、支点エッジ３４と各ユニット４，６、重点エッジ２５と各ユニット４，６、取付片７４と長機ユニット６、及び、各ユニット４，６間での支持が行われていることから、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の傾斜面により各支持突起２６，４８，６７，３５の水平方向への移動を妨げて、カバー２の側方に向けて荷重が働くことや、体重計１を構成する各部品の仕上がり状態によって、これらの各支持位置がずれることに伴い生じる計量値の誤差を抑え、計量の精度を高めることができる。
【００４５】
また、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５が、支承する各支持突起２６，４８，６７，３５の先端部の傾斜面よりもやや緩やかな傾斜面を有して、各支持突起２６，４８，６７，３５が支承された各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５上を移動できるように構成されていることから、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の傾斜面上での各支持突起２６，４８，６７，３５の移動を円滑に行わせることができる。このため、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５と各支持突起２６，４８，６７，３５との間の移動に伴い両者に生じる摩耗や各部品の損傷を抑え、これらの摩耗や損傷が生じることに伴い、各部品の取付姿勢等が変化するのを防止できる。従って、計量の精度をより高めることができる。
【００４６】
さらに、円錐状に窪んだ各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５に、円錐状に縮径した各支持突起２６，４８，６７，３５の先端部が支承されていることから、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の傾斜面上での各支持突起２６，４８，６７，３５の移動をより円滑に行わせることができる。このため、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５と各支持突起２６，４８，６７，３５との間の移動に伴い、両者に生じる摩耗や各部品の損傷を効果的に抑え、これらの摩耗や損傷が生じることに伴い、各部品の取付姿勢等が変化するのを防止できる。従って、計量の精度をより高めることができる。
【００４７】
上記実施形態の説明では、短機ユニット４を構成する各短機槓桿４１と短機連結片４６とが別体に形成されており、短機槓桿４１の固定部４４と短機連結片４６の固定孔４７を嵌合させると共に固定片５を用いたネジ止めで、短機槓桿４１と短機連結片４６とを連結した場合について説明した。しかしながら、各短機槓桿４１と短機連結片４６とが一体に形成されている構成としてもよい。この構成によれば、短機ユニット４の組付けを行う前に、予め各短機槓桿４１と短機連結片４６とを連結させる工程を省くこともできる。
【００４８】
また、上記実施形態の説明では、短機ユニット４が備える短機連結片４６を長機ユニット６が備える長機槓桿６１で支持した場合について説明したが、長機連結片６６で支持する構成としてもよい。また、上記実施形態の説明では、短機ユニット４を長機ユニット６で支持し、短機ユニット４で受けた荷重を長機ユニット６を介してロードセルＲに伝達した場合について説明した。しかしながら、長機ユニット６を短機ユニット４で支持し、長機ユニット６で受けた荷重を短機ユニット４を介してロードセルＲに伝達する構成としてもよい。この場合、長機連結片６６を各短機槓桿４１又は短機連結片４６で支持しても、長機槓桿６１を各短機槓桿４１又は短機連結片４６で支持してもよい。
【００４９】
また、上記実施形態の説明では、長機連結片６６から伝達される荷重に基づき計量を行った場合について説明したが、各長機槓桿６１から伝達される荷重に基づき計量を行う構成としてもよい。また、支点エッジ３４と各ユニット４，６、重点エッジ２５と各ユニット４，６、取付片７４と長機ユニット６、及び、各ユニット４，６間での支持方法は、任意である。例えば、何れか一方に設けた窪みで他方に設けた突起を支承する場合には、これらの何れに窪みや突起が設けられていてもよい。
【００５０】
また、上記実施形態の説明では、各ユニット４，６がそれぞれ２つの槓桿４１，６１を連結片４６，６６で連結して構成されていた場合について説明した。しかしながら、各ユニット４，６が備える槓桿４１，６１の数量は任意であり、例えば、それぞれ３つの槓桿４１，６１を連結することにより構成してもよい。
【００５１】
また、体重計１が備える各支持突起２６，４８，６７，３５、及び、これらの支持突起を支承する各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の形状は、上記各支持突起を対応する凹部により支承することができるのであれば任意であり、各支持突起２６，４８，６７，３５は必ずしも円錐状に縮径したの先端部を備える必要はない。また、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５も、円錐状に窪んでいる必要はない。
【００５２】
また、短機槓桿４１と短機連結片４６との連結方法も任意であり、短機槓桿４１及び短機連結片４６の一方に設けた突起を、他方に設けた孔に挿通させると共に拡開させ、拡開部分を孔の周縁部に係止させることにより、互いを固定してもよい。例えば、固定孔４７に挿通させた固定部４４の下端部を拡開させ、拡開部分を固定孔４７の周縁部に係止させることにより、互いを固定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態の体重計の外観構成の概略を示す斜視図である。
【図２】図１に示す体重計が備えるカバーの構成の概略を示す斜視図である。
【図３】図１に示す体重計が備えるベースの構成の概略を示す分解斜視図である。
【図４】図１に示す体重計が備えるベースの構成の概略を示す斜視図である。
【図５】図３に示すベースが備える短機ユニットの構成の概略を示す斜視図である。
【図６】図５に示す短機ユニットが備える短機槓桿の構成の概略を示す図である。
【図７】図５に示す短機ユニットが備える短機連結片の構成の概略を示す図である。
【図８】図３に示すベースが備える長機ユニットの構成の概略を示す斜視図である。
【図９】図８に示す長機ユニットが備える長機槓桿の構成の概略を示す図である。
【図１０】図８に示す長機ユニットが備える長機連結片の構成の概略を示す図である。
【図１１】図１に示す体重計が備える各支持突起とこれを支承する凹部との構成の概略を説明する図であり、（ａ）は平面図，（ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１ 体重計
２ カバー
２５ 重点エッジ
２６ 支持突起
３ ベース
３３ ベースエッジ
３４ 支点エッジ
３５ 支持突起
４ 短機ユニット
４１ 短機槓桿
４２ 支点凹部
４３ 重点凹部
４６ 短機連結片
４８ 支持突起
６ 長機ユニット
６１ 長機槓桿
６２ 支点凹部
６３ 重点凹部
６４ 中間凹部
６６ 長機連結片
６７ 支持突起
７４ 取付片
７５ 取付凹部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、槓桿の長機及び短機をそれぞれ複数備える槓桿式秤に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カバーをベースに取り付けて構成される槓桿式秤としては、下記の特許文献１に記載の体重計が開示されている。この体重計は、ベースの内面の４隅にある支点エッジで、それぞれベースの中央部側に向けて延びた各槓桿の一端を支持している。ベースの前側隅部の支点エッジで支持された各長機槓桿は、ベースの後端部まで延びて先端部を受け台に固定されている。受け台はロードセルの可動部に取り付けられている。
【０００３】
ベースの後側隅部の支点エッジで支持された各短機槓桿は、ベースの左側及び右側で向かい合う長機槓桿の中央部に掛けられた中間エッジにその先端を掛けられ、中間エッジを介して長機槓桿に吊り下げられている。これにより、短機槓桿に加えられた荷重が中間エッジを介して長機槓桿に伝達される。
【０００４】
カバーの内面の４隅の中央部寄りには、それぞれ重点エッジが取り付けられている。各重点エッジは、それぞれ各槓桿に支持されている。ベースとカバーとの間には引っ張りバネが介装されており、この引っ張りバネによりカバーはベース側に付勢されている。
【０００５】
上方からカバーに荷重が加えられると、この荷重は重点エッジを介して各槓桿に伝達される。後側隅部の支点エッジで支持された各短機槓桿は、前側隅部の支点エッジで支持された長機槓桿を下方に付勢する。前側隅部の支点エッジで支持された各長機槓桿は、カバーから直接加えられる荷重と、後側隅部の支点エッジで支持された各短機槓桿から加えられる荷重とを、受け台を介してロードセルに伝達する。これによりカバーに加えられた荷重がロードセルで検知され、体重が計量される。
【０００６】
【特許文献１】特開平８−８６６８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この体重計では、先端部を受け台に固定された一対の長機槓桿と、各短機槓桿とをそれぞれベースの支点エッジに取り付けると共に、各短機槓桿の先端とこの短機槓桿に向かい合う長機槓桿の中央部とを、それぞれ中間エッジに挿通して、中間エッジを介して短機槓桿を長機槓桿に吊り下げることにより、各槓桿がベースに組み付けられる。このため、複数ある槓桿の支点エッジへの取り付けや、短機槓桿及び長機槓桿を複数の中間エッジに挿通する作業が、煩雑であった。
【０００８】
本発明は、上記した点に鑑み、部品点数を抑えてベースへの組付作業を簡略化することのできる槓桿式秤を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この欄の記載は特許請求の範囲の記載に応じて変更されます。
このような課題を解決するために、本発明の槓桿式秤は、槓桿の複数の短機を連結して構成された短機ユニット、及び、槓桿の複数の長機を連結して構成された長機ユニットの何れか一方を、他方で支持し、この他方の前記短機ユニット又は前記長機ユニットが受けた荷重に基づき計量を行うことを特徴とする。
また、本発明は、前記一方の短機ユニットが備える複数の前記短機を連結する連結部材、又は、前記一方の長機ユニットが備える複数の前記長機を連結する連結部材を、前記他方の短機ユニット又は長機ユニットで支持して構成されたことを特徴とする。
また、本発明は、前記他方の短機ユニット又は長機ユニットが備える前記連結部材から伝達される荷重に基づき計量を行うことを特徴とする。
また、本発明は、前記短機ユニット及び前記長機ユニットの何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットの一方を他方で支持したことを特徴とする。
また、本発明は、前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットに支持される重点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットで前記重点刃を支持したことを特徴とする。
また、本発明は、前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットを支持する支点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットを前記支点刃で支持したことを特徴とする。
また、本発明は、前記窪みが円錐状に窪んでおり、前記突起が円錐状に縮径した先端を備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、部品点数を抑えてベースへの組付作業を簡略化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の最良の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態の体重計１を上方から見た斜視図である。また、図２は、体重計１のカバー２を内面側から見た斜視図である。また、図３は、体重計１のベース３を内面側から見た分解斜視図である。また、図４は、体重計１のベース３を内面側から見た斜視図である。
【００１２】
図１に示すように、体重計１は、荷重の加えられるカバー２を、ベース３に取り付けて構成されている。カバー２の外面は平坦に構成されており、前端部の左右方向の中央部には、カバー２に加えられた荷重を計量値として表示する表示部２ａが設けられている。表示部２ａは、カバー２の内面側からカバー２の外面側を臨んで配置されている。カバー２の外面の左右方向の両側部は、それぞれ被験者が左右の足を載置する載置部２ｂとなっている。
【００１３】
図２に示すように、カバー２は、略四角形状の板状体から構成される荷重受部２１と、この荷重受部２１の縁部から内面側に延びる側壁部２２とを備えて構成されている。荷重受部２１の内面の左右の一対の側壁部２２の近傍には、図示しないサイドスプリングが備えるフック部の掛けられる係止片２８が形成されている。また、荷重受部２１の内面の四隅には連結部２３が固定されている。各連結部２３は、互いに向かい合う一対のカバーエッジ２４を備えている。両カバーエッジ２４の対向する位置には、連結溝２４ａが形成されている。連結溝２４ａは、カバーエッジ２４の両主面間を貫通し、カバーエッジ２４の上縁から下縁側に向けて垂直に延びている。カバーエッジ２４には、重点エッジ２５が取り付けられている。
【００１４】
図２に示すように、各重点エッジ２５は、支持突起２６を下方に向けてカバー２の連結部２３が備える一対のカバーエッジ２４間に掛け渡され、各カバーエッジ２４の連結溝２４ａにそれぞれ支持部２７を支持されて、図２中の矢印Ａ方向に揺動自在にカバーエッジ２４に支持されている。支持突起２６は、後述する短機ユニット４及び長機ユニット６の各槓桿４１，６１が備える重点凹部４３，６３に支承されて、重点エッジ２５を支持する突起である。支持突起２６は、両支持部２７を連結する重点エッジ２５の底面から先端部を両支持部２７の延設方向に向けて突出させている。
【００１５】
荷重受部２１の後端側の左右の隅部に位置するカバーエッジ２４は、重点エッジ２５の一主面を荷重受部２１の前端側の左右の幅方向の中央部に向けて荷重受部２１に固定されている。また、荷重受部２１の前端側の左右の隅部に位置するカバーエッジ２４は、重点エッジ２５の一主面を荷重受部２１の後端側に向けて荷重受部２１に固定されている。
【００１６】
図３に示すように、ベース３は、略四角形状の板状体から構成される底板部３１と、この底板部３１の縁部から内面側に延びる側壁部３２とを備えて構成されている。底板部３１の内面の左右の一対の側壁部３２の近傍には、図示しないサイドスプリングが備える係止部の係止されるバネ固定孔３６が形成されている。サイドスプリングは、バネ固定孔３６と荷重受部２１の係止片２８との間に掛け渡されてカバー２とベース３との間に介装され、バネ固定孔３６の周縁部に向けて係止片２８を付勢している。
【００１７】
また、底板部３１の内面の四隅には、ベースエッジ３３が固定されている。各ベースエッジ３３は、その上縁から下縁側に向けて延びる支点溝３４ａが形成された支点エッジ３４を備えている。支点エッジ３４が備える支点溝３４ａの底面には、支持突起３５が設けられている。支持突起３５は、後述する短機ユニット４及び長機ユニット６の各槓桿４１，６１が備える支点凹部４２，６２に支承されて、図４に示すように各ユニット４，６を支持する突起である。支持突起３５は、支点溝３４ａの底面から先端部を上方に向けて突出させている。
【００１８】
底板部３１の後端側の左右の隅部に位置するベースエッジ３３は、支点エッジ３４の一主面を底板部３１の前端側の左右の幅方向の中央部に向けて底板部３１に固定されている。また、底板部３１の前端側の左右の隅部に位置するベースエッジ３３は、支点エッジ３４の一主面を底板部３１の後端側に向けて底板部３１に固定されている。
【００１９】
また、底板部３１の後端部の左右方向の中央部には、固定片３７を介してロードセルＲが取り付けられている。ロードセルＲは、その固定部を固定片３７に取り付けられている。また、ロードセルＲの可動部には、取付片７４が固定されている。取付片７４は、前端部の下面をロードセルＲの可動部に支持されており、後端部の上面には取付凹部７５が設けられている。取付凹部７５は、後述する長機ユニット６の長機連結片６６が備える支持突起６７を支承して、図４に示すように長機ユニット６を支持する凹部である。
【００２０】
図５は、短機ユニット４の構成の概略を示す斜視図である。図６は、短機ユニット４が備える短機槓桿４１の側面図である。図７は、短機ユニット４が備える短機連結片４６を示す図であり、（ａ）は底面図，（ｂ）は正面図である。図５に示すように、短機ユニット４は、２つの短機槓桿４１の先端部４１ａを短機連結片４６で連結して構成されている。図６に示すように、各短機槓桿４１の基端部４１ｂの下端面には、支点エッジ３４を受ける支点凹部４２が形成されている。支点凹部４２は、支点エッジ３４が備える支持突起３５を支承して、支点エッジ３４を受ける凹部である。
【００２１】
また、基端部４１ｂ寄りの中央部４１ｃの上端面には、重点エッジ２５を受ける重点凹部４３が形成されている。短機槓桿４１は、基端部４１ｂ寄りの中央部４１ｃが、下方に向けて大きく湾曲した側面形状を呈しており、重点凹部４３はこの湾曲部分に設けられている。重点凹部４３は、重点エッジ２５が備える支持突起２６を支承して、重点エッジ２５を受ける凹部である。
【００２２】
また、先端部４１ａには、短機連結片４６に固定される固定部４４が形成されている。短機槓桿４１は、先端部４１ａの下縁部が下方に向けて矩形状に突出した側面形状を有した突出部を備えており、この矩形の突出部から固定部４４が構成されている。また、固定部４４の上方に位置する先端部４１ａには、２つのネジ孔４５が形成されている。ネジ孔４５は、短機槓桿４１の両主面を貫通している。短機槓桿４１には、カバー２に加えられた荷重が、重点エッジ２５を介して重点凹部４３に伝達される。
【００２３】
図７に示すように、短機連結片４６は、略四角形の底面形状を有しており、左右の両側部には両主面を貫通する固定孔４７が、それぞれ形成されている。固定孔４７の延設方向に沿った固定孔４７の後方には、この固定孔４７に近接して、支持突起４８が設けられている。支持突起４８は、後述する長機ユニット６の各長機槓桿６１が備える中間凹部６４に支承されて、短機ユニット４を支持する突起である。支持突起４８は、短機連結片４６の下面から先端部を下方に向けて突出させている。固定孔４７に近接する短機連結片４６の左右の両側部には、それぞれ１つのネジ孔４９が形成されている。ネジ孔４９は、短機連結片４６の両主面を貫通している。
【００２４】
図５に示すように、短機連結片４６が備える固定孔４７には、短機槓桿４１の固定部４４が嵌合している。固定部４４と固定孔４７とが嵌め合わされた各短機槓桿４１と短機連結片４６とは、固定片５で連結されている。具体的には、短機連結片４６の上面と、この短機連結片４６の上面から上方に向けて立ち上がる短機槓桿４１の側面とにあてがわれた固定片５を、ネジ孔４５及びネジ孔４９を用いて短機槓桿４１及び短機連結片４６にネジ止めすることにより、短機連結片４６と短機槓桿４１とが固定片５を介して互いに固定されている。
【００２５】
図８は、長機ユニット６の構成の概略を示す斜視図である。また、図９は、長機ユニット６が備える長機槓桿６１の側面図である。図１０は、長機ユニット６が備える長機連結片６６を示す図であり、（ａ）は底面図，（ｂ）は背面図である。図８に示すように、長機ユニット６は、２つの長機槓桿６１の先端部６１ａを長機連結片６６で連結して構成されている。図９に示すように、各長機槓桿６１の基端部６１ｂの下端面には、支点エッジ３４を受ける支点凹部６２が形成されている。また、基端部６１ｂ寄りの中央部６１ｃの上端面には、重点エッジ２５を受ける重点凹部６３が形成されている。また、中央部６１ｃ寄りの先端部６１ａの上端面には、短機ユニット４を受ける中間凹部６４が形成されている。
【００２６】
長機槓桿６１は、基端部６１ｂから中央部６１ｃ寄りの先端部６１ａにかけてが、下方に向けて湾曲した側面形状を呈しており、この湾曲部分の基端部６１ｂ寄りに重点凹部６３が、また、先端部６１ａ寄りに中間凹部６４が、それぞれ設けられている。支点凹部６２は、支点エッジ３４が備える支持突起３５を支承して、支点エッジ３４を受ける凹部である。重点凹部６３は、重点エッジ２５が備える支持突起２６を支承して、重点エッジ２５を受ける凹部である。中間凹部６４は、短機ユニット４の短機連結片４６が備える支持突起４８を支承して、短機ユニット４を受ける凹部である。
【００２７】
また、先端部６１ａには、長機連結片６６に固定される固定部６５が形成されている。長機槓桿６１は、先端部６１ａの下縁部が下方に向けて矩形状に突出した側面形状の突出部を２つ備えており、これらの突出部から固定部６５が構成されている。長機槓桿６１には、カバー２に加えられた荷重が、重点エッジ２５を介して重点凹部６３に伝達される。
【００２８】
図１０に示すように、長機連結片６６は、略四角形の平面形状を有しており、左右方向の中央部には、前後方向の中央部から後端にかけてが上方に向けて湾曲した湾曲部６６ａが設けられている。湾曲部６６ａの後端部には、下方に向けて突出した支持突起６７が設けられている。支持突起６７は、取付片７４が備える取付凹部７５に支承されて長機ユニット６を支持する突起である。支持突起６７は、湾曲部６６ａの下面から先端部を下方に向けて突出させている。長機連結片６６の左右の両側部には、両主面を貫通する固定孔６８が２つずつ形成されている。また、湾曲部６６ａの前端部には、長機連結片６６の両主面を貫通する貫通孔６９が形成されている。貫通孔６９は、長機連結片６６を取付片７４に組み付けた際に、取付片７４をロードセルＲに固定するネジと干渉するのを避けるための孔である。
【００２９】
図８に示すように、長機連結片６６が備える固定孔６８には、長機槓桿６１の固定部６５が嵌合している。固定部６５と固定孔６８とが嵌め合わされた各長機槓桿６１と長機連結片６６とは、固定孔６８の下面から突出した固定部６５の下端部を拡開させ、この拡開部分を固定孔６８の周縁部に係止させることにより、互いが固定されている。
【００３０】
図１１は、体重計１が備える各支持突起とこれを支承する凹部との構成の概略を説明する図であり、（ａ）は平面図，（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。同図には、長機槓桿６１の中間凹部６４，各槓桿４１，６１の重点凹部４３，６３，取付片７４の取付凹部７５，各槓桿４１，６１の支点凹部４２，６２と、短機連結片４６の支持突起４８，重点エッジ２５の支持突起２６，長機連結片６６の支持突起６７，支点エッジ３４の支持突起３５がこれら各凹部に支承されている状態が示されている。
【００３１】
同図に示すように、本実施形態では、体重計１が備える各支持突起２６，４８，６７，３５は、円錐状の先端部を備えている。また、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５は、円錐状の窪みから構成されている。これら各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５は、支承する各支持突起２６，３５，４８，６７の先端部の傾斜面よりもやや緩やかな傾斜面を有しており、各支持突起２６，４８，６７，３５が支承された各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５上を移動できるように構成されている。
【００３２】
次に、本実施形態の体重計１を組み立てる手順について説明する。
まず、各長機槓桿６１の基端部６１ｂがベース３の前端側の支点エッジ３４の支点溝３４ａに侵入し、長機連結片６６が取付片７４の上面を覆うようにして、ベース３の上方から長機ユニット６を、図３に一点鎖線で示すように、支点エッジ３４及び取付片７４に組み付ける。この際、図１１（ｂ）に示すように、各長機槓桿６１の支点凹部６２に各支点エッジ３４の支持突起３５を挿入し、支点凹部６２で支持突起３５を支承させると共に、長機連結片６６の支持突起６７を取付片７４の取付凹部７５に挿入し、取付凹部７５で支持突起６７を支承させる。これにより、図４に示すように、各長機槓桿６１の基端部６１ｂが支点エッジ３４に支持され、各長機槓桿６１の先端部６１ａの固定された長機連結片６６が取付片７４に支持される。この組付作業により、各長機槓桿６１が上下方向に揺動自在にベース３の前端側の支点エッジ３４に支持され、上方から加えられた荷重が取付片７４を介してロードセルＲの可動部に伝達される状態となる。
【００３３】
次に、短機槓桿４１の基端部４１ｂがベース３の後端側の支点エッジ３４の支点溝３４ａに侵入し、短機連結片４６が長機ユニット６の各長機槓桿６１間に掛け渡されるようにして、図３に一点鎖線で示すように、ベース３の上方から短機ユニット４を支点エッジ３４及び長機ユニット６に組み付ける。この際、図１１（ｂ）に示すように、各短機槓桿４１の支点凹部４２に各支点エッジ３４の支持突起３５を挿入し、支点凹部４２で支持突起３５を支承させると共に、短機連結片４６の支持突起４８を長機槓桿６１の中間凹部６４に挿入し、各中間凹部６４で支持突起４８を支承させる。これにより、図４に示すように、各短機槓桿４１の基端部４１ｂが支点エッジ３４に支持され、各短機槓桿４１の先端部４１ａの固定された短機連結片４６が各長機槓桿６１に支持される。この組付作業により、各短機槓桿４１が上下方向に揺動自在にベース３の後端側の支点エッジ３４に支持され、上方から加えられた荷重が各長機槓桿６１に伝達される状態となる。
【００３４】
そして、バネ固定孔３６にサイドスプリングの係止部を係止させてベース３に取り付ける等の作業を行った後、短機ユニット４及び長機ユニット６が図４に示すように組み付けられたベース３の上方からカバー２を被せ、ベース３にカバー２を取り付ける。この際、サイドスプリングのフック部をカバー２の係止片２８に係止したり、必要に応じて、カバー２に取り付けられた表示部２ａとベース３に取り付けられた回路基板等とを電気的に接続する等の作業を行う。
【００３５】
また、カバー２をベース３に取り付ける際には、カバーエッジ２４に取り付けられた重点エッジ２５を、長機ユニット６の各長機槓桿６１、及び、短機ユニット４の各短機槓桿４１に組み付ける。この際、図１１（ｂ）に示すように、各重点エッジ２５の支持突起２６を各槓桿４１，６１の支点凹部４２，６２に挿入し、各支点凹部４２，６２で支持突起２６を支承させる。これにより、各重点エッジ２５が各槓桿４１，６１に支持されて、カバー２に加えられた荷重が重点エッジ２５を介して各槓桿４１，６１に伝達される状態となる。
【００３６】
このようにして組み立てられた体重計１は、図４に示すように、底板部３１の後端側のベースエッジ３３が備える各支点エッジ３４に、それぞれ短機ユニット４が備える短機槓桿４１の基端部４１ｂが支持されている。また、底板部３１の前端側のベースエッジ３３が備える各支点エッジ３４には、それぞれ長機ユニット６が備える長機槓桿６１の基端部６１ｂが支持されている。また、各短機槓桿４１の先端部４１ａが固定された短機連結片４６が、長機ユニット６が備える長機槓桿６１の中央部６１ｃ寄りの先端部６１ａに支持されている。各長機槓桿６１の先端部６１ａが固定された長機連結片６６は、取付片７４を介してロードセルＲに支持されている。このような状態で、短機ユニット４の短機槓桿４１、及び、長機ユニット６の長機槓桿６１により、重点エッジ２５を介してカバー２が支持されている。また、図示しないが、カバー２の荷重受部２１とベース３の底板部３１との間に介装されたサイドスプリングの付勢力により、ベース３の底板部３１のバネ固定孔３６の周縁部が、カバー２の荷重受部２１の係止片２８に向けて付勢されている。
【００３７】
次に、本実施形態の体重計１での計量時の動作について説明する。ベース３が床面上に
載置された状態において、カバー２の重量やサイドスプリングの付勢力により、各槓桿４１，６１には、重点エッジ２５を介して所定の大きさの荷重が加えられている。短機槓桿４１で受けられたこの荷重は、短機連結片４６を介して長機槓桿６１に伝達される。長機槓桿６１は、重点エッジ２５から直接受けた荷重と、短機連結片４６を介して短機槓桿４１から伝達された荷重とを、先端部６１ａの固定された長機連結片６６に伝達する。
【００３８】
このようにして長機連結片６６に伝達された荷重は、取付片７４を介してロードセルＲに伝達され、ロードセルＲが撓む。撓んだロードセルＲに生じた弾発力で、各槓桿４１，６１には重点エッジ２５から加えられる荷重に抗してカバー２を上方に押し付ける力が働く。これにより、ベース３に対するカバー２の取付位置が所定の位置に保たれている。
【００３９】
この状態で、被験者がカバー２の載置部２ｂに両足を載置する等して、カバー２に荷重が加えられると、カバー２のカバーエッジ２４から重点エッジ２５を介して各槓桿４１，６１に荷重が伝達される。このようにして加えられた荷重は、支点エッジ３４との接触点を支点として各槓桿４１，６１をベース３の底板部３１側に回動させるように働き、ロードセルＲの撓み量が大きくなる。この撓み量の変化を検知することにより、荷重の計量が行われる。
【００４０】
上述したように、本実施形態の体重計１によれば、複数の短機槓桿４１を短機連結片４６で連結して構成された短機ユニット４を、複数の長機槓桿６１を短機連結片６６で連結して構成された長機ユニット６で支持し、長機ユニット６が受けた荷重に基づき計量を行うことから、長機ユニット６の組付作業を行った後に、短機ユニット４を長機ユニット６に組み付けることにより、短機ユニット４を長機ユニット６で支持して、両ユニット４，６で受けた荷重に基づく計量を行うことが可能となる。このため、複数ある槓桿４１，６１を別々に組み付ける作業を行う場合に比べて、組付けを行う部品の点数を抑えて、各部品のベース３への組付作業を簡略化することができる。
【００４１】
また、本実施形態の体重計１によれば、複数の短機槓桿４１を連結する短機連結片４６を、長機ユニット６に支持させることにより、短機ユニット４の長機ユニット６への組み付けが行われることから、各短機槓桿４１に加えられた荷重が短機連結片４６を介して長機ユニット６に伝達されることとなる。このため、各短機槓桿４１から直接荷重が伝達される場合に比べて、各短機槓桿４１に加えられる荷重の大きさが異なることに基づき生じる長機ユニット６の歪みを抑え、計量値に誤差が生じるのを防止することができる。
【００４２】
また、本実施形態の体重計１によれば、複数の長機槓桿６１を連結する長機連結片６６を、取付片７４に支持させることにより、長機ユニット６の組み付けが行われることから、各長機槓桿６１に加えられた荷重が長機連結片６６を介して取付片７４に伝達されることとなる。このため、各長機槓桿６１から直接荷重が伝達される場合に比べて、各長機槓桿６１に加えられる荷重の大きさが異なることに基づき生じる取付片７４やロードセルＲの歪みを抑え、計量値に誤差が生じるのを防止することができる。
【００４３】
また、本実施形態の体重計１によれば、短機ユニット４の短機連結片４６に設けた支持突起４８を、長機ユニット６の長機槓桿６１に設けた中間凹部６４で支承することにより、短機ユニット４を長機ユニット６で支持していることから、従来の体重計が備える中間エッジを削減することができる。このため、各短機槓桿及び長機槓桿を中間エッジに挿通させることにより長機槓桿で短機槓桿を支持する従来の体重計に比べて、体重計１の組立作業を簡略化することができる。
【００４４】
また、本実施形態の体重計１によれば、各支持突起２６，４８，６７，３５が各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５に支承されて、支点エッジ３４と各ユニット４，６、重点エッジ２５と各ユニット４，６、取付片７４と長機ユニット６、及び、各ユニット４，６間での支持が行われていることから、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の傾斜面により各支持突起２６，４８，６７，３５の水平方向への移動を妨げて、カバー２の側方に向けて荷重が働くことや、体重計１を構成する各部品の仕上がり状態によって、これらの各支持位置がずれることに伴い生じる計量値の誤差を抑え、計量の精度を高めることができる。
【００４５】
また、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５が、支承する各支持突起２６，４８，６７，３５の先端部の傾斜面よりもやや緩やかな傾斜面を有して、各支持突起２６，４８，６７，３５が支承された各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５上を移動できるように構成されていることから、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の傾斜面上での各支持突起２６，４８，６７，３５の移動を円滑に行わせることができる。このため、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５と各支持突起２６，４８，６７，３５との間の移動に伴い両者に生じる摩耗や各部品の損傷を抑え、これらの摩耗や損傷が生じることに伴い、各部品の取付姿勢等が変化するのを防止できる。従って、計量の精度をより高めることができる。
【００４６】
さらに、円錐状に窪んだ各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５に、円錐状に縮径した各支持突起２６，４８，６７，３５の先端部が支承されていることから、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の傾斜面上での各支持突起２６，４８，６７，３５の移動をより円滑に行わせることができる。このため、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５と各支持突起２６，４８，６７，３５との間の移動に伴い、両者に生じる摩耗や各部品の損傷を効果的に抑え、これらの摩耗や損傷が生じることに伴い、各部品の取付姿勢等が変化するのを防止できる。従って、計量の精度をより高めることができる。
【００４７】
上記実施形態の説明では、短機ユニット４を構成する各短機槓桿４１と短機連結片４６とが別体に形成されており、短機槓桿４１の固定部４４と短機連結片４６の固定孔４７を嵌合させると共に固定片５を用いたネジ止めで、短機槓桿４１と短機連結片４６とを連結した場合について説明した。しかしながら、各短機槓桿４１と短機連結片４６とが一体に形成されている構成としてもよい。この構成によれば、短機ユニット４の組付けを行う前に、予め各短機槓桿４１と短機連結片４６とを連結させる工程を省くこともできる。
【００４８】
また、上記実施形態の説明では、短機ユニット４が備える短機連結片４６を長機ユニット６が備える長機槓桿６１で支持した場合について説明したが、長機連結片６６で支持する構成としてもよい。また、上記実施形態の説明では、短機ユニット４を長機ユニット６で支持し、短機ユニット４で受けた荷重を長機ユニット６を介してロードセルＲに伝達した場合について説明した。しかしながら、長機ユニット６を短機ユニット４で支持し、長機ユニット６で受けた荷重を短機ユニット４を介してロードセルＲに伝達する構成としてもよい。この場合、長機連結片６６を各短機槓桿４１又は短機連結片４６で支持しても、長機槓桿６１を各短機槓桿４１又は短機連結片４６で支持してもよい。
【００４９】
また、上記実施形態の説明では、長機連結片６６から伝達される荷重に基づき計量を行った場合について説明したが、各長機槓桿６１から伝達される荷重に基づき計量を行う構成としてもよい。また、支点エッジ３４と各ユニット４，６、重点エッジ２５と各ユニット４，６、取付片７４と長機ユニット６、及び、各ユニット４，６間での支持方法は、任意である。例えば、何れか一方に設けた窪みで他方に設けた突起を支承する場合には、これらの何れに窪みや突起が設けられていてもよい。
【００５０】
また、上記実施形態の説明では、各ユニット４，６がそれぞれ２つの槓桿４１，６１を連結片４６，６６で連結して構成されていた場合について説明した。しかしながら、各ユニット４，６が備える槓桿４１，６１の数量は任意であり、例えば、それぞれ３つの槓桿４１，６１を連結することにより構成してもよい。
【００５１】
また、体重計１が備える各支持突起２６，４８，６７，３５、及び、これらの支持突起を支承する各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５の形状は、上記各支持突起を対応する凹部により支承することができるのであれば任意であり、各支持突起２６，４８，６７，３５は必ずしも円錐状に縮径したの先端部を備える必要はない。また、各凹部４２，４３，６２，６３，６４，７５も、円錐状に窪んでいる必要はない。
【００５２】
また、短機槓桿４１と短機連結片４６との連結方法も任意であり、短機槓桿４１及び短機連結片４６の一方に設けた突起を、他方に設けた孔に挿通させると共に拡開させ、拡開部分を孔の周縁部に係止させることにより、互いを固定してもよい。例えば、固定孔４７に挿通させた固定部４４の下端部を拡開させ、拡開部分を固定孔４７の周縁部に係止させることにより、互いを固定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態の体重計の外観構成の概略を示す斜視図である。
【図２】図１に示す体重計が備えるカバーの構成の概略を示す斜視図である。
【図３】図１に示す体重計が備えるベースの構成の概略を示す分解斜視図である。
【図４】図１に示す体重計が備えるベースの構成の概略を示す斜視図である。
【図５】図３に示すベースが備える短機ユニットの構成の概略を示す斜視図である。
【図６】図５に示す短機ユニットが備える短機槓桿の構成の概略を示す図である。
【図７】図５に示す短機ユニットが備える短機連結片の構成の概略を示す図である。
【図８】図３に示すベースが備える長機ユニットの構成の概略を示す斜視図である。
【図９】図８に示す長機ユニットが備える長機槓桿の構成の概略を示す図である。
【図１０】図８に示す長機ユニットが備える長機連結片の構成の概略を示す図である。
【図１１】図１に示す体重計が備える各支持突起とこれを支承する凹部との構成の概略を説明する図であり、（ａ）は平面図，（ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１ 体重計
２ カバー
２５ 重点エッジ
２６ 支持突起
３ ベース
３３ ベースエッジ
３４ 支点エッジ
３５ 支持突起
４ 短機ユニット
４１ 短機槓桿
４２ 支点凹部
４３ 重点凹部
４６ 短機連結片
４８ 支持突起
６ 長機ユニット
６１ 長機槓桿
６２ 支点凹部
６３ 重点凹部
６４ 中間凹部
６６ 長機連結片
６７ 支持突起
７４ 取付片
７５ 取付凹部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
槓桿の複数の短機を連結して構成された短機ユニット、及び、槓桿の複数の長機を連結して構成された長機ユニットの何れか一方を、他方で支持し、この他方の前記短機ユニット又は前記長機ユニットが受けた荷重に基づき計量を行うことを特徴とする槓桿式秤。
【請求項２】
前記一方の短機ユニットが備える複数の前記短機を連結する連結部材、又は、前記一方の長機ユニットが備える複数の前記長機を連結する連結部材を、前記他方の短機ユニット又は長機ユニットで支持して構成されたことを特徴とする請求項１に記載の槓桿式秤。
【請求項３】
前記他方の短機ユニット又は長機ユニットが備える前記連結部材から伝達される荷重に基づき計量を行うことを特徴とする請求項２に記載の槓桿式秤。
【請求項４】
前記短機ユニット及び前記長機ユニットの何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットの一方を他方で支持したことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項５】
前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットに支持される重点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットで前記重点刃を支持したことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項６】
前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットを支持する支点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットを前記支点刃で支持したことを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項７】
前記窪みは円錐状に窪んでおり、前記突起は円錐状に縮径した先端を備えていることを特徴とする請求項４から請求項６の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項１】
槓桿の複数の短機を連結して構成された短機ユニット、及び、槓桿の複数の長機を連結して構成された長機ユニットの何れか一方を、他方で支持し、この他方の前記短機ユニット又は前記長機ユニットが受けた荷重に基づき計量を行うことを特徴とする槓桿式秤。
【請求項２】
前記一方の短機ユニットが備える複数の前記短機を連結する連結部材、又は、前記一方の長機ユニットが備える複数の前記長機を連結する連結部材を、前記他方の短機ユニット又は長機ユニットで支持して構成されたことを特徴とする請求項１に記載の槓桿式秤。
【請求項３】
前記他方の短機ユニット又は長機ユニットが備える前記連結部材から伝達される荷重に基づき計量を行うことを特徴とする請求項２に記載の槓桿式秤。
【請求項４】
前記短機ユニット及び前記長機ユニットの何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットの一方を他方で支持したことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項５】
前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットに支持される重点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットで前記重点刃を支持したことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項６】
前記短機ユニット及び前記長機ユニットと、各前記ユニットを支持する支点刃との何れか一方に設けた窪みで、他方に設けた突起を支承することにより、前記短機ユニット及び前記長機ユニットを前記支点刃で支持したことを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載の槓桿式秤。
【請求項７】
前記窪みは円錐状に窪んでおり、前記突起は円錐状に縮径した先端を備えていることを特徴とする請求項４から請求項６の何れかに記載の槓桿式秤。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００９−５８４６５（Ｐ２００９−５８４６５Ａ）
【公開日】平成２１年３月１９日（２００９．３．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２２７８６０（Ｐ２００７−２２７８６０）
【出願日】平成１９年９月３日（２００７．９．３）
【出願人】（０００１３３１７９）株式会社タニタ (303)
【公開日】平成２１年３月１９日（２００９．３．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月３日（２００７．９．３）
【出願人】（０００１３３１７９）株式会社タニタ (303)
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