細物アルミ電線
【課題】 比重が銅よりも小さく、導電率及び強度にすぐれたワイヤーハーネス細物電線を提供する。
【解決手段】 アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線
【解決手段】 アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス細物電線として好適な細物アルミ電線に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
純アルミニウムは導電性がアルミニウムの中で最も高いが、強度が低いという欠点を有し、一方、合金アルミは強度の点ではすぐれているが、導電性が不十分であるという欠点を有する。
特開平１０−２４１４５９号公報（特許文献１）には、アルミニウム又はアルミニウム合金で被覆された綱線からなるテンションメンバの周囲に、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる導体メンバを配置したアルミニウム電線が記載されている。
この電線は、高い強度を有するが、導電率が不十分である上、比重が大きいという欠点を有する。そして、この電線は、架送電線や架空地線に好適のもので、自動車に用いられているワイヤーハーネス細物電線としては不適のものである。
ワイヤーハーネス細物電線（以下、単にＨＮＷとも言う）としては、銅主に導電線が用いられてきたが、このものは、比重が大きく、また高価である等の問題を有し、ＨＮＷとしては未だ不満足のものである。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２４１４５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、比重が銅よりも小さく、導電率及び強度にすぐれたワイヤーハーネス細物電線を提供することをその課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によれば、アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線が提供される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のＨＮＷは、その比重が銅より小さい軽量化電線であるが、その伝導率及び強度において銅線に匹敵するものである。
本発明のＨＮＷは７．５ＡＦｕｓｅマッチングするもので、銅電線と置き換え可能の物である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明で用いるアルミニウム合金線において、そのアルミニウム含量は８０〜９５重量％、好ましくは９０〜９５重量％であり、その直径は０．０８〜０．４０ｍｍ、好ましくは０．１１〜０．２０ｍｍである。該アルミニウムに添加される添加成分としては、例えば、Ｓｉ、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｍｎ、Ｍｇ、Ｃｒ、Ｚｎ等が挙げられる。本発明で用いるアルミニウム合金は、アルミ系列でＪＩＳ５０００系のもの（Ａｌ−Ｍｇ系）のもの（例えばＪＩＳ５０５６、５１５４等）の使用が好ましい。
【０００８】
本発明で用いる純アルミニウムにおいて、そのアルミニウム含量は９９．９〜１００重量％であり、その長径は０．０８〜０．４０ｍｍ、好ましくは０．１１〜０．２０ｍｍである。該アルミニウムに添加される添加成分としては、例えば、Ｓｉ、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｍｎ、Ｍｇ、Ｃｒ、Ｚｎ、Ｔｉ等が挙げられる。本発明で用いる純アルミニウムは、アルミ系列でＪＩＳ１０００系のもの（例えば、ＪＩＳ１０００、１１００等）の使用が好ましい。
【０００９】
本発明のＨＮＷは、アルミニウム合金線の周囲に、複数の純アルミニウム線を撚り合わせた複合構造を有する。この場合、合金アルミニウム線に対する純アルミニウム線の重量比は、１０％〜４０％、好ましくは１０％〜２０％である。このような重量比とすることにより、強度と導電率のバランスのとれたＨＮＷを得ることができる。アルミニウム合金線１本当たりの純アルミニウム線の数は、それらの太さにより異なるが、一般的には４〜７本、好ましくは６〜７本である。
本発明のＨＮＷの太さは、断面積で表して、０．０５〜３．０ｍｍ２、特に、０．０８〜０．５ｍｍ２であるが、その用途に応じて適宜定める。
【００１０】
本発明のＨＮＷにおいて、純アルミニウム線及びアルミニウム合金線は、単線の他、撚り線であることができる。
本発明のＨＮＷにおいて、アルミニウム合金線に対する純アルミニウムの撚りピッチは、８〜３０ｍｍ、好ましくは１２〜２６ｍｍである。
【００１１】
本発明のＨＮＷは、これに絶縁被覆を施して絶縁被覆電線とすることができる。
【００１２】
本発明のＨＮＷにおいて、その強度は５０〜２００Ｎ、好ましくは７０〜１００Ｎであり、その抵抗は４０〜１００ｍΩ／ｍ、好ましくは４０〜６０ｍΩ／ｍである。
【実施例】
【００１３】
次に本発明を実施例により詳述する。
【００１４】
実施例１
直径０．３２ｍｍのアルミニウム合金（アルミニウム系列ＪＩＳ５１５４）線１本の周囲に、直径０．３２ｍｍの純アルミニウム（アルミニウム系列ＪＩＳ１１００）線６本をピッチ２０ｍｍで撚り合わせてＨＮＷを作った。
このＨＮＷを軟化させて、押出機にて被覆材を被せて（肉厚０．２〜０．３ｍｍ）被覆ＨＮＷを得た。
前記ＨＮＷ（アルミニウム電線）において、その強度は、８０．１Ｎであり、その導体抵抗は５６．２ｍΩ／ｍであり、銅線（強度８３．７Ｎ、抵抗４６．４ｍΩ／ｍ）に匹敵するものであった。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネス細物電線として好適な細物アルミ電線に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
純アルミニウムは導電性がアルミニウムの中で最も高いが、強度が低いという欠点を有し、一方、合金アルミは強度の点ではすぐれているが、導電性が不十分であるという欠点を有する。
特開平１０−２４１４５９号公報（特許文献１）には、アルミニウム又はアルミニウム合金で被覆された綱線からなるテンションメンバの周囲に、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる導体メンバを配置したアルミニウム電線が記載されている。
この電線は、高い強度を有するが、導電率が不十分である上、比重が大きいという欠点を有する。そして、この電線は、架送電線や架空地線に好適のもので、自動車に用いられているワイヤーハーネス細物電線としては不適のものである。
ワイヤーハーネス細物電線（以下、単にＨＮＷとも言う）としては、銅主に導電線が用いられてきたが、このものは、比重が大きく、また高価である等の問題を有し、ＨＮＷとしては未だ不満足のものである。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２４１４５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、比重が銅よりも小さく、導電率及び強度にすぐれたワイヤーハーネス細物電線を提供することをその課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明によれば、アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線が提供される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のＨＮＷは、その比重が銅より小さい軽量化電線であるが、その伝導率及び強度において銅線に匹敵するものである。
本発明のＨＮＷは７．５ＡＦｕｓｅマッチングするもので、銅電線と置き換え可能の物である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明で用いるアルミニウム合金線において、そのアルミニウム含量は８０〜９５重量％、好ましくは９０〜９５重量％であり、その直径は０．０８〜０．４０ｍｍ、好ましくは０．１１〜０．２０ｍｍである。該アルミニウムに添加される添加成分としては、例えば、Ｓｉ、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｍｎ、Ｍｇ、Ｃｒ、Ｚｎ等が挙げられる。本発明で用いるアルミニウム合金は、アルミ系列でＪＩＳ５０００系のもの（Ａｌ−Ｍｇ系）のもの（例えばＪＩＳ５０５６、５１５４等）の使用が好ましい。
【０００８】
本発明で用いる純アルミニウムにおいて、そのアルミニウム含量は９９．９〜１００重量％であり、その長径は０．０８〜０．４０ｍｍ、好ましくは０．１１〜０．２０ｍｍである。該アルミニウムに添加される添加成分としては、例えば、Ｓｉ、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｍｎ、Ｍｇ、Ｃｒ、Ｚｎ、Ｔｉ等が挙げられる。本発明で用いる純アルミニウムは、アルミ系列でＪＩＳ１０００系のもの（例えば、ＪＩＳ１０００、１１００等）の使用が好ましい。
【０００９】
本発明のＨＮＷは、アルミニウム合金線の周囲に、複数の純アルミニウム線を撚り合わせた複合構造を有する。この場合、合金アルミニウム線に対する純アルミニウム線の重量比は、１０％〜４０％、好ましくは１０％〜２０％である。このような重量比とすることにより、強度と導電率のバランスのとれたＨＮＷを得ることができる。アルミニウム合金線１本当たりの純アルミニウム線の数は、それらの太さにより異なるが、一般的には４〜７本、好ましくは６〜７本である。
本発明のＨＮＷの太さは、断面積で表して、０．０５〜３．０ｍｍ２、特に、０．０８〜０．５ｍｍ２であるが、その用途に応じて適宜定める。
【００１０】
本発明のＨＮＷにおいて、純アルミニウム線及びアルミニウム合金線は、単線の他、撚り線であることができる。
本発明のＨＮＷにおいて、アルミニウム合金線に対する純アルミニウムの撚りピッチは、８〜３０ｍｍ、好ましくは１２〜２６ｍｍである。
【００１１】
本発明のＨＮＷは、これに絶縁被覆を施して絶縁被覆電線とすることができる。
【００１２】
本発明のＨＮＷにおいて、その強度は５０〜２００Ｎ、好ましくは７０〜１００Ｎであり、その抵抗は４０〜１００ｍΩ／ｍ、好ましくは４０〜６０ｍΩ／ｍである。
【実施例】
【００１３】
次に本発明を実施例により詳述する。
【００１４】
実施例１
直径０．３２ｍｍのアルミニウム合金（アルミニウム系列ＪＩＳ５１５４）線１本の周囲に、直径０．３２ｍｍの純アルミニウム（アルミニウム系列ＪＩＳ１１００）線６本をピッチ２０ｍｍで撚り合わせてＨＮＷを作った。
このＨＮＷを軟化させて、押出機にて被覆材を被せて（肉厚０．２〜０．３ｍｍ）被覆ＨＮＷを得た。
前記ＨＮＷ（アルミニウム電線）において、その強度は、８０．１Ｎであり、その導体抵抗は５６．２ｍΩ／ｍであり、銅線（強度８３．７Ｎ、抵抗４６．４ｍΩ／ｍ）に匹敵するものであった。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線。
【請求項１】
アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線。
【公開番号】特開２００６−１２４６８（Ｐ２００６−１２４６８Ａ）
【公開日】平成１８年１月１２日（２００６．１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１８４４４１（Ｐ２００４−１８４４４１）
【出願日】平成１６年６月２３日（２００４．６．２３）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月１２日（２００６．１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年６月２３日（２００４．６．２３）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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