表示装置
【課題】部品数が少なく、液晶表示パネル等の表示パネルを小さくできる表示装置を提供する。
【解決手段】乗り物に搭載され、状態情報を表示する表示装置は、裏側ケース２と表側ケース３とを含むケースと、そのケース内に収容され、状態情報を表示する表示パネル４１と、を備える。表側ケース３は、表示パネル４１が表示する状態情報を外部から視認可能にする透明な第１の透明板３１及び第２の透明板３２と、第１の透明板３１及び第２の透明板３２が取り付けられるとともに裏側ケース２に取り付けられる表側ケース本体３０と、を備え、第２の透明板３２には、表示パネル４１が表示する状態情報に対応した意匠を表現する意匠部が形成されている。
【解決手段】乗り物に搭載され、状態情報を表示する表示装置は、裏側ケース２と表側ケース３とを含むケースと、そのケース内に収容され、状態情報を表示する表示パネル４１と、を備える。表側ケース３は、表示パネル４１が表示する状態情報を外部から視認可能にする透明な第１の透明板３１及び第２の透明板３２と、第１の透明板３１及び第２の透明板３２が取り付けられるとともに裏側ケース２に取り付けられる表側ケース本体３０と、を備え、第２の透明板３２には、表示パネル４１が表示する状態情報に対応した意匠を表現する意匠部が形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、船舶等の乗り物に搭載され、この乗り物の状態〔速度、エンジン回転、残エネルギー（残燃料量）など〕の情報である状態情報を表示する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に開示された表示装置は、液晶表示パネルを収納する裏側ケースと、その裏側ケースを表側から覆う、透光性の前面ガラスを有する表側ケースと、を備え、液晶表示パネルと表側ケースの間に、透明樹脂製の表示板と、金属製のパネル板とを、さらに備える。前記の表示板には、液晶表示パネルに表示される速度等に対応する指標部（文字、数字、図形等）が印刷されている。
【０００３】
また、特許文献２に開示された表示装置は、指標部が予め形成された液晶表示パネルを備える。この指標部は、主に計測量を取り囲むように形成される（特許文献２の図４を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１４４６９１号公報
【特許文献２】特開２００１−２８１６３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された表示装置は表示板を備えるため、部品数が多い。また、特許文献２に開示された表示装置は表示パネルに直接指標部を有するため、特許文献１のように表示板を必要としないが、指標部を形成するための領域を液晶表示パネル上で確保しなければならないので、液晶表示パネルが大きくなってしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、部品数が少なく、液晶表示パネル等の表示パネルを小さくできる表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明に係る表示装置は、
乗り物に搭載され、前記乗り物の状態の情報である状態情報を表示する表示装置であって、
裏側ケースと表側ケースとを含むケースと、
前記ケース内に収容され、前記状態情報を表示する表示パネルと、を備え、
前記表側ケースは、前記表示パネルが表示する前記状態情報を外部から視認可能にする透明な窓部と、前記窓部が取り付けられるとともに前記裏側ケースに取り付けられる表側ケース本体と、を備え、
前記窓部には、前記表示パネルが表示する前記状態情報に対応した意匠を表現する意匠部が形成されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、部品数が少なく、液晶表示パネル等の表示パネルを小さくできる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る表示装置の概略正面図である。
【図２】図１における表示装置のＡ−Ａ概略断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る表示装置の第２の透明板を示した正面図である。
【図４】図２における第１の透明板及び第２の透明板周辺の拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る表示装置の表側ケースを外した状態を示した図である。
【図６】表示パネルが表示する状態情報を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の一実施形態に係る表示装置を、図１乃至図６を参照して説明する。
【００１１】
本実施形態に係る表示装置１は、水上バイクに搭載される、この水上バイクの状態〔速度、エンジン回転、残エネルギー（残燃料量）など〕の情報である状態情報を表示する指示計器である。
【００１２】
以下では、表示装置１の各種表示を視認するユーザ側の方向を「表」側方向とし、その反対方向を「裏」側方向とする（図２の両端矢印を参照）。
【００１３】
表示装置１は、裏側ケース２と、表側ケース３と、表示部４と、を備える。表側ケース３は、裏側ケース２に取り付けられ（他の部材を介して取り付けられてもよい。）、両者は表示部４を収納するケースを構成する。
【００１４】
裏側ケース２は、ＡＥＳ樹脂（Acrylonitrile-Ethylene-Styrene resin）等の樹脂材料により、表側の面が開放された箱状に形成されている。裏側ケース２内には、表示部４が収納される。
【００１５】
図２のように、裏側ケース２の底面には、配線コード５を通すための穴が設けられている。配線コード５は、後述する回路基板２２と水上バイクの所定の機器（図示せず）とを電気的に接続する。裏側ケース２の穴と配線コード５との間には合成ゴムにより形成される防水パッキン５１が取り付けられ、配線コード５と裏側ケース２の穴との間の隙間が塞がれる。これにより、表示装置１の裏側から内部に水が浸入することを防止している。
【００１６】
また、裏側ケース２は、その側面から外側に向かってせり出す、板状の取付け部２ａを有する。取付け部２ａは、貫通孔を有し、この貫通孔によって、表示装置１を水上バイクの所定の位置に固定するための部材である。なお、取付け部２ａは、裏側ケース２と一体的に形成されず、裏側ケース以外の部材で構成されてもよい。
【００１７】
表示部４は、表示パネル４１と、回路基板４２と、中ケース４３と、セルケース４４と、を備える。
【００１８】
表示パネル４１は、上下２枚のガラス基板間に液晶を封止したパネルであり、ＳＴＮ（Super Twisted Nematic）、ＴＮ（Twisted Nematic）等の液晶パネルである。表示パネル４１は、中ケース４３の表側に配置される。表示パネル４１は、導電ゴム（図示せず）等によって回路基板４２と電気的に接続されている。表示パネル４１は、回路基板４２が有する後述の制御回路の制御下に、状態情報４１ａを表示する。状態情報４１ａは、水上バイクの状態〔速度、エンジン回転、残エネルギー（残燃料量）等〕を計測した計測量として表示される。特に、この計測量は、液晶パネル４１の透明電極による日の字型のセグメントからなる数字表示部又は透明電極からなるバーグラフ表示部によって表示される。
【００１９】
表示パネル４１は、状態情報４１ａを表示することで、水上バイクの状態についての情報をユーザに示す。本実施形態では、表示パネル４１は、状態情報４１ａを表示することによって、図６に示すように、メイン情報４１１、トリム情報４１２、警告情報４１３を表示する。なお、図６の二点鎖線は、想像線にすぎず、前記各情報が表示パネル４１のどの位置に表示されるかを説明するためのものである。
【００２０】
メイン情報４１１は、表示パネル４１の中央領域（図６の略扇形状の領域）に表示される、エンジンの回転数、水上バイクの巡航速度、残燃料の量、現在時刻等の状態情報４１ａを含む。本実施形態では、現在時刻も車両の状態として捉えるものとする。
【００２１】
トリム情報４１２は、表示パネル４１の左側領域（図６の左側略三角形状の領域）に表示される、船首喫水と船尾喫水との差によって水上バイクのつりあいを認知可能とするトリムの状態情報４１ａを含む。
【００２２】
警告情報４１３は、表示パネル４１の右側領域（図６の右側略三角形状の領域）に表示される、バッテリー残量、エンジン温度等の状態情報４１ａを含む。
【００２３】
また、表示パネル４１の表面には、図５に示すように、印刷部４１ｂが施されている。本実施形態では、図６に示すメイン情報４１１に含まれる、速度を表す状態情報４１ａと現在時刻を表す状態情報４１ａとを仕切る仕切り線と、トリム情報４１２内でトリムの基準位置となる水上バイクの水平位置を示す図形と、警告情報４１３内で後述するＬＥＤ（Light Emitting Diode）が出射する光の拡散を防止するためのドーナツ形状からなる表示窓枠とが、印刷部４１ｂとして施されている。印刷部４１ｂは、適宜変化して表示される液晶表示による状態情報４１ａとは異なり、表示装置１の起動の如何にかかわらず変化しない図形等であればよいので、表示目的やデザイン上の要請によって、その内容を適宜変更できる。
【００２４】
回路基板４２は、表示パネル４１の裏側に位置し、板状の基材に複数の電子部品が実装されることによって構成されている。これら電子部品により、表示パネル４１を駆動制御する制御回路が形成されている。回路基板４２は、配線コード５を介して、水上バイクの所定の機器（例えば、燃料計）と電気的に接続されている。回路基板４２の制御回路は所定の機器から所定の信号を受け取り、この信号に基づいて所定の処理を行うことで、表示パネル４１を制御し、表示パネル４１に、水上バイクの状態に応じた状態情報４１ａを表示する。
【００２５】
また、回路基板４２に実装される電子部品には、例えばタクトスイッチ４２ａ、抵抗器（図示せず）及びＬＥＤ（図示せず）が含まれる。タクトスイッチ４２ａが後述の操作部３３によって押下されることで、制御回路は、表示モードの切り替え、現在時刻の修正や各種設定等を行う。またＬＥＤは、例えば赤色ＬＥＤであり、制御回路の制御の下、警告情報４１３であるバッテリー残量、エンジン温度等が所定の値に達した場合に図形化した液晶の透明電極からなるセグメントが通電されて所定の図形（警告情報４１３における状態情報４１ａ）が表示されると同時に、点灯する。赤色ＬＥＤが点灯すると、警告情報４１３の状態情報４１ａの表示とともに、ＬＥＤによってドーナツ形状からなる表示窓枠の内側が赤みを帯びて表示される。これにより、ユーザに注意喚起をすることができる。
【００２６】
中ケース４３は、合成樹脂により、その表側及び裏側に凹みを有して形成されている。中ケース４３の表側の凹みは表示パネル４１が丁度収まるように形成されており、その表側の凹みに表示パネル４１が収納される。また、中ケース４３の裏側には、回路基板４２が配置される。このように回路基板４２が配置されても、中ケース４３の裏側には凹みが設けられているため、中ケース４３の裏面は、回路基板４２の基材上に実装される電子部品と当接しない。また、中ケース４３は、回路基板４２を埃等から護る役割を担う。なお、前記の凹みは、表側から見た場合に、セルケース４４の外形よりも少し小さな略矩形形状となっており、表示パネル４１もこの形状に合わせて略矩形状に形成される。
【００２７】
回路基板４２と中ケース４３とは、上記のように位置するが、その位置はネジ等によって固定されることで決められる。例えば、回路基板４２及び中ケース４３には、位置を固定するための穴が複数設けられており、両者の表側に位置する表側ケース３（後述の表側ケース本体３０）の裏面には、回路基板４２及び中ケース４３の穴に対応した複数のネジ穴が設けられている。そして、回路基板４２の裏側からネジ止めすることによって、裏側から順に回路基板４２と、中ケース４３とが表側ケース３に固定されることになる。即ち、表示部４（表示パネル４１、回路基板４２、中ケース４３、及びセルケース４４）全体が表側ケース３の裏側に固定される構造となっている。
【００２８】
セルケース４４は、ステンレス等の金属から、第１の透明板３１及び第２の透明板３２に対応する開口部を有して形成され、表示パネル４１の表側を覆うようにして、表示パネル４１を中ケース４３に固定するケースである。
【００２９】
表側ケース３は、表側ケース本体３０と、第１の透明板３１と、第２の透明板３２と、操作部３３と、密閉部材３４と、意匠部３２２と、を備える。表側ケース３は、図２に示すように、蓋状に形成され、表側ケース３の裏面に表示部４が固定され、裏側ケース２に取り付けられることによって、裏側ケース２と表側ケース３とによって形成される内部空間に表示部４が収納される。
【００３０】
表側ケース本体３０は、ＡＥＳ樹脂等の樹脂材料により形成され、表側ケース３における枠体を構成する。また、表側ケース本体３０には、後述する表示パネル４１に対応した開口部３０ａが形成されている。
【００３１】
表側ケース本体３０の外縁部とそれに対応する裏側ケース２の外縁部は、それぞれ嵌合する形状で形成されている。裏側ケース２に表側ケース３を被せた後、両者の外縁部は液密に溶着される。この溶着は、例えば、オービタル振動溶着である。本実施形態では、このような構成によって、表側ケース３（表側ケース本体３０）が裏側ケース２に取り付けられる。
【００３２】
第１の透明板３１は、透光性を有する合成樹脂性の板材（透明な板材）によって構成される。なお、透明とは、無色透明はもちろんのこと、有色透明をも含む。第１の透明板３１は、開口部３０ａの形状に合わせた形状である。第１の透明板３１は、例えば、表側ケース本体３０の開口部３０ａを塞ぐように、表側ケース本体３０と液密に溶着される。
【００３３】
第２の透明板３２は、図３に示すように、透明板本体３２１と、取付け部３２３と、を備える。透明板本体３２１の外周部には、この外周部を縁取るように、ゴム製の密閉部材３４が取り付けられている。
【００３４】
取付け部３２３は、透明板本体３２１の縁から飛び出るように形成された部分であり、密閉部材３４の孔を介して、密閉部材３４を突き抜ける。取付け部３２３は、透明板本体３２１と一体に形成され、第１の透明板３２と同様に、透光性を有する合成樹脂製の板材によって形成される。
【００３５】
取付け部３２３は、貫通孔３２３ａを備える。貫通孔３２３ａは、表側ケース本体３０の裏面に形成され、裏面側に向かって突き出る突起部（図示せず）と嵌合する。この嵌合によって、第２の透明板３２は、表側ケース本体３０に取り付けられる。このとき、第２の透明板３２は、第１の透明板３１と間隔を空けて、表側ケース本体３０に取り付けられる。なお、この嵌合によって、透明板本体３２１の外周部に取り付けられた密閉部材３４が表側ケース本体３０に押し当たる。密閉部材３４は、透明板本体３２１の外周部全周に及んでいるため、密閉部材３４が、表側ケース本体３０に押し当たることによって、第１の透明板３１と第２の透明板３２との間の空間は、密閉空間になる。
【００３６】
また、第１の透明板３１と第２の透明板３２との裏面側に、表示部４の表示パネル４１が位置することになる。第１の透明板３１と第２の透明板３２とは、それぞれ、透明なので、ユーザは、両者の裏側に位置する表示パネル４１に表示される状態情報４１ａを視認することができる。本実施形態では、第１の透明板３１と第２の透明板３２とが、厚さ方向に重なり、この重なった両者によって透視可能な透明な窓部を構成する。そして、前記のように、この窓部は、表示パネル４１が表示する状態情報４１ａを外部から視認可能にする。
【００３７】
ここで、前記の回路基板４２には、抵抗器やＬＥＤ等の発熱体が実装されているため、表示装置１の内部温度は上昇する性質がある。例えば、窓部が１枚の透明板からのみ構成される場合は、透明板は外気の影響を直接受ける。すると、透明板の裏面温度と内部温度との差が大きくなり、透明板の裏面に曇りが発生する可能性が高い。
【００３８】
しかし、本実施形態では、表示装置１が、第１の透明板３１と第２の透明板３２との間の空間が密閉される二重構造を有するため、第２の透明板３２は外気の影響を直接受けない。すると、表示装置１の内部温度と第２の透明板３２の裏面温度との差を小さくできるため、水蒸気が飽和点まで冷却されるのを防止することができる。よって、このような二重構造によれば、第１の透明板３１に曇りが発生することを抑えることができる。
【００３９】
第２の透明板３２には、意匠部３２２（図３では、意匠部３２２にドットを付した。）が形成される。意匠部３２２は、第２の透明板３２の裏面に印刷、塗装等の適宜の方法によって形成される層によって構成される。意匠部３２２は、枠部３２２ａと指標部３２２ｂとを有する。本実施形態では、枠部３２２ａ内に指標部３２２ｂが表現されている。
【００４０】
枠部３２２ａは、表示パネル４１が表示する状態情報４１ａの表示領域を区切る帯状の形状で、光を遮る厚みでベタ状に形成されている。特に、枠部３２２ａは、図３に示すように、少なくとも、第２の透明板３２の外縁（特に、第２の透明板３２において、表側から視認できる外縁（窓部の外縁））に沿って形成される枠を表現する部分を含む。なお、枠部３２２ａはベタ状に形成されなくてもよい。例えば、ドット状、縞状等の態様で形成されていてもよい。
【００４１】
指標部３２２ｂは、図３に示すように、数値、文字、目盛り等である。指標部３２２ｂは、表示パネル４１に表示される状態情報４１ａに対応して設けられる。状態情報４１ａと指標部３２２ｂとを視認することによって水上バイクの状態を認識することができる。例えば、残エネルギー（燃料量）を表す状態情報が、その残エネルギー（燃料量）の量に応じた長さで、Ｆ（ＦＵＬＬ）及びＥ（ＥＭＰＴＹ）を含む目盛によって表現される指標部３２２ｂの近傍に液晶による透明電極からなるバーグラフ表示部による状態情報４１ａがバーグラフ表示されることによって、これを見る水上バイクの運転手（ユーザ）が残エネルギー（燃料の残量）を認識できる。
【００４２】
枠部３２２ａと指標部３２２ｂの色は、例えば、枠部３２２ａが黒で、指標部３２２ｂが主に白で着色されている。そして、指標部３２２ｂの一部（図３における、数値「８」や文字「Ｅ」）は、注意喚起のために赤で着色されている。なお、色の組合せはこれに限られない。水上バイクのユーザが指標部３２２ｂを視認し易ければいいのであって、様々な色合いのコンビネーションが想定される。また、指標部３２２ｂは塗装でなく、抜き文字等であってもよい。
【００４３】
意匠部３２２は、表示パネル４１が表示する情報に付加する情報（指標部３２２ｂによる指標等）を表示する他、表示装置１にデザイン性を付加する（枠部３２２ａ）。特に、本実施形態においては、第２の透明板３２に形成された枠部３２２ａは、それが形成されていない場合には表示装置１の外部から窓部を通して見えてしまう、セルケース４４の表面を隠す役割も担っている。なお、意匠部３２２は、単に、目盛や数値を表す指標部３２２ｂのみからなってもよいし、枠部３２２ａのみからなってもよい。
【００４４】
操作部３３は、図１に示すように、表側ケース本体３０の、第１の透明板３１の下方に設けられ、種々な入力操作を可能とする入力部である。操作部３３は、弾性樹脂から形成され、表側ケース３の表側に露出するカバー部と、表側ケース３の裏側に配置されて回路基板４２に向かって延設される棒状部材と、から構成されている。カバー部が押下されると、回路基板４２上に実装されるタクトスイッチ４２ａが、棒状部材により押されることで、入力、切り換え、調整などの操作が可能となっている。
【００４５】
また、操作部３３のカバー部は、表側ケース３に液密に取り付けられている。これにより、カバー部と表側ケース３との間の隙間から、表示装置１の内部に水が浸入することを防止している。
【００４６】
このように、本実施形態に係る表示装置１においては、操作部３３がカバー部を有することで表側からの浸水を防止し、配線コード５に防水パッキン５１が取り付けられることで裏側からの浸水を防止し、裏側ケース２と表側ケース３とが液密に溶着されることで側面からの浸水を防止する。これらの構造により、表示装置１が水上バイクの運転で激しく舞い上がる飛沫を受ける等しても、その内部への浸水を防止できる。
【００４７】
上記で説明したように、本実施形態に係る表示装置では、意匠部３２２が、第２の透明板３２（窓部）に形成されているため、上記の特許文献１のような表示板が不要になるため、部品数を少なくできる。
【００４８】
また、上記特許文献２に係る表示装置の場合は、表示パネルに、直接、数値や目盛り等を形成する構成のため、そのぶん表示パネルを大きくする必要があったが、本実施形態では、意匠部３２２が第２の透明板３２（窓部）に形成されているため、その必要がなく、表示パネルを小さくできる。上記特許文献２のように、表示パネルに意匠部を形成する場合、表示パネルの外形（特に、縦横の寸法）は、意匠部が全て入るように大きく形成する必要がある。しかし、本実施形態に係る表示装置１では、窓部に意匠部３２２が設けられているため、液晶パネルは、例えば、その縁が意匠部３２２に隠れて窓部から視認されないような大きさであればよい。このため、本実施形態では、表示パネル４１が小さくなっている。特に、本実施形態のように、意匠部３２２が窓部の外縁に沿って形成された枠を表現する部分を有する場合、この部分によって、液晶パネルの縁（窓部と重なる縁）が隠され、表示パネル４１は小さく形成されている。
【００４９】
なお、液晶パネルを小さくできれば、コストを抑えることができる。また、液晶パネルは一般的に矩形に形成されるので、この液晶パネルに意匠部が形成される場合、この液晶パネルにおいて意匠部が形成されない無駄な部分が増えてしまうことがあるが、本実施形態の表示パネル４１ではそのようなことが無く、窓部に意匠部３２２を形成する本実施形態の構成は表示装置１の小型化にもつながる。
【００５０】
（変形例）
以上の実施形態においては、表示装置１は水上バイクに搭載される指示計器を例にして説明したが、これに限定されるものではない。表示装置は、自動車、オートバイ、建設機械、農耕機械、船舶、雪上バイク等に搭載される指示計器であってもよい。
【００５１】
なお、意匠部３２２は、無色透明あるいは有色透明からなる透視可能な窓部に形成されればよい。このため、意匠部３２２の少なくとも一部を、第１の透明板３１に形成してもよい。また、意匠部３２２は、第１の透明板３１及び／又は第２透明板３２の表面でも裏面でも、いずれにも形成できる。
【００５２】
また、窓部の構成は、第１の透明板３１及び第２透明板３２からなる構成に限らない。窓部は、第１の透明板３１のみ等、一枚の透明板によって構成されてもよいし、３枚以上の透明板によって構成されてもよい。窓部は、これらの透明板の表面又は裏面に形成されればよい。
【００５３】
なお、意匠部３２２を、第１の透明板３１の表面等、最も表側にある透明板の表面に形成すると、外部からの影響（衝撃等）で意匠部３２２に傷等がついてしまう恐れがあるので、意匠部３２２は、それ以外の面（最も表側にある透明板の裏面、又は、２番目以降に表側にある透明板の表面もしくは裏面）に形成することが望ましい。これによって、意匠部３２２は、外部からの影響を受けにくく、外部から保護される。意匠部３２２は、複数の透明板に分割して形成してもよい。
【００５４】
第１の透明板３１と第２の透明板は、透明な合成樹脂としたがこれに限られない。無機ガラスを用いてもよい。
【００５５】
上記では、表示パネルの一例として、液晶表示パネルが用いられているが、表示パネルは、有機ＥＬパネル等の他の表示パネルであってもよい。なお、上記では、表示パネルがセグメント表示等をする表示パネルである場合として説明したが、他の表示形態の表示パネルであってもよい。但し、表示パネルがセグメント表示等しかできない場合には、意匠部３２２が表示装置１にデザイン性を付加するので、特に意匠部３２２は重要になる。このような場合でも、上記のような構成によって、意匠部３２２のデザイン性の自由度を高くするとともに、表示パネルの大きさを抑えることができる。
【００５６】
なお、本発明は上記の実施形態及び変形例（図面に示される構成等も含む）によって限定されるものではない。上記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができるのはもちろんである。
【符号の説明】
【００５７】
１ 表示装置
２ 裏側ケース
２ａ 取付け部
３ 表側ケース
３０ 表側ケース本体
３０ａ 開口部
３１ 第１の透明板
３２ 第２の透明板
３２１ 透明板本体
３２２ 意匠部
３２２ａ 枠部
３２２ｂ 指標部
３２３ 取付け部
３２３ａ 貫通孔
３３ 操作部
３４ 密閉部材
４ 表示部
４１ 表示パネル
４１１ メイン情報
４１２ トリム情報
４１３ 警告情報
４１ａ 状態情報
４１ｂ 印刷部
４２ 回路基板
４２ａ タクトスイッチ
４３ 中ケース
４４ セルケース
５ 配線コード
５１ 防水パッキン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両、船舶等の乗り物に搭載され、この乗り物の状態〔速度、エンジン回転、残エネルギー（残燃料量）など〕の情報である状態情報を表示する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に開示された表示装置は、液晶表示パネルを収納する裏側ケースと、その裏側ケースを表側から覆う、透光性の前面ガラスを有する表側ケースと、を備え、液晶表示パネルと表側ケースの間に、透明樹脂製の表示板と、金属製のパネル板とを、さらに備える。前記の表示板には、液晶表示パネルに表示される速度等に対応する指標部（文字、数字、図形等）が印刷されている。
【０００３】
また、特許文献２に開示された表示装置は、指標部が予め形成された液晶表示パネルを備える。この指標部は、主に計測量を取り囲むように形成される（特許文献２の図４を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１４４６９１号公報
【特許文献２】特開２００１−２８１６３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された表示装置は表示板を備えるため、部品数が多い。また、特許文献２に開示された表示装置は表示パネルに直接指標部を有するため、特許文献１のように表示板を必要としないが、指標部を形成するための領域を液晶表示パネル上で確保しなければならないので、液晶表示パネルが大きくなってしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、部品数が少なく、液晶表示パネル等の表示パネルを小さくできる表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明に係る表示装置は、
乗り物に搭載され、前記乗り物の状態の情報である状態情報を表示する表示装置であって、
裏側ケースと表側ケースとを含むケースと、
前記ケース内に収容され、前記状態情報を表示する表示パネルと、を備え、
前記表側ケースは、前記表示パネルが表示する前記状態情報を外部から視認可能にする透明な窓部と、前記窓部が取り付けられるとともに前記裏側ケースに取り付けられる表側ケース本体と、を備え、
前記窓部には、前記表示パネルが表示する前記状態情報に対応した意匠を表現する意匠部が形成されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、部品数が少なく、液晶表示パネル等の表示パネルを小さくできる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る表示装置の概略正面図である。
【図２】図１における表示装置のＡ−Ａ概略断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る表示装置の第２の透明板を示した正面図である。
【図４】図２における第１の透明板及び第２の透明板周辺の拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る表示装置の表側ケースを外した状態を示した図である。
【図６】表示パネルが表示する状態情報を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の一実施形態に係る表示装置を、図１乃至図６を参照して説明する。
【００１１】
本実施形態に係る表示装置１は、水上バイクに搭載される、この水上バイクの状態〔速度、エンジン回転、残エネルギー（残燃料量）など〕の情報である状態情報を表示する指示計器である。
【００１２】
以下では、表示装置１の各種表示を視認するユーザ側の方向を「表」側方向とし、その反対方向を「裏」側方向とする（図２の両端矢印を参照）。
【００１３】
表示装置１は、裏側ケース２と、表側ケース３と、表示部４と、を備える。表側ケース３は、裏側ケース２に取り付けられ（他の部材を介して取り付けられてもよい。）、両者は表示部４を収納するケースを構成する。
【００１４】
裏側ケース２は、ＡＥＳ樹脂（Acrylonitrile-Ethylene-Styrene resin）等の樹脂材料により、表側の面が開放された箱状に形成されている。裏側ケース２内には、表示部４が収納される。
【００１５】
図２のように、裏側ケース２の底面には、配線コード５を通すための穴が設けられている。配線コード５は、後述する回路基板２２と水上バイクの所定の機器（図示せず）とを電気的に接続する。裏側ケース２の穴と配線コード５との間には合成ゴムにより形成される防水パッキン５１が取り付けられ、配線コード５と裏側ケース２の穴との間の隙間が塞がれる。これにより、表示装置１の裏側から内部に水が浸入することを防止している。
【００１６】
また、裏側ケース２は、その側面から外側に向かってせり出す、板状の取付け部２ａを有する。取付け部２ａは、貫通孔を有し、この貫通孔によって、表示装置１を水上バイクの所定の位置に固定するための部材である。なお、取付け部２ａは、裏側ケース２と一体的に形成されず、裏側ケース以外の部材で構成されてもよい。
【００１７】
表示部４は、表示パネル４１と、回路基板４２と、中ケース４３と、セルケース４４と、を備える。
【００１８】
表示パネル４１は、上下２枚のガラス基板間に液晶を封止したパネルであり、ＳＴＮ（Super Twisted Nematic）、ＴＮ（Twisted Nematic）等の液晶パネルである。表示パネル４１は、中ケース４３の表側に配置される。表示パネル４１は、導電ゴム（図示せず）等によって回路基板４２と電気的に接続されている。表示パネル４１は、回路基板４２が有する後述の制御回路の制御下に、状態情報４１ａを表示する。状態情報４１ａは、水上バイクの状態〔速度、エンジン回転、残エネルギー（残燃料量）等〕を計測した計測量として表示される。特に、この計測量は、液晶パネル４１の透明電極による日の字型のセグメントからなる数字表示部又は透明電極からなるバーグラフ表示部によって表示される。
【００１９】
表示パネル４１は、状態情報４１ａを表示することで、水上バイクの状態についての情報をユーザに示す。本実施形態では、表示パネル４１は、状態情報４１ａを表示することによって、図６に示すように、メイン情報４１１、トリム情報４１２、警告情報４１３を表示する。なお、図６の二点鎖線は、想像線にすぎず、前記各情報が表示パネル４１のどの位置に表示されるかを説明するためのものである。
【００２０】
メイン情報４１１は、表示パネル４１の中央領域（図６の略扇形状の領域）に表示される、エンジンの回転数、水上バイクの巡航速度、残燃料の量、現在時刻等の状態情報４１ａを含む。本実施形態では、現在時刻も車両の状態として捉えるものとする。
【００２１】
トリム情報４１２は、表示パネル４１の左側領域（図６の左側略三角形状の領域）に表示される、船首喫水と船尾喫水との差によって水上バイクのつりあいを認知可能とするトリムの状態情報４１ａを含む。
【００２２】
警告情報４１３は、表示パネル４１の右側領域（図６の右側略三角形状の領域）に表示される、バッテリー残量、エンジン温度等の状態情報４１ａを含む。
【００２３】
また、表示パネル４１の表面には、図５に示すように、印刷部４１ｂが施されている。本実施形態では、図６に示すメイン情報４１１に含まれる、速度を表す状態情報４１ａと現在時刻を表す状態情報４１ａとを仕切る仕切り線と、トリム情報４１２内でトリムの基準位置となる水上バイクの水平位置を示す図形と、警告情報４１３内で後述するＬＥＤ（Light Emitting Diode）が出射する光の拡散を防止するためのドーナツ形状からなる表示窓枠とが、印刷部４１ｂとして施されている。印刷部４１ｂは、適宜変化して表示される液晶表示による状態情報４１ａとは異なり、表示装置１の起動の如何にかかわらず変化しない図形等であればよいので、表示目的やデザイン上の要請によって、その内容を適宜変更できる。
【００２４】
回路基板４２は、表示パネル４１の裏側に位置し、板状の基材に複数の電子部品が実装されることによって構成されている。これら電子部品により、表示パネル４１を駆動制御する制御回路が形成されている。回路基板４２は、配線コード５を介して、水上バイクの所定の機器（例えば、燃料計）と電気的に接続されている。回路基板４２の制御回路は所定の機器から所定の信号を受け取り、この信号に基づいて所定の処理を行うことで、表示パネル４１を制御し、表示パネル４１に、水上バイクの状態に応じた状態情報４１ａを表示する。
【００２５】
また、回路基板４２に実装される電子部品には、例えばタクトスイッチ４２ａ、抵抗器（図示せず）及びＬＥＤ（図示せず）が含まれる。タクトスイッチ４２ａが後述の操作部３３によって押下されることで、制御回路は、表示モードの切り替え、現在時刻の修正や各種設定等を行う。またＬＥＤは、例えば赤色ＬＥＤであり、制御回路の制御の下、警告情報４１３であるバッテリー残量、エンジン温度等が所定の値に達した場合に図形化した液晶の透明電極からなるセグメントが通電されて所定の図形（警告情報４１３における状態情報４１ａ）が表示されると同時に、点灯する。赤色ＬＥＤが点灯すると、警告情報４１３の状態情報４１ａの表示とともに、ＬＥＤによってドーナツ形状からなる表示窓枠の内側が赤みを帯びて表示される。これにより、ユーザに注意喚起をすることができる。
【００２６】
中ケース４３は、合成樹脂により、その表側及び裏側に凹みを有して形成されている。中ケース４３の表側の凹みは表示パネル４１が丁度収まるように形成されており、その表側の凹みに表示パネル４１が収納される。また、中ケース４３の裏側には、回路基板４２が配置される。このように回路基板４２が配置されても、中ケース４３の裏側には凹みが設けられているため、中ケース４３の裏面は、回路基板４２の基材上に実装される電子部品と当接しない。また、中ケース４３は、回路基板４２を埃等から護る役割を担う。なお、前記の凹みは、表側から見た場合に、セルケース４４の外形よりも少し小さな略矩形形状となっており、表示パネル４１もこの形状に合わせて略矩形状に形成される。
【００２７】
回路基板４２と中ケース４３とは、上記のように位置するが、その位置はネジ等によって固定されることで決められる。例えば、回路基板４２及び中ケース４３には、位置を固定するための穴が複数設けられており、両者の表側に位置する表側ケース３（後述の表側ケース本体３０）の裏面には、回路基板４２及び中ケース４３の穴に対応した複数のネジ穴が設けられている。そして、回路基板４２の裏側からネジ止めすることによって、裏側から順に回路基板４２と、中ケース４３とが表側ケース３に固定されることになる。即ち、表示部４（表示パネル４１、回路基板４２、中ケース４３、及びセルケース４４）全体が表側ケース３の裏側に固定される構造となっている。
【００２８】
セルケース４４は、ステンレス等の金属から、第１の透明板３１及び第２の透明板３２に対応する開口部を有して形成され、表示パネル４１の表側を覆うようにして、表示パネル４１を中ケース４３に固定するケースである。
【００２９】
表側ケース３は、表側ケース本体３０と、第１の透明板３１と、第２の透明板３２と、操作部３３と、密閉部材３４と、意匠部３２２と、を備える。表側ケース３は、図２に示すように、蓋状に形成され、表側ケース３の裏面に表示部４が固定され、裏側ケース２に取り付けられることによって、裏側ケース２と表側ケース３とによって形成される内部空間に表示部４が収納される。
【００３０】
表側ケース本体３０は、ＡＥＳ樹脂等の樹脂材料により形成され、表側ケース３における枠体を構成する。また、表側ケース本体３０には、後述する表示パネル４１に対応した開口部３０ａが形成されている。
【００３１】
表側ケース本体３０の外縁部とそれに対応する裏側ケース２の外縁部は、それぞれ嵌合する形状で形成されている。裏側ケース２に表側ケース３を被せた後、両者の外縁部は液密に溶着される。この溶着は、例えば、オービタル振動溶着である。本実施形態では、このような構成によって、表側ケース３（表側ケース本体３０）が裏側ケース２に取り付けられる。
【００３２】
第１の透明板３１は、透光性を有する合成樹脂性の板材（透明な板材）によって構成される。なお、透明とは、無色透明はもちろんのこと、有色透明をも含む。第１の透明板３１は、開口部３０ａの形状に合わせた形状である。第１の透明板３１は、例えば、表側ケース本体３０の開口部３０ａを塞ぐように、表側ケース本体３０と液密に溶着される。
【００３３】
第２の透明板３２は、図３に示すように、透明板本体３２１と、取付け部３２３と、を備える。透明板本体３２１の外周部には、この外周部を縁取るように、ゴム製の密閉部材３４が取り付けられている。
【００３４】
取付け部３２３は、透明板本体３２１の縁から飛び出るように形成された部分であり、密閉部材３４の孔を介して、密閉部材３４を突き抜ける。取付け部３２３は、透明板本体３２１と一体に形成され、第１の透明板３２と同様に、透光性を有する合成樹脂製の板材によって形成される。
【００３５】
取付け部３２３は、貫通孔３２３ａを備える。貫通孔３２３ａは、表側ケース本体３０の裏面に形成され、裏面側に向かって突き出る突起部（図示せず）と嵌合する。この嵌合によって、第２の透明板３２は、表側ケース本体３０に取り付けられる。このとき、第２の透明板３２は、第１の透明板３１と間隔を空けて、表側ケース本体３０に取り付けられる。なお、この嵌合によって、透明板本体３２１の外周部に取り付けられた密閉部材３４が表側ケース本体３０に押し当たる。密閉部材３４は、透明板本体３２１の外周部全周に及んでいるため、密閉部材３４が、表側ケース本体３０に押し当たることによって、第１の透明板３１と第２の透明板３２との間の空間は、密閉空間になる。
【００３６】
また、第１の透明板３１と第２の透明板３２との裏面側に、表示部４の表示パネル４１が位置することになる。第１の透明板３１と第２の透明板３２とは、それぞれ、透明なので、ユーザは、両者の裏側に位置する表示パネル４１に表示される状態情報４１ａを視認することができる。本実施形態では、第１の透明板３１と第２の透明板３２とが、厚さ方向に重なり、この重なった両者によって透視可能な透明な窓部を構成する。そして、前記のように、この窓部は、表示パネル４１が表示する状態情報４１ａを外部から視認可能にする。
【００３７】
ここで、前記の回路基板４２には、抵抗器やＬＥＤ等の発熱体が実装されているため、表示装置１の内部温度は上昇する性質がある。例えば、窓部が１枚の透明板からのみ構成される場合は、透明板は外気の影響を直接受ける。すると、透明板の裏面温度と内部温度との差が大きくなり、透明板の裏面に曇りが発生する可能性が高い。
【００３８】
しかし、本実施形態では、表示装置１が、第１の透明板３１と第２の透明板３２との間の空間が密閉される二重構造を有するため、第２の透明板３２は外気の影響を直接受けない。すると、表示装置１の内部温度と第２の透明板３２の裏面温度との差を小さくできるため、水蒸気が飽和点まで冷却されるのを防止することができる。よって、このような二重構造によれば、第１の透明板３１に曇りが発生することを抑えることができる。
【００３９】
第２の透明板３２には、意匠部３２２（図３では、意匠部３２２にドットを付した。）が形成される。意匠部３２２は、第２の透明板３２の裏面に印刷、塗装等の適宜の方法によって形成される層によって構成される。意匠部３２２は、枠部３２２ａと指標部３２２ｂとを有する。本実施形態では、枠部３２２ａ内に指標部３２２ｂが表現されている。
【００４０】
枠部３２２ａは、表示パネル４１が表示する状態情報４１ａの表示領域を区切る帯状の形状で、光を遮る厚みでベタ状に形成されている。特に、枠部３２２ａは、図３に示すように、少なくとも、第２の透明板３２の外縁（特に、第２の透明板３２において、表側から視認できる外縁（窓部の外縁））に沿って形成される枠を表現する部分を含む。なお、枠部３２２ａはベタ状に形成されなくてもよい。例えば、ドット状、縞状等の態様で形成されていてもよい。
【００４１】
指標部３２２ｂは、図３に示すように、数値、文字、目盛り等である。指標部３２２ｂは、表示パネル４１に表示される状態情報４１ａに対応して設けられる。状態情報４１ａと指標部３２２ｂとを視認することによって水上バイクの状態を認識することができる。例えば、残エネルギー（燃料量）を表す状態情報が、その残エネルギー（燃料量）の量に応じた長さで、Ｆ（ＦＵＬＬ）及びＥ（ＥＭＰＴＹ）を含む目盛によって表現される指標部３２２ｂの近傍に液晶による透明電極からなるバーグラフ表示部による状態情報４１ａがバーグラフ表示されることによって、これを見る水上バイクの運転手（ユーザ）が残エネルギー（燃料の残量）を認識できる。
【００４２】
枠部３２２ａと指標部３２２ｂの色は、例えば、枠部３２２ａが黒で、指標部３２２ｂが主に白で着色されている。そして、指標部３２２ｂの一部（図３における、数値「８」や文字「Ｅ」）は、注意喚起のために赤で着色されている。なお、色の組合せはこれに限られない。水上バイクのユーザが指標部３２２ｂを視認し易ければいいのであって、様々な色合いのコンビネーションが想定される。また、指標部３２２ｂは塗装でなく、抜き文字等であってもよい。
【００４３】
意匠部３２２は、表示パネル４１が表示する情報に付加する情報（指標部３２２ｂによる指標等）を表示する他、表示装置１にデザイン性を付加する（枠部３２２ａ）。特に、本実施形態においては、第２の透明板３２に形成された枠部３２２ａは、それが形成されていない場合には表示装置１の外部から窓部を通して見えてしまう、セルケース４４の表面を隠す役割も担っている。なお、意匠部３２２は、単に、目盛や数値を表す指標部３２２ｂのみからなってもよいし、枠部３２２ａのみからなってもよい。
【００４４】
操作部３３は、図１に示すように、表側ケース本体３０の、第１の透明板３１の下方に設けられ、種々な入力操作を可能とする入力部である。操作部３３は、弾性樹脂から形成され、表側ケース３の表側に露出するカバー部と、表側ケース３の裏側に配置されて回路基板４２に向かって延設される棒状部材と、から構成されている。カバー部が押下されると、回路基板４２上に実装されるタクトスイッチ４２ａが、棒状部材により押されることで、入力、切り換え、調整などの操作が可能となっている。
【００４５】
また、操作部３３のカバー部は、表側ケース３に液密に取り付けられている。これにより、カバー部と表側ケース３との間の隙間から、表示装置１の内部に水が浸入することを防止している。
【００４６】
このように、本実施形態に係る表示装置１においては、操作部３３がカバー部を有することで表側からの浸水を防止し、配線コード５に防水パッキン５１が取り付けられることで裏側からの浸水を防止し、裏側ケース２と表側ケース３とが液密に溶着されることで側面からの浸水を防止する。これらの構造により、表示装置１が水上バイクの運転で激しく舞い上がる飛沫を受ける等しても、その内部への浸水を防止できる。
【００４７】
上記で説明したように、本実施形態に係る表示装置では、意匠部３２２が、第２の透明板３２（窓部）に形成されているため、上記の特許文献１のような表示板が不要になるため、部品数を少なくできる。
【００４８】
また、上記特許文献２に係る表示装置の場合は、表示パネルに、直接、数値や目盛り等を形成する構成のため、そのぶん表示パネルを大きくする必要があったが、本実施形態では、意匠部３２２が第２の透明板３２（窓部）に形成されているため、その必要がなく、表示パネルを小さくできる。上記特許文献２のように、表示パネルに意匠部を形成する場合、表示パネルの外形（特に、縦横の寸法）は、意匠部が全て入るように大きく形成する必要がある。しかし、本実施形態に係る表示装置１では、窓部に意匠部３２２が設けられているため、液晶パネルは、例えば、その縁が意匠部３２２に隠れて窓部から視認されないような大きさであればよい。このため、本実施形態では、表示パネル４１が小さくなっている。特に、本実施形態のように、意匠部３２２が窓部の外縁に沿って形成された枠を表現する部分を有する場合、この部分によって、液晶パネルの縁（窓部と重なる縁）が隠され、表示パネル４１は小さく形成されている。
【００４９】
なお、液晶パネルを小さくできれば、コストを抑えることができる。また、液晶パネルは一般的に矩形に形成されるので、この液晶パネルに意匠部が形成される場合、この液晶パネルにおいて意匠部が形成されない無駄な部分が増えてしまうことがあるが、本実施形態の表示パネル４１ではそのようなことが無く、窓部に意匠部３２２を形成する本実施形態の構成は表示装置１の小型化にもつながる。
【００５０】
（変形例）
以上の実施形態においては、表示装置１は水上バイクに搭載される指示計器を例にして説明したが、これに限定されるものではない。表示装置は、自動車、オートバイ、建設機械、農耕機械、船舶、雪上バイク等に搭載される指示計器であってもよい。
【００５１】
なお、意匠部３２２は、無色透明あるいは有色透明からなる透視可能な窓部に形成されればよい。このため、意匠部３２２の少なくとも一部を、第１の透明板３１に形成してもよい。また、意匠部３２２は、第１の透明板３１及び／又は第２透明板３２の表面でも裏面でも、いずれにも形成できる。
【００５２】
また、窓部の構成は、第１の透明板３１及び第２透明板３２からなる構成に限らない。窓部は、第１の透明板３１のみ等、一枚の透明板によって構成されてもよいし、３枚以上の透明板によって構成されてもよい。窓部は、これらの透明板の表面又は裏面に形成されればよい。
【００５３】
なお、意匠部３２２を、第１の透明板３１の表面等、最も表側にある透明板の表面に形成すると、外部からの影響（衝撃等）で意匠部３２２に傷等がついてしまう恐れがあるので、意匠部３２２は、それ以外の面（最も表側にある透明板の裏面、又は、２番目以降に表側にある透明板の表面もしくは裏面）に形成することが望ましい。これによって、意匠部３２２は、外部からの影響を受けにくく、外部から保護される。意匠部３２２は、複数の透明板に分割して形成してもよい。
【００５４】
第１の透明板３１と第２の透明板は、透明な合成樹脂としたがこれに限られない。無機ガラスを用いてもよい。
【００５５】
上記では、表示パネルの一例として、液晶表示パネルが用いられているが、表示パネルは、有機ＥＬパネル等の他の表示パネルであってもよい。なお、上記では、表示パネルがセグメント表示等をする表示パネルである場合として説明したが、他の表示形態の表示パネルであってもよい。但し、表示パネルがセグメント表示等しかできない場合には、意匠部３２２が表示装置１にデザイン性を付加するので、特に意匠部３２２は重要になる。このような場合でも、上記のような構成によって、意匠部３２２のデザイン性の自由度を高くするとともに、表示パネルの大きさを抑えることができる。
【００５６】
なお、本発明は上記の実施形態及び変形例（図面に示される構成等も含む）によって限定されるものではない。上記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができるのはもちろんである。
【符号の説明】
【００５７】
１ 表示装置
２ 裏側ケース
２ａ 取付け部
３ 表側ケース
３０ 表側ケース本体
３０ａ 開口部
３１ 第１の透明板
３２ 第２の透明板
３２１ 透明板本体
３２２ 意匠部
３２２ａ 枠部
３２２ｂ 指標部
３２３ 取付け部
３２３ａ 貫通孔
３３ 操作部
３４ 密閉部材
４ 表示部
４１ 表示パネル
４１１ メイン情報
４１２ トリム情報
４１３ 警告情報
４１ａ 状態情報
４１ｂ 印刷部
４２ 回路基板
４２ａ タクトスイッチ
４３ 中ケース
４４ セルケース
５ 配線コード
５１ 防水パッキン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物に搭載され、前記乗り物の状態の情報である状態情報を表示する表示装置であって、
裏側ケースと表側ケースとを含むケースと、
前記ケース内に収容され、前記状態情報を表示する表示パネルと、を備え、
前記表側ケースは、前記表示パネルが表示する前記状態情報を外部から視認可能にする透明な窓部と、前記窓部が取り付けられるとともに前記裏側ケースに取り付けられる表側ケース本体と、を備え、
前記窓部には、前記表示パネルが表示する前記状態情報に対応した意匠を表現する意匠部が形成されている、
ことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記意匠部は、前記窓部の外縁に沿って形成された枠を表現する部分を含む枠部を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記窓部は、厚さ方向で重なる２枚の透明板を含み、
前記意匠部は、前記２枚の透明板のいずれか少なくとも一方に形成され、
前記２枚の透明板の間の空間は、密閉空間になっている、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項１】
乗り物に搭載され、前記乗り物の状態の情報である状態情報を表示する表示装置であって、
裏側ケースと表側ケースとを含むケースと、
前記ケース内に収容され、前記状態情報を表示する表示パネルと、を備え、
前記表側ケースは、前記表示パネルが表示する前記状態情報を外部から視認可能にする透明な窓部と、前記窓部が取り付けられるとともに前記裏側ケースに取り付けられる表側ケース本体と、を備え、
前記窓部には、前記表示パネルが表示する前記状態情報に対応した意匠を表現する意匠部が形成されている、
ことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記意匠部は、前記窓部の外縁に沿って形成された枠を表現する部分を含む枠部を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記窓部は、厚さ方向で重なる２枚の透明板を含み、
前記意匠部は、前記２枚の透明板のいずれか少なくとも一方に形成され、
前記２枚の透明板の間の空間は、密閉空間になっている、
ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１３９２３（Ｐ２０１２−１３９２３Ａ）
【公開日】平成２４年１月１９日（２０１２．１．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１４９９３７（Ｐ２０１０−１４９９３７）
【出願日】平成２２年６月３０日（２０１０．６．３０）
【出願人】（０００２３１５１２）日本精機株式会社 (1,561)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１月１９日（２０１２．１．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月３０日（２０１０．６．３０）
【出願人】（０００２３１５１２）日本精機株式会社 (1,561)
【Ｆターム（参考）】
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