補強桁取付装置

【課題】軌框の沈下防止を容易かつ確実に施工できる補強桁取付装置を提供すること。
【解決手段】枕木２に固定したレール３に沿って複数の補強桁４を配置する。枕木２と交差する補強桁４を挟んで、一対の連結ボルト１０を枕木２に取付ける。連結ボルト１０を介して補強桁４を固定する。連結ボルト１０を挿通可能な支持ブロック５を補助桁４の両側面に係合する。一対の支持ブロック５を補強桁４上に掛け渡した架橋片７と、連結ボルト１０とを介して固定する。枕木２の位置に応じて、軌框の沈下防止を容易かつ確実に施工できる。支持ブロック５を介して、補強桁４を安定かつ堅固に支持する。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は軌框の沈下防止を容易かつ確実に施工できるようにした補強桁取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道用の軌道は、一般に砕石や砂利等からなる道床を路盤上に敷設し、該道床上に枕木とレールとを組み立てた軌框を敷設して構成し、レールの圧力を枕木で支持し、これを道床に伝えて、枕木の所定の位置を保持するとともに、前記圧力を路盤に広くかつ均等に伝えるようにしている。このような軌道において、路盤の直下に地下構造物を構築する場合、路盤が沈下し軌框が沈下して、その支持力が低下ないし喪失し、鉄道の脱線や転覆事故を招く惧れがあるため、予め軌框を補強し安全を確保する対策が採られている。
【０００３】例えば、上記対策として、レールに沿って複数の補強桁を敷設し、これを枕木に係止して、路盤が沈下した際、当該軌框部を補強桁で吊り上げる方法が採られている。その際、補強桁を枕木に係止する手段として、従来よりＵボルトが使用され、これを枕木の直下に埋設し、その一対の螺軸を補強桁のフランジ部に設けた通孔に挿入し、これにナットをねじ込んで緊締していた。
【０００４】しかし、前記通孔は工場等で枕木のピッチに一定に形成されているため、これを必ずしも一定のピッチで配置されていない現場の枕木に取付ける場合は、通孔の位置に合わせて枕木を移動しなければならず、その際枕木にはレールが取付けられ、かつこれが道床に埋設されているため、上記作業は困難を極め能率が非常に悪くなる問題があった。この場合、作業現場での通孔の穴明けは作業の煩雑を助長し、品質のバラツキも生じ易くなって具合悪く、採用できない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問題を解決し、軌框の沈下防止を容易かつ確実に行える補強桁取付装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１の発明は、枕木に固定したレールに沿って複数の補強桁を配置し、枕木と交差する補強桁を挟んで一対の連結ボルトを枕木に取付け、かつ該連結ボルトを介して補強桁を固定するようにした補強桁取付装置において、連結ボルトを挿通可能な支持ブロックを補助桁の両側面に係合し、これら一対の支持ブロックを補強桁上に掛け渡した架橋片と連結ボルトとを介して固定し、枕木の位置に応じて、軌框の沈下防止を容易かつ確実に施工できるようにしている。請求項２の発明は、支持ブロックを補助桁の側面全周に係合し、補強桁を安定かつ強固に支持するとともに、補強桁の係合部の剛性を向上するようにしている請求項３の発明は、連結ボルトを一対の螺軸を有するＵ字形ボルトとし、連結ボルトを枕木に係止することで、その取付けを容易に行なえるようにしている。請求項４の発明は、枕木と交差する補強桁の両側面で、かつ枕木を挟む両側位置に４個の支持ブロックを配置し、補強桁を挟む各一対の支持ブロックを架橋片と連結ボルトとを介して固定し、枕木と交差する補強桁の周囲を強固かつ安定して支持するとともに、軌框重量の分散支持を促し、補強桁の強度負担を軽減するようにしている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面により説明すると、図１乃至図５において１は路盤（図示略）上に敷設した砕石、砂利等からなる道床で、この内部にコンクリート製の枕木２が等間隔に埋設されている。枕木２は断面が等脚台形に形成され、その中間部上面に略船形断面の凹部２ａが設けられ、該凹部２ａの外側上面に一対のレール３，３が離間して敷設されている。
【０００８】枕木２の両端部上面と凹部２ａ上には、Ｈ形鋼からなる補強桁４，４，４がレール３に沿って配置され、該補強桁４はウェブ４ａと、ウェブ４ａの上下端部に突設した上下側フランジ４ｂ，４ｃとからなり、該補強桁４の枕木２を挟む両側面に、亜鉛メッキした鋼鉄製の一対の支持ブロック５，５が配置されている。
【０００９】支持ブロック５は略Ｌ字形状の箱形に形成され、その周面に前記ウェブ４ａに係合可能な係止フランジ５ａと、上側フランジ４ｂの下面に係合可能な係止フランジ５ｂと、後述する架橋片の脚片に係合可能な係止フランジ５ｃとが突設され、その外側に位置する段部６の上下面にボルト穴６ａが形成されている。
【００１０】一対の支持ブロック５，５の上部には、補強桁４を挟んで架橋片７が取付けられ、該架橋片７は略逆Ｕ字形状に形成されていて、その両側に一対の脚片８，８が形成され、これを前記係止フランジ５ｃ，５ｃ間に収容可能にしている。脚片８，８は、支持ブロック７，７の係止フランジ５ｃ，５ｃ間に係合可能に形成され、その脚部８ａ，８ａに通孔９，９が形成されている。
【００１１】図中、１０は枕木２を抱き込んで道床１内に埋設したＵ字形状の連結ボルトで、一対の螺軸である軸部１０ａ，１０ａを有し、これを枕木２の両側から道床１の上方に突出して前記通孔９，９に挿入し、その軸端に形成したネジ部１１，１１にナット１２，１２をねじ込み、これを緊締している。この他、図中１３は枕木２の上方に設定した建築限界域である。
【００１２】このように構成した補強桁取付装置は、連結ボルト１０とナット１２の他に支持ブロック５と架橋片７とを要するが、これらは構成が簡単で、例えば亜鉛合金ダイカスト成形および鋼板のプレス成形によって、容易かつ安価に製作し得る。しかも、補強桁４には従来のようなボルト穴の加工を要しないから、その分製造コストの低減を図れる。
【００１３】次に路盤直下の地下構造物（図示略）の構築に際して、軌框の沈下を防止する場合は、３本の補強桁４を用意し、これをレール３，３間の凹部２ａ上と、レール３，３の外側の枕木２の両端部上に、それぞれレール３に沿って配置する。そして、補強桁４と枕木２とが交差する道床１の直下位置を部分的に掘削し、当該部に補強桁４を挟んで２本の連結ボルト１０を埋設して、枕木２を図２のように抱き込み、その軸部１０ａ，１０ａを道床１の上方に突出して、当該状態を保持する。
【００１４】この後、４個の支持ブロック５を用意し、そのボルト穴６ａに各軸部１０ａを差し込み、かつ段部６を外側に向けて、その内側端部を補強桁４の両側から押し当て、係止フランジ５ａ，５ａをウェブ４ａの側面に係合し、係止フランジ５ｂを上側フランジ４ｂの下面に係合し、かつ支持ブロック５の底面を下側フランジ４ｃ上に係合して、支持ブロック５，５を補強桁４の両側面全周に係合する。この状況は図５のようである。
【００１５】このような状況の下で架橋片７，７を用意し、これを補強桁４の上方から上側フランジ４ｂ上に載置し、その脚片８，８を係止フランジ５ａ，５ａ間に収容するとともに、脚部８ａ，８ａを段部６，６上に収容する。そして、通孔９，９を軸部１０ａ，１０ａに差し込み、ネジ部１１，１１にナット１２，１２をねじ込んで、これを緊締する。
【００１６】このようにすると、架橋片７が下方へ引張られ、支持ブロック５，５が下方へ押圧されて、補強桁４が下側フランジ４ｃを介して、架橋片７と枕木２との間に挟持され、また軸部１０ａ，１０ａの引張り力を介して、補強桁４が枕木２に固定される。この取付け状況は図１乃至図３のようである。
【００１７】このように、本発明は、補強桁４に枕木２の取付け位置を拘束する構成をなくし、支持ブロック５，５を補強桁４の側面の適所に係合して、補強桁４を枕木２に固定しているから、現場の枕木２のピッチに応じて補強桁４を固定することができる。
【００１８】また、架橋片７を介して、補強桁４を枕木２に固定しているから、架橋片７を省略した場合に比べて、補強桁４を確実かつ安定して固定し得る。しかも、支持ブロック５，５が補強桁４の下側側部に位置し、該ブロック５，５に取付けた架橋片７も補強桁４と略同高に位置しているから、上下方向の寸法が抑制され、建築限界域１３を侵す心配がない。
【００１９】このような取付け後、路盤の一部が沈下すると、軌框の重量は連結ボルト１０を介して架橋片７の脚部８ａ，８ａに作用し、これを補強桁４が支持する。その際、脚部８ａ，８ａは支持ブロック５，５の段部６，６で支持されているから、安定して支持され、また補強桁４の両側面全周に密着して支持ブロック５，５が係合しているから、当該部の剛性が向上し、補強桁４を安定かつ堅固に支持するとともに、軌框重量の分散を促す。実施形態の場合、枕木２と交差する補強桁４の周囲には４個の支持ブロック５が配置されているから、各支持ブロック５には軌框の重量の約１／４が作用し、支持ブロック５ないし補強桁４の負担を軽減する。
【００２０】
【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明は、連結ボルトを挿通可能な支持ブロックを補助桁の両側面に係合し、これら一対の支持ブロックを補強桁上に掛け渡した架橋片と連結ボルトとを介して固定したから、枕木の位置に応じて、軌框の沈下防止を容易かつ確実に施工することができ、従来のように補強桁に設けたボルト穴に応じて枕木を移動する煩雑な作業を廃して、この種の作業能率を向上することができる。請求項２の発明は、支持ブロックを補助桁の側面全周に係合させたから、補強桁を安定かつ堅固に支持するとともに、補強桁の係合部の剛性を向上することができる。請求項３の発明は、連結ボルトを一対の螺軸を有するＵ字形ボルトとしたから、連結ボルトを枕木に係止することで、その取付けを容易に行なうことができる請求項４の発明は、枕木と交差する補強桁の両側面で、かつ枕木を挟む両側位置に４個の支持ブロックを配置し、補強桁を挟む各一対の支持ブロックを架橋片と連結ボルトとを介して固定したから、枕木と交差する補強桁の周囲を堅固かつ安定して支持するとともに、軌框重量の分散を促し、補強桁の強度負担を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示す平面図である。
【図２】図１のＡーＡ線に沿う拡大断面図である。
【図３】図１のＢーＢ線に沿う拡大断面図である。
【図４】本発明の要部を分解して示す斜視図である。
【図５】本発明に適用した補強桁と支持ブロックと架橋片との取付け状況を示す説明図である。
【符号の説明】
１枕木
３レール
４補強桁
５支持ブロック
７架橋片
１０連結ボルト
１０ａ螺軸（軸部）

【特許請求の範囲】
【請求項１】枕木に固定したレールに沿って複数の補強桁を配置し、該枕木と交差する補強桁を挟んで一対の連結ボルトを枕木に取付け、かつ該連結ボルトを介して補強桁を固定するようにした補強桁取付装置において、連結ボルトを挿通可能な支持ブロックを補助桁の両側面に係合し、これら一対の支持ブロックを補強桁上に掛け渡した架橋片と連結ボルトとを介して固定したことを特徴とする補強桁取付装置。
【請求項２】支持ブロックを補助桁の側面全周に係合した請求項１記載の補強桁取付装置。
【請求項３】連結ボルトが一対の螺軸を有するＵ字形ボルトである請求項１記載の補強桁取付装置。
【請求項４】枕木と交差する補強桁の両側面で、かつ枕木を挟む両側位置に４個の支持ブロックを配置し、補強桁を挟む各一対の支持ブロックを架橋片と連結ボルトとを介して固定した請求項３記載の補強桁取付装置。

【図１】