車両付着用釣り竿据置台
【課題】川又は海等で車両を利用した釣り場所移動時に、伸ばされた釣り竿をたたまずに車両外部に据置した状態で容易に移動することができる車両付着用釣り竿据置台を提供する。
【解決手段】棒状の本体部１１０の一側に備えられて車両外周面に付着固定される付着部１２０及び本体部１１０の他側外周面に備えられて釣り竿の少なくとも一側を固定据置するクランピング部１３０を含んで構成される。
【解決手段】棒状の本体部１１０の一側に備えられて車両外周面に付着固定される付着部１２０及び本体部１１０の他側外周面に備えられて釣り竿の少なくとも一側を固定据置するクランピング部１３０を含んで構成される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両付着用釣り竿据置台に関するもので、より詳しくは、伸ばされた釣り竿をたたまずに車両外部に据置した状態で釣り場所を容易に移動することができる車両付着用釣り竿据置台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、ルアー釣り（ｌｕｒｅ ｆｉｓｈｉｎｇ）は疑似餌（ｌｕｒｅ）を利用して魚を釣る方法である。ルアーとは、毛・プラスチック・木・金属等で作った人工餌であり、これをどの位生きている餌のように見えるようにするかが要と言うことができる。ルアーには、さまざまな種類があり魚種別に分かれているため、これをうまく選択することが重要である。
このようなルアー釣りは、竿釣りのように荷物の量が少ないため用意は簡単な方だが、一ヶ所を攻略するものでなはいので、水没した木や水中の石や網等にルアーがよく引っかかったりもするし、魚を待たずに追いかけながら移動するので相当な体力が要求される。
このようなルアー釣りをする過程で車両を利用した場所の移動時には、伸ばしたルアー釣り竿をたたんだ後、車両内部に保管した状態で移動することになる。すなわち、釣り竿を伸ばした状態で車両の内部に保管したり窓の外に一部を出した状態で移動する場合、釣り竿が破損する場合が頻繁に発生するためである。
しかしこのように場所移動が頻繁になされるルアー釣りをする過程で、車両移動時の度に釣り竿を再びたたんで伸ばす事が非常に煩わしく、また釣り竿をたたんで伸ばす過程で装備が破損されることがあり得る問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、上述した問題点を解決しようと案出されたものであり、川又は海等で車両を利用した釣り場所の移動時、伸ばされた釣り竿をたたまずに車両外部に据置した状態で容易に移動することができる車両付着用釣り竿据置台を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述のような目的を具現するための本発明の車両付着用釣り竿据置台は、棒状の本体部；上記本体部の一側に備えられて車両の外周面に付着固定される付着部；及び上記本体部の他側外周面に備えられて釣り竿の少なくとも一側を固定据置するクランピング部；を含んで構成されたことを特徴とする。
この場合、上記付着部は、所定の厚さを有した円板又は多角形の板からなり、底面に凹みが備えられるボディ；と、上記凹みに結合され上記ボディの中心垂直方向に貫通形成された貫通孔にボルトを媒介として結合固定されて金属材質からなった車両の外周面に付着固定される磁性部材；を含んでなったことを特徴とする。
また上記凹みと上記磁性部材の間には、上記磁性部材より大きい面積に形成されて車両外周面に吸着固定される補助ゴム吸着板がさらに備えられたことを特徴とする。
また上記ボディの上部一側には、上記本体部が上・下側に旋回可能にヒンジ軸にヒンジ結合されることができるように固定ブラケットが備えられ、上記本体部が所定角度で選択的な固定がなされることができるように第１固定ボルトをさらに備えることを含む。
また上記クランピング部は、上記釣り竿の少なくとも一側外周面が安着されることができるように上面に凹形の安着溝が備えられる第１クランプ部材；上記第１クランプ部材の一側に一端がヒンジ結合され、他端は上記安着溝に安着された釣り竿の外周面を囲んだ後、上記第１クランプ部材の他側外周面に形成されたラチェット溝に掛かり固定されることができるようにラチェット突起が形成される第２クランプ部材；を含んでなったことを特徴とする。
また上記クランピング部は、上記本体部の長さ方向に少なくとも２つが離隔されて備えられたことを特徴とする。
また上記第１、２クランプ部材の内周縁には、上記釣り竿の外周縁を加圧固定するゴム材質の加圧部材が備えられたことをさらに含む。
また上記本体部は、上記クランピング部の隔離距離を調節することができるように、少なくとも第１本体と第２本体に二等分されてスライド往復移動可能に結合され、上記二等分された本体部の選択的な固定がなされることができるように第２固定ボルトが備えられることをさらに含む。
【発明の効果】
【０００５】
以上のような構成の本発明は、ルアー釣りをする途中で場所の移動が必要な場合、伸ばされた釣り竿をたたまないで車両外部の据置台に釣り竿を据置した状態で容易に移動することができ、これによって釣り竿の破損を防止することができる長所がある。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明による車両付着用釣り竿据置台の斜視図。
【図２】本発明による車両付着用釣り竿据置台の分解斜視図。
【図３】本発明による車両付着用釣り竿の側断面図及び作動状態図。
【図４】本発明による車両付着用釣り竿据置台の旋回作動状態図。
【図５】本発明による車両付着用釣り竿のクランピング部を示す側面図。
【図６】本発明による車両付着用釣り竿据置台の使用状態図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下添付した図面を参照して本発明の望ましい実施例についての構成及び作用を詳しく説明すれば、次の通りである。
ここで、各図面の構成要素に対して参照符号を付加するにおいて同一の構成要素に限っては、たとえ異なる図面上に表示されても可能な限り同一の符号で表記されていることに留意しなければならない。
図１は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の斜視図で、図２は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の分解斜視図であり、図３は、本発明による車両付着用釣り竿の側断面図及び作動状態図で、図４は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の旋回作動状態図であり、図５は、本発明による車両付着用釣り竿のクランピング部を示す側面図である。
図１及び図２を参照すると、本発明の望ましい一実施例による車両付着用釣り竿据置台１００は、棒状の本体部１１０、付着部１２０、クランピング部１３０を含んで構成される。
このような本発明の構成について具体的に説明すれば次の通りである。
付着部１２０は、本体部１１０の一側に備えられて本体部１１０を車両のボンネット（ｂｏｎｎｅｔ）、屋根等の外周面に付着固定する役割をする。ここで、望ましくはこのような付着部１２０は、所定の厚さを持った円板又は多角形の板からなり底面に凹み１２１ａが備えられるボディ１２１と、上記凹み１２１ａに結合されてボディ１２１の中心垂直方向に貫通形成された貫通孔１２１ｂにボルト１２３ａを媒介として結合固定されて金属材質からなった車両の外周面に付着固定される磁性部材１２３を含んでなる。
この場合、上記ボディの上部一側には本体部１１０が上・下側に旋回可能にヒンジ軸１２４ａにヒンジ結合されることができるように固定ブラケット１２４が備えられ、上記本体部１１０が所定角度で選択的な固定がなされることができるように第１固定ボルト１２４ｂが備えられる。
また上記凹み１２１ａと磁性部材１２３の間には、磁性部材１２３より大きい面積で形成されて車両外周面に吸着固定される補助ゴム吸着板１２６がさらに備えられることができる。
このような補助ゴム吸着板１２６は、車両の外周面に吸着して、上記本体部１１０の位置を１次的に固定する磁性部材１２３と共に上記本体部１１０を２次的に固定する役割をする。
このような補助ゴム吸着板１２６は、車両内部の硝子に付着されるナビゲーションに備えられる吸着部の原理と同一のもので詳しい説明は省略する事にする。
この場合、本発明では磁性部材１２３と補助ゴム吸着板１２６が同時に備えられた場合の一例を挙げて図示して説明したが、これに限定されず、磁性部材１２３と補助ゴム吸着板１２６のうちいずれか１つを備えた場合に変更適用することができるのは勿論である。
クランピング部１３０は、本体部１１０の他側外周面に備えられて釣り竿１の少なくとも一側を固定据置する役割をする。
ここで、望ましくはこのようなクランピング部１３０は、上記釣り竿１の取っ手部１ａ部分の外周面が安着されることができるように、上面に凹形の安着溝１３１ｂが備えられる第１クランプ部材１３１と、上記第１クランプ部材１３１の一側に一端がヒンジ結合され、他端は安着溝１３１ａに安着された釣り竿１の取っ手部１ａの外周面を囲んだ後、第１クランプ部材１３１の他側外周面に形成されたラチェット溝１３１ｂに掛かり固定されることができるようにラチェット突起１３２ａが形成される第２クランプ部材１３２を含んでなる。
この場合、上記第１、２クランプ部材１３１、１３２の内周縁には取っ手部１ａの外周縁を堅固に加圧固定することができるように、ゴム材質の加圧部材１３３が備えられることが望ましい。
同時に、このような構造のクランピング部１３０は、互いに異なる長さの釣り竿１を全て収容することができるように、本体部１１０の長さ方向に少なくとも２つが離隔されて備えられることが望ましい。
また上記クランピング部１３０の隔離距離を調節することができるように、本体部１１０を少なくとも第１本体１１０ａと第２本体１１０ｂに二等分し、第２本体１１０ｂが第１本体１１０ａ内部にスライド往復移動可能に結合されることが望ましい。
この場合、上記二等分された第１、２本体１１０ａ、１１０ｂのうち、第１本体１１０ａには第２本体１１０ｂの外周面を加圧して選択的な固定がなされることができるように第２固定ボルト１１１が備えられることができる。
この場合、本発明では第２固定ボルト１１１が第２本体１１０ｂの外周面を加圧固定する場合の一例をあげて図示して説明したが、これに限定されず、第２本体１１０ｂの長さ方向に複数の締結孔（未図示）が離隔されて形成され、第２固定ボルト１１１が上記複数の締結孔のうちいずれか１つに選択的に締結されて本体部１１０の長さを調節する構造に変更適用されることができるのは勿論である。
それでは、以上のような構成の本発明の車両付着用釣り竿据置台の使用について図６を参照して説明してみることにする。
図６は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の使用状態を示す図面で、図面に図示されたように、一例として川又は海等でルアー釣りをする途中で場所移動が必要な場合、釣り竿据置台１００の付着部１２０に備えられた磁性部材１２３を自動車両のボンネット部分に付着させる。
この場合、付着部１２０は、磁性部材１２３がボンネットの外周面に付着すると同時に補助吸着部材１２６が吸着して堅固な付着状態を維持させるようになる。
釣り竿据置台１００の付着が完了したら、クランピング部１３０で釣り竿１の取っ手部１ａを第１クランプ部材１３１の安着溝１３１ａに安着させた後、第１クランプ部材１３１の一側にヒンジ結合された第２クランプ部材１３２を利用して取っ手部１ａの外周面を囲む。
その次に、第１クランプ部材１３１の他側に形成されたラチェット溝１３１ｂに第２クランプ部材１３２のラチェット突起１３２ａを掛かり固定すれば、釣り竿１を車両に据置することができるようになる。
この場合、車両の構造によって本体部１１０の角度を調節しなければならない場合が発生することになる。すなわち、ボンネットとフロントガラスの角度が車両の種類によって互いに異なるので、上・下側に旋回可能にヒンジ軸１２４ａにヒンジ結合された本体部１１０を適切に調節した後、第１固定ボルト１２４ｂを利用して固定すれば、本発明の釣り竿据置台１００を利用した釣り竿１の堅固な固定が完了する。
以上では、本発明を特定の望ましい実施例をあげて図示して説明したが、本発明は上記した実施例に限定されず、本発明の技術思想を脱しない範囲内で多様な変更と修正が可能なことは勿論である。
例えば、本発明では釣り竿据置台１００を車両のボンネット部分に付着した場合の一例をあげて図示して説明したが、これに限定されず、車両の外形によりボンネット以外にも屋根、トランク等多様な方式で設置することができるのは勿論である。
【符号の説明】
【０００８】
１００：釣り竿据置台 １１０：本体部
１１０ａ：第１本体 １１０ｂ：第２本体
１２０：付着部 １２１：ボディ
１２１ａ：凹み １２３：磁性部材
１２４：固定ブラケット １２４ａ：ヒンジ軸
１２６：補助ゴム吸着板 １３０：クランピング部
１３１：第１クランプ部材 １３１ａ：安着溝
１３１ｂ：ラチェット溝 １３２：第２クランプ部材
１３２ａ：ラチェット突起 １３３：加圧部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両付着用釣り竿据置台に関するもので、より詳しくは、伸ばされた釣り竿をたたまずに車両外部に据置した状態で釣り場所を容易に移動することができる車両付着用釣り竿据置台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、ルアー釣り（ｌｕｒｅ ｆｉｓｈｉｎｇ）は疑似餌（ｌｕｒｅ）を利用して魚を釣る方法である。ルアーとは、毛・プラスチック・木・金属等で作った人工餌であり、これをどの位生きている餌のように見えるようにするかが要と言うことができる。ルアーには、さまざまな種類があり魚種別に分かれているため、これをうまく選択することが重要である。
このようなルアー釣りは、竿釣りのように荷物の量が少ないため用意は簡単な方だが、一ヶ所を攻略するものでなはいので、水没した木や水中の石や網等にルアーがよく引っかかったりもするし、魚を待たずに追いかけながら移動するので相当な体力が要求される。
このようなルアー釣りをする過程で車両を利用した場所の移動時には、伸ばしたルアー釣り竿をたたんだ後、車両内部に保管した状態で移動することになる。すなわち、釣り竿を伸ばした状態で車両の内部に保管したり窓の外に一部を出した状態で移動する場合、釣り竿が破損する場合が頻繁に発生するためである。
しかしこのように場所移動が頻繁になされるルアー釣りをする過程で、車両移動時の度に釣り竿を再びたたんで伸ばす事が非常に煩わしく、また釣り竿をたたんで伸ばす過程で装備が破損されることがあり得る問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、上述した問題点を解決しようと案出されたものであり、川又は海等で車両を利用した釣り場所の移動時、伸ばされた釣り竿をたたまずに車両外部に据置した状態で容易に移動することができる車両付着用釣り竿据置台を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述のような目的を具現するための本発明の車両付着用釣り竿据置台は、棒状の本体部；上記本体部の一側に備えられて車両の外周面に付着固定される付着部；及び上記本体部の他側外周面に備えられて釣り竿の少なくとも一側を固定据置するクランピング部；を含んで構成されたことを特徴とする。
この場合、上記付着部は、所定の厚さを有した円板又は多角形の板からなり、底面に凹みが備えられるボディ；と、上記凹みに結合され上記ボディの中心垂直方向に貫通形成された貫通孔にボルトを媒介として結合固定されて金属材質からなった車両の外周面に付着固定される磁性部材；を含んでなったことを特徴とする。
また上記凹みと上記磁性部材の間には、上記磁性部材より大きい面積に形成されて車両外周面に吸着固定される補助ゴム吸着板がさらに備えられたことを特徴とする。
また上記ボディの上部一側には、上記本体部が上・下側に旋回可能にヒンジ軸にヒンジ結合されることができるように固定ブラケットが備えられ、上記本体部が所定角度で選択的な固定がなされることができるように第１固定ボルトをさらに備えることを含む。
また上記クランピング部は、上記釣り竿の少なくとも一側外周面が安着されることができるように上面に凹形の安着溝が備えられる第１クランプ部材；上記第１クランプ部材の一側に一端がヒンジ結合され、他端は上記安着溝に安着された釣り竿の外周面を囲んだ後、上記第１クランプ部材の他側外周面に形成されたラチェット溝に掛かり固定されることができるようにラチェット突起が形成される第２クランプ部材；を含んでなったことを特徴とする。
また上記クランピング部は、上記本体部の長さ方向に少なくとも２つが離隔されて備えられたことを特徴とする。
また上記第１、２クランプ部材の内周縁には、上記釣り竿の外周縁を加圧固定するゴム材質の加圧部材が備えられたことをさらに含む。
また上記本体部は、上記クランピング部の隔離距離を調節することができるように、少なくとも第１本体と第２本体に二等分されてスライド往復移動可能に結合され、上記二等分された本体部の選択的な固定がなされることができるように第２固定ボルトが備えられることをさらに含む。
【発明の効果】
【０００５】
以上のような構成の本発明は、ルアー釣りをする途中で場所の移動が必要な場合、伸ばされた釣り竿をたたまないで車両外部の据置台に釣り竿を据置した状態で容易に移動することができ、これによって釣り竿の破損を防止することができる長所がある。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明による車両付着用釣り竿据置台の斜視図。
【図２】本発明による車両付着用釣り竿据置台の分解斜視図。
【図３】本発明による車両付着用釣り竿の側断面図及び作動状態図。
【図４】本発明による車両付着用釣り竿据置台の旋回作動状態図。
【図５】本発明による車両付着用釣り竿のクランピング部を示す側面図。
【図６】本発明による車両付着用釣り竿据置台の使用状態図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
以下添付した図面を参照して本発明の望ましい実施例についての構成及び作用を詳しく説明すれば、次の通りである。
ここで、各図面の構成要素に対して参照符号を付加するにおいて同一の構成要素に限っては、たとえ異なる図面上に表示されても可能な限り同一の符号で表記されていることに留意しなければならない。
図１は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の斜視図で、図２は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の分解斜視図であり、図３は、本発明による車両付着用釣り竿の側断面図及び作動状態図で、図４は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の旋回作動状態図であり、図５は、本発明による車両付着用釣り竿のクランピング部を示す側面図である。
図１及び図２を参照すると、本発明の望ましい一実施例による車両付着用釣り竿据置台１００は、棒状の本体部１１０、付着部１２０、クランピング部１３０を含んで構成される。
このような本発明の構成について具体的に説明すれば次の通りである。
付着部１２０は、本体部１１０の一側に備えられて本体部１１０を車両のボンネット（ｂｏｎｎｅｔ）、屋根等の外周面に付着固定する役割をする。ここで、望ましくはこのような付着部１２０は、所定の厚さを持った円板又は多角形の板からなり底面に凹み１２１ａが備えられるボディ１２１と、上記凹み１２１ａに結合されてボディ１２１の中心垂直方向に貫通形成された貫通孔１２１ｂにボルト１２３ａを媒介として結合固定されて金属材質からなった車両の外周面に付着固定される磁性部材１２３を含んでなる。
この場合、上記ボディの上部一側には本体部１１０が上・下側に旋回可能にヒンジ軸１２４ａにヒンジ結合されることができるように固定ブラケット１２４が備えられ、上記本体部１１０が所定角度で選択的な固定がなされることができるように第１固定ボルト１２４ｂが備えられる。
また上記凹み１２１ａと磁性部材１２３の間には、磁性部材１２３より大きい面積で形成されて車両外周面に吸着固定される補助ゴム吸着板１２６がさらに備えられることができる。
このような補助ゴム吸着板１２６は、車両の外周面に吸着して、上記本体部１１０の位置を１次的に固定する磁性部材１２３と共に上記本体部１１０を２次的に固定する役割をする。
このような補助ゴム吸着板１２６は、車両内部の硝子に付着されるナビゲーションに備えられる吸着部の原理と同一のもので詳しい説明は省略する事にする。
この場合、本発明では磁性部材１２３と補助ゴム吸着板１２６が同時に備えられた場合の一例を挙げて図示して説明したが、これに限定されず、磁性部材１２３と補助ゴム吸着板１２６のうちいずれか１つを備えた場合に変更適用することができるのは勿論である。
クランピング部１３０は、本体部１１０の他側外周面に備えられて釣り竿１の少なくとも一側を固定据置する役割をする。
ここで、望ましくはこのようなクランピング部１３０は、上記釣り竿１の取っ手部１ａ部分の外周面が安着されることができるように、上面に凹形の安着溝１３１ｂが備えられる第１クランプ部材１３１と、上記第１クランプ部材１３１の一側に一端がヒンジ結合され、他端は安着溝１３１ａに安着された釣り竿１の取っ手部１ａの外周面を囲んだ後、第１クランプ部材１３１の他側外周面に形成されたラチェット溝１３１ｂに掛かり固定されることができるようにラチェット突起１３２ａが形成される第２クランプ部材１３２を含んでなる。
この場合、上記第１、２クランプ部材１３１、１３２の内周縁には取っ手部１ａの外周縁を堅固に加圧固定することができるように、ゴム材質の加圧部材１３３が備えられることが望ましい。
同時に、このような構造のクランピング部１３０は、互いに異なる長さの釣り竿１を全て収容することができるように、本体部１１０の長さ方向に少なくとも２つが離隔されて備えられることが望ましい。
また上記クランピング部１３０の隔離距離を調節することができるように、本体部１１０を少なくとも第１本体１１０ａと第２本体１１０ｂに二等分し、第２本体１１０ｂが第１本体１１０ａ内部にスライド往復移動可能に結合されることが望ましい。
この場合、上記二等分された第１、２本体１１０ａ、１１０ｂのうち、第１本体１１０ａには第２本体１１０ｂの外周面を加圧して選択的な固定がなされることができるように第２固定ボルト１１１が備えられることができる。
この場合、本発明では第２固定ボルト１１１が第２本体１１０ｂの外周面を加圧固定する場合の一例をあげて図示して説明したが、これに限定されず、第２本体１１０ｂの長さ方向に複数の締結孔（未図示）が離隔されて形成され、第２固定ボルト１１１が上記複数の締結孔のうちいずれか１つに選択的に締結されて本体部１１０の長さを調節する構造に変更適用されることができるのは勿論である。
それでは、以上のような構成の本発明の車両付着用釣り竿据置台の使用について図６を参照して説明してみることにする。
図６は、本発明による車両付着用釣り竿据置台の使用状態を示す図面で、図面に図示されたように、一例として川又は海等でルアー釣りをする途中で場所移動が必要な場合、釣り竿据置台１００の付着部１２０に備えられた磁性部材１２３を自動車両のボンネット部分に付着させる。
この場合、付着部１２０は、磁性部材１２３がボンネットの外周面に付着すると同時に補助吸着部材１２６が吸着して堅固な付着状態を維持させるようになる。
釣り竿据置台１００の付着が完了したら、クランピング部１３０で釣り竿１の取っ手部１ａを第１クランプ部材１３１の安着溝１３１ａに安着させた後、第１クランプ部材１３１の一側にヒンジ結合された第２クランプ部材１３２を利用して取っ手部１ａの外周面を囲む。
その次に、第１クランプ部材１３１の他側に形成されたラチェット溝１３１ｂに第２クランプ部材１３２のラチェット突起１３２ａを掛かり固定すれば、釣り竿１を車両に据置することができるようになる。
この場合、車両の構造によって本体部１１０の角度を調節しなければならない場合が発生することになる。すなわち、ボンネットとフロントガラスの角度が車両の種類によって互いに異なるので、上・下側に旋回可能にヒンジ軸１２４ａにヒンジ結合された本体部１１０を適切に調節した後、第１固定ボルト１２４ｂを利用して固定すれば、本発明の釣り竿据置台１００を利用した釣り竿１の堅固な固定が完了する。
以上では、本発明を特定の望ましい実施例をあげて図示して説明したが、本発明は上記した実施例に限定されず、本発明の技術思想を脱しない範囲内で多様な変更と修正が可能なことは勿論である。
例えば、本発明では釣り竿据置台１００を車両のボンネット部分に付着した場合の一例をあげて図示して説明したが、これに限定されず、車両の外形によりボンネット以外にも屋根、トランク等多様な方式で設置することができるのは勿論である。
【符号の説明】
【０００８】
１００：釣り竿据置台 １１０：本体部
１１０ａ：第１本体 １１０ｂ：第２本体
１２０：付着部 １２１：ボディ
１２１ａ：凹み １２３：磁性部材
１２４：固定ブラケット １２４ａ：ヒンジ軸
１２６：補助ゴム吸着板 １３０：クランピング部
１３１：第１クランプ部材 １３１ａ：安着溝
１３１ｂ：ラチェット溝 １３２：第２クランプ部材
１３２ａ：ラチェット突起 １３３：加圧部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状の本体部；
前記本体部の一側に備えられて車両の外周面に付着固定される付着部；及び
前記本体部の他側外周面に備えられて釣り竿の少なくとも一側を固定据置するクランピング部；を含み
前記付着部は、
所定の厚さを有した円板又は多角形状の板からなり、底面に凹みが備えられるボディと、
前記凹みに結合され前記ボディの中心垂直方向に貫通形成された貫通孔にボルトを媒介として結合固定されて金属材質の車両の外周面に付着固定される磁性部材；を含んでなったことを特徴とする車両付着用釣り竿据置台。
【請求項２】
前記凹みと前記磁性部材の間には、
前記磁性部材より大きい面積に形成されて車両の外周面に吸着固定される補助ゴム吸着板がさらに備えられたことを特徴とする請求項１に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項３】
前記ボディの上部一側には、
前記本体部が上・下側に旋回可能にヒンジ軸にヒンジ結合されることができるように固定ブラケットが備えられ、前記本体部が所定角度で選択的な固定がなされることができるように第１固定ボルトをさらに備えることを含む請求項１又は２に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項４】
前記クランピング部は、
前記釣り竿の少なくとも一側外周面が安着されることができるように上面に凹形の安着溝が備えられる第１クランプ部材；
前記第１クランプ部材の一側に一端がヒンジ結合され、他端は前記安着溝に安着された釣り竿の外周面を囲んだ後、前記第１クランプ部材の他側外周面に形成されたラチェット溝に掛かり固定されることができるようにラチェット突起が形成される第２クランプ部材；を含んでなったことを特徴とする請求項１に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項５】
前記クランピング部は、
前記本体部の長さ方向に少なくとも２つが離隔されて備えられたことを特徴とする請求項４に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項６】
前記第１、２クランプ部材の内周縁には、前記釣り竿の外周縁を加圧固定するゴム材質の加圧部材が備えられたことをさらに含む請求項５に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項７】
前記本体部は、
前記クランピング部の隔離距離を調節することができるように、少なくとも第１本体と第２本体に二等分されてスライド往復移動可能に結合され、
前記二等分された本体部の選択的な固定がなされることができるように前記第１本体には第２本体の外周面を加圧固定する第２固定ボルトが備えられることをさらに含む請求項５に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項１】
棒状の本体部；
前記本体部の一側に備えられて車両の外周面に付着固定される付着部；及び
前記本体部の他側外周面に備えられて釣り竿の少なくとも一側を固定据置するクランピング部；を含み
前記付着部は、
所定の厚さを有した円板又は多角形状の板からなり、底面に凹みが備えられるボディと、
前記凹みに結合され前記ボディの中心垂直方向に貫通形成された貫通孔にボルトを媒介として結合固定されて金属材質の車両の外周面に付着固定される磁性部材；を含んでなったことを特徴とする車両付着用釣り竿据置台。
【請求項２】
前記凹みと前記磁性部材の間には、
前記磁性部材より大きい面積に形成されて車両の外周面に吸着固定される補助ゴム吸着板がさらに備えられたことを特徴とする請求項１に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項３】
前記ボディの上部一側には、
前記本体部が上・下側に旋回可能にヒンジ軸にヒンジ結合されることができるように固定ブラケットが備えられ、前記本体部が所定角度で選択的な固定がなされることができるように第１固定ボルトをさらに備えることを含む請求項１又は２に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項４】
前記クランピング部は、
前記釣り竿の少なくとも一側外周面が安着されることができるように上面に凹形の安着溝が備えられる第１クランプ部材；
前記第１クランプ部材の一側に一端がヒンジ結合され、他端は前記安着溝に安着された釣り竿の外周面を囲んだ後、前記第１クランプ部材の他側外周面に形成されたラチェット溝に掛かり固定されることができるようにラチェット突起が形成される第２クランプ部材；を含んでなったことを特徴とする請求項１に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項５】
前記クランピング部は、
前記本体部の長さ方向に少なくとも２つが離隔されて備えられたことを特徴とする請求項４に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項６】
前記第１、２クランプ部材の内周縁には、前記釣り竿の外周縁を加圧固定するゴム材質の加圧部材が備えられたことをさらに含む請求項５に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【請求項７】
前記本体部は、
前記クランピング部の隔離距離を調節することができるように、少なくとも第１本体と第２本体に二等分されてスライド往復移動可能に結合され、
前記二等分された本体部の選択的な固定がなされることができるように前記第１本体には第２本体の外周面を加圧固定する第２固定ボルトが備えられることをさらに含む請求項５に記載の車両付着用釣り竿据置台。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−２２８２４５（Ｐ２０１２−２２８２４５Ａ）
【公開日】平成２４年１１月２２日（２０１２．１１．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−９０７４７（Ｐ２０１２−９０７４７）
【出願日】平成２４年４月１２日（２０１２．４．１２）
【出願人】（５１２０９６６０９）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月２２日（２０１２．１１．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２４年４月１２日（２０１２．４．１２）
【出願人】（５１２０９６６０９）
【Ｆターム（参考）】
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