車両用計器
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から車両用計器として、図３に示すようなものが知られている。この形式のものは、交差コイル型計器といわれ、互いに交差する磁界を発生する一対のコイルにそれぞれ計測量に応じて変化する電流を流し、それぞれのコイルが発生する磁界を合成した合成磁界の方向にマグネットロータを回転させ、このマグネットロータとともに回転する指針で計測量の表示を行うものである。
【０００３】図３において、１はコイルボビンを示し、上ボビン１ａと、下ボビン１ｂとで構成されている。２は上ボビン１ａと下ボビン１ｂとで回転自在に支持された指針軸を示し、上端部は上ボビン１ａから突出している。
【０００４】３はマグネットロータを示し、Ｓ極およびＮ極の形成された円板状で、中心が指針軸２に固定され、コイルボビン１の内側に配設されている。５Ａ，５Ｂはコイルボビン１の外側に互いに交差する方向に巻回されたコイル、６はムーブメントケースを示し、このムーブメントケース６は、コイルボビン１およびコイル５Ａ，５Ｂを収容し、コイル５Ａ，５Ｂが発生する磁界が他の部分に影響しないように磁界を遮断するものである。上記したコイルボビン１〜ムーブメントケース６などによってムーブメント１０が構成されている。
【０００５】１１は文字板を示し、裏面にムーブメント１０が取り付けられ、孔１１ａから指針軸２の上端部が突出している。また、文字板１１の裏側にはプリズム１５が配置されていて、図示せぬ光源からの光を導き文字板１１を光らせる働きをしている。１２は指針を示し、孔１１ａから突出した指針軸２の上端部に固定されている。１３はメータケースを示し、奥側にムーブメント１０が位置するように文字板１１が取り付けられ、前面に見返し板１４が取り付けられている。上記したムーブメント１０〜見返し板１４により車両用計器２０が構成されている。
【０００６】上記のように構成された車両用計器２０は、図に示すように、通常は指針軸２が斜めになるようにインストルメントパネル内に取り付けられる。そして、計測量に応じて変化する電流をコイル５Ａ，５Ｂに流すと、それぞれのコイル５Ａ，５Ｂが発生する磁界を合成した合成磁界の方向にマグネットロータ３は回転するので、指針軸２および指針１２も一緒に回転し、文字板１１の目盛を指示するので、計測量を視認することができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、車両用計器が斜めに配置されることにより、図４に示すように、指針軸２を受ける上下ボビン１ａ，１ｂの軸受部１ａａ，１ｂｂには、マグネットロータ３や指針軸２の荷重Ｗが斜め方向にそれぞれＮとして掛り、特に指針１２がブラックフェース用の大型になると、指針１２の重量が影響して軸受部の摩擦力が大きくなり、車両用計器２０の指針１２の回転にヒステリシスが発生するという問題が生じる。指針の重量とヒステリシスの幅との関係を示すと図５に示すようになる。
【０００８】本発明は、指針の重量を軽くするように作用させ、ヒステリシスの軽減を図った車両用計器の提供を目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器において、前記指針の指針基部或いは指針キャップを樹脂マグネットで形成して第１のマグネットとするとともに、該第１のマグネットと対向する位置に第２のグネットを配置して、これら第１及び第２のマグネットの磁気作用により指針軸に対する指針の荷重を軽減するように構成したことを特徴としている。
【００１０】この場合に、第２のマグネットを指針の上側に配置し、第２のマグネットと第１のマグネットとを互いに吸引するように着磁してもよい。
【００１１】
【作用】本発明は、上述のように構成されているので、指針軸に対する指針の荷重は、指針の指針基部或いは指針キャップを形成する樹脂マグネットである第１のマグネットと該第１のマグネットと対向する位置に配置された第２のマグネットとの相互の磁気作用によって、軽減される。第２のマグネットが指針の上側に配置され、第２のマグネットと第１のマグネットとが互いに吸引するように着磁されている場合には、指針は第２のマグネットによって吊り上げられるようになる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。なお、従来の技術の項で説明したものと同一または相当する部分には同一符号を付し説明を省略する。図１には、本発明の一実施例が模式図で示されている。この車両用計器２０が従来の項で説明したものと異なる点は、先ず第１に指針の指針基部或いは指針キャップ１２ａが樹脂マグネットで形成されており、上側がＮ極で下側がＳ極に着磁されている点である。この指針基部或いは指針キャップ１２ａは、本発明にいう第１のマグネットに相当するものである。
【００１３】次に異なる部分は、文字板１１に光を導くプリズム（導光板）１５の形状であるが、プリズム１５の上側に一体成形によってＬ字上のアーム１５ａを形成した点である。そして、そのアーム１５ａの先端部の下側に、指針キャップ１２ａと対向するように第２のマグネット１６を配置した点である。この第２のマグネット１６は、下側がＳ極で上側がＮ極に着磁されている。なお、アーム１５ａへの第２のマグネット１６の配置は、接着剤によって接着してもよく、あるいは熱溶着でおこなってもよく、また埋め込んでもよい。また、第２のマグネット１６と指針基部或いは指針キャップ１２ａの着磁方向をそれぞれ逆にしてもよい。なお、図中の１７はアーム１５ａが見えないように遮蔽する遮蔽板である。
【００１４】この車両用計器２０は、上述のようになっているので、指針１２は第２のマグネット１６と指針基部或いは指針キャップ１２ａとの吸引力で上方向に吊り上げられるように作用するので、指針軸２に掛かる指針１２の荷重は軽減され、ムーブメント１０の軸受部に掛かる指針軸２の摩擦力も軽減されるため、ヒステリシスは減少することになる。
【００１５】次に、本発明の参考例について説明する。図２には、本発明の参考例が模式図で示されている。図に示すように、指針基部或いは指針キャップ１２ａの下側にリング状の第１のマグネット１８が取付けられており、この第１のマグネット１８に対向する位置であるプリズム１５の下側が円形に穿設された穴１５ｂにリング状の第２のマグネット１６が配置されている。第１のマグネット１８は、下側がＳ極で上側がＮ極に着磁されており、第２のマグネット１６は上側がＳ極で下側がＮ極に着磁されていて、これらマグネット１８，１６は互いに反発するように作用する。
【００１６】なお、プリズム１５の穴１５ｂへの第２のマグネット１６の配置は、接着剤によって接着してもよく、あるいは熱溶着でおこなってもよく、また埋め込んでもよい。また、指針基部或いは指針キャップ１２ａの下側への第１のマグネット１８の取付けも、同様に、接着剤によって接着してもよく、あるいは熱溶着でおこなってもよい。なお、第１のマグネット１８と第２のマグネット１６との着磁方向はそれぞれ逆にしてもよい。
【００１７】この車両用計器２０は、上述のようになっているので、指針１２は第１のマグネット１８と第２のマグネット１６との反発力で上方向に押上られるように作用するので、指針軸２に掛かる指針１２の荷重は軽減され、ムーブメント１０の軸受部に掛かる指針軸２の摩擦力も軽減されるため、ヒステリシスは減少することになる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器において、前記指針の指針基部或いは指針キャップを樹脂マグネットで形成して第１のマグネットとするとともに、該第１のマグネットと対向する位置に第２のマグネットを配置して、これら第１及び第２のマグネットの磁気作用により指針軸に対する指針の荷重を軽減するように構成したので、指針軸と軸受部との摩擦力が減少し、計器のヒステリシスを減少させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の模式図である。
【図２】本発明の参考例の模式図である。
【図３】従来から知られている車両用計器の断面図である。
【図４】従来から知られている車両用計器の不具合を説明する図である。
【図５】指針重量と計器の指示ヒステリシスとの関係を示す図である。
【符号の説明】
１ コイルボビン
１ａ 上ボビン
１ａａ 軸受部
１ｂ 下ボビン
１ｂｂ 軸受部
２ 指針軸
１０ ムーブメント
１１ 文字板
１２ 指針
１２ａ 指針キャップ（第１のマグネット）
１６ 第２のマグネット
１８ 第１のマグネット
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から車両用計器として、図３に示すようなものが知られている。この形式のものは、交差コイル型計器といわれ、互いに交差する磁界を発生する一対のコイルにそれぞれ計測量に応じて変化する電流を流し、それぞれのコイルが発生する磁界を合成した合成磁界の方向にマグネットロータを回転させ、このマグネットロータとともに回転する指針で計測量の表示を行うものである。
【０００３】図３において、１はコイルボビンを示し、上ボビン１ａと、下ボビン１ｂとで構成されている。２は上ボビン１ａと下ボビン１ｂとで回転自在に支持された指針軸を示し、上端部は上ボビン１ａから突出している。
【０００４】３はマグネットロータを示し、Ｓ極およびＮ極の形成された円板状で、中心が指針軸２に固定され、コイルボビン１の内側に配設されている。５Ａ，５Ｂはコイルボビン１の外側に互いに交差する方向に巻回されたコイル、６はムーブメントケースを示し、このムーブメントケース６は、コイルボビン１およびコイル５Ａ，５Ｂを収容し、コイル５Ａ，５Ｂが発生する磁界が他の部分に影響しないように磁界を遮断するものである。上記したコイルボビン１〜ムーブメントケース６などによってムーブメント１０が構成されている。
【０００５】１１は文字板を示し、裏面にムーブメント１０が取り付けられ、孔１１ａから指針軸２の上端部が突出している。また、文字板１１の裏側にはプリズム１５が配置されていて、図示せぬ光源からの光を導き文字板１１を光らせる働きをしている。１２は指針を示し、孔１１ａから突出した指針軸２の上端部に固定されている。１３はメータケースを示し、奥側にムーブメント１０が位置するように文字板１１が取り付けられ、前面に見返し板１４が取り付けられている。上記したムーブメント１０〜見返し板１４により車両用計器２０が構成されている。
【０００６】上記のように構成された車両用計器２０は、図に示すように、通常は指針軸２が斜めになるようにインストルメントパネル内に取り付けられる。そして、計測量に応じて変化する電流をコイル５Ａ，５Ｂに流すと、それぞれのコイル５Ａ，５Ｂが発生する磁界を合成した合成磁界の方向にマグネットロータ３は回転するので、指針軸２および指針１２も一緒に回転し、文字板１１の目盛を指示するので、計測量を視認することができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、車両用計器が斜めに配置されることにより、図４に示すように、指針軸２を受ける上下ボビン１ａ，１ｂの軸受部１ａａ，１ｂｂには、マグネットロータ３や指針軸２の荷重Ｗが斜め方向にそれぞれＮとして掛り、特に指針１２がブラックフェース用の大型になると、指針１２の重量が影響して軸受部の摩擦力が大きくなり、車両用計器２０の指針１２の回転にヒステリシスが発生するという問題が生じる。指針の重量とヒステリシスの幅との関係を示すと図５に示すようになる。
【０００８】本発明は、指針の重量を軽くするように作用させ、ヒステリシスの軽減を図った車両用計器の提供を目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器において、前記指針の指針基部或いは指針キャップを樹脂マグネットで形成して第１のマグネットとするとともに、該第１のマグネットと対向する位置に第２のグネットを配置して、これら第１及び第２のマグネットの磁気作用により指針軸に対する指針の荷重を軽減するように構成したことを特徴としている。
【００１０】この場合に、第２のマグネットを指針の上側に配置し、第２のマグネットと第１のマグネットとを互いに吸引するように着磁してもよい。
【００１１】
【作用】本発明は、上述のように構成されているので、指針軸に対する指針の荷重は、指針の指針基部或いは指針キャップを形成する樹脂マグネットである第１のマグネットと該第１のマグネットと対向する位置に配置された第２のマグネットとの相互の磁気作用によって、軽減される。第２のマグネットが指針の上側に配置され、第２のマグネットと第１のマグネットとが互いに吸引するように着磁されている場合には、指針は第２のマグネットによって吊り上げられるようになる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。なお、従来の技術の項で説明したものと同一または相当する部分には同一符号を付し説明を省略する。図１には、本発明の一実施例が模式図で示されている。この車両用計器２０が従来の項で説明したものと異なる点は、先ず第１に指針の指針基部或いは指針キャップ１２ａが樹脂マグネットで形成されており、上側がＮ極で下側がＳ極に着磁されている点である。この指針基部或いは指針キャップ１２ａは、本発明にいう第１のマグネットに相当するものである。
【００１３】次に異なる部分は、文字板１１に光を導くプリズム（導光板）１５の形状であるが、プリズム１５の上側に一体成形によってＬ字上のアーム１５ａを形成した点である。そして、そのアーム１５ａの先端部の下側に、指針キャップ１２ａと対向するように第２のマグネット１６を配置した点である。この第２のマグネット１６は、下側がＳ極で上側がＮ極に着磁されている。なお、アーム１５ａへの第２のマグネット１６の配置は、接着剤によって接着してもよく、あるいは熱溶着でおこなってもよく、また埋め込んでもよい。また、第２のマグネット１６と指針基部或いは指針キャップ１２ａの着磁方向をそれぞれ逆にしてもよい。なお、図中の１７はアーム１５ａが見えないように遮蔽する遮蔽板である。
【００１４】この車両用計器２０は、上述のようになっているので、指針１２は第２のマグネット１６と指針基部或いは指針キャップ１２ａとの吸引力で上方向に吊り上げられるように作用するので、指針軸２に掛かる指針１２の荷重は軽減され、ムーブメント１０の軸受部に掛かる指針軸２の摩擦力も軽減されるため、ヒステリシスは減少することになる。
【００１５】次に、本発明の参考例について説明する。図２には、本発明の参考例が模式図で示されている。図に示すように、指針基部或いは指針キャップ１２ａの下側にリング状の第１のマグネット１８が取付けられており、この第１のマグネット１８に対向する位置であるプリズム１５の下側が円形に穿設された穴１５ｂにリング状の第２のマグネット１６が配置されている。第１のマグネット１８は、下側がＳ極で上側がＮ極に着磁されており、第２のマグネット１６は上側がＳ極で下側がＮ極に着磁されていて、これらマグネット１８，１６は互いに反発するように作用する。
【００１６】なお、プリズム１５の穴１５ｂへの第２のマグネット１６の配置は、接着剤によって接着してもよく、あるいは熱溶着でおこなってもよく、また埋め込んでもよい。また、指針基部或いは指針キャップ１２ａの下側への第１のマグネット１８の取付けも、同様に、接着剤によって接着してもよく、あるいは熱溶着でおこなってもよい。なお、第１のマグネット１８と第２のマグネット１６との着磁方向はそれぞれ逆にしてもよい。
【００１７】この車両用計器２０は、上述のようになっているので、指針１２は第１のマグネット１８と第２のマグネット１６との反発力で上方向に押上られるように作用するので、指針軸２に掛かる指針１２の荷重は軽減され、ムーブメント１０の軸受部に掛かる指針軸２の摩擦力も軽減されるため、ヒステリシスは減少することになる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器において、前記指針の指針基部或いは指針キャップを樹脂マグネットで形成して第１のマグネットとするとともに、該第１のマグネットと対向する位置に第２のマグネットを配置して、これら第１及び第２のマグネットの磁気作用により指針軸に対する指針の荷重を軽減するように構成したので、指針軸と軸受部との摩擦力が減少し、計器のヒステリシスを減少させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の模式図である。
【図２】本発明の参考例の模式図である。
【図３】従来から知られている車両用計器の断面図である。
【図４】従来から知られている車両用計器の不具合を説明する図である。
【図５】指針重量と計器の指示ヒステリシスとの関係を示す図である。
【符号の説明】
１ コイルボビン
１ａ 上ボビン
１ａａ 軸受部
１ｂ 下ボビン
１ｂｂ 軸受部
２ 指針軸
１０ ムーブメント
１１ 文字板
１２ 指針
１２ａ 指針キャップ（第１のマグネット）
１６ 第２のマグネット
１８ 第１のマグネット
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器において、前記指針の指針基部或いは指針キャップを樹脂マグネットで形成して第１のマグネットとするとともに、該第１のマグネットと対向する位置に第２のマグネットを配置して、これら第１及び第２のマグネットの磁気作用により指針軸に対する指針の荷重を軽減するように構成したことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】 前記第２のマグネットは指針の上方に配置され、第２のマグネットと前記第１のマグネットとは互いに吸引するように着磁されていることを特徴とする請求項１記載の車両用計器。
【請求項１】 ムーブメントの指針軸に取付けられた指針により文字板上に車両情報を表示する車両用計器において、前記指針の指針基部或いは指針キャップを樹脂マグネットで形成して第１のマグネットとするとともに、該第１のマグネットと対向する位置に第２のマグネットを配置して、これら第１及び第２のマグネットの磁気作用により指針軸に対する指針の荷重を軽減するように構成したことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】 前記第２のマグネットは指針の上方に配置され、第２のマグネットと前記第１のマグネットとは互いに吸引するように着磁されていることを特徴とする請求項１記載の車両用計器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【特許番号】特許第３１８９１９５号（Ｐ３１８９１９５）
【登録日】平成１３年５月１８日（２００１．５．１８）
【発行日】平成１３年７月１６日（２００１．７．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願平６−１５５７３０
【出願日】平成６年７月７日（１９９４．７．７）
【公開番号】特開平８−２１８５３
【公開日】平成８年１月２３日（１９９６．１．２３）
【審査請求日】平成９年７月２９日（１９９７．７．２９）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【参考文献】
【文献】特開 平７−１４０１７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開 平５−５２７６８（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実公 平２−３４６１９（ＪＰ，Ｙ２）
【登録日】平成１３年５月１８日（２００１．５．１８）
【発行日】平成１３年７月１６日（２００１．７．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成６年７月７日（１９９４．７．７）
【公開番号】特開平８−２１８５３
【公開日】平成８年１月２３日（１９９６．１．２３）
【審査請求日】平成９年７月２９日（１９９７．７．２９）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【参考文献】
【文献】特開 平７−１４０１７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開 平５−５２７６８（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実公 平２−３４６１９（ＪＰ，Ｙ２）
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