車両用飲料容器ホルダ
【課題】容器保持部の近傍に設けられた操作部の操作によって容器保持部が上昇する誤作動を防止し、確実に飲料容器を取り出す動作の際に容器保持部を上昇させることのできる車両用飲料容器ホルダを提供する。
【解決手段】乗員の手が容器保持ユニット１０の上方に移動するまでの移動経路上に、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１と乗員側に位置する第２センサ２２とを設け、第２センサ２２によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に第１センサ２１によって乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１を上昇させるようにしている。これにより、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。
【解決手段】乗員の手が容器保持ユニット１０の上方に移動するまでの移動経路上に、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１と乗員側に位置する第２センサ２２とを設け、第２センサ２２によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に第１センサ２１によって乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１を上昇させるようにしている。これにより、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内において用いられる車両用飲料容器ホルダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用飲料容器ホルダとしては、例えばシフトレバー等、車両のシートに着座した乗員が手で操作を行う操作部の近傍に、飲料容器の下端側を受容可能な凹状に形成された容器保持部が設けられたものが知られている。
【０００３】
前記車両用飲料容器ホルダでは、高さ寸法の大きい飲料容器を容器保持部に保持させると、乗員が操作部を操作する際に手が飲料容器に接触し、操作部の操作の妨げとなる場合がある。また、高さ寸法の小さい飲料容器を容器保持部に保持させる場合には、飲料容器の大部分が容器保持部内に位置するため、飲料容器を容器保持部から取り出し難くなる場合がある。
【０００４】
そこで、操作部の操作の妨げとならず、また、容器保持部からの飲料容器の取り出しが容易な車両用飲料容器ホルダとして、容器保持部を上下方向に移動させるための移動機構と、容器保持部の近傍における乗員の手の動きを検知するためのセンサと、を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この車両用飲料容器ホルダでは、センサによって乗員の手を検知すると、下部側に位置する容器保持部を上方に移動させ、乗員の手を検知しなくなると、下方に移動させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−２８２０９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
容器保持部が上下方向に移動可能な車両用飲料容器ホルダでは、容器保持部の近傍に操作部が設けられているため、操作部を操作するときの乗員の手を検知して容器保持部を上昇させる誤作動が生じることにより、乗員による操作部の操作の妨げとなるおそれがある。
【０００７】
本発明の目的とするところは、容器保持部の近傍に設けられた操作部の操作によって容器保持部が上昇する誤作動を防止し、確実に飲料容器を取り出す動作の際に容器保持部を上昇させることのできる車両用飲料容器ホルダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記目的を達成するために、飲料容器を保持可能な容器保持部材および前記容器保持部材を上下方向に移動させる機構を有する飲料容器保持ユニットと、移動する乗員の手を検知可能な検知手段と、を備え、前記検知手段の検知結果に応じて前記容器保持部材を上下方向に移動させる車両用飲料容器ホルダにおいて、前記容器保持部材に対して飲料容器を取り出す動作または飲料容器を保持させる動作を行う際における乗員の手の移動経路上に、互いに間隔をおいて検知手段を複数設け、乗員側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に前記乗員側に位置する検知手段よりも前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した場合に、前記容器保持部材を上方に移動させるユニット上昇制御手段を備えている。
【０００９】
これにより、複数の検知手段によって容器保持部材に対して飲料容器を取り出す動作または飲料容器を保持させる動作が検知されることから、容器保持ユニットの近傍に操作部が設けられている場合においても、保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して飲料容器を上昇させることが可能となる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、前記容器保持部材に飲料容器が保持されているか否かを検知する飲料容器検知手段と、前記容器保持部材が上下方向の移動範囲の上部側に位置する状態において、前記飲料容器検知手段の検知結果が変化する場合に容器保持部材を下降させるユニット下降制御手段と、を備えたことを特徴とする。
また、請求項３に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段のうちの少なくとも１つは、前記容器保持部材に隣接して設けられていることを特徴とする。
また、請求項４に記載の発明は、前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の前後方向に配置されていることを特徴とする。
また、請求項５に記載の発明は、前記前後方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の幅方向の乗員側に配置されていることを特徴とする。
また、請求項６に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されていることを特徴とする。
また、請求項７に記載の発明は、前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の後方側には、複数の前記検知手段が配置されていることを特徴とする。
また、請求項８に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端から前方に所定距離をおいた位置の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されていることを特徴とする。
また、請求項９に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１０に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端から下方に所定距離をおいた位置よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１１に記載の発明は、前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の幅方向に配置されていることを特徴とする。
また、請求項１２に記載の発明は、前記幅方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の前後方向の乗員側に配置されていることを特徴とする。
また、請求項１３に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、前記アームレストの前端よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、前記ユニット上昇制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１４に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、前記アームレストの前端から前方に所定距離をおいた位置よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、前記ユニット制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１５に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、後方に最大限傾倒させた前記操作レバーの後端から所定距離の範囲内を移動する乗員の手を検知可能なレバー操作検知手段を備え、前記ユニット上昇制御手段は、前記レバー操作検知手段によって乗員の手を検知している場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１６に記載の発明は、前記容器保持部材が上部側に位置する状態において、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出しなくなると、前記容器保持部材を下方に移動させるユニット下降制御手段を備えたことを特徴とする。
また、請求項１７に記載の発明は、車両が走行状態でない場合に、容器保持部材が下部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出すると前記容器保持部材を上昇させ、容器保持部材が上部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって手を検出しなくなると容器保持部材を下降させる停車中ユニット制御手段を備えたことを特徴とする。
また、請求項１８に記載の発明は、容器保持部材の近傍に位置し、車両または車両内に設けられた機器の操作を行う操作部の操作時に、容器保持部材を上昇させる動作を規制するユニット上昇規制手段を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、容器保持ユニットの近傍に操作部が設けられている場合においても、保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して飲料容器を上昇させることができるので、操作部の操作を飲料容器を取り出す動作として誤検知することによる飲料容器の上昇動作を防止して車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略側面断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略平面図である。
【図３】本発明の第１実施形態の制御系を示すブロック図である。
【図４】本発明の第１実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第１実施形態の保持ユニット下降制御処理を示すフローチャートである。
【図６】本発明の第２実施形態の車両用飲料容易ホルダの概略平面図である。
【図７】本発明の第２実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【図８】本発明の第３実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略側面断面図である。
【図９】本発明の第３実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【図１０】本発明の第４実施形態の車流緒用飲料容器ホルダの概略断面図である。
【図１１】本発明の第４実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略平面図である。
【図１２】本発明の第４実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１乃至図５は、本発明の第１実施形態を示すものである。
【００１４】
本発明の車両用飲料容器ホルダは、図１に示すように、車両の運転席と助手席との間に設けられたシフトレバー１と、車室内の前面側の中央部に設けられ、例えばオーディオ機器や空気調和装置の操作スイッチ２ａが設けられたセンターパネル２と、の間に設けられている。この車両用飲料容器ホルダは、運転席と助手席との間に位置するセンターコンソール３から出没可能に構成された容器保持ユニット１０と、運転席に着座した乗員の手の動作を検知するためのセンサユニット２０と、センサユニット２０の検知結果に基づいて容器保持ユニット１０の動作を制御するためのコントローラ３０と、を備えている。
【００１５】
容器保持ユニット１０は、センターコンソール３に設けられた凹部３ａ内に設けられている。容器保持ユニット１０は、凹部３ａから出没自在に構成され、飲料容器Ａを保持するための容器保持部材１１と、容器保持部材１１を上下方向に移動させるための電動モータ１２と、を有している。容器保持ユニット１０は、容器保持部材１１の下面から下方に延びるラック１１ａと、電動モータ１２の回転軸に設けられた歯車１２ａと、を有し、ラック１１ａと歯車１２ａとの組み合わせによって電動モータ１２の回転運動を直線運動に変換して容器保持部材１１を上下方向に移動させる。
【００１６】
センサユニット２０は、それぞれセンターコンソール３に設けられ、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１と、乗員側に位置する第２センサ２２と、を有している。第１センサ２１および第２センサ２２は、赤外線センサ等からなり、センターコンソール３の上方を移動する乗員の手の水平方向の移動を検知可能である。第１センサ２１および第２センサ２２は、乗員の車幅方向中央部側の手が容器保持ユニット１０の上方まで移動する経路に沿ってセンターコンソール３に前後方向に配置されている。ここで、第１センサ２１は、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の前方を移動する乗員の手を検知可能で、且つ、センターコンソール３の凹部３ａの近傍に設けられている。また、第２センサ２２は、境界の後方を移動する乗員の手を検知可能で、境界の後方において第１センサ２１よりも車幅方向の乗員側に配置されている。第１センサ２１および第２センサ２２が配置される境界については、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端から所定距離Ｌ１（例えば、５０ｍｍ）をおいた前方を境界としてもよい。この所定距離Ｌ１は、シフトレバー１を操作する乗員の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００１７】
コントローラ３０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ，ＲＡＭを有している。コントローラ３０は、入力側に接続された装置からの入力信号を受信すると、ＣＰＵが、入力信号に基づいてＲＯＭに記憶されたプログラムを読み出すとともに、入力信号によって検出された状態をＲＡＭに記憶したり、出力側に接続された装置に出力信号を送信したりする。
【００１８】
コントローラ３０の出力側には、図３に示すように、容器保持ユニット１０の電動モータ１２が接続され、電動モータ１２に対して正回転または逆回転させるための信号が送信される。また、コントローラ３０の入力側には、図３に示すように、シフトレバー１、操作スイッチ２ａ、車両が走行しているか否かの検出に用いられるアクセルペダル４、容器保持部材１１に飲料容器Ａが保持されているか否かの検知に用いられる飲料容器センサ１１ｂ、第１センサ２１、第２センサ２２、が接続されている。コントローラ３０には、シフトレバー１の操作信号、操作スイッチ２ａの操作信号、アクセルペダル４の操作信号、飲料容器センサ１１ｂの検知信号、第１センサ２１および第２センサ２２からの検知信号、が入力される。
【００１９】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図４に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００２０】
（ステップＳ１）
ステップＳ１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ５に処理を移す。
ここで、車両が走行中であるか否かの判定は、アクセルペダル４が操作されているか否かを検出することによって行われる。また、車両が走行中であるか否かの判定は、車両の速度計の信号を検知したり、サイドブレーキの操作の有無を検知することによっても行うことが可能である。
【００２１】
（ステップＳ２）
ステップＳ１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ２においてＣＰＵは、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中であるか否かを判定する。シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合にはステップＳ３に処理を移す。
【００２２】
（ステップＳ３）
ステップＳ２においてシフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合に、ステップＳ３においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００２３】
（ステップＳ４）
ステップＳ３において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ５に処理を移す。
【００２４】
（ステップＳ５）
ステップＳ１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ４において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ５においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ６に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００２５】
（ステップＳ６）
ステップＳ５において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ６においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００２６】
また、コントローラ３０は、図５に示すように、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に突出している状態において、容器保持部材１１を下降させる動作を制御する保持ユニット下降制御処理を行う。
【００２７】
（ステップＳ１１）
ステップＳ１１においてＣＰＵは、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に突出しているか否かを判定する。容器保持部材１１が突出していると判定した場合にはステップＳ１２に処理を移し、容器保持部材１１が突出していると判定しない場合には保持ユニット下降制御処理を終了する。
【００２８】
（ステップＳ１２）
ステップＳ１１において容器保持ユニット１０が突出していると判定した場合に、ステップＳ１２においてＣＰＵは、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したか否かを判定する。飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定した場合にはステップＳ１４に処理を移し、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定しなかった場合にはステップＳ１３に処理を移す。
ここで、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したか否かの判定は、容器保持ユニット１０に飲料容器Ａが保持された状態から飲料容器Ａが取り外された状態となったとき、または、容器保持ユニット１０に飲料容器Ａが保持されていない状態から飲料容器Ａが保持された状態となったときを検知するものである。
【００２９】
（ステップＳ１３）
ステップＳ１２において飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定しなかった場合に、ステップＳ１３においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が非検知状態になったか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が非検知となったと判定した場合にはステップＳ１４に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が非検知状態になったと判定しなかった場合には保持ユニット下降制御手段を終了する。
【００３０】
（ステップＳ１４）
ステップＳ１２において飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定した場合、または、ステップＳ１３において第１センサ２１によって乗員の手が非検知状態になったと判定した場合に、ステップＳ１４においてＣＰＵは、容器保持部材１１を下降させて保持ユニット下降制御処理を終了する。
【００３１】
このように、本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、乗員の手が容器保持ユニット１０の上方に移動するまでの移動経路上に、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１と乗員側に位置する第２センサ２２とを設け、第２センサ２２によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に第１センサ２１によって乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１を上昇させるようにしている。これにより、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００３２】
また、容器保持部材１１が上部側に位置する状態において、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化すると、容器保持部材１１を下降させるようにしている。これにより、容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作または容器保持部材１１に飲料容器Ａを保持させる動作を検知して容器保持部材１１を下降させることができる。したがって、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に位置した状態が保持されることはなく、操作部の操作の妨げとなることを防止することが可能となる。
【００３３】
また、第１センサ２１を、センターコンソール３の容器保持ユニット１０の近傍に設けている。これにより、乗員が容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作を確実に検知することが可能となる。したがって、容器保持部材１１の上昇させる動作の誤作動を低減させることが可能となる。
【００３４】
また、第１センサ２１および第２センサ２２を、互いに車両の前後方向に配置している。これにより、シートに着座した乗員が胴体近傍に位置する手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作を検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００３５】
また、乗員側に位置する第２センサ２２は、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１に対して、車幅方向で乗員側に配置している。これにより、シートに着座した乗員が胴体近傍に位置する手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作をより正確に検知することができる。したがって、容器保持ユニット１０の誤作動を一層低減することが可能となる。
【００３６】
また、第１センサ２１は、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の前方に配置され、第２センサ２２は、境界の後方に配置されている。これにより、シフトレバー１の操作の際に第１センサ２１によって乗員の手が検知されることを防止することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動をさらに低減することが可能となる。
【００３７】
また、第１センサ２１は、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端から所定距離Ｌ１をおいた前方を境界として、その境界の前方に配置され、第２センサ２２は、境界の後方に配置されている。これにより、シフトレバー１の操作時の乗員の手が第１センサ２１によって検知されることを防止することができ、より容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００３８】
また、容器保持部材１１が上部側に位置する状態において、第１センサ２１が非検知状態になると、容器保持部材１１を下降させるようにしている。これにより、乗員が容器保持部材１１に対して飲料容器Ａを取り出す動作または保持させる動作を終了したことを検知することができる。したがって、乗員が、飲料容器Ａを取り出す動作または保持させる動作を行っていないにもかかわらず、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に位置した状態が保持されることを防止することが可能となる。
【００３９】
また、車両が走行状態でない場合に、第１センサ２１の検知結果のみによって容器保持部材１１を上下方向に移動させている。これにより、車両が走行状態でない停車時において、乗員が乗車姿勢でない状態で飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を行った場合にも、容器保持部材１１を移動させることが可能となる。したがって、乗員が、あらゆる状況に応じて容器保持部材１１に対する飲料容器Ａの着脱操作を行うことが可能となる。
【００４０】
また、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中である場合には、容器保持部材１１の動作を行わないようにしている。これにより、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａの操作中において、容器保持部材１１の動作を規制することができる。したがって、容器保持ユニット１０の誤作動をさらに低減することが可能となる。
【００４１】
図６および図７は本発明の第２実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００４２】
この車両用飲料容器ホルダのセンサユニット２０は、図６に示すように、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の後方に第２センサ２２および第３センサ２３が設けられている。第２センサ２２および第３センサ２３は、互いに前後方向に配置されている。
【００４３】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図７に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００４４】
（ステップＳ２１）
ステップＳ２１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ２２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ２７に処理を移す。
【００４５】
（ステップＳ２２）
ステップＳ２１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ２２においてＣＰＵは、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中であるか否かを判定する。シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合にはステップＳ２３に処理を移す。
【００４６】
（ステップＳ２３）
ステップＳ２２においてシフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合に、ステップＳ２３においてＣＰＵは、第３センサ２３によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ２４に処理を移し、第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００４７】
（ステップＳ２４）
ステップＳ２３において第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ２４においてＣＰＵは、第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ２５に処理を移す。
【００４８】
（ステップＳ２５）
ステップＳ２４において第３センサによって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ２５においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ２６に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００４９】
（ステップＳ２６）
ステップＳ２５において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ２６においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ２７に処理を移す。
【００５０】
（ステップＳ２７）
ステップＳ２１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ２６において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ２７においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ２８に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００５１】
（ステップＳ２８）
ステップＳ２７において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ２８においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００５２】
このように本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、前記第１実施形態と同様に、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００５３】
また、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の後方に互いに前後方向に配置された第２センサ２２および第３センサ２３が設けられている。これにより、境界の後方において乗員の手の前後方向の移動を検知することができるので、より正確に乗員が容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作を検知することが可能となる。
【００５４】
図８および図９は、本発明の第３実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００５５】
この車両用飲料容器ホルダのセンサユニット２０は、図８に示すように、容器保持ユニット１０の上方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第４センサ２４を有している。第４センサ２４は、センターパネル２に設けられている。ここで、第４センサ２４は、センターパネル２に設けられた操作スイッチ２ａの下端を境界として、その境界よりも下方を移動する乗員の手を検知可能である。第４センサ２４が配置される境界については、操作スイッチ２ａの下端から所定距離Ｌ２（例えば、３０ｍｍ）をおいた下方を境界としてもよい。この所定距離Ｌ２は、操作スイッチ２ａを操作する乗員の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００５６】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図９に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００５７】
（ステップＳ３１）
ステップＳ３１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ３２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ３５に処理を移す。
【００５８】
（ステップＳ３２）
ステップＳ３１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ３２においてＣＰＵは、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中であるか否かを判定する。シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合にはステップＳ３３に処理を移す。
【００５９】
（ステップＳ３３）
ステップＳ３２においてシフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合に、ステップＳ３３においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ３４に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００６０】
（ステップＳ３４）
ステップＳ３３において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ３４においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ３５に処理を移す。
【００６１】
（ステップＳ３５）
ステップＳ３１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ３４において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ３５においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ３６に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定なかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００６２】
（ステップＳ３６）
ステップＳ３５において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ３６においてＣＰＵは、第４センサ２４によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第４センサ２４によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ３７に処理を移し、第４センサ２４によって乗員の手が検出されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００６３】
（ステップＳ３７）
ステップＳ３６において第４センサ２４によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ３７においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００６４】
このように、本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、前記第１実施形態と同様に、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００６５】
また、センサユニット２０が、容器保持ユニット１０の上方の操作スイッチ２ａの下端より下方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第４センサ２４を有している。これにより、第４センサ２４によって操作スイッチ２ａの下端よりも低い高さまで乗員の手が移動したことを検知した場合にのみ、容器保持部材１１を上昇させることができるので、より正確に乗員が容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作を検知することが可能となる。
【００６６】
また、操作スイッチ２ａの下端から所定距離Ｌ２をおいた下方を境界として、その境界の下方を移動する乗員の手を検知するようにしている。これにより、操作スイッチ２ａの操作時の乗員の手が第４センサ２４によって検知されることを防止することができ、より容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００６７】
図１０および図１２は本発明の第４実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００６８】
この車両用飲料容器ホルダの容器保持ユニット１０は、図１０に示すように、シフトレバー１と、シフトレバー１の後方に設けられたアームレスト５と、の間に設けられている。アームレスト５は、アームレスト本体５ａと乗員の肘が置かれる肘受け部５ｂとからなる。
【００６９】
センサユニット２０は、図１１に示すように、第１センサ２１および第２センサ２２が、車両の幅方向に配置されている。第１センサ２１は、センターコンソール３の凹部３ａの近傍に設け有られている。また、第２センサ２２は、第１センサ２１よりも車幅方向外側に位置するとともに、第１センサ２１よりも車両の前後方向の乗員側に配置されている。
【００７０】
また、センサユニット２０は、アームレスト５の前方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第５センサ２５を有している。第５センサ２５は、肘受け部５ｂの前端側から所定距離Ｌ３（例えば、５０ｍｍ）をおいた前方を移動する乗員の手を検知可能としてもよい。ここで、所定距離Ｌ３は、乗員が肘受け部５ｂに肘を置いた状態で肘受け部５ｂの前端側の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００７１】
また、センサユニット２０は、シフトレバー１の最大限後方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの後端より後方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第６センサ２６を有している。第６センサ２６は、シフトレバー１の最大限後方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの後端から所定距離Ｌ４（例えば、５０ｍｍ）の範囲内を移動する乗員の手を検知可能である。ここで、所定距離Ｌ４は、シフトレバー１を操作する乗員の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００７２】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図１２に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００７３】
（ステップＳ４１）
ステップＳ４１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ４２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ４５に処理を移す。
【００７４】
（ステップＳ４２）
ステップＳ４１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ４２においてＣＰＵは、第６センサ２６によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第６センサ２６によって乗員の手が検知されたと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、第６センサ２６によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合にはステップＳ４３に処理を移す。
【００７５】
（ステップＳ４３）
ステップＳ３２において第６センサ２６によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合に、ステップＳ４３においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４４に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００７６】
（ステップＳ４４）
ステップＳ４３において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４４においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ４５に処理を移す。
【００７７】
（ステップＳ４５）
ステップＳ４１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ４４において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ４５においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４６に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定なかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００７８】
（ステップＳ４６）
ステップＳ４５において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４６においてＣＰＵは、第５センサ２５によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第５センサ２５によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４７に処理を移し、第５センサ２５によって乗員の手が検出されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００７９】
（ステップＳ４７）
ステップＳ４６において第５センサ２５によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４７においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００８０】
このように、本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、前記第１実施形態と同様に、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００８１】
また、第１センサ２１および第２センサ２２を、互いに車両の幅方向に配置している。これにより、シートに着座した乗員の手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作を検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００８２】
また、第２センサ２２を、第１センサ２１よりも車両の前後方向の乗員側に配置している。これにより、シートに着座した乗員の手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作をより正確に検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を一層低減することが可能となる。
【００８３】
また、アームレスト５の肘受け部５ｂの前方を移動する乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１を上昇可能としている。これにより、肘受け部５ｂに肘を置いている状態で、容器保持部材１１が上昇することを防止することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００８４】
また、アームレスト５の肘受け部５ｂの前端から所定距離Ｌ３をおいた前方を移動する乗員の手を検知可能としている。これにより、乗員の手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作をより正確に検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を一層低減することが可能となる。
【００８５】
また、シフトレバー１の最大限後方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの後端から所定距離Ｌ４の範囲内を移動する乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１の上昇する動作を規制するようにしている。これにより、シフトレバー１の操作中において、容器保持部材１１の動作を規制することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動をさらに低減することが可能となる。
【００８６】
尚、前記第１実施形態では、境界の前方に第１センサ２１を設けるとともに、境界の後方に第２センサ２２を設けることによって乗員が容器保持部材１１に対して飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を検知するようにしている。しかし、飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作が検知可能であれば、例えば、境界の前方および後方にそれぞれ複数のセンサを設けるようにしてもよい。
【００８７】
また、前記実施形態では、飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を検知するものとして、赤外線センサ等からなる第１〜第６センサ２１〜２６を用いたものを示したが、これに限られるものではない。飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を検知するものとして、例えばカメラを用いても、前記実施形態と同様の効果を得ることが可能である。
【符号の説明】
【００８８】
１…シフトレバー、２…センターパネル、２ａ…操作スイッチ、４…アクセルペダル、５…アームレスト、１０…容器保持ユニット、１１…容器保持部材、１１ａ…飲料容器センサ、１２…電動モータ、２０…センサユニット、２１…第１センサ、２２…第２センサ、２３…第３センサ、２４…第４センサ、２５…第５センサ、２６…第６センサ、３０…コントローラ。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内において用いられる車両用飲料容器ホルダに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用飲料容器ホルダとしては、例えばシフトレバー等、車両のシートに着座した乗員が手で操作を行う操作部の近傍に、飲料容器の下端側を受容可能な凹状に形成された容器保持部が設けられたものが知られている。
【０００３】
前記車両用飲料容器ホルダでは、高さ寸法の大きい飲料容器を容器保持部に保持させると、乗員が操作部を操作する際に手が飲料容器に接触し、操作部の操作の妨げとなる場合がある。また、高さ寸法の小さい飲料容器を容器保持部に保持させる場合には、飲料容器の大部分が容器保持部内に位置するため、飲料容器を容器保持部から取り出し難くなる場合がある。
【０００４】
そこで、操作部の操作の妨げとならず、また、容器保持部からの飲料容器の取り出しが容易な車両用飲料容器ホルダとして、容器保持部を上下方向に移動させるための移動機構と、容器保持部の近傍における乗員の手の動きを検知するためのセンサと、を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この車両用飲料容器ホルダでは、センサによって乗員の手を検知すると、下部側に位置する容器保持部を上方に移動させ、乗員の手を検知しなくなると、下方に移動させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−２８２０９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
容器保持部が上下方向に移動可能な車両用飲料容器ホルダでは、容器保持部の近傍に操作部が設けられているため、操作部を操作するときの乗員の手を検知して容器保持部を上昇させる誤作動が生じることにより、乗員による操作部の操作の妨げとなるおそれがある。
【０００７】
本発明の目的とするところは、容器保持部の近傍に設けられた操作部の操作によって容器保持部が上昇する誤作動を防止し、確実に飲料容器を取り出す動作の際に容器保持部を上昇させることのできる車両用飲料容器ホルダを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記目的を達成するために、飲料容器を保持可能な容器保持部材および前記容器保持部材を上下方向に移動させる機構を有する飲料容器保持ユニットと、移動する乗員の手を検知可能な検知手段と、を備え、前記検知手段の検知結果に応じて前記容器保持部材を上下方向に移動させる車両用飲料容器ホルダにおいて、前記容器保持部材に対して飲料容器を取り出す動作または飲料容器を保持させる動作を行う際における乗員の手の移動経路上に、互いに間隔をおいて検知手段を複数設け、乗員側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に前記乗員側に位置する検知手段よりも前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した場合に、前記容器保持部材を上方に移動させるユニット上昇制御手段を備えている。
【０００９】
これにより、複数の検知手段によって容器保持部材に対して飲料容器を取り出す動作または飲料容器を保持させる動作が検知されることから、容器保持ユニットの近傍に操作部が設けられている場合においても、保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して飲料容器を上昇させることが可能となる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は、前記容器保持部材に飲料容器が保持されているか否かを検知する飲料容器検知手段と、前記容器保持部材が上下方向の移動範囲の上部側に位置する状態において、前記飲料容器検知手段の検知結果が変化する場合に容器保持部材を下降させるユニット下降制御手段と、を備えたことを特徴とする。
また、請求項３に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段のうちの少なくとも１つは、前記容器保持部材に隣接して設けられていることを特徴とする。
また、請求項４に記載の発明は、前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の前後方向に配置されていることを特徴とする。
また、請求項５に記載の発明は、前記前後方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の幅方向の乗員側に配置されていることを特徴とする。
また、請求項６に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されていることを特徴とする。
また、請求項７に記載の発明は、前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の後方側には、複数の前記検知手段が配置されていることを特徴とする。
また、請求項８に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端から前方に所定距離をおいた位置の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されていることを特徴とする。
また、請求項９に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１０に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端から下方に所定距離をおいた位置よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１１に記載の発明は、前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の幅方向に配置されていることを特徴とする。
また、請求項１２に記載の発明は、前記幅方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の前後方向の乗員側に配置されていることを特徴とする。
また、請求項１３に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、前記アームレストの前端よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、前記ユニット上昇制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１４に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、前記アームレストの前端から前方に所定距離をおいた位置よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、前記ユニット制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１５に記載の発明は、前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、後方に最大限傾倒させた前記操作レバーの後端から所定距離の範囲内を移動する乗員の手を検知可能なレバー操作検知手段を備え、前記ユニット上昇制御手段は、前記レバー操作検知手段によって乗員の手を検知している場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制することを特徴とする。
また、請求項１６に記載の発明は、前記容器保持部材が上部側に位置する状態において、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出しなくなると、前記容器保持部材を下方に移動させるユニット下降制御手段を備えたことを特徴とする。
また、請求項１７に記載の発明は、車両が走行状態でない場合に、容器保持部材が下部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出すると前記容器保持部材を上昇させ、容器保持部材が上部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって手を検出しなくなると容器保持部材を下降させる停車中ユニット制御手段を備えたことを特徴とする。
また、請求項１８に記載の発明は、容器保持部材の近傍に位置し、車両または車両内に設けられた機器の操作を行う操作部の操作時に、容器保持部材を上昇させる動作を規制するユニット上昇規制手段を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、容器保持ユニットの近傍に操作部が設けられている場合においても、保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して飲料容器を上昇させることができるので、操作部の操作を飲料容器を取り出す動作として誤検知することによる飲料容器の上昇動作を防止して車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略側面断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略平面図である。
【図３】本発明の第１実施形態の制御系を示すブロック図である。
【図４】本発明の第１実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第１実施形態の保持ユニット下降制御処理を示すフローチャートである。
【図６】本発明の第２実施形態の車両用飲料容易ホルダの概略平面図である。
【図７】本発明の第２実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【図８】本発明の第３実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略側面断面図である。
【図９】本発明の第３実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【図１０】本発明の第４実施形態の車流緒用飲料容器ホルダの概略断面図である。
【図１１】本発明の第４実施形態の車両用飲料容器ホルダの概略平面図である。
【図１２】本発明の第４実施形態の保持ユニット上昇制御処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１乃至図５は、本発明の第１実施形態を示すものである。
【００１４】
本発明の車両用飲料容器ホルダは、図１に示すように、車両の運転席と助手席との間に設けられたシフトレバー１と、車室内の前面側の中央部に設けられ、例えばオーディオ機器や空気調和装置の操作スイッチ２ａが設けられたセンターパネル２と、の間に設けられている。この車両用飲料容器ホルダは、運転席と助手席との間に位置するセンターコンソール３から出没可能に構成された容器保持ユニット１０と、運転席に着座した乗員の手の動作を検知するためのセンサユニット２０と、センサユニット２０の検知結果に基づいて容器保持ユニット１０の動作を制御するためのコントローラ３０と、を備えている。
【００１５】
容器保持ユニット１０は、センターコンソール３に設けられた凹部３ａ内に設けられている。容器保持ユニット１０は、凹部３ａから出没自在に構成され、飲料容器Ａを保持するための容器保持部材１１と、容器保持部材１１を上下方向に移動させるための電動モータ１２と、を有している。容器保持ユニット１０は、容器保持部材１１の下面から下方に延びるラック１１ａと、電動モータ１２の回転軸に設けられた歯車１２ａと、を有し、ラック１１ａと歯車１２ａとの組み合わせによって電動モータ１２の回転運動を直線運動に変換して容器保持部材１１を上下方向に移動させる。
【００１６】
センサユニット２０は、それぞれセンターコンソール３に設けられ、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１と、乗員側に位置する第２センサ２２と、を有している。第１センサ２１および第２センサ２２は、赤外線センサ等からなり、センターコンソール３の上方を移動する乗員の手の水平方向の移動を検知可能である。第１センサ２１および第２センサ２２は、乗員の車幅方向中央部側の手が容器保持ユニット１０の上方まで移動する経路に沿ってセンターコンソール３に前後方向に配置されている。ここで、第１センサ２１は、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の前方を移動する乗員の手を検知可能で、且つ、センターコンソール３の凹部３ａの近傍に設けられている。また、第２センサ２２は、境界の後方を移動する乗員の手を検知可能で、境界の後方において第１センサ２１よりも車幅方向の乗員側に配置されている。第１センサ２１および第２センサ２２が配置される境界については、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端から所定距離Ｌ１（例えば、５０ｍｍ）をおいた前方を境界としてもよい。この所定距離Ｌ１は、シフトレバー１を操作する乗員の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００１７】
コントローラ３０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ，ＲＡＭを有している。コントローラ３０は、入力側に接続された装置からの入力信号を受信すると、ＣＰＵが、入力信号に基づいてＲＯＭに記憶されたプログラムを読み出すとともに、入力信号によって検出された状態をＲＡＭに記憶したり、出力側に接続された装置に出力信号を送信したりする。
【００１８】
コントローラ３０の出力側には、図３に示すように、容器保持ユニット１０の電動モータ１２が接続され、電動モータ１２に対して正回転または逆回転させるための信号が送信される。また、コントローラ３０の入力側には、図３に示すように、シフトレバー１、操作スイッチ２ａ、車両が走行しているか否かの検出に用いられるアクセルペダル４、容器保持部材１１に飲料容器Ａが保持されているか否かの検知に用いられる飲料容器センサ１１ｂ、第１センサ２１、第２センサ２２、が接続されている。コントローラ３０には、シフトレバー１の操作信号、操作スイッチ２ａの操作信号、アクセルペダル４の操作信号、飲料容器センサ１１ｂの検知信号、第１センサ２１および第２センサ２２からの検知信号、が入力される。
【００１９】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図４に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００２０】
（ステップＳ１）
ステップＳ１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ５に処理を移す。
ここで、車両が走行中であるか否かの判定は、アクセルペダル４が操作されているか否かを検出することによって行われる。また、車両が走行中であるか否かの判定は、車両の速度計の信号を検知したり、サイドブレーキの操作の有無を検知することによっても行うことが可能である。
【００２１】
（ステップＳ２）
ステップＳ１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ２においてＣＰＵは、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中であるか否かを判定する。シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合にはステップＳ３に処理を移す。
【００２２】
（ステップＳ３）
ステップＳ２においてシフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合に、ステップＳ３においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００２３】
（ステップＳ４）
ステップＳ３において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ５に処理を移す。
【００２４】
（ステップＳ５）
ステップＳ１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ４において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ５においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ６に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００２５】
（ステップＳ６）
ステップＳ５において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ６においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００２６】
また、コントローラ３０は、図５に示すように、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に突出している状態において、容器保持部材１１を下降させる動作を制御する保持ユニット下降制御処理を行う。
【００２７】
（ステップＳ１１）
ステップＳ１１においてＣＰＵは、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に突出しているか否かを判定する。容器保持部材１１が突出していると判定した場合にはステップＳ１２に処理を移し、容器保持部材１１が突出していると判定しない場合には保持ユニット下降制御処理を終了する。
【００２８】
（ステップＳ１２）
ステップＳ１１において容器保持ユニット１０が突出していると判定した場合に、ステップＳ１２においてＣＰＵは、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したか否かを判定する。飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定した場合にはステップＳ１４に処理を移し、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定しなかった場合にはステップＳ１３に処理を移す。
ここで、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したか否かの判定は、容器保持ユニット１０に飲料容器Ａが保持された状態から飲料容器Ａが取り外された状態となったとき、または、容器保持ユニット１０に飲料容器Ａが保持されていない状態から飲料容器Ａが保持された状態となったときを検知するものである。
【００２９】
（ステップＳ１３）
ステップＳ１２において飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定しなかった場合に、ステップＳ１３においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が非検知状態になったか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が非検知となったと判定した場合にはステップＳ１４に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が非検知状態になったと判定しなかった場合には保持ユニット下降制御手段を終了する。
【００３０】
（ステップＳ１４）
ステップＳ１２において飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化したと判定した場合、または、ステップＳ１３において第１センサ２１によって乗員の手が非検知状態になったと判定した場合に、ステップＳ１４においてＣＰＵは、容器保持部材１１を下降させて保持ユニット下降制御処理を終了する。
【００３１】
このように、本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、乗員の手が容器保持ユニット１０の上方に移動するまでの移動経路上に、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１と乗員側に位置する第２センサ２２とを設け、第２センサ２２によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に第１センサ２１によって乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１を上昇させるようにしている。これにより、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００３２】
また、容器保持部材１１が上部側に位置する状態において、飲料容器センサ１１ｂの検知結果が変化すると、容器保持部材１１を下降させるようにしている。これにより、容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作または容器保持部材１１に飲料容器Ａを保持させる動作を検知して容器保持部材１１を下降させることができる。したがって、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に位置した状態が保持されることはなく、操作部の操作の妨げとなることを防止することが可能となる。
【００３３】
また、第１センサ２１を、センターコンソール３の容器保持ユニット１０の近傍に設けている。これにより、乗員が容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作を確実に検知することが可能となる。したがって、容器保持部材１１の上昇させる動作の誤作動を低減させることが可能となる。
【００３４】
また、第１センサ２１および第２センサ２２を、互いに車両の前後方向に配置している。これにより、シートに着座した乗員が胴体近傍に位置する手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作を検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００３５】
また、乗員側に位置する第２センサ２２は、容器保持ユニット１０側に位置する第１センサ２１に対して、車幅方向で乗員側に配置している。これにより、シートに着座した乗員が胴体近傍に位置する手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作をより正確に検知することができる。したがって、容器保持ユニット１０の誤作動を一層低減することが可能となる。
【００３６】
また、第１センサ２１は、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の前方に配置され、第２センサ２２は、境界の後方に配置されている。これにより、シフトレバー１の操作の際に第１センサ２１によって乗員の手が検知されることを防止することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動をさらに低減することが可能となる。
【００３７】
また、第１センサ２１は、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端から所定距離Ｌ１をおいた前方を境界として、その境界の前方に配置され、第２センサ２２は、境界の後方に配置されている。これにより、シフトレバー１の操作時の乗員の手が第１センサ２１によって検知されることを防止することができ、より容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００３８】
また、容器保持部材１１が上部側に位置する状態において、第１センサ２１が非検知状態になると、容器保持部材１１を下降させるようにしている。これにより、乗員が容器保持部材１１に対して飲料容器Ａを取り出す動作または保持させる動作を終了したことを検知することができる。したがって、乗員が、飲料容器Ａを取り出す動作または保持させる動作を行っていないにもかかわらず、容器保持部材１１がセンターコンソール３の上方に位置した状態が保持されることを防止することが可能となる。
【００３９】
また、車両が走行状態でない場合に、第１センサ２１の検知結果のみによって容器保持部材１１を上下方向に移動させている。これにより、車両が走行状態でない停車時において、乗員が乗車姿勢でない状態で飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を行った場合にも、容器保持部材１１を移動させることが可能となる。したがって、乗員が、あらゆる状況に応じて容器保持部材１１に対する飲料容器Ａの着脱操作を行うことが可能となる。
【００４０】
また、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中である場合には、容器保持部材１１の動作を行わないようにしている。これにより、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａの操作中において、容器保持部材１１の動作を規制することができる。したがって、容器保持ユニット１０の誤作動をさらに低減することが可能となる。
【００４１】
図６および図７は本発明の第２実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００４２】
この車両用飲料容器ホルダのセンサユニット２０は、図６に示すように、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の後方に第２センサ２２および第３センサ２３が設けられている。第２センサ２２および第３センサ２３は、互いに前後方向に配置されている。
【００４３】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図７に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００４４】
（ステップＳ２１）
ステップＳ２１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ２２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ２７に処理を移す。
【００４５】
（ステップＳ２２）
ステップＳ２１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ２２においてＣＰＵは、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中であるか否かを判定する。シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合にはステップＳ２３に処理を移す。
【００４６】
（ステップＳ２３）
ステップＳ２２においてシフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合に、ステップＳ２３においてＣＰＵは、第３センサ２３によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ２４に処理を移し、第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００４７】
（ステップＳ２４）
ステップＳ２３において第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ２４においてＣＰＵは、第３センサ２３によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ２５に処理を移す。
【００４８】
（ステップＳ２５）
ステップＳ２４において第３センサによって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ２５においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ２６に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００４９】
（ステップＳ２６）
ステップＳ２５において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ２６においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ２７に処理を移す。
【００５０】
（ステップＳ２７）
ステップＳ２１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ２６において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ２７においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ２８に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００５１】
（ステップＳ２８）
ステップＳ２７において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ２８においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００５２】
このように本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、前記第１実施形態と同様に、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００５３】
また、シフトレバー１を最大限前方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの前端を境界として、その境界の後方に互いに前後方向に配置された第２センサ２２および第３センサ２３が設けられている。これにより、境界の後方において乗員の手の前後方向の移動を検知することができるので、より正確に乗員が容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作を検知することが可能となる。
【００５４】
図８および図９は、本発明の第３実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００５５】
この車両用飲料容器ホルダのセンサユニット２０は、図８に示すように、容器保持ユニット１０の上方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第４センサ２４を有している。第４センサ２４は、センターパネル２に設けられている。ここで、第４センサ２４は、センターパネル２に設けられた操作スイッチ２ａの下端を境界として、その境界よりも下方を移動する乗員の手を検知可能である。第４センサ２４が配置される境界については、操作スイッチ２ａの下端から所定距離Ｌ２（例えば、３０ｍｍ）をおいた下方を境界としてもよい。この所定距離Ｌ２は、操作スイッチ２ａを操作する乗員の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００５６】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図９に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００５７】
（ステップＳ３１）
ステップＳ３１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ３２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ３５に処理を移す。
【００５８】
（ステップＳ３２）
ステップＳ３１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ３２においてＣＰＵは、シフトレバー１またはセンターパネル２の操作スイッチ２ａが操作中であるか否かを判定する。シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、シフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合にはステップＳ３３に処理を移す。
【００５９】
（ステップＳ３３）
ステップＳ３２においてシフトレバー１または操作スイッチ２ａが操作中であると判定しなかった場合に、ステップＳ３３においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ３４に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００６０】
（ステップＳ３４）
ステップＳ３３において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ３４においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ３５に処理を移す。
【００６１】
（ステップＳ３５）
ステップＳ３１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ３４において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ３５においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ３６に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定なかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００６２】
（ステップＳ３６）
ステップＳ３５において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ３６においてＣＰＵは、第４センサ２４によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第４センサ２４によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ３７に処理を移し、第４センサ２４によって乗員の手が検出されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００６３】
（ステップＳ３７）
ステップＳ３６において第４センサ２４によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ３７においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００６４】
このように、本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、前記第１実施形態と同様に、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００６５】
また、センサユニット２０が、容器保持ユニット１０の上方の操作スイッチ２ａの下端より下方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第４センサ２４を有している。これにより、第４センサ２４によって操作スイッチ２ａの下端よりも低い高さまで乗員の手が移動したことを検知した場合にのみ、容器保持部材１１を上昇させることができるので、より正確に乗員が容器保持部材１１から飲料容器Ａを取り外す動作を検知することが可能となる。
【００６６】
また、操作スイッチ２ａの下端から所定距離Ｌ２をおいた下方を境界として、その境界の下方を移動する乗員の手を検知するようにしている。これにより、操作スイッチ２ａの操作時の乗員の手が第４センサ２４によって検知されることを防止することができ、より容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００６７】
図１０および図１２は本発明の第４実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。
【００６８】
この車両用飲料容器ホルダの容器保持ユニット１０は、図１０に示すように、シフトレバー１と、シフトレバー１の後方に設けられたアームレスト５と、の間に設けられている。アームレスト５は、アームレスト本体５ａと乗員の肘が置かれる肘受け部５ｂとからなる。
【００６９】
センサユニット２０は、図１１に示すように、第１センサ２１および第２センサ２２が、車両の幅方向に配置されている。第１センサ２１は、センターコンソール３の凹部３ａの近傍に設け有られている。また、第２センサ２２は、第１センサ２１よりも車幅方向外側に位置するとともに、第１センサ２１よりも車両の前後方向の乗員側に配置されている。
【００７０】
また、センサユニット２０は、アームレスト５の前方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第５センサ２５を有している。第５センサ２５は、肘受け部５ｂの前端側から所定距離Ｌ３（例えば、５０ｍｍ）をおいた前方を移動する乗員の手を検知可能としてもよい。ここで、所定距離Ｌ３は、乗員が肘受け部５ｂに肘を置いた状態で肘受け部５ｂの前端側の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００７１】
また、センサユニット２０は、シフトレバー１の最大限後方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの後端より後方を移動する乗員の手の移動を検知可能な第６センサ２６を有している。第６センサ２６は、シフトレバー１の最大限後方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの後端から所定距離Ｌ４（例えば、５０ｍｍ）の範囲内を移動する乗員の手を検知可能である。ここで、所定距離Ｌ４は、シフトレバー１を操作する乗員の手の移動範囲を考慮して設定されるものである。
【００７２】
以上のように構成された車両用飲料容器ホルダにおいて、コントローラ３０は、図１２に示すように、容器保持部材１１を上昇させる動作を制御する保持ユニット上昇制御処理を行う。
【００７３】
（ステップＳ４１）
ステップＳ４１においてＣＰＵは、車両が走行中であるか否かを判定する。車両が走行中であると判定した場合にはステップＳ４２に処理を移し、車両が走行中であると判定しない場合にはステップＳ４５に処理を移す。
【００７４】
（ステップＳ４２）
ステップＳ４１において車両が走行中であると判定した場合に、ステップＳ４２においてＣＰＵは、第６センサ２６によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第６センサ２６によって乗員の手が検知されたと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、第６センサ２６によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合にはステップＳ４３に処理を移す。
【００７５】
（ステップＳ４３）
ステップＳ３２において第６センサ２６によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合に、ステップＳ４３においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４４に処理を移し、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００７６】
（ステップＳ４４）
ステップＳ４３において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４４においてＣＰＵは、第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したか否かを判定する。所定時間が経過したと判定した場合には保持ユニット上昇制御手段を終了し、所定時間が経過したと判定しなかった場合にはステップＳ４５に処理を移す。
【００７７】
（ステップＳ４５）
ステップＳ４１において車両が走行中であると判定しなかった場合、または、ステップＳ４４において第２センサ２２によって乗員の手が検知されたと判定してから所定時間が経過したと判定しなかった場合に、ステップＳ４５においてＣＰＵは、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４６に処理を移し、第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定なかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００７８】
（ステップＳ４６）
ステップＳ４５において第１センサ２１によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４６においてＣＰＵは、第５センサ２５によって乗員の手が検知されたか否かを判定する。第５センサ２５によって乗員の手が検知されたと判定した場合にはステップＳ４７に処理を移し、第５センサ２５によって乗員の手が検出されたと判定しなかった場合には保持ユニット上昇制御手段を終了する。
【００７９】
（ステップＳ４７）
ステップＳ４６において第５センサ２５によって乗員の手が検知されたと判定した場合に、ステップＳ４７においてＣＰＵは、容器保持部材１１を上昇させて保持ユニット上昇制御処理を終了する。
【００８０】
このように、本実施形態の車両用飲料容器ホルダによれば、前記第１実施形態と同様に、容器保持ユニット１０の近傍にシフトレバー１等の操作部が設けられている場合においても、容器保持部材１１に保持された飲料を取り出す乗員の動作のみを検知して容器保持部材１１を上昇させることができる。したがって、操作部の操作を飲料容器Ａを取り出す動作として誤検知することによる容器保持部材１１の上昇を防止して、車両の運転時の安全性を向上させることが可能となる。
【００８１】
また、第１センサ２１および第２センサ２２を、互いに車両の幅方向に配置している。これにより、シートに着座した乗員の手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作を検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００８２】
また、第２センサ２２を、第１センサ２１よりも車両の前後方向の乗員側に配置している。これにより、シートに着座した乗員の手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作をより正確に検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を一層低減することが可能となる。
【００８３】
また、アームレスト５の肘受け部５ｂの前方を移動する乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１を上昇可能としている。これにより、肘受け部５ｂに肘を置いている状態で、容器保持部材１１が上昇することを防止することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を低減することが可能となる。
【００８４】
また、アームレスト５の肘受け部５ｂの前端から所定距離Ｌ３をおいた前方を移動する乗員の手を検知可能としている。これにより、乗員の手を容器保持ユニット１０に向かって移動させる動作をより正確に検知することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動を一層低減することが可能となる。
【００８５】
また、シフトレバー１の最大限後方に傾倒させた姿勢におけるシフトノブの後端から所定距離Ｌ４の範囲内を移動する乗員の手を検知した場合に、容器保持部材１１の上昇する動作を規制するようにしている。これにより、シフトレバー１の操作中において、容器保持部材１１の動作を規制することができるので、容器保持ユニット１０の誤作動をさらに低減することが可能となる。
【００８６】
尚、前記第１実施形態では、境界の前方に第１センサ２１を設けるとともに、境界の後方に第２センサ２２を設けることによって乗員が容器保持部材１１に対して飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を検知するようにしている。しかし、飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作が検知可能であれば、例えば、境界の前方および後方にそれぞれ複数のセンサを設けるようにしてもよい。
【００８７】
また、前記実施形態では、飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を検知するものとして、赤外線センサ等からなる第１〜第６センサ２１〜２６を用いたものを示したが、これに限られるものではない。飲料容器Ａを取り外す動作または保持させる動作を検知するものとして、例えばカメラを用いても、前記実施形態と同様の効果を得ることが可能である。
【符号の説明】
【００８８】
１…シフトレバー、２…センターパネル、２ａ…操作スイッチ、４…アクセルペダル、５…アームレスト、１０…容器保持ユニット、１１…容器保持部材、１１ａ…飲料容器センサ、１２…電動モータ、２０…センサユニット、２１…第１センサ、２２…第２センサ、２３…第３センサ、２４…第４センサ、２５…第５センサ、２６…第６センサ、３０…コントローラ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
飲料容器を保持可能な容器保持部材および前記容器保持部材を上下方向に移動させる機構を有する飲料容器保持ユニットと、移動する乗員の手を検知可能な検知手段と、を備え、前記検知手段の検知結果に応じて前記容器保持部材を上下方向に移動させる車両用飲料容器ホルダにおいて、
前記容器保持部材に対して飲料容器を取り出す動作または飲料容器を保持させる動作を行う際における乗員の手の移動経路上に、互いに間隔をおいて検知手段を複数設け、
乗員側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に前記乗員側に位置する検知手段よりも前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した場合に、前記容器保持部材を上方に移動させるユニット上昇制御手段を備えた
ことを特徴とする車両用飲料容器ホルダ。
【請求項２】
前記容器保持部材に飲料容器が保持されているか否かを検知する飲料容器検知手段と、
前記容器保持部材が上下方向の移動範囲の上部側に位置する状態において、前記飲料容器検知手段の検知結果が変化する場合に容器保持部材を下降させるユニット下降制御手段と、を備えた
ことを特徴とする請求項１記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項３】
前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段のうちの少なくとも１つは、前記容器保持部材に隣接して設けられている
ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項４】
前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の前後方向に配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項５】
前記前後方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の幅方向の乗員側に配置されている
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項６】
前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、
前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項７】
前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の後方側には、複数の前記検知手段が配置されている
ことを特徴とする請求項６に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項８】
前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、
前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端から前方に所定距離をおいた位置の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項９】
前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、
ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１０】
前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端から下方に所定距離をおいた位置よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、
ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１１】
前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の幅方向に配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１２】
前記幅方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の前後方向の乗員側に配置されている
ことを特徴とする請求項１１に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１３】
前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、
前記アームレストの前端よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、
前記ユニット上昇制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１４】
前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、
前記アームレストの前端から前方に所定距離をおいた位置よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、
前記ユニット上昇制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１５】
前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、
後方に最大限傾倒させた前記操作レバーの後端から所定距離の範囲内を移動する乗員の手を検知可能なレバー操作検知手段を備え、
前記ユニット上昇制御手段は、前記レバー操作検知手段によって乗員の手を検知している場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１６】
前記容器保持部材が上部側に位置する状態において、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出しなくなると、前記容器保持部材を下方に移動させるユニット下降制御手段を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至１５のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１７】
車両が走行状態でない場合に、容器保持部材が下部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出すると前記容器保持部材を上昇させ、容器保持部材が上部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって手を検出しなくなると容器保持部材を下降させる停車中ユニット制御手段を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至１６のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１８】
容器保持部材の近傍に位置し、車両または車両内に設けられた機器の操作を行う操作部の操作時に、容器保持部材を上昇させる動作を規制するユニット上昇規制手段を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至１７のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１】
飲料容器を保持可能な容器保持部材および前記容器保持部材を上下方向に移動させる機構を有する飲料容器保持ユニットと、移動する乗員の手を検知可能な検知手段と、を備え、前記検知手段の検知結果に応じて前記容器保持部材を上下方向に移動させる車両用飲料容器ホルダにおいて、
前記容器保持部材に対して飲料容器を取り出す動作または飲料容器を保持させる動作を行う際における乗員の手の移動経路上に、互いに間隔をおいて検知手段を複数設け、
乗員側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した後、所定時間以内に前記乗員側に位置する検知手段よりも前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検知した場合に、前記容器保持部材を上方に移動させるユニット上昇制御手段を備えた
ことを特徴とする車両用飲料容器ホルダ。
【請求項２】
前記容器保持部材に飲料容器が保持されているか否かを検知する飲料容器検知手段と、
前記容器保持部材が上下方向の移動範囲の上部側に位置する状態において、前記飲料容器検知手段の検知結果が変化する場合に容器保持部材を下降させるユニット下降制御手段と、を備えた
ことを特徴とする請求項１記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項３】
前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段のうちの少なくとも１つは、前記容器保持部材に隣接して設けられている
ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項４】
前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の前後方向に配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項５】
前記前後方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、前記飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の幅方向の乗員側に配置されている
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項６】
前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、
前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項７】
前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端の後方側には、複数の前記検知手段が配置されている
ことを特徴とする請求項６に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項８】
前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーの前方に設けられ、
前方へ最大限傾倒させた前記操作レバーの前端から前方に所定距離をおいた位置の前方側および後方側のそれぞれには、少なくとも１つの前記検知手段が配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項９】
前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、
ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１０】
前記飲料容器保持ユニットの前方側の斜め上方に位置する機器操作用の操作パネルに設けられた操作スイッチの下端から下方に所定距離をおいた位置よりも下方を移動する乗員の手を検知可能な高さ方向検知手段を備え、
ユニット上昇制御手段は、高さ方向検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１１】
前記複数の検知手段のうちの少なくとも２つは、車両の幅方向に配置されている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１２】
前記幅方向に配置された少なくとも２つの検知手段のうち乗員側に位置する検知手段は、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段よりも車両の前後方向の乗員側に配置されている
ことを特徴とする請求項１１に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１３】
前記飲料容器保持ユニットは、車両の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、
前記アームレストの前端よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、
前記ユニット上昇制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１４】
前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、
前記アームレストの前端から前方に所定距離をおいた位置よりも前方を移動する乗員の手を検知可能なアームレスト側検知手段を備え、
前記ユニット上昇制御手段は、前記アームレスト側検知手段によって乗員の手を検知しない場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１５】
前記飲料容器保持ユニットは、車両用の幅方向中央部に位置する面から上方に延びる車両操作用の操作レバーと、前記操作レバーの後方に位置するアームレストと、の間に設けられ、
後方に最大限傾倒させた前記操作レバーの後端から所定距離の範囲内を移動する乗員の手を検知可能なレバー操作検知手段を備え、
前記ユニット上昇制御手段は、前記レバー操作検知手段によって乗員の手を検知している場合に、前記容器保持部材の上方への移動を規制する
ことを特徴とする請求項１１または１２に記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１６】
前記容器保持部材が上部側に位置する状態において、飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出しなくなると、前記容器保持部材を下方に移動させるユニット下降制御手段を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至１５のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１７】
車両が走行状態でない場合に、容器保持部材が下部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって乗員の手を検出すると前記容器保持部材を上昇させ、容器保持部材が上部側に位置する状態において飲料容器保持ユニット側に位置する検知手段によって手を検出しなくなると容器保持部材を下降させる停車中ユニット制御手段を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至１６のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【請求項１８】
容器保持部材の近傍に位置し、車両または車両内に設けられた機器の操作を行う操作部の操作時に、容器保持部材を上昇させる動作を規制するユニット上昇規制手段を備えた
ことを特徴とする請求項１乃至１７のいずれかに記載の車両用飲料容器ホルダ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１２−２０１１８３（Ｐ２０１２−２０１１８３Ａ）
【公開日】平成２４年１０月２２日（２０１２．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−６６５５２（Ｐ２０１１−６６５５２）
【出願日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【出願人】（０００００５３４８）富士重工業株式会社 (3,010)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月２２日（２０１２．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【出願人】（０００００５３４８）富士重工業株式会社 (3,010)
【Ｆターム（参考）】
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