車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム
【課題】１枚のＩＣカードで複数の利用者が乗降する場合に運賃を的確に収受できる車載改札機を提供する。
【解決手段】ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部３１と、同伴者識別用入力ボタン３２と、同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタン３３と、設定された人数を表示する人数表示部３４とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置３０と、ＩＣカードに書き込まれた人数情報を読取り、ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部４１と、人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部４５とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置４０を具備し、乗車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカードに書き込まれた人数情報を基に、降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を算出し、一括して収受する。
【解決手段】ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部３１と、同伴者識別用入力ボタン３２と、同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタン３３と、設定された人数を表示する人数表示部３４とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置３０と、ＩＣカードに書き込まれた人数情報を読取り、ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部４１と、人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部４５とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置４０を具備し、乗車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカードに書き込まれた人数情報を基に、降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を算出し、一括して収受する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムに係り、特にＩＣカード専用車載改札機の機能を拡大した複数人利用対応の運賃収受システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、列車やバスなどの車内で使用される自動改札機は、扱える券の媒体によって、
（１）磁気カード用自動改札機
（２）ＩＣカード用自動改札機
などがある。
なかでも、ＩＣカード用自動改札機は磁気乗車券を搬送する機構を要しないため、コスト及びメンテナンスの低減を図ることができる点で有利である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３６６４号公報
【特許文献２】特開２００７−１３３４６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ＩＣカードのみ処理する自動改札機を車内に設置して列車の乗務員を削減した場合、１枚のＩＣカードで複数人が乗降する時、ＩＣカードを持っている本人以外の同行者が車載改札機のある乗降口から乗降できない。そのため、複数人利用者の乗降が運転士のいる乗降口に限られ、１つの乗降口に乗降者が集中して停車時間が増大し、列車（バス等も含む）の遅延が懸念される。
【０００５】
本発明は、上記状況に鑑みて、複数人の利用者が１枚のＩＣカードで車両を乗降する場合でも的確に運賃を収受できる、車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、この同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、この人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置と、前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報の読み取り及び前記ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部と、前記人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置で前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報を基に、前記降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を演算し、一括して収受することを特徴とする。
【０００７】
〔２〕車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカードから運賃の収受を行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、この同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、この人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部と、前記設定された人数に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記設定された人数を基にＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を演算し、一括して収受することを特徴とする。
【０００８】
〔３〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記同伴者識別用入力ボタンは、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタンと、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタンからなることを特徴とする。
〔４〕上記〔１〕から〔３〕の何れか一項記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数表示部に表示された人数を取り消すための取消ボタンを具備することを特徴とする。
【０００９】
〔５〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカード所持者本人のみが乗降する場合、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置の前記ＩＣカード情報序理部に前記ＩＣカードをタッチさせるだけで、前記人数設定ボタンを操作することなく改札処理を行うことを特徴とする。
〔６〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが単一の入力ボタンであり、この単一の入力ボタンを複数回操作することにより同伴者人数を設定することを特徴とする。
【００１０】
〔７〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが複数個の入力ボタンであり、この複数個の入力ボタンの選択により同伴者人数を設定することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、
（１）車載改札機においてＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムを提供することができる。
（２）ＩＣカードを持たない同伴利用者もＩＣカード所持者とともに乗降することができるため、運転士又は乗務員のいる乗降口へ利用客が集中するのを防ぐことができる。
【００１２】
（３）車載改札機が従来のノーマルクローズ型であるため、人数設定ボタンの操作がなければ、１人が通過するごとに必ず車載改札機のドアが閉じられる。そのため、人数を偽って利用することはできず、複数人の利用者がいる場合は、人数設定ボタンを操作しなければならないため、運賃を確実に収受することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例を示す車載改札機の模式図である。
【図２】本発明の実施例を示す車載改札機の動作を示す模式図である。
【図３】本発明の実施例を示す車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置を示す模式図である。
【図４】本発明に係るＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
【図５】本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの乗車時のフローチャートである。
【図６】本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの降車時のフローチャートである。
【図７】本発明の実施例を示す均一運賃先払い制（運賃一律）の場合の車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムは、ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、この同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、この人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置と、前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報の読み取り及び前記ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部と、前記人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置で前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報を基に、前記降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を演算し、一括して収受する。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
図１は本発明の実施例を示す車載改札機の模式図、図２はその車載改札機の動作を示す模式図である。
図１及び図２において、１は車載改札機の本体、１Ａは大人検知用センサー、１Ｂは子供検知用センサー、２は逆Ｕ字形状の枠体、２Ａはその枠体２に配置される揺動型ドア及び駆動装置（後述）を支持する支持体、３は車載改札機の通路（以下、単に通路）、４は通路３に垂直な面に沿って所定角度移動可能な揺動型ドア、５，５Ａ，５Ｂは車載改札機の本体１に配置されるＩＣカード情報処理装置、６は揺動型ドア４の駆動装置、７は利用者、８は利用者７が所持するＩＣカードである。
【００１６】
本発明では、１枚のＩＣカード８によって複数人の利用者（ＩＣカード所持者及びその同伴者）が鉄道やバス等の車両を乗降できるように、従来のノーマルクローズ型の車載改札機に人数設定ボタンのついたＩＣカード情報処理装置５，５Ａ，５Ｂを配置した。なお、大人検知用センサー１Ａおよび子供検知用センサー１Ｂを段違いに配置し、乗降客をどのセンサーで感知したかを判別することによって、大人と子供の識別が可能になる。ただし、大人・子供の識別についてセンサー以外の方法を排除するものではない。
【００１７】
図３は本発明の実施例を示す車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置を示す模式図である。
図３（ａ）に示すように、１１は乗車側ＩＣカード情報処理装置であり、ＩＣカード情報処理部１２と、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン１３と、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン１４を備えている。また、単一の人数設定ボタン１５を備えており、大人同伴者識別用入力ボタン１３に続けて大人の同伴者の人数分の回数を操作することで大人の利用人数を設定し、子供同伴者がいる場合には同様に操作することで子供の利用人数を設定することができる。さらに、その単一の人数設定ボタン１５の操作回数を表示し、同伴者数を確認するための人数表示部１６と、必要に応じて人数表示部１６における表示を取り消すための取消ボタン１７とを備えている。
【００１８】
一方、図３（ｂ）に示す乗車側ＩＣカード情報処理装置２１は、ＩＣカード情報処理部２２と、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン２３と、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン２４を備えている。また、大人同伴者識別用入力ボタン２３又は子供同伴者識別用入力ボタン２４に続けて操作し、同伴者数を選択する複数個の人数設定ボタン２５と、その人数設定ボタン２５で選択した人数を示す人数表示部２６と、必要に応じて人数表示部２６における表示を取り消すための取消ボタン２７とを備えている。なお、同伴者数を確認するための人数表示部１６，２６に表示された人数が正しくない場合は、取消ボタン２７を押して同伴者の識別と同伴者人数の設定をやり直す。
【００１９】
図４は本発明に係るＩＣカード情報処理装置のブロック図であり、図４（ａ）は乗車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図、図４（ｂ）は降車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
図４（ａ）において、３０は車載改札機に設けられる乗車側ＩＣカード情報処理装置であり、３１はＩＣカード情報処理部、３２は同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンであり、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン３２Ａと同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン３２Ｂとからなる。３３は大人同伴者数と子供同伴者数を入力する人数設定ボタン、３４は同伴者数を表示して人数を確認するための人数表示部、３５は人数表示部３４を取り消すための取消ボタン、３６は入出力インターフェース、３７は中央処理装置（ＣＰＵ）、３８は記憶装置（後述する運賃演算で用いる乗車駅情報をも備えている）である。
【００２０】
一方、図４（ｂ）において、４０は車載改札機に設けられる降車側ＩＣカード情報処理装置であり、４１はＩＣカード情報処理部、４３は入出力インターフェース、４４は中央処理装置（ＣＰＵ）、４５は運賃演算部、４６は記憶装置（運賃演算で用いる降車駅情報をも備えている）である。
従来のノーマルクローズ型の車載改札機は、原則として１人が通過するごとに必ずドアを閉じるように構成されている。本発明でも、通常の１人利用の場合は、同伴者識別用入力ボタン３２及び人数設定ボタン３３を操作することなく、ＩＣカードをＩＣカード情報処理部３１にタッチさせる（かざすようにしてもよい）ことにより、車載改札機の揺動型ドアを下ろして１人だけ通過を許可し、その１人が通過した直後に揺動型ドアを上げて通路を閉じる（図２参照）。
【００２１】
一方、１枚のＩＣカードで複数の同伴者も乗降する場合は、最初に乗降するＩＣカード所持者に同伴者識別用入力ボタン３２及び人数設定ボタン３３を操作させることにより、車載改札機の揺動型ドアを下ろして設定された人数の通過を許可し、人数設定ボタン３３の操作に応じた人数の通過が終わると揺動形ドアを上げて通路を閉じる。また、１人通過する度に揺動型ドアを一瞬上げてすぐに下ろすことにより、設定人数分の通過を許可する方法を採用してもよい。
【００２２】
また、同伴者識別用入力ボタン３２及び人数設定ボタン３３が操作された場合は、ＩＣカード所持者が乗車時にＩＣカードを乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にタッチさせた時、ボタン操作に応じた人数情報と、乗車駅情報がＩＣカードに記録される。そのＩＣカードを降車時に降車側ＩＣカード情報処理装置４０のＩＣカード情報処理部４１にタッチさせると、降車側ＩＣカード情報処理装置４０はＩＣカードに記録された乗車駅情報と記憶装置４６に記憶された降車駅情報により運賃表からの情報に基づいて運賃演算部４５により運賃を演算し、ＩＣカード所持者の運賃とともにＩＣカードに記録されている同伴者の人数分の運賃をＩＣカードから差し引く。
【００２３】
この時、大人が子供を同伴する場合でも、子供同伴者識別用入力ボタン３２Ｂを操作してから人数設定ボタン３３を操作するので、同伴している子供の運賃も識別して的確に徴収することができる。
このように、ＩＣカード所持者に同伴者がいる場合、同伴者が大人か子供かを識別した上で人数設定ボタン３３を押し、乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にＩＣカードをタッチさせ、ＩＣカード所持者を先頭に続けて同伴者が乗車する。降車時は、最初にＩＣカード所持者が降車側ＩＣカード情報処理装置４０のＩＣカード情報処理部４１にＩＣカードをタッチさせ、ＩＣカード所持者が降車し、これに続いて乗車時に設定された人数の同伴利用者が降車する。
【００２４】
次に、本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの操作手順を説明する。
図５は本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの乗車時のフローチャートである。
（１）まず、乗車時にＩＣカード所持者に同伴者がいるか否かを利用者自身が確認する（ステップＳ１）。
【００２５】
（２）ステップＳ１でＮＯの場合（ＩＣカード所持者のみ利用の場合）、ＩＣカード所持者がＩＣカードを乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にタッチする（ステップＳ５）ことでドア通路が開いて乗車が許可される。
（３）ステップＳ１においてＹＥＳの場合（同伴者がいる場合）は、ＩＣカードをタッチする前に、同伴人数を設定する（ステップＳ２）。
【００２６】
この時、大人の同伴者を設定する場合は、大人同伴者識別用入力ボタン３２Ａを押してから人数設定ボタン３３で大人の同伴人数を入力する。子供の同伴人数を設定する場合は、子供同伴者識別用入力ボタン３２Ｂを押してから、人数設定ボタン３３で子供の同伴人数を入力する。
（４）ステップＳ２で設定した同伴人数（大人人数と子供人数の組）に誤りがないかどうか利用者が確認（ステップＳ３）し、誤りがなければＩＣカード所持者はＩＣカードを乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にタッチさせる（ステップＳ５）。誤りがあれば取消ボタン３５を操作して同伴人数を０に設定し直し（ステップＳ４）、ステップＳ１に戻る。
【００２７】
（５）ステップＳ５でＩＣカードがタッチされた時点で、ステップＳ２で設定された同伴者数および乗車駅の情報を、ＩＣカードに書き込む。
（６）ステップＳ５でＩＣカード所持者が改札機を通過した時点で、残っている同伴者の有無を確認し、０人であれば複数人数（あるいは単独）の乗車は完了する（ステップＳ６）。
【００２８】
（７）ステップＳ６で同伴者が残っている場合、同伴者が改札機を通過しようとする時に、改札機が大人か子供かの判定を行う（ステップＳ７）。
（８）ステップＳ８で改札機が通過する同伴者を大人と判定すれば、ステップＳ９で大人の残り同伴人数と照合する。子供と判定すればステップＳ９′で子供の残り同伴人数と照合する。
【００２９】
（９）ステップＳ９において、残りの大人同伴人数がいなければ、宣言した同伴人数と異なるため、通過しようとする人物の通過を許可せず、ＩＣカード所持者および同伴者の乗車受付を終了する（ステップＳ９′についても同様）。
（１０）ステップＳ９において、大人同伴人数がいれば、通過しようとする人物の通過を許可し、残りの大人同伴人数を１人減らして（ステップＳ１０）、ステップＳ６に戻る（ステップＳ９′についても同様）。
【００３０】
図６は本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの降車時のフローチャートである。
（１）降車時に、ＩＣカード所持者が車載改札機のＩＣカード情報処理部４１にＩＣカードをタッチさせる（ステップ２１）。
（２）ＩＣカードに記録されている人数情報を基に、ＩＣカードの乗車駅情報と記憶装置４６の降車駅情報により運賃表に基づいて運賃を演算し、ＩＣカード所持者の運賃、及び同伴者がいる場合、同伴者の人数分を収受する（ステップ２２）。
【００３１】
（３）すると、車載改札機のドアは開かれて、ＩＣカード所持者、同伴者がいる場合は、その同伴者も降車することができる（ステップＳ２３）。
図７は本発明の実施例を示す均一運賃先払い制（運賃一律）の場合の車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
上記実施例では、運賃後払いの場合について述べたが、均一運賃先払い制（運賃一律）の場合には、図７に示すように、車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置５０において、乗車時に運賃演算部５８により運賃の処理まで行うことになる。なお、図７において、５０は車載改札機に設けられる均一運賃先払い制（運賃一律）の乗車側ＩＣカード情報処理装置であり、５１はＩＣカード情報処理部、５２は同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンであり、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン５２Ａと同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン５２Ｂとからなる。５３は大人同伴者数と子供同伴者数を入力する人数設定ボタン、５４は同伴者数を表示して人数を確認するための人数表示部、５５は人数表示部５４を取り消すための取消ボタン、５６は入出力インターフェース、５７は中央処理装置（ＣＰＵ）、５８は運賃演算部、５９は記憶装置である。
【００３２】
この均一運賃先払い制（運賃一律）の場合には、乗車時に同伴者識別用入力ボタンとともに、人数設定ボタンを操作してから、最初にＩＣカード所持者が乗車し、続いて設定した人数以内の同伴者が乗車する。なお、降車時には各人が自由に降車口から降車できる。
本発明によれば、上記したように、複数人の利用者が１枚のＩＣカードを利用して乗車することを車載改札機に宣言する仕組みを設けて、一枚のＩＣカードから人数分の運賃収受を行うことにより、複数人利用に対応したＩＣカードサービスを実現するＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムを提供することができる。
【００３３】
さらに、以下のような効果を奏することができる。
（１）ＩＣカードを所持していない同伴者もＩＣカード所持者とともに乗降することができるため、運転士又は乗務員のいる乗降口へ利用客が集中するのを防ぐことができる。
（２）車載改札機がノーマルクローズ型であるため、同伴者の識別及び人数設定ボタンの操作がなければ、１人が通過するごとに必ず車載改札機のドアを閉じるように構成されている。よって、人数を偽って利用することはできず、複数人の利用者がいる場合は、同伴者識別用入力ボタンと人数設定ボタンを操作しなければならないため、運賃を確実に収受することができる。
【００３４】
（３）降車時には、人数情報を保持したＩＣカードを最初に車載改札機にタッチさせないと通過できないようにすることにより、ボタンを不正に操作して乗車した者からも確実に運賃を徴収できる。
なお、ＩＣカードの残高が今回の清算に不足を来す場合には、改札機がその旨を通知することで運転士又は乗務員のいる乗降口で支払いを行うように促す。特に、多数の同伴者を伴う場合には注意が必要である。
【００３５】
また、１枚のＩＣカードで複数人利用を行う場合、乗車時にＩＣカードに記録された利用者人数を基に、降車時に車載改札機をカードなしで通過できる人数を一人通過する毎に音声アナウンスすることで、複数人利用のグループの直後に利用する人に、カードなしで車載改札機を通過できないことを間接的に予告するように構成することもできる。
なお、上記実施例では、主に車載改札機について説明したが、これに限定されるものではなく、本発明を鉄道駅のホームやバスの停留所に配置される車載改札機に用いるようにしてもよい。
【００３６】
その場合には、券売機にＩＣカードを挿入し、大人・子供の人数のみを設定して入場し、出場時に、ＩＣカード所持者が最初に改札機を通過することによって人数分の運賃をＩＣカードから収受するとともに、入場時に設定した人数分だけの通過を認めるようにする。
また、大人と子供の料金が設定されないシステムにおいては、子供センサーや、子供ボタンなどは不要であり、より簡便なシステムとすることができる。
【００３７】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムは、ＩＣカードの所持者本人のみでなく、これに同伴する利用者の運賃収受も一括して行うことができる複数人利用対応の運賃収受システムとして利用可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１ 車載改札機の本体
２ 逆Ｕ字形状の枠体
２Ａ 支持体
３ 車載改札機の通路
４ 揺動型ドア
５，５Ａ，５Ｂ ＩＣカード情報処理装置
６ 揺動型ドアの駆動装置
７ 利用者
８ ＩＣカード
１２，２２，３１，４１，５１ ＩＣカード情報処理部
１３，２３，３２Ａ，５２Ａ 大人同伴者識別用入力ボタン
１４，２４，３２Ｂ，５２Ｂ 子供同伴者識別用入力ボタン
１５ 単一の人数設定ボタン
１６，２６，３４，５４ 人数表示部
１７，２７，３５，５５ 取消ボタン
２５ 複数個の人数設定ボタン
１１，２１，３０，５０ 乗車側ＩＣカード情報処理装置
３２，５２ 同伴者識別用入力ボタン
３３，５３ 人数設定ボタン
３６，４３，５６ 入出力インターフェース
３７，４４，５７ 中央処理装置（ＣＰＵ）
３８，４６，５９ 記憶装置
４０ 降車側ＩＣカード情報処理装置
４５，５８ 運賃演算部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムに係り、特にＩＣカード専用車載改札機の機能を拡大した複数人利用対応の運賃収受システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、列車やバスなどの車内で使用される自動改札機は、扱える券の媒体によって、
（１）磁気カード用自動改札機
（２）ＩＣカード用自動改札機
などがある。
なかでも、ＩＣカード用自動改札機は磁気乗車券を搬送する機構を要しないため、コスト及びメンテナンスの低減を図ることができる点で有利である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３６６４号公報
【特許文献２】特開２００７−１３３４６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ＩＣカードのみ処理する自動改札機を車内に設置して列車の乗務員を削減した場合、１枚のＩＣカードで複数人が乗降する時、ＩＣカードを持っている本人以外の同行者が車載改札機のある乗降口から乗降できない。そのため、複数人利用者の乗降が運転士のいる乗降口に限られ、１つの乗降口に乗降者が集中して停車時間が増大し、列車（バス等も含む）の遅延が懸念される。
【０００５】
本発明は、上記状況に鑑みて、複数人の利用者が１枚のＩＣカードで車両を乗降する場合でも的確に運賃を収受できる、車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、この同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、この人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置と、前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報の読み取り及び前記ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部と、前記人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置で前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報を基に、前記降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を演算し、一括して収受することを特徴とする。
【０００７】
〔２〕車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカードから運賃の収受を行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、この同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、この人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部と、前記設定された人数に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記設定された人数を基にＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を演算し、一括して収受することを特徴とする。
【０００８】
〔３〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記同伴者識別用入力ボタンは、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタンと、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタンからなることを特徴とする。
〔４〕上記〔１〕から〔３〕の何れか一項記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数表示部に表示された人数を取り消すための取消ボタンを具備することを特徴とする。
【０００９】
〔５〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカード所持者本人のみが乗降する場合、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置の前記ＩＣカード情報序理部に前記ＩＣカードをタッチさせるだけで、前記人数設定ボタンを操作することなく改札処理を行うことを特徴とする。
〔６〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが単一の入力ボタンであり、この単一の入力ボタンを複数回操作することにより同伴者人数を設定することを特徴とする。
【００１０】
〔７〕上記〔１〕又は〔２〕記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが複数個の入力ボタンであり、この複数個の入力ボタンの選択により同伴者人数を設定することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、
（１）車載改札機においてＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムを提供することができる。
（２）ＩＣカードを持たない同伴利用者もＩＣカード所持者とともに乗降することができるため、運転士又は乗務員のいる乗降口へ利用客が集中するのを防ぐことができる。
【００１２】
（３）車載改札機が従来のノーマルクローズ型であるため、人数設定ボタンの操作がなければ、１人が通過するごとに必ず車載改札機のドアが閉じられる。そのため、人数を偽って利用することはできず、複数人の利用者がいる場合は、人数設定ボタンを操作しなければならないため、運賃を確実に収受することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例を示す車載改札機の模式図である。
【図２】本発明の実施例を示す車載改札機の動作を示す模式図である。
【図３】本発明の実施例を示す車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置を示す模式図である。
【図４】本発明に係るＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
【図５】本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの乗車時のフローチャートである。
【図６】本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの降車時のフローチャートである。
【図７】本発明の実施例を示す均一運賃先払い制（運賃一律）の場合の車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムは、ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、この同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、この人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置と、前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報の読み取り及び前記ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部と、前記人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置で前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報を基に、前記降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を演算し、一括して収受する。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
図１は本発明の実施例を示す車載改札機の模式図、図２はその車載改札機の動作を示す模式図である。
図１及び図２において、１は車載改札機の本体、１Ａは大人検知用センサー、１Ｂは子供検知用センサー、２は逆Ｕ字形状の枠体、２Ａはその枠体２に配置される揺動型ドア及び駆動装置（後述）を支持する支持体、３は車載改札機の通路（以下、単に通路）、４は通路３に垂直な面に沿って所定角度移動可能な揺動型ドア、５，５Ａ，５Ｂは車載改札機の本体１に配置されるＩＣカード情報処理装置、６は揺動型ドア４の駆動装置、７は利用者、８は利用者７が所持するＩＣカードである。
【００１６】
本発明では、１枚のＩＣカード８によって複数人の利用者（ＩＣカード所持者及びその同伴者）が鉄道やバス等の車両を乗降できるように、従来のノーマルクローズ型の車載改札機に人数設定ボタンのついたＩＣカード情報処理装置５，５Ａ，５Ｂを配置した。なお、大人検知用センサー１Ａおよび子供検知用センサー１Ｂを段違いに配置し、乗降客をどのセンサーで感知したかを判別することによって、大人と子供の識別が可能になる。ただし、大人・子供の識別についてセンサー以外の方法を排除するものではない。
【００１７】
図３は本発明の実施例を示す車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置を示す模式図である。
図３（ａ）に示すように、１１は乗車側ＩＣカード情報処理装置であり、ＩＣカード情報処理部１２と、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン１３と、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン１４を備えている。また、単一の人数設定ボタン１５を備えており、大人同伴者識別用入力ボタン１３に続けて大人の同伴者の人数分の回数を操作することで大人の利用人数を設定し、子供同伴者がいる場合には同様に操作することで子供の利用人数を設定することができる。さらに、その単一の人数設定ボタン１５の操作回数を表示し、同伴者数を確認するための人数表示部１６と、必要に応じて人数表示部１６における表示を取り消すための取消ボタン１７とを備えている。
【００１８】
一方、図３（ｂ）に示す乗車側ＩＣカード情報処理装置２１は、ＩＣカード情報処理部２２と、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン２３と、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン２４を備えている。また、大人同伴者識別用入力ボタン２３又は子供同伴者識別用入力ボタン２４に続けて操作し、同伴者数を選択する複数個の人数設定ボタン２５と、その人数設定ボタン２５で選択した人数を示す人数表示部２６と、必要に応じて人数表示部２６における表示を取り消すための取消ボタン２７とを備えている。なお、同伴者数を確認するための人数表示部１６，２６に表示された人数が正しくない場合は、取消ボタン２７を押して同伴者の識別と同伴者人数の設定をやり直す。
【００１９】
図４は本発明に係るＩＣカード情報処理装置のブロック図であり、図４（ａ）は乗車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図、図４（ｂ）は降車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
図４（ａ）において、３０は車載改札機に設けられる乗車側ＩＣカード情報処理装置であり、３１はＩＣカード情報処理部、３２は同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンであり、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン３２Ａと同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン３２Ｂとからなる。３３は大人同伴者数と子供同伴者数を入力する人数設定ボタン、３４は同伴者数を表示して人数を確認するための人数表示部、３５は人数表示部３４を取り消すための取消ボタン、３６は入出力インターフェース、３７は中央処理装置（ＣＰＵ）、３８は記憶装置（後述する運賃演算で用いる乗車駅情報をも備えている）である。
【００２０】
一方、図４（ｂ）において、４０は車載改札機に設けられる降車側ＩＣカード情報処理装置であり、４１はＩＣカード情報処理部、４３は入出力インターフェース、４４は中央処理装置（ＣＰＵ）、４５は運賃演算部、４６は記憶装置（運賃演算で用いる降車駅情報をも備えている）である。
従来のノーマルクローズ型の車載改札機は、原則として１人が通過するごとに必ずドアを閉じるように構成されている。本発明でも、通常の１人利用の場合は、同伴者識別用入力ボタン３２及び人数設定ボタン３３を操作することなく、ＩＣカードをＩＣカード情報処理部３１にタッチさせる（かざすようにしてもよい）ことにより、車載改札機の揺動型ドアを下ろして１人だけ通過を許可し、その１人が通過した直後に揺動型ドアを上げて通路を閉じる（図２参照）。
【００２１】
一方、１枚のＩＣカードで複数の同伴者も乗降する場合は、最初に乗降するＩＣカード所持者に同伴者識別用入力ボタン３２及び人数設定ボタン３３を操作させることにより、車載改札機の揺動型ドアを下ろして設定された人数の通過を許可し、人数設定ボタン３３の操作に応じた人数の通過が終わると揺動形ドアを上げて通路を閉じる。また、１人通過する度に揺動型ドアを一瞬上げてすぐに下ろすことにより、設定人数分の通過を許可する方法を採用してもよい。
【００２２】
また、同伴者識別用入力ボタン３２及び人数設定ボタン３３が操作された場合は、ＩＣカード所持者が乗車時にＩＣカードを乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にタッチさせた時、ボタン操作に応じた人数情報と、乗車駅情報がＩＣカードに記録される。そのＩＣカードを降車時に降車側ＩＣカード情報処理装置４０のＩＣカード情報処理部４１にタッチさせると、降車側ＩＣカード情報処理装置４０はＩＣカードに記録された乗車駅情報と記憶装置４６に記憶された降車駅情報により運賃表からの情報に基づいて運賃演算部４５により運賃を演算し、ＩＣカード所持者の運賃とともにＩＣカードに記録されている同伴者の人数分の運賃をＩＣカードから差し引く。
【００２３】
この時、大人が子供を同伴する場合でも、子供同伴者識別用入力ボタン３２Ｂを操作してから人数設定ボタン３３を操作するので、同伴している子供の運賃も識別して的確に徴収することができる。
このように、ＩＣカード所持者に同伴者がいる場合、同伴者が大人か子供かを識別した上で人数設定ボタン３３を押し、乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にＩＣカードをタッチさせ、ＩＣカード所持者を先頭に続けて同伴者が乗車する。降車時は、最初にＩＣカード所持者が降車側ＩＣカード情報処理装置４０のＩＣカード情報処理部４１にＩＣカードをタッチさせ、ＩＣカード所持者が降車し、これに続いて乗車時に設定された人数の同伴利用者が降車する。
【００２４】
次に、本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの操作手順を説明する。
図５は本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの乗車時のフローチャートである。
（１）まず、乗車時にＩＣカード所持者に同伴者がいるか否かを利用者自身が確認する（ステップＳ１）。
【００２５】
（２）ステップＳ１でＮＯの場合（ＩＣカード所持者のみ利用の場合）、ＩＣカード所持者がＩＣカードを乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にタッチする（ステップＳ５）ことでドア通路が開いて乗車が許可される。
（３）ステップＳ１においてＹＥＳの場合（同伴者がいる場合）は、ＩＣカードをタッチする前に、同伴人数を設定する（ステップＳ２）。
【００２６】
この時、大人の同伴者を設定する場合は、大人同伴者識別用入力ボタン３２Ａを押してから人数設定ボタン３３で大人の同伴人数を入力する。子供の同伴人数を設定する場合は、子供同伴者識別用入力ボタン３２Ｂを押してから、人数設定ボタン３３で子供の同伴人数を入力する。
（４）ステップＳ２で設定した同伴人数（大人人数と子供人数の組）に誤りがないかどうか利用者が確認（ステップＳ３）し、誤りがなければＩＣカード所持者はＩＣカードを乗車側ＩＣカード情報処理装置３０のＩＣカード情報処理部３１にタッチさせる（ステップＳ５）。誤りがあれば取消ボタン３５を操作して同伴人数を０に設定し直し（ステップＳ４）、ステップＳ１に戻る。
【００２７】
（５）ステップＳ５でＩＣカードがタッチされた時点で、ステップＳ２で設定された同伴者数および乗車駅の情報を、ＩＣカードに書き込む。
（６）ステップＳ５でＩＣカード所持者が改札機を通過した時点で、残っている同伴者の有無を確認し、０人であれば複数人数（あるいは単独）の乗車は完了する（ステップＳ６）。
【００２８】
（７）ステップＳ６で同伴者が残っている場合、同伴者が改札機を通過しようとする時に、改札機が大人か子供かの判定を行う（ステップＳ７）。
（８）ステップＳ８で改札機が通過する同伴者を大人と判定すれば、ステップＳ９で大人の残り同伴人数と照合する。子供と判定すればステップＳ９′で子供の残り同伴人数と照合する。
【００２９】
（９）ステップＳ９において、残りの大人同伴人数がいなければ、宣言した同伴人数と異なるため、通過しようとする人物の通過を許可せず、ＩＣカード所持者および同伴者の乗車受付を終了する（ステップＳ９′についても同様）。
（１０）ステップＳ９において、大人同伴人数がいれば、通過しようとする人物の通過を許可し、残りの大人同伴人数を１人減らして（ステップＳ１０）、ステップＳ６に戻る（ステップＳ９′についても同様）。
【００３０】
図６は本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムの降車時のフローチャートである。
（１）降車時に、ＩＣカード所持者が車載改札機のＩＣカード情報処理部４１にＩＣカードをタッチさせる（ステップ２１）。
（２）ＩＣカードに記録されている人数情報を基に、ＩＣカードの乗車駅情報と記憶装置４６の降車駅情報により運賃表に基づいて運賃を演算し、ＩＣカード所持者の運賃、及び同伴者がいる場合、同伴者の人数分を収受する（ステップ２２）。
【００３１】
（３）すると、車載改札機のドアは開かれて、ＩＣカード所持者、同伴者がいる場合は、その同伴者も降車することができる（ステップＳ２３）。
図７は本発明の実施例を示す均一運賃先払い制（運賃一律）の場合の車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置のブロック図である。
上記実施例では、運賃後払いの場合について述べたが、均一運賃先払い制（運賃一律）の場合には、図７に示すように、車載改札機の乗車側ＩＣカード情報処理装置５０において、乗車時に運賃演算部５８により運賃の処理まで行うことになる。なお、図７において、５０は車載改札機に設けられる均一運賃先払い制（運賃一律）の乗車側ＩＣカード情報処理装置であり、５１はＩＣカード情報処理部、５２は同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンであり、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタン５２Ａと同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタン５２Ｂとからなる。５３は大人同伴者数と子供同伴者数を入力する人数設定ボタン、５４は同伴者数を表示して人数を確認するための人数表示部、５５は人数表示部５４を取り消すための取消ボタン、５６は入出力インターフェース、５７は中央処理装置（ＣＰＵ）、５８は運賃演算部、５９は記憶装置である。
【００３２】
この均一運賃先払い制（運賃一律）の場合には、乗車時に同伴者識別用入力ボタンとともに、人数設定ボタンを操作してから、最初にＩＣカード所持者が乗車し、続いて設定した人数以内の同伴者が乗車する。なお、降車時には各人が自由に降車口から降車できる。
本発明によれば、上記したように、複数人の利用者が１枚のＩＣカードを利用して乗車することを車載改札機に宣言する仕組みを設けて、一枚のＩＣカードから人数分の運賃収受を行うことにより、複数人利用に対応したＩＣカードサービスを実現するＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムを提供することができる。
【００３３】
さらに、以下のような効果を奏することができる。
（１）ＩＣカードを所持していない同伴者もＩＣカード所持者とともに乗降することができるため、運転士又は乗務員のいる乗降口へ利用客が集中するのを防ぐことができる。
（２）車載改札機がノーマルクローズ型であるため、同伴者の識別及び人数設定ボタンの操作がなければ、１人が通過するごとに必ず車載改札機のドアを閉じるように構成されている。よって、人数を偽って利用することはできず、複数人の利用者がいる場合は、同伴者識別用入力ボタンと人数設定ボタンを操作しなければならないため、運賃を確実に収受することができる。
【００３４】
（３）降車時には、人数情報を保持したＩＣカードを最初に車載改札機にタッチさせないと通過できないようにすることにより、ボタンを不正に操作して乗車した者からも確実に運賃を徴収できる。
なお、ＩＣカードの残高が今回の清算に不足を来す場合には、改札機がその旨を通知することで運転士又は乗務員のいる乗降口で支払いを行うように促す。特に、多数の同伴者を伴う場合には注意が必要である。
【００３５】
また、１枚のＩＣカードで複数人利用を行う場合、乗車時にＩＣカードに記録された利用者人数を基に、降車時に車載改札機をカードなしで通過できる人数を一人通過する毎に音声アナウンスすることで、複数人利用のグループの直後に利用する人に、カードなしで車載改札機を通過できないことを間接的に予告するように構成することもできる。
なお、上記実施例では、主に車載改札機について説明したが、これに限定されるものではなく、本発明を鉄道駅のホームやバスの停留所に配置される車載改札機に用いるようにしてもよい。
【００３６】
その場合には、券売機にＩＣカードを挿入し、大人・子供の人数のみを設定して入場し、出場時に、ＩＣカード所持者が最初に改札機を通過することによって人数分の運賃をＩＣカードから収受するとともに、入場時に設定した人数分だけの通過を認めるようにする。
また、大人と子供の料金が設定されないシステムにおいては、子供センサーや、子供ボタンなどは不要であり、より簡便なシステムとすることができる。
【００３７】
なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３８】
本発明の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムは、ＩＣカードの所持者本人のみでなく、これに同伴する利用者の運賃収受も一括して行うことができる複数人利用対応の運賃収受システムとして利用可能である。
【符号の説明】
【００３９】
１ 車載改札機の本体
２ 逆Ｕ字形状の枠体
２Ａ 支持体
３ 車載改札機の通路
４ 揺動型ドア
５，５Ａ，５Ｂ ＩＣカード情報処理装置
６ 揺動型ドアの駆動装置
７ 利用者
８ ＩＣカード
１２，２２，３１，４１，５１ ＩＣカード情報処理部
１３，２３，３２Ａ，５２Ａ 大人同伴者識別用入力ボタン
１４，２４，３２Ｂ，５２Ｂ 子供同伴者識別用入力ボタン
１５ 単一の人数設定ボタン
１６，２６，３４，５４ 人数表示部
１７，２７，３５，５５ 取消ボタン
２５ 複数個の人数設定ボタン
１１，２１，３０，５０ 乗車側ＩＣカード情報処理装置
３２，５２ 同伴者識別用入力ボタン
３３，５３ 人数設定ボタン
３６，４３，５６ 入出力インターフェース
３７，４４，５７ 中央処理装置（ＣＰＵ）
３８，４６，５９ 記憶装置
４０ 降車側ＩＣカード情報処理装置
４５，５８ 運賃演算部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、
ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、該同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、該人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置と、前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報の読み取り及び前記ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部と、前記人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置で前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報を基に、前記降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を算出し、一括して収受することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項２】
車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、
ＩＣカードから運賃の収受を行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、該同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、該人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部と、前記設定された人数に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記設定された人数を基にＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を算出し、一括して収受することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記同伴者識別用入力ボタンは、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタンと、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタンからなることを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項４】
請求項１から３記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数表示部に表示された人数を取り消すための取消ボタンを具備することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項５】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカード所持者本人のみが乗降する場合、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置の前記ＩＣカード情報処理部に前記ＩＣカードをタッチさせるだけで、前記人数設定ボタンを操作することなく改札処理することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項６】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが単一の入力ボタンであり、該単一の入力ボタンを複数回操作することにより同伴者人数を設定することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項７】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが複数個の入力ボタンであり、該複数個の入力ボタンの選択により同伴者人数を設定することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項１】
車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、
ＩＣカードへの人数情報の書き込みを行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、該同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、該人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置と、前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報の読み取り及び前記ＩＣカードからの運賃収受を行うＩＣカード情報処理部と、前記人数情報に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える降車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置で前記ＩＣカードに書き込まれた前記人数情報を基に、前記降車側ＩＣカード情報処理装置でＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を算出し、一括して収受することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項２】
車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、
ＩＣカードから運賃の収受を行うＩＣカード情報処理部と、同伴する乗客が大人か子供かを識別する同伴者識別用入力ボタンと、該同伴者識別用入力ボタンで識別された同伴者の利用人数を設定する人数設定ボタンと、該人数設定ボタンの操作によって設定された人数を表示する人数表示部と、前記設定された人数に基づいて運賃を演算する運賃演算部とを備える乗車側ＩＣカード情報処理装置を具備し、前記設定された人数を基にＩＣカード所持者の運賃と共に同伴者の人数分の運賃を算出し、一括して収受することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記同伴者識別用入力ボタンは、同伴者が大人であるという情報を入力する大人同伴者識別用入力ボタンと、同伴者が子供であるという情報を入力する子供同伴者識別用入力ボタンからなることを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項４】
請求項１から３記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数表示部に表示された人数を取り消すための取消ボタンを具備することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項５】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、ＩＣカード所持者本人のみが乗降する場合、前記乗車側ＩＣカード情報処理装置の前記ＩＣカード情報処理部に前記ＩＣカードをタッチさせるだけで、前記人数設定ボタンを操作することなく改札処理することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項６】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが単一の入力ボタンであり、該単一の入力ボタンを複数回操作することにより同伴者人数を設定することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【請求項７】
請求項１又は２記載の車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システムにおいて、前記人数設定ボタンが複数個の入力ボタンであり、該複数個の入力ボタンの選択により同伴者人数を設定することを特徴とする車載改札機によるＩＣカードを用いた複数人利用対応の運賃収受システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−１９２０４６（Ｐ２０１１−１９２０４６Ａ）
【公開日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−５７９３５（Ｐ２０１０−５７９３５）
【出願日】平成２２年３月１５日（２０１０．３．１５）
【出願人】（０００１７３７８４）公益財団法人鉄道総合技術研究所 (1,666)
【出願人】（０００００４６５１）日本信号株式会社 (720)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月１５日（２０１０．３．１５）
【出願人】（０００１７３７８４）公益財団法人鉄道総合技術研究所 (1,666)
【出願人】（０００００４６５１）日本信号株式会社 (720)
【Ｆターム（参考）】
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