重量を水流に替え水流発電

【課題】環境汚染が無く、安全な発電手段を提供する。
【解決手段】高速道路の料金所の地下にポンプ型水槽１，２を配置し、その上にシーソー盤状の板を載せ、自動車進入時の段差の緩和のため、補助板５，６を設ける。ポンプ型水槽１，２は弁９，１０，１１，１２を備えた２本の水路１３，１４で結ぶ。ポンプ型水槽１に自動車が乗ると水は弁９を通り、水路１３を流れ発電タービン３を回し、空になっていたポンプ型水槽２を満たす。自動車がポンプ型水槽２に移動すると、水は逆に流れて発電タービン３を回しポンプ型水槽１に向かう。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の重量・電車の重量を水流に替え、水流発電に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在の発電システムはいろいろ問題もある、水力発電はダムの渇水、火力発電は資源問題、原子力発電は放射能対策、風力発電は無風状態では稼働せず。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
以上述べた発電システムの一つに加え、無駄の出ない環境汚染もなく安全なものとして寄与すべく考案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
地域家庭への需要かも知れませんが、自動車・電車、走っているうちは、永久に電力供給出来るものである。
【発明の効果】
【０００５】
水流循環式なので減水もなく経済的で、この水流発電装置からのＣＯ２の出る心配はなく安全なものである。
【発明の実施するための最良の形態】
【０００６】
以下本発明の実施の形態を、請求項１・請求項２に基づいて図によって説明する。
【０００７】
請求項１、自動車が高速道路を走るには必ず料金所を通らなくてはならない、その、料金所の地下に図１のような装置を設置する。
【０００８】
図の中の数字に基づいて説明する、まず、１・２、のポンプ型水槽を料金所の地下に設置し、その上にシーソー盤状の板を乗せ、自動車進入時の段差の緩和のため、５・６の補助板を設ける、１１・１２、は蝶番にする。
図１の状態は、１のポンプ型水槽の上に自動車が乗った場合、水は、９の送水弁を通り、１３の水道管を流れ、３の発電タービンを回す、又水流は空になっていた、２のポンプ型水槽を満たした図である。自動車が、２のポンプ型水槽上に移動すれば、同様水流は発電タービンを回し、１のポンプ型水槽を満たす、高速道路の料金所は一方通行なので順次ぎ同じ操作は繰り返す。
【０００９】
９、１０、は送水弁兼逆流防止弁・１１、１２、は吸入弁兼逆流防止弁になっている。
【００１０】
請求項２、電車はレールの上を走るものである、相当の重量は要られる、まずレールの下に、図のように、１、２、３とポンプ型水槽を設置する。
図２の状態を数字とともに説明する、まず進行してくる電車、スピード落とすあたりに、１の大型水槽を設置、２は停留所の下、３は発進してスピードの出ない当たりに設置する電車は、１の水槽の上にあり、空になっていた、３の水槽にタービンを回して満水にする次ぎに電車が、２の水槽に移動すれば空になった、１の水槽にタービンを回して水は移動し満水にする、と言うように満水の水槽の上に電車が乗れば、空にした水槽を満たし、そのつど水流を作りタービンを回して発電する、水流弁、５、６、７・８、９、１０は請求項１の説明に類する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】請求項１自動車の重量を水流に替え発電するもの。
【符号の説明】
【００１２】
１・２、ポンプ型水槽
３、発電タービン
４、シーソー盤
５、６補助板
７、８蝶番状
９、１０送水弁兼逆流防止弁
１１、１２吸入弁兼逆流防止弁
１３、１４送水管
１５自動車
【図２】
請求項２電車の重量を水流に替え発電するもの。
【符号の説明】
【００１３】
１、２、３ポンプ型水槽
４発電タービン
５、６、７送水弁兼逆流防止弁
８、９、１０吸入弁兼逆流防止弁
１１、１２送水管
１３電車
１４レール

【特許請求の範囲】
【請求項１】
絶えず高速道路は自動車が走る、必ず通らなくてはならない料金所、その地下に重量で駆動するポンプ型水槽を設置し水流ををつくり発電タービンを回す、又水流を多くするには、何カ所かの高速道路の料金所の地下にポンプ型水槽を設置して合流する。
【請求項２】
電車はレールの上を走るものである、相当の重量は要られる、その重量を水流に替え発電タービンを回す、まず駅に向かって来る電車、スピード落とす辺りのレールの下に大型のポンプ型水槽を設置、次に停留所のレールの下に設置、発車してスピードの出ない辺りのレールの下に設置する、何れも安全を重視した設計で作る。

【図１】