【課題】従来のニードルアイタイプとボウタイタイプの弱点を補強し、接触荷重と保持力の安定化を図れるようにした圧入端子を提供すること。
【解決手段】ボウタイ部１０Ａは、ウェブ１８、２２、３８を横スリット１６、３６で分断することにより、横スリットを境界として、差し込み方向Ｙの前部側の第１領域１１と、中間部の第２領域１２と、後部側の第３領域１３とに区分されている。第１領域は、ボウタイ部の一方の端部から第２領域に向けて梁部２１間の間隔が徐々に広がる断面形状の変化を有し、第２領域は、梁部間の間隔が最大に広がった断面形状を有し、第３領域は、第２領域側からボウタイ部の他方の端部に向けて梁部間の間隔が徐々に狭まる断面形状の変化を有している。第２領域のウェブ２２は、梁部間において連続しており、第１、第３領域のウェブ１８、３８は、梁部間の中間点に設けた縦スリット１７、３７により左右に分断され、その分断端が厚み方向にずれて配置されている。 （もっと読む）

【課題】リレーの作動音が周囲に伝搬することを抑制できる電源装置を提供する。
【解決手段】電動モータを用いて走行する電気自動車などに搭載され、前記電動モータに電力を供給する電源装置１は、二次電池２が複数直列接続された電池集合体３と、この電池集合体３を互いの間に挟んで一体に保持する合成樹脂製の一対のエンドプレート５と、電池集合体３と前記電動モータとの接続をオン・オフ制御するリレー６を搭載した電気接続箱９と、これらを収容する金属製のバッテリケース４と、を有している。エンドプレート５はバッテリケース４にネジ等により固定されている。また、電気接続箱９は、エンドプレート５にネジ固定されている。 （もっと読む）

【課題】車両用室内照明装置のランプ機能部及びランプハーネスの搬送時、車両の開口部への挿通時及び挿通後における損傷等を防止するとともに、ランプ機能部の点灯時における開口部からの光漏洩を防止する。
【解決手段】ランプハーネス保護カバー１０は、カバー本体１１のランプ収容部１２に車両用室内照明装置２０のランプ機能部２１を収容させるとともに、カバー本体１１のハーネス収容部１３に車両用室内照明装置２０のランプハーネス２２を収容させる。この状態で、ランプハーネス保護カバー１０は、搬送され、上下のリインフォースメント１，２の開口部１ａ，２ａにそれぞれ挿通され、上側のリインフォースメント１の開口部１ａに係止される。ランプハーネス保護カバー１０のカバー本体１１は、上側のリインフォースメント１の開口部１ａに係止された状態では、カバー本体１１のフランジ部１４が、リインフォースメント１の開口部１ａを覆う。 （もっと読む）

【課題】変形量を最小にしてワイヤハーネスを３次元形状から２次元形状に展開する。
【解決手段】経路情報取得手段１１ａによって直線化するワイヤハーネスの経路情報が取得されると、分割手段１１ｂによってその経路情報が示すワイヤハーネスが複数のセグメントに分割される。該セグメントの移動する端部が展開点、その他端が基準点として設定手段１１ｃによって設定されると共に、直線化するセグメントの例えば、セグメントの曲線特性が曲線特性検出手段１１ｄによって検出される。回転軸設定手段１１ｅによって展開点の方向ベクトルを回転させる回転軸が曲線特性に基づいて設定されると、回転角度検出手段１１ｆによって回転軸に対して展開点を回転させる回転角度が検出される。展開手段１１ｇによって展開点の方向ベクトルが回転軸に対して回転角度だけ回動され且つ基準点の方向ベクトルの延長線上に展開点が移動されることで、セグメントが直線化される。 （もっと読む）

【課題】基板ケース同士の接続部が目視不可能であっても、組み付け不良を回避して確実に接続することができる基板接続体を提供する。
【解決手段】電気接続箱１は、ハウジング２０内にプリント基板２１を収容した第１の基板ケース２と、ハウジング３０内にプリント基板３１を収容した第２の基板ケース３と、を有している。ハウジング３０は、ハウジング２０を収容する収容壁部３０Ｂを有している。収容壁部３０Ｂと重ねられるハウジング２０の側面２０ａには、収容壁部３０Ｂに向かって突出した円柱状の突起７が設けられており、収容壁部３０Ｂには、プリント基板２１，３１にそれぞれ取り付けられたコネクタ同士の嵌合方向に沿って延びた直線部８ｂと、外縁部３５から直線部８ｂに亘って形成されかつ外縁部３５から直線部８ｂに向かって徐々に幅が狭くなるように形成された拾い部８ａと、により構成される溝８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】硬化時間を短縮することで作業性を良好にできるとともに無駄がなく高い効率で作成することができリサイクル性に富む電線素線間止水構造及び電線素線間止水方法を提供する。
【解決手段】被覆部１１内に素線１２を内装した電線１０の素線１２間を止水する電線素線間止水構造であって、被覆部１１を除去した素線１２を、発熱源が混入され赤外線光の照射に伴い溶着可能な樹脂材料に浸漬させた後に、樹脂材料の所定位置に赤外線光を照射させてなる電線素線間止水構造及び電線素線間止水方法。 （もっと読む）

【課題】 配線用ユニットケーブルの施工時の生産能力及び取り扱い性を向上させるとともに、良好な電気特性及び均一で適度な引留強度を維持しつつ、簡単な構成で配線用ユニットケーブルの軽量化、低価格化を図る。
【解決手段】 開示されるジョイントボックスは、複数本のケーブルの端末を回路結線した複数の結線部を収容して絶縁保護するものである。このジョイントボックスでは、弾性材料からなり、各ケーブルがそれぞれ挿入されるケーブル挿入孔２６がそれぞれ穿設された複数のケーブル挿入部２５_１〜２５_１２が並列して構成されているとともに、端に位置するケーブル挿入部２５_１を中心として他のケーブル挿入部２５_２〜２５_１２が巻き付け可能に構成されているケーブル挿入部材１１を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でありながら移動体の乗員の視認性に優れた計測装置の指針を提供する。
【解決手段】計器装置１の指針１２は指針本体２１等を備えている。指針本体２１は出力軸８が回転する際に回転中心となる基端部１３と基端部１３から該基端部１３の外周方向に延在する指示部１４とを備えている。基端部１４は光を受光するとともに指示部１４に向かって光を反射する受光部３３とを備えている。指針本体２１はさらに指示部１４の文字板６と相対する面上の中央部に該指示部１４の全長に亘って設けられた着色層４０と指示部１４の乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに光を反射する反射層１６とを備えている。着色層４０と反射層１６とは反射面３４からの光を反射する。着色層４０は鮮明に反射層１６は淡く光輝して移動体の乗員に視認される。 （もっと読む）

【課題】フラット電線を捩れることなく作業性良くスムーズ且つ確実に配索できるようにする。
【解決手段】少なくとも二本の支柱３１，３２を含み、一方の支柱の先端部側と他方の支柱の先端部側との間でフラット電線３３を連続して往復方向にＵターンさせて複数層に重ね合わせ可能とし、一方の支柱を他方の支柱よりも他方の支柱の外径寸法分だけ重ね合わせ方向に位相ずれして配置した。フラット電線３３を折り返して少なくとも三層ないしそれ以上の層に重ね合わせ、その重ね合わせ部を、車両へのフラット電線の配索時に容易に破断する結束部材を用いて仮固定した。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で斬新な表示を行う車両用表示装置を提供する。
【解決手段】文字板１１の前面側に設けた指針１２と立体指標２０とを協働して車両の状態を表示する車両用表示装置１０において、前記立体指標２０は、前記文字板１１の表面側に前記文字板１１の縁部から延びるように設けられ且つ前記車両の状態の目印として導光性部材により形成された目盛部２１と、前記目盛部２１に連なるように前記導光性部材により形成され且つ前記目盛部材を導光させる光を受光する受光部２２と、を有し、そして、前記立体指標２０の目盛部２１内を導く光を前記受光部２２に出射する立体指標用光源３０を有することを特徴とする。 （もっと読む）