【課題】比較的簡易な方法で、転動部や摺動部における表面強度（硬さおよび残留圧縮応力）を向上させることができると共に、油膜切れを防止することができて、耐久性の向上を可能にする。
【解決手段】高炭素クロム軸受鋼などからなる軸受１３とコロ軸１４となる部品素材に対して、まず、旋削などの粗加工により外形加工を行う（外形処理工程：ステップＳ１）。次に、浸炭焼入れ戻しおよび／または高周波焼入れを行う（熱処理工程：ステップＳ２）。その後、研磨などの仕上げ加工を行い（仕上げ工程：ステップＳ３）、仕上げ加工後の部品素材に対して、微粒子ピーニングを行う（表面処理工程：ステップＳ４）。前記処理工程を行うことにより、部品素材の表面に、表面硬さが８００ＨＶ以上、残留圧縮応力が表面から３０μｍで−８００ＭＰａ以下、表面粗さがＲａ０．４μｍ程度の凹凸を形成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、コロ軸全体に潤滑油が円滑に行き渡り、かつ複数列のコロ軸において列ごとの相対移動を防ぎ、コロ軸の焼き付きや摩損の発生を防止し、安定した動作が長期に渡って維持されることによって、耐久性を向上させて、長寿命化を図る。
【解決手段】十字軸の軸受におけるコロ軸５を全て同径にし、かつ上段のコロ軸列５−１において短いコロ軸５０と長いコロ軸５１とを交互に配し、下段のコロ軸列５−２において上段のコロ軸列５−１の短いコロ軸５０に対応させて長いコロ軸５１を配し、かつ上段のコロ軸列５−１の長いコロ軸５１に対応させて短いコロ軸５０を配す。 （もっと読む）

【課題】継手の連結対象の軸に周方向および軸方向の過大な負荷が加わっても、継手の構成部材や軸に連結する部材などに破損などの不具合を生じさせない。
【解決手段】回転軸１０または第２の回転軸２４に加わるスラスト方向の負荷が過剰になると、円筒軸１１とスリーブ１７との接触面においてスラスト方向の滑りを生じ、円筒軸１１に取り付けられた円筒回転体１３とスリーブ１７に取り付けたシャーラグ２２とが、相対的にスラスト方向に移動する。これにより、円筒回転体１３に取り付けられたパイプ２１が、スリーブ１７に穿設したシャーラグ２２の切断用孔２３の内周端によって破断され、この破断により継手本体１３の液室１４の中の液体がパイプ２１を通して排出口１６から噴出して液室１４の内部圧力が低下する。よって、スリーブ１７が円筒軸１１から解放されるため、構成部材や軸に連結される部材に過負荷状態が伝達されない。 （もっと読む）

【課題】十字軸の各油孔における潤滑油の偏在などの発生を、簡単な構成により、確実に防止することができ、軸受の焼き付き，損傷を防ぎ、安定性，信頼性を向上させる。
【解決手段】グリースなどの潤滑油は、各給油ニップル１０から供給されると、給油孔９と連通通路１１を経て油孔８に達し、油孔８から軸受４の天板と底板６との油溝部分を通り、軸受４のコロ軸５に給油される。このため潤滑油の状態は、各油孔８において独立した状態になり、一つの油孔８から他の油孔８へ流動するようなことはない。このため、例えば、自在継手が高温になって、潤滑油が軟化し、重力によって下方へ移動しやすくなっても、潤滑油が自重により下位位置の油孔８へ移動して偏位したり、起動時に潤滑油が、継手回転時の遠心力を受けて、一部の油孔８に偏在したりすることがなくなる。 （もっと読む）

【課題】 移動体の駆動源の水素供給源として水素吸蔵合金を使用することを提案してはいるが、水素吸蔵合金の具体的な収容箇所、水素の吸蔵・放出のさせ方等については記載されておらず、水素吸蔵合金を移動体にコンパクトに装備することができない。
【解決手段】 水素ガスが供給されて駆動エネルギーを生ずる駆動源８を搭載し、駆動源８で生ずる駆動エネルギーにより走行する移動体１において、移動体１の筐体２の壁部４又は床部５の隙間にタンク９を配置すると共に、該タンク９内に水素吸蔵合金ＭＨを収容し、水素吸蔵合金ＭＨに吸蔵させた水素を放出させて、駆動源８に燃料として供給する。 （もっと読む）

【目的】 回転中心に対する重量分布が高精度にバランスされ、かつ十分なスラスト力を発生することが可能な伸縮軸継手を提供する。
【構成】 仕切板11はスプライン孔６a内で固定され、また挾持板13は連結ボルト12よってスプラインシャフト33に連結されている。第１ゴムマウント部材20は、スプラインシャフト33の先端面と仕切板11とによって挾持される位置で一方のマウント板23がスプラインシャフト33に固定され、他方のマウント板23が仕切板11に固定される。第２ゴムマウント部材21は、仕切板11と挾持板13とによって挾持される位置で一方のマウント板23が仕切板11に固定され、他方のマウント板23が挾持板13に固定される。 （もっと読む）