【課題】既存のトラックスケール（演算処理装置を含む）に簡単な構成を付加することで、被計量車両の計量時に該被計量車両の左右重心位置も同時に計測し得るようにする。
【解決手段】被計量車両５の車幅Ｄを記憶させる車幅記憶手段９と、計量台１０上にある被計量車両５の側面５ａの位置を検出する車両側面位置検出器８と、左右のロードセル間の中心延長線Ｐに対する車両側面位置検出器８からの垂直距離Ｍを記憶する記憶手段３１とを備え、演算処理装置３に、左右変位量算出手段２７と、左輪群輪重算出手段２８Ａ及び右輪群輪重算出手段２８Ｂと、左右重心位置算出手段２９とを備えていることにより、被計量車両の計量時に左右重心位置も算出できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】既存のトラックスケール（演算処理装置を含む）に簡単な構成を付加することで、被計量車両の計量時に該被計量車両の重心高さ位置も同時に計測し得るようにする。
【解決手段】計量台１０として、車両の全輪を同時に載せ得る面積の平坦面１１とその前方位置に所定高さ段上げした前輪載せ台１２を設けたものを使用し、被計量車両の前輪位置と後輪位置を検出し得る車輪位置検出器８を有し、演算処理装置３に、前後変位量算出手段と、車軸間距離算出手段２１と、車両傾斜角算出手段２２と、前輪軸重算出手段２３Ａと、後輪軸重算出手段２３Ｂと、前後重心位置算出手段２４と、記憶手段３２と、前後重心変位量算出手段２５と、車両重心高さ位置算出手段２６とをそれぞれ備え、平坦面１１上で算出した前後重心位置情報と前輪を前輪載せ台１２上に載せた状態での前後重心位置情報とから算出された重心変位量と、車両傾斜角算出手段２２で算出された車両傾斜角とから、被計量車両の重心高さ位置を算出するようにしている。 （もっと読む）

【課題】紙が付着している石膏廃材であっても、紙が混入せず且つ規格粒径以下（高精度）の細粒石膏に加工できるとともに、良品（再生原料）への加工量を多くできるようにした石膏廃材再生原料化装置を提供する。
【解決手段】破砕機１と、第１圧砕機３と、搬送装置４と、紙片分離機５と、粒径分別機６と、第２圧砕機７と、リターン通路９とを備え、粒径分別機６において再生原料として分別された規格粒径以下の細粒石膏Ａのみを順次再生原料容器６７に回収するとともに、粒径分別機６で分別された粗粒石膏を第２圧砕機７で再度圧砕した後、リターン通路９で原料として戻すようにしている。 （もっと読む）

【課題】建築廃材中に鉄屑を混入しているものでは、該鉄屑を磁選機で比較的容易に除去できるが、混入金属が非鉄金属であると、再生用廃材と金属（非鉄金属）とを分別するのが困難であった。
【解決手段】金属混入廃材を搬送するコンベア３と、コンベア３上を搬送される廃材中の金属を検出する金属検出機７と、底部に再生用廃材通路４１と金属通路４２とを設けた分配室４と、分配室４内に落下する廃材を振り分けるダンパー５１付きの振り分け装置５と、金属検出機７からの金属検出信号に基いて振り分け装置５を作動させるコントローラ８とを備え、コントローラ８により、金属検出機７が金属検出したときにその被検出金属が分配室４内に落下するタイミングに合わせてダンパー５１を金属通路開放側に作動させた後、所定タイマー後に再生用廃材通路開放側に復帰させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】直管や円管等の廃蛍光管をそれぞれ投入部から破砕部まで安全に且つ安定姿勢で搬送できるとともに、共通の搬送装置で直管と円管を搬送できるようにする。
【解決手段】直管投入部２と、円管投入部３と、各投入部２，３からの直管及び円管を受け取って後送する搬送装置と、該搬送装置の終端部から放出された各廃蛍光管Ａ，Ｂを破砕する破砕装置６とを備えた廃蛍光管破砕機において、搬送装置として多数のエプロン板４２を循環させるようにしたエプロンコンベア４を使用し、各エプロン板４２に所定間隔をもって直管Ａを横向き姿勢で支持できる複数の掛止突起５を設け、各掛止突起５の少なくとも１つを円管投入部３から円管Ｂを引っ掛けて支持できるようにしていることにより、各廃蛍光管（直管及び円管）を破砕部まで安全に搬送できるとともに搬送装置（エプロンコンベア４）を直管及び円管の搬送用に共用できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】オーガースクリュー装置を用いた粉体脱気充填機において、スクリュー棒の外径を大きくすることなしに必要な粉体輸送量を確保でき、且つオーガー筒体内を輸送される粉体の脱気効率を高めることができるようにする。
【解決手段】タンク１の底部に粉体給出用のオーガースクリュー装置２を下向き姿勢で連続させた粉体脱気充填機において、オーガースクリュー装置２として、単一のオーガー筒体２１内に２本のスクリュー棒２３，２３を並設したものを使用していることにより、オーガー筒体２１のフィルター部２２を横断面略長円形にでき、それによってフィルター部２２の内周長さを長く（脱気面積を大きく）できるとともに、フィルター部２２内面からスクリュー軸２４外面までの距離を短くできる（低密度粉体の量を少なくできる）ようにしている。 （もっと読む）

【課題】複数のデジタルロードセルを用いた重量測定装置において、容易かつ正確に各デジタルロードセルの異常を判定できるようにする。
【解決手段】偏荷重出力判定手段、出力偏差演算手段、異常判定手段を備え、複数のデジタルロードセルの各々が適切に接続設置されていることを前提として、それら各デジタルロードセルからの偏荷重出力の有無を判定し、偏荷重出力がない場合における出力偏差を演算し、同演算された出力偏差の値が所定の基準値よりも大きい場合に異常と判定して警告するようにした。 （もっと読む）

【課題】複数のデジタルロードセルを用いた重量測定装置において、各デジタルロードセルの内の何れかデジタルロードセルが異常である場合、同異常と判定されたデジタルロードセルに替えて異なる定格のデジタルロードセルを用いた重量の測定を可能にする。
【解決手段】荷重の作用点が複数の個所にある１つの計量対象物の重量を同荷重の作用点に対応して設けた複数のデジタルロードセルを用いて計測するようにしてなる重量測定装置であって、上記複数のデジタルロードセルの各々が適切に接続されていることを前提として、それら各デジタルロードセルの内の何れかのデジタルロードセルが異常であると判定された場合、当該異常と判定されたデジタルロードセルに代えて異なる定格の新なデジタルロードセルを用いた重量の測定を可能とした。 （もっと読む）

【課題】 従来の車輌重量測定装置では、計量台上に被計量車輌を乗り込ませたときに、車輌によっては全輪（４輪）が計量台上に正常に載っているか否かをオペレータ室から見にくい場合があり、もし１つでも脱輪した状態で計量すると誤計量となる。
【解決手段】 計量台１１と荷重検出器１２とを有し、コントローラ３の演算装置３１で被計量車輌２の総重量を計量するようにした車輌重量測定装置において、被計量車輌の車輪軸を記憶する車輪軸数記憶部４２と、被計量車輌の車輪軸が計量台１１上に乗り降りする回数を記憶する車輪軸乗降回数記憶部３２と、車輪軸数記憶部４２から呼び出した車輪軸と車輪軸乗降回数記憶部３２からの車輪軸乗降回数とを比較する車輪軸数比較部３５とを備え、該車輪軸数比較部３５からの不一致信号が発せられたときに計量エラー信号を発するようにしている。 （もっと読む）

【課題】 従来の車輌重量測定装置では、計量台上に被計量車輌を乗り込ませたときに、車輌によっては全輪（４輪）が計量台上に正常に載っているか否かをオペレータ室から見にくい場合があり、もし１つでも脱輪した状態で計量すると誤計量となる。
【解決手段】 被計量車輌２の各車輪２２〜２５を載置し得る面積を持つ矩形の計量台１１と、計量台１１設けた荷重検出器１２とを有した車輌重量測定装置において、車輌重量の計量時において、車輌２の全輪２２〜２５が計量台１１上の正常位置に載っているか否かを確認する車輌位置確認手段３〜５を備えていることにより、車輌２が計量台１１上の正常位置にあるか否かを容易に判別できるようにした。 （もっと読む）