【課題】過熱水蒸気乾燥装置を用いて電着塗装を施したワークを好適な状態に乾燥する。
【解決手段】ヒータ装置１５は、ボイラ装置１７から送り込まれた水蒸気を過熱してオーブン装置１３に過熱水蒸気を送り込む。オーブン装置１３は、予め電着塗装を施したワーク（自動車ボデー１２）を収納し、ヒータ装置１５からの過熱水蒸気を用いて自動車ボデー１２を乾燥する。オーブン装置１３内の温度は温度センサ１６ａによって測定され、これに応じてヒータ装置１５から送り出される気体の温度が調整される。オーブン装置１３内の水蒸気の体積濃度は水蒸気測定センサ１６ｂによって測定され、これに応じてボイラ装置１７からヒータ装置１５に送り出される水蒸気の量が調整される。 （もっと読む）

【課題】衝突荷重によるシートロッドへの曲げ入力を小さくすると共に材料コストを下げる。
【解決手段】自動車のシート２に車幅方向に延びて設けられたシートロッド２１の車体外側方向に配置されたシート用隙間詰め部材３と、センターピラー４に設けられた車体側面用隙間詰め部材５とから構成され、シート用隙間詰め材３及び車体側面用隙間詰め部材５は、シートロッド２１を中心にして自動車の前後方向に延び、センターピラー４にはシートベルト・リトラクタ７が設けられ、車体側面用隙間詰め部材５は、衝突荷重ＣＬが車体側面から加わると、シートロッド２１を中心にして車両前方向ＦＤの部位５ａが、センターピラー４から伝達される衝突荷重をシート用隙間詰め材３の相対する部位に伝達し、車両後方向ＲＤの部位５ｂが、シートベルト・リトラクタ７から伝達される衝突荷重をシート用隙間詰め材３の相対する部位に伝達するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】負角成形されたワークから負角成形型を直ぐさま引き離すことのできるロータリーカム式プレス装置を提供する。
【解決手段】ワークＷを保持する下型２と、前記下型に回動自在に設けられ、負角成形型３０を有するロータリーカム３と、前記下型においてシーソー状に回動自在に軸支され、前端側７ａにより前記ロータリーカムを押圧可能なスライド板７とを備え、上吊カム１０は、前記スライド板に沿って前進可能に設けられ、前記上吊カムが前記スライド板に沿って前進することにより前記スライド板の前端側が前記ロータリーカムを押圧し、前記上吊カムが前記負角成形型に対して圧接可能な状態となされ、前記上吊カムが後退することにより前記スライド板の前記ロータリーカムに対する押圧状態が解除され、前記負角成形型が前記ワークから引き離される方向に前記ロータリーカムが回動可能となる。 （もっと読む）

【課題】車椅子をコンパクトに車室内に収納することができる車椅子収納装置及び車両を提供する。
【解決手段】車椅子収納装置１０を、車椅子５を支持する支持部１１と、車両高さ方向に沿った軸の回りに支持部１１を回動する第１の回動機構１２と、第１の回動機構１２を支持するアーム部１４と、車両前後方向に沿った軸の回りにアーム部１４を回動する第２の回動機構１５と、で構成する。第１の回動機構１２は、第２の回動機構１５がアーム部１４を立ち上げた状態では支持部１１をアーム部１４より後側に向け、第２の回動機構１５がアーム部１４を倒した状態では支持部１１を車幅方向外側に向ける。 （もっと読む）

【課題】汎用性があり、車椅子を車両室内に収納しても社室内が汚れない車椅子収容体と車椅子利用者や介護者が車椅子を簡便に手間や労力をかけないで車椅子を車室内外に出し入れすることができる車椅子収納装置とを提供する。
【解決手段】車椅子収容体２０が、車椅子５を出し入れするための開口２１を有する袋体２２と、袋体２２の定型性を維持するフレーム２３と、袋体２２の開口２１を囲むように設けられる線状体２７と、を備える。線状体２７の端が引っ張られることにより袋体２２の開口２１が小さくなり、袋体２２が車椅子５を立てた状態で保持することができる。 （もっと読む）

【課題】開閉時に車幅方向外方に大きく張り出すことがなく、しかも構造が簡単で低コストな開閉ドアを備えた自動車を提供する。
【解決手段】運転席５が配置されている前部空間ＦＲと、その前部空間ＦＲよりも車幅方向Ｗにおける外方に位置する車室外の乗降スペースＳとを隔壁８によって仕切り、リヤシート６の配置された後部空間ＲＲと乗降スペースＳとの間の乗降口９を開閉する開閉ドア１０の基端部を隔壁８の後端部に回動可能に連結する。前部空間ＦＲと後部空間ＲＲは仕切壁１９によって仕切られている。 （もっと読む）

【課題】ダンパーステーからの力が長期間負荷されても歪みや変形が生じ難いと共に、ドアを軽量化し易い樹脂製ドアの配設構造を提供する。
【解決手段】樹脂製のアウターパネル１５及びインナーパネル１６を有すると共に内部にリインフォースメント１７を配設したドア１２と、ドア１２を車体１０に回動可能に連結するヒンジ部１３と、ヒンジ部１３から離間した位置でドア１２と車体１０との間に装着したダンパーステー１４とを備えた樹脂製ドア１２の配設構造で、リインフォースメント１７を樹脂により形成し、リインフォースメント１７及びインナーパネル１６には、ドア１２の閉塞状態でダンパーステーから受ける力に抗する方向に係止する係止部２５を設けている。 （もっと読む）

【課題】樹脂製インナーパネルの軽量化を図ると共にドア側ロック付近の剛性を高める。
【解決手段】バックドアの樹脂製インナーパネル１は、枠部２及び枠部内に設けられた縦面部３から形成され、当該樹脂製インナーパネルの車両外側における縦面部から車両外側に向かって延出した枠部の剛性の高い底部２ａには、バックドア開口部の下辺部側に設けられた車体側ロックと係合するドア側ロックが設けられ、縦面部の上方にはバックドア・ウィンドウを装着するためのバックドア・ウィンドウ開口３ａが設けられ、且つ縦面部のバックドア・ウィンドウ開口の下には車両外側が凸部５ａに形成され車両内側が凹部５ｂに形成された剛性の高い部品格納部５が底部と空間を有して形成されており、車両内側における底部と部品格納部の凸部との間には、一方から入力する荷重を他方に伝達させるように当該底部と当該凸部とを連結する金属製補強部材１０が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 レンズシートの取付作業における作業性の向上を図ると共にレンズシートの形状の自由度の向上による機能性の向上を図る。
【解決手段】 ランプハウジング２と該ランプハウジングに取り付けられたカバー３とによって構成され内部空間が灯室５として形成された灯具外筐４と、灯室に配置された光源１０と、取付部９ａ、１１、１１を有し灯室に配置された内側部材７と、取付部に取り付けられる被取付部１５、１５、１６を有し光源とカバーの間においてカバーと離隔した状態で配置された透明なレンズシート１２とを設け、取付部と被取付部の一方を突部として設け他方に突部が挿入される被挿入孔を形成し、取付部に被取付部が取り付けられた状態において、被取付部を取付部とランプハウジングによって挟み込んでレンズシートを内側部材に固定した。 （もっと読む）

【課題】後輪の路肩脱輪時でも安定姿勢が可能で、路面幅方向に傾斜した路面切欠き部の走行時で後輪のトレッドに変化が無く、前輪と後輪の進路の乱れが少なく走行安定性が高い姿勢制御が可能な揺動車両を提供する。
【解決手段】後輪２６ａ，２６ｂをアッパーアーム部２８とハブ２７ａ，２７ｂとトーションバー部３０とで支持し、トーションバー部３０の中央部を車体フレーム２５のステップ支持部２５ｃの後端部に回転可能に支持し、アッパーアーム部２８の中央部を車体フレーム２５のＬ字形部２５ｄの後端部で回転可能に支持し、車体を後方視したとき、平行四辺形に変形し、左右の後輪２６ａ，２６ｂが、ハブ２７ａ，２７ｂの揺動に従って変化する。後輪の路肩脱輪時には、トーションバー部３０が、脱輪側に傾斜下降することによって脱輪側のロアアーム部３１ａ，３１ｂが下降し、さらにトーションバー部３０が回動して脱輪側のロアアーム部３１ａ，３１ｂの後端が下降する。 （もっと読む）