【課題】カバー部材の変形を防止し、且つ、材料歩留まりを良くする。
【解決手段】加飾シート材５の外周縁を把持する環状のクランプ部７１を有するクランプ装置７と、基材３の表面形状に対応するとともに複数の真空引き孔８２ａが貫通形成された成形面８２を有する成形型８を用意する。クランプ装置７のクランプ部７１及び加飾シート材５を加温して軟化させる。成形面８２に軟化した加飾シート材５を圧接させ、その状態で加飾シート材５を真空引き孔８２ａから吸引して成形面８２に沿わせることにより基材３の表面形状に沿うカバー部材４を真空成形する。 （もっと読む）

【課題】一台の製造装置により複数種類の複合成形品の木目込みと耳部の処理を行う。
【解決手段】下段回転ドラム５を多角形に形成してこの各面に成形品受け治具７を取り付けると共に上段回転ドラム３５を多角形に形成して前記各成形品受け治具７と対となる成形品押え治具４３を取り付ける。更に各成形品受け治具７側には、木目込み装置１１と耳部折り返し装置１２を設け、ドアトリム１００の形態ごとに形状の違うものを用意し、この形態に合わせて下段回転ドラム５と上段回転ドラム３５を回転させることで成形品受け治具７と成形品押え治具４３を選択して一台の装置で形態の違う４枚のドアトリム１００の表皮材１０２の木目込みと耳部折り返し加工を行うことができるようにする。 （もっと読む）

【課題】樹脂製品が縦壁を有し、かつ、クッション層が薄い場合であっても、クッション層を狙い通りに成形できるようにして樹脂製品の触感を良好にするとともに、成形不良の発生を抑制する。
【解決手段】成形装置は、固定型１０と、可動型１１と、可動型１１を移動させる型駆動装置１２と、クッション層の原料３３を供給するためのクッション層原料供給装置とを備えている。型駆動装置１２によって固定型１０と可動型１１とを開いた状態で、固定型１０に保持されている表皮層となる部材Ａと、可動型１１に保持されている基材１０１との間にクッション層原料供給装置により原料３３を供給させた後に、型駆動装置１２によって固定型１０と可動型１１とを接近させる。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収材などの副部材をトリム等の主部材に取り付けるために該副部材に設けられるクリップにおいて、副部材の主部材への取り付け作業を容易に行うことができるようにすることを目的とする。
【解決手段】クリップ１０の貫通孔１１の一端側はテーパ面１１ａであり、他端側が筒状面１１ｂである。筒状面１１ｂの内周面に凸条１６が周設されている。衝突エネルギー吸収パッド２０の張出部２２にクリップ１０が一体に設けられており、一端側が取付面２２ａに臨み、他端側が反対面２２ｂに臨んでいる。トリム３０から突設された突起３１を貫通孔１１に差し込み、突起３１の先端側を拡径変形させて衝突エネルギー吸収パッド２０をトリム３０に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】特殊な装置又は特殊な治具を使用することなく製造可能であり、金型として必要な強度を有する積層金型及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属体の一部又は全部にフェライトマルテンサイト複相鋼からなる鋼材を使用し、該金属体に熱媒体流路を加工した後、加工した金属体を含め積層する金属体の接合面を研磨し、これらを積層し、圧力２ＭＰａ以下、温度１２５０℃以下の条件で、積層された金属体に対し、加圧装置により積層された金属体の積層方向にのみ加圧すると共に、加圧方向と直交する方向への金属体の変形量を拘束しながら拡散接合しその後に形状加工し積層金型を得る。 （もっと読む）

【課題】基材を構成する材料が成形品の表側に現れにくくすることにより、成形不良の発生を抑制する。
【解決手段】成形装置１の可動型３には、本体型１１、１２とスライド型２５、２６とを設ける。スライド型２５、２６を移動させることでキャビティを区画し、本体板部成形用の材料充填空間を形成する。この本体板部成形用の材料充填空間に基材を構成する材料を供給して基材を成形する。その後、本体型１１、１２を後退させる。さらに、スライド型２５、２６を後退させて突出板部成形用の材料充填空間を形成する。この突出板部成形用の材料充填空間に表皮を構成する材料を供給して基材の表側に表皮を成形するとともに、突出板部を成形する。 （もっと読む）

【課題】自動車内装パネルの製造において、樹脂製の表皮材のコストを低減するとともに、成形性が良く安価なポリプロピレン樹脂を主成分とする樹脂材料を使用して基材の成形と同時に表皮材を基材に強固に融着させて一体化させる。
【解決手段】自動車内装パネルの製造方法は、樹脂製の表皮材を成形する表皮材成形工程（ｂ）（ｃ）と、表皮材成形工程で得られた表皮材の裏面側に変性ポリオレフィン樹脂を含有するプライマー１４によりプライマー被膜を形成するプライマー処理工程（ｄ）と、プライマー処理工程でプライマー処理された表皮材のプライマー被膜側において、ポリプロピレン樹脂を主成分とする溶融した樹脂材料Ｒにより基材を成形すると共に、該表皮材と該基材とをプライマー被膜を介して一体化させる一体成形工程（ｅ）〜（ｇ）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】成形型の数を少なくして型費の低減及び成形サイクルの短縮を図りながら、基材が有する縦板部にも表皮層を形成できるようにして、低コストでかつ外観見栄えの良好な成形品を得ることができるようにする。
【解決手段】成形装置１は、可動型３及び固定型２を備えている。可動型３には、本体型１１、１２と、スライド型２５、２６とを配設する。本体型１１、１２及びスライド型２５、２６を可動型３の移動方向に移動可能とする。固定型２及び可動型３を型閉じし、かつ本体型１１、１２及びスライド型２５、２６を基材成形位置としてから、基材を構成する樹脂をキャビティＣ１、Ｃ２に供給する。その後、本体型１１、１２及びスライド型２５、２６をキャビティＣ１、Ｃ２の外方へ移動させてから、キャビティＣ１、Ｃ２の固定型２側に発泡材料を供給する。 （もっと読む）

【課題】基材と表皮材が一体化した樹脂成形品を成形する場合に、溶融樹脂材による表皮材への影響を抑制できるようにすることで、外観見栄えの良好な樹脂成形品を低コストで得られるようにする。
【解決手段】成形装置１は、可動側成形面３ａを有する可動型３と、可動側成形面３ａと共にキャビティを形成する固定側成形面２ａを有する固定型２とを備えている。表皮材５１を可動型３と固定型２との間に保持する。固定側成形面２ａには、窪み部２ｂを設ける。この窪み部２ｂの底部側に、ゲートＧ１を開口させる。ゲートＧ１から射出された溶融樹脂材は、窪み部２ｂ内から固定側成形面２ａ上に広がる。 （もっと読む）

【課題】スライド型を備えた成形装置において、型費の高騰を招くことなくスライド型の温度調節を可能にして、高品質の成形品を低コストで得られるようにする。
【解決手段】成形装置１は、第１成形面３ａを有する第１成形型３と、この第１成形面３ａと共にキャビティを形成する第２成形面２ａを有する第２成形型２を有している。第２成形型２には、樹脂成形品ＴＲのアンダーカット部５２を成形するためのスライド型１０を設ける。スライド型１０には、熱媒体通路１０ｂを形成する。スライド型１０には、傾斜ピン３４を取り付ける。この傾斜ピン３４の内部には熱媒体通路を設け、この熱媒体通路をスライド型１０の熱媒体通路１０ｂに接続する。 （もっと読む）